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機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結范文（精選13篇）
時(shí)間如流水，轉眼間我們又將迎來(lái)了新的一年，很快就要開(kāi)展下一年的工作了，肯定感想頗多吧，現在的你想必不是在做年終總結，就是在準備做年終總結吧。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編收集整理的機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結范文，希望能夠幫助到大家。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇1
光陰如箭，日月似梭，轉眼一年過(guò)去了。20xx年，在公司的正確領(lǐng)導下，作為一名機場(chǎng)售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，取得良好的成績(jì)�，F將個(gè)人20xx年工作情況具體總結如下：
一、加強學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)技能
認真學(xué)習公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時(shí)刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開(kāi)拓創(chuàng )新、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務(wù)，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實(shí)現工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
二、盡心盡職，完成各項工作任務(wù)
1、認真細致做好票務(wù)工作
我每天的工作內容是在機場(chǎng)柜臺售票以及網(wǎng)絡(luò )平臺的出票。票務(wù)工作是機場(chǎng)的窗口，代表著(zhù)機場(chǎng)的聲譽(yù)和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，確保我的服務(wù)能夠獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時(shí)的售票工作中，虛心向同事請教學(xué)習，在學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識、提高票務(wù)工作技能的同時(shí)，注重學(xué)習現場(chǎng)突發(fā)問(wèn)題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時(shí)，自己能夠從容應對，解決好突發(fā)事件，切實(shí)維護機場(chǎng)的穩定與和諧。
3、積極做好其他相關(guān)工作
在公司領(lǐng)導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會(huì )代表和機場(chǎng)公司的親民服務(wù)代表，積極參與社會(huì )活動(dòng)，做出工作成績(jì)，展示機場(chǎng)公司的靚麗形象，提升機場(chǎng)公司的社會(huì )影響力。
三、工作中存在的不足之處
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務(wù)標準還不夠高，工作能力有待進(jìn)一步提高，有些工作還沒(méi)有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學(xué)習，虛心和同事請教，努力實(shí)踐，切實(shí)在以后的工作中加以改進(jìn)和提高。
四、20xx年工作計劃
進(jìn)入新的20xx年，春運即將開(kāi)始，公司要增加15條航線(xiàn)，我要蓄勢待發(fā)，著(zhù)重做到三點(diǎn)：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續學(xué)習培訓考證，全面提高自己業(yè)務(wù)技能，進(jìn)一步做好各項工作。三是進(jìn)一步樹(shù)立服務(wù)意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打響我們機場(chǎng)公司的服務(wù)品牌；繼續做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用，樹(shù)立機場(chǎng)公司在社會(huì )公眾中的良好形象，促進(jìn)機場(chǎng)公司又好又快發(fā)展。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇2
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過(guò)了一年。追憶往昔，這一年來(lái)的工作自己沒(méi)有取得太大的成績(jì)。但是，在領(lǐng)導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來(lái)，為了總結過(guò)去，揚長(cháng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現將XX年度的工作情況總結如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛(ài)黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習的榜樣。一年來(lái)，我還積極參加各類(lèi)政治業(yè)務(wù)學(xué)習，努力提高自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門(mén)各項規章制度，服從部門(mén)的各項工作安排。
二、業(yè)務(wù)工作方面
不斷向先進(jìn)同事學(xué)習，以他們?yōu)榘駱�，做到�?ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻。而且在工作、學(xué)習和生活中，時(shí)刻約束自己。在實(shí)際工作中，時(shí)刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來(lái)，在部門(mén)領(lǐng)導及同志們的關(guān)心幫助下。
三、組織紀律方面
今年以來(lái)，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點(diǎn)滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風(fēng)過(guò)硬。
四、本人今后的努力方向：
回顧一年的工作學(xué)習，檢查自身存在的問(wèn)題，我發(fā)現存在以下問(wèn)題：一是學(xué)習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問(wèn)題層出不窮。面對嚴峻的挑戰，自己缺乏學(xué)習的緊迫感和自覺(jué)性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時(shí)候，有時(shí)情緒過(guò)于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現。
針對以上問(wèn)題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學(xué)習，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過(guò)對國家法律、法規以及相關(guān)政策的深入學(xué)習，增強分析問(wèn)題、理解問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)際能力，二是增強大局觀(guān)念，轉變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務(wù)的思想，腳踏實(shí)地的工作。時(shí)刻用徐總的話(huà)為行動(dòng)指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進(jìn)同事學(xué)習，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為人民服務(wù)的宗旨觀(guān)念落實(shí)到行動(dòng)中去。切實(shí)提高行政執法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執著(zhù)和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進(jìn)-再反思-再改進(jìn)的過(guò)程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點(diǎn)，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰！
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇3
