機務(wù)年終工作總結

　　總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，下面是小編精心整理的機務(wù)年終工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　機務(wù)年終工作總結 篇1

　　我作為機務(wù)段設備車(chē)間綜合組的一名工長(cháng)，在車(chē)間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下、在班組員工的協(xié)同幫助下，在工作中，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導、團結同志、認真學(xué)習、扎實(shí)工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好的完成了各項工作任務(wù)

　　20xx年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段里進(jìn)行了一系列的舉措。百日安全、安全生產(chǎn)月活動(dòng)及五個(gè)戰役等，而作為最基層的一個(gè)班組，我也積極領(lǐng)導班組成員認真完成公司提出的各項任務(wù)，

　　首先，由我班組分管的運用段、丹洲營(yíng)油庫，屬段內重大危險源。而在這方面的工作中，我都是非常細心而謹慎的'去完成，每月兩次的巡檢我都會(huì )親自去檢查，巡檢中絕對認真細心，對每一個(gè)閥門(mén)每一個(gè)接頭都認真檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。由于油鶴使用年久，密封狀態(tài)不良，經(jīng)常出現滲油現象，而維修油鶴又比較麻煩。但我本著(zhù)“安全第一、預防為主”的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有一滴油在外面，我就會(huì )立馬召集員工進(jìn)行維修，不管是在大風(fēng)的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會(huì )耽誤工作。通過(guò)我平時(shí)細心的檢查及維修，卸加油設備及加油機從未出現過(guò)重大故障，為機車(chē)能順利加油提供了可靠地保障。

　　其次，由于我班組任務(wù)繁忙，而涉及工種又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主動(dòng)申請在我班組培養電焊工兩名及車(chē)工一名，經(jīng)過(guò)近一年多的學(xué)習及實(shí)踐，焊工及車(chē)工的技術(shù)都有了一定的基礎。在我的帶領(lǐng)下，完成了中修庫牽車(chē)線(xiàn)的制作及焊接、電纜穿線(xiàn)管的焊接、機車(chē)前端維修平臺的制作及焊接、風(fēng)源增壓器的制作等一系列大小工程，為車(chē)間解決了很多問(wèn)題，節省了大量時(shí)間及人力。

　　再次，作為一名工班長(cháng)，即是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點(diǎn)，只有以身作則、身先士卒，班組員工才能信得過(guò)、聽(tīng)得進(jìn)、齊努力。自己抱定一個(gè)宗旨，要求別人做的事，自己先做：要求別人完成的事，自己先完成。在班組擺正自己的形象，以自己的實(shí)際行動(dòng)去影響班組成員。發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實(shí)現班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人責任明確各負其責，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng )造性，并嚴格執行班組的一系列規章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎管理中，開(kāi)展進(jìn)行自我檢查、自我控制、自我評價(jià)，使全組員工建立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組管理基礎扎實(shí)了，各方面工作就有了保障。

　　最后，衷心的感謝各位領(lǐng)導在工作中對我的帶領(lǐng)和指導，感謝各位員工對我的配合和大力支持。今后我將更加努力，不斷進(jìn)取，為公司的發(fā)展獻綿薄之力，爭取成為更優(yōu)秀更合格的班組長(cháng)。

　　機務(wù)年終工作總結 篇2

　　20xx年機務(wù)班按照傳輸局的維護工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護工作的展開(kāi)，機務(wù)班在認真總結和分析20xx年維護工作的經(jīng)驗和教訓的基礎上，積極安排部署20xx年的維護生產(chǎn)。20xx年在全體機務(wù)員工的共同努力下，在傳輸局的領(lǐng)導下基本完成全年維護生產(chǎn)任務(wù)，但也存在維護工作中的不足在第二季度的維護工作中在干線(xiàn)、本地網(wǎng)設備的維護工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對機務(wù)班的日常維護工作一次考驗，也從中發(fā)現、暴露出機務(wù)班在維護工作管理、維護人員在日常的維護工作中的薄弱環(huán)節以及維護工作中的不足之處，五月份針對ALCATEL設備障礙機務(wù)班在共同總結事故發(fā)生的主、客觀(guān)因素的同時(shí)，為加強機務(wù)日常維護，調動(dòng)維護人員工作責任心、主動(dòng)性，出臺機務(wù)班績(jì)效管理補充辦法，同時(shí)根據上級傳真文件要求對維護區域(含本地網(wǎng)設備、網(wǎng)管)各類(lèi)網(wǎng)管系統、傳輸設備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細致的.整治活動(dòng)，動(dòng)員全體機務(wù)人員參加到次此專(zhuān)項業(yè)務(wù)整治活動(dòng)中，全面解決維護區域傳輸設備聲效告警、網(wǎng)管上報無(wú)效告警的清理整治工作。

