鐵路掃雪除冰總結（通用16篇）

　　總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家收集的鐵路掃雪除冰總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　鐵路掃雪除冰總結 1

　　20xx年開(kāi)年第一場(chǎng)雪如約而至，一夜之間千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娛樂(lè )項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的出行問(wèn)題了！

　　20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢(mèng)鄉里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的.出行安全，"以雪為令"，對進(jìn)出通道、售票廳，大廳門(mén)口、地道等處鋪設草墊，同時(shí)對岔區進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！

　　富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車(chē)正點(diǎn)到達，全力確保了鐵路運輸的安全暢通！

　　為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！

　　除雪工作一直持續到中午十點(diǎn)多，而他們并沒(méi)有喊著(zhù)累，而更多的是感到充實(shí)！

　　歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！

　　鐵路掃雪除冰總結 2

　　2月17日上午，寧滬公司五峰山管理處組織轄區召開(kāi)了“一路三方”冬防總結會(huì )議暨冬防先進(jìn)個(gè)人表彰大會(huì )。寧滬公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記汪鋒出席會(huì )議。

　　本次會(huì )議立足冬防保暢實(shí)際，突出問(wèn)題導向、目標導向，全方位、多角度、深層次研討五峰山公鐵兩用大橋首次掃雪除冰工作，認真總結保暢成效與亮點(diǎn)，深入歸納存在的問(wèn)題與不足。會(huì )議宣布了“一路三方”冬防保暢先進(jìn)個(gè)人的表彰決定，汪鋒及“一路三方”負責人為先進(jìn)代表頒獎。

　　會(huì )上，與會(huì )交通執法大隊、高速交警大隊、東方路橋滬寧項目部、五峰山管理處分別就冬防保暢工作進(jìn)行交流發(fā)言。各單位就冬防期間五峰山大橋全線(xiàn)安全保暢的形勢進(jìn)行了深入分析，重點(diǎn)圍繞五峰山段掃雪除冰保暢特點(diǎn)、組織安排、設備物資運用、措施部署、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)等方面取得的效果和存在的問(wèn)題進(jìn)行深入探討，為應對大流量保暢工作打下堅實(shí)的.基礎。

　　汪鋒對五峰山處圓滿(mǎn)完成首次冬防工作表示肯定。他表示，五峰山長(cháng)江大橋結構特殊、地形復雜、社會(huì )關(guān)注度高，五峰山管理處謀勢而動(dòng)，從預案到演練、從實(shí)戰到總結，以實(shí)際行動(dòng)積累了切之可行的大橋冬防經(jīng)驗。一是準備工作充分。管理處從人員、設備、物料等方面進(jìn)行前瞻性部署，為大橋除雪工作提供保障；二是除雪預案科學(xué)。管理處制定了“先橋后路、先彎后直、先上后下、先高后低”處置方法，采用吹雪作業(yè)、梯隊鏟雪、重車(chē)壓道、警車(chē)帶路、編隊行駛等措施完成大橋除雪工作；三是考慮因素周全。在制定除雪預案時(shí)，充分考慮公鐵大跨徑懸索橋的特點(diǎn)，結合鐵路與水路運輸，以及所處丘陵地段等因素，確保在不影響鐵路安全運輸的前提下開(kāi)展除雪工作；四是“一路三方”配合默契。為積極應對首次冬防工作，五峰山處聯(lián)合“一路三方”組建臨時(shí)黨支部，成立了“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“信息宣傳隊”等，在掃雪除冰中發(fā)揮中堅力量。

　　汪鋒強調，五峰山管理處要繼續加強冬防工作探索，為京滬擴建通車(chē)后大流量情況下冬防工作做好準備。一是聚焦方案優(yōu)化，提升排障力量。結合冬防期間暴露出的問(wèn)題進(jìn)一步優(yōu)化冬防保暢方案，確保排障力量能滿(mǎn)足大流量清障需求；二是聚焦特情處置，提升硬件設施。進(jìn)一步梳理冬防期間事故多發(fā)點(diǎn)，深度分析其原因，通過(guò)提升硬件設施降低事故率，從而解放人力需求解決堵點(diǎn)難題；三是聚焦智慧聯(lián)動(dòng)，提升冬防效率。冬防期間融雪劑自動(dòng)噴淋系統、熱纜融雪系統已啟動(dòng)，通過(guò)使用效果總結智慧設施實(shí)用性及推廣性，增強智慧聯(lián)動(dòng)提升冬防效率。

