2017年鐵路春運從1月13日起至2月21日止，共40天，各部門(mén)全力打造平安春運、有序春運、溫馨春運，春運結束之時(shí)，大家又要進(jìn)行工作總結啦，下面小編就為大家整理了2017春運工作總結范文，僅供參考!
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篇一：2017春運安全工作總結
20xx年春節運輸工作，自1月14日開(kāi)始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話(huà)會(huì )議精神為指導，進(jìn)一步統一全體人員思想，牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來(lái)抓。成立了由所長(cháng)王文治為組長(cháng)、各分管所長(cháng)為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導帶班制，領(lǐng)導負責制;安全生產(chǎn)責任制;應急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，切塊管理，嚴格把好，人、車(chē)、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實(shí)現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點(diǎn)做了以下工作:
1、擬發(fā)《致廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)的一封信》30xxxx份，下發(fā)給廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)，提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)18xxxx套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線(xiàn)的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶(hù)的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車(chē)主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書(shū)面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板3xxxx次，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門(mén)口，督促車(chē)站及站場(chǎng)對過(guò)往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認真簽發(fā)車(chē)輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車(chē)輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車(chē)輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場(chǎng)運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準參加春運，具體由兩個(gè)外勤組在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監督指導。經(jīng)檢查有三輛車(chē)被停班不予參加春運。通過(guò)客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。
針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。從各公司選取xxxx技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運期間，共完成旅客運輸7120xxxx人次，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長(cháng)王文治，40天來(lái)一直堅守崗位，堅持不定時(shí)的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點(diǎn)，及時(shí)處理旅客的各種疑難問(wèn)題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
篇二：2017鐵路春運工作總結
從鐵道部網(wǎng)站獲悉，鐵道部17日上午召開(kāi)會(huì )議，鐵道部部長(cháng)盛光祖對春運工作進(jìn)行總結，部署當前重點(diǎn)工作。盛光祖指出，今年鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現了歷史性進(jìn)步，多年來(lái)鐵路春運重點(diǎn)地區售票大賣(mài)場(chǎng)內徹夜排隊、車(chē)站售票大廳內極為擁擠的現象解決了。
