最美鐵路人第三期觀(guān)后感(通用12篇)
當品味完一部影視作品后,想必你有不少可以分享的東西,這時(shí)我們很有必要寫(xiě)一篇觀(guān)后感了。想必許多人都在為如何寫(xiě)好觀(guān)后感而煩惱吧,下面是小編精心整理的最美鐵路人第三期觀(guān)后感(通用12篇),僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。
最美鐵路人第三期觀(guān)后感1
《平凡的世界》里有這樣一句話(huà)“在最平常的事情中可以顯示出一個(gè)人人格的偉大!蔽蚁朐谖覈(jīng)濟高速發(fā)展的背后就是有這樣一群人,在各行各業(yè)中堅守在平凡的崗位上,卻做著(zhù)不平凡的事情。
隨著(zhù)時(shí)間的推移,鐵路在推動(dòng)中國經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中扮演著(zhù)愈來(lái)愈重要的角色,從蒸汽機車(chē)到復興號,從綠皮火車(chē)到高鐵動(dòng)車(chē),“八橫八縱”的高鐵網(wǎng)連接著(zhù)過(guò)去與未來(lái),而中國鐵路似乎正在見(jiàn)證著(zhù)整個(gè)華夏民族蝶變的歷史。這其中正是一位位鐵路工人的堅守,將“中國高鐵”這張名片送出了亞洲,推向了世界。
《最美鐵路人》如期播出,成千上萬(wàn)的鐵路人都在期待著(zhù)這場(chǎng)屬于鐵路人的盛宴,無(wú)論是冰霜雪地中身先士卒的機車(chē)司機邢云堂師傅,亦或是95后不服輸的輪軸裝修工劉曉燕姑娘,都在不同的崗位上奉獻著(zhù)自己青春,這些人可能和我們做著(zhù)同樣的工作,甚至就是我們身邊的同事。他們對工作的精益求精,對技術(shù)自主創(chuàng )新,無(wú)時(shí)無(wú)刻不在詮釋著(zhù)新一代鐵路人的風(fēng)貌。懷揣著(zhù)一份熱愛(ài),憑借著(zhù)一份執著(zhù),他們就是“最美”。
瑣碎而不平淡、平凡卻不平庸,我想這是對成都局客運段列車(chē)長(cháng)阿西阿呷和其同事的生活最好的概括。他們守護著(zhù)承載大涼山希望的“慢火車(chē)”二十多載,用真情對待每一位沿路的鄉親,用堅守回饋著(zhù)這片生養她的故土。阿西阿呷所在的列車(chē)速度或許很慢,但卻是中國扶貧路上分量十足的列車(chē),不光滿(mǎn)足一方百姓的衣食住行,更是承載著(zhù)十幾億中國人民的殷切期望。而這真是我們鐵路人工作的意義。
展望未來(lái),要知道,我們在社會(huì )主義現代化建設的道路上仍然充滿(mǎn)了挑戰,中國鐵路的發(fā)展也將會(huì )面對形形色色的困難。作為新生代鐵路青年,我們有責任也有義務(wù)堅守在自己崗位上,不忘初心,牢記使命,交通強國,鐵路先行,投入到21世紀的發(fā)展浪潮中,書(shū)寫(xiě)社會(huì )主義新時(shí)代的美好篇章,做一名“最美鐵路人”。
最美鐵路人第三期觀(guān)后感2
擇一事終一生,用匠心譜華章。每一位“最美鐵路人”都是我們身邊的平凡人,他們有著(zhù)平凡的名字,平凡的面容,背后卻是不平凡的堅持,不平凡的勇毅。他們展現了鐵路職工的亮麗風(fēng)采,詮釋著(zhù)工匠精神,像前進(jìn)路上的明燈,引領(lǐng)著(zhù)我們在“交通強國,鐵路先行”的路上奮勇前行。作為一名列車(chē)長(cháng),我雖干著(zhù)平凡、不起眼的工作,但是如果能夠將這份工作當作自己的事業(yè)去干,把服務(wù)旅客、創(chuàng )先爭優(yōu)當成自己的畢生夢(mèng)想去追求,我們也終會(huì )迎來(lái)自己人生的高光時(shí)刻。
10位“最美鐵路人”用自己的奮斗經(jīng)歷告訴我們,無(wú)私的奉獻不需要驚天動(dòng)地的大事來(lái)凸顯,也不是急功近利的短暫追求,而是在日常工作中幾十年如一日的堅守和努力,在漫長(cháng)的人生歲月中,讓專(zhuān)業(yè)的精神和用心的服務(wù)影響身邊的人。
作為一名鐵路客運人,如果能在平凡的工作崗位上堅持為他人服務(wù),為他人奉獻,點(diǎn)亮自己,照亮他人,形成自身獨一無(wú)二的光彩。
最美鐵路人第三期觀(guān)后感3
