關(guān)于是與非議論文
站在不同的立場(chǎng)就會(huì )有不同的是非觀(guān)，判斷的標準則取決于自身所選擇的角度。
——城市交通的破壞者？
武漢市交管部門(mén)通過(guò)媒體確認電動(dòng)車(chē)違規造成交通事故占全市事故總量的77%，電動(dòng)車(chē)違規已經(jīng)成為成為交通文明最大障礙。由于道路交通法規的尚未完善導致電動(dòng)車(chē)駕駛員受約束較少，在人行道，過(guò)街天橋等地都可暢行無(wú)阻。再加上有些電動(dòng)車(chē)駕駛員的交通安全意識薄弱，在機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道、人行道、斑馬線(xiàn)乃至背街小巷行駛速度過(guò)快，且無(wú)視交通法規逆向行駛，經(jīng)常造成不應發(fā)生的交通事故，給自身和他人的安全均構成威脅。
77%這個(gè)數字令人觸目驚心，我們身邊發(fā)生的由電動(dòng)車(chē)引發(fā)的交通事故也不在少數。由此看來(lái)，電動(dòng)車(chē)確實(shí)該限。
——綠色環(huán)保的生活助手？
為保護環(huán)境，各地紛紛響應國務(wù)院“節能減排”的政策。人們出行越來(lái)越提倡綠色環(huán)保，電動(dòng)車(chē)就成為除自行車(chē)外的最佳選擇。城市道路擁堵是城市交通的一大問(wèn)題，如果有一部分人選用電動(dòng)單車(chē)上下班，則對緩解城市道路擁堵、減輕空氣污染大有好處。而且可以減少石油類(lèi)產(chǎn)品的消耗，節省國家能源。
電動(dòng)車(chē)有這么多好處，好像又不該限了。
到底電動(dòng)車(chē)該不該限呢，我認為該限。雖然電動(dòng)車(chē)具有綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，但在道路安全法規沒(méi)有健全的`那一天，它的安全隱患也是極大的。權衡利弊，電動(dòng)車(chē)該限。
我們評論一件事或是一個(gè)人的時(shí)候，常常要提到“是”與“非”這兩個(gè)字，談慣了覺(jué)得很自然，有時(shí)候我常常想，到底什么是“是”什么是“非”呢？后來(lái)我知道了一句話(huà)：“實(shí)踐是檢驗是非的唯一標準�！辈煌�(chǎng)的人有不同的是非觀(guān)，所以經(jīng)常會(huì )出現是非難分，莫衷一是的情況，但這種情況是暫時(shí)的，“是”終究是“是”�！胺恰苯K究是“非”，經(jīng)過(guò)實(shí)踐的檢驗，“是”的正確性、可行性就會(huì )表現出來(lái)，并最終得到人們的認可。而“非”的缺點(diǎn)也終將暴露無(wú)遺。
【是與非議論文】相關(guān)文章：
面對非議高二作文08-12
非議也是一種養料作文1000字09-18
初中議論文教學(xué)論文03-23
科技論文-議論文900字03-04
高中議論文片段訓練研究論文06-08
博士論文貴在創(chuàng )新議論文05-16
論文的結構與議論文寫(xiě)作技巧10-02