盛光祖指出，實(shí)現了歷史性進(jìn)步，主要體現在4個(gè)方面:一是多年來(lái)鐵路春運重點(diǎn)地區售票大賣(mài)場(chǎng)內徹夜排隊、車(chē)站售票大廳內極為擁擠的現象沒(méi)有了;二是多年來(lái)春運期間列車(chē)超員嚴重、沿途中間站上不去下不來(lái)的現象沒(méi)有再發(fā)生;三是多年來(lái)春運期間鐵路職工極度疲勞和運輸設備損耗嚴重的現象有了很大好轉;四是多年來(lái)票販子猖獗、倒票問(wèn)題嚴重、社會(huì )反映強烈、群眾對鐵路責難的現象沒(méi)有再發(fā)生。
盛光祖強調，今年鐵路春運工作的成效，從運輸組織看主要有3個(gè)標志:一是安全穩定。鐵路把確保安全擺在春運工作的首位，推行安全風(fēng)險管理，加強安全生產(chǎn)過(guò)程控制，改進(jìn)應急處置，強化干部包保檢查，促進(jìn)了安全基礎工作的加強，運輸安全保持穩定。二是秩序良好。各單位加強行車(chē)調度指揮和客運組織工作，全路沒(méi)有發(fā)生列車(chē)大面積晚點(diǎn)，保持了良好的行車(chē)秩序;加強站車(chē)旅客乘降組織，嚴格控制列車(chē)超員，保證了良好的乘降秩序;嚴厲打擊危害鐵路運輸安全和旅客生命財產(chǎn)安全的違法犯罪活動(dòng)，深入開(kāi)展打擊倒票行為的“獵鷹戰役”，維護了良好的治安秩序。三是服務(wù)質(zhì)量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運服務(wù)工作取得了重大進(jìn)步:創(chuàng )新售票方式，結束了旅客排長(cháng)隊購票的歷史;實(shí)行實(shí)名制售票，實(shí)現了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為;全面整治站車(chē)服務(wù)設施，落實(shí)服務(wù)標準，旅客的出行環(huán)境進(jìn)一步改善;全面開(kāi)展春運信息服務(wù)，充分發(fā)揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行;組織開(kāi)展志愿者服務(wù)，創(chuàng )建客運服務(wù)品牌，發(fā)揮黨員先鋒崗作用，為今年春運服務(wù)增添了一大批亮點(diǎn)。
盛光祖指出，總結今年春運工作，主要有6個(gè)方面的經(jīng)驗。第一，把人民群眾滿(mǎn)意作為衡量春運工作的根本標準。廣大干部職工積極適應人民群眾對鐵路春運的期盼，認真落實(shí)便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環(huán)境;用人民群眾滿(mǎn)意這一根本標準統一干部職工的思想和行動(dòng)，是今年春運取得圓滿(mǎn)成功的根本原因。
第二，把科學(xué)求實(shí)作為組織春運工作的重要原則。一是早動(dòng)手、早準備。針對春運前設備整修任務(wù)重、運輸組織和勞動(dòng)組織準備工作量大的特點(diǎn)，部黨組多次召開(kāi)會(huì )議，研究制訂春運方案，提前一個(gè)月對春運工作作出部署;各鐵路局細化春運實(shí)施方案，提前做好各項準備工作。二是準確把握鐵路在春運中的定位。鐵路既要千方百計挖掘運輸潛力，盡最大努力適應旅客需求;又要以確保運輸安全和搞好基本服務(wù)為前提，對運輸能力、站車(chē)乘降等進(jìn)行科學(xué)安排和組織。三是向社會(huì )講清鐵路春運面臨的實(shí)際困難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。
第三，把安全風(fēng)險管理作為確保春運安全的最有效手段。各單位圍繞安全風(fēng)險重點(diǎn)領(lǐng)域，深入分析和研判春運組織中的安全風(fēng)險點(diǎn)，有針對性地制定控制措施，層層落實(shí)安全風(fēng)險管理責任，全面加強安全生產(chǎn)過(guò)程控制;各級干部對安全風(fēng)險關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗位加強包保檢查，及時(shí)發(fā)現和解決危及安全的苗頭性、傾向性問(wèn)題，化解安全風(fēng)險，使各類(lèi)安全風(fēng)險得到了有效控制，安全可靠性進(jìn)一步增強，確保了春運行車(chē)安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服務(wù)質(zhì)量作為春運工作的重要目標。一是創(chuàng )新售票方式。
全面推行電話(huà)訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票和實(shí)名制售票，增加代售點(diǎn)數量，優(yōu)先保證重點(diǎn)旅客購票。二是全面整治站車(chē)服務(wù)設施，給旅客提供了必要的服務(wù)條件。三是落實(shí)站車(chē)基本服務(wù)標準，站車(chē)基本服務(wù)明顯改善。四是加強信息服務(wù)，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布春運客服信息，充分運用12306客服中心等服務(wù)平臺，提供咨詢(xún)、受理投訴。五是強化對重點(diǎn)旅客的服務(wù)，全路組織1.7萬(wàn)名志愿者，為老弱病殘孕等旅客提供優(yōu)先購票、進(jìn)站、候車(chē)、檢票等全程服務(wù)。六是加大對倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環(huán)境。七是保證重點(diǎn)物資運輸，圓滿(mǎn)完成了電煤、棉花、糧食等重點(diǎn)物資和物資運輸任務(wù)。
