中鐵集團領(lǐng)導述職報告范文（通用6篇）

　　時(shí)間就如同白駒過(guò)隙般的流逝，回顧堅強地走過(guò)的這段時(shí)間，取得的成績(jì)實(shí)則來(lái)之不易，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)述職報告了。那么問(wèn)題來(lái)了，述職報告應該怎么寫(xiě)？以下是小編幫大家整理的中鐵集團領(lǐng)導述職報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　中鐵集團領(lǐng)導述職報告 1

尊敬的考核組領(lǐng)導、同志們：

　　大家好！

　　今年以來(lái)，在公司領(lǐng)導和全體職工的大力支持下，我始終保持“謙虛、謹慎、律已、務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng)，按照政治上堅定、作風(fēng)上過(guò)硬、業(yè)務(wù)上精通、工作上勤奮、紀律上嚴明的標準嚴格要求自己，發(fā)揮了自己的最大能力，出色地完成了上級領(lǐng)導下達的各項工作，并協(xié)助項目經(jīng)理、書(shū)記及班子其他成員做好工作，歸納起來(lái)，主要有以下幾個(gè)方面：

　　一、思想政治素質(zhì)方面

　�。ㄒ唬┱�治理論和思想素質(zhì)進(jìn)一步提高。雖然工作在施工一線(xiàn)，但我嚴格要求自己，充分利用各種學(xué)習機會(huì )，積極參加公司組織的黨組教育活動(dòng)，自覺(jué)學(xué)習黨的基本知識和各種理論著(zhù)作，通過(guò)學(xué)習，自己的理論水平有了一定的提高，思想上也得到了一定的充實(shí)，政治敏銳性更進(jìn)一步增強。

　�。ǘ�）思想端正，組織紀律進(jìn)一步增強。作為一名副職領(lǐng)導，我能夠擺正自己的位置，講組織、講紀律、講原則，主動(dòng)、自覺(jué)地維護好領(lǐng)導的威信，維護班子的團結，不拉幫派，做好各項工作。

　　二、施工生產(chǎn)工作方面

　　20xx年對我們?yōu)鹾ｍ椖坎縼?lái)說(shuō)是極不平凡的一年。由于受施工作業(yè)面緊張、地方關(guān)系協(xié)調困難、既有線(xiàn)施工要點(diǎn)工期緊、安全壓力大等諸多不利因素的影響，始終制約生產(chǎn)的全面展開(kāi)。面對困難，我一面分析生產(chǎn)形勢，積極采取措施，協(xié)調好各方面的關(guān)系，充分挖掘和調動(dòng)各方面潛力，千方百計保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，較為圓滿(mǎn)地完成了各項施工生產(chǎn)任務(wù)。

　�。ㄒ唬�強化生產(chǎn)準備的充分性。針對工程項目點(diǎn)多面廣，戰線(xiàn)較長(cháng)、施工難度大的實(shí)際情況，重點(diǎn)抓了施工前的組織準備、材料準備以及設備、施工機具準備，體現施工準備的充分性，爭取了主動(dòng)。

　�。ǘ�）強化生產(chǎn)組織的嚴密性。針對工程施工任務(wù)量較大，始終堅持工地例會(huì )制度，定措施，抓落實(shí)，提要求，解決實(shí)際問(wèn)題，及時(shí)確定各協(xié)作隊伍每個(gè)階段的生產(chǎn)組織重點(diǎn)環(huán)節。多次組織召開(kāi)現場(chǎng)協(xié)調會(huì )，幫助各協(xié)作隊伍科學(xué)合理地安排施工順序，研究和確定了施工計劃，確保了全年生產(chǎn)任務(wù)的.完成。

　�。ㄈ�）強化生產(chǎn)計劃的嚴肅性。我主要抓了生產(chǎn)計劃的執行和考核，對工地例會(huì )確定的各項目階段性工期，加大了督查力度，并采取超常規措施，及時(shí)糾正偏差，確定整體目標和階段目標，明確主攻方向，突出重點(diǎn)，各個(gè)擊破，取得了明顯效果。

　�。ㄋ模�強化施工管理文明的有序性。在施工管理中主要狠抓了現場(chǎng)文明施工管理，要求按高起點(diǎn)、高標準、高水平運行，做到規范、整潔，對現場(chǎng)文明施工、樣板起步一抓到底。實(shí)踐證明：抓而不緊等于沒(méi)抓，抓而不實(shí)等于白抓。通過(guò)對現場(chǎng)管理的常抓不懈，施工現場(chǎng)達到了文明施工標準，樹(shù)立了中鐵十局良好的品牌與形象，受到了業(yè)主的普遍好評。

　�。ㄎ澹┛壳爸笓]，及時(shí)解決問(wèn)題。為及時(shí)掌握項目生產(chǎn)的第一手材料，與項目部同事一起深入工地，靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調、靠前服務(wù)，進(jìn)一步加強監督和檢查的力度。提高了工作效率，有效地促進(jìn)了施工進(jìn)度。

　　三、廉潔自律方面

　�。ㄒ唬┠�?chē)栏褚�求自己，不論何時(shí)、何地，都不放松對自己人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān)的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民。

