系統安全風(fēng)險評估報告范文（精選5篇）
在現實(shí)生活中，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編整理的系統安全風(fēng)險評估報告范文（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
系統安全風(fēng)險評估報告1
一、基本情況：
xx中學(xué)共有教職工64人，在校學(xué)生578人。分三個(gè)年級、13個(gè)教學(xué)班，其中七年級4個(gè)班，八年級5個(gè)教學(xué)班，九年級4個(gè)教學(xué)班。
二、安全隱患排查整治及安全風(fēng)險預警分析情況
1、校舍安全
�。�1）女生宿舍部分窗戶(hù)老化，易脫落
風(fēng)險分析：由于木窗老化，玻璃易脫落，脫落后容易傷害到師生，存在安全隱患。經(jīng)評估分析該風(fēng)險點(diǎn)可控。
整改措施：一是觀(guān)察使用，及時(shí)排除極易脫落的鋼窗、玻璃，教育師生通行時(shí)注意安全。二是下學(xué)期新的學(xué)生宿舍樓將投入使用，原有宿舍樓將進(jìn)行整修。
�。�2）女生宿舍住宿擁擠，女舍樓梯間狹窄
風(fēng)險分析：學(xué)生上下樓梯或在宿舍休息時(shí)存在安全隱患，經(jīng)評估該風(fēng)險可控。
整改措施：一是教育學(xué)生上下樓梯時(shí)遵守秩序，宿舍內要經(jīng)常保持通風(fēng)通氣；二是宿管員、巡查人員、值周教師、班主任要加強監管。
2、交通安全
�。�1）收放課外假，非法營(yíng)運學(xué)生的現象很突出。
風(fēng)險分析：乘坐私人營(yíng)運微型車(chē)，安全系數低，風(fēng)險大，超員現象突出，有較大安全隱患，經(jīng)分析評估，該風(fēng)險不可控。
鼓勵學(xué)生進(jìn)行舉報，同時(shí)與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，爭取聯(lián)動(dòng)。
�。�2）學(xué)校地處交通要道邊，校門(mén)剛好位于下坡處。
風(fēng)險分析：校門(mén)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛較多，且多為大型運輸車(chē)輛，學(xué)生上下學(xué)（特別是周三、周五寄宿生集中回家的時(shí)候）有較大安全隱患，經(jīng)分析評估，該風(fēng)險不可控。
上下學(xué)時(shí)安排值日教師值班，同時(shí)與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，爭取聯(lián)動(dòng)。
3、在建工程安全
學(xué)校正在建設學(xué)生宿舍樓，由于場(chǎng)地原因，無(wú)法做到100%的與教學(xué)區有效隔離。
風(fēng)險分析：工地人員、車(chē)輛均經(jīng)由校門(mén)進(jìn)出，存在安全隱患，經(jīng)評估該風(fēng)險可控。
整改措施：一是教育學(xué)生上下課遵守秩序；二是巡查人員、值周教師、班主任、門(mén)崗、保安要加強監管；三是要求施工方嚴格執行學(xué)校的相關(guān)規定。
4、學(xué)校因為種種原因，沒(méi)有專(zhuān)職保安
我校又地處村莊中，外來(lái)流動(dòng)人口較多，人員復雜，社會(huì )閑雜人員經(jīng)常無(wú)故進(jìn)入校園，存在嚴重的安全隱患。經(jīng)評估該風(fēng)險不可控。
學(xué)校多次申請，但因為資金問(wèn)題，2名專(zhuān)職保安遲遲無(wú)法到位。
5、假期安全問(wèn)題
學(xué)校平時(shí)注重對學(xué)生安全意識培養，尤其是對用電、防火及游泳方面的安全意識教育；在主要河流、池塘岸邊豎立有安全警示標識牌。但由于學(xué)生中留守兒童較多，假期基本都是處于“放羊”狀態(tài)，所以仍然存在較大的安全隱患。經(jīng)評估該風(fēng)險不可控。
處理方案：盡量與家長(cháng)保持聯(lián)系，每次放假前均進(jìn)行安全教育，避免安全事故的發(fā)生。
總之，由于我校學(xué)生人數多、寄宿生比例大，部分設施老舊，雖學(xué)校高度重視，想方設法解決，但仍存在著(zhù)諸多安全隱患。在今后的工作中，學(xué)校將健全制度，與相關(guān)主管部門(mén)積極協(xié)調，爭取把各種不安全因素一一排除，確保學(xué)生的人身安全，為學(xué)生的健康成長(cháng)、快樂(lè )學(xué)習創(chuàng )造良好的環(huán)境！