第五，把調動(dòng)干部職工積極性作為春運工作的重要保證。堅持嚴愛(ài)結合的管理理念，改善職工生產(chǎn)生活條件，極大地調動(dòng)了廣大職工的積極性。各級組織采取一系列措施安排職工的節日生活，深入開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)和送溫暖活動(dòng)，改進(jìn)后勤保障工作，解除職工的后顧之憂(yōu)，形成了干部職工心齊氣順戰春運的氛圍。
第六，把加強正面輿論宣傳作為春運工作的重要支撐。在今年春運中，全路堅持低調、平和、據實(shí)的原則，以宣傳運輸一線(xiàn)為重點(diǎn)，充分利用各種媒體加強對鐵路春運工作的宣傳報道，立體化、全方位地展示鐵路春運情況。強大的春運輿論宣傳，起到了對內激勵干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。
盛光祖強調，今年鐵路春運工作取得的顯著(zhù)成績(jì)，是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷的結果，是各級地方黨委政府、社會(huì )各界和廣大人民群眾大力支持的結果，是全路黨政工團各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻的結果。實(shí)踐再次證明，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦、無(wú)私奉獻、能打硬仗、能打勝仗的隊伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領(lǐng)導有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運這件大事、難事做好。
盛光祖強調，各單位都要認真總結今年春運工作，進(jìn)一步深化對春運工作規律的認識和把握，把好的經(jīng)驗做法規范化、制度化和常態(tài)化，對存在問(wèn)題進(jìn)行深入分析、不斷改進(jìn)，為搞好今后春運工作奠定基礎。就鐵路春運組織工作而言，要研究和完善如何科學(xué)安排運輸能力、如何進(jìn)一步完善售票工作、如何進(jìn)一步加強12306客服中心建設、如何嚴格執行控制列車(chē)超員的規定、如何進(jìn)一步提高應急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務(wù)這一關(guān)鍵，把今年春運當中好的經(jīng)驗、好的做法，尤其是要把服務(wù)方面的新理念、新舉措運用到日常的運輸經(jīng)營(yíng)工作當中，促進(jìn)鐵路客貨營(yíng)銷(xiāo)水平的提升。
盛光祖就抓好當前各項重點(diǎn)工作提出要求。第一，確保運輸安全穩定。各單位、各部門(mén)要引導干部職工強化“三點(diǎn)共識”、堅持“三個(gè)重中之重”，防止出現松勁麻痹思想，繼續發(fā)揚連續作戰的精神和作風(fēng)，以行車(chē)設備質(zhì)量、施工安全、防火防爆、現場(chǎng)作業(yè)控制、路外安全、治安保衛等為重點(diǎn)，全面加強安全風(fēng)險控制，消除安全隱患，確保“兩會(huì )”期間運輸安全穩定。
第二，確保“兩會(huì )”代表委員運輸萬(wàn)無(wú)一失。各鐵路局要主動(dòng)加強與地方人大和政協(xié)機關(guān)的溝通匯報，準確掌握代表委員乘火車(chē)進(jìn)京和返程運輸需求，制訂周密的運輸方案，確保圓滿(mǎn)完成“兩會(huì )”代表委員運輸任務(wù)。
第三，大力開(kāi)展增運增收。全路要加快轉變鐵路運輸方式，加快調整運輸結構，豐富鐵路運輸產(chǎn)品，改進(jìn)鐵路運輸服務(wù)，以適應市場(chǎng)的變化。特別在貨運方面，要加大營(yíng)銷(xiāo)力度，拓展鐵路運輸市場(chǎng)，努力增運增收，盡快改善運輸經(jīng)營(yíng)狀況。
第四，切實(shí)抓好信訪(fǎng)穩定工作。全路各級組織和領(lǐng)導干部要落實(shí)維穩工作責任制，全面排查不穩定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊伍穩定、大局穩定。
第五，加強輿論宣傳引導工作。要加強宣傳引導，及時(shí)回應社會(huì )關(guān)注的鐵路熱點(diǎn)問(wèn)題，營(yíng)造有利于鐵路科學(xué)發(fā)展的輿論環(huán)境。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務(wù)社會(huì )作為宣傳基調，把努力奉獻作為宣傳角度，把一線(xiàn)職工作為宣傳重點(diǎn)，進(jìn)一步營(yíng)造良好的輿論環(huán)境。
盛光祖強調，各單位要按照全國鐵路工作會(huì )議的部署，統籌抓好鐵路建設、多元化經(jīng)營(yíng)、運營(yíng)管理等重點(diǎn)工作，確保各項工作有序推進(jìn)，不斷開(kāi)創(chuàng )鐵路科學(xué)發(fā)展的新局面，為迎接黨的十八大勝利召開(kāi)、為經(jīng)濟社會(huì )平穩較快發(fā)展作出新的更大貢獻。
篇三：2017運輸春運工作總結
20xx年春運40天來(lái)，市交通運輸局按照國家、省、市春運工作的總體要求，認真貫徹落實(shí)省交通運輸廳春運辦和市政府春運辦的工作部署，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，加強組織領(lǐng)導，完善體制機制，精心謀劃實(shí)施，扎實(shí)做好春運各項準備工作按計劃、有步驟、分階段有序開(kāi)展春運各項工作，圓滿(mǎn)完成了今年春運任務(wù)�，F將有關(guān)春運工作情況總結如下：
