大國建造中冶觀(guān)后感范文（通用7篇）
當觀(guān)看完一部影視作品后，相信大家增長(cháng)不少見(jiàn)聞吧，此時(shí)需要認真地做好記錄，寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了。那么我們該怎么去寫(xiě)觀(guān)后感呢？下面是小編收集整理的大國建造中冶觀(guān)后感范文（通用7篇），歡迎大家分享。
大國建造中冶觀(guān)后感1
《大國建造》可歸納為4個(gè)字：“振奮，自豪�！毙轮袊闪r(shí)，中國工業(yè)基礎很差，經(jīng)過(guò)幾十年的追趕，我們國家在許多方面已經(jīng)趕上發(fā)達國家，在這方面，50，60，70，80，90年代的中國人都付出了許多。中國許多老牌企業(yè)：上海汽輪機廠(chǎng)，北京第一機床廠(chǎng)，濟南第二機床廠(chǎng)等等，歷經(jīng)風(fēng)雨，掌握了世界一流技術(shù)，終于成為行業(yè)巨人。后來(lái)的振華重工，徐工，山推，正泰電器，雙良等企業(yè)集團也后來(lái)居上，成為世界著(zhù)名的企業(yè)集團。
今天，中國已成為世界制造業(yè)第一的工業(yè)國家，中國有許多工業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)是世界第一，中國已經(jīng)由弱變大，下一步是由大變強�？纯茨切┢髽I(yè)負責各個(gè)項目的中
國人年輕，自信的面孔。我相信這一天應當在我有生之年可以看到。作為上個(gè)世紀50年代出生的中國人，我們這一代經(jīng)歷了太多的風(fēng)雨，對舊中國歷史的了解，讓我們心底有著(zhù)歷史的陰影，憂(yōu)患意識是每個(gè)50年代人都揮之不去的歷史烙印。希望祖國早一天強大，人民富足的愿望是我們這代人一生奮斗的動(dòng)力。今天我們這代人都已進(jìn)入老年，但是看到了我們?yōu)橹畩^斗的國家，終于成為世界名副其實(shí)的大國。我們在前輩的基礎上為祖國添磚加瓦，后來(lái)者在我們的基礎上，
建造起工業(yè)強國的大廈。
很希望每個(gè)中國人都能擠時(shí)間看看《大國建造》，尤其那些熱衷于”追星”的年輕人。在今天的社會(huì )里，那些”娛樂(lè )至死”的年輕人，保不定也是兢兢業(yè)業(yè)的從業(yè)者。個(gè)性自由和國家責任應當是今天中國人的人生信條。以強大的國家實(shí)力維護世界和平，造福人類(lèi)是中國必然的大國責任。從中國的發(fā)展歷史來(lái)看，“中國式的社會(huì )主義”，對世界各國還是很有研究?jì)r(jià)值的。那些盲目信奉歐美治國理論的人，應當從中悟出點(diǎn)東西。
大國建造中冶觀(guān)后感2
7月5日，由中央廣播電視總臺財經(jīng)節目中心與中建集團聯(lián)合制作的大型紀錄片《大國建造》第一集《極限挑戰》在央視財經(jīng)頻道播出�！洞髧ㄔ臁啡浴疤綄そㄖこ痰钠孥E”為主線(xiàn)，探秘新地標背后“中國制造、中國建造和中國創(chuàng )造”的奇跡。今天，藍寶帶你一起回顧《大國建造》第一集《極限挑戰》～匯聚舉國之力火神山、雷神山醫院拔地而起。
《極限挑戰》壓軸的故事是愛(ài)的極限：武漢火神山、雷神山醫院�！洞髧ㄔ臁窋z制組記錄了中建建設者們回到醫院進(jìn)行維保檢修的全過(guò)程，記錄了這個(gè)曾經(jīng)上演生死時(shí)速的醫院最平靜、最從容、最幸福的身影和腳步。將武漢火神山、雷神山醫院的故事放在開(kāi)篇第一集結尾壓軸位置，不僅是為了感恩曾經(jīng)參與武漢火神山、雷神山醫院的建設者，感恩這里的醫護人員，也是為了感恩所有牽掛武漢火神山、雷神山醫院，關(guān)心和祝福這里的每一雙目光，每一聲祝福，每一顆心。