　�。ǘ�）能認真執行公司廉政建設的各項規定，以此來(lái)約束和規范自己的行為，持抵制拜金主義、享樂(lè )主義、極端個(gè)人主義思想的侵蝕，自覺(jué)接受群眾監督。

　�。ㄈ�）沒(méi)有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法的行為。

　�。ㄋ模┺k事公正、公道、公開(kāi)，沒(méi)有任何違反組織紀律的情況。

　　四、存在不足

　�。ㄒ唬├碚搶W(xué)習還不夠系統，自己的理論水平和能力有待進(jìn)一步提高。

　�。ǘ�）由于在心理上總是想把工作干得出色，把項目部的生產(chǎn)組織得更好。特別是20xx年既有線(xiàn)施工要點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)繁重、安全風(fēng)險高，感覺(jué)壓力大、擔子重，造成工作中比較急躁，工作方法有待進(jìn)一步改進(jìn)，領(lǐng)導水平和領(lǐng)導藝術(shù)還需加強。

　�。ㄈ�）業(yè)務(wù)水平提高不快，方法改進(jìn)不大，缺乏創(chuàng )新精神。

　　以上是我在20xx年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會(huì )存在不足之處，懇請領(lǐng)導、同志們給予批評指正。在新的一年里，我將正視困難，團結同志，改進(jìn)不足，“擼起袖子加油干，爭做出彩十局人”。同時(shí)，對一年來(lái)各位領(lǐng)導和同事對我工作上的大力支持，表示衷心的感謝。

　　謝謝大家！

　　中鐵集團領(lǐng)導述職報告 2

尊敬的各位領(lǐng)導：

　　我叫xx，畢業(yè)于xx大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)，于20xx年8月分配到中鐵xx局xx公司xx項目部。參加工作以來(lái)不斷的學(xué)習和進(jìn)步，讓我感受到生活的充實(shí)，但它也讓我感到自身業(yè)務(wù)能力的缺乏，還需不斷地努力，不斷的學(xué)習提高。

　　轉眼已參加工作快1年了。在同事們的熱心幫助下、在領(lǐng)導的關(guān)心支持下、在自己的不斷努力下，我已從懵懂學(xué)生成長(cháng)為了一名能承擔責任的工程人員。在這1年之中，我學(xué)習了橋梁鉆孔樁、承臺、墩柱的施工技術(shù)，目前負責xx車(chē)站以及跨高速懸灌梁的施工工作。

　　20xx年8月份， 我學(xué)習了橋梁施工技術(shù)，其中鉆孔樁的灌注技術(shù)是非常關(guān)鍵的，鉆孔樁重要的是要控制好泥漿稠度，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會(huì )削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度，也不利于混凝土的灌注。鉆孔達到設計標高后及時(shí)清空并下放鋼筋籠、灌注混凝土。和易性、流動(dòng)性好，塌落度適中的混凝土灌注順利不易堵管。灌樁時(shí)，最上面一層混凝土多為浮漿且摻雜土渣，灌樁時(shí)就需要比設計樁頂標高高50cm左右，控制好這段樁頭高度不僅可以節省混凝土，還方便工人鑿除樁頭。承臺及墩柱施工技術(shù)主要是做好大體積混凝土的養護工作，墩柱模板加固非常重要。

　　20xx年9月份，xx車(chē)站開(kāi)工，我開(kāi)始負責車(chē)站施工技術(shù)工作。由于學(xué)校學(xué)習的建筑工程，在校期間經(jīng)過(guò)認識實(shí)習、生產(chǎn)實(shí)習和畢業(yè)實(shí)習，對建筑方面技術(shù)掌握比較熟練，但對規范圖集比較生疏，工作期間，自我學(xué)習并熟識相關(guān)規范圖集。目前車(chē)站主體結構完成，正在進(jìn)行后期裝修及設備安裝工作。

　　20xx年4月份，接管跨高速懸灌梁，懸灌梁是橋梁施工中難度較大的，此懸灌梁工期緊，跨高速施工，安全質(zhì)量任務(wù)重。因此必須在最短的時(shí)間內熟練掌握懸灌梁施工技術(shù)，在領(lǐng)導的指導、同事的幫助下，經(jīng)過(guò)半個(gè)月的學(xué)習，開(kāi)始獨立負責接管懸灌梁。為加快施工進(jìn)度，縮短施工工期，經(jīng)常要在晚上進(jìn)行張拉壓漿，雖然累點(diǎn)，但是看著(zhù)懸灌梁一塊塊地增加，掛籃一點(diǎn)點(diǎn)的前移，心中的成就感油然而生，自己再苦再累都是值得的�，F在懸灌梁中跨合龍在即，還需繼續堅持，保證懸灌梁順利提前竣工。