　　為將維護工作做到精細化管理，對大武口、機房傳輸網(wǎng)管系統監控的節點(diǎn)(干線(xiàn)、本地網(wǎng))IP地址，工作模式，保護模式等配置數據認真進(jìn)行梳理。在確�！叭�線(xiàn)分離”、設備“防掉電”檢查整治中，認真進(jìn)行全網(wǎng)梳理，制定專(zhuān)項的解決方案和對策，同時(shí)制定電源搶通方案。每周對銀北全網(wǎng)傳輸設備運行情況進(jìn)行分析上報，從性能數據的比對、分析中，制定相應的解決措施和辦法，確保傳輸設備運行穩定。針對傳輸設備巡檢，對全網(wǎng)傳輸設備運行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行匯總，集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問(wèn)題。

　　在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關(guān)人員對70個(gè)資產(chǎn)進(jìn)行逐個(gè)核對、掃描，粘貼標簽，匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分，積極做好傳輸、數據、電源專(zhuān)業(yè)崗位技術(shù)培訓工作。按照傳輸局機線(xiàn)聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實(shí)穩妥地做好聯(lián)合作業(yè)�？偨Y維護經(jīng)驗，分片、分區制訂詳細的設備、電路搶修預案，提高搶通時(shí)效。

　　機務(wù)年終工作總結 篇3

　　20xx年機務(wù)部門(mén)在的集團公司的統一領(lǐng)導下，嚴格按照《20xx年安全機務(wù)工作意見(jiàn)》，樹(shù)立以安全生產(chǎn)為目標，以營(yíng)運生產(chǎn)為中心的指導思想，堅持以節能降耗、成本控制為主線(xiàn)，狠抓基礎管理，全力以赴開(kāi)展各項工作，在機務(wù)管理、維修質(zhì)量、節能降耗等方面都取得較好的成績(jì)，為集團公司運輸生產(chǎn)、安全行車(chē)提供了堅實(shí)的保障。

　　一、認真總結機務(wù)管理工作，不斷完善機務(wù)保障工作20xx年全司客貨車(chē)輛營(yíng)運里程達2.4億公里，20xx年全司新增更新車(chē)輛60輛，其中LNG客車(chē)38輛；今年營(yíng)運客車(chē)安裝3G車(chē)載視頻監控設備71臺，其中GPS設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車(chē)輛一級保養5萬(wàn)余輛次，二級保養6千余輛次，認真履行了維修保障工作。

　　(一)加強制度建設，做到規范落實(shí)

　　一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務(wù)管理體系，完善和規范管理運行機制。集團公司根據生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車(chē)公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責任務(wù)，提高機務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。

　　二是根據《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范(試行)》,我司結合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強車(chē)輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車(chē)輛管理和維修工作有章可循、有規可依，逐步實(shí)現管理的程序化、標準化、規范化。

　　相繼出臺了強化營(yíng)運客車(chē)管理的《公營(yíng)車(chē)輛燃油(氣)消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度；同時(shí)我們將LNG車(chē)輛使用、維修規章制度、質(zhì)量管理以及保養工藝規范、標準和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車(chē)使用、維護技術(shù)規范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式認真落實(shí)包括車(chē)輛管理制度，規范使用、維修、保養等項目的.工藝流程。

　　(二)加強教育培訓，提高隊伍素質(zhì)

　　今年，集團組織開(kāi)展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓和技能競賽。

　　1.舉辦LNG車(chē)輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務(wù)管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修LNG車(chē)輛的技術(shù)水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動(dòng)機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現場(chǎng)授課。對LNG車(chē)輛車(chē)用發(fā)動(dòng)機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問(wèn)題現場(chǎng)提供解答，達到了良好的效果。

　　2.認真學(xué)習機務(wù)和維修法規規范和技術(shù)標準。機務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門(mén)制訂的機務(wù)、維修法律法規和規范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認真組織相關(guān)人員學(xué)習，并積極推廣、嚴格執行規范標準，對我司機務(wù)維修工作起到了很好的引導作用。