4萬(wàn)多名建設者從八方趕來(lái)，4萬(wàn)多名醫護人員逆行出征。2500臺大型設備及運輸車(chē)輛、4900多個(gè)箱式板房、20萬(wàn)平方米防滲膜等大量物資，人力、醫療、科技，迅速集結，應對極速挑戰。數百家分包，上千道工序，建設者利用建筑信息模型、智慧建造等前沿技術(shù)，穿插作業(yè)、協(xié)同作戰，工期精確到分鐘。裝配式建造、BIM智能化建造、污水處理等數十項先進(jìn)技術(shù)，中國基礎設施建設的硬核實(shí)力背后，是舉國一心堅定與擔當。在全國，一批“平疫結合”型醫院正在建設�！捌揭呓Y合”型醫院的設計建造，在給氧、負壓、通風(fēng)、排污系統上滿(mǎn)足“平疫轉換”的需求。
平時(shí)用作普通病房，一旦疫情發(fā)生，能迅速轉換成重大疫情救治基地。武漢市要建十家這樣的“平疫結合”醫院，相當于儲備十所火神山醫院的病床數。這些醫院，未來(lái)將大大提高重大公共衛生事件應對和救治能力。
故事最后，鏡頭從雷神山醫院墻上的涂鴉壁畫(huà)拉開(kāi)，一直盤(pán)旋到武漢的城市上空，那一刻的萬(wàn)家燈火，就是對每一個(gè)美好心愿的回應。對每一份給予武漢的愛(ài)，最溫暖的感恩。高600米！平安金融中心為世界最高辦公建筑由中國建筑建設的平安金融中心，主體高度600米。8根巨柱，深藏的根脈，從地下一直貫通至地上支撐起大廈。每一根巨柱的承載力超過(guò)7萬(wàn)噸，相當于一艘“遼寧號”航母的排水量，8根巨柱承載大樓60萬(wàn)噸的重量，堪稱(chēng)中國最大的工程樁。
大國建造中冶觀(guān)后感3
我是中國十七冶集團蘭州G30項目一分部技術(shù)質(zhì)量部負責人�？赐炅俗罱胍暭o錄片《大國建造》之后，我心中感觸頗多。紀錄片中的大多數場(chǎng)景作為現場(chǎng)管理人員我真的感同身受，聯(lián)想到我現在所施工的G30連霍高速，連霍高速公路清水驛至忠和段是甘肅省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是蘭州市繞城高速的重要組成部分，項目建設總里程67.226公里。其中一分部標段全長(cháng)20.16公里,連霍高速蘭州清忠段屬于典型的山區高速公路，高墩多、不良地質(zhì)多。而一分部標段內含有中、大橋共39座，建設難度可見(jiàn)一斑。因為是不良地質(zhì)，所以對混凝土的要求特別高，蘭州氣溫白天高，夜晚低，溫差影響也特別大，為了保證澆筑出高質(zhì)量的混凝土，我帶著(zhù)實(shí)驗室日夜守在拌合站進(jìn)行混凝土的調試，比對各個(gè)參數，終于調試出高質(zhì)量的混凝土，為項目建設保駕護航。
工程絕不是一帆風(fēng)順的，特別是看到我們十七冶集團建設的蘭州奧體項目取得了這么輝煌的成績(jì)，作為十七冶一份子的我更是堅定了決心和信心，兩超越、當排頭，創(chuàng )國優(yōu)，攻堅克難應對挑戰，精益求精打造世界一流工程。
大國建造中冶觀(guān)后感4
11月3日，二十二冶深圳公司組織觀(guān)看了中央廣播電視總臺紀錄片《大國建造》(第二季)第4集鑄冶榮耀，全片以“探尋建筑工程的奇跡”為主線(xiàn)，選擇最具標志性的建筑和工程，展現《大國建造》在推進(jìn)中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量。并通過(guò)工程背后的凡人故事，禮贊新時(shí)代《大國建造》在聚光成芒中所展現的踔厲奮發(fā)、勇毅前行的奮斗精神。
看完《大國建造》，給我最直觀(guān)的感受是國家在進(jìn)步、技術(shù)在進(jìn)步�；A設施建設不再像以前一樣，僅依靠基礎的無(wú)機材料和簡(jiǎn)單設備，利用密集的勞動(dòng)生產(chǎn)力堆砌出來(lái);而是集高分子材料，智能集成設備，產(chǎn)業(yè)工人，敢于突破，勇于創(chuàng )新的管理理念合一的工業(yè)生產(chǎn)體系。
