電梯安全周培訓總結（精選6篇）
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的電梯安全周培訓總結（精選6篇），希望對大家有所幫助。
電梯安全周培訓總結1
在物業(yè)管理行業(yè)，電梯的管理是由三方組成，物業(yè)管理者(物業(yè)管理公司)、維保單位(電梯公司)和電梯使用者(業(yè)主)，當然有的物業(yè)管理公司有自己的專(zhuān)業(yè)維修隊伍，但總的來(lái)說(shuō)電梯運行是否良好與這三者之間有密切的聯(lián)系。
一、電梯的設備管理
(1)、在一個(gè)樓盤(pán)土建和裝修工程即將完工，物業(yè)管理公司準備進(jìn)駐時(shí)，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關(guān)，對今后的管理和使用者有著(zhù)很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應個(gè)別驗收，物業(yè)管理企業(yè)接到電梯安裝公司的“接管通知”后，應即組織驗收小組，其成員應有物業(yè)管理企業(yè)主管負責人員及技術(shù)人員，驗收時(shí)應有原施工單位負責人參加，物業(yè)管理企業(yè)如電梯技術(shù)力量，可委托“質(zhì)量監督站”進(jìn)行驗收，第一次驗收為初檢，對發(fā)現的問(wèn)題應商定安裝單位簽訂協(xié)議保修或賠款補償，對這類(lèi)協(xié)議必須是在設備能用不致出現重大問(wèn)題時(shí)方可簽訂。
(2)、驗收時(shí)應注意對重點(diǎn)部位的檢查，驗收的具體技術(shù)標準按國家現行規范、標準執行。
(3)、交驗時(shí)應提交完整的電梯設備安裝與建筑施工圖，包括使用說(shuō)明書(shū)，電氣控制原理圖與性能測試記錄。
(4)、其它相關(guān)問(wèn)題：
第一：保修期，按規定，產(chǎn)品在出廠(chǎng)一年半內保修，安裝質(zhì)量在一年內保修，特殊要求與施工單位協(xié)商決定。
第二：提供電梯的易損件和備件費。
這兩項問(wèn)題可以在驗收時(shí)協(xié)商議定。
2、維保方面的管理
電梯是一種使用相當頻繁的設備，電梯在整個(gè)運行過(guò)程中，其主機與各零件都在發(fā)生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長(cháng)電梯的使用壽命，節約資金，使其保值、增值。物業(yè)管理公司在對電梯進(jìn)行維修保養時(shí)，可以自己成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的電梯維修保養隊伍，也可委托社會(huì )上的專(zhuān)業(yè)電梯公司進(jìn)行管理，但必須注意如下事項：
(1)、電梯維修單位應取得質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)的資格審查，方能從事相應的維修業(yè)務(wù)。
(2)、在維修保養及修理工程中應嚴格執行電梯安全操作規程。
(3)、電梯每年由當地檢測部門(mén)進(jìn)行一次安全檢測，合格后方能繼續使用。
(4)、保養時(shí)間要固定，保養內容要達到電梯的安全使用標準，并盡量避開(kāi)節假日和上下班高峰用梯時(shí)間。
(5)、因故障或計劃修理電梯，應盡量縮短操作時(shí)間，在維修過(guò)程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標記。
3、技術(shù)檔案資料的管理
每部電梯都要在接管后建立單獨的檔案，這樣對以后電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。
(1)、電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說(shuō)明書(shū)、遺留問(wèn)題協(xié)議書(shū)等。
(2)、設備登記表：電梯運行記錄表，性能參數，各主要配件的型號、功率等。
(3)、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時(shí)間，次數、維修內容等。
(4)、維修資料：包括維修單，維修保養記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。
二、電梯的安全管理
電梯作為一種交通運輸設備本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業(yè)和帶電作業(yè)的特點(diǎn)，因此對安全工作必須有嚴格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業(yè)的訓練;其次是對電梯安全監督和檢查，對電梯的各項安全開(kāi)關(guān)經(jīng)常檢查，檢查開(kāi)關(guān)按鈕是否運作可靠;第三是對用戶(hù)的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。
