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學(xué)習考察公司報告
在現在社會(huì )，越來(lái)越多人會(huì )去使用報告，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，以下是小編精心整理的學(xué)習考察公司報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
學(xué)習考察公司報告 1
11月14日到11月16日，公司主管領(lǐng)導及修理中心相關(guān)人員一行5人對杭州現代汽車(chē)實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行了實(shí)地考察。在這有限的三天時(shí)間內，我們不僅感受到了該公司領(lǐng)導及全體員工的熱情好客，更主要的是我們吸取了許多有價(jià)值的經(jīng)營(yíng)和管理方面的經(jīng)驗。他們超前的市場(chǎng)意識、切合實(shí)際的經(jīng)營(yíng)定位、科學(xué)的管理手段以及全體員工良好的精神風(fēng)貌都深深地感染了我們每一個(gè)人。應該說(shuō)，這次杭州之行對修理中心即將開(kāi)始的改革調整及明年工作的開(kāi)展都是十分有益的，杭州現代的許多經(jīng)驗，更主要的是他們的思維方式值得我們借鑒。
一、該公司基本概況
通過(guò)考察我們感到，該公司與我們企業(yè)現在的體制基本雷同，隸屬于杭州市海外海集團，屬于私企股份制企業(yè)。95年建成一汽大眾特約服務(wù)站，至今已十年之久，建站初期，也曾經(jīng)有過(guò)輝煌的時(shí)期，由于市場(chǎng)體制和機制等方面存在的諸多問(wèn)題，從XX年開(kāi)始，經(jīng)營(yíng)形勢大幅度下滑，造成02、03、XX年連續三年虧損，在XX年的一汽大眾評比中，列全國倒數第二，被一汽大眾視為砍掉對象，取消單一服務(wù)。
二、經(jīng)營(yíng)思路的轉變
面對這種形勢，海外海集團及時(shí)調整了現代汽車(chē)實(shí)業(yè)有限公司的領(lǐng)導班子。新班子上任后，就提出了“維修業(yè)今后的走向在哪里”這樣一個(gè)十分現實(shí)的課題，他們最后認定了建4s品牌店這樣一條道路，首先通過(guò)多次整改，得到了一汽大眾領(lǐng)導的認可，前后僅用了半年的時(shí)間，軟硬件均得到了改善，拿下寶萊銷(xiāo)售權。XX年共投入300萬(wàn)元進(jìn)行改造，其中銷(xiāo)售展示廳只投入了250萬(wàn)元左右，其余的50萬(wàn)元用于車(chē)間改造和設備更新，在此過(guò)程中一汽補貼了100萬(wàn)元，實(shí)際他們僅投入了200萬(wàn)元左右。今年，他們與一汽大眾簽訂了銷(xiāo)售780臺寶萊車(chē)的合同，目前已銷(xiāo)售660臺，估計完成有一定困難，但一汽大眾做出了承諾，只要銷(xiāo)售合同規定的85%即可。
他們的一汽紅旗維修以建立大客戶(hù)為主，并隨時(shí)發(fā)展新的`大客戶(hù)。
一汽大眾維修主要面對私家車(chē)及出租車(chē)客戶(hù)群體，尤其是針對出租車(chē)修理，他們采取了比較獨特的方式，他并沒(méi)有利用廣告來(lái)宣傳自己，主要是以自身的維修質(zhì)量和良好的服務(wù)來(lái)贏(yíng)得客戶(hù)的信賴(lài)，并做到了來(lái)一個(gè)，留住一個(gè)。出租車(chē)群體希望的是價(jià)格最低，質(zhì)量最好，時(shí)間最短，因為他們充分認識到了出租車(chē)群體的心理，所以他們實(shí)行了出租車(chē)綠色通道，設立了幾個(gè)專(zhuān)用架子，即來(lái)即修，修竣即走。
三、機制比較合理
杭州現代汽車(chē)實(shí)業(yè)有限公司在機制建設上動(dòng)了很多腦筋，想了許多辦法，確實(shí)調動(dòng)了員工的積極性。
海外海集團每年都與該公司簽定經(jīng)營(yíng)目標責任狀，公司的高層領(lǐng)導實(shí)行年薪制，完成目標責任狀年薪100%兌現，完不成扣發(fā)相應比例，平時(shí)按75%借資。