在觀(guān)看了劉博、張潤秋、景生啟等十位先進(jìn)典型的事跡后,我深受鼓舞。他們全部來(lái)自于鐵路工作的基層一線(xiàn),但是代表了鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格!笆刈o列車(chē)安全的數據俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線(xiàn)的朱挺等等,他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,展示出了當代鐵路人的服務(wù)本色和擔當品格。
在這次的直播中,我看到了他們的無(wú)畏無(wú)私,看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神,也看到了在他們身上映射著(zhù)的無(wú)數鐵路職工舍小愛(ài)顧大局的光輝品格。
時(shí)代在不斷前行,他們是我們前進(jìn)的榜樣,而我們也會(huì )涌現出越來(lái)越多愛(ài)崗敬業(yè)、認真負責的企業(yè)楷模,我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神,讓中國鐵路走向世界,讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
最美鐵路人第三期觀(guān)后感4
鐵路的安全運轉離不開(kāi)這些普普通通的鐵路人,他們堅守在平凡的崗位上,用責任和汗水守護著(zhù)鐵路安全,我要向他們學(xué)習,不計得失、無(wú)私奉獻,做好自己的事、干好自己的活兒,時(shí)刻守護鐵路整備安全暢通,讓旅客安安全全出行。
“不積硅步無(wú)以至千里,不積小流無(wú)以成江!,相信每個(gè)人心中都曾想過(guò)要做一些轟轟烈烈的事,但更多的是在最平凡的崗位上默默奉獻的人,他們猶如一顆顆最渺小的螺絲釘,雖然不起眼,但卻是不可或缺的存在。
新時(shí)代鐵路人就是那一顆顆螺絲釘,也許沒(méi)有驚天動(dòng)地的舉動(dòng),但是他們用自己的智慧和汗水守護著(zhù)我們國家的鐵路行業(yè)。他們給社會(huì )帶去溫暖,給旅客帶去安全,他們在平凡的崗位上續寫(xiě)出一段段不平凡的事跡。
沒(méi)有驚天動(dòng)地,沒(méi)有轟轟烈烈,只有默默奉獻!白蠲黎F路人”在用自己的實(shí)際行動(dòng)踐行著(zhù)“人民鐵路為人民”的宗旨,是我們學(xué)習的榜樣,“螺絲釘”精神一直在延續。
最美鐵路人第三期觀(guān)后感5
這個(gè)特殊的春天,感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰中的醫護人員,還有在平凡中無(wú)數努力拼搏的人,今晚我聆聽(tīng)了10位“最美鐵路人”的奮斗故事,讓我們在戰“疫”路上,看到了振奮人心的時(shí)代之美,感受到了磅礴向上的中國力量,作為一名基層民警,我將盡我所能,立足崗位砥礪奮進(jìn),實(shí)現自己入警時(shí)的錚錚誓言。
此次觀(guān)看《最美鐵路人》直播,對于我們青年民警來(lái)說(shuō),是一次充實(shí)自己的機會(huì ),在日常工作中,我們一定要向這些先進(jìn)看齊,加強自身學(xué)習、增強業(yè)務(wù)能力、自覺(jué)向實(shí)踐學(xué)習,關(guān)鍵時(shí)刻頂得住壓力,抗得了重活,打得了硬仗、經(jīng)得住磨難,抵抗得住誘惑,立足自身本職工作,為x的x久安奉獻一份綿薄之力。
望著(zhù)那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無(wú)怨無(wú)悔的身影,給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人,服務(wù)為人民,這就是他們的真實(shí)寫(xiě)照,作為一名鐵路公安,更是深有感觸,保障鐵路大動(dòng)脈安全穩定是我們職責,為人民服務(wù)是我們的宗旨,現在耳邊還回響著(zhù)那一句“保護旅客生命財產(chǎn)安全是我們的職責,只希望用我們的汗水換來(lái)天下無(wú)賊”。樸實(shí)無(wú)華的話(huà)語(yǔ),體現出的卻是鐵路警察的忠誠與擔當、責任與使命。
最美鐵路人第三期觀(guān)后感6