第一：加強對電梯作業(yè)人員的培訓考核。
1、物業(yè)公司首先對電梯作業(yè)人員要求持證上崗，電梯作為特種行業(yè)，根據國家有關(guān)要求從業(yè)人員必須持證上崗。
2、制訂合理的電梯使用操作規程和電梯維修操作規程。
3、加強培訓與考核工作。
作為物業(yè)公司，經(jīng)常要對電梯值班人員加強電梯困人救援方法的培訓和電梯發(fā)生緊急事故時(shí)處理方法，一旦發(fā)生緊急事故，電梯值班人員應該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。
第二、設備安全檢查和監督。
為了運行安全，電梯本身在設計和制造上已經(jīng)設置了多種安全裝置，在使用中必須經(jīng)常檢查這些開(kāi)關(guān)、按鍵的可靠性和運作靈活性，定期進(jìn)行安全機構動(dòng)作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說(shuō)明中有明確的規定，關(guān)鍵是嚴格執行。
作為物業(yè)管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機房的樓梯口應設有防火的安全門(mén)，機房應裝有防盜報警器和滅火器，機房?jì)炔粦猩舷鹿芫�(xiàn)，井道、底坑應有防水措施，機房地板所開(kāi)的孔洞應有防水隔離圈，井道內壁不應有凸出部分，以保證安裝，維修安全運行的需要。
第三、對廣大用戶(hù)加強宣傳電梯的安全使用規則，確保更多的人都能正確使用電梯。
電梯作為人們經(jīng)常使用的設備，不管是物業(yè)管理者，電梯維保單位，都必須從細微的工作做起，不斷加強完善自己的管理制度，才能使電梯的運行處在一個(gè)良性循環(huán)體系之中。
電梯安全周培訓總結2
經(jīng)過(guò)一周的電梯安全管理員培訓，讓我對電梯有了重新認識。
近期，電梯吃人事故頻頻出現在我們的視線(xiàn)中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感，可謂"談電梯色變".
通過(guò)理論和實(shí)踐學(xué)習，我發(fā)現電梯并不可怕，應當正確對待。電梯作為交通設備，或因為零部件磨損，或因安裝維修過(guò)程中的不恰當操作，發(fā)生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與人們的思維方式和處理方法有關(guān)。只要加強電梯的安全管理和維修保養，把好電梯產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的
我寫(xiě)幾點(diǎn)在培訓中掌握的電梯知識，關(guān)乎我們日常生活。
1、若有地震震感，則就近停梯，乘客離開(kāi)轎廂就近躲避。如困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜待援。
2、發(fā)生火災時(shí)應立即停止電梯運行，及時(shí)與消防部門(mén)取得聯(lián)系并報告相關(guān)領(lǐng)導。
3、如電梯發(fā)生濕水時(shí)，應將電梯停在進(jìn)水層以上，終止運行，斷開(kāi)總電源。
以下為乘電梯8字須知，請各同事牢記：
�、儆檬职粹o，嚴禁撞擊。
�、诓辉S吸煙，勿靠廂門(mén)。
�、圻\行之時(shí)，擠門(mén)危險。
�、芪ｋU物品，禁止進(jìn)梯。
�、荼３智鍧�，勿吐勿丟。
�、奕粲鲆馔�，請按警鈴。
�、叱d鈴響，后進(jìn)退出。
�、鄡和颂�，成人攜帶。
�、針莾然鹁�，切勿乘梯。
電梯安全周培訓總結3
3月3日，我參加了集團公司組織的安全培訓，作為機械化公司一名安全員，我對陳光明老師講授的起重設備及吊裝安全檢查實(shí)務(wù)課程印象尤為深刻。
授課中，陳光明老師現身說(shuō)法，以自己外出檢查時(shí)的親身經(jīng)歷為我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時(shí)候的各種隱患圖片，其中有一張標準節連接銷(xiāo)軸的開(kāi)口銷(xiāo)丟失，取而代之的是一根細鋼筋。就我們平時(shí)的認知而言，用結實(shí)的鋼筋來(lái)代替開(kāi)口銷(xiāo)是可行的，而且我們平時(shí)也這樣做過(guò)，殊不知這是典型的不合規安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日后埋下安全隱患，而且也無(wú)法通過(guò)安全檢查。