一、春運客流分析
春運40天，全市共安全發(fā)送旅客360.46萬(wàn)人次，同比下降21.45%;其中公路客運發(fā)送量為325.18萬(wàn)人，比去年同期下降23.86%;春運黃金周期間，公路客運發(fā)送量為63.74 萬(wàn)人，比去年同期減少20.48 %。
今年春運的特點(diǎn)是，在時(shí)段上，兩頭松，中間緊。今年春運公路客流總體下滑明顯：今年春運來(lái)的特別晚，節前公路客流較往年平穩，未呈現明顯的客流高峰�？土飨陆翟�。首先是因為高校提前，春運前學(xué)生流都已經(jīng)基本結束;其次，私家車(chē)增長(cháng)迅速、油價(jià)下調，春節期間國家對收費公路免收小型客車(chē)通行費，因此有許多人員自駕車(chē)或拼車(chē)返鄉，分擔了部分公路客流�？土髦饕性诠澓�，節后客流分散、持續時(shí)間長(cháng)。節后統計數據顯示，節后總體客流是減少的，主要原因是蘇北經(jīng)濟的崛起，我市經(jīng)濟大發(fā)展，外出打工人員在逐年減少，返鄉農民工不再外出務(wù)工，選在家門(mén)口就業(yè)成為首選。另外，私家車(chē)的增長(cháng)、周邊城市航班增加和高鐵的影響，也是影響節后公路客流減少的原因。具體分析：從大年初三(21日)開(kāi)始，我市公路客運的客流量逐步提升。初五(23日)，節后返程高峰開(kāi)始顯現，各條線(xiàn)路均呈現“滿(mǎn)客”狀態(tài)。當天，蘇欣快客站共加了70多個(gè)班次，主要是發(fā)往南京、蘇南、上海一帶。這波高峰一直持續到大年初八(26日)，然后就是斷斷續續的學(xué)生流和務(wù)工流了，至3月9號左右，我市公路公路客流量趨于平衡，進(jìn)入正常運輸階段。
春運期間，全市共計加班2548班次。市區長(cháng)途客流主要加班方向為蘇南地區、南京、揚州、上海等地(加班442班次)加班班次)，四縣長(cháng)途客流發(fā)送量同去年相比下幅明顯。四縣長(cháng)途客流分布方向各有不同，贛榆縣長(cháng)途客流主要為南京、上海、昆山(含蘇州)、無(wú)錫、常州方向(加班788班次);東�？h長(cháng)途客流主要為南京、上海、寧波、蘇南方向(加班441班次);灌云縣長(cháng)途客流主要為上海、南京、常州、蘇州等方向(加班542班次);灌南縣長(cháng)途客流主要為蘇錫常、杭州、南京等方向(加班335班次)。
在短途客流方面，隨著(zhù)我市農村班車(chē)通達率的進(jìn)一步提升，農民乘車(chē)出行的便捷性大大提高，市內跨區域農公線(xiàn)路營(yíng)運班次和客運量都比去年同期有所增加;市內客流主要靠公交，我市快速公交線(xiàn)路的增多，普通公交線(xiàn)路的發(fā)展，再加上今年市里將舉辦多項節慶活動(dòng)，節日氣氛濃厚，出行需求旺盛，因此市區乘坐公交出行的客流量有較大的增長(cháng)。今年春節私家車(chē)成為了市民省內周邊短途出行的重要方式，因國家實(shí)行節假日小型客車(chē)高速免費通行政策，省內周邊城市短途更多選擇了自駕車(chē)出行。
二、春運工作開(kāi)展情況
(一)領(lǐng)導高度重視，組織機構健全
為切實(shí)抓好今年春運工作，市交通運輸局在各方面充分做好準備，提前組建春運領(lǐng)導工作機構，召開(kāi)工作動(dòng)員會(huì )，明確責任、加強領(lǐng)導，并要求各縣交通局、各直屬單位和運輸企業(yè)層層建立組織機構，成立專(zhuān)門(mén)的工作班子，及時(shí)協(xié)調春運工作中的具體問(wèn)題。提前制定了全市春運組織方案和應急預案，保證了春運保障工作得到有效貫徹和落實(shí)。市領(lǐng)導對春運工作十分重視，多次檢查春運工作并作重要指示。2月16日上午，趙曉江市長(cháng)深入蘇欣快客站檢查、指導春運工作，市領(lǐng)導徐家保、匡中遠，以及市經(jīng)信委、市交通局和市春運辦等部門(mén)負責人陪同檢查，并對辛勤奮戰在春運工作一線(xiàn)的人員表示親切慰問(wèn)。
(二)科學(xué)運力分析，合理組織調度
各級交通管理部門(mén)結合往年的經(jīng)驗，提前對今年春運的特點(diǎn)工作進(jìn)行了深入細致的分析，做到早計劃、早安排、早落實(shí)。春運開(kāi)始前就組織編制《春運常規運力安排計劃》和《高峰應急運力安排計劃》，滿(mǎn)足包車(chē)團體、大學(xué)城和工業(yè)園區等重點(diǎn)客源的運力需求，充分發(fā)揮“江蘇快客”品牌班車(chē)以及公司化經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的引導示范作用;認真做好城市公交、出租汽車(chē)運力調度，重點(diǎn)做好火車(chē)站、汽車(chē)站、機場(chǎng)、大學(xué)城、工業(yè)園區等旅客較為集中地區的疏運工作，最大限度方便旅客中轉換乘;繼續大力開(kāi)行農民工春運直通車(chē)、高校直通車(chē)，減少中轉環(huán)節和中心城市的運輸壓力，提高運輸效率;做好包車(chē)、加班車(chē)管理;保障電煤、成品油及生產(chǎn)生活物資運輸。重點(diǎn)做好煤炭等重點(diǎn)物資運輸保障工作。
(三)明確春運責任，落實(shí)安全措施