　　工程技術(shù)部、東方路橋滬寧項目部、轄區“一路三方”負責人、冬防先進(jìn)個(gè)人等共計40余人參加會(huì )議。

　　鐵路掃雪除冰總結 3

　　潢川火車(chē)站在迎接20xx年的第一場(chǎng)雪的同時(shí)，卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風(fēng)雨交加到晚上1點(diǎn)左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車(chē)站旅客出行帶來(lái)了不便以及積雪和冰凍影響了行車(chē)設備的正常運轉。該站以雪為令，迅速啟動(dòng)打冰除雪應急響應預案，加強旅客乘降組織和行車(chē)組織，確保鐵路運輸安全暢通。

　　客運車(chē)間為方便旅客的出行，積極采取防滑應對措施，分別在車(chē)站廣場(chǎng)、進(jìn)站口、站臺上鋪設了防滑墊等，更好的.保證了旅客人身安全。通過(guò)廣播及時(shí)提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來(lái)的不便，車(chē)站加強防滑措施和引導工作，積極組織人員對站臺進(jìn)行清掃，防止旅客上下車(chē)摔傷，確保旅客安全出行。

　　運轉車(chē)間在凌晨3點(diǎn)，信號樓通知到部分道岔因下大雪無(wú)法正常顯示，車(chē)站站長(cháng)和運轉主任立即組織人員到南、北線(xiàn)路對道岔進(jìn)行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門(mén)，加強對站場(chǎng)內線(xiàn)路的巡查，及時(shí)清掃線(xiàn)路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉。及時(shí)消除雨雪天氣對行車(chē)設備的影響，全力確保行車(chē)組織暢通。此時(shí)的大雪已經(jīng)把站內的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的奮戰，車(chē)站干部職工在暴風(fēng)雪中對鋼軌道岔進(jìn)行積雪清掃并對道岔進(jìn)行涂抹防凍油，保行車(chē)運輸安全暢通。

　　鐵路掃雪除冰總結 4

　　還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來(lái)了入冬第一場(chǎng)雪，至年終，鐵路人見(jiàn)證了場(chǎng)場(chǎng)雪花到來(lái)的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個(gè)車(chē)站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營(yíng)任務(wù)和行車(chē)安全，第一時(shí)間我們的“勇士們”奮斗在戰場(chǎng)上，他們凝聚起來(lái)，一場(chǎng)場(chǎng)除雪運動(dòng)有條不紊的展開(kāi)，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業(yè)沒(méi)有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。

　　“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的.回報”。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因為心中有夢(mèng)、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車(chē)正點(diǎn)運行每一個(gè)鐵路人共同的`目標。我相信，我們相信，每個(gè)“弄潮兒”會(huì )在鐵路精神指引下，領(lǐng)導們的指揮中開(kāi)創(chuàng )新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時(shí)代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會(huì )在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。

　　最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。

　　鐵路掃雪除冰總結 5

　　1月25日上午，大雪紛飛不止，城際廣大黨員干部群眾自發(fā)開(kāi)展掃雪除冰行動(dòng)，確保人民群眾安全出行。

　　大雪造成城區各主要道路積雪嚴重，給廣大市民群眾的出行及生產(chǎn)生活帶來(lái)了不利影響。城際鐵路公司帶領(lǐng)全體黨員干部群眾全力以赴清除單位周邊道路和小區積雪，最大限度減少了降雪天氣帶來(lái)的出行困擾。

　　本次活動(dòng)，全體黨員亮身份、見(jiàn)行動(dòng)、作表率，上路鏟冰除雪，爭作“兩學(xué)一做”的踐行者、“不忘初心，牢記使命”的帶動(dòng)者，充分彰顯了黨員的'先鋒模范帶頭作用。

