公路工程年度總結范文（通用6篇）
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編精心整理的公路工程年度總結范文（通用6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公路工程年度總結1
我鎮根據縣政府“十一五”農村公路發(fā)展目標及縣農村公路發(fā)展工作領(lǐng)導小組文件精神，結合我鎮實(shí)際，認真開(kāi)展了農村公路建設工作�，F將有關(guān)情況總結如下：
一、高度重視，積極行動(dòng)
鎮政府高度重視農村公路建設工作，年初在班子會(huì )上對我鎮通達工程、通暢工程建設工作進(jìn)行了安排布置，明確要求相關(guān)部門(mén)和涉及村一定要認真按照縣政府的工作安排和要求，結合自身實(shí)際，保質(zhì)保量完成農村公路建設任務(wù)。鎮政府還加強了對各村公路建設過(guò)程中如何召開(kāi)村民代表會(huì )議、土地調整、青苗補償、籌資投勞、質(zhì)量監管、公路養護等方面的協(xié)調處理，以確保工程建設的順利進(jìn)行。
二、明確目標，穩步推進(jìn)
涂壩村1.3公里于20xx年動(dòng)工建設，現已全面完工。豐收村因群眾捐資部分尚未到位，暫未動(dòng)工。以上工程的“三表”、土地調整方案、籌資投勞辦法、質(zhì)量監管辦法、公路養護管理辦法等分別經(jīng)過(guò)相關(guān)村民代表大會(huì )“一事一議”進(jìn)行討論并形成決議，并向縣農村公路建設管理處按時(shí)按要求報送了相關(guān)報表等資料。
三、積極建設，加強監管
確保工程進(jìn)度和質(zhì)量鎮政府高度重視施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的監管工作，按照農村公路建設的質(zhì)量要求和設計標準進(jìn)行施工，鎮黨委、政府領(lǐng)導多次親臨建設現場(chǎng)進(jìn)行檢查和督促，并動(dòng)員廣大干部群眾對公路建設質(zhì)量進(jìn)行監督和檢查，對工程建設過(guò)程中的各類(lèi)矛盾糾紛等及時(shí)進(jìn)行調解處理。
公路工程的.建設里程均達到設計要求，路基寬度4.5米，路面寬度3.5米，砼路面厚度18厘米;每公里設置錯車(chē)道不少于3個(gè);養護管理制度健全并養護到位。
除完成上級要求的建設任務(wù)外，還想方設法籌措資金480余萬(wàn)元對富榮、同樂(lè )、茶林等村的60余公里村社道路進(jìn)行了整治、新修。
我鎮農村公路建設得到了縣委、縣府、縣農村公路發(fā)展領(lǐng)導小組、縣交通局及相關(guān)職能部門(mén)的高度重視，在建設期間有關(guān)領(lǐng)導和技術(shù)人員多次到施工現場(chǎng)進(jìn)行視察和技術(shù)指導，并就公路的建設、養護提出了寶貴意見(jiàn)。
四、加強養護
確保暢通通過(guò)實(shí)施通村公路建設，我鎮已對8個(gè)村30余公里的村道公路進(jìn)行了碎石整治和硬化。俗話(huà)說(shuō)“三分建七分養”，我鎮在財力極為緊張的情況下，想盡千方百計對已整治了的村道公路進(jìn)行維護保養，投入養護資金約8萬(wàn)余元，確保了村道公路通暢率達100%。
五、加強監管，確保資金安全、有效
我鎮在農村公路建設中，農村公路工程建設資金來(lái)源合法合規，沒(méi)有亂集資、亂攤派和任意增加農民負擔的行為，工程建設資金專(zhuān)戶(hù)儲存、專(zhuān)帳核算、專(zhuān)款專(zhuān)用，并按時(shí)足額撥付到位，無(wú)侵占、截留、挪用等現象。今年，我鎮農村公路建設過(guò)程中無(wú)安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量。
六、存在的問(wèn)題及建議
1、我鎮除完成上級要求的建設任務(wù)外，還想方設法籌措資金480余萬(wàn)元對富榮、同樂(lè )、茶林等村的60余公里村社道路進(jìn)行了新修、整治，以上道路的整治建設同樣需要上級給予大力支持。
2、物價(jià)上漲對工程建設也帶來(lái)不利影響。原材料價(jià)格和人工工資大幅度增長(cháng)，造成工程造價(jià)大幅度上漲。
公路工程年度總結2
順勢而為蓄力大干打造服務(wù)三輪發(fā)展的大交通平臺xx地處西北部，總面積84平方公里，轄48個(gè)行政村，境內有5處大中型煤礦，屬于礦區鄉鎮�，F有鄉村公路17條、50公里。近幾年來(lái)，在xx市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的支持幫助下，我們牢固樹(shù)立“創(chuàng )一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉村公路建設作為“優(yōu)化發(fā)展三輪、提升外界形象，服務(wù)三輪發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來(lái)抓，強化建設，狠抓管養，取得了明顯成效。截止目前，全鎮已基本實(shí)現村村通油路，惠及群眾1.3萬(wàn)戶(hù)、5.2萬(wàn)人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務(wù)三輪發(fā)展的大交通框架初步形成，有力地促進(jìn)了全鎮各項工作的大跨越、新突破。
一、堅持“三個(gè)原則”，統籌謀劃公路建設的合理布局
“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實(shí)踐證明，公路是暢通經(jīng)濟發(fā)展的“第一要素”。自94年實(shí)施“四通”工程以來(lái)，由于年久失修，又地處礦區，煤炭運輸車(chē)輛多，而且大多數是超重、超載車(chē)輛，導致多數路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉村公路建設，不間斷的進(jìn)行維修護養，但終因受財力和技術(shù)制約，治標不治本，道路狀況改觀(guān)不大，效果不明顯，阻礙了當地經(jīng)濟發(fā)展，嚴重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。有的老百姓編成了順口溜，說(shuō)是：“進(jìn)了xx莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒(méi)辦法”。xx年，省市各級提出了“三年實(shí)現村村通柏油路”的號召后，我們干部群眾都為之高興，盼望能早一點(diǎn)落實(shí)。鎮黨委政府意識到這是千載難逢的好機會(huì )，上有政策支持，下有群眾擁護。必須牢牢抓住機會(huì )，從根本上進(jìn)行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿(mǎn)足群眾的意愿，為經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)生機和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹(shù)立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識，把鄉村公路建設作為一項嚴肅而艱巨的政治任務(wù)來(lái)對待，多次召開(kāi)黨委會(huì )、擴大會(huì )進(jìn)行專(zhuān)題研究，高層面統一思想，多角度提高認識，達成了共識。