今天,我觀(guān)看了故事片中最美麗的鐵路工人,這部電影的主角是來(lái)自鐵路工作基層第一線(xiàn)的200多萬(wàn)鐵路工人的優(yōu)秀代表。有的致力于機車(chē)安全穩定運行,在祖國大地上以高超的技術(shù)駕駛復興奔馳,有的刻苦學(xué)習動(dòng)車(chē)組維修技術(shù),巧奪天工打磨中國高鐵名片,有的像對待親人一樣熱情服務(wù)幾十年,給旅客的旅途帶來(lái)春天般的溫暖。有的一絲不茍地堅持規范作業(yè),在鐵路運營(yíng)崗位上工作了30年,沒(méi)有違規違紀,沒(méi)有發(fā)生事故,用實(shí)際行動(dòng)為人民詮釋了人民鐵路的宗旨,實(shí)踐了交通強國,鐵路先行的歷史使命,,展示了鐵路人民的領(lǐng)導作風(fēng)、服務(wù)質(zhì)量和責任心、奮斗精神。讀完后,我深深地感到。
這部短片給我印象最深的是“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”單興華,他立足本職,致力于學(xué)習。作為中國鐵道科學(xué)院電子研究所副總工程師兼12306技術(shù)部主任,她是中國鐵路售票預訂系統研發(fā)的技術(shù)領(lǐng)導者。在她的領(lǐng)導和不懈努力下,她和她的團隊克服了12306的一系列技術(shù)難題,使系統達到國際領(lǐng)先水平,實(shí)現了從人工售票到計算機售票、從車(chē)站獨立售票到全國在線(xiàn)售票的轉變。單興華不僅解決了旅客不必通宵排隊買(mǎi)票的問(wèn)題,而且用一個(gè)小指就可以在網(wǎng)上輕松購票,還實(shí)現了每個(gè)想與家人團聚的流浪者在春運和節假日回家的愿望!使我國鐵路迎來(lái)了一個(gè)新的'時(shí)代——電子商務(wù)時(shí)代。所有這一切,都是單興華及其團隊高超的專(zhuān)業(yè)技能、心中的夢(mèng)想和信念,以及在全家團圓的春節、全家出游的“五一”期間堅守崗位的無(wú)私奉獻的結果。她是一個(gè)&“最美麗的鐵路人!
我是一名年輕工人,在成都鐵路局成都工務(wù)段工作了兩年。與單興華不同,我在大學(xué)里學(xué)的是安全工程。這條鐵路對我意義深遠。從很小的時(shí)候起,我就覺(jué)得地球就像一個(gè)村莊,鐵路是連接每個(gè)村莊的道路。如果把地球看作一個(gè)小球,那么鐵路就像球上的一張網(wǎng)。此刻,我就像一只小螞蟻,穿著(zhù)一件黃色的夾克,手里拿著(zhù)一把尺子。我的任務(wù)是確保這條線(xiàn)路的各個(gè)方面都很好,每列火車(chē)都能安全順利地通過(guò)。
我的夢(mèng)想是為地球上的每個(gè)“村莊”鋪設一條“道路”,讓它更快、更長(cháng)、更高效、更安全。安全是鐵路運輸生產(chǎn)的最基本要求,是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前提,是鐵路運輸的生命線(xiàn),是鐵路整體運營(yíng)的基本保證。維護鐵路安全生產(chǎn),必須從制度和思想兩個(gè)方面入手。我希望自己能像“最美麗的鐵路人”一樣,成為一個(gè)有使命感和責任感的人,發(fā)揮自己的所長(cháng),學(xué)習鐵路安全工程專(zhuān)業(yè)知識,在鐵路改革過(guò)程中做好安全管理方法,為中國鐵路運輸安全和運營(yíng)管理水平達到世界領(lǐng)先水平做出貢獻!為您心中的“網(wǎng)絡(luò )”貢獻更快、更長(cháng)、更高效、更安全!古人說(shuō):";做事的人生來(lái)就憂(yōu)心忡忡,出于世故,卻在驕傲中迷失!;偉大的夢(mèng)想不是等待和呼喊,而是拼出并實(shí)現。
最美鐵路人第三期觀(guān)后感7
由中宣部宣教局與國鐵集團宣傳部聯(lián)合主辦的2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報告會(huì )將于5月19日晚8點(diǎn)舉行,10位先進(jìn)個(gè)人和1個(gè)先進(jìn)集體將會(huì )在線(xiàn)上與大家分享他們的奮斗故事。