　　城際人在冬日的寒風(fēng)中演繹了“群眾有需要，黨員在身邊”的動(dòng)人場(chǎng)景。此次清除積雪的義務(wù)勞動(dòng)讓所有城際人都為此感到光榮。大家紛紛表示，作為共產(chǎn)黨員就應該充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實(shí)增強責任感和使命感，把貫徹黨的十九大精神落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)上來(lái)。

　　鐵路掃雪除冰總結 6

　　2月21日，一場(chǎng)洋洋灑灑的大雪，鋪滿(mǎn)了州內各地，在大家欣賞萬(wàn)里雪飄的美景時(shí)，有這樣一群鐵路人，化身除雪衛士，以雪為令、迅速行動(dòng)，第一時(shí)間開(kāi)展除雪除冰工作，確保旅客運輸的平穩有序。

　　西昌車(chē)務(wù)段月華站，從1971年開(kāi)通以來(lái)，到現在已經(jīng)投入運行了51年，車(chē)站主要擔負著(zhù)周邊學(xué)生入學(xué)和老鄉交易農產(chǎn)品的重要作用，日常人流量維持在500多人左右，高峰期能達到2400多人。記者見(jiàn)到月華站站長(cháng)熊忠的時(shí)候，他正在組織車(chē)站職工對站內道岔處積雪進(jìn)行清理，清掃站臺旅客通道。

　　“積雪可能會(huì )形成冰凌，卡阻在道岔之間，造成列車(chē)不能進(jìn)行交會(huì )。一旦雪下大了以后，為了保障鐵路暢通，我們就要出來(lái)進(jìn)行清掃�！闭鹃L(cháng)熊忠告訴記者。

　　據悉，21號凌晨西昌開(kāi)始降雪，熊忠就立即帶領(lǐng)4名職工組成“先鋒隊”開(kāi)展融冰除雪工作，4個(gè)多小時(shí)的除雪奮戰，還沒(méi)來(lái)得及休息，早上8點(diǎn)35分，熊忠又開(kāi)始組織5633次旅客列車(chē)的'.運轉接發(fā)工作。

　　“我們的工作從上班那天，到退休那天，熬夜成了習慣，像我自己已經(jīng)工作32年了，一直都是運轉、調車(chē)、客運。作為一個(gè)鐵路工人，我們就要確保列車(chē)暢通、確保接發(fā)列車(chē)安全，做到有始有終�！毙苤艺f(shuō)。

　　據了解，為確保風(fēng)雪天運輸組織平穩有序，一旦遇到冰雪天氣，車(chē)站所有休息人員，都要全部留在車(chē)站，隨時(shí)待命。一旦下雪，各個(gè)崗點(diǎn)的人員就要迅速到達現場(chǎng)，對積雪進(jìn)行清掃，防止積雪對道岔的卡阻，影響接發(fā)列車(chē)進(jìn)入，確保列車(chē)的暢通。

　　鐵路掃雪除冰總結 7

　　冬日如約而至，呼嘯的北風(fēng)毫不吝嗇的送至祖國大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒(méi)有目的飄落在祖國河山。據報道，7日起，黑龍江省迎來(lái)一場(chǎng)降雪天氣，14個(gè)站點(diǎn)降雪量達暴雪級別。截至8日8時(shí)，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達17厘米。

　　雪情就是命令，防雪就是責任鐵路作為人民出行的重要交通工具,為確保鐵路運輸的絕對安全，鐵路部門(mén)聞雪而動(dòng)，迅速啟動(dòng)應急機制。據了解哈鐵集團公司1萬(wàn)余名應急值守人員提前備勤到位，調集準備上千臺大功率風(fēng)力除雪機、除雪車(chē)輛等設備參與各個(gè)鐵路站區的應急除雪工作，對所有站場(chǎng)道岔、股道及線(xiàn)路、橋梁、隧道端口處的積雪進(jìn)行清除。同時(shí)加強惡劣天氣應急機制建設，堅持24小時(shí)應急值守，提前與地方各級氣象部門(mén)建立有效的天氣預報信息聯(lián)系機制，及時(shí)掌握鐵路區域性惡劣天氣，做好鐵路沿線(xiàn)風(fēng)速、雪深情況監測，及時(shí)發(fā)布預警信息，為應急除雪提供監測依據。全力以赴，只為交通大動(dòng)脈安全運行，讓旅客出行更無(wú)憂(yōu)。鐵路部門(mén)用行動(dòng)詮釋了責任與堅守。

