糧食企業(yè)發(fā)展情況的調研報告范文

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　　國家發(fā)改委和糧食局明確指出：在“十一五”期間，要大力發(fā)展我國的糧食物流體系，降低糧食流通成本，增加糧食的流通價(jià)值。我縣是缺糧縣，糧食物流在全社會(huì )物流中占有較大的比重，作為缺糧縣其地理位置及自身糧食物流特點(diǎn)決定了我縣必須大力發(fā)展糧食現代物流，與糧食主產(chǎn)區之間建立糧食流通的快速通道，實(shí)現科學(xué)流動(dòng)、暢通運輸，大大提高糧食流通效率，促進(jìn)傳統物流模式向現代物流模式的轉變。

　　一、我縣糧食物流現狀

　　我縣位于浙南山區，330國道和金溫鐵路穿境而過(guò)；全縣歷來(lái)重視糧食種植，歷年糧食種植面積和產(chǎn)量在農作物總播種面積和產(chǎn)量中的比重達60％，20xx年全縣戶(hù)籍人口44.1239萬(wàn)人，人均耕地面積0.3814畝，糧食產(chǎn)量7.12萬(wàn)噸。按全縣常住人口計算人均糧食產(chǎn)量161.36公斤，約50％的糧源需要通過(guò)外調進(jìn)行供需總量平衡，由于城市化加快和糧食流通水平的提高，糧食購入量由20xx年的7.18萬(wàn)噸提高到20xx年的9.51萬(wàn)噸，主要流入為江西、安徽、江蘇等地區。我縣流入的糧食主要是為了滿(mǎn)足居民消費的市場(chǎng)調劑和飼料加工需要。目前我縣從事糧食加工、轉化、個(gè)體私營(yíng)150多家，其中一個(gè)國有糧食收儲公司2個(gè)收購站點(diǎn)，11900噸的倉容，10余臺的輸送機，進(jìn)糧機2臺等等進(jìn)出倉設備。在糧食庫存方面，積極開(kāi)展科學(xué)保糧，散裝儲存率達到85％。糧食運輸中形成以鐵路運輸為主干、公路運輸為輔助，依托交通運輸網(wǎng)絡(luò )連接糧食主產(chǎn)區與主銷(xiāo)區總體布局，糧食儲運環(huán)節初具機械化水平，使糧食物流作業(yè)基本銜接配套，這些都為建立現代化的糧食物流中心提供了基礎條件。

　　二、我縣糧食物流存在主要問(wèn)題

　　(一)物流觀(guān)念淡薄，缺乏現代糧食物流意識和適應現代物流及整個(gè)供應鏈管理的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才。

　　相當一部分領(lǐng)導和企業(yè)糧食物流觀(guān)念落后，尤其對現代糧食物流的涵義理解模糊，仍停留在以政府為主導的計劃經(jīng)濟時(shí)期的思維定勢。在觀(guān)念上沒(méi)有接受現代糧食物流理念，對物流的推進(jìn)放任自流，只強調等待上面投資的被動(dòng)性，而淡漠了其通過(guò)信息技術(shù)和現代管理思想來(lái)參與提供服務(wù)的主動(dòng)性。把糧食物流只簡(jiǎn)單的看作是糧食運輸和裝卸等，而沒(méi)有把糧食物流擴大到糧食生產(chǎn)布局、種植結構調整、糧食加工增值和信息交流等環(huán)節，缺乏現代物流技術(shù)素質(zhì)。由于體制原因，我縣糧食系統近幾年基本沒(méi)有引進(jìn)人才。若要實(shí)施糧食物流的現代化戰略，急需熟悉我縣糧食系統狀況并具備現代營(yíng)銷(xiāo)理念和掌握現代物流專(zhuān)業(yè)知識的專(zhuān)業(yè)人才，雖然通過(guò)各種培訓方式正在加強，但是相對市場(chǎng)需求還相當滯后。

　　(二)物流基礎設施的配套性、兼容性差，系統功能不強，物流成本居高不下。

　　1、缺乏對糧食外運的樞紐自控力，管理體制滯后。今天的我縣糧食流通，大部分是利用當地的社會(huì )車(chē)輛通過(guò)公路交通運輸和鐵路運輸，(約外運糧食的9.50萬(wàn)噸左右)，就儲備糧輪換外調入稻谷3022噸。物流專(zhuān)業(yè)化程度低，功能、技術(shù)單一，對外運糧食的重要樞紐缺乏有效的控制力，同樣也缺乏規模效應和整體協(xié)同效應，直接制約了我縣現代糧食物流的發(fā)展。