不經(jīng)意中又到了年底，每每在年底寫(xiě)總結的時(shí)候都感概萬(wàn)千，這一年公司的發(fā)展之迅速可以用“勢不可擋”來(lái)形容。伴隨著(zhù)公司的各項任務(wù)都超額完成，我自己本身也有了新的提高和進(jìn)步，也讓我認識到了一個(gè)新生公司能有如此之業(yè)績(jì)是多么的不容易，是要靠領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導和廣大員工的不懈努力而創(chuàng )造出的輝煌成績(jì)，下面我將我的xx年工作和下一年的工作計劃做出總結：
一、思想方面
作為一名黨員、一名機械隊的值班隊長(cháng)，我在思想上嚴于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹(shù)立起榜樣的作用。積極參加公司組織的各項活動(dòng)，服從和配合領(lǐng)導做好機械隊的各項工作。
在日常工作生活中，了解關(guān)心班員的思想和生活，盡量解決班員的困難，讓其知道公司是個(gè)溫暖的大家庭，對班員積極開(kāi)展思想教育，貫徹上級的指示精神，講解公司的發(fā)展路線(xiàn)和目標，讓班員了解公司的動(dòng)態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞的精神，思想統一，隨公司一起成長(cháng)壯大。
二、安全工作方面
帶領(lǐng)班組以安全生產(chǎn)，預防為主的中心思想，開(kāi)展各項工作，定期開(kāi)展安全教育會(huì )議，經(jīng)常不厭其煩的灌輸班員安全生產(chǎn)的意識，使大家對安全工作得到了加強和鞏固，對以往的事故做案例，探討研究，分析事故原因，認真吸取事故的經(jīng)驗和教訓。今年的新學(xué)員出師，新手較多，安全思想教育力度加大，我把培訓新學(xué)員作為班組的重點(diǎn)工作來(lái)進(jìn)行，對每個(gè)新學(xué)員遇到的新貨種我都“貼身看護”，邊示范邊講解新貨種的動(dòng)作要領(lǐng)和注意事項，加強他們的安全意識，規范化操作，直到他們能獨立操作為止。我經(jīng)常和大家說(shuō)：“如果槍是兵的第二生命，那么機械對我們來(lái)說(shuō)就是‘衣食父母’，我們應該對它有崇高的敬意，要愛(ài)惜，不能對它有半點(diǎn)馬虎，規范操作，不能出現在操作時(shí)對設備造成傷害的現象發(fā)生，杜絕野蠻操作！”
三、日常學(xué)習方面
在繁忙的生產(chǎn)工作之余，我不斷加強理論學(xué)習，提高自己的專(zhuān)業(yè)知識，學(xué)習怎樣做好一個(gè)管理者，充實(shí)自己的大腦，與時(shí)俱進(jìn)，并結合實(shí)際的運用到日常工作生活中，今年春我報考了《武漢理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò )教育物流管理專(zhuān)科》，使自己將來(lái)有更專(zhuān)業(yè)的能力來(lái)為公司效力。
四、機械設備的點(diǎn)檢及保養方面
對班員對設備點(diǎn)檢能力進(jìn)行時(shí)常的檢查和測驗，特別是新員工在他上崗之前要認真對其進(jìn)行設備點(diǎn)檢的學(xué)習和培訓，在設備點(diǎn)檢方面絕對不能麻痹大意，無(wú)論固機還是流機，機械的完好是我們工作的保障！在交接班時(shí)嚴格按照設備點(diǎn)檢流程及標準進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報修，嚴禁走馬觀(guān)燈糊弄事，嚴禁因設備點(diǎn)檢不到位導致發(fā)生事故的現象發(fā)生，讓自己開(kāi)一個(gè)放心車(chē)！
定期開(kāi)展機械的保養工作，在生產(chǎn)繁忙時(shí)，抽出時(shí)間給機械加注潤滑油，如裝載機有時(shí)甚至利用中午午休時(shí)間來(lái)做保養潤滑，還有場(chǎng)橋有時(shí)下半夜做保養，錯開(kāi)生產(chǎn)高峰期，不耽誤生產(chǎn)，班員們沒(méi)有怨言，這種精神值得其他員工學(xué)習和借鑒。
五、存在的不足
1.對同事之間的溝通方式有待改進(jìn)，有時(shí)候忙的有些急躁，所以出口的話(huà)很沖，過(guò)后想想真不該，在忙在累也要端正態(tài)度，提高修養和自身素質(zhì)才是基礎。有時(shí)調度給的指令不理解，所以帶有情緒的去做事，現在我想不管對或錯，都要有一顆包容的心，大家都是為了把工作做好，時(shí)常在一起溝通溝通，很多事都迎刃而解了。
2.對于機械的狀況，不能長(cháng)時(shí)間的跟蹤，如機械故障報修后（不影響作業(yè)，如喇叭、倒車(chē)鏡等之類(lèi)的），沒(méi)有得到及時(shí)的`維修，然而時(shí)間一長(cháng)，很多事接踵而來(lái)，就忽略了該問(wèn)題，造成領(lǐng)導問(wèn)起卻不知道忘了的尷尬局面，為了能更好的開(kāi)展該項工作，我們制定了《維保報修單》，這樣就有依所查。
3.有時(shí)領(lǐng)導的任務(wù)落在我身上多了點(diǎn)就有點(diǎn)情緒，心里想不通，但經(jīng)過(guò)領(lǐng)導的耐心說(shuō)教，明白了一個(gè)道理，多做多得，一切圍繞著(zhù)上級的指示完成各項任務(wù)，并盡可能超越任務(wù)指標。
六、下一步工作計劃
1、在日常生產(chǎn)中加大巡檢力度，對現場(chǎng)的各個(gè)危險點(diǎn)進(jìn)行排查和消除隱患，保證作業(yè)中安全有序的運行。
2、經(jīng)常對班員進(jìn)行安全教育，加大安全學(xué)習力度增強班員的安全意識！
3、在特殊的時(shí)間段對特別的人員和設備進(jìn)行跟蹤并做好記錄，保證不出事故。
4、規范班員的行為，嚴禁做不符合規定的事情和嚴禁有不遵守規章制度的行為，保證班員的人身安全，努力搞好班組建設。
5、認真的傳授新學(xué)徒的操作技能，做好傳、幫、帶，夯實(shí)基礎，爭取早日把學(xué)徒送上他們的崗位，為公司明年的發(fā)展做準備。作為機械隊值班隊長(cháng)，在以后的工作中我會(huì )帶領(lǐng)班組人員共同學(xué)習、提高和進(jìn)步，完成上級下達的各項任務(wù)，使我們的班組上網(wǎng)工作更上一層樓！同時(shí)也祝愿我們公司在明年更輝煌！
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇4
安檢員能做的該做的就是再次加強學(xué)習和不斷的井下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，勇于接受一切，在最短的時(shí)間適應這個(gè)全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個(gè)人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失��；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長(cháng)避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過(guò)去的這段時(shí)間，在上級的正確領(lǐng)導下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權利與義務(wù)等方面開(kāi)展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現著(zhù)保障職工在生產(chǎn)，建設過(guò)程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著(zhù)決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自己個(gè)人工作總結：
一、思想方面
這段時(shí)間，我始終本著(zhù)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導安排，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效 在安全檢查和監督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí)、準確、真實(shí)的反映、匯報給領(lǐng)導，在匯報中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”。
始終認為安全無(wú)小事，再小的安全隱患，發(fā)現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細。
二、業(yè)務(wù)方面
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習，向技術(shù)工、分管礦長(cháng)等師傅們請教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識，把學(xué)到的東西應用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在這段時(shí)間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監督工作，就要熟知本專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì )干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現場(chǎng)的作業(yè)規程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規律、預防措施及發(fā)生災害時(shí)的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規。