　　風(fēng)雪無(wú)情，人間有愛(ài)。鐵路人用暖心服務(wù)溫暖民心。哈鐵集團公司鐵嚴格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運行的公益“慢火車(chē)”的供暖供水工作，做好車(chē)門(mén)、車(chē)廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區、墾區出行的`旅客提供便捷的乘車(chē)服務(wù)。同時(shí)加大搶險救災、煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運輸組織力度，保障黑河等重點(diǎn)方向物資運力需求，提前做好搶裝搶卸準備，優(yōu)先組織掛運。嚴力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需求。鐵路人用行動(dòng)踐行著(zhù)為民服務(wù)的宗旨。

　　天若無(wú)情人有情，無(wú)論是防汛救災還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅守在第一線(xiàn)，是他們用責任與服務(wù)在在千里鐵道上筑起一道安全防線(xiàn)，保證了國家經(jīng)濟大動(dòng)脈的安全運行，向風(fēng)雪中堅守的鐵路人致敬。

　　鐵路掃雪除冰總結 8

　　為有效應對冰凍雨雪災害，減少惡劣天氣對鐵路運輸的影響，提高干部職工面對冰凍雨雪災害的.應急處置能力，1月6日，集團公司在上饒車(chē)務(wù)段管內上饒站、景德鎮站及橫峰站組織開(kāi)展掃雪除冰應急綜合演練。

　　此次演練由上饒車(chē)務(wù)段牽頭，運輸部、調度所、鷹潭機務(wù)段、南昌高鐵綜合維修段、鷹潭工務(wù)段、南昌電務(wù)段、鷹潭供電段等7個(gè)單位共100多名職工共同參演。

　　演練準備

　　演練包括掃雪除冰預案啟動(dòng)及響應，車(chē)站掃雪除冰組織、掃雪防護體系、模擬道岔掃雪和實(shí)作操練、橫峰站應急發(fā)電機負載演練等內容。

　　演練開(kāi)始

　　以雪為令，上饒車(chē)務(wù)段立即啟動(dòng)上饒站、景德鎮站區掃雪除冰預案。

　　室內外配合，建立防護體系。

　　集結完畢后，拿好工具，排列整齊按照固定線(xiàn)路到達掃雪區域。

　　組織人員上線(xiàn)進(jìn)行道岔掃雪實(shí)作操練，進(jìn)一步熟悉工具備品使用辦法及勞動(dòng)安全措施。

　　車(chē)站進(jìn)出口清掃干凈后，鋪設防滑墊，防止旅客摔傷。

　　演練總結

　　演練中，站區各部門(mén)各司其職、相互配合、忙而不亂，圓滿(mǎn)完成各項演練任務(wù)。通過(guò)演練，進(jìn)一步提高了站區干部職工實(shí)戰能力，確保了雨雪冰凍惡劣天氣下的鐵路運行秩序和運輸安全。

　　鐵路掃雪除冰總結 9

　　10月份以來(lái)，陜北地區迎來(lái)寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來(lái)，為了檢驗各單位在惡劣天氣情況下的應急處置能力，提高各級人員的防寒過(guò)冬應急意識，驗證《掃雪除冰應急預案》及現場(chǎng)處置方案的科學(xué)性和可操作性，確保冬季鐵路運輸安全暢通。車(chē)務(wù)段近期組織各車(chē)間開(kāi)展了掃雪除冰應急演練活動(dòng)。