為保證全鎮鄉村公路建設的科學(xué)性、合理性和實(shí)用性，我們組織人員對公路現狀進(jìn)行了深入細致的調查摸底。在此基礎上，堅持“三個(gè)原則”，制定了全鎮鄉村公路建設的三年規劃。
一是堅持“與全鎮經(jīng)濟發(fā)展戰略規劃結合”的原則。把鄉村公路建設作為經(jīng)濟發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來(lái)審視，用更高的境界來(lái)運籌，用更大的膽略來(lái)謀劃。
二是堅持“輕重緩急與統籌兼顧結合”的原則。根據鄉村公路現有布局、交通流量，以及對地方經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)作用和方便群眾程度的大小，科學(xué)安排，合理布局，劃分為先期建設和后期建設、重要路段和一般路段等階段，分步實(shí)施，穩步推進(jìn)。
三是堅持“黨政推動(dòng)與市場(chǎng)運作結合”的`原則。嚴格按照上級總體安排部署，把公路建設初期規劃分解到各個(gè)路段、各個(gè)單位，征詢(xún)群眾意見(jiàn)和建設建議后，以任務(wù)清單形式下發(fā)至各單位。同時(shí)，為保證規劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請大中專(zhuān)院校的專(zhuān)家，依托現有公路格局，著(zhù)眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉村公路短期規劃，要求在規劃實(shí)施期間，由專(zhuān)家跟蹤落實(shí)，隨時(shí)調配補充，確保所建設路網(wǎng)便捷實(shí)用、科學(xué)合理。在嚴細的規劃指導下，我們自xx年開(kāi)始，明確目標責任，嚴把質(zhì)量施工，持續用力，緊督猛促，利用2年的時(shí)間，就完成了應當在3年內完成的規劃任務(wù)，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來(lái)客商行上了通暢路，群眾走上了順心路，有力的促進(jìn)了經(jīng)濟的大發(fā)展。
二、強化“四項措施”，努力提高公路建設標準質(zhì)量
搞好農村公路建設，關(guān)鍵在于精心組織，科學(xué)調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。
1、配強業(yè)務(wù)骨干，加強技術(shù)培訓。
修路是一項技術(shù)性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來(lái)都工作在公路建設的第一線(xiàn)，他們工作熱情高、責任心強、技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，深受干部和群眾的信任。為切實(shí)發(fā)揮好他們的作用，專(zhuān)門(mén)把他們請回來(lái)當技術(shù)顧問(wèn)，讓他們在公路建設上發(fā)揮余熱。二是練“強兵”。開(kāi)工前，我們舉辦了2期農村公路建設培訓班，邀請市交通局公路科的領(lǐng)導講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長(cháng)、施工人員200多人參加。培訓班上，對市里制定下發(fā)的農村公路《施工技術(shù)規范和驗收標準》、《建設管理辦法》等進(jìn)行認真細致的講解，使大家系統掌握了工程設計要求、施工程序和技術(shù)規范。
2、突出機械施工，卡嚴規范標準。
在施工操作上，我們嚴格落實(shí)機械招投標制度，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原則，安排專(zhuān)人負責機械使用和調度，促進(jìn)了公路建設的順利進(jìn)行。通過(guò)實(shí)行機械招投標制度，避免了工程“大包”，使機械的使用權、調度權牢牢地掌握在我們手里，既節約了資金，又提高了機械的使用效益，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進(jìn)度。在施工要求上，原則上路基寬5—7米，油面寬4—6米。對大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經(jīng)驗收后，填滿(mǎn)已拌好的底層材料并軋實(shí)，密實(shí)度達到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按設計寬度放路邊線(xiàn)、整路槽。第三，按標準鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數遍，再用鏈軌車(chē)穩軋一遍，振動(dòng)軋路機碾軋四遍，三輪軋路機碾軋兩遍，最終達到“平順無(wú)輪跡”的要求為止。第四，實(shí)行封閉式養護，養護時(shí)間8天，養護期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。
3、嚴格施工時(shí)限，加快施工進(jìn)度。
在公路建設中，我們切實(shí)強化時(shí)間觀(guān)念，在保證質(zhì)量的同時(shí)搶趕進(jìn)度。一是卡死后頭。根據各個(gè)路段任務(wù)量的大小，規定了具體的完成時(shí)間，不管什么情況下，都不能突破這個(gè)底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個(gè)路段算好自己的時(shí)間帳、任務(wù)帳，一天一天地排進(jìn)度，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰，保證按時(shí)完成進(jìn)度目標。三是與扶持獎勵相掛鉤。規定，凡如期按時(shí)完成公路建設任務(wù)的，對管區獎勵200元現金，對村支部書(shū)記獎勵400元現金；對沒(méi)有完成的，分別給予200元罰款；對干得快、好的單位，給予重點(diǎn)扶持。如xx村是全鎮的落后村，但在公路建設中，干部群眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進(jìn)展很快，搶先完成了路基任務(wù)，對此，鎮里拿出1萬(wàn)元現金進(jìn)行了扶持，并為其率先鋪筑油層。
4、實(shí)行責任追究，確保工程質(zhì)量。