在業(yè)務(wù)工作中總結出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
�。ㄒ唬┯捎趶氖旅旱V工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會(huì )出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì )麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì )漸漸增長(cháng)，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過(guò)監督檢查，及早地發(fā)現不安全行為，通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監督的作用。
�。ǘ┯捎诘V井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問(wèn)題，這時(shí)，安全檢查員就要通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
�。ㄈ┌踩珯z查員只有掌握作業(yè)規程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執法能力。在看領(lǐng)導審批好的作業(yè)規程的同時(shí)，安全檢查員要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規程的不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。
�。ㄋ模┌踩珯z查員要識大體，樹(shù)立主人翁意識。要通過(guò)事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開(kāi)井下風(fēng)門(mén)，就不及時(shí)關(guān)上，導致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀(guān)察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，增強大局意識。
�。ㄎ澹┌踩珯z查員在日常檢查監督活動(dòng)中，檢查問(wèn)題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng )良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。
�。┟旱V安全檢查員要結合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風(fēng)方面
半年多來(lái)，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風(fēng)扎實(shí)，執行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現違章現象時(shí)，不能被人家一句“硬”話(huà)或者“軟”話(huà)嚇到和收買(mǎi)，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風(fēng)。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績(jì)，但仍然存在著(zhù)許多不足的地方。展望，任重道遠，我們只有不斷充實(shí)自己完善自己 ，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實(shí)，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開(kāi)展的更加嚴格、科學(xué)、規范。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇5
一年來(lái)在機場(chǎng)黨委和公司直接指導和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習工作、勞動(dòng)紀律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現總結如下：
一、思想政治方面
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習和培訓。通過(guò)學(xué)習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個(gè)人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為的宗旨。為實(shí)現這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習。在正確的理論指導下，前進(jìn)有了方向，有了動(dòng)力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績(jì)來(lái)向黨和人民交一份滿(mǎn)意的答卷。
二、學(xué)習工作方面
學(xué)習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習，尤其我們正處于一個(gè)知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現，知識更新的頻率越來(lái)越快。只有自覺(jué)的學(xué)習不斷地更新知識結構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應用于自己的實(shí)際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現狀，不思進(jìn)取，只圖應付，將會(huì )造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實(shí)基礎，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會(huì )、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營(yíng)安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體；以“三人行必有我師焉”的認識，杜絕在工作中的自高自大，自己自為的錯誤思想，取他人之長(cháng)補已之短，團結同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛(ài)、充滿(mǎn)活力、和諧的團隊；用“創(chuàng )新”觀(guān)念指導實(shí)踐工作，創(chuàng )新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時(shí)間，提高設備維護能力，同時(shí)也為公司節約了大量的維護成本、維護時(shí)間(與同事在處理DVOR信標故障中獲公司獎勵)；在工作中嚴格遵守勞動(dòng)紀律，按時(shí)上班，從未出現曠工和串崗現象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂(yōu)解難，毫無(wú)保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進(jìn)步。
三、生活及勞動(dòng)
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無(wú)誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習。量入為出、簡(jiǎn)樸生活、戒奢戒逸，始終保持著(zhù)勞動(dòng)者本質(zhì)。在勞動(dòng)中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)(割草、清潔公共衛生等)，從不記較人個(gè)得失，自己能做的自己做，自己能解決的問(wèn)題自己解決，不斷強化個(gè)人執行力。
這一年來(lái)我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實(shí)，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高，以上就是我的個(gè)人總結。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇6
通過(guò)此次培訓我們認識了來(lái)自全國各分公司20xx年入職的新員工新同事，回想起這一周的生活，萬(wàn)般感想融進(jìn)心頭，很高興在中國移動(dòng)終端公司這個(gè)大家庭結識了一群優(yōu)秀的同事，也學(xué)會(huì )了許多許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，受益良多，我拿起筆，寫(xiě)下這幾天的所思所感。
主動(dòng)承擔責任，勇敢承認失誤，在自己的身上找原因