系統安全風(fēng)險評估報告2
一、評估目的
運用科學(xué)合理的危害辨識及危險評價(jià)方法，通過(guò)對公司消防工作中出現的意外有害因素嚴格控制，制定風(fēng)險控制措施，達到消除危害，規避因措施不到位等原因而導致出現火警甚至火災和有毒有害、易燃易爆介質(zhì)出現泄漏著(zhù)火等惡性事故的出現。根據評價(jià)辨識結果，分別定期及時(shí)采取了針對性、可操作性較強的預防性控制措施，從而規范和消除、避免了對人身安全和設備危害，降低了消防工作作業(yè)風(fēng)險。
二、評估范圍
公司范圍內的各易燃易爆、有毒有害氣體產(chǎn)生的火警、火災。
三、評估依據
1、公司安全作業(yè)操作規程和防火、滅火管理制度；
2、行業(yè)的設計規范和技術(shù)標準；
3、企業(yè)的管理標準和技術(shù)標準；
4、合同書(shū)、任務(wù)書(shū)、公司目標中規定的內容；
5、本公司和國內外所發(fā)生相類(lèi)似的事故統計資料。
四、評估方法
主要采用安全檢查表、預危險性分析、工作危害分析等安全評價(jià)方法為主對現有的風(fēng)險進(jìn)行辨識和評價(jià)分析。
五、評估人員
風(fēng)險評價(jià)組成員
六、評估時(shí)間
20xx年3月2日
七、評估結果
公司針對本年度各部位門(mén)易燃易爆、易產(chǎn)生可燃性物質(zhì)或介質(zhì)的場(chǎng)所進(jìn)行了嚴密監控和加強風(fēng)險控制，根據作業(yè)環(huán)境的化學(xué)性危險有害因素和物理性危險有害因素、人機工程因素等，對易產(chǎn)生易燃氣體的場(chǎng)所實(shí)施事先的控制。并且加強正常運行時(shí)期對消防設施、器材的正確維護保養、和器械的日常演練，對所潛在的不安全因素進(jìn)行充分剖析和預先分析，將有危及人身和生產(chǎn)設備安全作業(yè)的各種危險有害因素進(jìn)行了針對性評價(jià)，在人力或主觀(guān)上不可抗拒的自然災害或不明原由產(chǎn)生的火警、火災情況時(shí)，避免因消防設施不備用，或消防操作失靈等因素而出現的意外災害擴大現象的`出現。在各單位（部門(mén)）的全體干部員工的共同努力配合下，安全處和公司安全評價(jià)小組人員利用不定時(shí)現場(chǎng)督察，對公司各易產(chǎn)生易燃易爆場(chǎng)所（車(chē)間、裝置）部分關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位及重大危源的生產(chǎn)消防設施等進(jìn)行了系統的危害辨識和危險評價(jià)。通過(guò)現場(chǎng)監督檢查及日常的調查詢(xún)問(wèn)，運用科學(xué)的評價(jià)方法完成各種消防設施和消防日常演練的符合性評價(jià)，較規范的整頓和強化了因消防設施不符合安全要求或存有隱患而導致事故的發(fā)生的可能性。
據公司安全評價(jià)組對消防工作或消防設施正常備用狀態(tài)下風(fēng)險評價(jià)過(guò)程中可以看出，針對各消防工作過(guò)程存有的不足之處進(jìn)行規范，可以將有害因素逐一消滅于萌芽狀態(tài)，嚴格落實(shí)各項控制措施，能有效控制絕大多數因種種原因而忽略的細節問(wèn)題，對此進(jìn)行細致補充控制各項措施，繼而杜絕了事故發(fā)生。通過(guò)本年度對消防工作作業(yè)風(fēng)險評析，共評價(jià)出中度風(fēng)險（環(huán)境因素）因素及其以下風(fēng)險因素計19項，評價(jià)出重大風(fēng)險因素0項，并對中度風(fēng)險的消防工作采取改進(jìn)控制措施，制定了實(shí)施計劃，在作業(yè)過(guò)程中始終遵循安全控制措施，從而取得了未發(fā)生任何因消防工作出現異常運行而出現的安全事故。
系統安全風(fēng)險評估報告3
根據股份公司關(guān)于《安全風(fēng)險分級管控與隱患排查治理實(shí)施指南》和物流集團有關(guān)規定精神，為進(jìn)一步強化公司道路運輸安全基礎，提高對自有車(chē)輛安全管理水平，上海公司組織開(kāi)展了對奉賢運作部自有車(chē)隊安全生產(chǎn)危險因素、風(fēng)險隱患、運輸環(huán)境等進(jìn)行了風(fēng)險評估，以強化責任制落實(shí)為重點(diǎn)，推動(dòng)安全生產(chǎn)崗位責任落實(shí)，建立健全隱患排查治理及重大危險源管控的長(cháng)效機制，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”原則，加大防止對“超速、疲勞駕駛”的專(zhuān)項整治工作，有效防范、減少或杜絕各類(lèi)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