質(zhì)量是公路建設的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅持把提高工程質(zhì)量貫穿于整個(gè)農村公路建設的全過(guò)程。一是落實(shí)質(zhì)量監理制度。鎮指揮部專(zhuān)門(mén)成立了工程質(zhì)量驗收把關(guān)小組，在積極為市監理組創(chuàng )造條件、支持他們依法履行職責的同時(shí)，各小組進(jìn)入建設工地，盯靠施工現場(chǎng)，嚴把路基整修關(guān)、進(jìn)料關(guān)、灰土鋪筑碾軋關(guān)，實(shí)行全過(guò)程、全方位監理。對擅自減少程序、降低施工標準的，一律重新返工。二是落實(shí)“兩單制”。堅持每道工序都必須拿到監理人員的“合格單”后，才能進(jìn)入下道工序；對不符合施工標準要求的，下發(fā)“返工單”，必須重新翻工，費用自負，并給予有關(guān)責任人100—300元的經(jīng)濟處罰。三是落實(shí)質(zhì)量責任追究制度。與各村簽訂了《質(zhì)量保證書(shū)》，實(shí)行嚴格的質(zhì)量責任制和追究制，對出現質(zhì)量問(wèn)題的，堅決追究有關(guān)人員責任，不論涉及到誰(shuí)，都嚴肅查處、一查到底，決不姑息遷就。
三、落實(shí)“四個(gè)到位”，鞏固擴大鄉村公路建設成果
公路建設，“三分建、七分養”。在加快道路建設的同時(shí)，我們把加強道路養護作為公路建設的延續，對農村公路管護機制進(jìn)行了積極探索，形成了政府牽總、鄉村為主、群眾參與、部門(mén)指導的養護模式，確保建一條、養一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個(gè)到位”：
1、人員到位細組織。
鎮里專(zhuān)門(mén)成立了公路管理養護站，在增崗不增人的原則下，調配了3名專(zhuān)職人員。根據鄉村道路區域分布及里程，本著(zhù)“打破行政區劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個(gè)管理片，成立了四個(gè)公路養護管理隊。按照就近作業(yè)、護路與護樹(shù)相結合、每2公里路程配備1名固定養路員的要求，在全鎮范圍內招聘了27名養路員，形成了管理組織網(wǎng)絡(luò )。并簽訂《責任書(shū)》，明確了公路管理站、管理隊、養路員的具體職責和任務(wù)。對養路人員實(shí)行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損及時(shí)修補，病害及時(shí)處理。
2、資金到位重投入。
養護管理資金不落實(shí)，道路管理養護就是一句空話(huà)。道路管理養護資金包括兩大塊，一是道路管理養護費用。我們采取由鎮財政納入預算，統一劃撥的方式，建立了農村公路養護基金，由鎮公路養護站統一管理使用。年初，鎮財政根據公路管理養護站提報的計劃，將所需資金納入全年財政盤(pán)子，設立專(zhuān)戶(hù)儲存，專(zhuān)款專(zhuān)用。二是養路員的報酬補助。在納入全年盤(pán)子，由鎮財政統一劃撥的基礎上，由鎮管理養護站進(jìn)行管理，統一考核后，按照每月每公里補助100元的標準發(fā)放，全年共支出6萬(wàn)多元。
3、養護到位明標準。
公路養護的核心是提高路況質(zhì)量，保證公路的通達能力，發(fā)揮公路建設的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。結合實(shí)際，我們制定了養護管理標準，明確提出了農村公路養護管理新要求，貫徹預防為主，防治結合的方針，堅持以養好路面為中心，加強全面養護為目的，達到路面平整無(wú)病害，路肩整潔無(wú)堆積，邊坡穩定無(wú)塌陷，邊溝暢通無(wú)積水，橋涵完好無(wú)堵塞，標志齊全無(wú)短缺，綠化到位無(wú)空白，逐步實(shí)現公路等級化、標準化和美化。同時(shí)，根據市《公路養護管理辦法》，建立健全了會(huì )議、考勤、督促檢查、機具材料保管、安全生產(chǎn)等各項公路養護管理規章制度。規定：養路員要樹(shù)立“以路為家”的觀(guān)念，認真堅持日常巡查，重大情況及時(shí)上報，及時(shí)搶修，確保公路暢通。鎮公路管理站還定期組織養護人員開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓、實(shí)地操作，不斷提高養護水平。
4、檢查到位嚴考核。
為確保公路管理養護的質(zhì)量標準，我們專(zhuān)門(mén)制定了檢查評比辦法，規定：鎮領(lǐng)導小組每半年一次，組織人大代表對公路管理養護情況進(jìn)行評議；公路管理養護站每月的1日、10日、20日進(jìn)行一次常規檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書(shū)記進(jìn)行一次“大檢查”，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。檢查時(shí)，按照公路養護驗收評比標準現場(chǎng)劃分，實(shí)行百分制考核。年底考核時(shí)，對道路養護工作抓的較好的，授予先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱(chēng)號，并獎勵先進(jìn)村支部書(shū)記200元現金。凡四個(gè)季度累計得分低于240分的，對支部書(shū)記全鎮通報批評，并扣發(fā)養路員20%的績(jì)效工資，建議村另?yè)Q他人。每發(fā)現一例上報不及時(shí)，對燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養路員按每平方20元的標準賠償損失。
總之，我鎮鄉村公路建設與管護工作取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求、與群眾的期盼、與先進(jìn)單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實(shí)抓實(shí)、抓緊、抓好鄉村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實(shí)處、收到實(shí)效。
公路工程年度總結3
根據公司安排，我代表xx公司就人員崗位設置、績(jì)效考核辦法、工作流程、規章制度建設、及20xx年工作中存在的主要問(wèn)題和20xx年的工作計劃安排、利潤預測等幾個(gè)問(wèn)題與大家交流，如有不到之處，請各位領(lǐng)導提出寶貴的意見(jiàn)。
一、情況總結
xxx公司從20xx年年底成立至今，經(jīng)過(guò)三年的施工和歷練，在人事管理、施工管理、機械管理等方面取得了一定的成績(jì)，但也存在一些不足，根據當前工程和行業(yè)發(fā)展的需要，通過(guò)xx公司中層領(lǐng)導商討和職工代表的表決，就20xx年人員崗位設置、效益考核辦法、工程流程、制度建設等方面進(jìn)行了優(yōu)化組合和調整，具體情況如下：
