4s店車(chē)間主管崗位職責8篇

　　在我們平凡的日常里，我們都跟崗位職責有著(zhù)直接或間接的聯(lián)系，崗位職責是指一個(gè)崗位所需要去完成的工作內容以及應當承擔的責任范圍。想必許多人都在為如何制定崗位職責而煩惱吧，下面是小編幫大家整理的4s店車(chē)間主管崗位職責，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　4s店車(chē)間主管崗位職責 篇1

　　1、合理安排車(chē)間內各項工作，確保服務(wù)核心流程的有效執行；

　　2、制訂維修車(chē)間員工的.再培訓建議，并與技術(shù)經(jīng)理協(xié)商實(shí)施再培訓；

　　3、通過(guò)抽樣檢查對車(chē)間工作質(zhì)量進(jìn)行控制；

　　4、確保維修車(chē)間的良好形象。

　　4s店車(chē)間主管崗位職責 篇2

　　1、人員管理l負責車(chē)間員工調配、任務(wù)分配，監督并激勵車(chē)間員工按時(shí)、高質(zhì)量完成工作l根據車(chē)間員工的資格和表現分析人員培訓要求和發(fā)展課程

　　2、客戶(hù)服務(wù)l(shuí)計劃并提高對顧客的關(guān)懷，從容處理顧客、工作人員、價(jià)格和跟蹤服務(wù)的相關(guān)事宜l協(xié)助解決客戶(hù)投訴及糾紛

　　3、車(chē)間活動(dòng)/事務(wù)l(shuí)評估車(chē)間分析、對體現車(chē)間實(shí)際情況的結果進(jìn)行短期控制，并使用正確的方法解決問(wèn)題l根據管理組的規定限制購買(mǎi)物品的價(jià)格上限l制定人員使用和車(chē)間設備計劃，合理安排工作，確保車(chē)間應達成的利潤率l對技工在工作中的問(wèn)題和對特殊工具/設備使用提供幫助l在正常工作進(jìn)度中負責車(chē)間的`全面質(zhì)量管理l抽查車(chē)輛的維修，保證工作是按DCAG的規格進(jìn)行的l按照既定政策、流程嚴格監督車(chē)間運作情況，排除安全隱患，確保車(chē)間運作符合安全規范

　　4s店車(chē)間主管崗位職責 篇3

　　車(chē)間生產(chǎn)第一要務(wù)是關(guān)注安全，在任何一個(gè)企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車(chē)4S店，對于安全的要求是等同的。為此，車(chē)間主任的工作要求第一條就應該是“抓安全”。

　　1、識別危險源

　　車(chē)間主任要進(jìn)行車(chē)間危險源的識別，并標示危險區域和危險源，以及防護事項等進(jìn)行目視化管理，對于每一個(gè)從事涉及危險源工作的員工，要進(jìn)行詳細的危險源識別解讀，讓員工認知危險源，并對危險源區域的操作流程進(jìn)行強制化執行的要求進(jìn)行明確。

　　2、安全臺賬

　　建立車(chē)間安全臺賬，涵蓋：車(chē)間危險源區域識別內容；責任管理班組和責任人；定期的安全教育培訓記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級的安全檢查記錄；配合當地政府的安全檢查記錄；安全事故車(chē)備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車(chē)間危險源維護情況記錄等；都要在日常的安全臺賬中記錄清晰，進(jìn)行規范的管理；

　　3、定期提醒和日常巡視

　　在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現習慣性的工作動(dòng)作，可能很多動(dòng)作都涉及不安全的因素，這就需要車(chē)間主任做定期的提醒和日常車(chē)間巡視，借助晨會(huì )和日常的巡視，及時(shí)提醒員工作業(yè)標準要求，發(fā)現不符合要求的，就要當時(shí)給予改正，需要在晨會(huì )上通報的，要進(jìn)行批評教育，涉及考核的，要堅決執行，并加大處罰的力度。

