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景區交通組織優(yōu)化方案（通用16篇）
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案可以對一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。那么問(wèn)題來(lái)了，方案應該怎么寫(xiě)？以下是小編收集整理的景區交通組織優(yōu)化方案，歡迎大家分享。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇1
為維護20xx年元宵節期間夫子廟景區周邊道路的交通秩序，確保市民群眾游玩的安全，公安交通管理部門(mén)將對夫子廟景區周邊道路實(shí)施臨時(shí)交通管控。根據交管部門(mén)道路臨時(shí)管控方案，市交通運輸局制定了公共交通保供方案，具體如下：
一、公交保供措施
1、2月25日至27日（正月十四至正月十六）期間，臨時(shí)開(kāi)通3條區間線(xiàn)路。此三日的14:00開(kāi)始臨時(shí)開(kāi)通1路區間、4路區間；18:00開(kāi)始臨時(shí)開(kāi)通88路區間。
2、2月26日（正月十五）的12:00至23:00，長(cháng)樂(lè )路、中華路、建康路（含）、平江府路（含）合圍區域，以及箍桶巷（馬道街至城墻段），車(chē)輛禁止通行，1路、1路區間、4路、4路區間、40路、44路、202路、701路、706路等9條公交線(xiàn)路根據現場(chǎng)交警指揮臨時(shí)繞行。
3、若夫子廟地區人流量過(guò)大，交管部門(mén)將擴大管控區域至長(cháng)樂(lè )路、中華路（含）、建康路（含）、長(cháng)白街合圍區域，對中華路（長(cháng)樂(lè )路至白下路段）進(jìn)行交通管控；若老門(mén)東地區人流量過(guò)大時(shí)，馬道街、箍桶巷將采取臨時(shí)交通管控措施。屆時(shí)2路、14路、26路、44路、46路、202路等6條公交線(xiàn)路也將根據現場(chǎng)交警指揮臨時(shí)繞行。
線(xiàn)路臨時(shí)繞行期間，相關(guān)公交企業(yè)將在現場(chǎng)派駐管理人員，維護線(xiàn)路運營(yíng)秩序；同時(shí)，根據現場(chǎng)客流狀況，第一時(shí)間調度、增加運力投放，及時(shí)疏解客流，為廣大游客做好服務(wù)工作。
二、地鐵保供措施
地鐵運營(yíng)公司在2月26日（正月十五）元宵節當天，17:30-21:00期間1號線(xiàn)三山街站、3號線(xiàn)夫子廟站跳站運行，18:30-21:00期間3號線(xiàn)常府街站、武定門(mén)站跳站運行。屆時(shí)，上述四站臨時(shí)關(guān)閉，各次列車(chē)不停站通過(guò)。
地鐵運營(yíng)公司將在所有的出入口安排專(zhuān)人對乘客進(jìn)行宣傳、勸導工作，避免發(fā)生客服矛盾。此外，2月26日、27日兩日，地鐵1、2、3號線(xiàn)將加大晚間18:30后的運力投放，采取延長(cháng)晚高峰覆蓋時(shí)間、壓縮行車(chē)間隔、增加正線(xiàn)備用車(chē)等措施做好客流疏運。
地鐵運營(yíng)公司將密切關(guān)注三山街站、中華門(mén)站、大行宮站、常府街站、夫子廟站、武定門(mén)站、雨花門(mén)站等關(guān)鍵站點(diǎn)客流情況，必要時(shí)采取相應的'客流控制措施。地鐵會(huì )同地鐵公安干警，加強以上站點(diǎn)乘車(chē)秩序的維護，做好乘客全程佩戴口罩引導和安全疏導工作，對易燃易爆危險品加強排查和防范，并做好其它相關(guān)安全管理工作。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇2
為進(jìn)一步加強旅游交通安全工作，保障游客生命財產(chǎn)安全，根據《中共安溪縣委辦公室安溪縣人民政府辦公室關(guān)于開(kāi)展預防重特大道路交通事故專(zhuān)項整治行動(dòng)的通知》（安委辦發(fā)明電〔20xx〕5號）文件精神，為進(jìn)一步加強旅游交通安全工作，保障游客生命財產(chǎn)安全，結合我縣實(shí)際決定自即日起，在全行業(yè)開(kāi)展為期五個(gè)月的預防重特大道路交通事故專(zhuān)項整治行動(dòng)，特制定本實(shí)施方案。
一、工作目標
通過(guò)在全縣旅游行業(yè)深入開(kāi)展景區道路安全和旅游包車(chē)安全專(zhuān)項整治行動(dòng)，堅持預防為主、標本兼治、綜合治理的原則，著(zhù)力解決景區交通安全和旅游包車(chē)管理存在的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題，進(jìn)一步推動(dòng)全縣文體旅行業(yè)道路交通安全形勢持續穩定向好。
二、整治時(shí)間
即日起至20xx年3月15日。
三、整治措施
�。ㄒ唬⿵娀皡^道路交通安全管理問(wèn)題整改
對全縣A級景區開(kāi)展重點(diǎn)檢查：對道路急彎、連續彎、易落石、長(cháng)坡等地段是否設置相關(guān)安全警示標識牌、安全防護欄等安全防護措施；雨霧天氣是否設置禁止進(jìn)入景區等提示；對進(jìn)入景區的車(chē)輛是否采取了相應的'措施，如：雨霧天能見(jiàn)度低，禁止游客自駕車(chē)進(jìn)入景區或對駕駛員進(jìn)行安全駕駛培訓等安全提示；景區觀(guān)光車(chē)是否具有特種設備使用登記證，駕駛員是否具有特種設備工作人員證；景區是否制定有景區道路交通安全應急預案等。
�。ǘ⿵娀眯猩缱赓U旅游包車(chē)管理工作
1.各旅行社要有健全的安全管理機構，有完善的安全應急預案，重視安全培訓和安全教育，建立完善的旅游企業(yè)安全生產(chǎn)管理機制。
2.各旅行社必須租用具有旅游客運資質(zhì)企業(yè)的旅游客車(chē)，且租用的旅游客車(chē)的經(jīng)管范圍要與該趟次運營(yíng)線(xiàn)路相應，與運輸企業(yè)書(shū)面簽訂全年或單次合同，明確雙方責任義務(wù)，特別要明確雙方應承擔的安全責任，查驗核實(shí)車(chē)輛的營(yíng)運證照和包車(chē)客運標志牌是否齊全有效，嚴禁租用無(wú)牌無(wú)證、無(wú)資質(zhì)、報廢車(chē)輛從事旅游客運。
3.各旅行社要按照相關(guān)規定投保責任險，向游客推薦意外險，與游客簽訂書(shū)面旅游合同或在全國旅游監管服務(wù)平臺上簽訂電子旅游合同和《文明旅游、旅游安全告知書(shū)》（合同附件），做好租車(chē)合同和組團合同的簽定及業(yè)務(wù)檔案的制作、保存等工作。不得以“低價(jià)團”招攬業(yè)務(wù)和招攬合同以外游客，不得出租（借）經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，擾亂旅游市場(chǎng)秩序，對不配合車(chē)輛安檢措施，或攜帶“三品”且不同意交有關(guān)部門(mén)處理的游客，必須解除合同。
4.各旅行社行前要對游客進(jìn)行必要的旅游交通安全知識宣傳提示，落實(shí)導游在旅游活動(dòng)中的安全提示、警示、救援責任，要按照要求在行車(chē)前播放《安全文明旅游伴我行》宣傳片，行車(chē)前要督促司機檢查車(chē)況，行車(chē)中提醒司機遵守交通安全法規避免超速、超員、疲勞駕駛等安全隱患的發(fā)生，并合理安排游覽行程以確保游客安全。
�。ㄈ⿵娀乃囇莩�、體育比賽包車(chē)安全管理
縣文化館、高甲戲劇團、茶文化藝術(shù)團、體育中心等局屬各單位組織下鄉文藝演出和體育比賽必須租用有資質(zhì)的汽車(chē)營(yíng)運公司，要督促抓好車(chē)況檢查、遵守交通安全法規，避免超速、超員、疲勞駕駛等情況，并合理安排道路行程，杜絕安全事故的發(fā)生。
�。ㄋ模⿵娀煌ò踩麄髫熑�
各股室、局屬各單位要加強干部職工道路交通安全教育，督促各文旅企業(yè)要加強內部員工的宣傳教育，主要負責人要定期組織人員進(jìn)行安全培訓，傳達上級重要文件精神，確保旅游交通安全宣傳的針對性、有效性。局屬各單位要利用LED顯示屏、宣傳欄、條幅等方式進(jìn)行交通安全公益宣傳，切實(shí)增強全民交通安全意識。一旦發(fā)生緊急情況，要立即啟動(dòng)應急預案，妥善處置并及時(shí)上報，縣文體旅局將聯(lián)合交通、公安等相關(guān)部門(mén)不定期對各旅游企業(yè)道路交通安全工作落實(shí)情況開(kāi)展督查，對工作落實(shí)不力的旅游企業(yè)將給予通報批評并約談其負責人。
�。ㄎ澹⿵娀_(kāi)展安全應急培訓
各旅行社要切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，針對不同季節，科學(xué)制定旅游線(xiàn)路和產(chǎn)品，進(jìn)行風(fēng)險監測和安全評估，防止安全事故發(fā)生；定期對導游(領(lǐng)隊)開(kāi)展安全應急常識和崗前培訓，導游(領(lǐng)隊)應掌握滅火器材品種及其正確使用方法、自防自救常識、逃生技能等消防安全知識和乘坐車(chē)輛安全常識。
四、組織保障
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。各股室、局屬各單位、各文旅企業(yè)要充分認識到當前加強旅游道路交通安全工作的重要性和緊迫性，切實(shí)提高“沒(méi)有安全就沒(méi)有旅游”的思想認識，高度重視，進(jìn)一步増強責任心和使命感，要把道路交通安全隱患專(zhuān)項大排查大整治工作納入“一把手工程”，加強組織領(lǐng)導，成立工作專(zhuān)班，細化具體方案，指定專(zhuān)人負責，明確目標任務(wù)、要求和職責分工，切實(shí)做好組織實(shí)施、檢視指導、協(xié)調督辦等工作，確保專(zhuān)項工作有序開(kāi)展。
�。ǘ┰鷮�(shí)推進(jìn)工作。預防重特大道路交通事故專(zhuān)項整治工作要分步推進(jìn)、切實(shí)整改、長(cháng)期堅持。要建立問(wèn)題清單、責任清單、銷(xiāo)號清單，提出對策措施，倒排時(shí)間表，打牢基礎；要對照清單，全方位開(kāi)展集中整治，序時(shí)實(shí)施整改，及時(shí)封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問(wèn)題歸零”；要采取“回頭看”等形式，重點(diǎn)抽檢整改措施是否落實(shí)到位、風(fēng)險隱患是否遺漏新生等，進(jìn)一步鞏固排查整治成果；要樹(shù)牢長(cháng)期作戰思想，構建長(cháng)效機制，全面提升工作效能、治理效能。
�。ㄈI(yíng)造良好氛圍。各股室、局屬各單位要迅速向全體干部職工傳達專(zhuān)項整治工作要求，督促本單位工作人員以身作則，做好表率，帶頭遵守交通安全法律法規，安全出行、文明出行。各旅游企業(yè)通過(guò)自有LED顯示屏、橫幅、公眾號等廣泛開(kāi)展各類(lèi)交通安全宣傳教育，普及交通安全常識，曝光典型交通違法和交通事故案例，營(yíng)造安全文明出行的濃厚社會(huì )氛圍。
�。ㄋ模┒綄z查到位。我局將定期或不定期開(kāi)展旅游包車(chē)專(zhuān)項檢査，對照整治內容逐項把關(guān)，確保每家旅行社都檢查到位。將聯(lián)合交通運輸部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執法檢查，同時(shí)依據公安交警、交通運輸等部門(mén)抄送的無(wú)牌無(wú)證、無(wú)資質(zhì)、報廢車(chē)輛從事旅游客運情況線(xiàn)索，對查處到的旅行社將依法嚴處。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇3
為了迎接黨的十七大順利召開(kāi)，慶祝井岡山革命根據地創(chuàng )建八十周年，營(yíng)造茨坪旅游景區和諧、安全、暢通的道路交通環(huán)境，按照井岡山管理局和市委、市政府的工作要求，根據當前井岡山旅游形勢和茨坪旅游景區交通狀況，經(jīng)研究決定，從2007年7月16日起至9月30日，在我市茨坪旅游景區開(kāi)展道路交通秩序重點(diǎn)整治行動(dòng)，特制定以下方案。
一、指導思想
緊緊圍繞全市中心工作，以“三個(gè)代表”重要思想為指導，服從服務(wù)于旅游發(fā)展的需要，按照“安全、暢通、有序、規范”的總體要求，在井岡山管理局、市委、市政府的統一領(lǐng)導下，堅持從嚴治理，從嚴管理，從嚴打擊，以“不為失敗找理由，只為成功想辦法”的決心，充分發(fā)揮公安交警的職能作用，以領(lǐng)導放心、群眾滿(mǎn)意、游客舒心為目標，竭盡全力整治好茨坪旅游景區的交通秩序，以良好的道路交通環(huán)境慶祝井岡山革命根據地創(chuàng )建八十周年，向黨的十七大召開(kāi)獻禮。
二、組織領(lǐng)導
為加強此次整治行動(dòng)的組織領(lǐng)導，經(jīng)研究決定成立整治行動(dòng)領(lǐng)導小組，由市交警大隊大隊長(cháng)湯謹擔任組長(cháng)，教導員嚴勇?lián)胃苯M長(cháng)，副大隊長(cháng)顏梅開(kāi)、肖元華、副教導員謝建南為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在事故處理中隊，由嚴勇同志兼任辦公室主任，負責整治行動(dòng)的日常工作。
三、工作目標
通過(guò)整治，力爭實(shí)現的工作目標是：茨坪城區的摩托車(chē)管制措施得到有效貫徹執行，各類(lèi)車(chē)輛停放有序，鳴放喇叭的現象得到有效遏制，違反單行規定的交通違法行為明顯減少，確保旅游景區道路安全暢通。按照“疏交通、糾違章、壓事故”的工作對策，規范車(chē)輛的靜態(tài)管理，強化對路面的動(dòng)態(tài)控制能力，減少交通事故的發(fā)生。
四、工作重點(diǎn)
1、執勤民警必須攜帶數碼相機，積極開(kāi)展非現場(chǎng)處罰。加大交通管制力度，講究科學(xué)方法，合理指揮調度，有序分流車(chē)輛，確保旅游景區道路交通安全暢通。
2、加大對摩托車(chē)的管制力度，采取“白天限制，夜間禁行”的措施，限制摩托車(chē)在茨坪城區通行，加大對騎摩托車(chē)不戴頭盔行為的查處力度。堅決打擊“摩的”非法營(yíng)運，一經(jīng)發(fā)現，依法扣押車(chē)輛，從嚴進(jìn)行處罰，使茨坪旅游區的摩托車(chē)數量明顯減少。
