工人技師工作總結

　　總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編整理的工人技師工作總結，歡迎大家分享。

工人技師工作總結1

　　一年以來(lái)，本人作為一名工人技師，在車(chē)間班組的領(lǐng)導下，能自覺(jué)遵守和履行《工人技師聘約書(shū)》所規定的原則和義務(wù)，熱愛(ài)祖國、熱愛(ài)黨，堅持黨的基本路線(xiàn)和方針政策，遵守國家法律、法規及段上的有關(guān)規章制度，服從組織，服從領(lǐng)導，積極學(xué)習、努力工作，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標，具體工作總結如下；

　　一、工作回顧

　　1、作為一名工人技師，能不斷努力學(xué)習新技術(shù)、新工藝、新知識，刻苦專(zhuān)研車(chē)輛檢修的技術(shù)業(yè)務(wù)知識，熟練掌握應知應會(huì )及檢車(chē)技能，不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，在完成本職工作的同時(shí)，積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導書(shū)》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了M25大修改造、N31防止車(chē)鉤分離改造、N31中梁下翼板裂紋及C31車(chē)種門(mén)上插銷(xiāo)脫出的研究分析等技術(shù)工作。

　　對生產(chǎn)過(guò)程中出現的技術(shù)問(wèn)題能認真思考，并組織QC攻關(guān)活動(dòng)或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據開(kāi)遠車(chē)輛段技術(shù)通知書(shū)（20xx年第8號）文件要求，對米軌貨車(chē)23型轉向架的制動(dòng)杠桿、五眼鐵及支點(diǎn)座、制動(dòng)梁支柱的眼孔進(jìn)行簡(jiǎn)統化改造后，所以導致我段原來(lái)使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車(chē)生產(chǎn)，本人通過(guò)調查研究，建議該樣板不必報廢可以進(jìn)行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位；②把30mm的部位改為28mm；③把32.5mm的部位改為31mm（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動(dòng)，解決了修車(chē)生產(chǎn)的急需；二是N31車(chē)通過(guò)“防止車(chē)鉤分離改造”后，本人通過(guò)觀(guān)察發(fā)現有很多車(chē)，特別是小輪對的車(chē)輛，改造后因為手制動(dòng)軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規定的情況下，手制動(dòng)軸鏈距軌面的距離較小，最小的車(chē)輛只有75mm，不符合“機車(chē)車(chē)輛限界”的技術(shù)要求，影響行車(chē)安全，為了規范該改造車(chē)的生產(chǎn)質(zhì)量標準，建議在改造項目上把手制動(dòng)軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內，這樣又符合《米軌鐵路貨車(chē)檢修規程》規定的0.5至2圈的規定要求，又滿(mǎn)足車(chē)輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了采納并設施；三是通過(guò)帶領(lǐng)小組成員對“加強工序控制、降低運用車(chē)輛配件裂紋故障”進(jìn)行QC攻關(guān)活動(dòng)后，取得了成績(jì)，并撰寫(xiě)了該QC成果參加發(fā)表，被評為局優(yōu)QC成果。體現了一名工人技師的技術(shù)骨干作用。

　　2、在日常的質(zhì)量檢查工作中，能?chē)栏褙瀼貓绦匈|(zhì)量技術(shù)標準和《米軌鐵路貨車(chē)檢修規程》《作業(yè)指導書(shū)》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標，截止12月底共參加配件報廢鑒定5次，貨車(chē)廠(chǎng)段、修對規對標12次，客車(chē)整修鑒定2次，交驗客車(chē)輔修38輛，M25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發(fā)現主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質(zhì)量及出庫車(chē)輛的行車(chē)安全。