　　4、勞保用品使用的監督

　　很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時(shí)候不帶防護面罩，不帶眼睛，直接對點(diǎn)焊接，火花四射，直接進(jìn)入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因為長(cháng)期不帶防護面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個(gè)別的鈑金師傅出現嘔吐、脫發(fā)等問(wèn)題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護不到家造成的問(wèn)題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過(guò)程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護服，造成的肺部問(wèn)題，脫皮問(wèn)題和引起的急性白血病問(wèn)題等，都是不按照規定穿戴勞保用品的結果，為此，車(chē)間主任對于員工的勞保用品的使用監督，是剛性的，對于巡視過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，要及時(shí)糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時(shí)給與開(kāi)除。

　　5、舉升機、砂輪機、切割機的使用

　　舉升機的使用，車(chē)間主任每天要監督和提醒維修班組，在使用前要進(jìn)行不低于一次的升降檢查。對于舉升機的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進(jìn)行，每天下班后要保證每個(gè)舉升機降下，及時(shí)有未完工車(chē)輛，也要降下舉升機，這是必須的。在工作時(shí)需要使用砂輪機和切割機，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規定，筆者親眼見(jiàn)過(guò)，因為佩戴紗手套，造成的手套纏繞到砂輪機，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現場(chǎng)，造成的傷害是終身的。車(chē)間主任要時(shí)刻監督和提醒維修技師對于設備的操作規范性，防止出現傷害的出現。

　　6、車(chē)間移動(dòng)車(chē)輛的'監督

　　車(chē)間移動(dòng)車(chē)輛在4S店是普遍現象，但是，對于誰(shuí)有資格移動(dòng)車(chē)輛，車(chē)間主任要有規定，要在車(chē)間內部競聘出內聘駕駛員，在規定的要求范圍內移動(dòng)車(chē)輛，而不是，隨意的在車(chē)間內加速和減速行駛。國家明文規定，汽車(chē)4S店的維修車(chē)間的行駛速度限制在5公里以下，這一點(diǎn)車(chē)間主任要起到管控作用，即使是客戶(hù)，也要遵守車(chē)間的這個(gè)要求。

　　7、試車(chē)

　　試車(chē)是4S店經(jīng)常會(huì )出現的問(wèn)題，涉及的異響、制動(dòng)問(wèn)題、噪音問(wèn)題等都會(huì )涉及試車(chē)，車(chē)間主任在每個(gè)需要試車(chē)的車(chē)輛在開(kāi)出車(chē)間之前，都要要求試車(chē)員，填寫(xiě)標準的試車(chē)單，簽字后才能放行，并要監督其在規定的路線(xiàn)和里程上試車(chē)，而不是，隨意的試車(chē)，防止車(chē)輛在試車(chē)的過(guò)程中出現事故產(chǎn)生。原則上，試車(chē)建議還是有車(chē)主本人試車(chē)為上策，本著(zhù)誰(shuí)反饋問(wèn)題，誰(shuí)確認問(wèn)題解決的原則，鼓勵客戶(hù)自行駕駛，維修技師陪同試車(chē)的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現象。

　　8、上下班提醒

　　上班時(shí)間，車(chē)間主任可以監控到每一個(gè)員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)的較多，作為車(chē)間領(lǐng)導和同事，車(chē)間主任有責任提醒員工，在上下班的時(shí)候注意安全，關(guān)懷員工無(wú)時(shí)不在，如果能夠做到這一點(diǎn)，這個(gè)車(chē)間主任是稱(chēng)職的。