　　經(jīng)過(guò)這一年的實(shí)踐學(xué)習，我始終保持對工作的`熱情和高度責任感。我沒(méi)有老于世故的處世經(jīng)驗，但是我有信心，我有知不足而求上進(jìn)的求知心，我有虛心向他人求教的不恥下問(wèn)之心。俗話(huà)說(shuō)：“活到老學(xué)到老”，只有不斷的學(xué)習，才能提高自我。我對工作熱情，任勞任怨，責任心強，對人友善，注重配合其他同事完成各項工作。我雖然年紀較輕，工作閱歷不深，施工經(jīng)驗有限，但我會(huì )發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、吃苦耐勞、精力充沛的優(yōu)勢，彌補自身缺點(diǎn)，勤學(xué)勤問(wèn)，取長(cháng)補短，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)管理人才。

　　要做事先做人！我將以嚴格要求自己，坦誠做人、認真做事的態(tài)度為公司的發(fā)展盡職盡責！

　　路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！

　　中鐵集團領(lǐng)導述職報告 3

各位領(lǐng)導、職工代表同志們：

　　首先，感謝項目經(jīng)理、黨支部書(shū)記及班子成員一年來(lái)對我工作的關(guān)心指導，感謝各位領(lǐng)導及職工同志們對我工作的支持幫助。 20xx年，根據項目領(lǐng)導班子分工，我主要負責大西鐵路建設二標段所管轄里程DIK227+604～DIK237+471.99安全、質(zhì)量監管工作。一年來(lái)，我緊密團結在項目部黨政周?chē)�，�?dòng)員和帶領(lǐng)干部職工，團結一心，積極進(jìn)取，在所負責區域的各位部長(cháng)和職工同志們的共同努力下，共完成大小工程多項（南白拌合站、西興莊鋼筋加工廠(chǎng)、杏溝鋼筋加工廠(chǎng)）。工期管理方面，加班加點(diǎn)、精心組織、克服各種施工困難、嚴格兌現業(yè)主、指揮部工期要求。安全管理方面，經(jīng)常深入一線(xiàn)、查處安全隱患，施工生產(chǎn)事故及交通、火災事故均在公司、大西公司及指揮部下達的控制指標之內。對外協(xié)調方面，積極主動(dòng)協(xié)調地方政府職能部門(mén)，為項目順利開(kāi)展掃清外圍障礙。

　　20xx年，做為大西鐵路二標三項目部安質(zhì)部長(cháng)兼安全總監，我負責項目安全管理和質(zhì)量管理工作，為進(jìn)一步履行好職責，現就20xx年履行職責的情況作述職報告，請各位領(lǐng)導和同志進(jìn)行審議。

　　一、加強學(xué)習，提高思想認識

　　一年來(lái)，在水電三局有限公司這座大熔爐里，我的思想在經(jīng)歷幼稚和成長(cháng)鍛煉之后有了新的提高。我覺(jué)得一個(gè)人獨善其身并不夠，還應該積極的用自己的言行去影響他人。一個(gè)優(yōu)秀的人懂得要最大程度的發(fā)揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、

　　對周?chē)�的人關(guān)心愛(ài)護，還要切實(shí)、靈活的去帶動(dòng)大家都來(lái)關(guān)心國家、集體和他人的利益。而一個(gè)共產(chǎn)黨員所負的責任更應是這樣，既要樂(lè )于為他人服務(wù)又要領(lǐng)導人們都來(lái)關(guān)心大家。我想，既然成為了一名黨員我就有了更多的機會(huì )向優(yōu)秀分子學(xué)習，取他人之長(cháng)補己之短，在維護集體利益、堅持原則的同時(shí)做到與周?chē)�的人融洽相處；我就�?huì )時(shí)時(shí)處處對自己要更加嚴格要求，更深刻的增強自己的社會(huì )責任意識和克服困難的決心。 時(shí)代在變、環(huán)境在變，水電三局有限公司的工作也時(shí)時(shí)變化著(zhù)，每天都有新的東西出現、新的情況發(fā)生，作為一名安質(zhì)部長(cháng)兼安全總監，我需要跟著(zhù)形勢的步伐前進(jìn)，不斷提高自己的理論水平和思想覺(jué)悟，提高自己的履崗能力，把自己培養成為一個(gè)業(yè)務(wù)全面的員工，爭當業(yè)務(wù)骨干，時(shí)刻以“服務(wù)無(wú)止境，服務(wù)要創(chuàng )新，服務(wù)要持久“的服務(wù)理念鞭策和完善自我，更加嚴格要求自己，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作落到實(shí)處。積極主動(dòng)以黨員“不怕困難、勇挑重擔，愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻、爭做模范、勇當先鋒”的精神，認真履行崗位職責，吃苦在前，享樂(lè )在后，主動(dòng)承擔急、難、險、重施工任務(wù)，勇于攻克高、新、精、尖技術(shù)難題，自覺(jué)提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、確保安全生產(chǎn)。

　　二、20xx年主要工作完成情況

　　1．明確任務(wù)、開(kāi)拓創(chuàng )新，有計劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)。 20xx年對我們大西鐵路二標三項目部來(lái)說(shuō)是極不平凡的一年，大西鐵路工程項目工期非常緊、任務(wù)相當重、困難非常多，項目同時(shí)經(jīng)歷工程施工大干、項目收尾、面臨竣工驗收、竣工結算等階段。