上海公司現有自有車(chē)輛8輛，20xx年1—9月份已安全行駛里程45.2萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生道路交通事故；沒(méi)有發(fā)現行車(chē)安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴。
20xx年以來(lái)上海公司對駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒(méi)有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動(dòng)中駕駛員綜合素質(zhì)考核合格率達100%，各月份安全學(xué)習駕駛員參與率100%。
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)主題責任
上海公司奉賢運作部自有車(chē)隊為進(jìn)一步做好道路運輸安全管理工作，切實(shí)加強對自有車(chē)輛安全管控工作的領(lǐng)導，自有車(chē)隊主動(dòng)把安全工作列入重要工作日程，車(chē)隊經(jīng)理直接抓具體工作落實(shí)情況，公司技術(shù)安全部監督配合，車(chē)隊班組全面深入開(kāi)展檢查、培訓，形成了上有領(lǐng)導過(guò)問(wèn)、安全部門(mén)監督，下有班組團隊管理、員工參與的齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責任書(shū)簽字覆蓋100%。
二、組織機構健全，各項安全制度措施到位
根據上海公司運作經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，在對自有車(chē)隊運輸線(xiàn)路進(jìn)行路檢風(fēng)險調查與分析的基礎上，完善跟進(jìn)或修改現有安全管理體系，細化組織分工，明確職責。對部分規章制度進(jìn)行實(shí)時(shí)修改，做好安全工作的長(cháng)效管理、日常管理，強化責任制的落實(shí)，積極配合轄區交警支隊、道路運輸協(xié)會(huì )做好和諧與穩定工作。
三、加強調度管理，確保行車(chē)安全
為確保20xx年度車(chē)隊車(chē)輛出行安全，公司技術(shù)安全部深入到奉賢運作部自有車(chē)隊多次召開(kāi)安全工作例會(huì )，認真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”，提升風(fēng)險控制能力，協(xié)助自有車(chē)隊制定了較為全面的安全工作管理辦法和應急措施：
1、將安全責任落實(shí)到人、到車(chē)；
2、強化單車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀況檢測；
3、嚴把駕駛員季度績(jì)效考核關(guān)；
4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專(zhuān)項整治工作；
5、加大車(chē)輛出場(chǎng)安全檢查力度；
6、落實(shí)GPS、徑衛視覺(jué)監控平臺值班記錄制度，落實(shí)24小時(shí)實(shí)時(shí)監控，對違法車(chē)輛駕駛員進(jìn)行電話(huà)或短信警示；
7、檢查自有車(chē)隊各類(lèi)記錄歸檔情況。
抓好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛和重點(diǎn)駕駛員的安全檢查，保障重點(diǎn)時(shí)段、危險路段、惡劣天氣和重要節日期間的安全運作，以高度的政治責任感和事業(yè)心實(shí)現各個(gè)重要節點(diǎn)期間的安全無(wú)事故。
四、加大安全宣傳教育力度，預防為主
