由霧霾天氣引發(fā)的思考
霧霾是人們身體健康的殺手。以下是小編給大家整理的由霧霾天氣引發(fā)的思考的內容，歡迎大家查看。
12月7日，北京發(fā)布史上首個(gè)空氣重污染紅色預警，觸發(fā)多項應急措施：從12月8日7時(shí)至10日12時(shí)，北京將首次因霧霾實(shí)施機動(dòng)車(chē)單雙號行駛，首次因霧霾實(shí)施中小學(xué)幼兒園停課。此外，建筑垃圾和渣土運輸車(chē)、等車(chē)輛禁止上路行駛，施工工地停止室外施工作業(yè)，禁止燃放煙花爆竹，禁止露天燒烤。
北京市民都戴著(zhù)口罩，不敢呼吸空氣，不少人紛紛逃離北京，部分航班和原訂在北京召開(kāi)的各種會(huì )議也因嚴重霧霾被迫取消。網(wǎng)友們將首都北京戲稱(chēng)為“首毒北京”，還有人調侃這是中國向“巴黎氣候大會(huì )獻禮!”然而在調侃的同時(shí)，北京市民這幾天深刻地感受到了近幾年來(lái)最為嚴重的一次霧霾的危害。
環(huán)保部門(mén)認為北京市這次出現嚴重的霧霾天氣主要是汽車(chē)尾氣造成的，所以決定實(shí)行限行。但不少市民并不認同環(huán)保部門(mén)的定論。
然而，北京市區的汽車(chē)流量最大，但如何解釋市區北面汽車(chē)相對較少的延慶密云昌平懷柔和西面房山門(mén)頭溝也都霧霾肆虐呢?再說(shuō)，造成污染的是汽車(chē)燃料，老百姓又生產(chǎn)不出汽車(chē)燃料，主要生產(chǎn)商是不是該給出一個(gè)解釋呢!
霧霾是人們身體健康的殺手。專(zhuān)家指出，嚴重的霧霾天氣不僅會(huì )影響社會(huì )生產(chǎn)生活，還嚴重危害人民群眾身體健康。霧霾天氣比“非典”更可怕、比香煙更易致癌、致死。
關(guān)于北京霧霾的主要元兇是什么，一直有爭議。有專(zhuān)家說(shuō)霧霾是廚房油煙和焚燒秸稈造成的，也有專(zhuān)家說(shuō)是燃煤和工業(yè)污染，有人說(shuō)建筑粉塵、汽車(chē)尾氣，甚至還有專(zhuān)家將霧霾歸咎于“老天爺”……，真是眾說(shuō)紛紜，有些說(shuō)法滑稽可笑。
如果說(shuō)北京市的霧霾主要是汽車(chē)尾氣造成的，那么我們不妨來(lái)看一組數據：根據2014年的統計數據，日本東京的機動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)800萬(wàn)輛，北京的機動(dòng)車(chē)保有量500多萬(wàn)輛，美國紐約的機動(dòng)車(chē)保有量突破1000萬(wàn)輛。東京和紐約的機動(dòng)車(chē)保有量都高于北京，為什么東京和紐約沒(méi)有霧霾?原因在于我國原油品質(zhì)差，提高油品質(zhì)量和車(chē)輛排放標準，減少工業(yè)排放才是治本之策。
至于汽車(chē)使用的燃油質(zhì)量問(wèn)題，盡管我們的燃油質(zhì)量都達到了“國標”，但事實(shí)上“國標”本身就有些“不靠譜”，就連“三桶油”之一的中石化自己都承認我國的標準不夠，只有北京推行含硫量在10ppm以下的歐5標準，但全國普遍是150ppm的歐3標準，標準不提高設備改造就上不去，煉油企業(yè)是霧霾天氣的直接責任者之一。
亞太環(huán)境保護協(xié)會(huì )副總干事姜國常認為，中國原油(不包括港澳臺)從提煉到實(shí)際燃燒過(guò)程中存在的根本性問(wèn)題，就是原油品質(zhì)較差;其次市場(chǎng)上還沒(méi)有一個(gè)切實(shí)有效的方法，沒(méi)有一個(gè)技術(shù)成熟的產(chǎn)品能從根本上解決發(fā)動(dòng)機原油污染(CO、HC、NOx等以及顆粒物)排放的問(wèn)題。
姜國常稱(chēng)，原油燃燒排放污染是人體健康的大敵，機動(dòng)車(chē)可排放200多種化學(xué)污染物，聯(lián)合國調查結果顯示：世界城市中的空氣污染，60%以上來(lái)自原油汽車(chē)的廢氣排放。1輛轎車(chē)1年排出的有害氣體可達自身重量的3倍。其中對人類(lèi)危害最大的主要有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、可吸入顆粒物和硫化物等。