擔當，不是自己負責的事情，也可以去幫助別人去解決問(wèn)題。培訓分享會(huì )一位大的師姐說(shuō)“找工作就像找男朋友，不可能找到又帥又有時(shí)間又錢(qián)的，看好眼緣，過(guò)不好就是自己的原因�！蔽易鳛樾￡犻L(cháng)，責任重大，出發(fā)前我就告訴自己，我對北京并不熟悉，但是我一定會(huì )保證人員的齊整，一個(gè)也不能少。我基本的任務(wù)就是保證人員齊整和通知的傳達，所以我們建了兩個(gè)群，我總會(huì )將通知幾次三番地發(fā)到正式群，保證每一個(gè)人都能及時(shí)看到通知。假使我將來(lái)成為團隊項目人員的一員，許多事情就不能夠袖手旁觀(guān)，可能這一件小事就會(huì )影響到整體項目的推進(jìn)，而責任的承擔是需要用行動(dòng)去證明的，作為小隊長(cháng)更加不能袖手旁觀(guān)，有一天晚上，在酒店329、330有醉漢拍門(mén)，曉婷在群里說(shuō)這件事，如果是以往，或者這件事情發(fā)生在我的身上，通常人的做法可能就是呆在房間里不出來(lái)，不去理會(huì )等醉漢自己走，女生安全也不會(huì )有太大的威脅，隨便他在門(mén)外折騰，但是，我們是一個(gè)團隊，我選擇了立刻通知酒店的管理人員，俗稱(chēng)“打掃大媽”，處理這件事。雖然是一件很小的事，但是，我事后反省，回想起這件事沒(méi)發(fā)現我真的有所成長(cháng)了，我沒(méi)有選擇做一個(gè)旁觀(guān)者，而是學(xué)會(huì )了主動(dòng)地承擔責任，去解決問(wèn)題。
另一件事，在讀書(shū)分享會(huì )的時(shí)候，我作為團隊的代表上臺扮演一個(gè)讀書(shū)分享電臺的主持人，會(huì )務(wù)組給了我們5分鐘的分享時(shí)間，由于我個(gè)人原因，我誤解了會(huì )務(wù)組的時(shí)間要求，在我們三個(gè)人表演分享到3分鐘不到的時(shí)候，我作為主持人倉促地結束了分享。這讓我的兩位隊員有點(diǎn)措手不及。我作為團隊的隊長(cháng)，沒(méi)有把握好整個(gè)游戲的局勢，之前安排了隊員認真地讀這本書(shū)，曉芳作為第一分享人，很認真地研讀了這本書(shū)，而因為我本身的失誤，我們組錯失了一次爭勝的機會(huì )，我內心也有點(diǎn)自責。但是由這件事，對我自己的影響很大，我學(xué)會(huì )了，作為團隊的領(lǐng)導人，我們本身就需要是優(yōu)秀的，臨危不亂的，需要知道一件事的整個(gè)局勢，但真的發(fā)生失誤的時(shí)候，我們要主動(dòng)地承擔責任，要反省自己。所以我在事后，我向會(huì )務(wù)組爭取了一個(gè)發(fā)言的機會(huì )，我真誠地向我們組員道歉，大家低落的心情也好起來(lái)了。
保持良好心態(tài)，不被負面情緒牽著(zhù)走
有時(shí)候我們確實(shí)不需要太嚴肅，也不需要太計較一些小事，不去介意別人的眼光，而是把注意力轉移到真正需要關(guān)注的事情上。歸根到底一句話(huà)，開(kāi)心就好。把現在的工作做好，樂(lè )觀(guān)的面對自己的工作。在我們培訓期間，我們會(huì )做大大小小的任務(wù)，在這個(gè)過(guò)程中，我們會(huì )遇到許多問(wèn)題，隊員的心態(tài)也會(huì )因為挫折而產(chǎn)生波動(dòng)。及時(shí)地調整自己的心態(tài)，不要被負面的情緒影響自己的學(xué)習經(jīng)常進(jìn)程或者整個(gè)項目的進(jìn)度。在培訓期間，我常常會(huì )反省白天做得不夠好的地方，有時(shí)候也會(huì )感覺(jué)到沮喪，我常常自己鼓舞自己，不要把自己負面的情緒帶到明天，這樣的大條筋讓我更好地投入明天的工作當中。長(cháng)期糾結負面的事情沒(méi)有任何意義，重要的是我們在其中學(xué)到的東西，吸取經(jīng)驗，然后及時(shí)調整自己的方向。
學(xué)習領(lǐng)導力，團隊為重，容忍失誤
思考的范圍，決定你的高度。一個(gè)團隊里面，要從一個(gè)比較高的高度去照顧每一個(gè)人的情緒，讓每一個(gè)人發(fā)揮自己的特長(cháng)，要照顧好大家的感受。換位思考，每個(gè)人切身的一點(diǎn)問(wèn)題，容忍別人的錯誤。有些時(shí)候我發(fā)言的邏輯性不夠，大家都很有耐心，在這方面我需要去改進(jìn)。假設一個(gè)人說(shuō)錯了或者做得不夠好，下面的人馬上表露一個(gè)不滿(mǎn)意或者不耐煩的表情，對發(fā)言的人來(lái)說(shuō)是很大的打擊，他自己也很難繼續把下面話(huà)說(shuō)下去。沒(méi)有任何一個(gè)團隊是從來(lái)不犯錯誤的，在團隊隊員發(fā)生失誤的時(shí)候，我們給與適當的容忍會(huì )讓我們的團隊更加凝結。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇7
我是今年3月份到公司報到，3月底到市政分公司工作。自工作以來(lái)，無(wú)論是從工作方向到工作環(huán)境，還是從個(gè)人社會(huì )角色到自身生活感悟都發(fā)生了很大改變。在此，感謝公司對我的接納，感謝領(lǐng)導及各位同事對我的大力支持與幫助。為了更好地做好自己今后的工作，總結經(jīng)驗教訓，現將自己工作情況總結如下：
作為一個(gè)從事房建工程領(lǐng)域已經(jīng)有3年的員工，應該來(lái)說(shuō)面對工程類(lèi)的工作不會(huì )手生。但我來(lái)到西部機場(chǎng)，來(lái)到咱分公司，面對工程，我覺(jué)得在工作中還有很多不熟悉的地方，但在公司領(lǐng)導和公司同事的幫助下，對工作流程、組織機構、規章制度有了一定的認識，使我在短時(shí)間內迅速融合進(jìn)了這個(gè)大集體，為以后工作的進(jìn)行有著(zhù)很大的幫助。
回顧這大半年，從失業(yè)到走上工作崗位，從公路現場(chǎng)工作到幫助整理相關(guān)資料，從跟著(zhù)師傅學(xué)用儀器設備到獨立操作，每一次都要從零做起，每一次都是一個(gè)新的起點(diǎn)，每一次我都能受益匪淺。在這個(gè)學(xué)習的過(guò)程中，我深有感觸的就是：與實(shí)際現場(chǎng)結合的書(shū)本知識面要求很寬很寬，曾認為自己理論知識學(xué)的不錯的我，越來(lái)越覺(jué)得在實(shí)際中個(gè)人知識的匱乏，這是我的一個(gè)缺點(diǎn)，也是我下一步的目標。在這個(gè)過(guò)程中，我也深深的感受到渴望實(shí)現目標的急切感與現實(shí)的反差，個(gè)人的自尊與面對挫折的失落，每當有一次這樣的經(jīng)歷都讓我更能適應周?chē)沫h(huán)境。多虧項目上的老員工一次次和我聊天，他們語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)，讓我感到的不僅僅是長(cháng)輩對后輩的教導與希望，我看到的是單位長(cháng)者對新人的接納與包容。這，讓我真的很欣慰。
我知道在公路工程領(lǐng)域我是一個(gè)新員工，還有很多要學(xué)習的地方，學(xué)習別人的長(cháng)處，保持自己的見(jiàn)解，平時(shí)注重知識的積累，為自己的人生目標每天多做一點(diǎn)，離目標就會(huì )近一點(diǎn)。
以上是我這半年以來(lái)的工作總結，還請領(lǐng)導加以教導，指出不足之處，以更我及時(shí)更正，能更好的工作。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇8
伴隨著(zhù)新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務(wù)繁重、碩果累累的XX年，滿(mǎn)懷熱情的迎來(lái)了光明燦爛、充滿(mǎn)希望的XX年。在過(guò)去的一年中，學(xué)習了很多相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，自身的修養也提高了很多，在年末作個(gè)小小的總結。
我們102柜臺的主要工作是值機，使兩艙以及金銀卡沒(méi)有行李托運的旅客值機更加快速便捷，在更加便利高端旅客的基礎上處理一些特殊票子的接收，每日的值機工作，學(xué)習更多的值機業(yè)務(wù)知識，能為旅客更好的服務(wù)。
在值機的過(guò)程中，我從開(kāi)始的一無(wú)所知到現在的熟練操作，從開(kāi)始的心慌意亂到現在的從容自如，通過(guò)這段時(shí)間的努力，使我個(gè)人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學(xué)會(huì )了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。每天面對無(wú)數的旅客，從他們那我獲得了很多的寶貴經(jīng)驗，學(xué)會(huì )了很多為人處世的態(tài)度，學(xué)會(huì )思考一些之前從未想過(guò)的問(wèn)題，還可以從大家的口中得知很多各地的風(fēng)俗習慣，為我們這小小的102打開(kāi)了眼界。
值機工作繁瑣且重復率高，占去了近80%的精力。期間因工作時(shí)間短，經(jīng)驗不足，也犯過(guò)不少錯誤：少扯過(guò)票子；也曾被旅客投訴：因為位置不合他的心意；也曾在柜臺上被旅客罵：因為他晚到了，可是我沒(méi)辦法給他辦理。太多的太多，都讓我學(xué)會(huì )了太多。
通過(guò)這項工作，使我原本欠缺的英語(yǔ)口語(yǔ)得到了很大的提高，并學(xué)到了好多與客戶(hù)交流的技巧及業(yè)務(wù)上的知識。但離一個(gè)成功的標準還差得很遠，在今后工作中，定會(huì )多多注意，加以改善。
總體說(shuō)來(lái)，對于領(lǐng)導交給的各項任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。展望鄰近的XX年，我會(huì )更加努力、認真負責的去對待每一個(gè)業(yè)務(wù)，完善部門(mén)的工作。相信自己會(huì )完成新的任務(wù)，能迎接新的挑戰。
用微笑去面對每一天!用微笑去面對每個(gè)人!用微笑來(lái)面對自己的心!