　　二、質(zhì)量是生存之本

　　維修質(zhì)量是一個(gè)4S店生存之本，車(chē)間主任要抓兩個(gè)“率”，即：一次診斷率和一次修復率。

　　1、一次診斷率

　　這是一個(gè)全新的概念，是區別于一次修復率的新的詞語(yǔ)，是汽車(chē)4S店維修開(kāi)始前的診斷過(guò)程，前期不為行業(yè)人員關(guān)注，筆者卻認為這個(gè)其實(shí)比一次修復率更重要。車(chē)輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問(wèn)題點(diǎn)�？梢员Ｕ宪�(chē)輛的正常維修，明確更換的備件和維修的項目，降低客戶(hù)因為判斷和試車(chē)造成的時(shí)間等待，和專(zhuān)賣(mài)店成本上的浪費，這都是極為有利的事情。對于目前很多4S店來(lái)說(shuō)，診斷的時(shí)間往往大于維修的時(shí)間，因為無(wú)法判斷的問(wèn)題，造成的客戶(hù)抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現象，所以，抓好一次診斷率現在看來(lái)，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車(chē)間主任組織車(chē)間維修技師，進(jìn)行定期的學(xué)習，學(xué)習廠(chǎng)家下發(fā)的維修案例、技術(shù)整改和內部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內部成立的科研小組等，都是可以幫助專(zhuān)賣(mài)店提升一次診斷率的方法。

　　2、一次修復率

　　車(chē)間主任要做好車(chē)間一次修復率涉及的內外返修的控制，做好內外修的臺賬管理和績(jì)效考核制度。要想控制內外返修，車(chē)間主任要把傳統的三檢做好，自檢、互檢和終檢對于控制一次修復率是很關(guān)鍵的方法，目前來(lái)說(shuō)，還是車(chē)間管理的重點(diǎn)。另外，輔助的績(jì)效考核制度的剛性執行，也是車(chē)間主管管控一次修復率的法寶，在幫助維修技師提升的同時(shí)，要進(jìn)行剛性的鞭策。

　　三、KPI涉及的指標完成

　　車(chē)間涉及的服務(wù)管理的KPI指標主要涵蓋兩個(gè)：“接車(chē)”、“交車(chē)”，車(chē)間主任每天早上要與前臺確認的當日可控的接車(chē)臺次，也就是預約車(chē)輛，要合理安排綠色通道，保障預約車(chē)輛的快速維修，同時(shí)對于每臺進(jìn)入車(chē)間的車(chē)輛要及時(shí)的進(jìn)行派工和資源的協(xié)調，不要堵住接待區域；對于維修車(chē)輛和完工車(chē)輛，要及時(shí)掌控交車(chē)時(shí)間，在前臺規定的時(shí)間內進(jìn)行交車(chē)，對于不能及時(shí)交車(chē)的，要給前臺一個(gè)合理的解釋?zhuān)�便于前臺服務(wù)顧問(wèn)給客戶(hù)溝通；完工車(chē)輛，要及時(shí)保障問(wèn)題處理完畢，不要有衍生問(wèn)題出現，車(chē)輛停放在竣工區域，及時(shí)通知前臺服務(wù)顧問(wèn)交車(chē)，交付工單和車(chē)輛鑰匙，進(jìn)行內部的交接。

　　四、設備和工具維護

　　車(chē)間所有的設備和工具，車(chē)間主任要進(jìn)行詳細的登記和建立臺賬，對設備和工具進(jìn)行編號管理，明確班組和責任人，編制管理制度和設備點(diǎn)檢表，每天檢查各班組對于設備和工具的維護情況，對于維護不到位的人員要進(jìn)行績(jì)效考核；對于不能使用的設備和工具要進(jìn)行報備上級部門(mén)，進(jìn)行維修或者報廢；對于丟失的工具按照公司的規定進(jìn)行賠償和購買(mǎi)等，保障車(chē)間的生產(chǎn)不受影響。

　　五、車(chē)間5S管理車(chē)間

　　5S管理是目前，整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，車(chē)間主任作為車(chē)間的帶頭人，抓5S管理是長(cháng)期的工作，車(chē)間主任要編制車(chē)間5S管理制度，對各衛生區域進(jìn)行責任班組和責任人的劃分；要對事故車(chē)拆解區域的舊件歸類(lèi)；鈑金區域切割件的處理；廢舊機油回收后的機油桶的處理和廢舊機油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車(chē)間衛生間的維護；以及員工著(zhù)裝的5S管理；都是車(chē)間主任需要關(guān)注的問(wèn)題，只有關(guān)注每一個(gè)細節，才能做好車(chē)間的5S管理，才能給客戶(hù)一個(gè)干凈整潔的車(chē)間，才能凸顯車(chē)間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。