陳老師也著(zhù)重強調了特種設備必須嚴格執行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現場(chǎng)施工電梯慘劇”為佐證。實(shí)際工作中，由于我公司650噸履帶吊在連云港的田灣核電站施工，我對核電站在這方面的管理深有體會(huì )，電站安監部門(mén)要求所有特種設備作業(yè)人員必須隨身攜帶作業(yè)證書(shū)復印件，所有人員隨時(shí)抽查，對拿不出操作證的人員查實(shí)后從嚴處罰，我認為也是個(gè)不錯的管理方法，值得我們學(xué)習，但是無(wú)證操作也有很大的偶然性和短時(shí)性，要從根本上杜絕此類(lèi)事件一方面要做好設備使用前期設備和人員的資格審查工作，另一方面加強對設備管理，要求操作人員不得將設備交于無(wú)關(guān)人員，同時(shí)離崗時(shí)必須鎖好門(mén)，隨身保管啟動(dòng)鑰匙。
機械化公司主營(yíng)履帶吊和門(mén)坐式起重機，對設備的管理和對吊裝任務(wù)的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對于起重機械的管理工作的重視程度必須提升到一定的高度，每一項工作都要從細從嚴，還必須有責任心。通過(guò)陳老師的講解，我發(fā)現我們的機械管理工作做的還有不足，但通過(guò)互相學(xué)習，互相發(fā)現問(wèn)題，就會(huì )使實(shí)際工作中存在的問(wèn)題越來(lái)越少，從而提高管理水平，切實(shí)提高設備的安全使用性。
電梯安全周培訓總結4
為了進(jìn)一步提高管理處人員對電梯故障突發(fā)事件的應變能力，掌握現場(chǎng)，特別是發(fā)生事故應急處理，防止事故損害降到最低，組織了此次電梯應急預案演練�，F將活動(dòng)情況總結如下：
一、取得的成效
1、、對電梯故障突發(fā)事件的應變能力有所提高，現場(chǎng)大多數員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今后應對突發(fā)事件很有益處。
2、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現場(chǎng)人員乘坐電梯安全知識、突發(fā)應急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升。
3、演練過(guò)程中，員工們的遵守紀律觀(guān)念、一切行動(dòng)聽(tīng)指揮觀(guān)念經(jīng)受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。
4、安全工作領(lǐng)導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。
二、存在不足
1、少數員工安全意識還不夠強，演練時(shí)不認真；
2、在解救被困人員過(guò)程中，維修人員業(yè)務(wù)不熟練速度較慢
20xx年11月8日接到通知，到上海進(jìn)行為期一個(gè)月(11月11日-12月12日)的維保d級培訓。在這一個(gè)月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關(guān)懷和真誠的幫助�；仡欉@個(gè)月的培訓：
第一周，在xxx老師的帶領(lǐng)下培訓安全教育，學(xué)生守則;電梯電氣基礎原理，以及xx老師電梯、自動(dòng)扶梯機械總體、主要部件介紹(授課和現場(chǎng)講解)，xx老師電梯、自動(dòng)扶梯維保安全操作規范，xxx老師電梯電氣總體、產(chǎn)品功能、col圖講解;現場(chǎng)講解和功能現場(chǎng)演示，xxx老師維保常用儀器、儀表、工具講解;電梯運行狀況檢查，進(jìn)行了詳細的講解。
第二、三周就是在xxx、xxx老師的引領(lǐng)下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解;安全裝置、運行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎上對電梯進(jìn)行實(shí)際的操作，及維保時(shí)應該注意的細節，在實(shí)踐過(guò)程中我們將老師分配的培訓任務(wù)認認真真的按照規范一步步的完成下來(lái)。雖然對于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō)有一些生澀，但最后在老師的講解和同學(xué)的幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓的實(shí)踐內容也基本結束，接下來(lái)老師針對我們平時(shí)保養工作中的常見(jiàn)故障的判斷及如何解決進(jìn)行了講解，是我們更加明白了遇到問(wèn)題時(shí)的解決方法，及問(wèn)題解決后的善后工作，接下來(lái)就是以考試形式來(lái)結束我們這個(gè)月的培訓成果了。在這周我們開(kāi)始了緊張的復習，回顧這幾周的培訓內容，跟各個(gè)分公司的同事討論著(zhù)自己平時(shí)保養時(shí)學(xué)到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開(kāi)闊，同時(shí)也讓自己在以后的工作中碰到類(lèi)似的問(wèn)題，有了更好的處理問(wèn)題的方法。