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇9
參與到機場(chǎng)的安檢工作中并對乘客行李的托運工作進(jìn)行了紀錄，由于部分乘客對于機場(chǎng)規定不了解的緣故導致每年都會(huì )發(fā)生違禁品的攜帶情況，實(shí)際上機場(chǎng)對于部分生活物資以及看似平常的物品是不允許攜帶的，因此我在今年的機場(chǎng)工作中對于乘客行李的安檢環(huán)節十分重視并得到了他們的理解。至于機場(chǎng)的行李托運工作主要還是根據乘客的需求進(jìn)行保管或者托運服務(wù)，尤其是根據航班的變化導致部分乘客想要先托運行李到達目的地的緣故導致自己需要格外重視，所幸的機場(chǎng)較為成熟的托運體系導致我們的服務(wù)能夠很好地滿(mǎn)足乘客的需求。
維持好機場(chǎng)大廳的秩序并對乘客的需求提供相應的幫助，雖然作為機場(chǎng)班組成員的自己并沒(méi)有固定的任務(wù)卻能在有需要的崗位上發(fā)揮作用，實(shí)際上由于自己對能夠幫助到乘客的任務(wù)比較用心從而獲得了良好的評價(jià)，雖然現階段在機場(chǎng)購票的乘客已經(jīng)很少出現插隊的狀況卻也要引起足夠的重視才行，尤其是比較擁擠的時(shí)候很有可能因為插隊方面的問(wèn)題導致乘客產(chǎn)生矛盾，再加上部分乘客粗心的緣故導致行李遺失或者小孩走失的狀況也時(shí)有發(fā)生。
處理好機場(chǎng)的執勤工作并對大廳臟亂的區域進(jìn)行相應的清理，作為機場(chǎng)員工的一份子自然要在站崗執勤方面發(fā)揮出自己的作用才行，所以很多時(shí)候自己都會(huì )在機場(chǎng)大廳的各個(gè)區域進(jìn)行巡視以防意外狀況的產(chǎn)生，聯(lián)想到機場(chǎng)環(huán)境的重要性自然還要對臟亂的區域進(jìn)行清理才行，即便機場(chǎng)的衛生打掃工作不在自己的職責范圍之內也能夠通知相關(guān)人員進(jìn)行處理，所以在我看來(lái)能夠在維持秩序的同時(shí)也保證機場(chǎng)的干凈整潔也是自己的職責所在。
面對即將過(guò)去的一年自然會(huì )對將來(lái)的機場(chǎng)工作充滿(mǎn)期待，畢竟已經(jīng)在機場(chǎng)工作中積累了這么多經(jīng)驗的自己逐漸成長(cháng)為被同事們認可的員工，因此面對將來(lái)的挑戰仍需要在機場(chǎng)工作中不斷奮斗才能夠掌握更多的實(shí)用技巧。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇10
沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿(mǎn)意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結經(jīng)驗提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿(mǎn)意這需要細心揣摩好好體會(huì )要經(jīng)常換位思...