2022年集團公司提出了“強基提質(zhì)、品質(zhì)效益再提升”的主題主線(xiàn)。對此，深圳公司不斷加強內外資源整合和管理效益提升，推動(dòng)公司邁向發(fā)展新臺階。同時(shí)，作為基層單位的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員，該片給了我更多的啟發(fā)與思考。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)不是簡(jiǎn)單的談項目、談合作，更多的是企業(yè)文化的對外展示與推廣，深圳公司對此將持續優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)管理制度，深化“黨建+市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)”，將集團公司的企業(yè)文化與深圳屬地文化融會(huì )貫通，并有機融入到公司營(yíng)銷(xiāo)體系之中。此外，積極與在建項目和正在對接的業(yè)主聯(lián)絡(luò )溝通，定期召開(kāi)座談會(huì )、播出專(zhuān)題片，幫助業(yè)主全方位的了解中國二十二冶集團在建筑領(lǐng)域的行業(yè)地位和品牌影響力。并不斷創(chuàng )新新媒體技術(shù)在對外營(yíng)銷(xiāo)展示的運用，利用新媒體技術(shù)加強對市場(chǎng)信息的收集、內外政策的研判、營(yíng)銷(xiāo)平臺的建設的傾斜力度，助力公司的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)取得新突破。
大國建造中冶觀(guān)后感5
5集、200多分鐘，《大國建造》紀錄片第二季，“辭約而旨豐”地彰顯了大國建造，在推進(jìn)中國式現代化征程中的巨大作用，“約而不失一辭”地致敬了新時(shí)代數以?xún)|計的建設者，為典型宣傳的創(chuàng )新提供了借鑒，給大國建造賦予了精神的力量。
以小見(jiàn)大，撥動(dòng)時(shí)代之弦
這部紀錄片的突出特點(diǎn)之一，是以小切口反映大主題，不唱“整本戲”，只唱“折子戲”。以紙皮核桃為媒，從新疆阿克蘇，到世界在建的最高混凝土面板堆石壩大石峽水利樞；從一個(gè)“葛三代”筆下的無(wú)縫大壩烏東德水電站切入，到“葛二代”建設者血脈里的匠心傳承，反映時(shí)代變遷，濃縮強國夢(mèng)想，展現了中國能建的擔當。
大地般的厚德之作，每一滴水都見(jiàn)證與親歷。片中看似平淡無(wú)奇的生活小事納入鏡頭之下：“阿不力孜夫婦精心張羅了一上午的手抓飯來(lái)犒勞已經(jīng)情同朋友的建設者”、“摘下草帽換上工裝參與廣西田西高速八書(shū)馱娘江特大橋建設的壯鄉小伙黃小通”這些事情，從一個(gè)側面論證“建造之光，為愿而來(lái)”的深層涵義，既增強了紀錄片的歷史縱深感，也體現了人物的鮮明時(shí)代性，還為自然展開(kāi)情節埋下伏筆：民生工程挑戰建設者的不僅有巧奪天工的技術(shù)難題，還有一枝一葉的細枝末節，令人信服。
巧設沖突，彰顯建筑之美
當代著(zhù)名新聞?dòng)浾吣虑嘀赋觯骸皩?xiě)矛盾沖突，無(wú)非是三種，人和自然界的矛盾，人與人之間的矛盾，人物自己思想上的矛盾�！薄洞髧ㄔ臁返诙久芤馀c境渾，情景交融，用鏡頭下“平遠、高遠、深遠”的有形建筑，寫(xiě)意中國建造者隨形構筑無(wú)邊夢(mèng)想的故事，讓觀(guān)眾在把握住建筑空間與環(huán)境整體美的同時(shí)，又能欣賞故事情節的豐富與動(dòng)人。
