建筑施工員個(gè)人工作總結的進(jìn)行能使建筑施工員在今后的工作中能懲前毖后，揚長(cháng)補短。建筑施工員個(gè)人工作總結范文是小編想跟大家分享的，歡迎大家瀏覽。
第一篇：建筑施工員個(gè)人工作總結范文
一、工程概況
(一)設計概況
廣州大學(xué)城位于廣州番禺區小谷圍島及南岸地區，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長(cháng)洲島�？傄巹澯猛恋�43.3平方公里。共分為五個(gè)大學(xué)組團，十余所高校新校區將坐落于大學(xué)城內。大學(xué)城內道路采用了環(huán)形放射線(xiàn)的道路網(wǎng)絡(luò )，形成“三環(huán)六射”為主的干路網(wǎng)絡(luò )結構，再輔以三十多條放射線(xiàn)狀道路使 整個(gè)島的路網(wǎng)形成有機整體，形成即自我一體又充分與外部聯(lián)接的路網(wǎng)格局。
華南師范大學(xué)校區呢道路交通組織服從大市政的交通規劃，區內不做渠化，區內交叉口按平交設計。機動(dòng)車(chē)道大于等于9m，按城市支路設計，小于9m按區內道路設計。除15m、20m寬斷面道路設置人行道外，其余道路均采用人車(chē)混行方式組織交通。
華南師范大學(xué)教學(xué)區道路系統原經(jīng)過(guò)多次變更后分為A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及圖書(shū)館北消防車(chē)道等;生活區道路系統經(jīng)過(guò)多次變更后分為M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，
(二)結構形式
1、軟弱地基處理
本工程的軟土地基處理選用振沖碎石樁復合地基、換填等方法。碎石樁按梅花形布置，樁徑為80cm，普通路段樁間距為1.8m，橋頭兩側為1.5m，頂部設置碎石墊層，與碎石樁材料相同，層厚30cm;
2、路基、路面
路基填土采用砂或山崗土，要求分層壓實(shí)，分層厚度30～50cm;
路面結構：上面層采用4cmAC-13I改性瀝青混凝土面層;下面層采用6cm粗粒式AC-20I瀝青混凝土;基層為20cm水泥穩定石屑，墊層為20cm碎石;采用C30混凝土預制側石，設有人行道的路段用彩色預制磚鋪砌。
二、工程完成情況
(一)工期情況
華南師范大學(xué)市政道路工程，于2003年10月16日開(kāi)工，至2004年8月25日完成要求的項目。
(二)工程完成情況
由于受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉由二期施工單位完成
三、工程特點(diǎn)及措施
(一) 土方作業(yè)難度大、工期緊
入場(chǎng)初期，新建的華南師范大學(xué)所在區域，農屋村舍星羅，山丘池塘密布，西有北亭村，東有大塱村，草木繁盛，呈現一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。
首先按照工期要求，所有房建單體的土方場(chǎng)平工作必須在20天內完成，而且場(chǎng)平工作包括開(kāi)挖淤泥、土方、運輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師范大學(xué)校區內挖方多余填方，棄土場(chǎng)地難于解決;其次由于臨近尚未拆遷的村落，進(jìn)島的穗北公路又不允許斷，與當地村民易發(fā)生矛盾，協(xié)調難度大，而未拆遷的只能推后再行施工，從而造成土方作業(yè)時(shí)間長(cháng)，不利于施工組織。另外在土方作業(yè)過(guò)程中，為配合當地進(jìn)行文物挖掘工作以及保護山體的工作，部分區域多次暫�；蛲９�。
(二) 工程變更量大，各種專(zhuān)業(yè)圖紙問(wèn)題多
由于華南師范大學(xué)工程包含項目多，各種設計圖紙無(wú)法避免的發(fā)生矛盾和沖突的問(wèn)題，往往發(fā)生一個(gè)專(zhuān)業(yè)的圖紙變化了，而其他相關(guān)的圖紙卻沒(méi)有相應變化的情況，而且由于時(shí)間緊、任務(wù)大，設計圖紙的質(zhì)量自然可想而知，這些無(wú)疑都給施工造成了一定的影響。
(三) 道路工程受房建及管線(xiàn)施工等工程的制約，無(wú)法形成持續性作業(yè)
校區市政工程屬于房建標段的附屬工程，各單體建筑工程是工程主體，而后期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專(zhuān)業(yè)工程施工，與房建單位、專(zhuān)業(yè)分包、大市政等單位的協(xié)調事項多，問(wèn)題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先后受到村落拆遷、保護山體、古墓、古樹(shù)、臨時(shí)道路、臨建、保留建筑及單體施工占用工作面的影響，小市政工程無(wú)疑呈現出兩頭緊中間松的特點(diǎn)，無(wú)法形成連續性施工，施工管理的難點(diǎn)在于工作面創(chuàng )造及時(shí)機的把握。