　　2、缺乏現代糧食流通管理方式，物流總成本偏高。我縣糧食流通形式單一、私企運輸量小、中轉環(huán)節過(guò)多，糧食“散運”率較低。雖然多年來(lái)在國營(yíng)糧食收儲公司在糧倉建設等硬件設施上做了大量工作，糧庫都實(shí)行了散存，但對糧食運輸、流通、加工建設方面研究，糧食物流設施仍比較落后。專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)少、服務(wù)水平低。

　　3、物流中心建設發(fā)展緩慢，缺乏大型糧食交易和物流平臺；物流基礎設施建設不能適應物流發(fā)展的需要。深加工能力不足，龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用沒(méi)有充分發(fā)揮。從近十年全縣的糧食生產(chǎn)情況來(lái)看，正常情況下年平均產(chǎn)量基本在7.12萬(wàn)噸左右，糧食的產(chǎn)銷(xiāo)比例很高。雖然也有一些糧食加工企業(yè)，但糧食深加工能力不強，糧食產(chǎn)業(yè)集中度不夠，龍頭企業(yè)規模小，帶動(dòng)和輻射能力較弱。

　　(三)信息管理滯后，缺乏現代糧食物流信息平臺。

　　我縣糧食經(jīng)營(yíng)管理的信息化水平低下，大多數糧食企業(yè)之間幾乎是相互獨立、相互隔絕，缺乏必要的信息溝通。糧食物流信息化程度的嚴重落后，導致了我縣糧食物流多方參與、無(wú)序流動(dòng)、交易信息不對稱(chēng)、不透明，惡性競爭等諸多弊端，效率和效益在流通過(guò)程中損失，阻礙了現代糧食物流發(fā)展的進(jìn)程

　　三、我縣現代糧食物流發(fā)展的基本思路

　　為了實(shí)現全面建設小康社會(huì )的目標，發(fā)展現代糧食物流已成為糧食行業(yè)發(fā)展中的一項重要而又迫切的任務(wù)。它不僅僅是物資的簡(jiǎn)單運輸，而是涵蓋了商品流通的全過(guò)程，是包括糧食運輸、儲存、裝卸、包裝、配送、流通、加工和信息處理應用的一條完整“環(huán)節鏈”系統。

　　(一)提高素質(zhì)，增強和培養企業(yè)現代糧食物流意識。我們認為，物流人才是糧食物流發(fā)展的關(guān)鍵，是推動(dòng)糧食現代物流發(fā)展的動(dòng)力源泉。要樹(shù)立人才資源是第一資源的理念，通過(guò)教育、培訓、有計劃地培養和引進(jìn)糧食現代物流的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才，充分發(fā)揮人才的積聚效應，提升糧食現代物流業(yè)和加工業(yè)的發(fā)展層次和水平。同時(shí)要進(jìn)一步深化和普及現代物流的經(jīng)營(yíng)管理理念，積極引進(jìn)現代物流的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，提高物流企業(yè)的信息化水平和技術(shù)裝備水平，按照一體化、信息化、標準化的要求，增強物流服務(wù)能力。

　　(二)整合物流資源，提升物流設施的功能。

　　糧食物流園區是物流業(yè)發(fā)展的客觀(guān)需要，其建立和完善需要發(fā)揮市場(chǎng)和政府的雙重作用，我們要根據糧食物流市場(chǎng)的實(shí)際需求，制定物流園區建設規劃，為發(fā)展大型糧食物流中心建立了基礎。因此要重點(diǎn)建設我縣糧食倉儲、裝卸搬運、配載、加工、運輸和信息服務(wù)為一體化物流中心。優(yōu)先整合存量資源，改造、整合現有糧食流通基礎設施資源，優(yōu)先整合和利用現有社會(huì )物流資源，建立跨市縣主要糧食物流通道、糧食物流節點(diǎn)和基地。改革現行行業(yè)管理體制，打破部門(mén)和地區分割，促進(jìn)物流服務(wù)的市場(chǎng)化和資源社會(huì )化，提高物流設施的利用效率。要放寬市場(chǎng)準入，培育專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)。促進(jìn)現有運輸、倉儲、外貿、批發(fā)企業(yè)的服務(wù)延伸和功能整合，加快傳統物流企業(yè)向現代物流企業(yè)的轉變。鼓勵運輸、倉儲、配送、貨運代理、多式聯(lián)運企業(yè)通過(guò)參股、兼并、聯(lián)合、合資等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，促進(jìn)各類(lèi)糧食企業(yè)兼并、重組改造，培育和扶持一批核心競爭力強的大型物流和糧食加工企業(yè)和企業(yè)集團，提高行業(yè)集中度，擴大經(jīng)營(yíng)規模，培育一批服務(wù)水平高的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。