　　強化生產(chǎn)組織的嚴密性。針對我項目部今年工程施工任務(wù)量巨大的實(shí)際情況，始終堅持周生產(chǎn)例會(huì )制度，定措施，抓落實(shí)，提要求，解決實(shí)際問(wèn)題，及時(shí)確定各個(gè)部門(mén)各節點(diǎn)的生產(chǎn)組織重點(diǎn)環(huán)節。多次召開(kāi)現場(chǎng)協(xié)調會(huì )，合理地安排安全施工順序，協(xié)同總工及項目生產(chǎn)副經(jīng)理研究和確定了施工方案和施工計劃，以確保今年生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

　　2．以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理。

　　20xx年，為了全面貫徹落實(shí)集團公司“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，根據中水三局有限公司“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)方案的要求，我們緊密?chē)�繞公司安全環(huán)保與生產(chǎn)管理工作要點(diǎn)，按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，認真貫徹落實(shí)有關(guān)安全工作的指示精神，以整治不安全隱患為突破口，以安全文明施工體系實(shí)施為載體，以標準化管理為基礎，以加大各級領(lǐng)導干部責任追究和風(fēng)險責任意識為保證，不斷強化和夯實(shí)各項安全環(huán)�；�礎工作，同時(shí)，以“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結等專(zhuān)項活動(dòng)為契機，扎實(shí)有效地開(kāi)展各項安全環(huán)保工作，為項目的穩步、健康發(fā)展，創(chuàng )造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境提供了堅實(shí)有力的工作保障。截止目前為止，項目未發(fā)生一起大小責任事故。

　　在開(kāi)展全員安全宣傳教育和職工安全培訓上形式多樣，內容豐富為有效的搞好項目安全宣傳教育工作，項目以各種活動(dòng)為載體，突出宣傳重點(diǎn)，力求實(shí)效。在20xx年開(kāi)展的“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”競賽、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結等專(zhuān)項活動(dòng)中，項目利用簡(jiǎn)報、板報、標語(yǔ)、宣傳單、張貼畫(huà)等宣傳工具，向職工廣泛

　　宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規。20xx年共牽頭開(kāi)展安全隱患排查20余次，查處安全隱患200余起。累計安全教育培訓員工507余人次；累計安全技術(shù)交底23余份；開(kāi)展防汛應急演練1次，受教育面36余人次；累計迎接各種檢查40余次；累計編制應急預案23份，專(zhuān)項安全方案3份。

　　3．強化施工管理文明的有序性，文明施工樹(shù)形象。

　　在施工管理中主要狠抓了現場(chǎng)文明施工管理，要求從大西鐵路建設進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，都努力要求按高標準、高質(zhì)量、高效率運行，做到規范、整潔，對現場(chǎng)文明施工、樣板引路一抓到底。實(shí)踐證明：抓而不緊等于沒(méi)抓，抓而不實(shí)等于白抓。通過(guò)對現場(chǎng)管理的常抓不懈，各部位的施工現場(chǎng)均達到了文明施工標準。

　　靠前指揮，及時(shí)解決問(wèn)題。在施工季節，為了及時(shí)掌握施工生產(chǎn)的第一手材料，每周我都要定期到鋼筋加工廠(chǎng)，南白拌合站及所管轄的各施工作業(yè)面等轉上一圈，靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調、靠前服務(wù)，進(jìn)一步加強對安全生產(chǎn)的監督和檢查的力度。

　　4．加強安全管理工作，做到生產(chǎn)無(wú)事故。

　　抓好安全生產(chǎn)工作，夯實(shí)基礎是關(guān)鍵，宣傳教育是安全生產(chǎn)基礎工作的.重要內容。項目針對人員流動(dòng)性較大，生產(chǎn)任務(wù)重的實(shí)際情況，組織管理人員進(jìn)行安全培訓。培訓首先組織培訓學(xué)習水電、中鐵集團公司系列安全宣傳資料片，宣傳片中血淋淋的施工事故現實(shí)給在場(chǎng)的人員很大的震撼，一次又一次的警示著(zhù)我們在施工中要隨時(shí)注意安全生產(chǎn)的重要性，要牢記“安全第一，預防為主”的方針。接著(zhù)進(jìn)行三項目部的《安全管理體系》宣貫，主要以加強員工自身的安全意識，提高安全警惕性為主要手段，要

　　求安質(zhì)部門(mén)要在危險地段設立安全警示牌，并派專(zhuān)門(mén)的安全人員隨時(shí)進(jìn)行檢查，查到有違章施工和存在生產(chǎn)安全隱患的必須要立刻指出，要求整改，必要的時(shí)候可以責令停工。隨后，在場(chǎng)的管理人員都參加了安全培訓考試，到會(huì )人員都認真的答寫(xiě)并提交了試卷。

　　三、加強自身廉政建設，牢固樹(shù)立服務(wù)意識

　　作為一名領(lǐng)導干部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名領(lǐng)導干部清正廉潔的本色。一年以來(lái)，認真學(xué)習各級黨組織關(guān)于黨風(fēng)廉政建設的有關(guān)規定，嚴格執行領(lǐng)導干部黨風(fēng)廉政建設責任制的各項規定，自覺(jué)抵制不正之風(fēng)，堅持講真話(huà)、辦實(shí)事、求實(shí)效，不斷提高拒腐防變的能力。