�。ㄒ唬�、崗位設置
xx公司設置經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人（其中1人主管工程，1人主管機械），工程隊長(cháng)3人、副隊長(cháng)3人（基層隊、油層隊、橋梁隊），工程總工1人，試驗室主任1人，基層隊、油層隊、橋涵隊各設置1名技術(shù)負責人。形成以公司經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、試驗室主任為核心，基層隊、油層隊、橋梁隊三個(gè)部門(mén)隊長(cháng)、副隊長(cháng)為骨干，試驗室、材料、拌和站等廣大員工為基礎的優(yōu)秀團隊，創(chuàng )造了一個(gè)分工明確、責任到人、層層有人抓、處處有人管的管理新局面。
�。ǘ�、考核辦法
建立工程項目目標考核辦法和人員績(jì)效考核辦法(正在完善中)，以月為單位，進(jìn)行考核評分。
1、工程項目目標考核管理辦法
根據實(shí)施性施工組織設計，從以下幾個(gè)方面確定項目控制目標，按月進(jìn)行設定和考核，以經(jīng)理牽頭按月進(jìn)行評審目標完成情況，評價(jià)項目執行中的優(yōu)點(diǎn)和不足；加強工程管理，深挖內部潛力，進(jìn)一步強化成本管理，嚴格控制各項生產(chǎn)和非生產(chǎn)性開(kāi)支，爭創(chuàng )最佳效益；安全生產(chǎn)是工程管理的第一要務(wù)，我們一方面加強安全管理力度和安全投入，另一方面監督安全工作的落實(shí)情況，形成一個(gè)人人抓安全，處處講安全，時(shí)時(shí)保安全的良好氛圍，真正把安全工作落到實(shí)處，由于今年任務(wù)繁重，安全隱患增多，把安全工作落實(shí)，作為今年安全工作的重點(diǎn)，具體考評如下：
�、�、工程質(zhì)量目標（25分）
�、�、工程進(jìn)度目標（20分）
�、�、工程安全目標(25分)
�、�、工程效益目標（30分）
2、人員績(jì)效考核管理辦法
人員績(jì)效考核從以下三方面進(jìn)行，通過(guò)領(lǐng)導和職工評審的方式按月考評，客觀(guān)評價(jià)員工本月工作成績(jì)和實(shí)現效益的完成情況，考評如下：
�、�、素質(zhì)和態(tài)度考核（30分）
�、�、工作能力考核（35分）
�、�、工作業(yè)績(jì)考核（35分）
3、在公路工程施工中，工程產(chǎn)值一定的情況下，有效的控制和減少施工成本，是實(shí)現工程利潤最大化的根本，我們公司技術(shù)人員擬會(huì )同計劃經(jīng)營(yíng)部分析工程成本預算，以此作為施工過(guò)程中控制成本的一個(gè)依據（即計劃成本），將計劃成本分解到工程施工中的每個(gè)月、旬，實(shí)際施工中每月、旬進(jìn)行工程成本匯總，月底進(jìn)行本月的工程成本分析，與計劃成本進(jìn)行對比，發(fā)現哪個(gè)方面偏差過(guò)大，及時(shí)進(jìn)行調整和控制；這樣，工程實(shí)際成本和計劃成本月月對比，及時(shí)糾偏，年底進(jìn)行工程結算時(shí)，基本達到計劃經(jīng)營(yíng)部年初預期分析的利潤指標；關(guān)于對職工的考核管理，擬采用增加獎勵先進(jìn)個(gè)人和噸料提成的辦法；
�、倜總�(gè)部門(mén)或科室都有優(yōu)秀的職工，年底擬對公司的基層隊、油層隊、橋梁隊、機務(wù)部、材料部等通過(guò)對職工的投票選舉，每個(gè)科室或部門(mén)分別選出2-3人的先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行經(jīng)濟獎勵，接受獎勵的職工在今后的工作中再接再厲，其他職工也會(huì )認識到自己的不足，提高自己，努力爭��；
�、跒r青面層和水穩基層的施工期間，采用噸料提成的辦法，使每個(gè)職工深切體會(huì )到多勞多得，從而充分調動(dòng)了職工的積極性和主動(dòng)性，作為一個(gè)xxx人，使每個(gè)職工都能體會(huì )到“公司的發(fā)展靠大家，大家的發(fā)展離不開(kāi)公司”。（此辦法正在商討和完善中）
�。ㄈ�、工作流程
為使工作有效開(kāi)展，保證工程施工各個(gè)環(huán)節的工作內容責任明確，項目負責人和公司職工明確個(gè)人的工作目標、范圍、完成指標，有效的保證工作效率，公司運用動(dòng)態(tài)控制的原理和模塊的形式，使每個(gè)工作流程中各個(gè)環(huán)節的工作內容更加明確，確保工程任務(wù)順利完成（詳見(jiàn)工作流程框系圖）
1、工程管理：公司經(jīng)理制定總體目標→工程總工制定成本目標和質(zhì)量控制目標→施工負責人制定現場(chǎng)施工管理目標→其他各部門(mén)制定各自管理目標→公司經(jīng)理審核發(fā)布→各部門(mén)負責監督執行并反饋→總結修正
2、材料管理：技術(shù)負責人申報月需求計劃→工程總工復核需求量→材料員復核價(jià)格→公司經(jīng)理審批→材料員采購→倉庫保管→出入庫→對帳結算
3、機械管理：技術(shù)負責人提交使用計劃→施工負責人批準→使用后填制機械臺班報表
4、后勤管理：后勤部長(cháng)提出控制和服務(wù)目標→食堂廚師成本控制→分管領(lǐng)導安排→后勤執行→職工反饋
�。ㄋ模�、制度建設
20xx年，xx公司制定了新的規章制度管理手冊，分別從組織結構、崗位職責、員工行為規范、工資酬薪結構與福利制度、內部規章制度、獎懲制度、安全生產(chǎn)、考核辦法等17項內容做了進(jìn)一步的細化和完善，隨著(zhù)這些規章制度在施工管理過(guò)程中的實(shí)施和應用，根據工地例會(huì )或職工大會(huì )上進(jìn)行民意調查和意見(jiàn)反饋，及時(shí)的改進(jìn)和補充各項規章制度，使各項規章制度與實(shí)際施工管理相結合，實(shí)際施工管理靠各項規章制度的制約來(lái)完成，各項規章制度的完善要靠實(shí)際的施工管理來(lái)推動(dòng)，主要幾項內容如下：
1、加強報表填報管理，由施工員和施工隊伍負責人每天簽認，及時(shí)反映工地用工和機械使用情況，并每月統計匯總。
2、加強材料采購計劃申請，由現場(chǎng)技術(shù)負責人申報填寫(xiě)，相關(guān)負責人審核簽辦，完善工地材料倉庫保管和物資發(fā)放制度，建立材料物資臺帳，認真執行進(jìn)出庫手續。
3、完善工地例會(huì )制度，每周召開(kāi)由公司經(jīng)理、副經(jīng)理、各部門(mén)負責人、施工隊伍負責人參加的會(huì )議，總結近期工程進(jìn)展情況，確定下一步工作計劃目標，及時(shí)了解并解決工程中存在的問(wèn)題。
4、加強考勤管理，認真執行請銷(xiāo)假制度。
二、20xx年工作中存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬�、xx高速第xx合同
1、xxx高速第xxx合同20xx年10月路基工程已基本完工，因路基彎沉等方面的原因一直未經(jīng)駐地辦、總監代表處交工驗收，導致路面工程大面積施工遲遲不能開(kāi)展。