3、規范停車(chē)秩序，嚴厲查處車(chē)輛亂停亂放行為，擁軍路、干部學(xué)院至詩(shī)詞碑路段無(wú)車(chē)輛停放，中心大道及其他路段必須嚴格按泊位停放車(chē)輛。城區道路禁止摩托車(chē)停放。
4、堅決取締非法營(yíng)運，嚴厲打擊拉客、爭客、宰客行為。
5、規范行車(chē)秩序，加大對無(wú)證駕駛、逆向行駛、超速行駛、酒后駕車(chē)、違反規定載人載物、農用運輸車(chē)非法客運、人貨混裝等違章行為的查處力度。
6、加大對無(wú)牌無(wú)證、假牌套牌、遮擋號牌、報廢、拼裝車(chē)、盜搶機動(dòng)車(chē)的打擊力度，使其無(wú)藏身之地。嚴格執行道路交通安全法有關(guān)規定，加大對不按規定參加強制保險車(chē)輛的查處力度，規范行業(yè)管理。
7、嚴格執行城區禁鳴的規定，嚴厲查處鳴放喇叭的陋習。
五、具體分工
�。ㄒ唬┌滋靾糖�
要求：根據車(chē)流量高峰與時(shí)間段，選擇性地在北山、干部學(xué)院、詩(shī)詞碑、舊居、商貿賓館、汽車(chē)站、樂(lè )達康門(mén)前布置固定崗位，采取動(dòng)靜結合的方式，固定執勤崗位與車(chē)輛巡邏相互補充，提高見(jiàn)警率，加強管事率，防止以車(chē)輛巡邏替代固定崗位，扭轉見(jiàn)警率不高的局面，切實(shí)承擔起責任區的日常管理職責。
1、周一至周五
�。�1）桐木嶺路、五井路、紅軍北路、擁軍路由茨坪中隊負責；
�。�2）中心大道、南山路、紅軍南路由出租車(chē)管理科負責；
�。�3）景區、景點(diǎn)的道路安全暢通由茨坪中隊負責，根據車(chē)流量合理安排力量到重要景區維護交通秩序，星期五必須安排力量到黃洋界執勤；
�。�4）遇有警衛等特殊任務(wù)時(shí)，必須打破科室界限，服從指揮調度，不分界限和區域，全力保障城區道路暢通。
2、周末
�。�1）周六的城區道路管理由茨坪中隊負責；
�。�2）周日的城區道路管理由出租車(chē)管理科負責；
�。�3）主要景區道路的執勤安排
執勤時(shí)間為早上7：30至下午5：00，執勤人員要根據旅游峰期調整時(shí)間和力量，如提前撤崗，必須請示帶班領(lǐng)導同意。
�。ǘ┮归g執勤
夜間執勤采取定點(diǎn)執勤和包線(xiàn)巡邏的方式，以科室、中隊為單位，定人、定崗、責任到人。為便于夜間執勤崗位的部署，將茨坪城區分為三個(gè)區域即：紅軍南路、紅軍北路、擁軍路、中心大道以賓館門(mén)前為固定崗的一號區域，桐木嶺路、五井路以商貿賓館為固定崗的二號區域，南山路以茨坪舊居門(mén)前為固定崗位的'三號區域。
要求：
1、上崗時(shí)間：每天晚上7：00——9：30；
2、井岡山賓館門(mén)前安排3名民警，其他執勤崗安排2名民警執勤；
3、井岡山賓館門(mén)前不得停放任何非執勤車(chē)輛；
4、帶班領(lǐng)導如因其他工作不能到位，必須提前向領(lǐng)導小組辦公室報告；各科室、中隊民警因其他工作不能到崗，經(jīng)帶班領(lǐng)導同意，可與其他科室商量替代，絕對不允許出現脫崗或不按要求擅自減少執勤警力等現象；
5、將糾正摩托車(chē)違章與目標管理考核掛鉤，從嚴查處違反茨坪城區限制摩托車(chē)通行規定的行為。各單位每天夜間要求上路的警力，平均每人每次必須糾正其中屬于違反禁行規定、超載、違章停車(chē)、逆向行駛、超速行駛、酒后駕車(chē)、非法營(yíng)運、無(wú)證駕車(chē)行為1起（不包括非現場(chǎng)處罰），各單位將法律文書(shū)與處罰憑據裝訂成卷，于每月1日上午10時(shí)前交違章處理中心核對。
六、工作要求
�。ㄒ唬┙y一思想認識，強化責任意識，明確目標任務(wù)。全體交通民警一定要從講政治、講大局的高度，克服畏難情緒，把這次整治作為當前的一項重要工作來(lái)抓。各科室、中隊主要負責同志要親自抓部署、抓檢查、抓落實(shí)，充分調動(dòng)大家的工作積極性，以高昂的斗志、必勝的信心投入到整治工作中去，認真履行職責，確保整治行動(dòng)取得實(shí)效。
�。ǘ﹪栏褚婪ü芾�，加大整治力度。注意嚴格執法、嚴管重罰與文明執法、熱情服務(wù)的有機結合。要進(jìn)一步明確執法為民的指導思想，嚴格按照有關(guān)法律、法規、規章的要求，使用規范文明用語(yǔ)，做到嚴格、公正、文明執法，決不允許出現公路“三亂”和粗暴執法甚至打罵群眾的現象。
�。ㄈ┤w交通民警必須帶頭執行城區道路單行、禁鳴喇叭、按泊位停放車(chē)輛等規定，做遵守交通法規的表率，對警用車(chē)輛違反交通管理之行為必須及時(shí)糾正，并報市公安局督察大隊處理。
�。ㄋ模┱晤I(lǐng)導小組對執勤情況進(jìn)行重點(diǎn)督察，對于不按要求安排警力、民警不按時(shí)到崗、民警麻木不仁、熟視無(wú)睹交通違法行為等不作為現象、所轄路段管理不力，以及對重點(diǎn)區域整治不到位、交通安全狀況無(wú)明顯改善等消極怠工行為進(jìn)行登記，報公安局黨委處理，追究部門(mén)負責人的直接責任。
�。ㄎ澹┲v究警容儀表，注意自身安全。執勤人員要著(zhù)裝規范統一，配齊必備的執勤裝備，提高自我保護意識，注意自身安全，在執勤過(guò)程中要注意進(jìn)行安全警戒，防止意外事故發(fā)生。
�。┩献�，形成合力。各部門(mén)之間要加強交流及溝通，強化協(xié)調作戰能力，形成整治合力，力求高效務(wù)實(shí)，遇有整治難點(diǎn)，由帶班領(lǐng)導集中力量進(jìn)行處置。
�。ㄆ撸┘訌娦畔⑹占皥笏凸ぷ�。整治行動(dòng)期間，要及時(shí)收集、整理、上報整治行動(dòng)的進(jìn)展情況、典型案例和經(jīng)驗材料，以推動(dòng)整治行動(dòng)的順利開(kāi)展。整治情況實(shí)行日報制度，各科室、中隊必須于每天上午9時(shí)之前將夜間執勤查處交通違法行為的具體情況報大隊違章處理中心。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇4
為做好“五一”假期羅浮山道路交通安全應急保障工作，預防因出游的車(chē)流、人流量過(guò)大造成嚴重交通堵塞，根據市公安局黨委，縣委、縣政府統一部署安排，縣局決定抽調應急警力隨時(shí)做好羅浮山道路交通安全應急準備工作。
一、應急時(shí)間
20xx年5月1日至5日，羅浮山景區出現交通堵塞時(shí)，各單位抽調的應急警力在接到上級領(lǐng)導的命令后，立即集中前往羅浮山開(kāi)展交通疏導工作
二、領(lǐng)導小組
20xx年“五一”假期羅浮山道路交通安全應急保障工作小組由縣公安局黨委副書(shū)記、政委王慶勝擔任組長(cháng)，交警大隊長(cháng)廖文恒任副組長(cháng)，交警大隊其他領(lǐng)導、各部門(mén)負責人為成員
領(lǐng)導小組下設辦公室，由龔偉靈同志負責“五一”假期的應急處置上傳下達及協(xié)調工作。
三、崗點(diǎn)安排
1、羅浮山高速路口至廣汕路巡邏
2、廣汕路長(cháng)寧紅綠燈路口
3、羅浮新城路口
4、埔筏紅綠燈
5、游客服務(wù)中心紅綠燈路口
6、游客服務(wù)中心周邊巡邏
7、羅浮大道往黃龍觀(guān)路口
8、舊長(cháng)瀾路黃龍觀(guān)路口
9、羅浮大道名流路口
10、羅浮大道麻姑峰路口
11、景區大門(mén)停車(chē)場(chǎng)出口
12、景區大門(mén)停車(chē)場(chǎng)入口
13、景區大門(mén)
14、嘉寶田酒店路口
15、羅浮大道酥醪路口
16、原那里花開(kāi)路口
17、羅浮大道巡邏
18、黃龍大道巡邏
19、瀾石至酥醪路段巡邏
20、巡邏及事故處理組
21、應急組
22、應急拖車(chē)組
四、工作要求
1、各單位要高度重視“五一”期間羅浮山景區分流疏導應急工作，主要領(lǐng)導要親自組織、嚴密部署、逐級負責，切實(shí)做到領(lǐng)導到位、警力到位、措施到位、責任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成路面交通陷于癱瘓等不良后果。
2、嚴格紀律�，F場(chǎng)執勤民警和全體工作人員，要服從命令，聽(tīng)從指揮，統一行動(dòng)，各司其職各負其責，嚴禁擅自行事，影響交通分流管制工作正常進(jìn)行。
3、加強通訊保障和信息報送工作�！拔逡弧逼陂g，各崗點(diǎn)應配備對講機、執法記錄儀，保證通信暢通，信息傳遞快速準確。各參戰單位一旦發(fā)現轄區路面出現交通事故、嚴重交通堵塞等突發(fā)情況，應該立即報告大隊值班領(lǐng)導。
4、參加應急分流交通管制工作的車(chē)輛必須保持良好的'技術(shù)狀態(tài)，要準備足夠的反光錐、警示燈、管制或分流提示牌備用。
5、全體參加交通分流管制工作的民警、協(xié)警要站在講政治的高度，以人為本、全力以赴、盡最大努力保證轄區道路安全、暢通。
6、參加執勤民警必須準時(shí)上崗、統一著(zhù)制服、戴大檐帽、白手套、反光衣、肩燈；在執勤中要保持警察風(fēng)紀嚴謹、文明執勤、聽(tīng)從指揮、服從命令。各單位自備各種裝備（車(chē)輛、對講機、反光錐、警戒帶等），持對講機。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇5
為有效預防和遏制我縣重特大道路交通事故，確保我縣文化旅游市場(chǎng)秩序安全、穩定�，F根據寧陜縣交通安全委員會(huì )辦公室《關(guān)于印發(fā)20xx年寧陜縣道路交通安全攻堅行動(dòng)實(shí)施方案》（寧交安委辦〔20xx〕4號）文件要求，結合我縣實(shí)際，特制定如下實(shí)施方案。
一、工作目標
通過(guò)開(kāi)展道路交通安全攻堅行動(dòng)，著(zhù)力解決道路交通安全領(lǐng)域存在的突出問(wèn)題和漏洞短板，進(jìn)一步推動(dòng)道路交通安全責任落實(shí)，增強道路交通安全保障能力，采取有效措施，堅決遏制道路交通事故高發(fā)勢頭，努力創(chuàng )造安全、和諧的文化旅游環(huán)境，有序、暢通的道路交通環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導
為確保道路交通安全攻堅行動(dòng)取得實(shí)效，我局成立了由局長(cháng)任組長(cháng)，分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，文化旅游市場(chǎng)綜合執法大隊及相關(guān)股室負責人為成員的領(lǐng)導小組，下設辦公室并成立文旅市場(chǎng)綜合執法大隊為主的檢查小組，具體負責攻堅行動(dòng)的日常安排、部署、檢查工作。
三、整治內容
�。ㄒ唬┞糜伟�(chē)
1、重點(diǎn)檢查旅游景區包車(chē)超員、超速、疲勞駕駛、違法超車(chē)等交通違法行為。
2、檢查駕駛人的駕駛資格、駕駛技術(shù)，及身體狀況、思想動(dòng)態(tài)。
3、檢查車(chē)輛定期檢驗情況、車(chē)輛核載及實(shí)載人數、車(chē)輛輪胎磨損狀況等情況。
4、嚴格要求旅游包車(chē)按規定配發(fā)《游客安全乘車(chē)須知》，在行程前播放《游客安全乘車(chē)溫馨提示》宣傳片。
5、督促駕駛員提醒游客在汽車(chē)行駛途中系好安全帶。
�。ǘ┚皡^道路安全
1、景區道路安全防護設施、警示標志、安全宣傳。
2、景區內高懸地帶是否有防護欄、警戒線(xiàn)等進(jìn)行檢查。
四、工作步驟
此次攻堅行動(dòng)從即日起至20xx年12月31日止。各旅游景區采取自查，局檢查小組集中督查檢查、暗訪(fǎng)抽查、定期通報等方式推動(dòng)攻堅行動(dòng)各項措施落實(shí)。
�。ㄒ唬﹦�(dòng)員部署階段（3月25日至4月20日）。各景區結合實(shí)際，進(jìn)一步明確職責、細化任務(wù)，制定實(shí)施方案，分領(lǐng)域部署到位。
�。ǘ╇[患治理階段（4月21日至11月30日）。各景區加大工作力度，全面組織實(shí)施隱患排查治理，局檢查組不定期進(jìn)行檢查督促，確保旅游景區道路交通安全隱患得到有效治理。
�。ㄈ┛偨Y提高階段(12月1日至12月31日)。對攻堅行動(dòng)進(jìn)行回頭看，查找問(wèn)題短板，進(jìn)一步強化道路安全防控措施，各景區要對道路交通安全攻堅行動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行全面系統梳理總結，及時(shí)查漏補缺，推廣好的經(jīng)驗做法，不斷健全完善道路安全長(cháng)效機制。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識。各旅游景區要高度重視此次道路交通安全攻堅行動(dòng)，要把道路交通安全作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，結合各自實(shí)際，制定工作方案、細化工作措施，明確責任領(lǐng)導和責任人，切實(shí)加強交通安全管理工作。
�。ǘ┖葑スぷ髀鋵�(shí)。我局工作領(lǐng)導小組要認真履行職能作用，按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”原則，將工作任務(wù)和責任落實(shí)到實(shí)處，確保責任落實(shí)、措施落實(shí)、監管落實(shí)，深入推進(jìn)道路交通安全攻堅行動(dòng)工作。
�。ㄈ⿵娀綄z查。我局檢查組要不定期深入各景區，檢查工作開(kāi)展情況，查找工作漏洞，強化督導整改，確保景區道路交通安全攻堅行動(dòng)工作措施落到實(shí)處。對發(fā)現的`問(wèn)題，要求限期整改解決，并加強督導檢查。各旅游景區要密切配合相關(guān)部門(mén)的督導檢查。
�。ㄋ模┘訌娦畔笏�。各旅游景區要隨時(shí)掌握工作進(jìn)展情況，確定專(zhuān)人負責及時(shí)收集、整理攻堅行動(dòng)工作中好的經(jīng)驗做法，分別于每月20日前將攻堅行動(dòng)開(kāi)展情況上報縣文化旅游市場(chǎng)綜合執法大隊辦公室。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇6
為認真貫徹落實(shí)黨中央、省委省政府和市委市政府關(guān)于防范化解重大風(fēng)險工作要求，有效化解安全生產(chǎn)領(lǐng)域重大風(fēng)險，堅決遏制重特大事故發(fā)生，促進(jìn)全市文化和旅游安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉，特制定以下整治方案。
一、指導思想