春運期間，市交通運輸局組織開(kāi)展了道路水路聯(lián)合檢查，深入縣市區開(kāi)展重點(diǎn)督查;市運管處組織工作人員全員深入客貨運企業(yè)和客運站進(jìn)行安全檢查，對檢查出的安全隱患立即督促整改到位，確保不留死角、不留盲區;督促客運站嚴格落實(shí)好“三不進(jìn)站、六不出站”等有關(guān)規定，充分發(fā)揮運政駐站辦公室職責，積極配合客運站做好安檢;市運政稽查部門(mén)和交巡警部門(mén)聯(lián)合設立了春運交通執法檢查服務(wù)站，加強對公路客運重點(diǎn)車(chē)輛的安全檢查，檢查站由交巡警和運政稽查部門(mén)共同派員值守，24小時(shí)運作;市公路處、航道處開(kāi)展了春運專(zhuān)項安全檢查工作，對全市公路、橋梁等公路設施和航標、船閘等航道設施進(jìn)行了檢查和維護，積極消除不安全隱患，確保路航暢通;地方海事局抓好重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶的安全監管工作，尤其加大了對鄉鎮渡船、游船和�；反暗鹊谋O管力度，確保不發(fā)生群死群傷、船舶污染等責任事故。
(四)強化市場(chǎng)監管，保障水陸暢通
春運期間，客流、物流集中，運輸市場(chǎng)異�；钴S，運輸違章多發(fā)。交通稽查部門(mén)分成二個(gè)稽查隊和七個(gè)機動(dòng)組，采取流動(dòng)巡查與設點(diǎn)檢查相結合的方法，對市區主要地段進(jìn)行劃片管理。共分大學(xué)城周邊、華聯(lián)周邊、火車(chē)站周邊和東北片區四個(gè)重點(diǎn)區域進(jìn)行巡邏檢查。，重拳出擊違規營(yíng)運行為，重點(diǎn)整治無(wú)證經(jīng)營(yíng)黑車(chē)、過(guò)境客車(chē)非法上下客等違法違規營(yíng)運行為。春運以來(lái)，運管部門(mén)共查處違規營(yíng)運行為201起，其中“黑車(chē)”74起，發(fā)揮了很大的震懾作用，有效凈化了春運市場(chǎng)環(huán)境;公路部門(mén)加強公路的檢巡和養護，根據車(chē)流密度及時(shí)開(kāi)足收費站道口，保障干線(xiàn)公路的暢通。并把“治理超限運輸、嚴格依法處罰”作為一項重點(diǎn)工作持續推進(jìn)，有效整治違法超限運輸;航道部門(mén)加強對重要航段的清障和疏浚，春運期間堅持每日巡行制度，加強航標維護和檢查，確保航標正位率和發(fā)光率，確保船只在航道的安全通行;海事部門(mén)對全市渡口的設施安全狀況、人員持證情況進(jìn)行全面檢查，并與鄉鎮政府簽定安全責任狀，確保我市渡口連續多年安全渡運無(wú)事故。
(五)開(kāi)展競賽活動(dòng)，提供特色服務(wù)
今年春運我市以“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)為載體，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內容，落實(shí)服務(wù)舉措，為旅客全心服務(wù)、傾注真情、奉獻愛(ài)心。在氣象臺的協(xié)助下，交通部門(mén)每天為參與春運的企業(yè)管理人員和長(cháng)途駕駛員每日發(fā)送氣象服務(wù)短信;并通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，向公眾提供公路出行信息服務(wù);完善高速公路服務(wù)區服務(wù)設施設備配置，改善就餐、住宿、如廁、車(chē)輛維修、路況信息發(fā)布等服務(wù)條件，提供免費開(kāi)水，維護停車(chē)秩序，完善照明設施，方便公眾出行。
各運輸企業(yè)、客運站以春運服務(wù)為契機，大力弘揚“雷鋒車(chē)”精神，繼續開(kāi)展農民工平安返鄉(崗)等一系列勞動(dòng)競賽活動(dòng)。在售票服務(wù)上：汽車(chē)站采取增加售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，優(yōu)化預售票時(shí)限，推行網(wǎng)絡(luò )售票、電話(huà)訂票、異地售票、手機售票等多種方式，方便群眾的訂票、購票和乘車(chē)。在運力安排上：采取有效措施，合理安排運力，組織加班、包車(chē)，開(kāi)通“直通車(chē)”，實(shí)現“門(mén)到門(mén)”運輸。開(kāi)辟農民工售票乘車(chē)綠色通道，開(kāi)通“情滿(mǎn)旅途”返鄉直通車(chē)，滿(mǎn)足農民工返鄉迫切需求;開(kāi)通直達南京江寧、浦口、仙林校區的“高校直通車(chē)”，并結合院校放假和開(kāi)學(xué)時(shí)間，確保學(xué)生回家和返程不滯留。在服務(wù)質(zhì)量上：通過(guò)擴大候車(chē)區域、增設服務(wù)設施、改善衛生條件、強化安全疏導等措施，為旅客平安出行創(chuàng )造良好的條件。汽車(chē)站24小時(shí)開(kāi)放候車(chē)室，提供免費開(kāi)水，副食品商鋪夜間營(yíng)業(yè)，并播放有線(xiàn)電視節目，為返程旅客提供文化和政策服務(wù)。為方便旅客從火車(chē)站至汽車(chē)站的換乘，“雷鋒車(chē)”主動(dòng)增加運送次數，并在高峰時(shí)段利用公交車(chē)進(jìn)行免費接駁，確保廣大旅客實(shí)現溫馨換乘。在運輸方式上：深入開(kāi)展長(cháng)途客運接駁運輸試點(diǎn)工作，加強綜合運輸方式的換乘銜接;新浦汽車(chē)總站臨時(shí)開(kāi)通直達南京火車(chē)站、徐州高鐵站的客運班線(xiàn)，主動(dòng)融入高鐵時(shí)代，方便旅客換乘高鐵出行。