在這一個(gè)月的對各種理論和實(shí)踐知識的學(xué)習，隨著(zhù)考試的結束，我們的培訓也伴隨著(zhù)酸甜苦辣落下了帷幕。
最后再次感謝公司給我這次培訓學(xué)習的機會(huì )，并感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學(xué)，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進(jìn)一步的認識和了解。
通過(guò)這次的學(xué)習，我深深的感覺(jué)到了自己維保工作時(shí)的缺陷。因此，在今后的工作中更要努力的扎實(shí)的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實(shí)自己的'專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能水平，嚴格的執行公司的規章制度，確保工作能夠及時(shí)的完成。同時(shí)，這次的培訓使我認識到了平時(shí)工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下，我學(xué)到了平時(shí)工作中學(xué)不到的東西，使我對電梯有了更進(jìn)一步的了解，充分的調動(dòng)了學(xué)習的積極性，為能夠更好地工作打下了一個(gè)扎實(shí)的基礎。
電梯安全周培訓總結5
通過(guò)本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進(jìn)行學(xué)習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進(jìn)一步了解了這種現代建筑中垂直和水平的交通工具。
首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門(mén)、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開(kāi)關(guān)，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個(gè)電梯全部無(wú)法運作了。
1、電動(dòng)機
2.制動(dòng)器
3.曳引輪
4.減速器
5.鋼絲繩
6.導向輪
8.轎廂
曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個(gè)繩槽裝載著(zhù)六根鋼絲繩，連接著(zhù)下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來(lái)驅動(dòng)轎廂升降。
同時(shí)為了控制電梯的升降速度過(guò)快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規定值時(shí)，限速器就會(huì )向控制柜（電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心）發(fā)出信號，通過(guò)一系列的反應最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。
電梯準備通電啟動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器上電松閘；當電梯停止運行，或電動(dòng)機掉電時(shí)，制動(dòng)器立即斷電并靠彈簧力使制動(dòng)器制動(dòng)，曳引機停止運行并制停轎廂運行。
井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著(zhù)導軌上下移動(dòng)實(shí)現導向功能。
其中還有補償裝置，不過(guò)對這一塊兒還是不太明白，就覺(jué)得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個(gè)那個(gè)速度過(guò)快的話(huà)，他就跟著(zhù)往那邊運動(dòng)。其中最常用的應該就是補償鏈。
后來(lái)去了機房看了安裝后的實(shí)物，經(jīng)過(guò)師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問(wèn)題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制柜安裝時(shí)應考慮底座的問(wèn)題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應該采取相應的保護措施來(lái)進(jìn)行保護，避免進(jìn)入灰塵；還有就是控制柜線(xiàn)槽的安裝，同樣應該注意等等。
這次去工地不僅僅學(xué)習了電梯的相關(guān)知識，還對空調上面的一些設備及裝置進(jìn)行了學(xué)習。尤其是對目前正在進(jìn)行采購的空調設備的了解也多了一些，提高了自己相應的采購知識。