深入貫徹黨的十九大精神，增強“四個(gè)意識”、堅定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護”。認真落實(shí)市安委會(huì )20xx年第一次全體(擴大)會(huì )議部署，堅決打好防范化解重大風(fēng)險攻堅戰，牢牢守住不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故底線(xiàn)，按照市政府《關(guān)于做好20xx年安全生產(chǎn)工作的通知》精神，努力把安全生產(chǎn)風(fēng)險和事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
二、目標任務(wù)
各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要按照市文化和旅游局下發(fā)的《20xx年全市文化和旅游安全工作實(shí)施意見(jiàn)》(同文旅發(fā)〔20xx〕23號)要求，突出專(zhuān)項整治、突出風(fēng)險防控、突出隱患整改，全力確保全市文化和旅游行業(yè)安全生產(chǎn)持續穩定好轉。
(一)深化旅游景區安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治的目標任務(wù)
安全責任制落實(shí):各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)在當地政府的統一領(lǐng)導下，認真落實(shí)安全生產(chǎn)掛牌責任制工作。堅持抓旅游景區主要負責人、實(shí)際控制人為安全工作第一責任人，指導企業(yè)健全安全管理機構、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制、完善安全管理制度和標準、建立健全從主要負責人到一線(xiàn)從業(yè)人員的全員安全生產(chǎn)責任清單、加大安全生產(chǎn)投入力度、提高全員安全防范意識、夯實(shí)安全工作基礎。切實(shí)做到安全責任、投入、培訓、管理、應急救援“五到位”。
消防安全:各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要配合主管單位指導旅游景區制定完善、科學(xué)的消防安全制度，明確的責任分工，配備足夠的消防器材，做到定期維護、更換;配合應急管理等部門(mén)，對旅游景區消防設施設備進(jìn)行檢查，全面排查各類(lèi)火災隱患。旅游景區對消防人員進(jìn)行定期培訓，訓練一支有知識、能自救的隊伍，制定切實(shí)可行的消防應急預案，定期進(jìn)行演練。
道路交通安全:各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要督促旅游景區根據交管、運管和市場(chǎng)監督管理部門(mén)要求，完善內部自備的旅游運營(yíng)車(chē)輛管理制度，定期對車(chē)輛進(jìn)行維護保養和設施、設備的檢查;對景區內道路、涵洞、交通標識等設施定期進(jìn)行檢查和維護。
最大承載量:各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要指導旅游景區在顯著(zhù)位置公布最大承載量和相關(guān)應急措施，在人員密集場(chǎng)所安排專(zhuān)人進(jìn)行疏導，增設景區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、售票口、衛生間、蛇形防護通道等公共服務(wù)設施，在景區可能達到最大承載量時(shí)及時(shí)向社會(huì )公告，同時(shí)報告當地政府，并采取疏導、分流等措施，嚴防擁堵、踩踏事件發(fā)生。
高風(fēng)險旅游項目:各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要協(xié)調配合交通、應急管理、市場(chǎng)監督管理、體育等部門(mén)，對索道、纜車(chē)、漂流等高風(fēng)險旅游項目進(jìn)行安全檢查，對達不到安全要求的項目一律關(guān)停。
食品安全:各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要配合公安、應急管理、市場(chǎng)監督管理等部門(mén)，加強旅游景區及周邊餐飲服務(wù)的食品安全管理工作，有效保障廣大游客餐飲安全。
防恐防暴:各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要配合公安部門(mén)指導旅游景區建立健全防恐防暴領(lǐng)導小組和應急隊伍，制定防恐防暴應急預案和值班巡邏制度，在重點(diǎn)區域和重點(diǎn)時(shí)段增強安檢和巡查力度，確保遇有暴恐事件，能夠迅速反應、妥善應對、及時(shí)報告。
特種設備:各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要配合市場(chǎng)監督管理部門(mén)，對旅游景區特種設備安全工作進(jìn)行檢查。確保旅游景區采購、租賃、使用的特種設備符合法律、法規和技術(shù)規范要求，并建立特種設備安全技術(shù)檔案，定期進(jìn)行檢查和維護保養。
森林防火:各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要配合應急管理、森林草原部門(mén)指導旅游景區做好森林火災防范工作，加大防火巡查力度，強化火源管理，嚴格控制游客帶火種進(jìn)入景區，積極開(kāi)展森林防火宣傳工作，組織火災隱患自查整改，進(jìn)一步加強專(zhuān)(兼)職森林消防隊伍、微型消防站等滅火救援力量，提高滅火處置能力。
硬隔離設施設置:各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要根據實(shí)際，督促各旅游景區在開(kāi)放式廣場(chǎng)和人員密集場(chǎng)所全部設置硬隔離設施。各旅游景區要聘請專(zhuān)業(yè)人員對硬隔離設施設置情況進(jìn)行設計論證，切實(shí)符合相關(guān)要求，起到防護作用，設置工作要在4月30日前全部完成。
安全標志:各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要指導景區合理設計景區內的游覽線(xiàn)路，設置明確、清晰的景區游覽指示牌、安全警示牌和提示牌，增加重點(diǎn)路段、道口的警示標識，提高游客的流動(dòng)率，避免誤導游客，造成不必要的擁堵。
安全教育培訓:各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要指導旅游景區制定切實(shí)可行的年度安全培訓計劃，突出抓好全員安全知識、崗位技能和應急處置的`培訓，保障培訓時(shí)間和質(zhì)量，嚴格培訓考核并健全培訓檔案。
應急預案和應急演練:各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要指導旅游景區修訂和完善各類(lèi)安全應急預案，強化應急救援隊伍建設，加強應急演練和培訓，使每名從業(yè)人員熟練掌握救生器材使用，熟悉逃生路線(xiàn)和救援措施，提高突發(fā)事件應急救援和處置能力。
(二)旅游客運道路交通安全“體檢”工作的目標任務(wù)
各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要緊盯重點(diǎn)環(huán)節、緊盯重點(diǎn)部位、緊盯重大風(fēng)險，配合交管、運管、市場(chǎng)監督管理部門(mén)，在全省文化和旅游行業(yè)開(kāi)展旅游客運道路交通安全“體檢”工作。
旅行社:一是旅行社在編排旅游線(xiàn)路時(shí)科學(xué)安排旅游行程。二是旅行社租用車(chē)輛選擇手續齊備、保險有效、信譽(yù)好、車(chē)況好的旅游客運汽車(chē)公司，并與其簽訂正規的《旅游團隊承運合同》，劃分安全責任。三是組織旅游團隊出行前，對承運車(chē)輛情況進(jìn)行檢查(有無(wú)年檢，GPS系統能否正常運行，每個(gè)座位有無(wú)安全帶，滅火器、應急錘配備是否到位，輪胎磨損情況)，查看承運車(chē)輛駕駛員資質(zhì)，并了解個(gè)人安全駕駛記錄情況，查看承運資質(zhì)牌是否符合承運要求。四是導游人員在出發(fā)前查詢(xún)出行的線(xiàn)路有無(wú)危險路段、事故多發(fā)路段，出行時(shí)段是否存在雨雪霧等影響安全的天氣。五是旅游團隊出行中，導游人員認真履行“交通安全宣傳員和監督員”的提示職責，督促游客系好安全帶，提醒司機不得酒后駕駛、超速駕駛和疲勞駕駛。遇有惡劣天氣、臨崖、臨水、盤(pán)山路、背陰路要提醒駕駛員謹慎行駛，絕不能冒險行駛。六是因特殊情況造成游客滯留的，要安撫游客情緒，合理安排住宿、就餐。
旅游景區:一是景區內部自備的旅游運營(yíng)車(chē)輛，按照市場(chǎng)監督管理、交管部門(mén)的要求，設置專(zhuān)門(mén)的安全機構實(shí)施管理，建立完善的規章制度，并嚴格按制度運行。二是景區內部自備的旅游運營(yíng)車(chē)輛，定期進(jìn)行維護和保養，滅火器、應急錘、座位安全帶等設備齊全。三是景區對自備旅游運營(yíng)車(chē)輛駕駛員定期進(jìn)行安全教育和培訓，定期組織應急演練。四是對景區內道路、涵洞、交通標識等設施定期進(jìn)行檢查和維護，及時(shí)清理路面的積水、落石等影響車(chē)輛安全通行的障礙物。
三、進(jìn)度安排
(一)自查自糾階段
20xx年3-4月，各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)對照目標任務(wù)制定本轄區的專(zhuān)項整治和安全“體檢”工作方案，并開(kāi)展自查自糾。
(二)集中整改階段
20xx年5-6月，各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)針對自查自糾發(fā)現的突出性、代表性問(wèn)題，制定時(shí)間表、路線(xiàn)圖，集中進(jìn)行整改整治。
(三)檢查驗收階段
各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要對專(zhuān)項整治和“體檢”工作開(kāi)展情況進(jìn)行匯總分析，認真總結經(jīng)驗做法，查找工作存在的不足，建立文化和旅游行業(yè)安全監管長(cháng)效機制，從源頭上提升行業(yè)安全管理水平。20xx年7-8月，省文化和旅游廳將組織相關(guān)部門(mén)對專(zhuān)項整治和“體檢”工作進(jìn)行抽查。
四、相關(guān)要求
一是要加強組織領(lǐng)導，推動(dòng)工作落實(shí)。各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要把深化旅游景區安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治和旅游客運道路交通安全“體檢”工作的責任扛在肩上、記在心上、落實(shí)在行動(dòng)上，從人力、物力、財力上給予支持和保障，要敢于擔當、勇于負責，真正把工作抓細抓實(shí)抓到位，以實(shí)際行動(dòng)踐行“改革創(chuàng )新，奮發(fā)有為”大討論活動(dòng)，努力開(kāi)創(chuàng )全市文化和旅游安全工作新局面。
二是要制定工作方案，細化工作舉措。各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要結合本地區和本單位實(shí)際，制定切實(shí)可行的深化旅游景區安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治和旅游客運道路交通安全“體檢”的工作方案，明確目標任務(wù)、責任分工、工作目標、保障措施、治理時(shí)限和工作要求，確保工作實(shí)效。
三是要嚴格監督檢查，強化考核問(wèn)責。各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)要嚴格督導檢查，強化考核落實(shí)，市文旅局對專(zhuān)項整治和安全“體檢”工作組織不得力、開(kāi)展不深入、造成嚴重后果或重大影響的，要嚴格追責問(wèn)責。
四是要加強溝通協(xié)調，及時(shí)上報情況。請各縣(區)文化和旅游主管部門(mén)將專(zhuān)項整治和安全“體檢”工作方案于20xx年4月16日前以電子版形式報送市文化和旅游局市場(chǎng)管理科。從4月份開(kāi)始，每月20日前將工作開(kāi)展情況按附件1、2的要求報市文化和旅游局市場(chǎng)管理科。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇7
為切實(shí)做好我縣旅游道路交通安全管理工作，有效防范和遏制重特大旅游道路交通事故的發(fā)生，確保旅游道路交通安全形勢穩定，富川縣旅游局決定在全縣開(kāi)展旅游道路交通安全專(zhuān)項整治大行動(dòng)�，F制定方案如下：
一、整治目標
通過(guò)開(kāi)展旅游道路交通安全專(zhuān)項整治，著(zhù)力解決旅游道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題，實(shí)現重點(diǎn)交通安全隱患明顯減少、嚴重交通違法行為明顯遏制、交通安全協(xié)同共治明顯增強、交通事故明顯減少的目標，堅決遏制旅游道路交通事故多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢，為全縣營(yíng)造安全旅游的道路交通環(huán)境。
二、整治時(shí)間
20xx年3月15日至4月15日
三、整治措施
�。ㄒ唬﹪栏衤鋵�(shí)旅游安全責任
縣旅游局進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導，強化部門(mén)行業(yè)監管責任，堅持“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”的總體要求，迅速制定了切實(shí)可行方案。各旅游企業(yè)細化各項措施，明確工作責任，嚴密部署，深入排查隱患，切實(shí)加強旅游道路交通安全工作。
�。ǘ┤嫔钊腴_(kāi)展旅游道路交通安全專(zhuān)項治理檢查