　　3、作為一名工長(cháng)，能帶領(lǐng)全組職工以段“方針目標”和段長(cháng)一號命令為中心，認真貫徹學(xué)習和執行《米軌貨車(chē)檢修規程》、《作業(yè)指導書(shū)》及“三檢一驗”制度；抓好工序質(zhì)量控制，落實(shí)質(zhì)量責任制和各項具體措施；開(kāi)展各項基礎管理工作，分解各項技術(shù)、質(zhì)量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動(dòng)，組織開(kāi)展崗位練兵，技術(shù)比武活動(dòng)，促進(jìn)了班組職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平的提高；督促班組“五大員”按時(shí)填寫(xiě)各類(lèi)臺帳，充分發(fā)揮了“五大員”及班組長(cháng)的組織作用和協(xié)調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結合生產(chǎn)實(shí)際，抓好職工的思想政治工作及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，促進(jìn)了班組職工的團結，建設了優(yōu)良的班組工作作風(fēng)，保持了一級班組的光榮稱(chēng)號。

　　二、存在問(wèn)題

　　1、隨著(zhù)運輸設備的不斷更新，自己的.專(zhuān)業(yè)水平顯然不夠高，學(xué)習各項規章制度也不夠認真，導致工作時(shí)力不從心。

　　2、中間檢查工作做的不夠好，交驗車(chē)輛及配件時(shí)還存在漏檢故障現象發(fā)生。

　　3、班組管理有不到位之處，職工的業(yè)務(wù)知識、理論水平、檢車(chē)能力有待提高，還須進(jìn)一步加強。

　　三、明年打算

　　1、加強自身新工藝、新設備、新技術(shù)及《米軌鐵路貨車(chē)檢修規程》、《作業(yè)指導書(shū)》、《車(chē)輛部門(mén)安全技術(shù)規則》的學(xué)習，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和安全質(zhì)量意識。

　　2、加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗尸故障的發(fā)生。嚴格執行《米軌鐵路貨車(chē)檢修規程》、《作業(yè)指導書(shū)》及“三檢一驗”制度，保質(zhì)保量的完成所分管的產(chǎn)品質(zhì)量檢查任務(wù)及質(zhì)量技術(shù)指標，保證車(chē)輛運用安全。

　　3、加強班組管理，定期組織職工政治、業(yè)務(wù)學(xué)習，提高職工思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識和檢車(chē)技能，減少漏檢故障的發(fā)生。在提高自身素質(zhì)的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業(yè)的勞動(dòng)紀律，作業(yè)紀律，提高職工的安全意識，保證安全生產(chǎn)。對檢修過(guò)程中存在的質(zhì)量難題，要組織職工開(kāi)展認真討論，選定課題目標，繼續開(kāi)展“QC”攻關(guān)活動(dòng)，力爭解決質(zhì)量難題，保持一級班組的光榮稱(chēng)號，力爭向學(xué)習型班組靠攏。

工人技師工作總結2

　　本人XXX,男,35歲,文化程度大專(zhuān),職稱(chēng)為車(chē)站值班員，技術(shù)等級為高級工，現任車(chē)務(wù)段XXX站車(chē)站值班員。本人于1998年12月自部隊復員，分配到XXX站歷任扳道員、扳道長(cháng)、信號員，自20xx年任車(chē)站值班員至今。

　　回顧入路以來(lái)十五年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線(xiàn)工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂(yōu)患意識，以警鐘長(cháng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著(zhù)保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規章的學(xué)習，通過(guò)學(xué)習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力。 車(chē)站值班員是一個(gè)極為重要的崗位，其業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，直接影響到鐵路運輸安全暢通和運輸任務(wù)的完成。車(chē)站值班員肩負著(zhù)車(chē)站行車(chē)工作的重任，是車(chē)站行車(chē)工作中的'組織者和指揮者，我通過(guò)多年來(lái)行車(chē)工作積累的經(jīng)驗和規章業(yè)務(wù)學(xué)習的體會(huì )，特別是對設備臨時(shí)發(fā)生故障的應急處理和非正常情況下接發(fā)列車(chē)安全措施的親歷實(shí)踐，使自己逐步鍛煉成為一名行車(chē)知識全面、技術(shù)業(yè)務(wù)精、工作責任心強的行車(chē)工作者。岳陽(yáng)北站地處廣州鐵路集團公司北大門(mén)，與武漢局相鄰，日接發(fā)列車(chē)百余對，運能緊張，對蒲圻分界口交車(chē)及確保株洲樞紐暢通起著(zhù)重要的作用。因此對值班員處理突發(fā)情況的能力提出了更高的要求，對行車(chē)工作中出現的設備臨時(shí)故障等突發(fā)事件，能做到沉著(zhù)應對、程序不亂、嚴格執標、不受外界干擾、冷靜處理，積累了一些經(jīng)驗。下面就如何保證非正常情況下接發(fā)列車(chē)安全工作談幾點(diǎn)體會(huì )：