(六)高度重視惡劣天氣下應急處理。各級運輸管理部門(mén)及時(shí)督促運輸企業(yè)和客運站針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實(shí)保障運輸安全。督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，完善發(fā)車(chē)前安全提醒制度，配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動(dòng)。春運期間，我市先后出現了霧霾天和雨雪天氣，惡劣天氣條件對春運工作提出了嚴峻考驗，市交通運輸局立即啟動(dòng)了緊急預案，切實(shí)采取應對措施。由于采取措施及時(shí)有效，我市未因氣候條件惡劣而發(fā)生道路、水路重特大安全事故，保障了春運安全形勢的穩定。同時(shí)，通過(guò)及時(shí)調度運力，合理安排班次，也未形成旅客大面積、長(cháng)時(shí)間滯留，基本確保了春運旅客疏運暢通。
整個(gè)春運期間，市交通運輸部門(mén)認真抓好了各種運輸方案、應急預案和專(zhuān)項預案的執行和落實(shí)，密切監測全市客貨流狀況，遇到惡劣天氣、突發(fā)事件等，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，保證了客流和重點(diǎn)物資的周轉順暢，杜絕了重特大安全交通事故的發(fā)生，園滿(mǎn)完成了各項春運工作任務(wù)。
篇四：2017交警春運工作總結
在市交警支隊和區委區政府的正確領(lǐng)導下，20XX年度的交通春運工作，針對出現的新情況和新特點(diǎn)，我大隊全體民警認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實(shí)，圓滿(mǎn)完成了各項春運工作任務(wù)。在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，實(shí)現了春運目標，現總結如下:
一、機構健全，春運組織領(lǐng)導到位機構健全
為切實(shí)抓好今年春運工作，我大隊成立了以大隊長(cháng)**任組長(cháng)，教導員***、副大隊長(cháng)***、副大隊長(cháng)***、各中隊、股、室為成員的春運工作領(lǐng)導小組，辦公室設在車(chē)管所，車(chē)管所所長(cháng)***兼任辦公室主任。落實(shí)了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區春運工作有條不紊地開(kāi)展提供了有力的組織保障。我大隊召開(kāi)了本單位交通春運工作動(dòng)員會(huì )議，會(huì )上傳達學(xué)習了總隊、支隊相關(guān)會(huì )議精神，對今年的交通春運工作做了全面動(dòng)員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、協(xié)警召開(kāi)了春運工作會(huì )議，結合實(shí)際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實(shí)，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序措施落實(shí)
(一)提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動(dòng)早、增長(cháng)快、來(lái)勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動(dòng)春運方案，提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，有序地開(kāi)展春運組織工作，保證了節前旅客及時(shí)、有序、安全運輸。
(二)及時(shí)啟動(dòng)應急預案，圓滿(mǎn)完急運輸安全保障任務(wù)。
一是保障了節前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉客流陡增的情況，科學(xué)派勤，并抽調精干警力進(jìn)行增援，保證了節前路面暢通、安全、有序。二是圓滿(mǎn)完成節后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月9日突降小雪，我大隊全警出動(dòng)，既嚴抓省道***線(xiàn)路面秩序，又兼顧***公路路段。排除安全隱患，對客運車(chē)輛嚴格逐車(chē)檢查登記，切實(shí)杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區人民群眾的出行安全做出了強力保障。
(三)嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執法檢查，對客車(chē)超員、超速、超載、不按規定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進(jìn)行了嚴厲查處。
(四)強化宣傳，營(yíng)造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區、車(chē)站、重點(diǎn)路段、鄉鎮等地懸掛了宣傳標語(yǔ)、橫幅。二是通過(guò)張貼春運安全宣傳標語(yǔ)和印制發(fā)放《20XX年春運須知》、《***省道路交通安全條例》、《致春運駕乘人員的一封信》向轄區公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營(yíng)運客車(chē)上張貼了安全宣傳條幅。三是通過(guò)報紙、電視、微博等現代化傳媒對春運工作進(jìn)行宣傳。