縣旅游部門(mén)切實(shí)強化旅游道路交通安全的監督檢查，堅持部門(mén)聯(lián)合、上下聯(lián)動(dòng)，在積極組織旅游企業(yè)開(kāi)展自查自糾的同時(shí)，組織專(zhuān)門(mén)檢查組，深入一線(xiàn)、靠前督導，及時(shí)發(fā)現并研究解決實(shí)際問(wèn)題。堅持統籌安排、突出重點(diǎn)的原則，重點(diǎn)檢查旅行社的規范經(jīng)營(yíng)情況，堅決查處無(wú)資質(zhì)經(jīng)營(yíng)等違法違規行為；要認真檢查所轄旅行社使用車(chē)輛情況，檢查旅行社是否按照規定租用具有合法資質(zhì)且具有充足安全保障能力的旅游車(chē)輛，是否與相關(guān)運輸公司簽署正式租車(chē)合同，檢查旅行社安排的導游領(lǐng)隊等工作人員是否做到按照要求在行前播放《游客安全乘車(chē)溫馨提示》宣傳片，提醒游客閱讀《游客乘車(chē)安全須知》并注意乘車(chē)安全，是否做到行車(chē)前監督司機檢查車(chē)況，是否做到行車(chē)中提醒司機遵守交通安全法規避免超速疲勞駕駛等隱患的出現，督促旅行社嚴格審查旅游包車(chē)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、駕駛員資質(zhì)和車(chē)況情況；檢查旅行社是否合理安排游覽行程以避免超速、夜間行車(chē)等安全隱患的發(fā)生，督促旅行社強化安全意識，優(yōu)化線(xiàn)路設計，開(kāi)展行前安全評估，強化對從業(yè)人員的安全培訓及對游客的安全引導和提示。同時(shí)，針對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)旅游線(xiàn)路和旅游景區，特別是12月25日開(kāi)業(yè)的神仙湖光影節，積極與交通運輸、公安、安全監管等部門(mén)開(kāi)展現場(chǎng)聯(lián)合督查排查。
�。ㄈ┓e極構建旅游道路交通安全管理長(cháng)效機制
主動(dòng)會(huì )同交通運輸、公安、安全監管等部門(mén)，認真分析當地旅游道路交通安全形勢和可能存在的安全監管漏洞，建立了旅游道路交通安全管理長(cháng)效機制。加強與相關(guān)部門(mén)的協(xié)同，建立聯(lián)合工作機制，全力協(xié)調配合相關(guān)部門(mén)做好對旅游道路交通運輸各環(huán)節的監督管理工作，加強旅游客車(chē)、自駕游、景區路段、事故易發(fā)地等重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)環(huán)節的旅游交通安全防范，杜絕黑車(chē)、病車(chē)上路運營(yíng)，確保旅游交通安全監管無(wú)死角，避免重特大事故的發(fā)生。同時(shí)，充分利用報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò )等媒體宣傳旅游出行的`安全常識，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布主要旅游景區的交通流量、交通狀況、氣象信息、出行提示，營(yíng)造良好旅游交通安全宣傳氛圍，積極推動(dòng)旅游交通安全工作的長(cháng)效發(fā)展。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，精心組織。營(yíng)造安全穩定的旅游環(huán)境，各旅游企業(yè)要充分認識我縣嚴峻的旅游道路交通安全形勢，切實(shí)增強憂(yōu)患意識、風(fēng)險意識、責任意識，堅決打贏(yíng)旅游道路交通安全保衛戰。
�。ǘ┟鞔_職責，壓實(shí)責任。要層層落實(shí)責任制，將工作責任細化、量化到每責任人，將責任落實(shí)到每一個(gè)企業(yè)、每一個(gè)環(huán)節、每一個(gè)崗位，做到各司其職、各負其責。要科學(xué)安排勤務(wù)，確保關(guān)鍵路段、關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵節點(diǎn)不失控、不漏管。
�。ㄈ┙∪晟茟睓C制。各旅游企業(yè)要堅持底線(xiàn)思維，牢固樹(shù)立風(fēng)險意識。在認真預判、摸清風(fēng)險隱患和不利條件的基礎上，進(jìn)一步健全完善應急預案、報告制度、救援機制，組織做好實(shí)戰演練，確保一旦出現緊急情況能夠及時(shí)預警、快速反應、有效處置。
�。ㄋ模┘訌姸綄�，及時(shí)整改。整治期間，旅游局將采取明察暗訪(fǎng)，加大對旅游道路交通事故預防重點(diǎn)地區、重點(diǎn)單位、重點(diǎn)路段的檢查力度，及時(shí)發(fā)現并解決專(zhuān)項行動(dòng)中存在的問(wèn)題。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇8
按照區委、區政府關(guān)于加強道路交通安全工作的一系列決策部署及主要任務(wù)分工、重點(diǎn)項目的工作要求，決定組織開(kāi)展20xx—20xx年全區旅游系統行業(yè)道路交通安全綜合整治專(zhuān)項行動(dòng)，特制定本方案。
一、總體目標
到20xx年，三年專(zhuān)項行動(dòng)期間，按照重點(diǎn)實(shí)施“一局一行動(dòng)”和“全覆蓋、零容忍、細排查、重整治、促提升”的要求，全面排查治理旅游系統行業(yè)道路交通安全隱患，推動(dòng)文旅職能部門(mén)道路交通安全監管職責和旅游企事業(yè)單位安全生產(chǎn)主體責任的落實(shí)，建立健全旅游道路交通安全隱患排查治理及監管長(cháng)效機制，夯實(shí)旅游道路交通安全基礎，有效防范和遏制各類(lèi)旅游交通責任事故的發(fā)生，推動(dòng)全區旅游交通安全形勢進(jìn)一步好轉。
二、整治范圍、重點(diǎn)項目和工作任務(wù)
�。ㄒ唬┱畏秶�
全區旅游系統行業(yè)，重點(diǎn)檢查全區旅行社旅游包車(chē)、A級旅游景區內旅游道路交通安全工作。
�。ǘ┲攸c(diǎn)項目
以實(shí)施“一局一行動(dòng)”項目為載體，區文旅部門(mén)牽頭開(kāi)展旅行社租賃旅游包車(chē)治理行動(dòng)。加強旅行社購買(mǎi)交通服務(wù)環(huán)節的管理，加大旅游交通安全宣傳和教育培訓，督促其租賃有資質(zhì)旅游車(chē)輛，為游客提供有效安全保障。區文旅部門(mén)加強與各有關(guān)部門(mén)和鎮、街道聯(lián)系協(xié)調，抓好落實(shí)，并根據實(shí)際深化行動(dòng)部署。
�。ㄈ┕ぷ魅蝿�(wù)
1．加強領(lǐng)導，落實(shí)責任。區文旅部門(mén)要認真貫徹落實(shí)各級政府和文旅等有關(guān)部門(mén)的文件精神，集中力量開(kāi)展旅游道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)，進(jìn)一步落實(shí)旅游企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，全面加強對本轄區內旅游企業(yè)的監管，徹底遏制旅游交通事故發(fā)生，確保全區旅游交通安全形勢平穩有序。
2．加強督查，消除隱患。區文旅部門(mén)要強化安全督促檢查，按照公安、交通運輸有關(guān)道路交通、旅游車(chē)輛管理的規定，積極配合相關(guān)部門(mén)全面落實(shí)旅游道路交通安全、旅游包車(chē)客運安全專(zhuān)項整治行動(dòng)。一是重點(diǎn)檢查旅行社租用旅游包車(chē)是否租用有資質(zhì)的旅游汽車(chē)運輸公司的車(chē)輛和駕駛人，監督使用的旅游車(chē)輛是否存在違規行為，旅游包車(chē)協(xié)議或合同簽訂是否規范，在檢查過(guò)程中若發(fā)現問(wèn)題，要及時(shí)糾正和整改；協(xié)助旅行社進(jìn)一步完善旅游包車(chē)管理制度和租用旅游車(chē)輛協(xié)議，加強對旅行社以及導游的'安全教育培訓，提高從業(yè)人員的道路交通安全意識，明確相應職責和監督責任，使導游懂得如何提示、糾正駕駛人的酒駕、超速等違法違規行為；二是督促指導A級旅游景區做好景區內旅游道路及配合相關(guān)部門(mén)協(xié)助做好景區周邊道路隱患排查與治理工作；三是積極開(kāi)展旅游道路交通安全知識宣傳教育。
3．加強協(xié)作，聯(lián)合整治。區文旅部門(mén)要積極配合交通、公安、應急等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展明察暗訪(fǎng)，對旅游客運企業(yè)、車(chē)輛、駕駛人以及旅行社租賃旅游客車(chē)、A級旅游景區內旅游道路有關(guān)情況進(jìn)行專(zhuān)項督查，并做好暗訪(fǎng)記錄。
4．加強宣傳，開(kāi)展指導。區文旅部門(mén)、各旅游企事業(yè)單位要加強道路交通安全宣傳，做好預防交通事故、文明出行等宣傳小冊子的發(fā)放，倡導文明出行，提高全民交通文明安全意識和守法意識。要利用各種渠道，常態(tài)化播放交通安全公益廣告，全力提高交通安全宣傳的覆蓋面、到達率和知曉率。專(zhuān)項行動(dòng)期間，局分管領(lǐng)導要帶隊到各旅游企事業(yè)單位開(kāi)展精準的工作指導，傳導壓力，壓實(shí)責任，發(fā)現好的做法和存在問(wèn)題，督促落實(shí)整改問(wèn)題。
三、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�，精心組織。區文旅部門(mén)要牢固樹(shù)立紅線(xiàn)意識，提高政治站位，切實(shí)把三年專(zhuān)項行動(dòng)作為“一把手工程”來(lái)抓，明確目標責任，制定具體方案，加強組織部署。區文旅部門(mén)主要領(lǐng)導要親自抓、親自管，定期研究，全力抓好工作落實(shí)，確保專(zhuān)項行動(dòng)取得實(shí)效。
�。ǘ⿵娀綄�，確保實(shí)效。各旅游企事業(yè)單位要建立健全安全生產(chǎn)責任制，制定完善突發(fā)事件應急預案；定期開(kāi)展安全自查活動(dòng)，及時(shí)采取隱患整改措施；制定并落實(shí)本單位安全管理人員業(yè)務(wù)培訓和從業(yè)人員安全培訓考核計劃。區文旅部門(mén)要深入基層和一線(xiàn)，采取巡檢、抽檢、互檢等方式加強監督和指導，建立重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和逐項整改銷(xiāo)號制度，對因隱患排查治理工作不力而引發(fā)事故的，要嚴肅追責。
�。ㄈ吮炯嬷�，構建長(cháng)效。要以隱患排查治理為契機，不斷加強和規范旅游安全生產(chǎn)管理與監督。要全面落實(shí)各項安全生產(chǎn)治本之策，加快解決影響安全生產(chǎn)的深層次矛盾和問(wèn)題，構建旅游道路交通安全長(cháng)效管理保障機制。
專(zhuān)項行動(dòng)期間，請各旅游企事業(yè)單位于每月7日前上報當月專(zhuān)項行動(dòng)工作小結；每年11月27日前上報當年度工作總結。區文化體育和旅游局聯(lián)系電話(huà)、傳真！
景區交通組織優(yōu)化方案 篇9
根據《區公共交通發(fā)展規劃（20xx~20xx）》，結合《蘇州市區公交優(yōu)先發(fā)展三年行動(dòng)計劃（20xx～20xx）》以及區旅游交通三年提升工作安排，為進(jìn)一步提高城市綜合公共交通體系的運行效率，促進(jìn)全區公共交通事業(yè)的可持續發(fā)展，制定如下實(shí)施方案：
一、加快公交場(chǎng)站建設
�。ㄒ唬╆P(guān)于建設內容和計劃
計劃至20xx年，新建或改建公交樞紐站、停車(chē)保養場(chǎng)和公交首末站31個(gè)，投資金額約3.62億元，其中，公交樞紐站11個(gè)，停車(chē)場(chǎng)保養場(chǎng)8個(gè)，公交首末站12個(gè)；新增公交候車(chē)亭1197個(gè)，投資金額約1.197億元，其中，區級道路公交候車(chē)亭346個(gè)，區級以下道路公交候車(chē)亭851個(gè)。上述項目累計投資總額約4.817億元。其中，20xx年計劃投資約1.993億元，建設公交樞紐站、停車(chē)保養場(chǎng)和公交首末站等場(chǎng)站14個(gè)，公交候車(chē)亭498個(gè)（具體場(chǎng)站、候車(chē)亭建設計劃見(jiàn)附表）；20xx年計劃投資約1.694億元，建設場(chǎng)站8個(gè)，公交候車(chē)亭699個(gè)；20xx年計劃投資約1.13億元，建設場(chǎng)站9個(gè)。
�。ǘ╆P(guān)于建設原則、主體和資金來(lái)源
1.建設原則
規劃中確定的公交場(chǎng)站用地，不得隨意改變用途。對規劃新建場(chǎng)站應盡量實(shí)施綜合開(kāi)發(fā)；對現有場(chǎng)站，支持原土地使用者在符合規劃并確保場(chǎng)站功能的前提下進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)。
2.建設主體和資金來(lái)源
公交樞紐站、停車(chē)保養場(chǎng)和公交首末站統一由區交通運輸局負責建設，建設資金由區級承擔，土地由屬地政府無(wú)償提供，報批規費列入建設總投資。有條件綜合開(kāi)發(fā)的公交樞紐站、停車(chē)保養場(chǎng)和公交首末站，若由所在地政府負責建設的，須確保場(chǎng)站功能完備，用于公交運營(yíng)部分的停車(chē)設施及站房設施由建設單位一并出資建設，建成后無(wú)償劃歸區交通運輸局場(chǎng)站公司管理使用，產(chǎn)權不變。公交場(chǎng)站建設用地指標，由區國土分局根據年度建設計劃統籌安排。區級以上道路公交候車(chē)亭由區交通運輸局根據年度計劃統一建設，建設資金由區財政承擔；區級以下道路公交候車(chē)亭由屬地政府建設并承擔資金。公交候車(chē)亭樣式由區交通運輸局統一設計，所涉設計費用區財政承擔。
�。ㄈ╆P(guān)于管理責任
1.公交場(chǎng)站管理
不論新、改、擴建及以前各級政府投資建設的公交場(chǎng)站，在原產(chǎn)權不變的前提下，場(chǎng)站設施及相應附屬設施統一無(wú)償劃歸區交通運輸局場(chǎng)站公司管理使用。
2.公交候車(chē)亭管理
按照“誰(shuí)建設、誰(shuí)管理、誰(shuí)收益”原則，實(shí)行分層分級管理，涉及道路等級調整的，候車(chē)亭管理也作相應調整。
二、加快車(chē)輛更新和公交線(xiàn)路優(yōu)化調整