現有員工110人，其中一線(xiàn)工人66人，銷(xiāo)售人員20人，管理及勤雜人員20人。集團每年核定工資總額，具體的分配辦法自己確定，員工平均工資在1.8萬(wàn)—2萬(wàn)元之間，但最低工資在800元左右，在分配上他們的原則是在同行業(yè)中工資不能偏低，否則留不住人才，因為在杭州，同行業(yè)競爭比較激烈，尤其是修理技能人才的競爭更是異常激烈。
具體的分配辦法是，工人取消保底工資，收入主要依據本人工時(shí)收入去掉稅金后的25%提取，如果維修質(zhì)量高，服務(wù)水準高，用戶(hù)滿(mǎn)意度高的員工工時(shí)可上浮30%，員工所提取的工資相應提高30%。
管理人員的工資按工時(shí)收入的2.8—3%提取。
副經(jīng)理的工資按車(chē)間當月收入的額度乘以一定系數發(fā)放，同時(shí)還有新增大客戶(hù)，應收款的回收情況，均納入副經(jīng)理的工資考核內容。
備件經(jīng)理的工資按配件的差價(jià)的一定比例提取。
凡是與創(chuàng )造經(jīng)濟效益有關(guān)的工作內容及涉及的人員均實(shí)行適當的獎勵辦法。
平時(shí)考核主要依據，修理按核心流程手冊中規定的內容進(jìn)行考核，現場(chǎng)按照4s標準進(jìn)行考核。
還有維修工時(shí)標準，用戶(hù)滿(mǎn)意度等均納入考核范圍，常年實(shí)行維修日報、效益月報方式進(jìn)行考核。
杭州現代公司依據一汽大眾的服務(wù)核心流程，制定了本企業(yè)各類(lèi)人員的工作標準，其中責、權、利體現的比較清晰，考核的辦法比較適用。
杭州現代汽車(chē)實(shí)業(yè)有限公司的經(jīng)營(yíng)模式、科學(xué)管理手段、機制建設可操作性使我們看到自身的不足和差距。修理中心在本月末之前，將結束經(jīng)營(yíng)結構調整，人員定崗定編，下一步馬上面臨今年收尾，明年起步的工作，有許多工作需要我們認真謀劃。因此我們將把學(xué)習到的好的做法結合自身的實(shí)際情況，在經(jīng)營(yíng)思路上，機制建設上以及今后的發(fā)展方向進(jìn)一步統一認識，有針對性的進(jìn)行操作。
學(xué)習考察公司報告 2
一行七人，前往國投南煤龍川發(fā)電有限公司、國投昔陽(yáng)公司安平發(fā)電廠(chǎng)兩個(gè)發(fā)電企業(yè)進(jìn)行考察學(xué)習。受到了龍川發(fā)電廠(chǎng)發(fā)電部長(cháng)、生技部長(cháng)及安平發(fā)電廠(chǎng)生產(chǎn)副廠(chǎng)長(cháng)、發(fā)電部長(cháng)、生技部長(cháng)的熱情接待，并與電氣運行專(zhuān)工、化水專(zhuān)工、熱控主任等專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行了溝通交流，并深入現場(chǎng)集控室及生產(chǎn)現場(chǎng)進(jìn)行了參觀(guān)學(xué)習，從現場(chǎng)管理到制度建設特別是運行管理經(jīng)驗都收到了一定成效。
一、標準化配置，系統化管理，以安全穩定運行為目標。龍川、安平兩家發(fā)電廠(chǎng)同兆豐一樣有完善的管理運行機構，全廠(chǎng)人員均達到三百余人，與之不同之處是生技部專(zhuān)工設置更加完善，尤其是安平電廠(chǎng)有專(zhuān)職的鍋爐、汽機點(diǎn)檢人員共六名，運行檢修配置同樣的專(zhuān)業(yè)工程師，廠(chǎng)內全部實(shí)行四班三運轉。且電氣熱控人員配置充足，輸煤系統的檢修運行及主機檢修全部實(shí)行外圍，人員達到140余人。兩家企業(yè)同樣存在人員流失現象，最嚴重時(shí)期每半年招工一次，以保證人員運行力量?jì)�，滿(mǎn)足生產(chǎn)穩定安全運行。