　　3.編印了《LNG客車(chē)使用、維護技術(shù)規范》手冊，發(fā)放機務(wù)管理人員、駕駛人員和維修人員學(xué)習。通過(guò)培訓學(xué)習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了LNG設備的使用、維護能力，確保車(chē)輛能用好、養好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車(chē)起到了很好的引導作用，也實(shí)現了LNG車(chē)輛使用安全、可靠。

　　4.組織開(kāi)展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過(guò)操作比賽，強化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。

　　5.貫徹學(xué)習JT/T325-20xx標準。部頒標準《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》(JT/T325-20xx)今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓學(xué)習。根據省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車(chē)車(chē)型均可按照原規定進(jìn)行評級，進(jìn)入營(yíng)運市場(chǎng)。各單位都認真對待此項工作，加強相關(guān)人員對新標準和省廳文件的宣傳學(xué)習，掌握和理解新標準的實(shí)質(zhì)內容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車(chē)輛的上牌和車(chē)型評級，確保了此項工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。

　　(三)推進(jìn)節能降耗，加大考核力度

　　1.加強節能減排，大力推動(dòng)LNG客車(chē)的運用是集團的重要工作目標。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結構調整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節能減排工作，降低企業(yè)燃(材)料成本，取得了積極進(jìn)展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進(jìn)行LNG加氣站建設項目合作，擬在市區和各縣市區共同建設LNG加氣站。今年以來(lái)全司已投放LNG客車(chē)38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬(wàn)元，共計投放了114輛LNG客車(chē)，累計節約燃料成本約400萬(wàn)元。

　　機務(wù)年終工作總結 篇4

　　xx年在場(chǎng)站站長(cháng)和機務(wù)部的領(lǐng)導下排除一切困難，嚴格按照領(lǐng)導的工作思路及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng )造經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，樹(shù)立以營(yíng)運生產(chǎn)為中心的指導思想，結合各車(chē)隊的需求，認真做好機務(wù)保障工作。堅持以節能降耗、成本控制為主線(xiàn)，嚴格執行出車(chē)例保和收車(chē)例保安檢制度。幫助指導修理廠(chǎng)提高車(chē)輛維護質(zhì)量、降低維護成本，并堅持以良好的車(chē)輛技術(shù)狀況和整潔的車(chē)容車(chē)貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì )形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績(jì)，現將2014年做工作總結。

　　一、基礎管理監控

　　1、車(chē)輛基礎技術(shù)臺帳的完成和完善，機務(wù)部專(zhuān)門(mén)為車(chē)輛定制了專(zhuān)用臺帳，要求我認真管理，使場(chǎng)站和機務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車(chē)輛技術(shù)狀況，做到干過(guò)的事要留下痕跡，有據可查。并且，經(jīng)常性對車(chē)輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現連續修理未能解決，有共性特征的車(chē)輛故障，上報至機務(wù)部并與修理廠(chǎng)溝通予以解決。

　　2、認真貫徹出車(chē)例保和收車(chē)例保安檢制度、檢查制度，保證車(chē)輛運行，通過(guò)各種專(zhuān)項及例行檢查以保證車(chē)輛的正常運行。

　　1)加強對駕駛員日常例保的監控，堅持每月不定期對車(chē)輛進(jìn)行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結果及時(shí)通報，對較差車(chē)輛要求作出整改措施，并加強考核力度，確保例保制度的認真執行。

　　2)專(zhuān)項檢查制度：機務(wù)部要求對車(chē)輛發(fā)動(dòng)機進(jìn)行專(zhuān)項發(fā)動(dòng)機倉檢查，采取逐臺車(chē)輛檢查，目前該項工作正持續保持。另外，為了跟蹤與監督各司機對發(fā)動(dòng)機倉的維護和保養工作，還不定期進(jìn)行抽查，檢查出的問(wèn)題立即通知整改，對較差車(chē)輛要求駕駛員作出書(shū)面的認識和整改措施。

　　3)重點(diǎn)加強對駕駛員技能操作監管，對操作引起的故障，立即報上級領(lǐng)導并監督駕駛員改正。

　　3、加強對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓，認真執行《駕駛員車(chē)輛例行保養管理規定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養質(zhì)量到位、管理到位。