加快車(chē)輛更新和提檔升級，至20xx年末，新增公交車(chē)輛255輛，車(chē)型以純電動(dòng)、混合動(dòng)力和LNG公交車(chē)為主，所有公交車(chē)輛達到國Ⅲ及以上排放標準，空調車(chē)比例達到100%，清潔能源公交車(chē)比例達到50%。建成東吳南、北路公交專(zhuān)用道，其它路段根據道路狀況逐步建設公交專(zhuān)用道。按照蘇州市和區公共交通發(fā)展規劃及區各板塊開(kāi)發(fā)進(jìn)度和實(shí)際需求，適時(shí)新辟、優(yōu)化調整公交線(xiàn)路，滿(mǎn)足經(jīng)濟發(fā)展和群眾出行需求。凡需新辟調整公交線(xiàn)路的，由屬地政府向區交通運輸局提出申請，由區交通運輸、財政等部門(mén)及屬地政府會(huì )辦確認后，向市客管部門(mén)報批。
三、落實(shí)財政保障機制
將扶持公交發(fā)展資金納入公共財政體系，按照“誰(shuí)受益、誰(shuí)負擔”和財權與事權相一致的.原則，建立區、鎮分級負擔機制，進(jìn)一步完善政府支持公交優(yōu)先發(fā)展的財政保障體系。
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)相關(guān)建設資金
對于公交場(chǎng)站和公交專(zhuān)用設施建設，區、鎮兩級按照每年的建設任務(wù)，合理安排好相關(guān)資金，確保能按時(shí)完成。
�。ǘ┞鋵�(shí)日常養護資金
為保障公交場(chǎng)站、候車(chē)亭設施正常運轉，區、鎮兩級須落實(shí)日常養護資金，確保管養到位。日常養護資金的落實(shí)辦法另行制定。
�。ㄈ┙⒐谎a貼機制
1.對于公交營(yíng)運虧損按照區、鎮分級負擔的原則建立公交虧損補貼機制，細則另行制定。
2.對各級指令性運輸任務(wù)，實(shí)施單項補貼，由指令單位及時(shí)撥付。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇10
一、工程概況
錦赤線(xiàn)（建平鎮東～黑水一棵樹(shù)段）改造工程，位于建平縣境內，路線(xiàn)起訖樁號為K198+192～K234+013，全長(cháng)35.821公里，是我縣境內重要的省級公路之一。該項工程的改造對我縣北部鄉鎮的的經(jīng)濟發(fā)展將起到重要作用。
該路線(xiàn)設計標準為二級公路，設計行車(chē)速度為60公里/小時(shí)，設計年限12年，標準軸載采用BZZ－100，設計彎沉值為0.378㎜。路基寬12米，路面寬10米，其中：K199+086－K200+397段路基寬17米，路面寬15米。
二、交通封閉審批
省道錦赤線(xiàn)（錦州—赤峰）施工里程為K198+192～K234+013，工程封閉交通的審批手續經(jīng)建平縣公安交通警察大隊，遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局建平分局，遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局，遼寧省公路路政管理局批準。于20xx年3月25日在遼寧第5版刊登“封閉公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封閉交通。
三、現場(chǎng)施工交通組織措施
根據工程現場(chǎng)的'具體情況，在媒體上公告了錦赤線(xiàn)施工繞行路線(xiàn)。全線(xiàn)在各大交通口分別設置了封路牌、導向牌標志達16個(gè)。施工路段兩側及施工現場(chǎng)安排10名封路工作人員，2人1組24小時(shí)輪流值班。
四、封路情況
朝陽(yáng)去黑水、赤峰方向在錦赤線(xiàn)K194+500處朝赤高速入口
設繞行標志牌一塊，繞行至黑水、赤峰。葉柏壽去黑水方向，在建三線(xiàn)K3+300處小新線(xiàn)入口進(jìn)入小葉線(xiàn)，設繞行標志一塊，繞行奎德素、向陽(yáng)至黑水。敖漢、二十家子去朝陽(yáng)、葉柏壽、黑水方向在建敖線(xiàn)K10+500處繞行標志牌一塊，去黑水繞行勝萬(wàn)線(xiàn)、葉柏壽大三線(xiàn)。赤峰、黑水去葉柏壽方向在錦赤線(xiàn)K236+596處入小葉線(xiàn)，設繞行標志牌一塊，繞行向陽(yáng)、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝陽(yáng)方向在錦赤K235+200入朝赤高速，設繞行標志一塊。在錦赤線(xiàn)K198+192處設封路標志3塊。黑水K234+013處設封路標志3塊。具體內容:“道路封閉”�！扒胺绞┕そ雇ㄐ小�5塊。兩側各安排著(zhù)裝人員4名，對交通進(jìn)行管理，全線(xiàn)設流動(dòng)交通管制人員6名。負責交通管理、疏導、控制車(chē)輛行駛速度，車(chē)輛在施工路段的行駛情況。實(shí)施全封閉路段，禁止車(chē)輛通行，保證工程施工質(zhì)量和施工的安全。
封路標志：
1、錦赤線(xiàn)K197+000設道路封閉1KM，規格：(米)12×0.8，數量（塊）：1
2、錦赤線(xiàn)K197+808設道路封閉300M，規格：(米)12×0.8，數量（塊）：1
3、錦赤線(xiàn)K198+192設道路封閉，規格：(米)12×0.8，數量（塊）：14、錦赤線(xiàn)K235+013設道路封閉1KM，規格：(米)12×0.8，數量（塊）：1
5、錦赤線(xiàn)K234+313設道路封閉300M，規格：(米)12×0.8，數量（塊）：1
6、錦赤線(xiàn)K234+013設道路封閉，規格：(米)12×0.8，數量（塊）：1
7、在錦赤線(xiàn)、建三線(xiàn)交叉路口K200+423處設封路標志，規格：(米)12×18，數量（塊）：1
8、在錦赤線(xiàn)K232+200處設人員封路，設標志前方施工禁止通行。規格：(米)2×0.7，數量（塊）：1
9、施工區域前后設標志牌，標志牌2塊，前方施工禁止通行，規格：(米)2×0.7。并設交通錐200支，晚間機械停放警示燈4支。
五、施工區域便道情況
1、盡量少征占土地、堅持不破壞就是最大的環(huán)保的原則；
2、施工前把各方面手續落實(shí)到位、避免和當地百姓發(fā)生沖突；
3、盡量做到挖填平衡，堅持“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則。
六、對于無(wú)法全部封閉的路段情況
對于無(wú)法全部封閉的路段，施工道路出入處設置標志，主要道口設專(zhuān)人疏導交通，確保出入口及道路的通暢及安全；按照要求設置限速標志牌、減速慢行標志牌、每隔20米設導向牌，設置安全標志，挖坑槽地段設置安全圍欄桿、警示燈、警示牌等。在每一分項工程施工中，安全員要下達安全作業(yè)指導書(shū)，指導安全生產(chǎn)。施工人員統一著(zhù)裝，封路人員穿反光交通服裝，戴安全帽。施工現場(chǎng)設專(zhuān)人疏導交通，指揮車(chē)輛，防止交通事故的發(fā)生。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇11
為加強高速一支隊七大隊轄區涉路施工交通組織管理工作，最大限度地降低施工對交通的影響，全力保障道路交通正常運轉，依據《道路交通安全法》《公路法》《道路交通安全法實(shí)施條例》《公路安全保護條例》，公安部、交通部《關(guān)于加強公路施工管理確保交通暢通的緊急通知》《山西省公安交警涉路施工交通組織管理工作規范（試行）》等相關(guān)法律法規通知規定，結合大隊實(shí)際，特制訂本方案。
一、工作目標
通過(guò)規范轄區道路施工審批，加強對施工路段管理，合理安排警力部署，細化工作措施等手段，避免由于施工導致交通擁堵和交通事故的發(fā)生，有效提高轄區道路通行效率，給廣大人民群眾努力創(chuàng )造一個(gè)平安和諧的出行環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：各中隊民警
三、涉路施工管理范圍
指在高速公路主線(xiàn)、匝道、連接線(xiàn)及高速公路用地和附屬設施范圍內進(jìn)行的影響施工路段交通安全、周邊路網(wǎng)交通組織的固定和流動(dòng)作業(yè)施工。
范圍是：
1、為保持高速公路及其附屬設施的正常使用功能，而安排的經(jīng)常性保養和修補其輕微損壞部分的日常維修保養施工作業(yè)；
2、跨越、穿越高速公路修建橋梁或者架設電纜等設施；
3、由于水毀、交通事故、塌方、特殊氣候條件等造成高速公路及其附屬設施的重大損壞或影響正常通行，為保證其正常使用而進(jìn)行的`大修工程施工作業(yè)；
4、高速公路公路拓寬等施工作業(yè)；
5、其他影響道路交通安全暢通的施工。
四、施工現場(chǎng)的管理
�。ㄒ唬�、安全標志設置。督促施工方按照相關(guān)法律法規規定設置安全警示、指示標志標牌組織施工，特別是完善前方2公里、1公里、500米施工告知牌以及限速警示標志、變道指示標志、封閉道路告知標志。
�。ǘ�、夜間安全防范。施工現場(chǎng)要設置和保持醒目的安全隔離設施，夜間施工現場(chǎng)無(wú)法撤離的，要責令施工方完善夜間發(fā)光警示標志標牌。
�。ㄈ�、現場(chǎng)安全員。責令施工方配備現場(chǎng)安全員，提示后方來(lái)車(chē)減速慢行，注意安全，并負責管理施工人員及施工車(chē)輛的作業(yè)安全，并及時(shí)修復損壞的標志標牌和隔離設施。
�。ㄋ模�、現場(chǎng)施工人員�，F場(chǎng)施工人員要注意自身安全防護，帶頭盔、反光背心或反光服。
�。ㄎ澹�、現場(chǎng)施工車(chē)輛。施工車(chē)輛要噴飾或粘貼反光標識，擺放有序，車(chē)輛、駕駛員手續齊全。
�。�、車(chē)道線(xiàn)施劃。對由于重新鋪設路面導致車(chē)道線(xiàn)損壞和缺失的，要督促施工方按照標準及時(shí)進(jìn)行施劃，保證道路恢復正常通行后，車(chē)輛能夠各行其道。
�。ㄆ撸�、坡道、彎道以及橋梁等特殊路段施工。大隊要協(xié)助和指導施工方提前擇點(diǎn)或延長(cháng)警示標志標牌設置位置，必要時(shí)，經(jīng)施工方書(shū)面請求的，派出警力進(jìn)行現場(chǎng)維護。
�。ò耍�、惡劣天氣和節假日原則上停止一切施工。遇到惡劣天氣和節假日，大隊啟動(dòng)應急預案，停止一切施工，避免交通事故發(fā)生。
�。ň牛�、施工單位要與大隊簽訂安全承諾書(shū)。施工單位要做到施工手續齊全，風(fēng)險評估到位，確實(shí)履行安全施工職責。
�。ㄊ�、責令停工。轄區大隊不定期對施工路段進(jìn)行巡查，按照《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》等規定，對施工現場(chǎng)警示標志標牌設置不規范、安全隔離設施擺放不到位等影響施工路段通行安全的，立即責令施工方進(jìn)行整改，不接受整改，無(wú)視施工安全工作的，下發(fā)《責令停止施工通知書(shū)》，責令停工整改。
五、工作措施
�。ㄒ唬�、車(chē)輛疏導分流。當遇到施工路段大量擁堵時(shí)，要及時(shí)采取主線(xiàn)勸導和遠端分流措施。
�。ǘ�、與高速公司實(shí)施聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。與祁臨高速公司費收、養護、路政、信息中心部門(mén)建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)方案，實(shí)現信息共享，全力做好疏堵保暢工作。
�。ㄈ�、加強巡邏管控。與路政隊聯(lián)勤，合理安排巡邏區間、時(shí)間，提升路面管控力度。
�。ㄋ模�、工作宣傳。路面民警要隨時(shí)向大隊指揮中心報告路面通行情況。及時(shí)與FM88交通廣播進(jìn)行連線(xiàn)，發(fā)布安全通行提示。辦公室匯總信息，利用雙微平臺及時(shí)發(fā)布轄區路況。大隊指揮中心與高速公司聯(lián)系，利用可變情報板進(jìn)行出行提示。
六、工作要求
1、規范執勤執法，提升服務(wù)水平。指揮中心接到報警求助電話(huà)，應及時(shí)派警，幫助群眾解決問(wèn)題。路面執勤民警，要積極創(chuàng )造條件向過(guò)往的車(chē)輛駕駛人提供問(wèn)詢(xún)、指路等服務(wù)。
2、指揮調度暢通，及時(shí)報送信息。大隊指揮中心要及時(shí)向民警了解轄區道路通行狀況、掌握轄區天氣情況，遇有重大突發(fā)事件，重大交通堵塞、重大交通事故以及其他緊急事項，要第一時(shí)間快速處理，及時(shí)上報。辦公室要做好信息報送工作。
3、加強民警安全防護。在工作中，上路民警要帶齊單警裝備，確保民警執勤安全，同時(shí)，確保手機及對講機等的通訊暢通。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇12
為切實(shí)做好20xx年國慶期間道路交通安全保障工作，確保在出現各種惡劣天氣和突發(fā)事件發(fā)生的情況下全縣道路交通安全、暢通、和諧、有序，有效保障道路交通正常秩序和高效運行，特制定本方案。
一、加強組織領(lǐng)導，精心周密部署。
大隊成立國假期交通管理工作領(lǐng)導小組，由縣公安局黨委委員、交警大隊大隊長(cháng)擔任組長(cháng)，教導員任副組長(cháng)，副教導員、副大隊長(cháng)為成員，領(lǐng)導小組辦公室設在秩序中隊，由教導員Xx兼任辦公室主任。大隊成立應急處置小組，組長(cháng)為Xx教導員，副組長(cháng)為各副大隊長(cháng)。
針對我縣群眾國慶期間中短途游、遠近郊、同城游的主要特點(diǎn)，我縣道路交通短途客運流量將大幅增長(cháng)，特別是通往Xx縣土司衙署旅游景點(diǎn)道路。大隊要結合轄區內往年的道路交通情況，預測主要道路國慶期間的交通流向、流量，并針對轄區道路交通出行特點(diǎn)，加強研判，對本地的重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)人群要充分了解、掌握，制定相應的工作方案，加強對出行交通流的`有效組織、引導和管理。城市及景區周邊要以疏堵保暢為主，國省道要保暢通、保安全并重，突出抓好防超速、防對撞、防追尾工作，農村、山區道路要重在警示教育、加強管理，危險路段要盯守，有效防范翻墜事故，確保道路交通安全、有序、暢通。
二、加強指揮疏導，維護良好秩序。