　　本次演練活動(dòng)中，各單位結合“冬季三防”和“百日安全”活動(dòng)的開(kāi)展，由安全環(huán)保部統一組織，各車(chē)站分別組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)相繼開(kāi)展了以防寒過(guò)冬知識為內容的安全教育培訓和模擬演練。在濃厚的`學(xué)習氛圍中極大提高了職工的應急意識、鞏固了職工的防寒過(guò)冬理論知識水平。通過(guò)統計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車(chē)站制定掃雪除冰應急處置方案，并以“實(shí)兵、實(shí)物、實(shí)戰”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的鐵路冬防工作思路，定人定崗定責的開(kāi)展應急演練，確保了活動(dòng)的順利完成。

　　通過(guò)此次應急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應急作業(yè)方法，對于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對運輸組織的影響，確保運輸組織安全暢通和冬防目標順利實(shí)現起到了促進(jìn)作用。

　　鐵路掃雪除冰總結 10

　　為應對貴州山區低溫凝凍天氣給列車(chē)安全運行帶來(lái)的影響，貴州鐵路部門(mén)早動(dòng)員、早部署，舉行多種形式的雪凝極端天氣行車(chē)應急演練，確保每一趟列車(chē)準點(diǎn)達到目的地。

　　貴陽(yáng)工務(wù)段：提升應急處置能力演練今年入冬以來(lái)，管轄著(zhù)貴州省川黔、滬昆、黔桂、渝貴線(xiàn)四條鐵路干線(xiàn)的.中鐵成都局集團公司貴陽(yáng)工務(wù)段，管內地區連續大幅度降溫。12月2日，該段聯(lián)合站區車(chē)務(wù)、電務(wù)、供電、通信等單位一起，組織開(kāi)展了一場(chǎng)場(chǎng)以“抗擊冰雪凝凍災害，提升應急處置能力”為主題的應急演練。

　　演練期間，該段還組織干部職工學(xué)習了《冰雪凝凍災害天氣應急預案》等重要文電，進(jìn)行全員冬季安全知識考試，并向參演人員詳細講解了應急照明設備、應急發(fā)電機和除雪工具的正確使用方法。

　　此外，該段還縮短鋼軌探傷檢查周期，對無(wú)縫線(xiàn)路焊接處、小半徑曲線(xiàn)、道岔等重點(diǎn)地段設備進(jìn)行加密檢查和人工巡查檢查，及時(shí)發(fā)現排除設備凍傷凍裂隱患，在各工區班組成立了道岔掃雪除冰組，并配備了噴燈、掃帚、鐵鏟等溶冰除雪工具，加強了設備檢查，實(shí)行24小時(shí)值班，一但出現冰雪凝凍天氣，立即上線(xiàn)進(jìn)行融冰除雪作業(yè)，確保道岔等關(guān)鍵設備正常使用。

　　貴陽(yáng)火車(chē)站：開(kāi)展掃雪除冰演練12月8日，貴陽(yáng)火車(chē)站運轉車(chē)間組織干部職工在貴陽(yáng)站與后巢客技所開(kāi)展掃雪除冰應急演練，提前進(jìn)入除冰掃雪實(shí)戰狀態(tài)。在接到演練通知后，該站車(chē)間應急小隊迅速響應，10分鐘內完成整備，在指定位置集結。演練中，技術(shù)骨干對道岔構成及性能、掃雪除冰工具使用方法、重點(diǎn)清理部位進(jìn)行詳細講解，隨后演練人員紛紛上手，使用掃帚與除冰鏟進(jìn)行演練。

　　“此次演練達到了較好的效果，我們應該以這次演練為契機，進(jìn)一步做好冰雪凝凍天氣應急處置工作，預估最壞的情況，做最充足的準備，打有準備的仗�！痹撜具\轉車(chē)間副主任說(shuō)道。六盤(pán)水車(chē)務(wù)段：道岔尖軌結冰演練“調度室，老鍋廠(chǎng)至迤那站上行道岔尖軌部位出現結冰，影響行車(chē)安全�！�12月9日19時(shí)30分，六盤(pán)水車(chē)務(wù)段調度室電話(huà)的驟然響起，該段冰雪凝凍應急演練正式拉開(kāi)了帷幕。接電后，當班調度員立即通知該段值班領(lǐng)導及技術(shù)信息科、安全科等相關(guān)人員趕赴調度室，指導現場(chǎng)進(jìn)行冰雪凝凍應急處置。同時(shí)，該段迅速啟動(dòng)了“六盤(pán)水車(chē)務(wù)段冰雪凝凍應急處置預案”。