三、重點(diǎn)突出，交通安全穩定、重點(diǎn)突出
(一)層層落實(shí)春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車(chē)單位簽訂了春運安全目標責任書(shū)，監督各單位內部與營(yíng)運機動(dòng)車(chē)車(chē)主、駕駛員簽訂了春運安全責任書(shū)，層層落實(shí)安全責任。
(二)狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規程發(fā)放春運準駕證。春運前，對轄區擬參加春運的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行了技術(shù)性能檢測、外檢，一車(chē)一檔，層層落實(shí)，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動(dòng)車(chē)輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區所有的機動(dòng)車(chē)駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進(jìn)行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后發(fā)放春運車(chē)輛準駕證，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車(chē)站源頭管理。監督要求客運車(chē)站按照“三不出站、五不發(fā)車(chē)”要求，加強客運車(chē)站的現場(chǎng)監管，重點(diǎn)監管了節假日客流高峰時(shí)期等重點(diǎn)時(shí)段的簽單發(fā)車(chē)情況。
(三)加強了對重點(diǎn)路段、區域監控。
***獨立執勤中隊成立市級春運檢查服務(wù)點(diǎn)，對省道***線(xiàn)重點(diǎn)路段進(jìn)行24小時(shí)監管，對經(jīng)過(guò)的客運車(chē)輛一律逐車(chē)登記檢查;執勤中隊合理派勤、加班加點(diǎn)加強了對重點(diǎn)路段的客車(chē)安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時(shí)暢通
紀律嚴明，我大隊落實(shí)了假期間由領(lǐng)導親自帶班的24小時(shí)值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時(shí)到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時(shí)暢通。
經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實(shí)苦干，20XX年度春運工作圓滿(mǎn)實(shí)現了目標任務(wù)，取得了轄區未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績(jì)，但工作中仍然還存在一些問(wèn)題，集中表現在:一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實(shí)，少數駕駛員和單車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現象時(shí)有發(fā)生;二是個(gè)別鄉鎮路面監管不夠到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實(shí)，存在農用車(chē)輛載客等違法行為。在以后的工作中，我大隊將進(jìn)一步加強交通安全監督管理和指導，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強力整治，扎實(shí)抓好20XX年交通安全管理各項工作，為轄區經(jīng)濟社會(huì )跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
篇五：2017客運春運工作總結
2017年春運從1月x日開(kāi)始，至3月x日結束，為期40天。為認真做好春節期間的客貨運輸及假日旅游運輸工作，確保旅客順利流動(dòng)，大市站認真貫徹上級交通主管部門(mén)有關(guān)春運工作精神，堅定貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則和交通運輸部提出的“安全優(yōu)質(zhì)、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，積極準備，認真部署，做好運輸組織及抗災保通工作，圓滿(mǎn)地完成了春運工作�，F總結如下:
一、貫徹落實(shí)，認真部署。
春運前夕，大市站積極準備，認真部署春運工作。通過(guò)參加我所春運動(dòng)員大會(huì )，認真貫徹會(huì )議精神和市交通局2017春運暨安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，認真部署我站春運安全及運力組織各項工作。
二、開(kāi)展廣泛宣傳，營(yíng)造春運安全氛圍。