　　四、總結經(jīng)驗，加強學(xué)習，努力做合格的生產(chǎn)管理者

　　為了適應新形勢、新任務(wù)、新工作的要求，主動(dòng)加強業(yè)務(wù)知識和理論的學(xué)習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以黨爭先創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)為契機，進(jìn)一步理解了新時(shí)期爭當先進(jìn)的基本要求，在政治、思想、作風(fēng)等方面有了較大收獲。同時(shí)，我還能夠從其他領(lǐng)導同志身長(cháng)吸取優(yōu)點(diǎn)和長(cháng)處，彌補自身不足，努力做大西鐵路建設合格的管理者。

　　五、存在的不足

　　中鐵集團領(lǐng)導述職報告 4

　　碩果累累的20xx年已悄然過(guò)去，充滿(mǎn)希望的2011年已然來(lái)臨，在這年終歲末之際，我們懷著(zhù)激動(dòng)的心情總結過(guò)去，展望未來(lái)�，F將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經(jīng)理部20xx年工作總結如下：

　　一 過(guò)去工作回顧

　　1、完成工程量及產(chǎn)值

　　昆明軌道交通首期工程土建六標自20xx年4月30日開(kāi)工，到現在已經(jīng)8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領(lǐng)導的具體指導下，經(jīng)過(guò)項目部全體員工共同努力，目前已經(jīng)完成合同工程產(chǎn)值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經(jīng)全面進(jìn)入尾工階段，曉東村車(chē)站工程已進(jìn)入施工高峰，按項目部計劃實(shí)施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實(shí)現項目部充滿(mǎn)信心。

　　2、進(jìn)度控制

　　昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個(gè)月，20xx年4月份進(jìn)場(chǎng)，由于前期交通疏解、管線(xiàn)調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時(shí)間， 5月中旬才逐漸進(jìn)入正常施工。9月份業(yè)主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個(gè)多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質(zhì)量和工期目標并兼顧經(jīng)濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實(shí)施，提前

　　完成了任務(wù)，受到了業(yè)主的一致好評。我們的整個(gè)工程分為4個(gè)工區，各個(gè)工區平行施工，從目前情況看，勞動(dòng)力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態(tài)。

　　我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術(shù)人員是新學(xué)員，但我們沒(méi)有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問(wèn)題，經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的艱苦奮戰，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業(yè)主提出的節點(diǎn)工期目標任務(wù)。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業(yè)主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽(yù)。在此過(guò)程中，新學(xué)員們剛剛步入社會(huì )，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒(méi)有辜負領(lǐng)導的期望，在此提出表?yè)P。同時(shí)，對以副經(jīng)理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位，兢兢業(yè)業(yè)，功不可沒(méi)，值得稱(chēng)贊。

　　3、質(zhì)量安全工作

　�。�1）我們始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，從思想、組織、技術(shù)、施工、檢查程序、檢測手段等各個(gè)方面制定出各項工程創(chuàng )優(yōu)措施，使全部施工人員明確質(zhì)量目標。在施工過(guò)程中，自覺(jué)接受監理工程師的監督。嚴格實(shí)行“三檢”制度，并制定出臺各種質(zhì)量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢查，制定相應的質(zhì)量處罰條例，執行獎罰措施�，F場(chǎng)實(shí)行工區管理，每工區設置技術(shù)員三人，24小時(shí)輪流值班，確�，F場(chǎng)技術(shù)指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴

　　格按照規范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實(shí)體均經(jīng)監理、業(yè)主、質(zhì)檢站多方一次驗收合格。在整個(gè)工作過(guò)程中，以總工王利強為主的相關(guān)人員，付出了不少心血，在此提出表?yè)P。

　　(2)項目部本著(zhù)“安全第一、預防為主”的'方針，嚴格按照規范要求及昆明市地方要求，對現場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工采取規范化管理；嚴格按照要求對施工臨時(shí)用水用電、文明施工進(jìn)行統一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，對安全生產(chǎn)全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產(chǎn)包保責任狀。各項安全措施隨著(zhù)施工進(jìn)度的開(kāi)展逐步落實(shí)，完成了對高架橋、SMW工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業(yè)工班等已進(jìn)場(chǎng)人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業(yè)人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進(jìn)行評估，對存在安全事故隱患的單位及時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)，并檢查整改結果。對重大設備由專(zhuān)門(mén)檢測機構進(jìn)行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語(yǔ)醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業(yè)環(huán)境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業(yè)主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關(guān)單位的一致好評，經(jīng)軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監站。為了項目的安全

　　工作，尹德君部長(cháng)付出了艱辛的勞動(dòng)，是值得我們大家學(xué)習的。

　　4、變更索賠工作

　�。�1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過(guò)技術(shù)上的優(yōu)化提出一些合理化的方案。

　�。�2）對于施工過(guò)程中出現的一些技術(shù)變更，組織大家進(jìn)行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執行隨時(shí)發(fā)生，隨時(shí)簽證。對合同外發(fā)生的工程量及時(shí)申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。