　　為確保鐵路運輸線(xiàn)的安全暢通，該段高度重視發(fā)生冰雪凝凍災害時(shí)的應急處置工作，積極聯(lián)系和協(xié)調設備管理單位，提前做好人力、物力的充分準備，確保隨時(shí)能投入到抗擊冰雪凝凍災害“戰斗”中。

　　根據安排，老鍋廠(chǎng)站演練老鍋廠(chǎng)至迤那站上行道岔尖軌部位出現結冰時(shí)的應急處置措施；六盤(pán)水南站主要會(huì )同貴陽(yáng)機務(wù)段六盤(pán)水南整備車(chē)間等站區部門(mén)，進(jìn)行電力機車(chē)除冰受電弓的安裝應急演練。與此同時(shí)，六枝和六盤(pán)水站則開(kāi)展了道床人工除雪、消除道岔結冰影響的演練。

　　整個(gè)演練過(guò)程中，應急指揮臨危不亂、有條不紊，調度室及各站也積極強化和集團公司調度所等部門(mén)聯(lián)系、匯報，同時(shí)密切與工電、機務(wù)等站區單位的溝通協(xié)作，對這次發(fā)生的一系列冰雪凝凍“災害”做到了及時(shí)、妥善、有效的處置。

　　鐵路掃雪除冰總結 11

　　為貫徹落實(shí)段防寒過(guò)冬工作要求，檢驗車(chē)間掃雪除冰應急小組在雨雪天氣下“實(shí)戰”能力，定邊信號車(chē)間通過(guò)開(kāi)展除雪培訓、技術(shù)練兵等活動(dòng)，確保鐵路冬季運輸的絕對安全。

　　10月18日，車(chē)間利用下午天窗組織定邊片區供電、車(chē)務(wù)、工務(wù)人員進(jìn)行培訓，針對道岔清掃關(guān)鍵部位電務(wù)部門(mén)進(jìn)行重點(diǎn)講解，強調除雪完畢后要將桿件擦拭干凈以防結冰等注意事項，按掃雪除冰標準化作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)。

　　10月18日上午，車(chē)間組織開(kāi)展了冬季掃雪實(shí)戰演練。本次演練主要針對《行車(chē)設備檢查登記簿》登銷(xiāo)記、現場(chǎng)與行車(chē)室聯(lián)控互控標準等內容進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習，并對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內積雪等作業(yè)流程進(jìn)行模擬演練。

　　通過(guò)此次演練活動(dòng)的'開(kāi)展，檢驗了車(chē)間掃雪除冰應急預案的科學(xué)性和可操作性，提高了車(chē)間干部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業(yè)安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點(diǎn)，為惡劣天氣下冬季鐵路運輸安全提供了保障。

　　鐵路掃雪除冰總結 12

　　春節假期剛剛結束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開(kāi)始，我國南方及西北地區東部出現了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門(mén)積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。

　　新年剛過(guò)，大家還沉浸在過(guò)年的節日氣氛中，各地下起了虎年第一場(chǎng)雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們在感嘆美麗雪景的時(shí)候，卻不知在他們乘坐鐵路列車(chē)出行時(shí)有一群人默默奮斗在第一線(xiàn)在保障他們的出行安全。

　　每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結冰、卡雪，轉換不到位，嚴重影響鐵路行車(chē)安全。為了應對此類(lèi)難題，鐵路部門(mén)根據實(shí)際情況制定應急預案，開(kāi)展除冰掃雪應急演練，鍛煉鐵路職工們的應急處置能力，提前做好迎戰惡劣天氣，攻堅克難保安全的準備。

　　面對從天而降的寒風(fēng)冷雪，鐵路人并沒(méi)有在關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”，而是非�？孔V的沉著(zhù)應對，反應迅速，因為掃雪除冰早已成為他們每年冬季的必修課;冰雪就是命令，無(wú)論白天還是黑夜，無(wú)論休息還是在崗，鐵路人都會(huì )響應大雪的'號令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的室內，活躍在線(xiàn)路上、站臺上，晝夜奮戰、掃雪除冰，24小時(shí)不間斷盯控道岔、信號設備等關(guān)鍵部位，確保線(xiàn)路安全暢通。