　　二、車(chē)輛維護質(zhì)量管理

　　1、車(chē)輛維修質(zhì)量是營(yíng)運生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車(chē)隊進(jìn)行溝通，征詢(xún)意見(jiàn)，了解車(chē)輛在使用過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，落實(shí)并解決車(chē)輛的故障難點(diǎn)，能夠當即解決的當即解決，對復雜問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行計劃安排，一一落到實(shí)處，并將修理情況及時(shí)反饋。

　　2、進(jìn)一步完善車(chē)輛保修質(zhì)量監控體系，對修理廠(chǎng)維護車(chē)輛進(jìn)行驗收。

　　3、加強修理質(zhì)量的分析，查找不足，對于維護和小修出現的問(wèn)題及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，確保維修質(zhì)量的提高。

　　4、修理廠(chǎng)提高服務(wù)質(zhì)量，車(chē)輛維修過(guò)程中對于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車(chē)輛竣工后的清潔衛生要重點(diǎn)予以規范。

　　三、嚴格制定(實(shí)施)計劃，合理安排專(zhuān)項計劃

　　1、機務(wù)部嚴格按照定程規定制定車(chē)輛維護周計劃，發(fā)動(dòng)機環(huán)么、大修計劃。修理廠(chǎng)嚴格按照機務(wù)部下達的各項計劃認真執行。各項計劃全面完成，使車(chē)輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場(chǎng)站車(chē)輛各級維護的實(shí)施情況如下：

　　一級維護156輛次

　　二級維護175輛次發(fā)動(dòng)機大修7輛次

　　2、為保持公交車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對12月9日760發(fā)生線(xiàn)路造成自動(dòng)滅火裝Z起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車(chē)輛的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現輪胎花紋低于4毫米時(shí)或出現問(wèn)題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行更換輪胎。

　　4、針對目前部分車(chē)輛剎車(chē)拖，影響車(chē)輛安全運行，為了徹底解決車(chē)輛運行的安全隱患，特自12月開(kāi)始對車(chē)輛剎車(chē)整改，并提出整改要求，要求修理廠(chǎng)定期對車(chē)輛更換14.5mm標準軟片，對輪轂尺寸達到上限的車(chē)輛及時(shí)更換輪轂，并對整改過(guò)的車(chē)輛予以追蹤觀(guān)察。

　　四、工作思路

　　(一)、加強自身學(xué)習、提高業(yè)務(wù)水平

　　自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大差距，不過(guò)我能夠克服困難，努力學(xué)習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習，能踏實(shí)、認真的做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，對工作的'建議總結分析，從怎樣節約時(shí)間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進(jìn)一步，達到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng )作新篇章。

　　(二)、積極向黨組織靠攏

　　我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書(shū)，和公司思想先進(jìn)的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學(xué)習有關(guān)黨的知識，關(guān)注時(shí)事政治，并且按黨員的標準嚴格要求自己。時(shí)刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應當入黨，時(shí)刻向黨員看齊，在學(xué)習上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。

　　(三)、明年工作思路

　　明年，仍將按照領(lǐng)導的要求，努力完成機務(wù)各項經(jīng)濟指標，以提高維護質(zhì)量為重點(diǎn)，不斷完善機務(wù)保障工作，盤(pán)實(shí)基礎管理，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好、車(chē)容車(chē)貌整潔并降低機務(wù)成本。并加大各項檢查力度，杜絕因車(chē)輛因素造成各類(lèi)事故的發(fā)生。

　　1、繼續對各級維護規程再次進(jìn)行梳理，以適應現有的車(chē)型結構，在保養維護中增加必檢必換項目，加大總成互換力度，消除視情維護所帶來(lái)的弊病，從而達到提高維護質(zhì)量、降低小修頻率。

　　2、繼續完善車(chē)輛維護監控體系，繼續做好車(chē)輛維護交接工作，嚴格執行交接驗收。

　　3、重點(diǎn)加強節能降耗工作，降低各種機務(wù)消耗，減少機務(wù)成本。

　　4、進(jìn)一步落實(shí)機務(wù)管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專(zhuān)項檢查。監督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車(chē)輛因素造成各類(lèi)事故的發(fā)生。

　　5、繼續科學(xué)合理的安排各種維護修理計劃。

　　在將要迎來(lái)的一年中，我會(huì )繼續努力，將我的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，不辜負大家對我的期望，我會(huì )盡我所能的工作，幫助公司實(shí)現發(fā)展，相信公司的明天會(huì )更好!

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