第二篇：建筑施工員個(gè)人工作總結范文
201xx年的工作已經(jīng)結束，通過(guò)對這一年工作的實(shí)際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)方法，以便使自己在今后的工作中揚長(cháng)避短，為今后不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率提供依據。
今年主要經(jīng)歷了年初的東31#線(xiàn)綜合管溝建設、路基換填以及8月份的道路雨水口及過(guò)路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設。
在參與建設綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線(xiàn)的同時(shí)，還參與編制施工方案、技術(shù)交底，控制高程，檢查鋼筋綁扎，模板安裝，混凝土澆筑，防水施工等各方面的技術(shù)問(wèn)題，有的時(shí)候也參與部分材料領(lǐng)料單的出具。在施工測量放線(xiàn)中，我通過(guò)對儀器的使用進(jìn)行認真學(xué)習，可以做到熟練使用儀器，快速準確定位，確保不耽誤工程的施工進(jìn)度。在管溝建設中，通過(guò)對施工隊伍的工程質(zhì)量檢查，學(xué)習到實(shí)用施工技術(shù)并督促施工隊伍盡量往前趕施工進(jìn)度，爭取工程早日完成。在管溝建設完畢后，又和同事檢查管溝內部的質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)聯(lián)系施工隊伍對有問(wèn)題的管溝部位進(jìn)行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時(shí)候，對漏水部位的樁號都記錄下來(lái)而且在管溝內部作出標記，要求防水隊伍及時(shí)對管溝漏水的地方進(jìn)行封堵。封堵完后再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。
在路基換填施工前，我和同事開(kāi)始先是不分白天黑夜的進(jìn)料，像風(fēng)化砂、石渣等。在施工過(guò)程中，我們多次測量放線(xiàn)，確保路基換填后與圖紙設計的偏差最小。并指揮挖機先對路基一半進(jìn)行開(kāi)挖，因為路下面為軟基，全面開(kāi)挖會(huì )導致別的工程不能同時(shí)施工。在路基換填時(shí)，我們及時(shí)測量路面實(shí)際標高并與設計高程對比，確保在保證施工質(zhì)量的前提下，做到不浪費施工材料，而且控制好換填寬度。在鋪面層風(fēng)化砂時(shí)，因為以前沒(méi)有接觸過(guò)，所以一開(kāi)始對風(fēng)化砂的壓實(shí)度不了解，導致壓路機壓過(guò)后，路面壓得高低不平。后來(lái)我們先對路基情況進(jìn)行確認，再控制風(fēng)化砂標高，盡量做到減少二次施工。
8月份通過(guò)對道路的雨水口及過(guò)路雨水管定位、開(kāi)挖時(shí)的高程控制、管道安裝以及事后的工程量計算，使我不僅增強了自己的實(shí)際動(dòng)手能力，還學(xué)會(huì )了不少實(shí)用的施工技巧。像在沒(méi)有施工坐標的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱(chēng)并與路的中心線(xiàn)垂直。這些都是以前沒(méi)有接觸到的。
在12月份的喇叭口建設中，我從開(kāi)始的提材料計劃到土石方開(kāi)挖、打鋼板樁防護就參與其中�；娱_(kāi)挖時(shí)，及時(shí)控制高程。并在現場(chǎng)指揮工人進(jìn)行鋼筋綁扎及預埋件和預埋套管的定位、安裝。在安裝模板的過(guò)程中，自己又認真的學(xué)習了一遍模板安裝知識，不像以前只是停留在書(shū)面認識上。對模板的拼裝、調直、加固等都有了更深刻的體會(huì )。一直到混凝土澆筑和后期的外模板的拆出，我們都在工地現場(chǎng)對工人進(jìn)行現場(chǎng)指導，并且對每日工地現場(chǎng)的人數及基坑抽水時(shí)間做了比較準確的記錄。
總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)一年來(lái)的工程施工工作，使得自己的專(zhuān)業(yè)知識得到了長(cháng)進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累，使我初步具備了獨立進(jìn)行工作的能力。一年來(lái)的工作表現也得到了項目部領(lǐng)導和同事們的認可。