2020年“最美鐵路人”,分別來(lái)自鐵路運輸、鐵路建設、鐵路裝備制造和鐵路公安各領(lǐng)域。這10位先進(jìn)個(gè)人和1個(gè)先進(jìn)集體奉獻在一線(xiàn),成長(cháng)在基層,建功在崗位,以普通人的平凡書(shū)寫(xiě)了不平凡的人生,用實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
作為報告會(huì )的主角,每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表,是廣大職工身邊的榜樣。他們是堅守抗疫戰場(chǎng)的武漢站“頭雁”黨團員突擊隊代表賈青青、在高寒高鐵追夢(mèng)奔跑的邢云堂、投身復興號核心系統技術(shù)研發(fā)的張波、以實(shí)干助力貨運增量的孟照林、慢火車(chē)上的“索瑪花”阿西阿呷、苦干實(shí)干的鐵路扶貧干部亞庫甫·阿沙木都、勤學(xué)敬業(yè)的“輪軸迷”劉曉燕、忠誠守護平安車(chē)站的周榮亮、給中國高鐵裝上“智慧大腦”的陳志強、堅守高原鐵路的“鋪路石”于本蕃、千年大計的“開(kāi)路先鋒”吳亞?wèn)|。
觀(guān)看“最美鐵路人”,我仿佛看到了奔跑的中國,追夢(mèng)的鐵路人,深刻感受到了在“高速、便捷、舒適、安全”鐵路名片的背后,是無(wú)數鐵路人始于足下的默默堅守和擔當,是鐵路人的無(wú)私付出和奉獻;同時(shí)也深刻體會(huì )到“人民鐵路為人民”的真情溫暖就體現在每一名鐵路職工的日常工作中。作為鐵路人的一員,為這些閃亮的名字鼓掌、點(diǎn)贊、致敬,同時(shí)也激勵自己立足崗位,努力工作。
最美鐵路人第三期觀(guān)后感8
作為報告會(huì )的主角,每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者。在觀(guān)看直播中,讓我印象最深刻的就是張潤秋前輩,我被她那無(wú)私奉獻的精神深深感動(dòng)了。想要和前輩一樣嚴格要求自己,盡心盡力服務(wù)好每一位旅客。
我是一名新入職的乘務(wù)員,所有的一切對于我來(lái)說(shuō),既新鮮,也有挑戰。在日常工作中,在列車(chē)長(cháng)和師傅對我的悉心教導下,我逐漸對乘務(wù)工作有了較為深刻的認識和理解,也意識到了自己職責所在。
在今后的日常工作中,為了跟隨先進(jìn)模范們的腳步,我一定嚴格要求自己,精通業(yè)務(wù)知識,勤練服務(wù)禮儀,虛心請教,磨練脾性,以最好的姿態(tài)面對旅客,用真心、誠心、細心為每一位旅客提供最周到的服務(wù)。
工作是美麗的,勞動(dòng)是光榮的,創(chuàng )造是幸福的!在“交通強國,鐵路先行”的征途上,“最美鐵路人”將會(huì )影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力,向著(zhù)中華民族偉大復興的目標奮勇前進(jìn)。
最美鐵路人第三期觀(guān)后感9
10位“最美鐵路人”在線(xiàn)上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的,就在你我的身邊,默默地用自己的努力和堅持參與著(zhù)鐵路的建設和發(fā)展;他們又是不平凡的,每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者,以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
“低調做人,高調做事”這是剛入職時(shí),我的師傅教會(huì )我的。面對責任,勇于擔當,雖身處平凡崗位,依然兢兢業(yè)業(yè),這便是“低調”;面對難關(guān)不膽怯、不畏懼,關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上,這便是“高調”。
作為新一代鐵路職工,我需要學(xué)習的還有很多,我要向老前輩看齊,不負最美鐵路人的榮光。
我要向這些榜樣致敬,更要向這些榜樣學(xué)習,通過(guò)在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力,成為對他人有益的人,成為別人學(xué)習的榜樣。
最美鐵路人第三期觀(guān)后感10