如“中國首個(gè)國際金融島，國際金融論壇IFF永久會(huì )址，一朵木棉花見(jiàn)證世界之約。未來(lái)全球金融資源配置平臺，用大跨度異形超限鋼結構，為了一朵花的輕盈開(kāi)放�！蔽磥�(lái)之花的輕盈和超過(guò)10萬(wàn)片構件的繁重形成激烈碰撞，讓建設者負重如山使命，可紀錄片故意“留白”，對建設者如何攻堅克難輕描淡寫(xiě)，只寫(xiě)結果“張美飛帶領(lǐng)一支平均年齡不超過(guò)30歲的年輕隊伍”“此刻他們將用10萬(wàn)件規格不同的鋼結構完成高空極限拼接”，以盛開(kāi)的花瓣呼應青春，賦予大國制造背后日月流轉花的心思和天地見(jiàn)證花的容顏，既滿(mǎn)足了紀錄片“求真解惑”的要求，又給人以“曲徑通幽、詩(shī)情畫(huà)意”之感。
平中見(jiàn)奇，勾勒鑄造之魂
這部紀錄片語(yǔ)言質(zhì)樸平實(shí)，自然流暢，卻平中見(jiàn)奇、意蘊豐富，用最簡(jiǎn)練的筆墨，勾勒出鮮明生動(dòng)的大國建造�！叭赵聻轫�、江山為脈，建造一如筆墨，落筆萬(wàn)物山河；魚(yú)群游過(guò)百川，燈火如海，馬匹踏遍千山，如浪蜿蜒”開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，動(dòng)感強烈，一下子就吸引了觀(guān)眾的眼球。
作品主體，采用“清水出芙蓉，天然去雕飾”的勾勒技法。比如描述烏東德電站建造時(shí)間之長(cháng)，圖紙修訂成冊之多，用“每一座大壩都是一座豐碑，一劃開(kāi)卷，加上人的撇捺，寫(xiě)出大壩之大，見(jiàn)證者是沙塵與水、日月和年”；比如解析江蘇句容抽水蓄能電站的結構功能，高度概括：“句和容各有一口，爆破出山中的兩個(gè)方形大庫盆，建設者們讓句容吞吐新能量”，不飾雕琢的大白話(huà)，讓“超大號的充電寶”通過(guò)山上山下兩個(gè)超級大庫盆抽水放水發(fā)電的畫(huà)面呼之欲出；再比如突出南京地下空間項目之險，一句“在長(cháng)江邊的土層施工，是建造，更是開(kāi)拓，仿佛在豆腐里打洞，稍有不慎就會(huì )徹底坍塌”化繁為簡(jiǎn)，鏗鏘有力。
細節傳神，折射打贏(yíng)之道
作家李準所說(shuō)，“沒(méi)有細節就不可能有藝術(shù)作品。真實(shí)的細節描寫(xiě)是塑造人物，達到典型化的重要手段�！薄洞髧ㄔ臁返诙疽膊焕�，善于刻畫(huà)細節，寫(xiě)人則如見(jiàn)其人，寫(xiě)景則如臨其境，富有感染力。
“蜘蛛人在峭壁上小心布網(wǎng)，用鋼網(wǎng)一層層牢固山體，防止滾石墜落，一座大型水利樞紐工程，正在千米之下，大地母親的.山谷間孕育”“8月，羊群與風(fēng)光一同奔跑，建設者們在光伏區種草，張志平今天把羊趕進(jìn)了光伏區”“有著(zhù)30年建設經(jīng)驗的老專(zhuān)家曾參與過(guò)寶鋼、沙鋼等重大項目建設，來(lái)到這里建造小城大事，在巴馬完成了職業(yè)生涯最出圈的工程——修羊圈……”片中的此類(lèi)細節比比皆是，是從中國建造者櫛風(fēng)沐雨的生活之樹(shù)上，剪下來(lái)的最具形象、特色的“一枝一葉”，用獨家視角聚焦助力鄉村振興、惠及偏遠百姓的基礎設施建設，解鎖鮮為人知的“中國建造”密碼。
俗話(huà)說(shuō)“秤砣雖小壓千斤”。細節描寫(xiě)，不僅能增強人、事、物形象的立體感，而且能“潤物細無(wú)聲”地揭示和表現主題。紀錄片巧妙地將細節描寫(xiě)融入敘述中，在展示白鶴灘—浙江±800千伏特高壓直流輸電工程時(shí)，嵌入彝族小伙吉布小林從故鄉的山間來(lái)到鋼鐵的樹(shù)梢上，一米一米架設空中通道，一樹(shù)一樹(shù)跨過(guò)青山的細節，使觀(guān)眾如身臨其境，將“心懷萬(wàn)家燈火，才有勇氣將天空作為生命的底色，直到身體有了山谷的輪廓，直到星河呼應清江之澈”的中國建造者形象刻畫(huà)得入木三分。