大隊要在總結今年清明節交通管理工作的基礎上，按照“一路段一預案、一節點(diǎn)一方案”的原則，研判交通流量集中的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路口、重要節點(diǎn)，細化完善分流疏導方案。要堅持每日研判分析和指揮調度，實(shí)時(shí)掌握道路通行情況，及早發(fā)現交通擁堵苗頭，及時(shí)指揮疏導交通，快速處置突發(fā)事件，保障道路安全暢通。要協(xié)調交通運輸部門(mén)和公路經(jīng)營(yíng)管理單位、清障施救單位，將救援車(chē)輛、裝備擺放到易堵的節點(diǎn)、路段，強化疏堵保障。節日期間，要在進(jìn)出城的橋梁、隧道、收費站等瓶頸路段加派警力，組建疏堵小分隊，堅持疏導管控在早，一旦出現緩慢通行，迅速啟動(dòng)預案方案，引導車(chē)輛分流繞行，嚴防出現長(cháng)距離排隊現象。對熱點(diǎn)旅游景區，要督促景區加強停車(chē)管理，通過(guò)增加臨時(shí)車(chē)位、遠端引導提示等措施，嚴防因亂停亂放引發(fā)的交通擁堵，并增加景區客運擺渡車(chē)輛，減少自駕車(chē)進(jìn)入景區。
三、突出管控重點(diǎn)，防范交通事故。
大隊要按照交通運輸部、公安部、安監總局20xx年“道路客運安全年”活動(dòng)要求，在國慶前聯(lián)合交通運輸、安監、旅游等部門(mén)，深入檢查旅游、客運企業(yè)的客運車(chē)輛安全性能狀況和安裝使用動(dòng)態(tài)衛星定位裝置情況，排查客運車(chē)輛及其駕駛人的從業(yè)資質(zhì)，對營(yíng)運駕駛人開(kāi)展交通安全教育提示，提前消除安全隱患。大隊要結合當前開(kāi)展的執法“回頭看”專(zhuān)項行動(dòng)，將警力集中投入到客運車(chē)輛、貨運車(chē)輛和自駕車(chē)集中的國省道以及通往旅游景區的道路，投入到中午、傍晚等交通事故多發(fā)時(shí)段，嚴格各項檢查和管控措施，突出對轄區重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)時(shí)段的管控。節日期間，大隊可根據道路、流量、天氣等因素，限制危險品運輸車(chē)輛通行特大隧道、橋梁、高危路段、擁堵路段以及流量高峰時(shí)段，防范危險品泄露、燃燒、爆炸造成群死群傷重大事故。要結合實(shí)際開(kāi)展集中整治行動(dòng)，嚴查客車(chē)超員、疲勞駕駛、非法營(yíng)運、準駕車(chē)型不符，嚴查國省道“三違”（違法逆行、違法占道行駛、違法路口搶行）和城市、農村酒駕醉駕等嚴重違法行為�？h聯(lián)席會(huì )議要通過(guò)聯(lián)席會(huì )議平臺抽調機關(guān)民警、農機部門(mén)及鄉村派出所工作人員成立執法小分隊，發(fā)動(dòng)鄉鎮交通安全員、農村交通協(xié)管員組成勸導隊，加強巡查管控和提示勸導，及時(shí)查糾農村面包車(chē)超員載客、人貨混裝、貨車(chē)違法載人等高危行為，堅決消除大事故隱患。
四、強化宣傳提示，方便群眾出行。
大隊要結合《道路交通安全法》實(shí)施十周年宣傳，積極策劃國慶期間交通安全宣傳，教育引導駕駛人自覺(jué)抵制交通違法和交通陋習，著(zhù)力強化群眾交通安全文明守法意識。要認真落實(shí)“兩公布一提示”，向社會(huì )公布本地國慶期間交通研判情況和交通組織方案，通過(guò)廣播、電視、網(wǎng)絡(luò )、報紙等媒體和發(fā)送手機短信等方法，將主要國省道和景區道路的交通路況信息及時(shí)向社會(huì )發(fā)布，提示廣大群眾選擇合理出行路線(xiàn)和時(shí)間，避開(kāi)車(chē)流高峰。公布轄區道路危險路段和事故多發(fā)點(diǎn)段，提示安全出行注意事項。要充分利用要針對中短途自駕車(chē)增多的情況，在通往旅游景區的道路沿線(xiàn)、收費站廣場(chǎng)、景區停車(chē)場(chǎng)等人員密集地區開(kāi)展交通安全宣傳，重點(diǎn)宣傳“保持安全車(chē)速”、“使用安全帶”等安全常識及超速行駛、疲勞駕駛等交通違法行為的危害，提示駕駛人謹慎駕駛。要加強對學(xué)生收放假的交通安全宣傳，通過(guò)講座、掛宣傳橫幅、出宣傳板報、發(fā)交通安全小常識手冊等多種形式，教育廣大師生自覺(jué)遵守交通安全法規。要充分發(fā)揮農村派出所、鄉鎮干部、交通協(xié)管員的作用，加強十一期間交通安全宣傳力度，教育廣大群眾按規定乘車(chē)，不乘坐拖拉機、三輪車(chē)、低速載貨汽車(chē)。要堅持宣傳服務(wù)同步，在交通安全執法服務(wù)站、景區周邊道路設置服務(wù)點(diǎn)，既開(kāi)展交通安全宣傳，又提供指路、飲水、急救藥品、緊急帶道等各種便民服務(wù)。
五、完善應急管理，加強督導檢查。
大隊要要結合轄區的實(shí)際情況，從完善應急預案、措施，組織相關(guān)部門(mén)聯(lián)動(dòng)、聯(lián)防等方面入手，深入研究，找準問(wèn)題的對策，嚴防同一原因引發(fā)的交通擁堵問(wèn)題長(cháng)期得不到改善和解決。節日期間，大隊值班領(lǐng)導要帶頭深入一線(xiàn)檢查，督促落實(shí)各項工作措施。
六、加強值班備勤和信息的報送。
大隊要嚴格落實(shí)24小時(shí)值班帶班制度，落實(shí)警力、車(chē)輛及裝備保障。各級值班、帶班領(lǐng)導要在崗在位，主動(dòng)了解情況、掌握動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、協(xié)調解決問(wèn)題；值班人員要認真負責，及時(shí)穩妥處置接報的警情，及時(shí)做好信息報告報送工作，特別是發(fā)生重、特大道路交通事故、嚴重道路交通堵塞以及涉及道路交通管理的群體性突發(fā)事件等重大信息的，要及時(shí)報告。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇13
本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴建工程施工中，車(chē)輛多，車(chē)速快，交通維護對行輛車(chē)和施工人員的安全尤為重要。為規范施工中作業(yè)區的設置標準，我項目部認真分析了路線(xiàn)狀況，結合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）的實(shí)際車(chē)流量，本著(zhù)“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區和通車(chē)路面行使安全，遵照交通部門(mén)和GB5768—20xx道路交通規范的要求，有針對性的制定了本方案。
一、工程概括
株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(K0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四條匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KXO+000～KXO+052.453)、(KYO+000～KYO-080)，止于南方大道（K0+384.613)；路線(xiàn)全長(cháng)383米：包含株董路上、下東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長(cháng)約386m。沿途為二級公路，設計行車(chē)時(shí)速40Km/h。全線(xiàn)路基寬度9米，車(chē)道寬度8米。該公路是331的經(jīng)濟通道，擔負著(zhù)沿途各鄉鎮的交通運輸任務(wù)。
二、管理組織結構
項目部成立了以項目經(jīng)理任組長(cháng)，副經(jīng)理副組長(cháng)，安全員、技術(shù)員、施工隊和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導小組，對交通安全問(wèn)題進(jìn)一步改正和分析，切實(shí)保證每一步施工區域的交通安全（具體人員見(jiàn)下）。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
三、交通安全組織方案
公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對作業(yè)區以外的`有限范圍內實(shí)行交通管制，道路全封閉式施工，目的是避免作業(yè)人員、設備與行駛車(chē)輛的安全隱患，保證施工安全；二是對作業(yè)區內都作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全管理，確保施工安全。
由于本工程路線(xiàn)不長(cháng)，為盡量縮短施工工期，更好地進(jìn)行施工和交通組織，保障道路快速暢通，確保施工安全，本工程以土方和道路施工兩部分，分為一、二兩個(gè)施工隊組織施工。每個(gè)施工隊在各自施工段落的中間位置分段，采用平行流水作業(yè)，在一側路面基層和瀝青下面層全部完工并達到設計強度后才能通行。在道路全線(xiàn)左右幅路面基層和瀝青下面層全部施工完成后，集中組織瀝青上面層施工。
1、各種安全設施及其作用以及具體部署位置
在施工期間占用南北兩側、四個(gè)匝道全封閉施工時(shí)，留其余一個(gè)車(chē)道讓居民通行，在施工區域范圍內采用多臺灑水車(chē)灑水、路錐進(jìn)行維護，從而形成一個(gè)封閉的施工區域，并在封閉外的起點(diǎn)堆放提示牌、安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車(chē)輛因誤入施工區域時(shí)起到緩沖作用，同時(shí)在南北兩側以及四個(gè)匝道1000米500米100各設置提示牌提醒車(chē)輛已進(jìn)入封閉式工程施工區域請繞行。
�、兕A告提示牌標志
為了更好的提示開(kāi)車(chē)司機看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇繞行指定這近路線(xiàn)。
�、诰緹魳酥�
為了保證夜間行車(chē)和施工的安全，遵照交通部門(mén)的相關(guān)要求保證晚上道路施工的安全，同時(shí)也可以提前給司機朋友們提出告示.
�、燮鞄�
項目部處于更好的保證行駛車(chē)輛和施工活動(dòng)的安全性，除了設置上述的安全設施外，我們在施工區域的前方150米兩側都樹(shù)立了具有指引和警示作用的彩色旗幟
�、軣艄庹彰�
為了，我們在距離施工現場(chǎng)前800米的范圍內開(kāi)始，每隔30m設置一道路燈、每道燈桿上設一個(gè)250W照明燈，采用直徑50mm的鍍鋅鋼管，高6m。并且在施工前方1KM處設置五組太陽(yáng)能爆閃燈。電力保障利用本工程專(zhuān)用的變壓器，電壓400V,通過(guò)電纜線(xiàn)連接。其功率完全能夠滿(mǎn)足施工用電的要求
�、蓊A警車(chē)
我們在施工期間，在施工點(diǎn)兩端各200m的位置停放安全預警車(chē)，預警車(chē)上放置太陽(yáng)能導向牌和警示燈，使其有明顯的反光標志，從而保證通行車(chē)輛預先知道前方已進(jìn)入施工區域。同時(shí)，針對預警車(chē)輛如何行駛，項目部也做了相應的規定，先沿著(zhù)施工區域，然后在施工區域的尾部倒入施工區域
2、安全設施擺放要求
�、俾峰F水馬交通標志布置要求：施工區域內用路錐水馬（兩頭都用）交通標志布置控制區，布設間距10米--20米。
�、谑┕^的設置要求，固定設置警告區域的各類(lèi)施工、燈光照明系統、限速警告牌、照明系統和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。
�、凼┕ね戤吅蟮某冯x要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。
�、芾檬┕し秶庾罱卜旁诠飞系碾娮悠粮媸厩胺绞┕�，車(chē)輛繞行標志牌。
3、作業(yè)人員安全要求
本工程地處車(chē)流量密集的路面，人、料、機集中，存在多種威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現場(chǎng)安全、健康、文明施工管理的重點(diǎn)，也是預防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節。
�、匍_(kāi)工前，施工單位對該現場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓。
�、谑┕みM(jìn)出場(chǎng)，必須由現場(chǎng)負責人指揮，操作人員再封道和撤除過(guò)程中應保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。
�、垌椖坎颗鋫淞藢�(zhuān)職交通協(xié)管人員2名，用于平時(shí)安全設施維護工作和施工期間交通指導和疏導工作，同時(shí)，交通協(xié)管人員還負責在施工活動(dòng)中，和技術(shù)員一道監督和保證施工人員和施工車(chē)輛只能在施工區域內活動(dòng)，施工擬投入人員8人次。
�、芊獾劳戤吅�，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區作業(yè)，施工結束時(shí)，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設施。
�、菔┕て陂g，作業(yè)人員不得隨意變更和擴大控制區，不得走出安全保護區，不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區外。
�、蕃F場(chǎng)施工人員必須穿著(zhù)帶有反光標志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。
�、呤殖蛛妱�(dòng)工具的使用必須通過(guò)漏電保護裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場(chǎng)地，專(zhuān)人負責切斷電源，關(guān)閉氣閥等檢查工作。
�、嗵厥夤しN人員，必須持證上崗。
�、嵊龅届F、暴雨等特殊氣候，停止常規作業(yè)，做好人料機及安全設施的保護工作。
�、饨煌ü芾聿块T(mén)有特殊要求的，則按交通管理部門(mén)要求執行。
4、機械設置
預備裝載機作為道路緊急狀況處理機具。
5、車(chē)輛安全