但在原油品質(zhì)方面，以日本為例，日本的汽油和柴油中含硫量已經(jīng)降至10ppm(百萬(wàn)分比濃度)，而中國執行的是汽油含硫量不超過(guò)150ppm、柴油含硫量不超過(guò)350ppm的標準，與日本相差了15倍以上，實(shí)際情況可能相差更多。這無(wú)疑加劇了汽車(chē)尾氣排放對空氣質(zhì)量的威脅。由此可見(jiàn)提高國內油品升級迫在眉睫。
后來(lái)，國務(wù)院決定從2013年2月1日起，北京市執行相當于“歐五”的“京五”機動(dòng)車(chē)排放標準，但至今，北京市及全國各地的汽柴油的品質(zhì)和部分機動(dòng)車(chē)輛根本沒(méi)達到“歐四”“歐五”的標準。
其實(shí)，我國及很多地方霧霾天氣頻發(fā)，背后的原因和元兇究竟是什么，那些御用專(zhuān)家和官員們都心知肚明，即使在很多普通老百姓心里也是一本明白賬，實(shí)際上就是一套“皇帝新裝”，政府不讓說(shuō)，官員不愿說(shuō)，專(zhuān)家不想說(shuō)，百姓不敢說(shuō)，都知道是工業(yè)污染和機動(dòng)車(chē)燃油質(zhì)量低劣的問(wèn)題，政府官員如果承認則意味著(zhù)治污不力，某些官員雖然張口閉口大談環(huán)保，更會(huì )信誓旦旦表示不會(huì )犧牲環(huán)境利益來(lái)?yè)Q取經(jīng)濟數字的增長(cháng)，但真要是遇到兩者相矛盾時(shí)，地方政府往往會(huì )不由自主的站在經(jīng)濟利益一邊，就連某些環(huán)保官員也調侃自己是“丫鬟掌鑰匙一一管事不當家”，但是環(huán)保又是國家規定的“一票否決”，并且有著(zhù)明確的法規制度，地方政府一旦在環(huán)保問(wèn)題上真出問(wèn)題，勢必意味著(zhù)官位不保，而某些高排放且又是高利稅企業(yè)，正是看出了地方政府的這個(gè)“軟肋”，或是陽(yáng)奉陰違或是坑壑一氣蒙騙過(guò)關(guān)，正如河北一位政府相關(guān)人士在談到某些電廠(chǎng)污染情況時(shí)所言，“企業(yè)在應付檢查時(shí)使用優(yōu)質(zhì)煤，或者干脆停產(chǎn)，正常情況下，使用劣質(zhì)煤，價(jià)格更便宜”。
盡管工業(yè)污染，劣質(zhì)燃油是造成霧霾天氣頻發(fā)的主要元兇，但地方官員不愿說(shuō)，端政府飯碗的專(zhuān)家也只能顧左右而言他，老百姓在不能說(shuō)、不敢說(shuō)的同時(shí)，還被“冤枉”成了霧霾天氣責任者并為其埋單，在霧霾天氣嚴重的河北安國市居然以污染嚴重為由向每戶(hù)居民征收100元的污染費，就連政府官員自己都講不清征收這筆費用究竟要花在什么地方，但顯然，把霧霾天氣“元兇”歸咎于私家車(chē)、生火做飯、街頭燒烤等，不僅把自己的責任推的一干二凈，無(wú)從追究，還可以在“收費治污”方面大展拳腳，這比想方設法治理工業(yè)污染，向上級坦誠污染排放不達標，無(wú)論仕途風(fēng)險系數還是政府運行成本顯然更“劃算”。
2014年11月北京出現了“APEC藍”， 2015年9月2日至4日，在紀念抗日戰爭勝利70周年，北京市見(jiàn)到了藍天白云，被稱(chēng)為“閱兵藍”，讓北京市民喜出望外。
同樣在秋冬季，北京為什會(huì )出“APEC藍”和“閱兵藍”?道理很簡(jiǎn)單，就是因為在A(yíng)PEC會(huì )議和閱兵期間，北京、天津、河北等多個(gè)周邊省市暫時(shí)關(guān)停了高排放、高污染企業(yè)，北京市也釆取了機動(dòng)車(chē)限行措施，使北京的空氣質(zhì)量比平時(shí)大為改觀(guān)，才出現了“APEC藍”和“閱兵藍”。
由此就能看出，很多問(wèn)題不是我們解決不了，而是某些官員出于某種利益考慮而不愿正視，要遏制甚至消除霧霾天氣并不難，關(guān)鍵是要消除一些地方官員心中的霧霾，心中不留霧霾，不再相信和迷戀這種“皇帝新裝”，我們很多城市乃至全國一定都會(huì )晴空萬(wàn)里，白云朵朵。
【由霧霾天氣引發(fā)的思考】相關(guān)文章：
由霧霾污染引發(fā)的思考01-11
霧霾天氣污染引發(fā)的思考01-11
重度霧霾污染引發(fā)的思考01-11
由霧霾引起的思考作文08-16
由水引發(fā)的思考作文10-24
由缺憾引發(fā)的思考作文09-17
霧霾天氣防霧霾作文12-31
由砸核桃引發(fā)的思考作文11-02