　　非正常情況下的接發(fā)列車(chē)，大致可分為兩類(lèi)，

　　一是有計劃施工；

　　二是設備臨時(shí)發(fā)生故障；根據不同的類(lèi)型，在作業(yè)中有不同的方法：

　　一、設備有計劃施工時(shí)，因為是有計劃的施工作業(yè)，許多工作都預先做好了準備，車(chē)站值班員在作業(yè)中就有了許多計劃性、針對性，同時(shí)各崗位都派了雙崗及把關(guān)人員，所以車(chē)站值班員的思路比較清晰，但在作業(yè)中仍應做到以下幾點(diǎn)：

　　1、作業(yè)前要認真參加施工預想會(huì )，學(xué)習并熟知施工項目及施工時(shí)間、地點(diǎn)、影響行車(chē)的范圍及重點(diǎn)注意事項。

　　2、有計劃施工時(shí)，車(chē)站運轉室內有把關(guān)人員、施工人員、防護人員等各單位人員，由于人員多，比平時(shí)作業(yè)要忙，此時(shí)，作為一名車(chē)站值班員，一定不能受到外界的干擾和影響，應沉著(zhù)冷靜，頭腦清晰，逐項完成作業(yè)。

　　3、施工開(kāi)始前要認真核對施工部門(mén)的登記內容，起止時(shí)間，施工地點(diǎn)，停用設備的范圍等，并向列車(chē)調度員匯報，根據列車(chē)調度員下達的施工命令和施工開(kāi)始時(shí)間，及時(shí)通知施工部門(mén)開(kāi)始施工，嚴禁未得到列車(chē)調度員的命令或不按調度命令的要求，盲目同意施工部門(mén)提前施工，否則必將造成嚴重后果。

工人技師工作總結3

　　我叫XXX，于20xx年考取工人技師資格，在任職的過(guò)程當中，自已能認真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線(xiàn)、41組道岔、6條股道和專(zhuān)用線(xiàn)的設備整治中，能不分正線(xiàn)、站線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn)，一個(gè)標準對設備進(jìn)行精心養護維修，通過(guò)設備集中整治，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)�，F就本人任職以來(lái)主要工作匯報述職如下：

　　一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用。

　　在堿柜工區的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時(shí)的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時(shí)要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時(shí)遇到臟活累活時(shí)，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好；遇到技術(shù)性難題時(shí)，挺身而出，盡自己最大的.努力攻克技術(shù)難題。

　　二、繼續不斷努力學(xué)習新經(jīng)驗、新方法,并積極運用到實(shí)際工作當中。

　　在現場(chǎng)的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(cháng)。因此，在一年以來(lái)，我搜集了大量的學(xué)習材料，不斷的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，并在設備整治中積極為車(chē)間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車(chē)間設備管理有大幅提高。

　　三、大力開(kāi)展技術(shù)革新。

　　被評選為技師以來(lái)，我不斷總結工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線(xiàn)和道岔的養護歷來(lái)使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線(xiàn)整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我帶領(lǐng)職工對管內的2條曲線(xiàn)進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：

　　1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側分點(diǎn)。

　　2、找水平、撥正曲線(xiàn)，均勻石碴達到石碴飽滿(mǎn)、搗固均勻。

　　3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

　　4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫(xiě)，最后用地錨拉桿按標準進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀(guān)察、檢查，曲線(xiàn)穩定變化率低，有效的控制了曲線(xiàn)難整治問(wèn)題。道岔的養護仿效了曲線(xiàn)整治的辦法收效良好。