　�。�3）經(jīng)濟管理部經(jīng)過(guò)對招標文件、合同文件等相關(guān)文件的認真研究，并結合施工現場(chǎng)進(jìn)行詳細對照，找出變更索賠點(diǎn)，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進(jìn)行詳細分析，做到變更索賠無(wú)漏項、無(wú)漏報，確保效益最大化。

　�。�4）針對工程的特點(diǎn)，成立索賠領(lǐng)導小組，及時(shí)召開(kāi)索賠會(huì )議，通報索賠進(jìn)展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發(fā)生的各類(lèi)事件都收集、整理、分析，并請專(zhuān)家論證后形成專(zhuān)家意見(jiàn)報告。至目前發(fā)生變更索賠點(diǎn)有以下幾個(gè)：

　　A、及時(shí)與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬(wàn)元；

　　b、將車(chē)站主體維護結構的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬(wàn)元；

　　c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價(jià)相差不多，

　　但節省工期約2個(gè)月；

　　d、將車(chē)站里的寶象河在基坑內進(jìn)行二次遷改變?yōu)槔@基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節約了工期，而且預計增加收益約45萬(wàn)元。

　　C、交通疏解及地面硬化增加收入151萬(wàn)元。

　　E、在施工工法樁過(guò)程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬(wàn)元。

　　下步項目部將繼續在施工過(guò)程中，努力發(fā)現變更索賠點(diǎn)，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表?yè)P。

　　5、物資設備管理

　�。�1）物資設備招標采購

　　我們這個(gè)項目有近1億元的設備和材料,其采購量非常大.截止到20xx年12月20日，共計購進(jìn)鋼材7504.934噸，鋼絞線(xiàn)115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸；租賃周轉材料：貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立桿橫桿557.31噸，上下托16955個(gè)，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來(lái)，基本上實(shí)現了按計劃，按時(shí)供料。保證了施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。而且市場(chǎng)建筑材料質(zhì)量、價(jià)格參差不齊，因此，我們從開(kāi)始就嚴格按照有關(guān)規定，實(shí)行招標采購。全面進(jìn)行市場(chǎng)調查，摸清云南省及周邊省份的建筑市場(chǎng)行情，根據工程要求確定設備材料采購的合同項目，全部是采取的多家比質(zhì)、比價(jià)，最后所選定的供貨商和分包商全部是經(jīng)過(guò)集體討論

　　中鐵集團領(lǐng)導述職報告 5

各位領(lǐng)導：

　　本人畢業(yè)于成都鐵路運輸學(xué)校鐵道工程專(zhuān)業(yè)，并于xx年10月9日分配到中鐵八局昆明公司。參加工作以來(lái)在社會(huì )這本全科書(shū)中不斷的學(xué)習，總讓我感到生活是多么的充實(shí)，但它也讓我感到自身業(yè)務(wù)能力的缺乏。學(xué)習提高是艱難的、工作生活是和諧愉快的。轉眼已參加工作快6年了。在同事們的熱心幫助下、在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下、在自己的不斷努力學(xué)習下，我已從懵懂小伙成為了一名能承擔起責任的工程人員。在這6年之中，我先后參加了昆明東連接線(xiàn)繞城高速公路、哈大客運專(zhuān)線(xiàn)、鋼結構工程分公司云天化雨棚、昆明至廣通擴能改造工程建設、昆明市黃土坡至馬金鋪高速公路、昆明樞紐改造工程。

　　xx年9月至xx年7月我在昆明東連接線(xiàn)任xx，昆明東連接線(xiàn)工程主要以橋梁為主。所以，施工測量工作更加顯得重要，記得剛來(lái)到東連接線(xiàn)時(shí)，我對施工放樣是一竅不通的，在經(jīng)過(guò)自己的努力學(xué)習和老工程技術(shù)人員的幫助下，我逐漸學(xué)會(huì )了坐標計算。在現場(chǎng)施工中經(jīng)過(guò)大量的測量放樣工作，現在我已經(jīng)掌握了施工測量及內業(yè)計算。東連接線(xiàn)橋長(cháng)共計2119.47米，橋梁上部結構均為預應力結構，有30mT梁、20m箱梁和連續梁，所以預應力作業(yè)較為繁重，并且具有張拉形式多、計算復雜、現場(chǎng)技術(shù)控制難等特點(diǎn)，但通過(guò)長(cháng)時(shí)間的現場(chǎng)摸索，我逐漸掌握了預應力的張拉計算與張拉設備的操作，現已能獨立完成預應力的計算工作和施工方案。在其期間我獨立負責貴昆2號大橋制梁場(chǎng)的技術(shù)工作，接著(zhù)又參加了阿拉互通立交橋D、E匝道橋的連續梁施工和貴昆1號大橋、貴昆2號大橋、寶象河中橋、寶象河大橋的橋面附屬工作。工程后期在項目總工的指導下我獨立完成了以上四座橋的竣工資料的編制與組卷工作。