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類(lèi)或別人服務(wù)只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿(mǎn)意度和同行認可度而要服務(wù)對象滿(mǎn)意、同行認可絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的微笑、文明用語(yǔ)及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我所從事的安檢工作工作的核心內容是保障安全我們輸出的產(chǎn)品是安全安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量體現安檢工作最大價(jià)值呢我認為首先要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)則被服務(wù)對象滿(mǎn)意度高其心情則舒暢才會(huì )和諧、愉快地配合安檢反之則服務(wù)對象滿(mǎn)意度低其心情郁悶內心則會(huì )產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會(huì )影響到安檢的形象深層次講會(huì )動(dòng)搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏(yíng)得聲譽(yù)。
其次要有敬業(yè)愛(ài)崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒(méi)有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的沒(méi)有這兩樣品德就會(huì )不思進(jìn)取、敷衍塞責、得過(guò)且過(guò)就會(huì )無(wú)精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會(huì )影響團結、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會(huì )真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會(huì )積極、主動(dòng)地為他人著(zhù)想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識才會(huì )自覺(jué)提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會(huì )意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會(huì )認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四要加強學(xué)習提高素質(zhì)總結經(jīng)驗講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會(huì )為服務(wù)對象提供無(wú)差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過(guò)硬才會(huì )贏(yíng)得服務(wù)對象的信賴(lài)才能提高服務(wù)對象的滿(mǎn)意度和認可度。
沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿(mǎn)意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結經(jīng)驗提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿(mǎn)意這需要細心揣摩好好體會(huì )要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿(mǎn)意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜起手來(lái)共同創(chuàng )造質(zhì)量共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。 以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認識請各位領(lǐng)導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇11
轉瞬即逝，在這一年里，我在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心與幫助下，通過(guò) 自身的不懈努力，在工作方面取得了一定的成果，但也存在諸多不足�；仡欉^(guò) 去的一年，現將工作總結如下
一、 思想政治表現
在機場(chǎng)領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，積極參加政治學(xué)習，了解時(shí)事政策，科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅決擁護以中國共產(chǎn)黨為中心的黨領(lǐng)導，深入學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)，不斷提高 自己的共產(chǎn)主義覺(jué)悟，不斷提高自己的政治素質(zhì)，積極參加黨組織的各類(lèi)活動(dòng) 和學(xué)習，并時(shí)時(shí)刻刻以一個(gè)黨員的標準要求自己。發(fā)揚與時(shí)俱進(jìn)的工作作風(fēng)， 立足本職崗位，踏踏實(shí)實(shí)做好氣象預報服務(wù)工作。
二、 專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習
俗話(huà)說(shuō)：逆水行舟，不進(jìn)則退。學(xué)習也是這樣的，我深知只有不斷學(xué)習新 的知識和技術(shù)，才不會(huì )被淘汰。在跟班的同時(shí)，我不斷學(xué)習氣象知識，積極參 加業(yè)務(wù)知識培訓，有難題就向老同志請教，實(shí)踐和理論共同學(xué)習，認真分析每 一張天氣圖紙，理解每一次天氣過(guò)程中各個(gè)氣象要素的變化，努力提高自己的 預報水平。
三、 工作能力和表現
參加工作以來(lái)，熱愛(ài)單位，維護單位榮譽(yù)，積極參加單位組織的活動(dòng)，遵 守單位紀律，認真對待每次考核。能夠獨立完成自己的本職工作，在實(shí)際作業(yè) 工作中，我不怕吃苦，工作一絲不茍，牢牢抓住本場(chǎng)氣候特點(diǎn)，堅持 24 小時(shí)業(yè) 務(wù)值班，認真做好每次的預報、觀(guān)測和數據統計，與氣象室全體業(yè)務(wù)服務(wù)人員 團結協(xié)作，嚴密監視天氣變化，千方百計地做好重大天氣過(guò)程的監測服務(wù)，積 極主動(dòng)、及時(shí)地做好各項氣象保障服務(wù)工作。在夏季雷雨、冬季大風(fēng)降雪期 間，先后多次成功預報天氣過(guò)程，發(fā)布機場(chǎng)警報，圓滿(mǎn)保障了機場(chǎng)的安全運 行。在這一年的時(shí)間里，我堅持做到上班嚴格遵守業(yè)務(wù)規章制度和規范要求， 及時(shí)的完成本班各項任務(wù)，確保無(wú)早、遲、缺測、涂改和偽造等重特大責任性 事故。在做好本職預報工作的同時(shí)，還堅持參加氣象觀(guān)測工作。在同事的帶領(lǐng) 下，參加氣象機務(wù)等工作。通過(guò)這些工作豐富了自己的工作經(jīng)驗，活躍了自己 的思維，有利于開(kāi)展各個(gè)方面的工作，提高自己的綜合素質(zhì)。在工作中時(shí)時(shí)牢 記：工作即是學(xué)習，學(xué)習亦是工作。只有在工作中，不斷的學(xué)習，才能夠使自 身的工作能力不斷提升，使自己在工作和學(xué)習中逐漸成長(cháng)。
四、 存在的不足及新一年的計劃
我深知在這一年里，自己還存在著(zhù)許多的不足之處，還有很多需要學(xué)習的 地方。主要表現在：與領(lǐng)導和同事在思想及工作業(yè)務(wù)方面交流不足；自己的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)學(xué)習還有待進(jìn)一步提高。
在今后的工作和學(xué)習中，我將努力克服不足，不斷磨練自己，堅持不懈地學(xué)習 各種氣象理論知識，并應用于實(shí)際工作中，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己，以更 好地適應民航氣象業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇12
