工人技師年終工作總結范文

　　總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？以下是小編為大家收集的工人技師年終工作總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

工人技師年終工作總結范文1

　　我叫xxx，于20xx年考取工人技師資格，在任職的過(guò)程當中，自已能認真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線(xiàn)、41組道岔、6條股道和專(zhuān)用線(xiàn)的設備整治中，能不分正線(xiàn)、站線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn)，一個(gè)標準對設備進(jìn)行精心養護維修，通過(guò)設備集中整治，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)�，F就本人任職以來(lái)主要工作匯報述職如下：

　　一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

　　在堿柜工區的工作中，我以高昂的工作熱情和高度責任心積極完成領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。

　　作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時(shí)的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時(shí)要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時(shí)遇到臟活累活時(shí)，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好;遇到技術(shù)性難題時(shí)，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難題。

　　二、繼續不斷努力學(xué)習新經(jīng)驗、新方法，并積極運用到實(shí)際工作當中

　　在現場(chǎng)的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(cháng)。因此，在一年以來(lái)，我搜集了大量的學(xué)習材料，不斷的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，并在設備整治中積極為車(chē)間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車(chē)間設備管理有大幅提高。

　　三、大力開(kāi)展技術(shù)革新

　　被評選為技師以來(lái)，我不斷總結工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線(xiàn)和道岔的養護歷來(lái)使設備養護當中最難也是最薄弱的`。運用繩正法每次將曲線(xiàn)整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我帶領(lǐng)職工對管內的2條曲線(xiàn)進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：

　　1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側分點(diǎn)。

　　2、找水平、撥正曲線(xiàn)，均勻石碴達到石碴飽滿(mǎn)、搗固均勻。

　　3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

　　4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫(xiě)，最后用地錨拉桿按標準進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀(guān)察、檢查，曲線(xiàn)穩定變化率低，有效的控制了曲線(xiàn)難整治問(wèn)題。道岔的養護仿效了曲線(xiàn)整治的辦法收效良好。

　　四、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，互傳技

　　在班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習中自已既當教員、也當學(xué)員，常常和其他職工進(jìn)行技術(shù)交流和探討，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習到了自己所不了解的知識，實(shí)現了共同進(jìn)步。另外，我還利用業(yè)余時(shí)間給徒弟和一些新工人講解線(xiàn)路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術(shù)水平。

　　以上是我任工人技師以來(lái)主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導批評指正!

工人技師年終工作總結范文2

　　一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與礦和公司各項技術(shù)管理工作，圓滿(mǎn)完成公司交給的各項工作任務(wù)。

　　一、立足本職，自取得技師證書(shū)后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導交給的各項任務(wù)

　　對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決生產(chǎn)中的難題，配合領(lǐng)導完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術(shù)，使所在的車(chē)間、班組管理完善，作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合兄弟單位的安全生產(chǎn)工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執行礦公司下達的各項文件，嚴格執行好危險源辨識、三位一體和手指口述管理制度。在產(chǎn)品質(zhì)量和銷(xiāo)售服務(wù)方面多下力氣，打出品牌，使公司開(kāi)發(fā)區的產(chǎn)品設備有了一個(gè)好勢頭，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

　　二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平

　　取得技師證書(shū)后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，促進(jìn)公司車(chē)間班組內各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法，提出改造方案。20xx年帶領(lǐng)車(chē)間部分職工對剛上的新項目，掘進(jìn)風(fēng)機除塵系統生產(chǎn)中加工過(guò)程，進(jìn)行技術(shù)革新，制作大量模具，對產(chǎn)品結構和外觀(guān)都有了一個(gè)很大的提高。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習，互相督促。

　　三、安全生產(chǎn)兩手抓

　　在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車(chē)間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持礦和公司的`安全工作。

　　四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導安排

　　工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環(huán)境。

　　以上是本人取得技師資格以來(lái)工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學(xué)習，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(cháng)才干。了解現場(chǎng)中的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng )造性的開(kāi)展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(cháng)為煤礦的發(fā)展多做貢獻。

工人技師年終工作總結范文3

　　時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉眼20xx年的工作即將接近尾聲，我們又迎來(lái)了嶄新而充滿(mǎn)希望的20xx年，回顧過(guò)去的一年，在車(chē)間領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，各項工作畫(huà)上一個(gè)圓滿(mǎn)的句號，現將本人的工作總結匯報如下：