　　六、積極前臺和備件對接工作

　　車(chē)間每天不可避免的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車(chē)間主任，要有管理高度，要積極配合前臺的接車(chē)，及時(shí)派工，對于延期交車(chē)，要有合理的語(yǔ)言解釋給前臺，需要增加的項目，要給前臺明確備件名稱(chēng)、維修時(shí)間，遇到前臺服務(wù)顧問(wèn)不懂的問(wèn)題，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務(wù)顧問(wèn)，而不是敵對和嘲笑，要有團隊意識；同樣對于備件也是一樣的態(tài)度，要及時(shí)明確告知需要的備件名稱(chēng)、圖號和數量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車(chē)間主任遇事要能夠站在服務(wù)經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護團隊形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來(lái)工作上的互相支持，才能做好車(chē)間的本職工作。

　　七、強化培訓管理

　　車(chē)間培訓尤其重要，車(chē)間主任要想做好車(chē)間管理，培訓工作不能放松，最好是的自己組織培訓，自己上課，在培訓別人的同時(shí)，提升自己的語(yǔ)言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長(cháng)為職業(yè)經(jīng)理的一個(gè)很好的渠道。對于主機廠(chǎng)、公司層面、部門(mén)層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車(chē)間主任可以進(jìn)行培訓的內容，還有涉及的安全、質(zhì)量、生活類(lèi)、娛樂(lè )類(lèi)的內容，都是可以豐富員工見(jiàn)識的內容，車(chē)間主任都可以結合實(shí)際進(jìn)行內部的培訓。

　　八、團隊建設

　　服務(wù)工作復雜而辛苦，作為4S店售后服務(wù)的核心，車(chē)間又更苦更累，一天的勞作可能會(huì )讓大家疲憊不堪，適時(shí)進(jìn)行團隊的聚餐、小范圍的聚會(huì )、娛樂(lè )項目的開(kāi)展、生日會(huì )的舉行、小型的旅游等，都是聚集車(chē)間維修技師凝聚力的方式，作為車(chē)間主任，這些管理的藝術(shù)，要學(xué)會(huì )，不管是AA制還是公司承擔，定期的團隊建設要進(jìn)行，不能放松，這是車(chē)間主任樹(shù)立自我形象和權威的最好的方式。

　　九、晨會(huì )組織

　　開(kāi)個(gè)晨會(huì )，可能對于很多車(chē)間主任來(lái)說(shuō)，都認為是一件小事，不值一提，這都是常規動(dòng)作。但是，筆者參加過(guò)無(wú)數次的4S店的晨會(huì )，還沒(méi)有哪一個(gè)車(chē)間主任能夠把晨會(huì )開(kāi)的規范、創(chuàng )新和形成記憶力的東西，都是極為簡(jiǎn)單的店名、口號、任務(wù)完成等，其實(shí)不是這樣的。車(chē)間主任完全可以在晨會(huì )上固化一些內容的，比如以下內容：前一天任務(wù)完成；安全提醒；質(zhì)量通報；設備點(diǎn)檢情況；5S管理問(wèn)題；客戶(hù)投訴情況涉及的車(chē)間一次修復率問(wèn)題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺和車(chē)間的對接問(wèn)題；表?yè)P和批評；需要關(guān)注的問(wèn)題等，都是可以固化下來(lái)的格式，在規定的時(shí)間內，進(jìn)行固化的格式進(jìn)行共享，并鼓勵班組長(cháng)和員工參與晨會(huì )組織，讓他們定期在晨會(huì )上發(fā)言，提出觀(guān)點(diǎn)和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車(chē)間主任開(kāi)好晨會(huì )的方法，需要車(chē)間主任們思考和改變。

　　十、 具備車(chē)間調度能力

　　車(chē)間主任不是一個(gè)坐在辦公室的管理者，他是一個(gè)流動(dòng)的管理者，他除了做好車(chē)間主任的工作外，還要有車(chē)間調度的能力；要能調度班組的派工；維修設備和維修工具的調配；車(chē)間完成車(chē)輛的調配；試車(chē)人員的調配；完成檢查的調配；備件的調配；事故車(chē)滯留車(chē)輛的工位調配；變更維修項目后的內容調配；以及車(chē)間工位周轉率的統計等，都是車(chē)間主任在沒(méi)有車(chē)間調度的情況下，行駛的權利和義務(wù)。