通過(guò)這次現場(chǎng)的學(xué)習，讓自己收獲很大，不僅僅是對電梯、空調的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態(tài)度和那份責任心，盡管是一個(gè)小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。盡管工作環(huán)境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂(lè )的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。
電梯安全周培訓總結6
作為一名電梯行業(yè)的新人，非常感激公司給予我這樣一個(gè)培訓學(xué)習的機會(huì )來(lái)了解并融入是這個(gè)大家庭。通過(guò)這段時(shí)間在維保、安裝崗位的培訓，讓我對公司、電梯行業(yè)有了一個(gè)全新的認識。在這個(gè)過(guò)程中，給我印象最深刻的有兩個(gè)：
一是各位培訓老師都強調的安全，安全這個(gè)詞貫穿著(zhù)整個(gè)培訓課程，因為安全不僅是對自己生命的責任，更是對他人生命的責任；
二是在武漢培訓期間有位公司上�？偛款I(lǐng)導講的從事電梯這個(gè)行業(yè)，不要僅僅只把它當作是一份養家糊口的工作，它還是一份為我們這個(gè)社會(huì )做出貢獻的事業(yè)，它提高了我們生活的質(zhì)量及效率。其實(shí)大多數行業(yè)都在為我們這個(gè)社會(huì )做出自己的貢獻，我自己的理解就是一個(gè)心態(tài)問(wèn)題，用何種心態(tài)去面對工作，兩種不同的心態(tài)去面對同一份工作會(huì )有兩種截然不同的表現，當我們調整好自己的心態(tài)并付諸行動(dòng)后，會(huì )給我們自己帶來(lái)提高，而這就是我要努力學(xué)習的一個(gè)方向，如何使自己的心態(tài)調整在最佳狀態(tài)。下面分別概述我在這兩個(gè)培訓崗位的工作及感想。
�。�1）維保崗位培訓。
在維保技工這個(gè)崗位實(shí)習的過(guò)程中，主要學(xué)習掌握維�；炯寄艿呐嘤�。維�；炯寄艿呐嘤栔饕娞軲BM2模塊化保養流程以及電梯MBM—S常規化保養流程中有機房半月保養、季度保養、半年保養、年度保養的內容以及扶梯MBM2模塊化保養流程、走修處理流程及介紹、電梯困人救援流程等內容。我對維保的理解就是維修跟保養，而這兩者有一定的因果關(guān)系，日常保養是否到位是電梯維修率高低的重要因素。在維保工作中，經(jīng)常會(huì )出現一種情況，即我們的維保員工大部分的時(shí)間都花在修梯上面從而造成忽略對正常運行電梯的日常保養，產(chǎn)生的結果可能就是陷入修好這臺電梯又由于其它電梯沒(méi)有及時(shí)保養到位出現故障的怪圈。所以如何協(xié)調好電梯保養跟維修之間的關(guān)系是一個(gè)要思考的問(wèn)題。還有一個(gè)關(guān)于公司電梯品牌形象的問(wèn)題，對于在保臺量較大的小區，客戶(hù)要求公司派人駐點(diǎn)維保電梯，可能由于對電梯常識的缺乏，有些物管人員及住戶(hù)頻繁的見(jiàn)到我們的維保員工在小區內工作就會(huì )質(zhì)疑我們電梯質(zhì)量問(wèn)題，頻繁的需要維修，有損于公司電梯品牌的形象。對于類(lèi)似問(wèn)題，是否可以在類(lèi)似小區內不定期進(jìn)行電梯常識的宣傳從而維護并提升公司形象？
�。�2）安裝崗位培訓。
安裝崗位主要接受調試及好的崗位的培訓。在調試崗位培訓的主要內容有電梯快慢車(chē)調試流程、調試T1技術(shù)培訓課程、QFC菜單檢查等�？炻�(chē)調試主要是確保在電梯安裝過(guò)程中對于關(guān)鍵安全點(diǎn)的控制，QFC菜單檢查主要針對電梯安裝質(zhì)量的控制。對于電梯安裝后期的QFC菜單檢查，可能有時(shí)候會(huì )增加電梯的安裝成本，因為當進(jìn)行QFC檢查時(shí)電梯基本已安裝完成，這個(gè)時(shí)候檢查出較大的質(zhì)量問(wèn)題需進(jìn)行整改時(shí)就需花費更大的人力物力及工期造成安裝成本的增加。針對這個(gè)問(wèn)題就需要好的崗位在安裝過(guò)程中對質(zhì)量的檢查及監控，特別是在電梯某個(gè)部件安裝初始就及時(shí)進(jìn)行，做到“首件檢”最好，比如在安裝第一根導軌、第一個(gè)廳門(mén)時(shí)檢查其垂直度、水平度是否達標，如不達標尋找原因如安裝方法不正確或工具失效等，做到早發(fā)現早解決。在好的崗位的培訓中，主要進(jìn)行安裝項目的現場(chǎng)管理工作。好的的主要工作職責應該側重于工地現場(chǎng)安全跟質(zhì)量的管理，同時(shí)在安裝班組與總包、甲方之間進(jìn)行協(xié)調工作。
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