由于在施工期間上下繞城施工區域的施工人員都必須有專(zhuān)門(mén)配備的本地車(chē)輛接送上下班，同時(shí)項目部還要在施工期間設置兩輛預警車(chē)，同時(shí)，在高速公路上還有施工所需要都混凝土運輸車(chē)，這就涉及解決這些車(chē)輛和高速公路上運行的車(chē)輛發(fā)生交通沖突�；谶@方面都考慮，項目部建立了完善的車(chē)輛進(jìn)出高速管理制度，每車(chē)由固定都專(zhuān)人負責，對司機在上高速前進(jìn)行專(zhuān)門(mén)有針對性的培訓，車(chē)輛進(jìn)出高速時(shí)要有專(zhuān)門(mén)都交通協(xié)管員負責指揮。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇14
為做好旅游高峰期的客流疏導工作，維護旅游秩序，確保安全序、暢通，景區結合實(shí)際，制定旅游高峰期游客疏導分流方案，在黃金周、節假日期間以及大型活動(dòng)等特定時(shí)期，對游客統計數據進(jìn)行匯總，判斷景區游客接待量是否達到高峰。當達到高峰啟動(dòng)游客高峰疏導分流方案，實(shí)行客流分流，妥善安置游客。
成立應急工作小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
一、景區交通安全管理措施：
1、景區停車(chē)場(chǎng)入口處、中沛停車(chē)場(chǎng)入口處，安排工作人員指揮疏導交通，確保車(chē)輛安全進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)：在停車(chē)場(chǎng)內安排執勤人員，疏導進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛安全有序通行。
2、根據景區車(chē)輛泊位總量，當景區停車(chē)場(chǎng)、中沛停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛達到飽和情況時(shí)，立即限制車(chē)輛進(jìn)入景區，指揮疏導來(lái)景區車(chē)輛在景區周邊實(shí)行分流。
3.加強停車(chē)場(chǎng)巡邏，對進(jìn)入車(chē)位車(chē)輛指揮疏導，預防交通事故發(fā)生。
4、加強監控系統監察力度，實(shí)時(shí)監控停車(chē)場(chǎng)內車(chē)輛狀況，防止意外事故發(fā)生，確保車(chē)輛安全。
二、游船設施安全管理：
1、旅游高峰期客流量大，根據上下客流情況，由工作人員文明引導乘客有序進(jìn)入，增派公安、保安人員維持現場(chǎng)秩序。
2、旅游高峰期，售檢票工作人員可根據客流量指引游客分流到其他游樂(lè )設施，避免排隊擁擠現場(chǎng)發(fā)生。
三、景區內游客疏導分流：
1、在黃金周、小長(cháng)假、節假日期間以及大型活動(dòng)前制定值班表，實(shí)行領(lǐng)導帶班，保持通訊聯(lián)絡(luò )暢通。
2、門(mén)區售驗票口、游樂(lè )設施、游客服務(wù)中心等關(guān)鍵崗位密切注意客流情況，及時(shí)統計進(jìn)入游客和車(chē)輛數量。
3、在旅游高峰期，各部門(mén)加強聯(lián)絡(luò )，定時(shí)報告有關(guān)數據。在主要路口、地段，增派人員維持秩序和疏導游客，并利用手提式廣播對游客進(jìn)行疏導宣傳。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇15
一、指導思想
認真貫徹落實(shí)風(fēng)景區黨工委、管委會(huì )有關(guān)黃金周、小長(cháng)假工作會(huì )議精神，按照“安全、質(zhì)量、秩序、效益”四統一的要求，充分利用黃金周、小長(cháng)假假日旅游工作機制，進(jìn)一步優(yōu)化旅游運輸環(huán)境，狠抓運輸市場(chǎng)管理，提升服務(wù)水平，進(jìn)一步深化“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)，讓來(lái)山游人香客及廣大人民群眾來(lái)的了，走的好，同時(shí)度過(guò)平安、祥和、歡樂(lè )的傳統佳節和假日。
二、領(lǐng)導組織
成立九華山風(fēng)景區交通局旅游高峰期應急管理領(lǐng)導小組，成員名單如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室,李永白同志任領(lǐng)導小組辦公室主任，萬(wàn)繼生同志任副主任。
三、工作職責
1、局辦公室。負責系統內文明創(chuàng )建、游客投訴等各項綜合協(xié)調工作；做好信息報送工作；做好接待和后勤保障工作；協(xié)助做好打擊非法營(yíng)運工作。
2、運管所、交通執法大隊。加強運政管理, 督促客運企業(yè)做好運力調度；切實(shí)維護營(yíng)運秩序，打擊非法營(yíng)運和利用交通工具偷逃門(mén)票行為，規范客運市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序；加強對營(yíng)運車(chē)輛二級維護、檢測和進(jìn)出站車(chē)輛安全檢查制度執行情況及營(yíng)業(yè)性駕駛員從業(yè)資格的監督把關(guān)，杜絕病車(chē)參與營(yíng)運，維護站場(chǎng)秩序。
3、公路分中心、農村公路管理服務(wù)中心。加大轄區省道228及農村公路路政巡查力度，確保轄區公路安全暢通；負責做好轄區內公路兩側衛生保潔和公路養護工作；協(xié)助做好打擊非法營(yíng)運工作。
4、客運公司。合理調配運力，確保運輸秩序井然；儲備充足運力，確保內線(xiàn)運輸暢通；保障交通秩序，確保來(lái)山游客安全；要安排足夠人員維護各站點(diǎn)游客進(jìn)站上車(chē)秩序，確保游客有序乘車(chē)；安排專(zhuān)職人員做好各站點(diǎn)的接發(fā)車(chē)工作；備足足夠機動(dòng)駕駛員，不得疲勞駕駛，嚴禁車(chē)輛超員、超速，對發(fā)現源頭超載和疲勞駕駛的車(chē)輛要立即整改，確保運輸安全；要確保信息暢通，及時(shí)向指揮部反饋信息。
5、長(cháng)途車(chē)站。合理安排客運班次，并將運力情況、加班情況報運政部門(mén)備案；開(kāi)通所有班車(chē)和班線(xiàn)，確保游客進(jìn)得來(lái)、走得出；車(chē)站站房、候車(chē)室及車(chē)廂內外應保持清潔衛生,為游客提供一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境，同時(shí)提高職工服務(wù)意識，做到熱情、禮貌待客,樹(shù)立交通良好形象。
6、昌達修理廠(chǎng)。負責黃金周、小長(cháng)假期間道路運輸車(chē)輛故障應急救援工作。
四、工作重點(diǎn)
1、督促指導客運公司加強客運車(chē)輛安全檢查，落實(shí)安全保障措施，完善運力保障預案。
2、加強交通運輸市場(chǎng)管理，規范內外運輸市場(chǎng)秩序，打擊各類(lèi)非法營(yíng)運行為。
五、工作措施
�。ㄒ唬⿵娀咝麄�，營(yíng)造濃厚輿論氛圍。
九旅客運公司、杰達長(cháng)途客運站開(kāi)展形式多樣宣傳，在景區換乘中心、售票處等場(chǎng)所設置宣傳板、溫馨提示牌，并利用固定宣傳欄、LED顯示屏，向游客大力宣傳景區交通運輸最新動(dòng)態(tài)、管控措施等。交通執法大隊在執法過(guò)程中，積極向游客廣泛宣傳非法營(yíng)運的社會(huì )危害性，積極引導游客乘坐合法合規客運車(chē)輛。
�。ǘ┘訌娙粘１O管，保障道路運輸安全。
綜合行政執法大隊、運管所加大對九旅客運公司、杰達長(cháng)途客運站日常安全監管和檢查力度，督查運輸企業(yè)壓實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，加強對司乘人員安全教育管理、車(chē)輛日常安全檢查和駕駛人員心理疏導，堅決杜絕客運車(chē)輛帶病上路、駕駛人員帶情緒上崗。按照疫情防控要求，做好旅客的體溫檢測和掃碼工作，督促旅客佩戴口罩并保持安全距離。同時(shí)，做好候車(chē)廳、售票處以及車(chē)輛的.通風(fēng)、消毒殺菌工作。
�。ㄈ╅_(kāi)展隱患排查，確保公路通行安全。
市公路管理服務(wù)九華山分中心做好S228九華山風(fēng)景區段有關(guān)保通保暢等工作。農村公路管理服務(wù)中心每逢節假日前對轄區農村公路開(kāi)展一次全面道路交通安全隱患排查，重點(diǎn)檢查公路急彎、陡坡、橋涵的安全通行能力，以及公路標牌標識、安全防護設施完好性。增加公路養護巡查頻次，對發(fā)現的道路交通安全隱患立即整改，不能立即整改的隱患，制定臨時(shí)性安全防護措施，限期整改到位。做好應急人員、機械設備以及材料物資準備工作，及時(shí)處置公路通行突發(fā)事件。
�。ㄋ模┙M織聯(lián)合執法，規范運輸市場(chǎng)秩序。
加大與公安交警、行政執法局等執法部門(mén)協(xié)作配合，積極與市交通運輸綜合行政執法支隊對接，進(jìn)一步完善市縣山聯(lián)動(dòng)執法機制，明確責任分工，采取異地執法、定點(diǎn)與流動(dòng)檢查相結合等方式，以景區各客運站場(chǎng)、重要路口和旅客集散地、橋庵聯(lián)合稽查點(diǎn)、甘露寺、核心景區門(mén)票驗票房為重點(diǎn)區域，加大聯(lián)合執法頻次，確保取得實(shí)效。
六、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�，強化組織領(lǐng)導。高度重視九華山節假日期間交通運輸綜合保障工作，加強組織領(lǐng)導，配足備齊人員力量，實(shí)行領(lǐng)導干部帶班制。細化工作措施，強化任務(wù)落實(shí)，確保道路運輸市場(chǎng)秩序整治工作有序開(kāi)展。密切關(guān)注網(wǎng)絡(luò )輿情，做到第一時(shí)間發(fā)現，第一時(shí)間報告，按統一規范處置。
�。ǘ﹪栏窦o律，切實(shí)依法行政。執法人員嚴格依法辦事，規范執法程序，增強服務(wù)意識，樹(shù)立廉潔、高效、文明執法形象。堅持查處和教育并舉，講究方式方法，避免矛盾激化引事件。
�。ㄈ┐_保交通運輸安全。針對小長(cháng)假、黃金周、廟會(huì )、佛教重要節日和重大活動(dòng)期間客流流向、流時(shí)的特點(diǎn)，及時(shí)督促客運企業(yè)調整客運班車(chē)班次，組織機動(dòng)運力疏運旅客，尤其關(guān)注高峰期客流重點(diǎn)方向的加班運力投放，確保班車(chē)運力充足。切實(shí)加強備用車(chē)輛管理，對備用車(chē)輛進(jìn)行車(chē)輛綜合性能檢測，所有安排備用車(chē)輛要做到手續齊備，證照齊全，駕駛員資格符合，車(chē)輛性能狀況良好，駕駛員具有良好的職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)；對駕駛員進(jìn)行安全行車(chē)教育，不超員超速，全力確保運輸安全。
�。ㄋ模┘訌娦畔贤�。加強信息溝通，及時(shí)反饋信息，為黃金周（小長(cháng)假）指揮部及各值班點(diǎn)正確決策提供第一手信息資料。各值班點(diǎn)每日下午3:00匯總整理本值班點(diǎn)的工作情況上報交通局辦公室，值班電話(huà)xxxxxxx。
景區交通組織優(yōu)化方案 篇16
泰安因泰山而得名，取自“泰山安則四海皆安”，寓“國泰民安”之意，是首批中國優(yōu)秀旅游城市。作為泰安市旅游資源核心資源的泰山景區，是首個(gè)世界自然與文化雙遺產(chǎn)、國家5A級旅游景區。泰城與泰山相依，是山城一體化發(fā)展的優(yōu)秀典范。近年來(lái)，泰安市大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，成功實(shí)現了從“泰山旅游時(shí)代”到“山城旅游時(shí)代”再到“旅游目的地時(shí)代”的跨越發(fā)展，吸引人、留住人的能力顯著(zhù)增強，來(lái)泰游客數量逐年增加[1]。與此同時(shí)，泰城內的停車(chē)難、行車(chē)堵問(wèn)題愈加嚴重。本文以泰山景區南麓“市政廣場(chǎng)-天外村-紅門(mén)”一線(xiàn)為重點(diǎn)，通過(guò)實(shí)地調查和研究，提出緩解泰山景區周邊行車(chē)堵、停車(chē)難的對策建議。
一、泰山景區周邊交通情況
根據相關(guān)調查和統計，紅門(mén)、天外村入口是游客進(jìn)山的熱門(mén)選擇，游客量最大，停車(chē)問(wèn)題也最為嚴重。在旅游高峰期，“市政廣場(chǎng)-天外村-紅門(mén)”一線(xiàn)為游客上山的集中區域，特別是“五一”“十一”期間，車(chē)流量、人流量集中，外地車(chē)輛與本地車(chē)輛混行、人流與車(chē)流混雜，行車(chē)堵、停車(chē)難問(wèn)題尤為突出，嚴重影響了來(lái)泰游客的旅游體驗，也給本地居民出行帶來(lái)了諸多不便。為解決此段區域行車(chē)堵、停車(chē)難問(wèn)題，泰安市專(zhuān)門(mén)將市政大樓內部停車(chē)場(chǎng)騰出，作為節假日期間外地車(chē)輛的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，安排車(chē)輛擺渡游客，并在環(huán)山路適時(shí)采取交通分流措施。同時(shí)，市區內開(kāi)通了游1、游2、游3等公交線(xiàn)路，在節假日期間適當延長(cháng)公交車(chē)運行時(shí)間并隨時(shí)增開(kāi)旅游專(zhuān)線(xiàn)。20xx年“五一”假期前，K3路公交車(chē)調整為環(huán)線(xiàn)運行，不再從天外村站牌處掉頭，一定程度上緩解了環(huán)山路天外村路口的交通擁擠狀況。上述做法取得了一定的效果，但“市政廣場(chǎng)-天外村-紅門(mén)”一線(xiàn)的交通擁堵問(wèn)題仍然沒(méi)有從根本上得到有效緩解。
二、泰山景區周邊行車(chē)堵、停車(chē)難問(wèn)題產(chǎn)生的原因
造成環(huán)山路泰城路段擁堵的原因較多，歸結起來(lái)，主要有以下幾個(gè)方面。
�。ㄒ唬┨┏峭＼�(chē)場(chǎng)資源供需失衡