　　一、思想學(xué)習方面

　　認真學(xué)習局、段下發(fā)的各種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學(xué)習活動(dòng)，學(xué)習各種規章制度，始終牢記“安全第一”的思想，在工作中，嚴格要求自己，努力上進(jìn)，積極探索，不斷給自己充電，提高技術(shù)水平，真正發(fā)揮技師在工作中的光和熱，與班組同志團結協(xié)作，攻難克堅，為鐵路事業(yè)默默無(wú)聞的做出自己的貢獻。

　　二、主要工作內容方面

　　1、在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛(ài)崗不脫崗，不亂作為。提高安全意識，嚴格遵守安全操作規程，在設備維修操作中，嚴格按照操作規程作業(yè)。

　　2、做好電氣設備和線(xiàn)路維修保養，做到定期檢查及時(shí)維修，保障電氣設備的'正常運行，認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務(wù)，使電氣設備及線(xiàn)路保持良好的工作狀態(tài)。

　　3、作為一名倒班人員，能?chē)栏褚�求自己，有強烈的責任心，深感夜班工作的重要性，在工作中�?jīng)常會(huì )遇到一些突發(fā)

　　設備故障。如：轉車(chē)盤(pán)使用中突然斷電，我及時(shí)排除故障，保障機車(chē)的正常運行。在工作中諸如此類(lèi)的設備故障會(huì )經(jīng)常遇到。再如，輔修庫內吊車(chē)在使用過(guò)程中突然斷電，導致吊車(chē)工作中斷，無(wú)法使用，我迅速查找故障點(diǎn)，由于吊車(chē)工作中產(chǎn)生振動(dòng)，滑線(xiàn)托與滑線(xiàn)分離，我及時(shí)將故障滑線(xiàn)托重新安裝固定好，并檢查其他滑線(xiàn)是否異常，重新試車(chē)后，無(wú)異常，恢復正常使用。

　　4、積極發(fā)揮在工作中的榜樣示范作用，身體力行，作為一名工人技師，幫助班組中年輕的新同志解決技術(shù)難題，提高他們的業(yè)務(wù)水平。

　　以上是我的工作匯報情況，我深知在工作中會(huì )有一些疏忽和不足之處，懇請各位領(lǐng)導不吝批評指正，在以后的工作中，我會(huì )取長(cháng)補短，以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去，努力學(xué)習，刻苦鉆研，用知識武裝自己，與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng )新，充分發(fā)揮工人技師在工作中的作用。

工人技師年終工作總結范文4

　　一年以來(lái)，本人作為一名工人技師，在車(chē)間班組的領(lǐng)導下，能自覺(jué)遵守和履行《工人技師聘約書(shū)》所規定的原則和義務(wù)，熱愛(ài)祖國、熱愛(ài)黨，堅持黨的基本路線(xiàn)和方針政策，遵守國家法律、法規及段上的有關(guān)規章制度，服從組織，服從領(lǐng)導，積極學(xué)習、努力工作，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標，具體工作總結如下;

　　一、工作回顧

　　1、作為一名工人技師，能不斷努力學(xué)習新技術(shù)、新工藝、新知識，刻苦專(zhuān)研車(chē)輛檢修的技術(shù)業(yè)務(wù)知識，熟練掌握應知應會(huì )及檢車(chē)技能，不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，在完成本職工作的同時(shí)，積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導書(shū)》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車(chē)鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車(chē)種門(mén)上插銷(xiāo)脫出的研究分析等技術(shù)工作。

　　對生產(chǎn)過(guò)程中出現的技術(shù)問(wèn)題能認真思考，并組織qc攻關(guān)活動(dòng)或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據開(kāi)遠車(chē)輛段技術(shù)通知書(shū)(20xx年第8號)文件要求，對米軌貨車(chē)23型轉向架的制動(dòng)杠桿、五眼鐵及支點(diǎn)座、制動(dòng)梁支柱的眼孔進(jìn)行簡(jiǎn)統化改造后，所以導致我段原來(lái)使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車(chē)生1

