T橋安裝施工安全技術(shù)措施總結范文
T橋安裝施工安全技術(shù)措施總結范文
1、裝配式構件（梁、板）的安裝，應制定安裝方案，并建立統一的指揮系統。施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應組織培訓。
2、吊裝偏心構件時(shí)，應使用可調整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構件應平起穩落。
3、 單導梁、墩頂龍門(mén)架安裝構件時(shí)，應符合下列規定：
�。�1）導梁組裝時(shí)，各節點(diǎn)應聯(lián)結牢固，在橋跨中推進(jìn)時(shí)，懸臂部分不得超過(guò)已拼好導梁全長(cháng)的1/3；
�。�2）墩頂（或臨時(shí)墩頂）導梁通過(guò)的導輪支座必須牢固可靠。導梁接近導輪時(shí)，應采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導輪。導梁推進(jìn)到位后，用千斤頂頂升，將導梁置于穩定的木垛上；
�。�3）導梁上的軌道應平行等距鋪設，使用不同規格的鋼軌時(shí)，其接頭處應妥善處理，不得有錯臺；
�。�4）墩頂龍門(mén)架使用托架托運時(shí)，托架兩端應保持平衡穩定，行進(jìn)速度應緩慢。龍門(mén)架落位后應立即與墩頂預埋件聯(lián)結，并系好纜風(fēng)繩；
�。�5）構件在預制場(chǎng)地起重裝車(chē)后，牽引至導梁時(shí)，行進(jìn)速度不得大于5m/min，到達安裝位置后，平車(chē)行走輪應用木楔楔緊；
�。�6）構件起吊橫移就位后，應加設支撐、墊木，以保持構件穩定；
�。�7）龍門(mén)架頂橫移軌道的兩端應設置制動(dòng)枕木。
4、 預制場(chǎng)采用千斤頂頂升構件裝車(chē)及雙導梁、桁梁安裝構件時(shí)，應符合下列規定：
�。�1）千斤頂在使用前，要做承載試驗。起重噸位不得小于頂升構件的1.2倍。千斤頂一次頂升高度應為活塞行程的1/3；
�。�2）千斤頂的升降應隨時(shí)加設或抽出保險墊木，構件底面與保險墊木間的距離宜控制在5cm之內；
�。�3）構件進(jìn)入落梁架（或其它裝載工具）橫移到位時(shí)，應保持構件在落梁時(shí)的平衡穩定；
�。�4）頂升T梁、箱梁等大噸位構件時(shí)，必須在梁兩端加設支撐；構件兩端不得同時(shí)頂起或下落，一端頂升時(shí)，另一端應支穩、撐牢；
�。�5）預制場(chǎng)和墩頂裝載構件的滑移設備要有足夠的強度和穩定性，牽引（或頂推）構件滑移時(shí)，施力要均勻；
�。�6）雙導梁向前推進(jìn)中，應保持兩導梁同速進(jìn)行；各崗位作業(yè)人員要精心工作，聽(tīng)從指揮，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理；
�。�7）雙導梁進(jìn)入墩頂導輪支座前、后，應采取與單導梁相同的措施。
5、 架橋機安裝構件時(shí)，應符合下列規定：
�。�1）架橋機組拼（或定型產(chǎn)品）、懸臂牽引中的平衡穩定及機具配備等，均應按設計要求進(jìn)行；
�。�2）架橋機就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩定，應用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側；
�。�3）構件在架橋機上縱、橫向移動(dòng)時(shí)，應平緩進(jìn)行，卷?yè)P機操作人員應按指揮信號協(xié)同動(dòng)作；
�。�4）全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應暫時(shí)避開(kāi)；
�。�5）橫移不能一次到位的構件，操作人員應將滑道板、落梁架等準備好，待構件落入后，再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構件頂推（或牽引）橫移等項工作。
6、 跨墩龍門(mén)架安裝構件時(shí)，應根據龍門(mén)架的高度、跨度，采取相應的安全措施，確保構件起吊和橫移時(shí)的穩定。構件吊至墩頂，應慢速、平穩地、緩落。
7、 吊車(chē)吊裝簡(jiǎn)支梁、板等構件時(shí)，應符合本規程“起重吊裝”中的有關(guān)規定。
8、 安裝大型盆式橡膠支座，墩上兩側應搭設操作平臺，墩頂作業(yè)人員應待支座吊至墩頂穩定后再扶正就位。
9、龍門(mén)架、架橋機等設備拆除前應切斷電源。拆除龍門(mén)架時(shí)應將龍門(mén)架底部墊實(shí)，并在龍門(mén)架頂部拉好纜風(fēng)繩和安裝臨時(shí)連接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應捆好向下吊放。
10、 遇有下列情況時(shí)，現場(chǎng)指揮人員，必須在構件妥善處理后，暫時(shí)停止吊裝作業(yè)：
�。�1）天氣突然變化，影響作業(yè)安全；
�。�2）卷?yè)P機、電機過(guò)熱，或其它機械設備出現故障等。
11、 拆除硫磺砂漿臨時(shí)支座，除按“高處作業(yè)”的安全要求施工外，還應符合下列規定：
�。�1）融化硫磺砂漿墊塊采用電熱法時(shí)，電熱絲不得與其它金屬物接觸；
�。�2）作業(yè)時(shí)人員應站在上風(fēng)處操作，并應配戴安全防護用品；
�。�3）人工鑿除時(shí)，人員站位要拉開(kāi)距離。
12、預制構件運輸
12.1 軌道平車(chē)運輸
12.1.1 軌道路基要有足夠的寬度、平正度、強度。鋪設軌道要平直、圓順，軌距應在允許誤差值之內，軌道半徑不得小于25m，縱坡不宜大于2%。軌道與其他道路交叉時(shí)，應按規定輔設交叉道口。
12.1.2 軌道平車(chē)運輸大型構件時(shí)，平車(chē)的轉向托盤(pán)（或轉盤(pán)）支撐制動(dòng)器等應進(jìn)行檢查。
12.1.3 大型預制構件運輸應設專(zhuān)人指揮，并經(jīng)常檢查構件在平車(chē)上的穩定狀況及軌道平車(chē)在運轉中有無(wú)變形。
12.1.4 構件運輸時(shí)，速度要緩慢，下坡時(shí)要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當縱坡坡度較大時(shí)，必須有相應的安全措施，方可運輸。
12.2 平板拖車(chē)運輸
12.2.1 大型預制構件平板拖車(chē)運輸，時(shí)速宜控制在5km/h以?xún)�。�?jiǎn)支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車(chē)上的擱置點(diǎn)必須設有轉盤(pán)。
12.2.2 運輸超高、超寬、超長(cháng)構件時(shí)，必須向有關(guān)部門(mén)申報，經(jīng)批準后，在指定路線(xiàn)上行駛。牽引車(chē)上應懸掛安全標志。超高的部件應有專(zhuān)人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物情況下安全通過(guò)。
12.2.3 平板拖車(chē)運輸構件時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手，協(xié)助嘹望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車(chē)上不得坐人。
12.2.4 重車(chē)下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車(chē)。駛至轉彎或險要地段時(shí)，應降低車(chē)速，同時(shí)注意兩側行人和障礙物。
12.2.5 在雨、雪、霧天通過(guò)陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施。
12.2.6 裝卸車(chē)應選擇平坦、堅實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車(chē)時(shí)，機車(chē)、平板車(chē)均應剎閘。
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