　　四、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，互傳技藝

　　在班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習中自已既當教員、也當學(xué)員，常常和其他職工進(jìn)行技術(shù)交流和探討，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習到了自己所不了解的知識，實(shí)現了共同進(jìn)步。另外，我還利用業(yè)余時(shí)間給徒弟和一些新工人講解線(xiàn)路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術(shù)水平。

　　以上是我任工人技師以來(lái)主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導批評指正！

工人技師工作總結4

　　我是一名鐵路工人技師，下面是我對自己工作總結：

　　加強曲線(xiàn)、道岔的設備養護使曲線(xiàn)、道岔設備全面達標。

　　繼續不斷努力學(xué)習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實(shí)際工作當中。 在現場(chǎng)的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(cháng)。在年初k40 000-k50 000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀(guān)起道的不科學(xué)方法，使該段線(xiàn)路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線(xiàn)路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長(cháng)，在一個(gè)天窗修時(shí)間內完成了車(chē)間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動(dòng)強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車(chē)間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習了添乘時(shí)如何判定晃車(chē)和車(chē)晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時(shí)應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

　　進(jìn)一步提高認識，不斷提高管理工作水平。 當前正值鐵路唱響二次創(chuàng )業(yè)的`發(fā)展時(shí)期，對于自已則更要不斷創(chuàng )新認識理念、轉變觀(guān)念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過(guò)學(xué)習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(cháng)，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng )業(yè)的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐，越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹(shù)立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

工人技師工作總結5

　　20xx年，本人在商務(wù)局綜合執法大隊從事內勤收銀工作，這也是本人從事收銀工作的第21年。幾年來(lái)，在局黨組和執法大隊的領(lǐng)導下，堅持以高標準嚴格要求自己，能夠遵紀守法，認真學(xué)習，努力鉆研，扎實(shí)工作。以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在自己平凡工作崗位上發(fā)揮作用。20xx年被評為高級工，此次申請收銀審核技師，現將個(gè)人平時(shí)政治思想表現、工作業(yè)績(jì)及技術(shù)業(yè)務(wù)情況向技師評委會(huì )做以匯報，不足之處敬請批評指正。

　　一、在學(xué)習方面：幾年來(lái)，我堅持

　　以鄧小平理論、“三個(gè)代表” 重要思想和“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”為行動(dòng)指南，認真學(xué)習政治理論知識，不斷提高自身思想修養和政治理論水平。 20xx年，本人積極響應局黨組提出的打造一支“學(xué)習型機關(guān)”隊伍的號召，認真學(xué)習 “科學(xué)發(fā)展觀(guān)”， 要堅持以人為本，全面推進(jìn)行政執法工作。落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，必須改進(jìn)作風(fēng)，不斷提高執政水平。良好的作風(fēng)是黨保持先進(jìn)性的基本要求，也是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的重要條件。要重視自身工作崗位作風(fēng)建設，把作風(fēng)建設作為樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的重要任務(wù)抓緊抓好。要進(jìn)一步轉變工作作風(fēng)，狠抓工作落實(shí)，以扎實(shí)有效的工作實(shí)績(jì)，體現一名收銀工作者的精神風(fēng)貌，要自覺(jué)地用科學(xué)發(fā)展觀(guān)指導各項工作，踏踏實(shí)實(shí)干好本職工作，認認真真完成工作任務(wù)。通過(guò)進(jìn)行政治理論學(xué)習和參加政治活動(dòng)，本人在思想上、行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，同時(shí)使得政治思想素質(zhì)和執法水平得到了極大的提高，加強了廉潔自律、