　　xx年xx月至xx年xx月我在哈大客運專(zhuān)線(xiàn)三工區任xx，在任職期間我團結和帶動(dòng)下面的'工程技術(shù)人員認真復核施工圖紙，參加編制鲅魚(yú)圈特大橋和大房身特大橋的施工組織設計。高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)對我們公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的課題，但我們敢攀登這個(gè)新領(lǐng)域。在工區領(lǐng)導的帶動(dòng)下我積極學(xué)習高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)的各項知識以此來(lái)提高對高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)知識的了解和認識。

　　xx年xx月至xx年xx月我在鋼結構工程分公司云天化雨棚工程任技術(shù)主管，主要負責現場(chǎng)施工及內業(yè)資料的編制和竣工文件的編制與組卷工作。

　　xx年xx月～xx年xx月在廣昆鐵路項目部工作，xx年5月～xx年2月?lián)�任橋梁作業(yè)隊技術(shù)主管，xx年2月～xx年5月?lián)�任橋梁作業(yè)隊隊長(cháng)兼技術(shù)主管。在任職期間我用自己的行動(dòng)和熱情帶動(dòng)技術(shù)人員認真工作，能夠把技術(shù)人員組織起來(lái)為現場(chǎng)服務(wù)，不會(huì )因自己的原因讓現場(chǎng)等待。超前的技術(shù)服務(wù)，使我贏(yíng)得領(lǐng)導、同事、外協(xié)隊伍的好評。改變某些技術(shù)人員平時(shí)工作疲塌，總是滯后于現場(chǎng)的做法。這是我在工作時(shí)對身邊技術(shù)人員的要求。在廣昆項目部讓我更加深刻的認識到作為一名工程技術(shù)人員的責任重大，它不僅僅只局限于現場(chǎng)上的測量放線(xiàn)和技術(shù)交底的下發(fā)等工作，那是精細化的管理工作。

　　在項目部領(lǐng)導及各部門(mén)的指導幫助下，讓我對精細化技術(shù)管理工作有了新的認識。例如：一是施工技術(shù)交底和施工方案方面，我們不僅僅只是按設計圖紙及規范的要求下發(fā)給協(xié)作隊伍就完事了，這樣做是不行的，我們還需強調過(guò)程監控深入到作業(yè)層，檢查是否按照交底和方案實(shí)施，在實(shí)施的過(guò)程中是否是可行的，還有沒(méi)有完善改進(jìn)的地方等情況，這樣一來(lái)通過(guò)不斷監控與完善就會(huì )大大降低了返工出錯的機率，同時(shí)也提高了協(xié)作隊伍的功效；二是工程臺帳建立方面，如建立：測量臺帳，工程數量臺帳，工程進(jìn)度計劃臺帳，工程材料臺帳，施工組織與方案臺帳，技術(shù)交底臺帳，工程變更臺帳，試驗臺帳，儀器檢校臺帳，外協(xié)隊伍的驗工臺帳等。這里我要特別說(shuō)的是工程數量臺帳和工程材料臺帳，這兩項臺帳的建立它能清晰的提醒我們對現場(chǎng)材料的供應控制情況，這樣一來(lái)利用臺帳就能指導我們對各種材料情況的進(jìn)場(chǎng)數量和余額數量的掌握，對項目成本管理有較大幫助；三是質(zhì)量關(guān)鍵部位的卡控措施，項目部制定的《質(zhì)量關(guān)鍵部位卡控措施》，是過(guò)程控制標準化施工的具體形式，有了它我們對現場(chǎng)施工的每個(gè)關(guān)鍵部位就知道了如何控制，哪些地方應該重點(diǎn)檢查重點(diǎn)防范；四是安全危險源的辨識與監控，在以前的項目工作中，作為一名技術(shù)管理人員，我是不參與安全管理工作的，但在廣昆項目部使我懂得了施工安全管理的重要性，管施工管安全必須同時(shí)抓同時(shí)管，通過(guò)對《安全危險源的辨識與監控》的學(xué)習，讓我知道在施工過(guò)程中哪些作業(yè)、哪些操作存在著(zhù)什么隱患該如何控制。

　　中鐵集團領(lǐng)導述職報告 6

尊敬的各位領(lǐng)導、各位代表：

　　大家好！

　　首先，感謝在座的各位領(lǐng)導和代表們這一段時(shí)間對我工作上的支持。生產(chǎn)副經(jīng)理存在的意義就在于能否確保施工生產(chǎn) 安全、高效且可控的進(jìn)行，而他管理的成功與否，不僅僅依賴(lài)他創(chuàng )新的管理思路，先進(jìn)的管理模式，更是與在座的各位密切的配合，鼎力的支持，無(wú)私的建議分不開(kāi)的。管理的過(guò)程是一個(gè)廣泛借鑒經(jīng)驗，學(xué)習歸納的過(guò)程，有了很好的總結才能更好的為實(shí)踐服務(wù)。為了總結經(jīng)驗吸取教訓，更好的指導開(kāi)工以后的工作，我對自己從項目部成立至今的工作做了認真的總結，現將近期的工作情況做一下匯報，敬望大家評議與指導。