　　暖心服務(wù)在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門(mén)細心考慮到了這一點(diǎn)，及時(shí)在車(chē)站進(jìn)出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對于滯留旅客，部門(mén)車(chē)站還準備了免費姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的出行服務(wù)。所謂大雪無(wú)情人有情，這些細心的舉動(dòng)，都能讓我們看到鐵路部門(mén)的細心和周到，確保乘客們安全安心出行。

　　冰雪天氣，鐵路部門(mén)奮斗在一線(xiàn)，只為不耽誤您出行的時(shí)間。如果在旅途中偶遇晚點(diǎn)等情況，請您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時(shí)的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風(fēng)雖刺骨，共度心依暖。20xx，愿我們一起前行，虎虎生威。

　　鐵路掃雪除冰總結 13

　　近期，由于氣溫不斷下降，孟家灣車(chē)間結合公司防寒過(guò)冬等相關(guān)文件要求，提前從培訓教育、應急演練、消防安全、物資檢查等四個(gè)方面為切口，為全面做好20xx年防寒過(guò)冬工作打好基礎。

　　培訓教育走在先。

　　孟家灣車(chē)間結合實(shí)際情況，根據季節性安全變化風(fēng)險，有針對性的對冬季作業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行了總結和梳理，其中重點(diǎn)對人身安全、行車(chē)安全、道岔清掃、凍傷處置、車(chē)輛防凍等方面的內容進(jìn)行了強調，并在第一時(shí)間下發(fā)各站，積極組織人員進(jìn)行入冬前的專(zhuān)項培訓教育。

　　應急演練真本領(lǐng)。

　　為了進(jìn)一步提升人員應急處置能力，各站根據車(chē)站實(shí)際情況，合理有序的制定了各個(gè)車(chē)站的應急預案。不僅如此，車(chē)站為了防止出現冬季惡劣天氣情況下出現線(xiàn)路堵塞、設備故障等突發(fā)狀況，對車(chē)站線(xiàn)路道岔的.清掃工作提前做好了準備，并在第一時(shí)間積極組織人員進(jìn)行了掃雪除冰情況下的模擬演練，提高全員應急處置能力。

　　消防安全不能忘。

　　冬季天干物燥，用電量相對持續上升，強化消防安全意識是做好防寒過(guò)冬準備工作的重要內容。各車(chē)站嚴格按照車(chē)間相關(guān)要求，結合安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)消防活動(dòng)的要求，對辦公場(chǎng)所、庫房消防器材及職工宿舍大功率電器使用情況做好檢查，并在“一表三清單”中做好記錄。

　　物資檢查做保障。

　　針對冬季氣溫降低、人員穿著(zhù)厚重的情況，嚴控扒乘車(chē)輛調車(chē)、勞動(dòng)保護用品穿戴、夜間作業(yè)等安全關(guān)鍵，孟家灣車(chē)間會(huì )定期要求各站對防寒物資儲備情況進(jìn)行清點(diǎn)上報，并對各站防寒取暖設備、設施及除雪機具進(jìn)行了全面排查，確保作業(yè)人員防護用品能夠及時(shí)進(jìn)行配發(fā)，確保除雪機具、照明設備等物資備品數量充足、狀態(tài)良好。

　　孟家灣車(chē)間全體職工已經(jīng)全力做好了防寒過(guò)冬的準備，接下來(lái)，車(chē)間將嚴格規范好作業(yè)行為，確�，F場(chǎng)作業(yè)安全萬(wàn)無(wú)一失，以?xún)?yōu)異的成績(jì)獻禮黨的二十大，確保車(chē)務(wù)段安全運輸生產(chǎn)，助推鐵路物流集團高質(zhì)量發(fā)展。

　　鐵路掃雪除冰總結 14

　　昨日9時(shí)50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開(kāi)展除冰掃雪應急演練，以確保春運暢通。