2、xx高速鐵路與xxx高速xxx合同交叉通過(guò)，其施工單位xxx、xxxx預制廠(chǎng)開(kāi)始貯備原材料，存在與我公司用“價(jià)格戰”爭奪料場(chǎng)現象，勢必造成各種原材料價(jià)格的`上漲，去年受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響，其它原材料如瀝青、柴油以及人工費上漲價(jià)格也很大，望公司領(lǐng)導在對xx高速xx合同的成本分析時(shí)充分考慮以上原因。
�。ǘ�、xx市市內工程
1、結構物分散，負責協(xié)調的單位部門(mén)多，拆遷難度大，xxx橋通和xx鐵路立交的進(jìn)度障礙拖延時(shí)間較長(cháng)，造成人員、機械的怠工情況嚴重。
2、土地青苗補償和土地使用費較高，間接費用所占比重較大，受通貨膨脹物價(jià)上漲的影響，人工費、材料費、機械費上漲幅度較大，致使工程成本的支出增加。
三、20xx年的計劃及利潤預測
�。ㄒ唬�、xxx高速xxx合同20xx年路面工程施工總體計劃安排如下：
1、4月底完成水泥穩定風(fēng)化砂補強路基28萬(wàn)m2。
2、5月底完成底基層水泥穩定風(fēng)化砂、級配碎石的施工（混合料合計20.3萬(wàn)噸）。
3、7月底完成基層水泥穩定碎石施工，16cm水穩碎石下基層29.9萬(wàn)m2，18cm水穩碎石上基層32.2萬(wàn)m2，20cm水穩碎石1.3萬(wàn)m2，（水穩碎石混合料合計32.6萬(wàn)噸）
4、10月底完成瀝青面層的施工，其中柔性基層28.9萬(wàn)m2，瀝青下面層（AC-25）32.0萬(wàn)m2，瀝青中面層（AC-20）341萬(wàn)m2，瀝青上面層（SMA-13）32.3萬(wàn)m2。（瀝青混合料合計29萬(wàn)噸）自20xx年初xxx高速xxx合同段中標至今，因受通貨膨脹物價(jià)上漲及其它方面的影響，導致原材料價(jià)格上漲幅度較大，通過(guò)對成本分析預算，水穩基層碎石預計工程產(chǎn)值xxx萬(wàn)元，實(shí)際預算分析成本為xx萬(wàn)元，水穩碎石基層利潤為xx萬(wàn)元，瀝青面層預計工程產(chǎn)值為xx萬(wàn)元，實(shí)際預算分析成本為xx萬(wàn)元，瀝青面層利潤xx萬(wàn)元，（詳細數據見(jiàn)成本分析表）。
�。ǘ�、xx市市內工程
1、xxx分離立交和xxx中橋6月底全部完成。
2、xx鐵路立交和xxx村橋通3月底如果能解決施工障礙，6月底完成梁板安裝、橋面鋪裝、護欄、其它附屬工程。
3、xxx河中橋、xxx河中橋、xxx河中橋計劃3月底完成橋板安裝、橋面鋪裝、護欄等工程，4月底完成搭板等其它附屬工程。
xxx路北延長(cháng)線(xiàn)工程產(chǎn)值約為xx萬(wàn)，xxx路中橋工程產(chǎn)值約為xx萬(wàn)，工程總產(chǎn)值為xxx萬(wàn)，預計利潤xxx萬(wàn)元。
四、需公司和項目部解決的問(wèn)題
1、原材料的儲備占用很大一部分的資金，基層原材料共需xx萬(wàn)m3，已完成60%貯備；瀝青面層石灰巖共需xx萬(wàn)m3，已完成30%的貯備；玄武巖共需1萬(wàn)m3，已完成50%貯備，瀝青面層和水穩基層的原材料貯備還有很大空間，資金的緊張導致原材料的儲備工作滯后，望公司領(lǐng)導和項目部在資金方面予以協(xié)調和支持。
2、希望公司領(lǐng)導根據今年xxx高速xx合同段和xx市市內工程的實(shí)際情況，重新做進(jìn)一步的成本分析。
xx公司迎來(lái)了新一年的挑戰，必須抓住機遇，早計劃、早落實(shí)、為實(shí)現各項目標打好基礎。20xx年xx公司將一如既往的緊緊依靠公司和項目部，繼續發(fā)揚我們公司敢打硬仗、能打硬仗的優(yōu)勢，團結一心，結合自身的條件和人才資源優(yōu)勢，加強隊伍建設，改善人才布局結構，牢固樹(shù)立向工程管理要效益的思想觀(guān)念，最大限度的降低項目成本，以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出，在完成xxx高速項目的同時(shí)，以公司經(jīng)理牽頭，積極參與其它工程項目建設，爭取為公司創(chuàng )造更多的利潤。xx公司廣大職工有信心、有決心完成公司領(lǐng)導及項目部交給的.各項工程任務(wù)！
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來(lái)，一直從事公路養護、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線(xiàn)接線(xiàn)路面改善工程，還參與了省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49.5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。
20xx年20xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳�(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。
20xx年八月參加了省公路局與長(cháng)安大學(xué)科研項目試驗工程建設，任公石d標技術(shù)負責人。因為公石線(xiàn)是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據湖北省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導，在長(cháng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為長(cháng)安大學(xué)科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長(cháng)安大學(xué)的經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了省局和長(cháng)學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
20xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來(lái)，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進(jìn)工，xx年度至xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了長(cháng)安大學(xué)博士導師陳教授好評和表?yè)P。
本人近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程年度總結4