20xx年是杭州蕭山國際機場(chǎng)有限公司與香港機場(chǎng)合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導下，公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，公司始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針；堅持“以人為本”、安全發(fā)展，認真貫徹落實(shí)省委提出的“平安浙江”戰略決策和省政府《關(guān)于切實(shí)加強安全生產(chǎn)工作的決定》；落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責任，狠抓規章制度的落實(shí)；定期分析安全生產(chǎn)形勢，開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機構健全，認真履行職責；開(kāi)展各類(lèi)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作和安全活動(dòng)；轉變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設；加大安全投入，嚴密安全措施；理順應急管理機制，提升應急處臵能力。機場(chǎng)安全形勢平穩發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責任指標。
一、安全生產(chǎn)工作目標明確，措施有力，安全工作有計劃、有布臵、有落實(shí)，安全形勢穩定
�。ㄒ唬┐_定年度安全目標和任務(wù)
年初，公司確定了20xx年八項安全工作任務(wù)，根據各單位工作性質(zhì)、責任、風(fēng)險等特點(diǎn)，在進(jìn)一步分類(lèi)細化單位安全指標的基礎上，明確了20xx年公司安全控制指標：5個(gè)零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機、炸機事件為零；飛行事故征候為零；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬(wàn)架次率低于0.34；連續實(shí)現第八個(gè)安全年。
�。ǘ┳⒅匕踩ぷ鞯挠媱�、布臵和落實(shí)
公司利用安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報每月將月度安全工作計劃要求進(jìn)行部署，并通過(guò)周安全生產(chǎn)講評會(huì )、月度安委會(huì )例會(huì )、季度安全分析會(huì )、半年和年度安全會(huì )議，結合國內外航空事故和不安全事件，及時(shí)協(xié)調解決運行中面臨的問(wèn)題，對國內外民航及機場(chǎng)安全形勢進(jìn)行分析，對下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅持每月召開(kāi)安委會(huì )例會(huì )，還就機坪運行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專(zhuān)題分析，及時(shí)傳達民航通報和分析典型案例，要求各單位認真汲取教訓，引以為戒，防患未然。
注重安全工作的落實(shí)，從6月份起，實(shí)行了《安全生產(chǎn)講評會(huì )工作落實(shí)檢查單》制度，對相關(guān)問(wèn)題明確責任和整改時(shí)限，對重點(diǎn)工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會(huì )上由各單位對落實(shí)檢查單情況進(jìn)行匯報，安全監察部進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實(shí)檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時(shí)落實(shí)的問(wèn)題共163項，其中限時(shí)落實(shí)的39項問(wèn)題都在一周內得到落實(shí)，落實(shí)率100%。
二、全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，完善安全責任制體系，嚴格執行各項法律、法規、標準
�。ㄒ唬⿲訉雍炗啺踩熑螘�(shū)，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
公司所屬各單位是安全責任的主體，落實(shí)安全責任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據各單位的職責和存在的風(fēng)險不同，與所屬的16個(gè)生產(chǎn)保障、經(jīng)營(yíng)單位和機場(chǎng)公安局簽訂了安全責任書(shū)。各單位根據公司和單位安全指標一一分解到崗位、員工，做到責任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對各單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現。
�。ǘ┝炕踩�(jì)效，加大獎懲力度，進(jìn)一步完善安全責任制體系
安全責任只有落實(shí)到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績(jì)效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細化、量化安全績(jì)效考核，將安全績(jì)效納入單位績(jì)效考核內容，進(jìn)一步完善了安全責任制體系，強化安全目標落實(shí)和安全管理工作。
�。ㄈ┞鋵�(shí)安全生產(chǎn)的主體責任，在國內民航率先成立機場(chǎng)安全管理委員會(huì )，對機場(chǎng)運行安全實(shí)施統一管理
為切實(shí)履行《民用機場(chǎng)運行安全管理規定》賦予的職責，真正確立起機場(chǎng)管理的主體責任，確保機場(chǎng)運行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開(kāi)了駐場(chǎng)單位聯(lián)席會(huì )議，會(huì )上一致通過(guò)了《機場(chǎng)安全管理委員會(huì )章程》，在國內民航機場(chǎng)率先成立了機場(chǎng)安全管理委員會(huì )和六個(gè)專(zhuān)業(yè)安全委員會(huì )，并召開(kāi)了杭州蕭山國際機場(chǎng)安全管理委員會(huì )第一次會(huì )議。民航浙江監管辦、杭州市口岸辦及駐場(chǎng)單位等30家單位的70余名領(lǐng)導和公司經(jīng)營(yíng)班子及各二級機構主要負責人參加了會(huì )議。會(huì )上，與駐場(chǎng)單位就機場(chǎng)20xx年運行安全情況及20xx年安全工作措施和需要協(xié)調的事項進(jìn)行溝通。7月29日，在奧運會(huì )召開(kāi)前夕，為統一協(xié)調奧運期間機場(chǎng)的安保工作，組織召開(kāi)了機場(chǎng)安全管理委員會(huì )第二次會(huì )議暨機場(chǎng)奧運安保分指揮部、航空保安委員會(huì )會(huì )議，對奧運期間安全保障工作進(jìn)行部署和動(dòng)員，駐場(chǎng)單位30余名代表與會(huì )。
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制度建設是安全管理的基礎工作，公司今年結合安全管理體系建設和兩項審計準備工作，以民航規章落實(shí)年為出發(fā)點(diǎn)，對所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類(lèi)管理制度23項、修訂27項。
�。ㄎ澹╅_(kāi)展內部安全審計工作，提高規章執行力 為提高規章執行力，提升安全管理水平，自一月份開(kāi)始，公司制定下發(fā)了《內部安全審計制度》。在實(shí)施過(guò)程中將內部審計開(kāi)展比較好的單位如二期指揮部的審計方案印發(fā)各單位學(xué)習，以帶動(dòng)全面的內部安全審計工作，公司領(lǐng)導高度重視此項工作，上半年專(zhuān)題就內部審計工作召開(kāi)了三次會(huì )議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專(zhuān)門(mén)到7個(gè)一線(xiàn)生產(chǎn)保障單位，調研考察，聽(tīng)取內部審計開(kāi)展實(shí)施情況匯報，目前內部安全審計工作已步入常態(tài)化，三級機構每月進(jìn)行一次安全審計，二級機構每年對三級機構進(jìn)行兩次安全審計。
�。┓�步推進(jìn)兩項審計準備工作，以達到民航局方符合性要求