二、現場(chǎng)管理良好，安全措施到位，滿(mǎn)足生產(chǎn)運行條件。缺陷管理同樣采用南京科遠的自動(dòng)化軟件管理系統，由運行人員登記錄入，生技部專(zhuān)工確認下發(fā)檢修進(jìn)行及時(shí)處理。對于檢修和運行的缺陷管理提供方便，在中層，甚至高層對缺陷都能直觀(guān)，方便的進(jìn)行管理和查閱。建議我廠(chǎng)采用西門(mén)子軟件，以完善我廠(chǎng)缺陷管理，保證機組的穩定運行。
計劃性檢修執行嚴格，一切以保證設備穩定運行為基礎，安全高效運行為目標來(lái)完善各項管理系統。
電氣方面：從現場(chǎng)學(xué)習中發(fā)現，電氣配電設施現場(chǎng)保護良好，尤其是鍋爐本體控制柜全部外加防護罩，以保證風(fēng)塵污染�，F場(chǎng)照明全部采用菲利普產(chǎn)品，廠(chǎng)家實(shí)行七年保質(zhì)，大大降低了維護及投入成本。每年定期進(jìn)行春檢，化水方面：兩家電廠(chǎng)在溶解氧合格時(shí)全部不加聯(lián)氨運行，安平電廠(chǎng)采用EDA系統，不需采用酸堿再生，以降低生產(chǎn)過(guò)程成本。系統配置完善，比如：采用鈉離子、聯(lián)氨在線(xiàn)監督儀，以保證汽水品質(zhì)，其他汽水指標與我廠(chǎng)基本一致，生產(chǎn)排水全部實(shí)行污水處理。
熱控方面：龍川電廠(chǎng)熱控專(zhuān)業(yè)負責現場(chǎng)主機、化學(xué)、除灰、輸煤DCS和PLC控制系統的軟件和硬件的維護，現場(chǎng)外圍的儀表檢測和測量及其執行機構的維護均由檢修公司承包。其主機DCS和除灰，化學(xué)，輸煤的控制系統均采用國電智森的控制系統，汽輪機檢測控制系統TSI采用本特利3500系統，目前運行穩定，相比較而言，此電廠(chǎng)現場(chǎng)采用的執行機構均是上海奧托克和江蘇賽磨執行機構，而且運行情況比較良好。龍川電廠(chǎng)特別設置熱工實(shí)驗室，爭對現場(chǎng)儀表校驗和新儀表試驗進(jìn)行嚴格控制，對現場(chǎng)儀表的投用進(jìn)行嚴格把關(guān)。對于鍋爐尾部煙道的氧量檢測儀表均采用的雖和我廠(chǎng)不一樣，但是原理基本一致，只是我廠(chǎng)在儀表校驗方面相當欠缺，所以在氧量維護方面，我們應該周期性的'對其進(jìn)行校驗，而且在標氣和相關(guān)的控制氣流裝置需要配備，這樣才能在保證設備正常的情況下進(jìn)行精準的測量。而且EH油系統經(jīng)常性進(jìn)行濾油，汽機高調門(mén)沒(méi)有出現過(guò)晃動(dòng)的現象。只是鍋爐爐膛床溫測點(diǎn)在機組運行期間，鑒于人生危險的考慮，不采取更換的措施。機組運行控制采用基本運行方式，也是由于一些自動(dòng)投運條件不滿(mǎn)足，考慮采用大連凱博優(yōu)化控制系統，將機組實(shí)現協(xié)調控制，實(shí)現機組經(jīng)濟，方便的運行。安平發(fā)電廠(chǎng)其主機DCS控制系統，輔機化學(xué)，除灰控制采用南京科遠控制系統；而且現場(chǎng)執行機構均采用上海奧托克產(chǎn)品；同樣在汽機高調門(mén)晃動(dòng)現象也出現過(guò)，只是汽機運行的模式采用順序控制，這樣更經(jīng)濟有效，單個(gè)高調門(mén)在50%開(kāi)度左右均出現晃動(dòng)現象，從高調門(mén)機械連接部分的銷(xiāo)子，螺栓，松動(dòng)檢查，確實(shí)機械螺栓松動(dòng)，緊固后其故障消除。而且兩臺機組的高低旁控制執行機構和鍋爐減溫水調整機構均采用西博斯執行機構，運行情況良好。
三、行業(yè)交流多，技術(shù)研討頻繁，相互學(xué)習共同提升管理。每年經(jīng)常性參加技術(shù)研討會(huì )議，根據現場(chǎng)運行情況與同行業(yè)進(jìn)行針對性研究討論，對同類(lèi)企業(yè)發(fā)生的問(wèn)題通過(guò)交流溝通后對自己企業(yè)進(jìn)行針對性預防與改造，完善運行中存在的潛在隱患，同時(shí)在運行操作中的調整起到引導性作用，更有利于各項經(jīng)濟指標的控制，為全面實(shí)現高效、安全、穩定運行創(chuàng )造條件。
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