　　剛來(lái)項目部負責生產(chǎn)施工工作，我就迎接了一次嚴峻的挑戰，今年6月10日接到業(yè)主通知，他們計劃于6月25日對各項目部駐地建設情況做一次全面檢查。時(shí)間段任務(wù)緊，在項目部全體員工的共同努力下，克服了種種困難，僅僅十四天的時(shí)間就完成了項目部臨建，順利通過(guò)了檢查。為了盡快創(chuàng )造好施工條件，項目部領(lǐng)導班子緊接著(zhù)開(kāi)始籌備建立拌合站和梁場(chǎng)，修筑施工便道。在此期間，我帶領(lǐng)領(lǐng)工員對項目部管段沿線(xiàn)進(jìn)行了勘察，綜合考慮材料運輸、場(chǎng)地建設、施工需求等綜合因素，經(jīng)過(guò)多日的'考查分析，確定了場(chǎng)地的選址方案。項目部全體員工不畏酷暑，同心協(xié)力，最終如期完成了兩個(gè)拌合站和梁場(chǎng)及許家崖鋼筋場(chǎng)的臨建，開(kāi)通了施工便道，得到了業(yè)主的肯定與好評。于此同時(shí)，雖然出于業(yè)主的原因，項目部管段工程不能全面展開(kāi)，

　　可是我們絲毫沒(méi)有放棄一線(xiàn)機會(huì )，為了打開(kāi)工作局面，我們立刻又展開(kāi)了寺伙溝大橋的挖孔樁施工，目前已經(jīng)成空八個(gè)，而且經(jīng)過(guò)多次與監理的協(xié)調周旋，于9月25日成功灌注了榆綏高速公路的第一根樁基，至今已經(jīng)累計灌注了八個(gè)樁基�，F在所面臨的種種困難絲毫沒(méi)有影響我們高昂的斗志，在接下來(lái)的時(shí)間里，我協(xié)同項目經(jīng)理還將繼續抓住寶貴時(shí)機，繼續籌劃落實(shí)施工方案，做好主材物資儲備，盡一切可能降低施工工期滯后給項目部帶來(lái)的風(fēng)險，安全有序的開(kāi)展后面的挖孔樁施工作業(yè)。注重施工進(jìn)度同時(shí)我也始終沒(méi)有忘記施工安全的重要性。我本著(zhù)安全是第一要務(wù)的思想進(jìn)行生產(chǎn)和管理工作，在臨建期間就多次組織各相關(guān)部門(mén)負責人召開(kāi)生產(chǎn)交班會(huì )，落實(shí)現場(chǎng)的安全設施配備情況，籌劃了重大事故預案，重要設施重點(diǎn)施工部位責任落實(shí)到人，定期組織各部門(mén)對現場(chǎng)進(jìn)行安全大檢查，始終堅持 “安全第一，預防為主” 的方針將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　當前，由于工程延期工期滯后，我們在未來(lái)面對最大的困難就是工期特別的緊張，一旦開(kāi)工就要求項目部在很短的時(shí)間里做好人力物力的調配，人員的工作崗位合理的安排，制定合理的施工組織方案。這就要求我們現在就要把各項工作安排妥當，以備臨陣磨槍帶來(lái)的施工工序混亂的局面。我仍然應該在這段時(shí)間里靜下心來(lái)仔細的思考如何能夠保證施工在保證質(zhì)量確保安全又控制好成本的前提下高效的進(jìn)行，里面很重要的一條就是合理安排施工工序，注重成本減少不必要的重復作業(yè)，這個(gè)值得我和我們在座的每個(gè)人深思。

　　在榆綏項目部工作這短短的幾個(gè)月的時(shí)間里，我有個(gè)很深的體會(huì )，處理好包括地方村民在內的單位與人員關(guān)系，對我們正常施工很有必要，而這方面我有許多不足之處，特別是與管理處、總監辦、高駐辦的關(guān)系有待加強，只有增近了與這些上級單位的溝通，才能做到干與不干，該怎么干心中有數，在以后的工作中左右逢源。

　　在個(gè)人修養方面，我一直嚴格要求自己對照領(lǐng)導干部形象標準進(jìn)行自我檢查。作為一名新共產(chǎn)黨員，我更時(shí)刻牢記 “兩個(gè)務(wù)必”，發(fā)揚艱苦奮斗和謙虛謹慎的優(yōu)良傳統，樹(shù)立正確的權利觀(guān)、地位觀(guān)，踏實(shí)工作，盡職盡責，在工作中時(shí)刻遵循黨風(fēng)廉政建設的各項規章制度，使自己在項目部的廉政建設當中做好表率。在今后的工作當中希望各位領(lǐng)導各部門(mén)負責人多出主意，多提寶貴建議，以便于我今后更好的開(kāi)展工作。

　　作為公司領(lǐng)導班子成員，自己有責任，也有信心，通過(guò)不斷加強學(xué)習，提高自身管理水平，圍繞著(zhù) 質(zhì)量-安全-高效-成本 這條主線(xiàn)，求真務(wù)實(shí)，積極工作，全力支持配合項目部主要領(lǐng)導和班子成員的工作，與項目部全體員工一起，正視困難，迎接挑戰，共同建設一條高水平高標準的榆綏高速公路。

　　以上是我這段時(shí)間來(lái)的工作思想匯報，由于能力有限，還有許多不足之處，請各位領(lǐng)導和代表評議。

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