　　(三)大力抓好糧食物流體系建設，實(shí)現糧食“四散化”。發(fā)展“四散化”即散裝、散運、散卸、散存一體化運行，是提高糧食流通效益的必由之路，也是糧食流通實(shí)現現代化的重要標志。

　　(四)提供配套政策，為糧食物流企業(yè)護航。由市場(chǎng)配置資源，政府營(yíng)造環(huán)境。充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用，調動(dòng)企業(yè)發(fā)展現代物流的積極性。重點(diǎn)要引入市場(chǎng)競爭機制，堅持“誰(shuí)投資，誰(shuí)受益”的原則，以多種方法吸納資金并注重投資的經(jīng)濟效益；政府要為現代物流發(fā)展營(yíng)造良好的經(jīng)濟、政策和體制環(huán)境，支持和引導現代糧食物流業(yè)的發(fā)展。制定有利于糧食物流“四散化”的價(jià)格、運費、稅收等政策，推動(dòng)現代糧食物流發(fā)展進(jìn)程。

　　(五)建造xx縣中心糧食儲備庫，省政府確定我縣的儲備糧720萬(wàn)公斤，縣周轉糧400萬(wàn)公斤，積極籌建規模用地1.333公頃，儲糧1200萬(wàn)公斤，5.5萬(wàn)公斤油庫及配套設施總投資為1851萬(wàn)元的糧食儲備庫是當務(wù)之急，是滿(mǎn)足糧食購銷(xiāo)市場(chǎng)宏觀(guān)調控和現代物流管理的需要。也是為我縣國民經(jīng)濟和社會(huì )事業(yè)快速健康發(fā)展、綜合經(jīng)濟實(shí)力不斷增強為國民經(jīng)濟動(dòng)員工作打下了良好的基礎。

　　(六)積極創(chuàng )新是糧食物流發(fā)展的重要支撐和動(dòng)力，首先要注重“產(chǎn)前物流”要合理規劃糧食產(chǎn)業(yè)的結構和布局，改變傳統上糧食產(chǎn)業(yè)小規模、分散化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式，擴大優(yōu)質(zhì)糧食流通規模和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規模。其次要注重“產(chǎn)中物流”，要在糧食精、細、深加工方面做文章，加快糧食加工企業(yè)建設，延伸糧食產(chǎn)業(yè)，精心打造企業(yè)品牌。第三要注重“產(chǎn)后物流”，積極發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、統一配送和電子商務(wù)、網(wǎng)上交易等現代流通方式，促進(jìn)糧食流通的現代化。為促進(jìn)糧食合理流動(dòng)，作為缺糧縣我們要和產(chǎn)糧區建立穩定的產(chǎn)銷(xiāo)合作關(guān)系，互惠互利。我們今年儲備糧輪換就外調糧食3022噸。所以“產(chǎn)銷(xiāo)對接”有利于在糧食缺糧區和主產(chǎn)區之間搭建糧食流通的快速通道，有利于在運輸上做到統籌安排、科學(xué)調度，避免糧食運輸過(guò)程中的倒流、迂回運輸等不合理現象。

　　(七)構建物流信息平臺，加快物流信息化進(jìn)程。中心糧食儲備庫建成后包括糧情檢測與控制系統，計算機網(wǎng)絡(luò )，機械通風(fēng)，環(huán)留熏蒸等一系列的配套設施建設符合現代糧食物流，首要的問(wèn)題就是用現代信息技術(shù)改造傳統的糧食流通產(chǎn)業(yè)。積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應用。建立糧食物流信息系統和供需雙方相連的電子網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)糧食信息平臺將購銷(xiāo)聯(lián)結起來(lái)，實(shí)現從糧食收購、流通、加工、儲存和運輸優(yōu)化等物流環(huán)節的有效控制和全程管理，使糧食物流在各節點(diǎn)的工作效益達到最優(yōu)化。加快構建物流管理公共信息平臺，建立物流信息的共享機制，提高物流領(lǐng)域的信息化水平。

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