安全工作的指導思想是“安全第一、綜合治理”，因此對駕駛員的安全教育工作是“預防為主”的前提。自有車(chē)隊班組針對駕駛員安全意識薄弱、自我保護意識差的情況，實(shí)施每月多頻次現場(chǎng)教育培訓。使其明白各項安全工作的相關(guān)規定要強化，包括交通法規意識、工作責任心意識等。分析夏季安全工作特點(diǎn)推出計劃，對高溫、暴雨、臺風(fēng)等惡劣天氣狀況增多，是各類(lèi)事故高發(fā)期、易發(fā)期的形勢進(jìn)行預判加以提醒，嚴峻的形勢給安全行車(chē)會(huì )帶來(lái)風(fēng)險隱患，或可能會(huì )造成一定的負面影響。自有車(chē)隊將全面把握夏季天氣特點(diǎn)，結合公司運輸生產(chǎn)實(shí)際情況，組織駕駛員開(kāi)展事故警示教育活動(dòng)，參加事故安全分析會(huì )學(xué)習交流，樹(shù)立更高的安全責任感，起動(dòng)了很好的效果。
1、會(huì )議貫徹宣傳；
2、利用標語(yǔ)、宣傳欄、安全平臺宣傳安全工作；
3、抓住“安全月活動(dòng)、防疲勞駕駛專(zhuān)項活動(dòng)”主題進(jìn)行宣傳，實(shí)現“零違章”；
4、以“節日安�！睘橹攸c(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)實(shí)質(zhì)性宣傳。
五、風(fēng)險工作重點(diǎn)
1、做好駕駛員夏季防高溫、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓工作，提高駕駛員的安全意識和安全生產(chǎn)操作技能。借6月安全生產(chǎn)月活動(dòng)和夏季防疲勞專(zhuān)項整治行動(dòng)的開(kāi)展，技術(shù)安全部對自有車(chē)隊管理團隊和一線(xiàn)駕駛員進(jìn)行了一次全面的隱患排查，嚴禁“病”車(chē)上路運營(yíng)，同時(shí)加強駕駛員隊伍的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)能力；對車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)輛在途運輸過(guò)程進(jìn)行有效管理抽查。
2、廣泛宣傳、全民動(dòng)員，以“安全發(fā)展、生命第一”為主題的宣傳活動(dòng)，增強全員安全意識，營(yíng)造濃厚的安全工作氛圍，嚴格落實(shí)車(chē)輛“三檢”，遇有惡劣天氣情況及時(shí)做好預防工作，按照要求逐車(chē)年檢查、安全設備、車(chē)輛狀況、證件等，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)落實(shí)整改。
3、認真做好“中秋、國慶”兩大節日的安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作，秋冬季節，雨霧天氣較多，給道路運輸安全帶來(lái)嚴重隱患，影響車(chē)輛行駛安全。因此，做好應急預防、自我完善、持續改進(jìn)、持續提升，抓好車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控平臺在線(xiàn)率100%、定位良好、無(wú)超速、無(wú)疲勞駕駛、無(wú)電子違章記錄，并確保對監控數據和情況進(jìn)行記錄。
六、應急救援管理
有開(kāi)展各種安全知識宣傳教育活動(dòng)，并定期對自有車(chē)隊和公司行政小車(chē)班駕駛員進(jìn)行安全技能培訓。有培訓考核記錄并入檔保存，對車(chē)輛消防器材與配套設備能落實(shí)“三定”管理，對不安全因素做好疏導化解整治工作，切實(shí)把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把運輸安全工作進(jìn)一步做好、做實(shí)、做細。
七、嚴格執行保險規定
按照公司機動(dòng)車(chē)輛統一保險制度要求，對車(chē)輛足額進(jìn)行了投保，購買(mǎi)了法定交強險等必須繳納的保險，無(wú)一例漏保和保額不足現象。進(jìn)一步有效規避了社會(huì )風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。
20xx年一至三季度上海公司在運輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績(jì)（本次評估分值是：98分），但在接下來(lái)的第四季度中我們不能松懈，應更好地加強對駕駛員的安全教育培訓，很抓各項預防事故的措施，加大對“超速、疲勞駕駛”違法行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強化安全管理，穩定運輸生產(chǎn)安全。