當然我也存在著(zhù)一些不足之處：因為以前在工地實(shí)踐的機會(huì )少，自己的動(dòng)手的機會(huì )也太少，學(xué)東西有點(diǎn)慢;由于工作經(jīng)驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制;工作有時(shí)不夠主動(dòng)等。在接下來(lái)的工作中，我將本著(zhù)對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。在學(xué)習中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(cháng)。
第三篇：建筑施工員個(gè)人工作總結范文
設計階段
1. 力求完美，方案合適。
2. 需充分考慮主機尺寸，重量和安裝間距，特別是小機。另外考慮若從電梯或樓梯、窗戶(hù)運輸設備到場(chǎng)，尺寸重量、物業(yè)意見(jiàn)等影響因素以及到場(chǎng)后如何就位。
3. 核實(shí)風(fēng)機余壓。
4. 室內設備吊裝是否有突出梁以及其它因素的影響，凝結水排放需考慮充分，管路布置是否對標高造成較大影響。
5. 防止室內人員產(chǎn)生強烈吹風(fēng)感，辦公室最好采用散流器，百葉風(fēng)口最好不要布置在人員上方。
6. 設備檢修維護方便。人員是否易于操作，清洗、換電機是否可行。
會(huì )審階段
1.沖突永遠都是存在的，在施工過(guò)程中總有一些不可預知的問(wèn)題，需逐步解決。
2.對于其他工種提出的我方整改問(wèn)題，沒(méi)有絕對把握的不能輕易應允，避免留下口實(shí)。且不得不考慮我方施工難度、成本、運行效果而盲目同意。
3. 標高考慮充分，設備與頂面的最小間距，風(fēng)管下接短管的長(cháng)度，水管所占的最小立面高度。
4. 裝飾玻璃以及其它一些局部吊頂、包梁工藝是否阻擋風(fēng)口。我方常有風(fēng)口布置在窗戶(hù)旁邊，需看裝飾窗簾龍骨是否對此位置風(fēng)口有影響，其它一些龍骨是否影響閥門(mén)的調節。
5. 與電氣工種的配合。提供空調設備的容量、控制方式以及開(kāi)關(guān)位置;風(fēng)口布置與燈槽有無(wú)沖突，電氣布線(xiàn)是否影響檢修孔的開(kāi)啟。
6. 裝修收邊靠墻一般有50龍骨，風(fēng)口下接短管需考慮此因素，最好避讓。
7. 木工開(kāi)孔尺寸與風(fēng)管內邊沿平齊即可，風(fēng)口安裝放大尺寸業(yè)已考慮。
施工階段
1. 作為管理人員，對工程應有整體把握以及一定的預見(jiàn)性，切忌輕易向業(yè)主保證工期。天大的問(wèn)題也是能夠解決的，不必驚慌失措，而應尋找妥善解決的辦法。
2. 需考慮工人勞動(dòng)強度、經(jīng)濟利益等因素，懂得管理的藝術(shù)，但不得由此而影響工期。期間一定量的返工在所難免，須擅于控制工人情緒，酌情考慮予以適當經(jīng)濟補償。
3. 最忌諱大水沖了龍王廟，盡量保證風(fēng)管、水管均可順利敷設。在一些交匯處需認真分析、深化設計而后安排工人布管。
4. 水管吊架間寬盡量小，需固定牢固、平穩。樓板開(kāi)洞定位時(shí)先以單面中點(diǎn)為準在背面試打，可避免較大誤差。
5. 水管從設備下方通過(guò)不得影響風(fēng)管下接短管的施工。
6. 要保證調節閥動(dòng)作正常，能全開(kāi)全閉，動(dòng)作時(shí)手柄不受限制。
7. 調節閥需另設螺桿固定，軟管上閥門(mén)也需如此，否則易使管路不暢。
8. 軟管與風(fēng)管連接處需緊密且通暢;風(fēng)管連接、風(fēng)管與閥門(mén)連接處必有孔隙，需采取相應防范措施。
9. 下接短管的長(cháng)度需考慮龍骨及石膏板的厚度，不可過(guò)長(cháng)，不得過(guò)短。
10.風(fēng)機盤(pán)管吊裝須平穩，采用四周螺孔(中間兩孔不用)可防止回風(fēng)箱因風(fēng)管重力而上翹，致使回風(fēng)管不垂直。吊裝后可用原裝塑料袋包裹，防止污染。
11.膨脹螺栓鉆孔安裝所用鉆頭需大2#。
12.下接短管下料需準確，鉚接平整不得有明顯偏差，以免風(fēng)口強行安裝扭曲變形。相鄰風(fēng)口位置不能有明顯偏差，盡量在一條直線(xiàn)上。
13. 若出風(fēng)口與送風(fēng)口距離太近，注意將回風(fēng)口斜百葉方向背向出風(fēng)口。
14. 防雨百葉斜百葉方向應順沿雨水下落方向，注意訂購風(fēng)口時(shí)需說(shuō)明。
15. 吊頂若需噴漆，風(fēng)口最好在噴漆后平整前安裝。
16. 保溫工程重點(diǎn)檢查風(fēng)管頂部膠水是否牢靠，表面需平整，交匯處需美觀(guān)。
17. 其它工種配合的相關(guān)工作，如控制線(xiàn)、開(kāi)孔等出現錯誤時(shí)，切忌馬上指責對方失誤，而應充分考慮其感受，防止其反感情緒，友好協(xié)商