　　“報告，由于暴雪，四場(chǎng)南道岔集中冰凍，道岔無(wú)法轉換，T181次旅客列車(chē)無(wú)法通過(guò)!”接到電話(huà)后，車(chē)站應急辦公室立即啟動(dòng)除冰掃雪一級預案。5分鐘后，車(chē)站10名除冰掃雪應急隊員攜吹雪機、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達指定地點(diǎn)，接指令的其他單位10余名隊員也相繼趕到。部署分工后，迅速架設照明，應急電話(huà)，車(chē)站、工務(wù)、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區域除冰掃雪。半個(gè)小時(shí)后，現場(chǎng)指揮長(cháng)楊文青一聲令下，全員撤回，T181次客車(chē)綠燈通過(guò)。

　　鐵路掃雪除冰總結 15

　　為增強惡劣天氣等突發(fā)事件的快速反應和應急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯(lián)合鐵路部門(mén)，組織開(kāi)展了線(xiàn)路掃雪除冰應急處置演練練兵活動(dòng)。

　　此次演練本著(zhù)“貼近實(shí)戰、周密部署、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效”的原則，以確�！熬�(xiàn)路安全”為目標，模擬真實(shí)雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的'不同作業(yè)模式。

　　演練中，根據各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車(chē)站兩端咽喉道岔區開(kāi)展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺已經(jīng)鋪上了防滑草袋，線(xiàn)路岔區設備恢復正常，應急演練取得圓滿(mǎn)成功。

　　通過(guò)演練，進(jìn)一步檢驗了掃雪除冰實(shí)戰能力，培養了民警與掃雪人員團結協(xié)作、應急處置的能力，保證掃雪除冰工作安全開(kāi)展。

　　鐵路掃雪除冰總結 16

　　11月22日，是二十四節氣中的“小雪”，古籍《群芳譜》中說(shuō)：“小雪寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也�！币馑际�，“小雪”節氣由于天氣寒冷，降水形式由雨改為雪，但此時(shí)由于“地寒未甚”，所以雪量不足，因此稱(chēng)為“小雪”。

　　為科學(xué)有序應對可能發(fā)生的重大雨雪冰凍災害，當天子夜，西安局集團公司在漢中站高速場(chǎng)組織開(kāi)展了20xx年掃雪除冰應急演練活動(dòng)。

　　當晚，氣溫降至1℃，裹挾著(zhù)寒意的風(fēng)浸透了作業(yè)人員的衣服。

　　隨著(zhù)最后一列動(dòng)車(chē)組整裝入庫，37名作業(yè)人員蓄勢待發(fā)，演練活動(dòng)所需的笤帚、安全木楔、除冰鏟、打冰桿、防凍液噴壺碼放整齊。指揮員宣講了此次掃雪除冰應急演練意義，講解了作業(yè)流程。

　　22時(shí)58分，線(xiàn)路封鎖調度命令下達，參演人員迅速行動(dòng)，按照“請求防護、放置安全木楔、掃雪除冰、噴灑防凍液”的作業(yè)流程，規范有序開(kāi)展掃雪除冰工作。

　　在大家密切配合下，高速場(chǎng)兩端線(xiàn)路岔區設備很快恢復正常，12副道岔全部清掃完畢。

　　整個(gè)演練過(guò)程反應迅速、分工明確、銜接緊密，從調度命令下達到掃雪除冰任務(wù)完成，再到人員料具撤離，所有參加演練人員能夠協(xié)同作戰、科學(xué)高效，有效熱身和預演了冰雪天道岔除雪機制。

　　演練結束后，相關(guān)負責人進(jìn)行現場(chǎng)點(diǎn)評總結，再部署、再安排，進(jìn)一步拓寬思路、總結經(jīng)驗教訓。通過(guò)演練，進(jìn)一步提高了站區職工的'掃雪除冰實(shí)戰能力，培養了掃雪人員團結協(xié)作、應急處置的能力，保障高鐵運行萬(wàn)無(wú)一失，為今冬明春掃雪除冰工作打下了堅實(shí)基礎。

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