2020年,國家鐵路完成貨物發(fā)送量35.8億噸,同比增長(cháng)4.1%,強勁助推經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。這樣的好成績(jì)背后,離不開(kāi)千千萬(wàn)萬(wàn)“孟照林式”的鐵路貨運職工。
孟照林是中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車(chē)務(wù)段董家口南站副站長(cháng),也是拉動(dòng)貨運增量的“點(diǎn)子大王”。
董家口南站緊臨世界第六大港青島港董家口港區,年貨物吞吐量超1億噸,但鐵路貨運量在開(kāi)站初期并不理想。為落實(shí)推進(jìn)“公轉鐵”要求,孟照林帶領(lǐng)職工熟悉站場(chǎng)、線(xiàn)路,對重點(diǎn)設備進(jìn)行維修保養,使每列車(chē)裝車(chē)時(shí)間由10小時(shí)縮短到2小時(shí);為了拓寬貨源,他帶隊走訪(fǎng)各地企業(yè),制訂“一企一策”運輸方案,陸續發(fā)展了20多家穩定大客戶(hù)。
2020年新冠肺炎疫情發(fā)生后,孟照林緊緊抓住部分客車(chē)停運的“窗口期”加大貨運組織力度,主動(dòng)化危為機穩貨補客。
一天晚上,孟照林接到電話(huà),甘肅酒鋼集團有一批復工復產(chǎn)急需的礦石,因疫情影響汽運受阻,工廠(chǎng)面臨停產(chǎn),詢(xún)問(wèn)能否通過(guò)鐵路發(fā)貨。孟照林立即與港口聯(lián)系,用最快速度安排配貨裝車(chē)。順利幫助4000多噸礦石的列車(chē)直奔甘肅,幫助企業(yè)渡過(guò)了難關(guān)。
那段時(shí)間,孟照林曾連續守在車(chē)站1個(gè)多月,打通了運輸“堵點(diǎn)”,為企業(yè)復工復產(chǎn)解了燃眉之急。
孟照林所在的董家口南站2020年貨物發(fā)送量達1900多萬(wàn)噸,比上年翻了一番,實(shí)現運輸收入14億元!懊险樟质健钡拿β党蔀殍F路貨運逆勢飄紅的生動(dòng)寫(xiě)照。
2020年末,一個(gè)令人振奮的好消息引發(fā)社會(huì )關(guān)注。以時(shí)速250公里CR300型復興號動(dòng)車(chē)組成功研發(fā)投用為標志,紅神龍、金鳳凰、藍暖男、綠巨人,從時(shí)速160公里到350公里,全系列復興號動(dòng)車(chē)組投入使用,中國高鐵技術(shù)持續領(lǐng)跑世界。
新疆和田地處塔克拉瑪干沙漠和昆侖山之間,自然條件艱苦,是全國“三區三州”重點(diǎn)貧困地區,也是國鐵集團定點(diǎn)扶貧的4縣區之一。
他是一名鐵路人,卻駐守在和田的貧困村,從宿舍到田間地頭,從鐵路職工變身莊稼漢。駐村6年,他帶領(lǐng)兩個(gè)村、幾百戶(hù)村民摘掉了貧困帽,他就是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司駐村工作隊駐村書(shū)記亞庫甫阿沙木都。
2015年第一次來(lái)到達奎村,亞庫甫就被這里的貧困刺痛了,立志要全力以赴幫鄉親們解難題,幫達奎村換新顏。
面對干旱的土地、凋零的莊稼、整村缺水的難題,亞庫甫帶領(lǐng)施工隊,用3個(gè)月建成了1500米的防滲渠,解決了185戶(hù)貧困戶(hù)1000畝核桃樹(shù)的節水灌溉問(wèn)題,核桃林終于“喝”上了高山雪水。2017年,達奎村核桃產(chǎn)量突破24萬(wàn)斤,創(chuàng )下歷史之最。他又趁熱打鐵建企養殖合作社,僅這兩項產(chǎn)業(yè)一年就能為村里創(chuàng )收45萬(wàn)元。
達奎村的面貌變了,2018年,亞庫甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面對村里生活困難的富余勞動(dòng)力,亞庫甫動(dòng)員有技術(shù)的村民辦企配電箱廠(chǎng),當年營(yíng)業(yè)額就超過(guò)200萬(wàn)元。面對渴望求知的村民,亞庫甫積極聯(lián)絡(luò ),發(fā)揮多方力量辦起“火車(chē)頭”閱覽室,向村里捐贈書(shū)籍、電視和筆記本電腦,還手把手教鄉親們上網(wǎng),豐富他們的精神世界。
