船員培訓總結范文

　　總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編為大家收集的船員培訓總結范文，歡迎閱讀與收藏。

　　一、內河航運船員培訓的重要意義

　　經(jīng)過(guò)統計分析發(fā)現，在內河航運中占80%的水上交通事故都是由人為因素造成的，它與內河航運船員的整體素質(zhì)和培訓工作密切相關(guān)。隨著(zhù)我國內河航道條件的不斷改善，航運企業(yè)運營(yíng)條件的不斷提高，對內河航運業(yè)提出了更新的發(fā)展要求，因此如何做好船員的培訓工作，進(jìn)一步提高船員的素質(zhì)顯得尤為重要。

　　二、內河航運船員培訓的體會(huì )

　　1.培訓的現狀和問(wèn)題

　　航運船員是一個(gè)高風(fēng)險且涉及多門(mén)學(xué)科的復雜工種，不僅涉及流體力學(xué)、機械常識、航海學(xué)等基礎常識，還涉及船舶機械維修、維護管理等專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)必須掌握船員考試大綱、船員管理條例等相關(guān)法規，而且船員的業(yè)務(wù)素質(zhì)也是保證水上交通安全最為重要的因素之一。目前，廣東省內河船員的90%僅有初中以下文化水平，因此船員培訓的工作任務(wù)繁重、困難很多，但又十分重要。

　　目前內河航運船員培訓工作主要存在以下問(wèn)題。

　　(1)培訓內容寬泛，重點(diǎn)不突出。雖然我們按照培訓大綱要求設置課程科目及內容，全面介紹了所需要的培訓內容，但學(xué)員總是覺(jué)得內容多，抓不住重點(diǎn)。因此在教學(xué)時(shí)還需要細化培訓內容、歸納知識要點(diǎn)，使學(xué)員容易記憶、容易掌握。

　　(2)培訓方式不夠靈活，學(xué)起來(lái)枯燥。由于學(xué)員必須要參加理論考試，而航運學(xué)員文化層次較低，對文化理論知識的理解和掌握難度較大，所以教師需要采取多種教學(xué)方式，多用航運船舶實(shí)際事例說(shuō)明，配上PPT、動(dòng)畫(huà)等素材，使學(xué)員學(xué)習容易，而且生動(dòng)有趣。在教學(xué)時(shí)，教師要鼓勵學(xué)員提問(wèn)并參與互動(dòng)，提高學(xué)員主動(dòng)思考及應變能力。

　　2.培訓的工作重點(diǎn)

　　(1)引進(jìn)高素質(zhì)的師資力量和配置先進(jìn)的教學(xué)設備。沒(méi)有高素質(zhì)的老師就教不出高素質(zhì)的學(xué)員，我們要求所有的老師都應具備船上工作經(jīng)歷，要求既有理論知識，又有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，愿意從事船員教學(xué)工作。同時(shí)，先進(jìn)的教學(xué)設備能增強船員的感性認識，提高船員的安全操作技能，對培訓效果的提高有著(zhù)至關(guān)重要的作用。

　　(2)改進(jìn)培訓方法，理論與實(shí)踐相結合。培訓教師要根據學(xué)員的水平，掌握情況不斷調整培訓方案，改進(jìn)培訓方法。教師要多用實(shí)際案例、動(dòng)畫(huà)圖像及現場(chǎng)操作等生動(dòng)的教學(xué)方式，引導學(xué)員主動(dòng)學(xué)習、主動(dòng)提問(wèn)，并多與學(xué)員就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行討論總結，模擬演練實(shí)際操作，達到學(xué)員掌握、理解知識的目的。

　　(3)建立船員培訓監督質(zhì)量體系，落實(shí)科學(xué)管理。船員的教育和培訓的質(zhì)量管理是全員、全過(guò)程的管理，需要我們著(zhù)力于發(fā)揮管理效應，按照質(zhì)量管理體系流程嚴格執行，及時(shí)糾正各種管理缺陷，確保教學(xué)秩序，確保培訓教學(xué)質(zhì)量持續穩定地提高。

　　3.培訓的未來(lái)發(fā)展

　　內河航運船員培訓的未來(lái)發(fā)展應該不滿(mǎn)足于現狀，不斷突破，不斷強化補充，需要建立現代化、信息化的長(cháng)遠目標，建立科學(xué)的培訓管理體系，為快速發(fā)展的航運事業(yè)提供充足的人才保障。我們需要不斷嘗試新的培訓監督管理方法，開(kāi)拓創(chuàng )新，以適應我國不斷發(fā)展的航運事業(yè)要求，使船員教育工作確保教學(xué)質(zhì)量持續穩定提高，把科學(xué)管理落到實(shí)處。

　　4.培訓的心得

　　(1)努力提高師資素質(zhì)和教學(xué)水平，培養一批既懂理論又有實(shí)操經(jīng)驗的專(zhuān)職教師。目前學(xué)校還有部分老師缺乏船上實(shí)際操作經(jīng)驗，我們采取“走出去，引進(jìn)來(lái)”方法，讓沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗的老師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉，讓自己的理論知識與實(shí)際結合起來(lái);同時(shí)將企業(yè)有豐富工作經(jīng)驗的師傅請進(jìn)來(lái)，通過(guò)取長(cháng)補短，提高培訓教員的整體素質(zhì)。培訓教師必須學(xué)習相關(guān)法規、培訓大綱，熟悉和掌握培訓內容，確保培訓質(zhì)量。

　　(2)促進(jìn)培訓機構間的經(jīng)驗交流，廣泛聽(tīng)取船員的建議和意見(jiàn)。通過(guò)創(chuàng )建信息溝通平臺、建立信息通報制度、例會(huì )制度等方式建立信息溝通渠道，通過(guò)及時(shí)溝通和協(xié)商提高辦事效率，保證培訓質(zhì)量。目前，航運市場(chǎng)繁榮發(fā)展，船員數量比較緊張，長(cháng)時(shí)間的脫產(chǎn)培訓學(xué)習比較困難，船員難以安心培訓，擔心會(huì )影響船舶單位的工作。

　　(3)針對船員素質(zhì)低，培訓時(shí)間短等因素，培訓老師應該不斷充實(shí)教學(xué)內容，使教學(xué)的內容和形式具有新穎性和針對性，根據航運的季節性、船舶的種類(lèi)、不同的航區、船員不同專(zhuān)業(yè)等區別對待。特別是船員的集中培訓學(xué)習時(shí)間有限，課堂上教師應盡量采用問(wèn)答式教學(xué)互動(dòng)釋疑，增加實(shí)例講解內容，分解難點(diǎn)，強化重點(diǎn)，利用有限的時(shí)間掌握大綱的知識要求。同時(shí)在教學(xué)與溝通的過(guò)程中，教師要解決船員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題，有效地激發(fā)船員的學(xué)習興趣，提高培訓質(zhì)量，提高考試通過(guò)率。

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