縱觀(guān)全片，沒(méi)有浮文巧語(yǔ)的辭藻，沒(méi)有生搬硬套的說(shuō)教，卻能以精當、切至、清新，做到理不晦而語(yǔ)不滯，俯仰往還間心物交融，遠近取與中物我合一，達到了文約事豐見(jiàn)精神的效果。
大國建造中冶觀(guān)后感6
為提升項目在施工過(guò)程中提升自身精細化管控能力，根據集團公司安排，新源智慧建設運行總部項目組織全體項目人員觀(guān)看了《大國建造》記錄片，對相關(guān)企業(yè)在科技創(chuàng )新，低碳環(huán)保，質(zhì)量管控，多專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)，工期履約及裝修階段工完場(chǎng)清等方面優(yōu)秀做法進(jìn)行了學(xué)習。
《大國建造》以“探尋建筑工程的奇跡”為主線(xiàn)，探秘新地標背后“中國制造、中國建造和中國創(chuàng )造”的奇跡，紀錄片分別以《極限挑戰》《棟梁之材》《錘煉成器》《穩如磐石》《律動(dòng)和合》《匠心巧思》來(lái)揭秘新地標的建設故事。
項目經(jīng)理郎龍龍強調，通過(guò)觀(guān)看該紀錄片，項目部全體人員要注重學(xué)習與創(chuàng )新，紀錄片中每一幢建筑物的建造，沒(méi)有一個(gè)不曾歷經(jīng)過(guò)學(xué)習與創(chuàng )新這個(gè)積淀的過(guò)程，同時(shí)也證明了學(xué)習與創(chuàng )新是事物發(fā)展的永動(dòng)力。學(xué)習不是純粹的模仿，必須要與創(chuàng )新緊密結合起來(lái)，否則，難免會(huì )墜入邯鄲學(xué)步的誤區。在今后的施工過(guò)程中，要注重培養技術(shù)型人才和提高創(chuàng )新能力，在項目推進(jìn)過(guò)程中，調整思路，不可過(guò)于依賴(lài)以往施工方式，尋找施工新做法以保證項目更加保質(zhì)保量推進(jìn)。要勇于否定以往經(jīng)驗與方法，深入挖掘項目所需流程等一系列問(wèn)題，以保工作更加扎實(shí)。他要求，全體管理人員要把學(xué)習的心得體會(huì )運用到項目管理中把項目建設成為區域標桿項目。
大國建造中冶觀(guān)后感7
為慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年，中央廣播電視總臺推出大型紀錄片《大國建造》以山海江河為向導，在大地起伏間記錄此刻壯麗山河的心跳，以中國建造為窗口，展現當代中國面貌，用偉大工程反映偉大時(shí)代。二公局建設的金沙江大橋、貴黃高速陽(yáng)寶山大橋、新疆天山勝利隧道、濟南齊魯黃河大橋等工程作為主角出鏡，節目播出后引發(fā)二公局人熱烈反響。天山勝利隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區，地質(zhì)條件復雜，存在巖爆、涌水、軟巖大變形等不良地質(zhì)。面對TBM中導洞+主洞鉆爆法組合施工、超大超深豎井施工、獨頭掘進(jìn)11公里施工通風(fēng)、物流運輸等難題，項目全體建設者團結一致，發(fā)揚艱苦奮斗，堅韌不拔的精神，以服務(wù)隧道TBM施工為關(guān)鍵線(xiàn)路，全方位推進(jìn)現場(chǎng)工序標準化作業(yè)，全面推廣應用“四新”技術(shù)，通過(guò)應用TBM掘進(jìn)機、連續皮帶機、多功能膠輪車(chē)等國內先進(jìn)設備，雙主洞鉆爆法施工采用鑿巖臺車(chē)、濕噴臺車(chē)等先進(jìn)隧道施工專(zhuān)業(yè)裝備，提升隧道施工品質(zhì)。我將一如既往帶領(lǐng)項目團隊，努力把天山勝利隧道打造成行業(yè)標桿，為中交集團隧道建設事業(yè)貢獻自己的力量!