　　拒腐防變的能力，增強了執法和服務(wù) 1

　　意識，為做好財務(wù)工作奠定了思想基礎。20xx年在學(xué)習過(guò)程中，做了3萬(wàn)多字的心得筆記，并向縣委宣傳部和縣法制辦提供學(xué)習理論心得稿件5篇，受到領(lǐng)導一致稱(chēng)贊。

　　在業(yè)務(wù)技能學(xué)習方面，一是我學(xué)習和掌握了現代會(huì )計的基本理論知識，熟悉現代會(huì )計的基本目標、會(huì )計的基本原則、會(huì )計準則的基本體系和結構；二是學(xué)心和掌握了會(huì )計準則條件下的會(huì )計要素的確認、計量、記錄和相關(guān)信息披露的一般知識和與之相適應的職業(yè)判斷能力掌握企事業(yè)單位的會(huì )計崗位的基本流程，熟悉崗位之間的銜接和崗位職責的基本要求；三是學(xué)習和掌握了會(huì )計基礎工作的基本規范知識，熟悉會(huì )計憑證、會(huì )計賬薄和會(huì )計報表的取得、填制和報告基本的規范要求；四是學(xué)習和掌握了會(huì )計內部控制規范，熟悉內部會(huì )計控制的一般要求，掌握貨幣資金、銷(xiāo)售與貨款回籠的內部控制程序和方法；五是學(xué)

　　習和掌握了從事本職業(yè)應具備的相關(guān)的財政、稅收、金融、保險、審計等方面的財經(jīng)法規。重要的是在工作中能創(chuàng )造性地運用所掌握的專(zhuān)業(yè)知識開(kāi)展收銀審核工作，通過(guò)學(xué)習，了解掌握到不斷變化的收入系統的核算流程，了解各種收入報表的填制方法； 熟悉本崗位的各種收費標準和政策；熟練掌握電腦的基本操作知識；了解本單位的基本情況以及相關(guān)工作的工作程序；熟悉了解相關(guān)法律、法規；了解收銀設備的維護保養知識。

　　二、工作方面：

本人于1983年參軍，1988年復員后在承德縣公安局做內勤收款工作，1996年11月到商業(yè)局酒監局工作，20xx年到經(jīng)貿局工作，20xx年至今一直商務(wù)局工作。在工作崗位中，本人沒(méi)有發(fā)生過(guò)責任事故，連續多年受到領(lǐng)導的好評。

　　通過(guò)多年工作的歷練，能夠熟練地操作電腦、收銀機和

　　其他收款設備。能夠解答對收賬、

　　結賬的一般疑問(wèn)。能夠審核、發(fā)現并解決一般的賬務(wù)差錯。能正確填制各種收入報表。能夠對收銀設備做一般性的維護保養，能夠指導初級收銀審核員的工作。為發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技能奠定良好基礎。主要工作：

　　1、強化業(yè)務(wù)職能。在工作中，本人愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用。今年，根據執法大隊的工作安排，本人從事罰沒(méi)款監收工作，在崗位中，本人能顧全大局、服從安排，虛心向有經(jīng)驗的同志學(xué)習，認真探索，總結方法，增強業(yè)務(wù)知識，掌握業(yè)務(wù)技能，并能團結同志，加強協(xié)作，熟悉了報賬業(yè)務(wù)，與全科同志一起做好財務(wù)審核和監督工作。

　　2、堅持原則，依法辦事。在實(shí)際工作中，本著(zhù)客觀(guān)、嚴謹、細致的原則，在辦理會(huì )計事務(wù)時(shí)做到實(shí)事求是、細心審核、加強監督，嚴格執行財務(wù)紀律，按照財務(wù)報賬制度和會(huì )計基礎工作規范

　　化的要求進(jìn)行財務(wù)報賬工作。在審核原始憑證時(shí)，對不真實(shí)、不合規、不合法的原始憑證敢于指出，堅決不予報銷(xiāo)；對記載不準確、不完整的原始憑證，予以退回，要求經(jīng)辦人員更正、補充。通過(guò)認真的審核和監督，保證了會(huì )計憑證手續齊備、規范合法，確保了我所會(huì )計信息的真實(shí)、合法、準確、完整，切實(shí)發(fā)揮了財務(wù)核算和監督的作用。