通過(guò)運管所等職能部門(mén)對運輸企業(yè)進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，督促企業(yè)落實(shí)安全崗位責任制，提高春運安全意識，在春運前走訪(fǎng)各運輸企業(yè)，落實(shí)各項安全制度，檢查各個(gè)運輸企業(yè)人員，車(chē)輛安全狀況
三、加強運輸組織，保障春運平穩有序。
我縣約有10萬(wàn)外出打工人員，在杭州打工人員大約占60%;在外大專(zhuān)院校就讀的學(xué)生約有1萬(wàn)人左右，其中在杭州的約占50%，預計2017年春運客流仍以務(wù)工流、學(xué)生流、探親及旅游流為主，今年春運會(huì )出現“學(xué)生流”、“探親流”、“返鄉流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運工作，，并針對春運特點(diǎn)建立工作預案，按照工作預案要求，建立24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導帶班制度，要深入生產(chǎn)第一線(xiàn)檢查春運工作措施的落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現并解決存在的困難和問(wèn)題，確保春運工作順利進(jìn)行。
四、加強安全監管，確保春運安全穩定
運輸安全是春運工作的重中之重。今年燃油稅改革、天氣變化和金融危機的影響，給春運工作增加了不確定因素。運管機構和運輸企業(yè)認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹落實(shí)有關(guān)安全管理規定，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格落實(shí)安全責任制，細化各項安全管理措施。
1.把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。各運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛營(yíng)運車(chē)輛。
一是嚴格審查駕駛員所持證件(駕駛證、從業(yè)資格證)是否合法、有效;道路客運企業(yè)認真執行長(cháng)途客車(chē)駕駛員配備和連續駕車(chē)時(shí)限的規定，落實(shí)運行途中休息制度,避免疲勞駕駛;
二是嚴格執行對途經(jīng)3級以下(含3級)的山區公路、達不到夜間安全通行條件的路段，不得開(kāi)行夜間客運班車(chē)(包括旅游客車(chē)、包車(chē))的規定;
三是加強對駕駛員的教育和管理，對今年以來(lái)發(fā)生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法駕駛員，不得從事客運駕駛;
四是重視結合當前冬季氣候特點(diǎn)抓行車(chē)安全防范工作，借鑒2017年初冰凍災害的經(jīng)驗教訓，切實(shí)抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車(chē)安全;五是采取積極有效措施，啟動(dòng)應急預案，防止旅客因冰凍災害而滯留，確保不因冰凍災害等惡劣氣候而造成旅客運輸事故。
2.把好車(chē)輛安全技術(shù)狀況關(guān)。各運輸企業(yè)對參加春運的客車(chē)提前進(jìn)行一次加強性保養。包括預備運力、旅游客車(chē)投入運營(yíng)前都要進(jìn)行全面性的車(chē)況技術(shù)檢驗，防止機械事故的發(fā)生。
3.抓好包車(chē)客運的安全管理。對包車(chē)客運發(fā)車(chē)點(diǎn)特別是團體旅客集中的地方，把駕駛員超速行駛造成的人為責任事故作為防范重點(diǎn)，杜絕重特大事故的發(fā)生。堅持深入第一線(xiàn)，加強安全生產(chǎn)管理，落實(shí)各項規章制度，加強反超載、反超速、反疲勞駕駛和防酒后開(kāi)車(chē)的教育，確�？蛙�(chē)技術(shù)狀況良好、安全運行。
4.積極配合、加強聯(lián)動(dòng)。我站積極聯(lián)合地方交警、路政，養護等有關(guān)部門(mén)，加強路面監控，共同整治春運道路安全秩序。聯(lián)合執法，加強監督。
5.加強農村客運班車(chē)和旅游客車(chē)的安全管理，落實(shí)各項安全管理制度。防止農村客運在雨天、和在源頭短途支線(xiàn)監管薄弱路段超載行駛，消除運輸安全隱患。
6.以保安全、保暢通作為春運執法的工作目標，加大力度打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍或超類(lèi)別經(jīng)營(yíng)，防止出現無(wú)序競爭和運輸企業(yè)、駕駛員之間為爭搶客源進(jìn)行惡性競爭。嚴肅查處“甩、賣(mài)、倒、宰”及亂漲價(jià)等嚴重侵犯旅客合法權益的行為。我站今年接到多起旅客投訴，大市的客車(chē)有亂漲價(jià)現象，我站及時(shí)進(jìn)行檢查監督，對客運企業(yè)進(jìn)行
總之，我站在2位同志共同努力下，2017春運實(shí)現了安全生產(chǎn)既定目標，為全年交通系統安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎。但也存在著(zhù)一些問(wèn)題。我站將在認真總結的基礎上，吸取教訓，繼續認真地抓好安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作的穩定。