央視財經(jīng)頻道大國建造第三集《錘煉成器》播出了中交人在惡劣的天山腹地建設世界最長(cháng)高速公路隧道的故事，作為建設者中的一份子我倍感自豪，能夠有幸全程參與天山勝利隧道建設我深感責任重大、使命光榮。近一年半來(lái)，天山勝利隧道服務(wù)隧道出口端掘進(jìn)突破3000米、雙主洞突破1300米，利用TBM快速掘進(jìn)的優(yōu)勢，已順利開(kāi)通第2組主洞輔助作業(yè)面;多項“世界或全國”首創(chuàng )施工技術(shù)在天山勝利隧道成功應用:全球首創(chuàng )DTSES工法、TBM中導洞+主洞鉆爆法組合工藝“長(cháng)隧超短打”施工技術(shù)、洞頂正上方懸掛式連續皮帶機施工技術(shù)、多功能膠輪車(chē)(MSV)技術(shù)、地表預注漿施工技術(shù)……
天山勝利隧道出口端施工不斷取得新的突破，也得到了眾多主流媒體的關(guān)注。這些成績(jì)的背后，是屬于我們中交人勇于創(chuàng )新、努力拼搏的成果，這些成績(jì)的背后是天上勝利隧道工程技術(shù)人員艱苦奮斗、砥礪奮進(jìn)的結果�；叵肫鹚哪昵耙闳唤酉逻@項艱巨任務(wù)時(shí)的決心和膽氣，仍舊令自己唏噓不已。當下，天山勝利隧道作為交通運輸部交通強國試點(diǎn)任務(wù)“20km級高寒高海拔隧道建造技術(shù)”的依托工程，我深知肩上的技術(shù)使命重大，但這四年來(lái)與團隊的傾心付出和結伴前行，讓我更有信心和決心努力將天山勝利隧道打造成行業(yè)標桿，全面提升山嶺隧道建造的綜合技術(shù)水平。天山勝利隧道作為烏尉高速的控制性工程，也是目前世界上最長(cháng)高速公路隧道，正所謂“好剛要用在刀刃上”，TBM“勝利號”盾構機就是為這奇跡而生。
《大國建造》里面的TBM鏡頭，是我們首次進(jìn)行壓注式混凝土試驗段施工任務(wù)時(shí)拍攝的。對于我來(lái)說(shuō)，當時(shí)還沒(méi)有全球首創(chuàng )這個(gè)概念，只是心里很緊張、只想著(zhù)這個(gè)期間很關(guān)鍵，自己要時(shí)刻關(guān)注好TBM運轉狀態(tài)，發(fā)揮好自己的經(jīng)驗和判斷，有問(wèn)題及時(shí)反饋給技術(shù)人員。1954年通行的“老虎口”，人工在海拔4280米山巔硬開(kāi)出的缺口，巉巖崢嶸，確如虎口之獠牙利齒，僅容一大車(chē)通過(guò)，已有數百輛車(chē)、上千人被其吞噬，故而這一段被稱(chēng)為“死亡之路”。
現如今，我們在“老虎口”下面的一千多米，我有幸正在操作一臺超級設備建設一項超級工程。雖然，隧道貫通還需要一定時(shí)間，但是一步一步走來(lái)我們克服了各種各樣的困難，就如同這臺超級設備的名稱(chēng)“勝利號”，這項超級工程的名稱(chēng)“天山勝利隧道”。我相信，我們終將以勝利者的姿態(tài)迎接這項超級工程的竣工。