系統安全風(fēng)險評估報告4
新學(xué)期開(kāi)學(xué)之前，我校重點(diǎn)對學(xué)校校舍等安全隱患進(jìn)行了全面排查，并對部分隱患進(jìn)行了整改，達到了開(kāi)學(xué)要求�，F在根據縣教育局的要求，學(xué)校重點(diǎn)對校園保安、校舍設施、食品衛生、人身安全、交通安全等5項一級指標，22項二級指標，69項評估內容進(jìn)行了自查，現在把自查情況作如下匯報：
一、自查情況：
�。ㄒ唬┬@安保：學(xué)校按標準配備安保器械；上級給學(xué)校配齊配足安保人員（7人），但是這些保安都不來(lái)上班，多次向上級反映沒(méi)有結果，學(xué)校只好讓教師頂崗；學(xué)校在校園關(guān)鍵部位安裝電子監控；認真落實(shí)外來(lái)人員進(jìn)出校園盤(pán)查詢(xún)問(wèn)制度，并做好記錄，禁止外來(lái)車(chē)輛入校；在學(xué)生上下學(xué)、上操、下課期間等重要時(shí)段，學(xué)校安排保安和值班人員維持秩序，保障學(xué)生安全。
�。ǘ┬Ｉ嵩O施安全：我校校舍是1994年8月建成投入使用，部分功能室墻體出現裂紋，有的房屋門(mén)窗腐朽，維修難度大，確實(shí)存在一定安全隱患，但是學(xué)校做了大量的維修工作，并且平時(shí)加強對師生的安全教育和應急演練；教室、實(shí)驗室、圖書(shū)室等重點(diǎn)部位安全管理到位；消防設施器材按標準配備并定期進(jìn)行檢修維護和保養；消防通道、安全出口暢通；總務(wù)處加強用電、用火等的管理，每月進(jìn)行兩次檢查。
�。ㄈ⿴熒松戆踩簩W(xué)校建立了完善的安全管理制度；周周開(kāi)展安全教育，次次有主題；學(xué)校制定了完善的校園安全應急預案并定期組織應急演練；學(xué)校重視學(xué)生教學(xué)活動(dòng)、集體活動(dòng)的安全管理；學(xué)校與辛寨鎮派出所配合定期對校園門(mén)口、校園周邊進(jìn)行排查，到現在為止沒(méi)有發(fā)現的高危人員和可能危及學(xué)生安全的各類(lèi)隱患；學(xué)校能夠及時(shí)對學(xué)生之間、師生之間矛盾糾紛進(jìn)行排查化解；學(xué)校建立了特殊群體學(xué)生包靠制度，每學(xué)期進(jìn)行管制刀 具排查不少于三次；學(xué)校相當重視對學(xué)生進(jìn)行防溺水安全教育，層層簽訂責任書(shū)，聯(lián)系有關(guān)村莊加強水域巡查監管，建立了教師包靠制度，落實(shí)了有關(guān)人員，預防學(xué)生溺水事故發(fā)生。
�。ㄋ模┦称沸l生安全：學(xué)校建立了相關(guān)規章制度；嚴把食堂從業(yè)人員資格、健康體檢、食品采購、存儲管理、加工流程、餐具消毒等關(guān)口；嚴格執行食品留樣制度；建立傳染病防控工作預案，開(kāi)展預防傳染病教育并落實(shí)相應的防控措施。
�。ㄎ澹┙煌ò踩簩W(xué)校重視對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育；嚴格落實(shí)校車(chē)管理職責；學(xué)校加強對校車(chē)駕駛員、隨車(chē)照管人員的教育培訓和管理考核，與隨車(chē)教師簽訂責任書(shū)；經(jīng)常對校車(chē)運行情況進(jìn)行檢查；建立了校車(chē)安全應急預案；建立完善了校內車(chē)輛管理制度。
二、發(fā)現的主要安全隱患有：
1、上級派來(lái)的保安不到崗。
2、學(xué)校房屋部分門(mén)窗破損。
3、部分滅火器壓力不足。
4、校門(mén)前沒(méi)有人行橫道線(xiàn)，限速標識和限速帶需要安裝。
5、學(xué)校監控覆蓋面不全。
三、整改措施和時(shí)限：
1、本周繼續向上級反映保安不到位的問(wèn)題，同時(shí)加強對頂崗教師和值班教師的教育、管理和檢查。
2、本周始修繕?lè )课莺烷T(mén)窗，同時(shí)加強對全體師生的應急演練和教育。
3、3月14日之前把壓力不足的滅火器全部充壓、修整。
4、3月5日在學(xué)校門(mén)口兩側劃人行橫道線(xiàn)，3月14日前安裝限速標識和限速帶。
5、3月8日前再安裝3個(gè)監控頭，達到16個(gè)，基本達到校園全覆蓋。
系統安全風(fēng)險評估報告5