2020年,鐵路定點(diǎn)幫扶的和田縣12個(gè)貧困村全部脫貧摘帽,亞庫甫正是鐵路駐村扶貧干部的好榜樣。有人說(shuō),亞庫甫把“心”種在了這片他奮斗過(guò)的地方,讓鐵路精準扶貧工作在邊疆小村結出了最甜最美的果實(shí)。
最美鐵路人第三期觀(guān)后感11
要當好先鋒,就更要不斷錘煉自己,立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱,嚴謹專(zhuān)注,一絲不茍的守護著(zhù)鐵路安全,為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦,這種工匠旗幟,催人奮進(jìn),讓我們每一名通信人充分發(fā)揮鐵路工匠精神,為創(chuàng )造一流通信段做貢獻。
看完這次評選視頻,我早已經(jīng)對其中的人物事跡佩服得五體投地了。同樣是在鐵路各個(gè)崗位工作的職工,他們能夠做到如此優(yōu)秀,真是讓人望其項背!
圣人云“見(jiàn)賢思齊”,只要我們向最美鐵路人學(xué)習,在自己的崗位上做到認真負責,問(wèn)心無(wú)愧也可以為鐵路建設和鐵路安全作出自己的一份力量!
那些先進(jìn)典型,身在不同崗位,卻散發(fā)著(zhù)同樣的美麗光芒。我想,作為一名基層職工,把工作干好、把崗位守好,就是最好的踐行。
最美鐵路人第三期觀(guān)后感12
今日觀(guān)看了年最美鐵路人"節目,發(fā)布儀式現場(chǎng)展示了十位最美鐵路人"先進(jìn)事跡。十位模范的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅持按標作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的最美精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工,不忘初心、牢記使命,努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動(dòng)人。
雖說(shuō)每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點(diǎn)微小力量,而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無(wú)數個(gè)他們沿著(zhù)鐵路站成一排排,立在原地守望著(zhù)列車(chē)疾馳而過(guò),他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全,在他們心中不僅僅是日復一日重復的工作,還有正如他們腳下堅實(shí)道床般的堅守與奉獻。我們應以他們?yōu)榘駱,始終堅守崗位,干一行,愛(ài)一行,將自己對事業(yè)對國家的熱愛(ài)化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命,努力在建設交通強國中當好先行,發(fā)揚不怕苦不怕累的鐵人精神,用工作來(lái)磨練自己的毅力,將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當中,以個(gè)人的綿薄之力來(lái)支持國家宏大的鐵路建設藍圖。
我為有這樣最美"的鐵路工作者感到驕傲,同時(shí)也需要反思自己的工作不足,積極努力奮進(jìn),迎頭趕上,為中國鐵路事業(yè)發(fā)揮自己的力量。作為一名年輕的鐵路人,感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水,奮斗至今走出了一條雄偉的大道?粗(zhù)他們的背影,更應懂得一切成績(jì)、目標,都離不開(kāi)拼搏與努力。交通強國,鐵路先行。說(shuō)出來(lái)聽(tīng)到的是我們鐵路人內心的責任與使命,看到的卻是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出。而我們要想將這份光榮傳承下來(lái),交通強國的偉業(yè)中當好先鋒,就更要不斷錘煉自己,立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱,這樣我們每個(gè)人的擔當,就是鐵路先行最強大的基石!
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