　　產(chǎn)，本人通過(guò)調查研究，建議該樣板不必報廢可以進(jìn)行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位;②把30mm的部位改為28mm;③把32.5mm的'部位改為31mm(并附了具體改造示意圖)其它部位一律不必改動(dòng)，解決了修車(chē)生產(chǎn)的急需;二是n31車(chē)通過(guò)“防止車(chē)鉤分離改造”后，本人通過(guò)觀(guān)察發(fā)現有很多車(chē)，特別是小輪對的車(chē)輛，改造后因為手制動(dòng)軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規定的情況下，手制動(dòng)軸鏈距軌面的距離較小，最小的車(chē)輛只有75mm，不符合“機車(chē)車(chē)輛限界”的技術(shù)要求，影響行車(chē)安全，為了規范該改造車(chē)的生產(chǎn)質(zhì)量標準，建議在改造項目上把手制動(dòng)軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內，這樣又符合《米軌鐵路貨車(chē)檢修規程》規定的0.5至2圈的規定要求，又滿(mǎn)足車(chē)輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了采納并設施;三是通過(guò)帶領(lǐng)小組成員對“加強工序控制、降低運用車(chē)輛配件裂紋故障”進(jìn)行qc攻關(guān)活動(dòng)后，取得了成績(jì)，并撰寫(xiě)了該qc成果參加發(fā)表，被評為局優(yōu)qc成果。體現了一名工人技師的技術(shù)骨干作用。

　　2、在日常的質(zhì)量檢查工作中，能?chē)栏褙瀼貓绦匈|(zhì)量技術(shù)標準和《米軌鐵路貨車(chē)檢修規程》《作業(yè)指導書(shū)》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標，截止12月底共參加配件報廢鑒定5次，貨車(chē)廠(chǎng)段、修對規對標12次，客車(chē)整修鑒定2

　　次，交驗客車(chē)輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發(fā)現主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質(zhì)量及出庫車(chē)輛的行車(chē)安全。

　　3、作為一名工長(cháng)，能帶領(lǐng)全組職工以段“方針目標”和段長(cháng)一號命令為中心，認真貫徹學(xué)習和執行《米軌貨車(chē)檢修規程》、《作業(yè)指導書(shū)》及“三檢一驗”制度;抓好工序質(zhì)量控制，落實(shí)質(zhì)量責任制和各項具體措施;開(kāi)展各項基礎管理工作，分解各項技術(shù)、質(zhì)量目標;大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動(dòng)，組織開(kāi)展崗位練兵，技術(shù)比武活動(dòng)，促進(jìn)了班組職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平的提高;督促班組“五大員”按時(shí)填寫(xiě)各類(lèi)臺帳，充分發(fā)揮了“五大員”及班組長(cháng)的組織作用和協(xié)調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結合生產(chǎn)實(shí)際，抓好職工的思想政治工作及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，促進(jìn)了班組職工的團結，建設了優(yōu)良的班組工作作風(fēng)，保持了一級班組的光榮稱(chēng)號。

　　二、存在問(wèn)題

　　1、隨著(zhù)運輸設備的不斷更新，自己的專(zhuān)業(yè)水平顯然不夠高，學(xué)習各項規章制度也不夠認真，導致工作時(shí)力不從心。

　　2、中間檢查工作做的不夠好，交驗車(chē)輛及配件時(shí)還存在漏檢故障現象發(fā)生。

　　3、班組管理有不到位之處，職工的業(yè)務(wù)知識、理論水平、檢車(chē)能力有待提高，還須進(jìn)一步加強。

　　三、明年打算

　　1、加強自身新工藝、新設備、新技術(shù)及《米軌鐵路貨車(chē)檢修規程》、《作業(yè)指導書(shū)》、《車(chē)輛部門(mén)安全技術(shù)規則》的學(xué)習，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和安全質(zhì)量意識。

　　2、加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗尸故障的發(fā)生。嚴格執行《米軌鐵路貨車(chē)檢修規程》、《作業(yè)指導書(shū)》及“三檢一驗”制度，保質(zhì)保量的完成所分管的產(chǎn)品質(zhì)量檢查任務(wù)及質(zhì)量技術(shù)指標，保證車(chē)輛運用安全。

　　3、加強班組管理，定期組織職工政治、業(yè)務(wù)學(xué)習，提高職工思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識和檢車(chē)技能，減少漏檢故障的發(fā)生。在提高自身素質(zhì)的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業(yè)的勞動(dòng)紀律，作業(yè)紀律，提高職工的安全意識，保證安全生產(chǎn)。對檢修過(guò)程中存在的質(zhì)量難題，要組織職工開(kāi)展認真討論，選定課題目標，繼續開(kāi)展“qc”攻關(guān)活動(dòng)，力爭解決質(zhì)量難題，保持一級班組的光榮稱(chēng)號，力爭向學(xué)習型班組靠攏。

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