　　十一、等同于技術(shù)總監的技術(shù)水平

　　不懂技術(shù)的車(chē)間主任是不稱(chēng)職的，這也在車(chē)間里面很難存活下去，一個(gè)好的車(chē)間主任首先是一個(gè)好的技術(shù)骨干。在任何可能存在的技術(shù)難題上，不依靠技術(shù)總監就能獨立解決問(wèn)題，在員工中有著(zhù)很高的地位。在處理技術(shù)問(wèn)題上，既能是領(lǐng)導又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設置上，技術(shù)水平也是車(chē)間主任崗位中的一部分，也是考核車(chē)間主任的指標之一。

　　十二、值班和救援安排

　　車(chē)間人員的值班和夜間的救援，車(chē)間主任在安排的過(guò)程中，要結合實(shí)際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實(shí)習生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開(kāi)展和員工自身的安全。車(chē)間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話(huà)抽查外，要每月進(jìn)行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現象的出現，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠(chǎng)家400或者公司層面的處罰。

　　十三、自身能力提升

　　打鐵還需自身硬，一個(gè)好的車(chē)間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強的專(zhuān)業(yè)能力、管理能力和維修技術(shù)能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車(chē)間主任在很多時(shí)候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學(xué)習新的知識和專(zhuān)業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學(xué)以致用，并能給團隊共享知識，只有自身能力得到提升才能在團隊管理上服眾，才能更好的開(kāi)展工作。

　　4s店車(chē)間主管崗位職責 篇4

　　1、負責車(chē)間現場(chǎng)管理、維修時(shí)效、維修質(zhì)量等各項目標的實(shí)現。

　　2、擬訂車(chē)間管理的各項作業(yè)制度及后期監督執行。

　　3、做好車(chē)間的內部管理：合理進(jìn)行工作分配，完成維修任務(wù)；制定下屬績(jì)效指標，并按期考評；

　　4、負責與車(chē)間、前臺、配件部門(mén)等關(guān)系的協(xié)調溝通。

　　5、負責維修車(chē)間的現場(chǎng)管理，對車(chē)間中的車(chē)輛停放、維修進(jìn)度、維修工藝、維修質(zhì)量、廢舊物品回收處理等負責指導和監督。

　　6、負責車(chē)間內部的'6S管理，包括篩選、分類(lèi)、清掃、保持、自律等活動(dòng)的實(shí)施、檢查和監督

　　4s店車(chē)間主管崗位職責 篇5

　　1、車(chē)間現場(chǎng)作業(yè)管理工作，保證入廠(chǎng)車(chē)輛維修專(zhuān)業(yè)高效；

　　2、分解下達各班組工時(shí)、單項活動(dòng)目標月、周、日目標，并過(guò)程輔導協(xié)助達成；

　　3、負責入廠(chǎng)車(chē)輛的維修各班組派工，利用維修進(jìn)度看板保證每臺車(chē)輛的順利維修；

　　4、跟進(jìn)、協(xié)調維修車(chē)輛的`配件異常情況，保證配件質(zhì)量和及時(shí)供應；

　　5、車(chē)間安全生產(chǎn)管理工作，保證人員、財產(chǎn)安全；

　　6、提出車(chē)間改善并實(shí)施，維護車(chē)間6S；

　　7、車(chē)間人員入職初試、培訓、績(jì)效管理等日常工作。

　　4s店車(chē)間主管崗位職責 篇6

　　一、負責合理安排維修人員的工作及車(chē)間看板的管理、開(kāi)展并控制車(chē)間4S的具體實(shí)施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。