做好機場(chǎng)安全審計和航空保安審計準備工作是公司20xx年安全工作的一項重要任務(wù)，也是機場(chǎng)達到民航局方符合性要求的基礎性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專(zhuān)門(mén)下發(fā)兩項審計實(shí)施方案，成立了領(lǐng)導小組和專(zhuān)項組，明確責任人，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，落實(shí)不符合項整改。第一階段共梳理檢查單1615項，其中不符合項518項；經(jīng)過(guò)整改，并邀請SMS課題組初審，不符合項減少到309項；從10月底開(kāi)始，公司審計辦公室集中力量進(jìn)行兩項審計準備，并通過(guò)周會(huì )制度，抓兩項審計工作進(jìn)程，協(xié)調問(wèn)題和難點(diǎn)，努力確保明年一次通過(guò)局方審計。
三、公司領(lǐng)導高度重視安全工作，定期分析安全形勢，深入基層檢查，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)工作的重大問(wèn)題
公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，及時(shí)研究解決安全問(wèn)題，通過(guò)各類(lèi)會(huì )議分析國內外民航及機場(chǎng)安全形勢，汲取教訓，舉一反三，提出工作要求和應對措施；提前部署，切實(shí)抓好元旦、春節、五一、十一等重大節假日，以及“兩會(huì )”、“奧運”等國家重大活動(dòng)和重點(diǎn)時(shí)期的安全工作；公司領(lǐng)導深入基層調研、檢查、召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )等達9次之多，聽(tīng)取安全工作匯報，及時(shí)解決生產(chǎn)運行中的問(wèn)題。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 篇13
在機場(chǎng)集團、分公司和中心黨委的正確領(lǐng)導下，空側監管室全面貫徹落實(shí)年初工作會(huì )議精神，始終堅守安全底線(xiàn)、堅持穩中求進(jìn)、提升保障能力，嚴格按章運行、加強作風(fēng)建設，最終在政治思想、工作能力、溝通協(xié)調能力、執行力、業(yè)務(wù)水平等方面都有了較大的進(jìn)步和提高，較好的完成了20xx年年初制定的科室年度工作目標�，F將20xx年空側監管室整體工作總結如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況
截止20xx年12月31日，空側監管室累計完成：
1、引導航班116343架次，監管航班21056架次；
2、對外培訓23次；
3、處理違章238起；
4、空側區準入考核 2819人次，及格2072人次。
二、安全管理方面
1、根據《烏魯木齊國際機場(chǎng)空側區管理辦法》中設備管理相關(guān)規定及空側區設備擺放區相關(guān)協(xié)議對本場(chǎng)所有設備進(jìn)行全面檢查，規范各單位各設備活動(dòng)區域，優(yōu)化機坪運行環(huán)境；
2、定期組織開(kāi)展機坪駕駛員安全教育；
3、配合總務(wù)部及公安局交巡警大隊定期對保障單位基層管理人員進(jìn)行培訓，增強機坪保障能力，提高服務(wù)水平，減少違章行為的發(fā)生；
4、對飛行區無(wú)動(dòng)力設備銘牌及適用性進(jìn)行了全面檢查，并于10月下發(fā)銘牌懸掛通知及統一模版；
5、對設備擺放區的使用制定了新的標準及要求，根據使用頻率及保障需要對責任區重新劃分，并于7月28日組織三家機務(wù)部門(mén)主要負責人開(kāi)展培訓學(xué)習并簽訂協(xié)議；
6、根據《烏魯木齊國際機場(chǎng)空側區管理辦法》、《烏魯木齊機場(chǎng)飛行區安全指南手冊》等手冊、圖冊?xún)热葜谱鳛豸斈君R國際機場(chǎng)運行管理的培訓材料，組織各駐場(chǎng)單位進(jìn)行培訓；
7、創(chuàng )建了“機坪運行管理微信群”，成員由各保障部門(mén)及駐場(chǎng)單位主要值班領(lǐng)導組成。當機坪布局發(fā)生變化或個(gè)別區域需要特殊保障需求及規定時(shí)及時(shí)在群中發(fā)布，確保各保障單位的保障工作符合不斷更新的安全需求；
8、每季度組織保障部及機場(chǎng)公安局交警隊對本場(chǎng)所有勤務(wù)保障車(chē)輛通道的標志、標識進(jìn)行檢查，確保所有行車(chē)路線(xiàn)、標志、標識清晰、合理、適用，對不符合要求或機坪運行保障需求的進(jìn)行整改；
9、修訂了《烏魯木齊國際機場(chǎng)空側區管理辦法》。
三、規范化管理方面
1、建立健全各項規章制度。20xx年7月20日實(shí)施區域化監管，工作職責進(jìn)行了明確分工�？剖医Y合工作實(shí)際，修訂了ISO9000管理手冊中科室相關(guān)內容，并進(jìn)行了集中學(xué)習、考核。
2、加強行政管理力度。新增指紋打卡機，用于值班期間的員工簽到，并結合績(jì)效考核辦法有效的約束了員工的考勤。
3、制定《工作檢查單》。進(jìn)行科室內部各項工作的檢查，將存在的問(wèn)題真實(shí)、全面的反映在檢查單中，形成立整立改的管理氛圍。
4、臺賬規范整齊化一。按照中心統一標準，對科室臺賬進(jìn)行重新標號、整合、分類(lèi)、存檔。
5、人員著(zhù)裝統一。將人員著(zhù)裝進(jìn)行規范，要求值班期間嚴禁著(zhù)便裝，從著(zhù)裝上展現監管人員的精神面貌。
四、不停航施工安全管理
1、順利完成烏魯木齊機場(chǎng)“新建機坪改擴建”、“特種車(chē)庫建設”、“A10道口施工”“南航141-153機坪改造”等不停航施工的監管工作；
2、針對南航“141-153機坪”改擴建不停航施工導致需階段性關(guān)閉部分聯(lián)絡(luò )道、滑行道情況，科室及時(shí)更改施工期間運行保障通行線(xiàn)路，降低安全隱患；
3、截止20xx年9月30日，空側監管室開(kāi)展新建機坪不停航施工協(xié)調會(huì )及安全教育10次。
五、業(yè)務(wù)技能培訓方面
每月制定業(yè)務(wù)培訓計劃。按計劃進(jìn)行每月不少于4學(xué)時(shí)的業(yè)務(wù)學(xué)習；組織全員開(kāi)展換季業(yè)務(wù)學(xué)習；學(xué)習內容包括每期運行通告、FOD知識、《烏魯木齊機場(chǎng)空側區管理辦法》、烏魯木齊國際機場(chǎng)冬季運行三大預案、ISO9000管理手冊崗位說(shuō)明書(shū)、工作規程、管理規程、中心下發(fā)的各類(lèi)文件和業(yè)務(wù)通告，并將飛行區相關(guān)保障單位流程列入培訓計劃進(jìn)行分組和集中兩種形式開(kāi)展學(xué)習，增強監管人員協(xié)調、監管水平。
六、工作亮點(diǎn)
1、“安全品質(zhì)提升”課題活動(dòng)�？剖乙源舜位顒�(dòng)為契機，持續做好機場(chǎng)運行安全管理工作，努力提高機場(chǎng)運行保障能力�？剖医Y合工作實(shí)際，制訂了航班監管分區域制度，將機坪監管區域分為十四個(gè)區域開(kāi)展，并按ISO9000標準制訂各項監管表單。
2、實(shí)現分區域監管工作制度，達到航班監管100%的目標，使航班準點(diǎn)率得到提升。
3、積極推進(jìn)“快速過(guò)站”保障工作。建立《快速過(guò)站航班監管記錄單》，組織協(xié)調快速過(guò)站航班保障期間存在的問(wèn)題，使烏魯木齊機場(chǎng)航班準點(diǎn)率得到提升。
4、提出合理化建議，提升機坪運行安全管理水平。提出新增機坪拖把固定器，助力飛行區無(wú)動(dòng)力設備管理；對未安裝地錨的29座廊橋下設備擺放區申請地錨安裝，并根據上級指示具體開(kāi)展實(shí)施，推進(jìn)了烏魯木齊國際機場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化、精細化、品質(zhì)化管理進(jìn)程。
5、開(kāi)展“百日機坪運行安全專(zhuān)項整治”活動(dòng)。制定專(zhuān)項整治方案，嚴格機坪車(chē)輛、人員、設備設施等規范作業(yè)，確保相關(guān)安全措施的落實(shí)，維護機坪安全、有序的運行環(huán)境。
6、引導車(chē)購置安裝LED顯示屏。引導員錄入航班信息，為機組提供更明確的引導提醒，降低引導意圖不明確而導致機組誤滑事件的發(fā)生。
7、科室工作安排制度化。對監管員監管區域實(shí)行循環(huán)制，并制作磁力吸將人員排班情況展現，使監管員清楚各自監管區域，方便各項工作的協(xié)調與安排，將責任落實(shí)到人。
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