通過(guò)對“市政廣場(chǎng)-天外村-紅門(mén)”沿線(xiàn)單位和場(chǎng)地的調查，包括泰山醫學(xué)院天外村校區、山東科技大學(xué)、泰山療養院等單位，環(huán)山路、迎勝東路、望岳東路路段，以及泰山景區岱北文化公園停車(chē)場(chǎng)、紅門(mén)生態(tài)停車(chē)場(chǎng)、天外村停車(chē)場(chǎng)、泰山景區游客換乘中心停車(chē)場(chǎng)、林校操場(chǎng)、市政府臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)以及老體育中心室外停車(chē)場(chǎng)等在內，共可提供約7 000個(gè)停車(chē)位。截至20xx年，泰安市個(gè)人汽車(chē)保有量為87萬(wàn)輛[2]。2021年“五一”期間，各高速公路出口來(lái)泰自駕車(chē)達到38萬(wàn)輛，加上假期期間泰城本地居民駕車(chē)出游，環(huán)山路周邊可用作停車(chē)的單位和場(chǎng)地容量明顯不足，遠遠無(wú)法滿(mǎn)足外地游客和本地居民節假日期間的停車(chē)需求，致使泰山景區周邊停車(chē)難、行車(chē)堵問(wèn)題突顯。
�。ǘ┏菂^內的公共交通資源利用不充分
一方面，泰城缺少必要的快速公交，特別是本地居民和外地游客共享公共交通資源的老城區及其周邊，急需快速公交來(lái)實(shí)現快速運輸旅游專(zhuān)線(xiàn)，避免因堵車(chē)而導致難以滿(mǎn)足快速運輸游客和本地出游居民的需求，造成人流、客流停滯于公交站處，產(chǎn)生本地居民和外地游客爭奪交通資源的現象。另一方面，節假日期間缺乏必要的交通引導和管制。高德地圖等導航軟件以及“慧游泰山”應用程序均將泰山景區周邊的停車(chē)場(chǎng)（含社會(huì )停車(chē)場(chǎng)、賓館飯店及部分單位內部停車(chē)場(chǎng)）及停車(chē)位情況進(jìn)行了標注，泰安市公安局交警支隊也于每個(gè)節假日前發(fā)布假期出游攻略，但缺乏前置交通管制和必要、實(shí)時(shí)的交通擁堵提示，大部分游客團隊車(chē)輛和自駕車(chē)到達泰安后均希望停放在泰山景區附近，以方便進(jìn)出和返程，但景區周邊的道路交通容量和停車(chē)位數量有限，進(jìn)而導致車(chē)輛在天外村、紅門(mén)附近擁堵，景區周邊車(chē)輛爆滿(mǎn)而城區內特別是城區周邊的停車(chē)場(chǎng)大量閑置。
�。ㄈ┨焱獯搴图t門(mén)路口附近區域的交通管理和服務(wù)水平有待提升
每逢節假日期間，天外村和紅門(mén)區域游客、車(chē)輛大量聚集，堵車(chē)現象最為嚴重。一是因為天外村丁字路口路況較為復雜。天外村處丁字路西南角為天外村停車(chē)場(chǎng)，出入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛均需通過(guò)丁字路口匯入主路，雖然有紅綠燈指示，但在節假日車(chē)流量較大且大小車(chē)交叉進(jìn)出的情況下仍然會(huì )產(chǎn)生堵塞。二是因為紅門(mén)路口和天外村出入口東側缺乏過(guò)街天橋或地下通道。天外村西側的步行道和機動(dòng)車(chē)道之間設置了隔離帶，下山游客通過(guò)西側地下通道穿行馬路，廣場(chǎng)出口東側缺少地下通道，部分前往天外村廣場(chǎng)、黑龍潭和馮玉祥墓等處游玩的游客大多選擇直接穿行環(huán)山路，紅門(mén)路口東西兩側均缺少過(guò)街天橋或地下通道，兩處行人與環(huán)山路東西向車(chē)流存在嚴重沖突。三是兩節點(diǎn)處均缺少臨時(shí)上下車(chē)�？奎c(diǎn)。在交通擁堵和停車(chē)場(chǎng)容量有限的情況下，部分車(chē)輛會(huì )選擇在兩處節點(diǎn)附近的道路上臨時(shí)停車(chē)上下游客，但兩處節點(diǎn)附近并未設置臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)來(lái)滿(mǎn)足這一需求，路邊停車(chē)上下游客必然會(huì )加劇交通擁堵且存在安全隱患。
�。ㄋ模┨┏菛|部的停車(chē)資源未得到充分挖掘和利用
隨著(zhù)市政大樓內部停車(chē)場(chǎng)免費開(kāi)放以及泰山景區游客換乘中心停車(chē)場(chǎng)投入使用，從泰城西部進(jìn)入泰城的自駕車(chē)和大巴車(chē)得到一定分流和疏解。但同時(shí)，隨著(zhù)濟泰高速開(kāi)通，加上京滬、泰萊高速方向的來(lái)車(chē)，從泰城東部進(jìn)入城區的車(chē)輛對天外村和紅門(mén)附近產(chǎn)生的交通壓力將逐漸加大。目前，泰城東部的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)有限，除方特歡樂(lè )世界、天池溫泉城以及泰山職業(yè)學(xué)院、服裝學(xué)院等單位內部的停車(chē)場(chǎng)外，幾乎沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)或換乘中心。為此，很有必要在泰城東部尋找合適地點(diǎn)開(kāi)辟臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，然后再用接駁車(chē)轉運至泰山進(jìn)山口。
三、解決泰山景區周邊行車(chē)堵、停車(chē)難問(wèn)題的對策建議
解決“市政廣場(chǎng)-天外村-紅門(mén)”一線(xiàn)的車(chē)輛擁堵?tīng)顩r，應避免“頭痛醫頭、腳痛醫腳”，要從城市發(fā)展和建設的整體出發(fā)，統籌考慮交通引導、旅游服務(wù)、信息化建設等方面的措施，提出系統化解決方案。
�。ㄒ唬┙缍üδ芏ㄎ�，打造城區一主兩副格局
從長(cháng)遠來(lái)看，應明確新老城區功能定位，將老城區定位為向泰山游客提供服務(wù)的主要承載區，泰城停車(chē)場(chǎng)以服務(wù)泰山旅游為主。同時(shí)，采取多種方式引導不游覽泰山的游客不進(jìn)城、不穿城。建議在泰城東西兩端合適地段規劃建設以集散中心為核心的旅游小城（鎮），作為泰城主城區的兩座衛星城。東部旅游小鎮可依托濟泰高速，在泰山金谷項目和徂汶景區之間區域選擇合適地段建設，同時(shí)規劃東部旅游集散中心，有效分流從北部、東部和東南部來(lái)的游客。西部旅游小鎮建議選址在旅游經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，依托泰山秀城，有效分流從南部、西部來(lái)的游客。旅游小城（鎮）內要健全吃、住、購、娛等旅游要素，為游客提供咨詢(xún)、導游、換乘、票務(wù)、住宿、餐飲、娛樂(lè )等全鏈條服務(wù)，開(kāi)發(fā)完善的旅游服務(wù)接待功能，并開(kāi)通往返城區主要景區的接駁車(chē)輛，讓來(lái)泰安游玩但無(wú)游覽泰山計劃的游客能夠主動(dòng)選擇在城邊入住或換乘分流。
�。ǘ┩瞥鰞r(jià)格優(yōu)惠措施，有效分流進(jìn)山游客
在“五一”“十一”等節假日期間，建議推出泰山景區推薦線(xiàn)路優(yōu)惠票價(jià)和泰山景區與公共交通（高鐵、火車(chē)和汽車(chē)）之間的捆綁優(yōu)惠票價(jià)。推薦線(xiàn)路優(yōu)惠票價(jià)：降低從桃花峪和天燭峰處進(jìn)山門(mén)票價(jià)格，從擴大知曉面和方便游客購買(mǎi)的角度出發(fā)，建議采取網(wǎng)絡(luò )售票的方式進(jìn)行售賣(mài)，同時(shí)為避免黑車(chē)、黑導等的倒票行為，此兩處門(mén)票在檢票時(shí)應持身份證和購買(mǎi)憑證并核對個(gè)人信息后方可進(jìn)山。捆 綁優(yōu)惠票價(jià)：加大與公共交通運營(yíng)單位之間的配合與協(xié)調，針對泰城外地游客，探索推出泰山景區門(mén)票與公共交通費用之間的'捆綁優(yōu)惠票價(jià)，通過(guò)此舉措在一定程度上引導更多外地游客采取公共交通方式進(jìn)入泰城，減少節假日期間外地自駕游車(chē)輛出入泰城的數量和頻次。上述兩項政策需要結合景區最大承載量、公共交通運營(yíng)成本等各方面情況，組織相關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家進(jìn)行詳細論證，如論證可行，應及時(shí)組織制定相關(guān)政策和實(shí)施方案并盡快推進(jìn)落實(shí)。
�。ㄈ┘訌姕贤▍f(xié)調，提前疏導緩解城區交通壓力
一是加強城市交通、高速公路等部門(mén)之間的聯(lián)動(dòng)協(xié)作，及時(shí)溝通城區車(chē)輛流量信息，根據節假日期間城區交通承載量情況，提前進(jìn)行預警和疏導，達到預警后在泰安東、西進(jìn)城區域對來(lái)泰車(chē)輛進(jìn)行交通管制和分流。在泰安高速西出口和周邊主要路口，利用老體育場(chǎng)室外停車(chē)場(chǎng)、市政大樓內部停車(chē)場(chǎng)等對來(lái)泰車(chē)輛進(jìn)行分流。在泰安高速東出口（原小井轉盤(pán)路口），利用泰山職業(yè)學(xué)院、服裝學(xué)院等高校內的停車(chē)場(chǎng)對來(lái)泰車(chē)輛進(jìn)行分流。二是在主要路段適時(shí)實(shí)行交通管制。環(huán)山路交通出現擁堵?tīng)顩r時(shí)，分時(shí)段禁止車(chē)輛通過(guò)南北向道路進(jìn)入環(huán)山路；規范天外村停車(chē)場(chǎng)出車(chē)線(xiàn)路，車(chē)輛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)設立直行禁止標識，引導車(chē)輛直接右轉進(jìn)入龍潭路。三是加強天外村-紅門(mén)路口交通秩序管理。首先，在天外村廣場(chǎng)路口東側設置隔離帶，引導游客走地下行人專(zhuān)用通道。其次，優(yōu)化天外村停車(chē)場(chǎng)丁字路處轉向車(chē)道設置。由東向西車(chē)流量較大時(shí)，借用對向車(chē)道增加臨時(shí)左轉車(chē)道；由西向東車(chē)流量較大時(shí)，借用天外村地上停車(chē)場(chǎng)的內部道路增加臨時(shí)右轉車(chē)道。最后，在紅門(mén)路口增設過(guò)街天橋或地下 通道。
�。ㄋ模﹥�(yōu)化現有資源，提高停車(chē)管理和服務(wù)效率
對“市政廣場(chǎng)-天外村-紅門(mén)”一線(xiàn)的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行整合優(yōu)化提升，同時(shí)挖潛周邊停車(chē)資源，結合交通管制和疏導，緩解此線(xiàn)交通壓力。首先，大、小車(chē)分類(lèi)停放。這樣既有利于安全，又有利于提高停車(chē)效率。市政大樓內部停車(chē)場(chǎng)、紅門(mén)生態(tài)停車(chē)場(chǎng)、泰山景區岱北文化公園停車(chē)場(chǎng)和紅門(mén)游客中心地下停車(chē)作為小車(chē)停車(chē)區；天外村地上停車(chē)場(chǎng)、紅門(mén)游客中心地上停車(chē)場(chǎng)作為旅行社大巴和大型游客接駁車(chē)輛的停車(chē)區；將天外村廣場(chǎng)東原某部隊駐地改造成停車(chē)場(chǎng)，劃分大小車(chē)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，作為游客臨時(shí)上下車(chē)的�？繀^域，實(shí)行按時(shí)分檔收費，在規定時(shí)間內不收費，超過(guò)一定時(shí)限則加價(jià)收費，引導上下客車(chē)輛及時(shí)駛離。其次，整合周邊停車(chē)場(chǎng)資源，結合高峰時(shí)段交通管制，合理分流進(jìn)入環(huán)山路的車(chē)輛。對環(huán)山路車(chē)流能夠起到疏導作用的老體育場(chǎng)室外停車(chē)場(chǎng)、林校操場(chǎng)、山東科技大學(xué)、山東農大地下停車(chē)場(chǎng)等，鼓勵其內部停車(chē)場(chǎng)面向社會(huì )服務(wù)，并允許該類(lèi)停車(chē)位根據市場(chǎng)調節實(shí)行收費經(jīng)營(yíng)管理，以便在旅游旺季到來(lái)時(shí)將其作為環(huán)山路車(chē)輛分流疏導的重要補充。最后，適當增加城區道路兩側的臨時(shí)停車(chē)位。在望岳東（西）路、學(xué)院路等與環(huán)山路連接的南北向以及擂鼓石大街等與環(huán)山路并向臨近的道路兩邊適當增加臨時(shí)停車(chē)位，用于停放外地自駕游車(chē)輛，同時(shí)配備數量足夠的接駁車(chē)輛，用于接送游客往返。
�。ㄎ澹┘涌煨畔⒒ㄔO，提升停車(chē)服務(wù)的智能化水平
通過(guò)網(wǎng)站、電視、微信等平臺及時(shí)發(fā)布停車(chē)場(chǎng)位置、可停車(chē)數量及收費標準等。一方面，在城區主要路口建立停車(chē)信息誘導系統，發(fā)布周邊停車(chē)場(chǎng)、庫及其停車(chē)位信息，引導駕駛員可靠、高效地找到合適的停車(chē)位，縮短“尋�！睍r(shí)間，為不熟悉該地區的駕駛員提供導向服務(wù)。另一方面，利用數據庫將泰城內所有的停車(chē)場(chǎng)資源進(jìn)行統一管理和調配，開(kāi)發(fā)停車(chē)查詢(xún)App，通過(guò)App對外發(fā)布停車(chē)信息和預約停車(chē)位，為游客提供實(shí)時(shí)、準確的停車(chē)信息，合理引導城市車(chē)流，節約出行成本。
�。⿻惩ǔ鞘薪煌�，確保城區車(chē)輛快速通行
首先，完善城區交通標示系統，為來(lái)泰自駕游客提供詳細準確的道路指引。在城區通往主要景區的交通道路設立城市快速公交，提升城區交通的暢通能力、環(huán)保效應和經(jīng)濟效應。
提倡節假日期間本地居民乘坐公共交通出游，讓利外地自駕車(chē)游客。其次，在城市主要交通干道設置過(guò)街天橋和地下行人通道，優(yōu)化調整城區十字路口的信號燈時(shí)間。再次，鼓勵多元化投資建設停車(chē)場(chǎng)，推出建設立體、地下停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)惠政策，規范停車(chē)場(chǎng)管理秩序，制定合理的收費標準，加大執法檢查力度，堅決杜絕停車(chē)亂收費現象。最后，還要從征收道路擁堵費、私家車(chē)增量控制等方面論證政策實(shí)施的可行性，形成完善的城市交通可持續發(fā)展的措施與政策。
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