20xx年懷來(lái)縣公路工程管理站，在局黨委的正確領(lǐng)導下和站全體干部職工的共同努力下，認真貫徹落實(shí)局長(cháng)在20xx年交通運輸系統工作會(huì )議上關(guān)于《全面順應體制改革，強勢推進(jìn)三次創(chuàng )業(yè)，為環(huán)首都經(jīng)濟圈暨京北新城建設提供大交通支撐》的報告精神，圓滿(mǎn)地完成了各項工作任務(wù)、既為明年我站的發(fā)展打下了一定的基礎，又鍛煉了施工隊伍�？偨Y過(guò)去的工作經(jīng)驗，探索今后的工作思路和工作方法，現將20xx年工作總結及20xx年工作計劃簡(jiǎn)述如下：
一、20xx年主要工作回顧
20xx—20xx年以來(lái)，為適應新形勢和新任務(wù)，我站積極調整工作思路，改變內部機構設置、明確各科室負責人、完善工作職責和管理制度；本著(zhù)發(fā)展為首科技領(lǐng)先的思想原則，增加資金投入加強基礎設施建設、維修筑路機械、派遣技術(shù)人員參加各級專(zhuān)業(yè)學(xué)習；歷經(jīng)三項超過(guò)7000萬(wàn)元的工程項目，技術(shù)水平和工程建設能力在我市公路建設市場(chǎng)占有一席之地。
�。ㄒ唬┕方ㄔO完成情況
京化高速連接線(xiàn)續去年從今年3月25日開(kāi)工至9月xx日正式通車(chē)使用，該工程路基挖方15萬(wàn)方、填方8萬(wàn)方、軟土路基處理10萬(wàn)方、鐵路立交橋1座、蓋板涵2道、路基排水及防護7.7千米，護坡?lián)鯄?462米、道虹吸14道，路面底基層9.5萬(wàn)平米、路面基層18萬(wàn)平米、混凝土路面18萬(wàn)平米，合同總投資2900萬(wàn)元。此項工程是懷來(lái)交通公路建設史中唯一一項從路基到路面獨立完成的工程項目，具有標志性的意義；另外康祁線(xiàn)、寶平線(xiàn)、連接線(xiàn)補充設計及變更都已報送完畢。
�。ǘ┗A建設
組織建設：根據我站工作實(shí)際，對站內各項工作做了詳細的職責劃分，新成立了“合同辦公室”和“安全辦公室”；將各科室人員根據每人的工作實(shí)際進(jìn)行了重新安排、明確了各個(gè)科室主任、完善了各個(gè)科室的工作職責；制定了《公路工程管理站管理制度》，責任到人、極大地調動(dòng)了全站職工的'工作積極性。業(yè)務(wù)學(xué)習方面：安排站技術(shù)人員參加了省組織的“安全生產(chǎn)學(xué)習”及“工程造價(jià)業(yè)務(wù)學(xué)習班”，使技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力有了更大的提高。按照年初簽訂的《目標責任管理責任書(shū)》，我站超額完成了規定建設項目，按時(shí)發(fā)放了職工三險及工資，無(wú)拖欠現象。
�。ㄈh建工作
不斷強化政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習，積極響應局黨委號召，認真開(kāi)展創(chuàng )先爭優(yōu)“三學(xué)習”活動(dòng)；培養黨性修養、樹(shù)立和弘揚良好作風(fēng)。堅持下鄉幫扶工作，我站繼續幫助焦家溝村委，幫扶村民崔瑞平出資一千元購置添加綿羊等。20xx年4月份，動(dòng)用裝載機、壓路機等機械為焦家溝村又整修道路一條；挖運用土方3000多立方，填平村委會(huì )門(mén)前深溝，為村民出行提供了便利條件。
�。ㄋ模┌踩a(chǎn)
基于安全工作的緊迫性，我站堅持把安全生產(chǎn)作為實(shí)施工程建設的前提條件，成立“安全工作領(lǐng)導小組”，把責任落實(shí)到位；針對我站公路施工的特殊性，對工程外雇車(chē)輛進(jìn)行了縮減，同時(shí)與外雇車(chē)輛簽訂了安全協(xié)議書(shū)，消除車(chē)輛的安全隱患；各工地設立專(zhuān)職安全管理人員，對工地的安全工作進(jìn)行監督檢查，在存在安全隱患路段增設了錐形路標、交通安全警示牌及其他安全設施。在京化連接線(xiàn)施工建設中，我站及時(shí)對市電力部門(mén)提出的高壓線(xiàn)安全隱患進(jìn)行了排除，在涉及到的高壓線(xiàn)的南側安裝了限高龍門(mén)架，以防安全事故發(fā)生。一年來(lái)我站安全形勢持續穩定，實(shí)現了安全生產(chǎn)無(wú)事故、零事故報告。
二、20xx年工作計劃
�。ㄒ唬├^續加快承攬重點(diǎn)工程和基礎設施建設。
1、繼續圍繞局黨委的總體方針，在公路建設領(lǐng)域創(chuàng )新思想，為建設京畿強縣而拓寬發(fā)展之路。
2、加大對公路建設中質(zhì)量、進(jìn)度的監督管理，確保每項工程的順利完工。
3、提高工程技術(shù)人員的技術(shù)能力，派技術(shù)人員走出去、多學(xué)習，爭取與國內先進(jìn)技術(shù)接軌。
4、加大工程機械的維修資金，使機械保持良好使用狀態(tài)。
5、引進(jìn)先進(jìn)施工技術(shù)，創(chuàng )新、提高發(fā)展模式、走出去、打出去，去像市場(chǎng)求得發(fā)展的空間。
�。ǘ├^續加強領(lǐng)導，推進(jìn)基層思想建設。
1、著(zhù)力提高班子建設，加強凝聚力和戰斗力。
2、在加強自身學(xué)習的基礎上，充分發(fā)揮黨支部的作用，帶領(lǐng)全體職工認真完成各類(lèi)活動(dòng)，做好筆記、寫(xiě)好體會(huì )，并真正領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，保證各項工作的順利進(jìn)行。
�。ㄈ├^續抓好法制和信訪(fǎng)體系建設，全力構建和諧交通。
牢固樹(shù)立穩定壓倒一切的思想，切實(shí)加強對不穩定因素的控制與預防，落實(shí)領(lǐng)導責任制，建立健全信訪(fǎng)和法制體系，全面落實(shí)預防措施，確保信訪(fǎng)突發(fā)問(wèn)題在第一時(shí)間得到有效控制；繼續做好社會(huì )矛盾糾紛排查調處和社會(huì )治安重點(diǎn)地區突出治安問(wèn)題排查工作，維護我站和全局的穩定。
公路工程年度總結5
xx年x月我被調入西過(guò)境公路西段第一駐地辦試驗室擔任工程監理試驗檢測工程師，在領(lǐng)導的支持和同事的積極配合下，本著(zhù)“嚴格監理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監理試驗工作，現將今年的監理工作匯報如下：
1、駐地辦進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買(mǎi)試驗設備及儀器，進(jìn)行安裝、調試、標定，申請工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗實(shí)施細則、監理各項規章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過(guò)，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時(shí)，督促、檢查承包商進(jìn)場(chǎng)試驗人員、設備是否滿(mǎn)足施工及合同要求以及各項工作的開(kāi)展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開(kāi)工奠定基礎。