當看到《大國建造》第五集中出現齊魯黃河大橋身影的時(shí)候，一種“偉大”油然而生。有幸能參與到齊魯黃河大橋建設中，是自己最為自豪的事情，能夠跟大家一起分享建設過(guò)程中的點(diǎn)滴，是自己最為光榮的事情，百年工程、百年深情。齊魯黃河大橋跨越黃河，是世界最大跨徑、最大梁寬、最大提重的下承式網(wǎng)狀系桿拱橋，400MPa超高應力幅鋼絞線(xiàn)拉索在橋梁建設中更是首次采用，一經(jīng)設計便被廣泛關(guān)注。橋位地形復雜，技術(shù)含量高，建設過(guò)程困難重重，為圓滿(mǎn)的完成這一任務(wù)，眾多設計大師、專(zhuān)家、學(xué)者紛紛出謀劃策。項目以“智慧工地”“品質(zhì)工程”“科研”為藍圖，以“以創(chuàng )新為驅動(dòng)以品質(zhì)為導向發(fā)揮團隊‘智造’新動(dòng)力”為目標，經(jīng)過(guò)1000多名建設者1000多個(gè)日夜的智慧凝結、汗水付出，終有所獲。每一楨畫(huà)面的背后都是建設者的艱辛付出，也代表著(zhù)世界級橋梁的建造水平。
創(chuàng )新點(diǎn)亮施工之路，品質(zhì)打造精準對位，6800噸主拱緩緩提升，精準落位，黃河之上最大拱肋提升完成，“黃河第一拱、世界第一吊”面向世人。三年駐守，以默默付出、汗水揮灑換來(lái)了一項項的世界第一的成果，也終圓“匠心夢(mèng)”，偉大工程向偉大時(shí)代致敬，為交通強國建設貢獻畢生力量! 山峰之巔，云霧繚繞，煙波浩渺，更加凸顯出陽(yáng)寶山特大橋的高大挺拔，雄偉壯觀(guān)。作為縣里專(zhuān)職負責的項目協(xié)調指揮長(cháng)，更是觸景生情，感慨萬(wàn)千，內心久久無(wú)法平靜�；叵肫�2017年8月，中交二公局的建設者來(lái)到了我們貴定，開(kāi)始貴黃高速項目建設。踏勘、選線(xiàn)、選址、征地、拆遷、協(xié)調……一切從零開(kāi)始，一個(gè)個(gè)突破解決。四年酷暑嚴寒，風(fēng)霜雨雪，只有經(jīng)歷才有回憶，只有付出才有收獲，在此只想說(shuō)一個(gè)字:值!
作為地方政府，我們由衷感謝中交二公局廣大建設者的偉大奉獻，你們是“國家隊”“主力軍”，用科技創(chuàng )新詮釋著(zhù)國家實(shí)力，用極限挑戰踐行著(zhù)大國建造�？粗�(zhù)即將建成通車(chē)的陽(yáng)寶山特大橋，將打通貴定的北大門(mén)，徹底解決貴定北部山區的交通狀況，融入貴陽(yáng)一小時(shí)都市圈，為地方經(jīng)濟發(fā)展注入強大動(dòng)力，同時(shí)也將成為貴定的新地標、打卡地。
金沙江大橋是整條華麗高速的“卡脖子”控制性工程，加上金沙江大橋地處金沙江兩岸，地質(zhì)條件復雜，屬于“三高”地區，工程難度大、工期緊，對項目生產(chǎn)組織提出的要求極高，特別是懸索橋梁上部結構施工更是要求超前計劃組織，施工工序轉換速度要快，較常規橋梁施工資源組織難度大。云南雨季山區道路狹窄濕滑，原材料進(jìn)場(chǎng)紅線(xiàn)外道路經(jīng)常堵塞，項目組織施工作業(yè)也都是搶天氣窗口期，最大限度的為上部結構施工爭取更多的施工作業(yè)時(shí)間。工序轉換到上結構施工時(shí)，屬于高空作業(yè)，安全壓力很大，我們不敢耽擱半步，想著(zhù)每一步都要做得好、做得精。在累的時(shí)候，我會(huì )靜下來(lái)給自己鼓勁，告訴自己要爭口氣，一定要一鼓作氣，把這座橋干出點(diǎn)名氣來(lái)。
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