　　二、負責督促員工對車(chē)間工具、設備的定期保養和維護，并作記錄。

　　三、負責車(chē)間安全生產(chǎn)環(huán)境衛生的管理、物品規范擺放，監督員工做到油、水、物件，“三不落地”。

　　四、負責協(xié)調與各部門(mén)的關(guān)系，控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本，確保車(chē)輛維修按時(shí)、按質(zhì)完成。

　　五、負責車(chē)間管理過(guò)程中的事務(wù)處理，并及時(shí)向管理層反映。

　　六、負責定期召開(kāi)會(huì )議，使車(chē)間工作流程不斷優(yōu)化與改進(jìn)，以提高工作效率。

　　七、負責確定維修員工的培訓需求及計劃制定，平時(shí)對本部人員崗位考核并及時(shí)上報和存檔。

　　八、負責質(zhì)量管理體系中的相關(guān)工作。

　　九、負責公司各項制度在本部門(mén)的宣導及信息的傳遞崗位職責：

　　1. 負責維修車(chē)間的維修保養業(yè)務(wù)及行政管理事務(wù)，確保車(chē)間運作的有條不紊;

　　2.全面負責車(chē)間日常的維修技術(shù)質(zhì)量監控工作，保證完成部門(mén)的多項經(jīng)濟技術(shù)指標和任務(wù);

　　3. 掌握整個(gè)車(chē)間的`工作狀態(tài)及人員動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并協(xié)調解決;

　　4. 定期組織員工學(xué)習相關(guān)技術(shù)，定期考核。不斷提高員工的操作技能和服務(wù)質(zhì)量;

　　5. 認真做好保修材料的成本節約，減少材料費用，控制成本開(kāi)支;

　　6. 負責檢查和督促進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛的保修進(jìn)度，確保車(chē)輛的維修質(zhì)量和效率;

　　7. 嚴格執行車(chē)間的多項管理規章和設備操作規程，落實(shí)相關(guān)責任制;

　　8. 抓好車(chē)間的安全作業(yè)，嚴格落實(shí)防范措施，保證人車(chē)安全;

　　9. 保持與前臺及備件的良好溝通，配合保修營(yíng)業(yè)活動(dòng)的順利開(kāi)展;

　　10. 工作單之派工及檢修要點(diǎn)提示;

　　11. 最終檢查之試車(chē)及質(zhì)檢確認;

　　12. 協(xié)助前臺接車(chē)之作業(yè);

　　13. 設定各崗位之目標及完成公司之營(yíng)收目標;

　　14. 4S 現場(chǎng)管控;

　　15. 周工作計劃，每周一次機電技術(shù)培訓;

　　16. 制作月度培訓計劃

　　4s店車(chē)間主管崗位職責 篇7

　　1、統籌售后車(chē)間工作分配、管理、輔導等日常工作；

　　2、負責對臨時(shí)事件的工作協(xié)調；

　　3、負責安排、檢查、監督售后接待區及工位清潔維護，實(shí)施5S管理；

　　4、負責售后車(chē)間員工的技術(shù)培訓及相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)培訓；

　　5、負責售后車(chē)間數據的'匯總分析工作，并形成數據報表；

　　6、負責部門(mén)協(xié)作與支持，協(xié)助公司其他部門(mén)工作、業(yè)務(wù)開(kāi)展。

　　4s店車(chē)間主管崗位職責 篇8

　　1、維修車(chē)間的全面協(xié)調工作，包括工種之間及各工種內部的協(xié)調，保證車(chē)間生產(chǎn)有序進(jìn)行；

　　2、按要求完成車(chē)間各項報表的.統計分析及上報工作；

　　3、參與維修車(chē)間各項規章制度及流程的制定并監督執行；

　　4、進(jìn)行維修質(zhì)量的控制，將返修率控制在合理的范圍內；

　　5、進(jìn)行維修進(jìn)度的控制，確保維修車(chē)輛按時(shí)完工；

　　6、維修車(chē)間設備工具管理確保維修工作順利進(jìn)行；

　　7、維修車(chē)間安全管理（包括生產(chǎn)、消防、交通安全）；

　　8、維修車(chē)間5S管理；

　　9、維修車(chē)間人員管理及考核。

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