2、開(kāi)工前，首先按照設計圖紙及規范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實(shí)進(jìn)行標準、驗證試驗，使各項指標均滿(mǎn)足施工規范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的`試驗依據。
3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，
合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì )，材料出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)與現場(chǎng)所進(jìn)材料型號、規格、出廠(chǎng)日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質(zhì)量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現場(chǎng)。
4、施工過(guò)程控制，每個(gè)分項工程或單項工程開(kāi)工前，監理試驗人員對砼配合比進(jìn)行檢驗確認后，方可施工，施工過(guò)程中隨時(shí)觀(guān)察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質(zhì)量，承包商與監理同時(shí)制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標之一。
xx年即將過(guò)去，回顧這半年來(lái)的監理工作，體會(huì )最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)監理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節，做到事前提示，將可能出現的質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患
的環(huán)節事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作。雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監管不力、內業(yè)資料填寫(xiě)混亂的現象時(shí)有發(fā)生，根據存在的問(wèn)題提醒我們繼續認真學(xué)習施工規范、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在西過(guò)境公路項目辦、總監辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好 20xx年的監理試驗工作， 20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個(gè)試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態(tài)度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補過(guò)去的不足，嚴格把好工程材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)、施工現場(chǎng)質(zhì)量檢驗關(guān)，當好工程質(zhì)量的守護神，為xx公路工程技術(shù)咨詢(xún)有限公司在西部建設樹(shù)立良好的企業(yè)形象。
公路工程年度總結6
歲月荏苒，時(shí)光如梭，忙碌中轉眼又到年末，本著(zhù)回顧過(guò)去，總結經(jīng)驗，找出不足，充實(shí)自我的態(tài)度，我無(wú)時(shí)無(wú)刻都在鞭策著(zhù)自己，勤勤懇懇做事，扎扎實(shí)實(shí)做人，對工作無(wú)怨無(wú)悔，從不推諉，對自己嚴格要求，團結同事，以身作則，揚長(cháng)避短，更好地做好本職工作。自進(jìn)入公司至今，從領(lǐng)導身上我體會(huì )到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，工作中我領(lǐng)會(huì )了責任與嚴謹，生活中我感受到了這個(gè)大家庭帶給我的關(guān)愛(ài)和溫暖，繁忙并充實(shí)是我對本年度工作最深的體會(huì )�，F就個(gè)人一年來(lái)的工作情況做以下總結：
一、 日常工作：
自進(jìn)入公司，我便一直從事資料員工作，主要負責：
1、負責工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理
1、負責工程項目的所有圖紙的接收、清點(diǎn)、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進(jìn)行登記以后，按規定向有關(guān)單位、部門(mén)和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認。負責收存全部工程項目圖紙，且每一項目應收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設計單位圖紙專(zhuān)用章�？⒐D采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序，對工程圖紙進(jìn)行分類(lèi)管理。
2、收集整理施工過(guò)程中所有技術(shù)變更、洽商記錄、會(huì )議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術(shù)文件進(jìn)行分類(lèi)、登錄、歸檔。負責項目文件資料的登記、分辦、簽收、傳遞、立卷、歸檔等工作。負責做好各類(lèi)資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。來(lái)往文件資料收發(fā)應及時(shí)登記臺帳，查看文件資料的內容和性質(zhì)，準確及時(shí)遞交項目經(jīng)理批閱，并及時(shí)送有關(guān)部門(mén)辦理。確保設計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執行接收手續，所接收到的設計變更、洽商，須經(jīng)各方簽字確認，并加蓋公章。設計變更(包括圖紙會(huì )審紀要)原件存檔。所收存的技術(shù)資料須為原件，無(wú)法取得原件的，詳細備注，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標的全面實(shí)現。
2、參加分部分項工程的驗收工作