　　3、任勞任怨，甘于奉獻。自20xx年以來(lái)，由于商務(wù)工作行政執法開(kāi)展不到3年，工作的力度和難度有所加大。本人在綜合執法大隊除了完成報賬工作，本人還同時(shí)兼顧科里的內勤工作及其他業(yè)務(wù)。為了能按質(zhì)按量完成各項任務(wù)，本人不計較個(gè)人得失，不講報酬，犧牲個(gè)人利益，經(jīng)常加班加點(diǎn)進(jìn)行工作。在工作中發(fā)揚樂(lè )于吃苦、甘于奉獻的精神，

　　對待各項工作始終能夠做到任勞任怨、盡職盡責。在完成報賬任務(wù)的同時(shí)，兼顧內勤做好預算，出色地完成各

　　項工作任務(wù)。

　　4、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。本人始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。對待來(lái)報賬的同志，能夠做到一視同仁，熱情服務(wù)、耐心講解，做好法律法規的宣傳工作。在工作過(guò)程中，不刁難同志、不拖延報賬時(shí)間：對真實(shí)、合法的憑證，及時(shí)給予報銷(xiāo)；對不合規的憑證，指明原因，要求改正。20xx年度，本人共下鄉86次，收到的罰沒(méi)款30多萬(wàn)元，在收銀工作中沒(méi)有出現任何差錯，以高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，獲得了領(lǐng)導和同事的好評。

　　幾十年的收銀審核工作的體會(huì )是：一要掌握出納崗位的基本的操作和審核技術(shù)。二要做好現金、支票、發(fā)票的`簽發(fā)、審核、保管工作，做到收有記錄，支有簽字。對現金收、支的原始憑證認真稽核，不符合規定的拒付。不得逾期簽發(fā)支票、空頭支票。對簽發(fā)的支票必須填寫(xiě)用途、限額，除特殊情況需填寫(xiě)收款人。應定期監督支票的收回情況。

　　三要現金日清月結，按日逐筆記錄現金日記帳，并按日核對庫存現金，做到記錄及時(shí)、準確、無(wú)誤。庫存現金要嚴格按限額留用，不得肆意超出限額。四要按期與銀行對帳，按月編制銀行存款余額調節表，隨時(shí)處理未達帳項。五要能協(xié)助會(huì )計人員進(jìn)行一些輔助賬項的登記與處理工作。六要擁有與本職工作相適應的計算機應用能力，對單位所使用的會(huì )計軟件操作系統應較為熟悉。七要能夠獨立地解決本工作崗位在實(shí)際工作中所出現的問(wèn)題，對現行的內部控制制度的運行能提出合理化的建議。

　　三、在廉潔自律方面：本人遵紀守法、廉潔自律，樹(shù)立

　　起行政執法工作者的良好形象。在平時(shí)的工作中，學(xué)習和掌握了與行政執法有關(guān)的法律法規知識，做到知法依法、知章循章。加強會(huì )計人員職業(yè)道德教育和建設，熟悉財經(jīng)法律、法規、規章和國家統一會(huì )計制度，做到秉公執法、清正廉潔。在實(shí)際工作中，將商務(wù)政策與

　　財務(wù)工作相結合，把好執法和財務(wù)關(guān)口，實(shí)踐“嚴格執法，熱情服務(wù)”的宗旨，全心全意為人民服務(wù)，樹(shù)立了財務(wù)工作者的良好形象。加強了廉潔自律、拒腐防變的能力，增強了服務(wù)意識，為做好財務(wù)工作奠定了思想基礎。

　　總之，隨著(zhù)年齡的增長(cháng)，對自己工作中的要求也在不斷的提高。此次如被評為收銀審核技師后，在工作中本人更要一如既往地努力工作，始終如一地嚴格要求自己，在工作崗位上發(fā)揮應有作用。

　　二〇XX年一月十日。

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