全年來(lái)，縣食品藥品監管部門(mén)積極有序開(kāi)展了一系列餐飲服務(wù)食品安全監管工作，取得了一定成效。但從全州的食品安全形勢來(lái)看，整體質(zhì)量管理水平還不高，還存在著(zhù)一定的安全風(fēng)險，餐飲服務(wù)食品安全風(fēng)險不容忽視，現就餐飲服務(wù)環(huán)節食品安全風(fēng)險進(jìn)行評估以下：
一、餐飲服務(wù)環(huán)節食品安全風(fēng)險信息
餐飲服務(wù)環(huán)節的食品安全風(fēng)險信息主要來(lái)源于餐飲服務(wù)食品安全日常監督、檢驗檢測、基層報告等途徑。
通過(guò)日常監督檢查發(fā)現一部分餐飲服務(wù)單位食品安全意識淡薄，從業(yè)人員流動(dòng)性大；清洗消毒設備配置率較低，特別是小型餐館和小吃店，忽視食品安全問(wèn)題。二小型及其以下餐飲服務(wù)單位多為家庭式經(jīng)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所小、流動(dòng)性大、功能分區達不到要求，不具備《食品經(jīng)營(yíng)許可證》發(fā)放條件，現根據“三小”條例完成備案登記。三燒烤店普遍存在常將肉串烤制半熟、售賣(mài)時(shí)再加工，生食品、半成品和成品混放，易造成二次污染。此外，烤制食品時(shí)間短，中心溫度可能達不到殺菌的溫度，容易引發(fā)食源性疾病等風(fēng)險，暫無(wú)報告。
二、餐飲服務(wù)環(huán)節食品安全風(fēng)險點(diǎn)及風(fēng)險程度
綜觀(guān)整個(gè)餐飲服務(wù)環(huán)節，按照區域分，風(fēng)險點(diǎn)主要在鄉鎮、學(xué)校周邊和建筑工地；按照主體分，風(fēng)險點(diǎn)主要在學(xué)校食堂、群體性自辦宴席、建筑工地食堂、燒烤店；按照環(huán)節分，風(fēng)險點(diǎn)主要在管理制度、原料采購和加工制作；按照食品品種分，風(fēng)險點(diǎn)主要在冷食類(lèi)食品、野生菌等。
可以看出餐飲服務(wù)環(huán)節食品安全風(fēng)險點(diǎn)和風(fēng)險程度為：
一是部分餐飲服務(wù)單位食品安全意識淡薄，從業(yè)人員流動(dòng)性大。（一般風(fēng)險）
二是燒烤店加工操作環(huán)境差，食品在儲存、加工等過(guò)程中發(fā)生交叉污染。（中等風(fēng)險）
三是小餐飲加工操作環(huán)境差，食品在儲存、加工等過(guò)程中發(fā)生交叉污染。（嚴重風(fēng)險）
四是誤采、食用不認識的野生菌。（嚴重風(fēng)險）
三、餐飲服務(wù)環(huán)節食品安全風(fēng)險防控對策和措施
根據上述情況，建議消費者、餐飲單位和監管部門(mén)采取以下對策和措施，消除或降低食品不安全導致的風(fēng)險隱患，堅決防控食品安全事故發(fā)生。
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1、就餐前要注意查看食物感官性是否異常、是否新鮮、是否燒熟煮透。
2、不采、食用不認識的野菜、野生菌等，慎重選擇高風(fēng)險食品。
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1、加強燒烤、冷食類(lèi)食品制作過(guò)程的危險因素進(jìn)行控制，保持加工操作環(huán)境清潔，避免食品在儲存、加工等過(guò)程中發(fā)生交叉污染，防止環(huán)境中細菌對食品的污染。
2、嚴把加工制作關(guān)，不得加工制作野生菌，嚴格按照《餐飲服務(wù)食品安全操作規范》的要求加工制作食品，燒熟煮透。
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1、將預防有毒野生蘑菇中毒的宣傳工作與食品安全日常監管工作相結合，通過(guò)播放公益廣告、印發(fā)宣傳材料、開(kāi)展專(zhuān)家訪(fǎng)談等形式，大力宣傳食用野生蘑菇風(fēng)險，重點(diǎn)宣傳誤采、誤食有毒野生蘑菇帶來(lái)的嚴重后果，提示廣大群眾勿采、勿食、不買(mǎi)、不賣(mài)不明品種野生蘑菇。
2、監管務(wù)必做到痕跡化。在日常監管中一定要留下監管痕跡，這樣在非常時(shí)刻至少還可以證明我們去工作了，要求了。若餐飲單位不按照法律法規和我們要求的去做，出了問(wèn)題，到時(shí)我們“瀆職”的風(fēng)險可能就會(huì )小一點(diǎn)。
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