1、負責備案資料的填寫(xiě)、會(huì )簽、整理、報送、歸檔：負責工程備案管理，實(shí)現對竣工驗收相關(guān)指標(包括質(zhì)量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎工程、主體工程、結構工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類(lèi)方案、編碼規則，資料份數應滿(mǎn)足資料存檔的需要。
2、根據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行施工資料的編制、管理，做到完整、及時(shí)，與工程進(jìn)度同步：對形成的管理資料、技術(shù)資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進(jìn)行整理歸檔，保證施工資料的真實(shí)性、完整性、有效性。
3、按時(shí)向公司檔案室移交：在工程竣工后，負責將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時(shí)，應有歸檔文件材料交接表，交接雙方必須根據移交目錄清點(diǎn)核對，履行簽字手續。移交目錄一式二份，雙方各持一份。
4、負責向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進(jìn)行預驗收，取得《建設工程竣工檔案預驗收意見(jiàn)》，在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館。
3、負責工程項目的內業(yè)管理工作
1、負責工程項目的內業(yè)管理工作：匯總各種內業(yè)資料，及時(shí)準確統計，登記臺帳，報表按要求上報。對已完成工程的資料進(jìn)行及時(shí)的收集和整理，確保工程項目的順利進(jìn)行。
2、嚴格履行借閱手續：應建立建完善的關(guān)于文件及資料的收集、分類(lèi)、整理、保存、傳閱、借閱、查閱等制度，嚴格按照規定的程序辦理，避免文件資料的丟失和損壞。在工作中，收文應記錄文件名、文件摘要、發(fā)放部門(mén)、文件編號、收文日期、收文人員應簽字;借閱或傳閱應注明借閱或傳閱的日期，借閱人名，傳閱責任人，傳閱范圍及期限，借閱或傳閱人應當簽字認可，到期應及時(shí)歸還;借閱或傳閱文件借(傳)出后，應在文件夾的內附目錄中做上標記。
3、負責現場(chǎng)施工進(jìn)度的統計，記錄隱蔽驗收、混凝土澆筑和各節點(diǎn)工期完成時(shí)間，并定期匯總上報至工程部，方便領(lǐng)導查閱及進(jìn)行施工調整。負責施工中影像資料的收集整理工作，根據影像內容進(jìn)行分類(lèi)篩選歸檔。
二、學(xué)習心得體會(huì )：
資料工作看似輕松，實(shí)則細碎繁瑣，能夠真正做好并不容易。公路工程內業(yè)資料是直接反映施工過(guò)程工程質(zhì)量控制的重要載體，是日后公路通車(chē)運營(yíng)管理的重要依據，施工階段的內業(yè)資料整理是當前公路工程施工管理的一項重要內容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。內業(yè)資料的管理和工程外業(yè)的管理一樣，都是工程施工管理的重要組成部分，要真正提高內業(yè)管理水平，實(shí)現內、外業(yè)同步，做到內業(yè)資料邊整理邊歸檔的目的，就要針對工程內業(yè)資料的特點(diǎn)提高重視程度，提高內業(yè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，切實(shí)做到在內業(yè)資料管理中的全、準、嚴。全就是在內業(yè)資料齊全上下功夫，做到文件、資料項目齊全，不出現缺少文件和頻率不足等現象。準就是在內業(yè)資料整理上嚴把準確關(guān)，確保資料填寫(xiě)的內容和數據的準確性，經(jīng)得起推敲和檢查。嚴就是在內業(yè)資料格式和組卷上，嚴把審查關(guān)，不合格的內業(yè)資料嚴禁進(jìn)入工程檔案室。
三、存在不做：
1、未能給自己一個(gè)明確的定位，認為資料員只是收集整理資料，對于能不能交檔，自己毫無(wú)概念。與其他部門(mén)的溝通交流較少，不能及時(shí)的配合項目部其他部門(mén)的工作。
2、工程實(shí)施過(guò)程中，未能及時(shí)結合現場(chǎng)，資料編制與現場(chǎng)實(shí)際施工較為滯后，未能如實(shí)反映現場(chǎng)實(shí)際情況，平時(shí)不重視內業(yè)資料的管理，沒(méi)能正確認識到工程資料的重要性，且對內業(yè)資料的整理階段性的進(jìn)行，只整不理，導致內業(yè)資料邏輯性、數據性錯誤百出。
3、剛出校門(mén)，對工程資料業(yè)務(wù)不熟悉，對整體施工概念不了解，工作責任心較差，好高騖遠，實(shí)際動(dòng)手能力較差，導致內業(yè)資料整理中的重復返工現象經(jīng)常出現;未能加強自身學(xué)習，認為學(xué)會(huì )了資料軟件的使用，就是學(xué)會(huì )了工程資料的編制。
四、20xx年工作改進(jìn)：
1、明確職責、協(xié)調配合。
根據工地項目部應制定資料、文件管理制度，明確內業(yè)資料的管理目標要求的基礎上，明確自身工作職責，給自己一個(gè)正確的定位，加強工程資料檔案的管理工作，定期檢查內業(yè)資料的`整理，提交工程竣工文件資料，對各類(lèi)文件的收發(fā)建立明確的臺賬，業(yè)務(wù)水平有待提高。
2、加強自身檢查，規范檔案管理。
在編制施工資料的過(guò)程中，結合現場(chǎng)及相關(guān)驗收標準，定期按照內業(yè)資料、文件管理的統一要求，對文件資料整理的及時(shí)性、準確性、完整性和外觀(guān)質(zhì)量等方面進(jìn)行檢查評價(jià)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)提示和整改，不斷規范管理。
3、學(xué)習業(yè)務(wù)、提高管理水平。
公路工程內業(yè)管理是一項專(zhuān)業(yè)性較強的技術(shù)工作，在即將到來(lái)新的一年，我將不斷加強自身學(xué)習，不斷汲取內業(yè)檔案管理的新知識，改進(jìn)工作方法，以提高自身業(yè)務(wù)水平，整理一套屬于自己的施工資料編制體系，盡快成長(cháng)起來(lái)，獨擋一面。
在這一年中，通過(guò)上級部門(mén)的多次檢查和驗收，在資料方面暴露出了許多需要整改的問(wèn)題和低級錯誤。這給我們指明了改進(jìn)方向，也相應的督促和提高了資料管理工作的整體水平，同時(shí)還需要多認真學(xué)習好規范規程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。 總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展要求，爭取為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
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