駕駛員安全培訓總結（精選10篇）

　　總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編整理的駕駛員安全培訓總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　駕駛員安全培訓總結 1

　　通過(guò)幾天的培訓學(xué)習，使我受益匪淺，針對學(xué)習內容，進(jìn)行以下總結：

　　一、牢固樹(shù)立責任意識是實(shí)現安全行車(chē)的必備前提

　　一個(gè)沒(méi)有責任意識的人，干任何事情都會(huì )出現這樣和那樣的問(wèn)題，甚至會(huì )釀成慘禍，對于汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)責任意識尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì )責任心，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹(shù)立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。

　　二、時(shí)時(shí)刻刻遵章守法是實(shí)現安全行車(chē)的重要基礎

　　每一位駕駛員要認真學(xué)習交通法規和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車(chē)中要認真了解道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識基礎上。

　　三、熟練掌握駕駛技能是實(shí)現安全行車(chē)的內在要求

　　具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現安全行車(chē)的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的`車(chē)輛構造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車(chē)及環(huán)境特性，心無(wú)雜念，用心駕車(chē)，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

　　四、培養良好的駕駛作風(fēng)是實(shí)現安全行車(chē)的客觀(guān)需要

　　良好的駕駛作風(fēng)是在長(cháng)期的駕駛實(shí)踐中養成的，駕駛員在行車(chē)中必須嚴格遵守安全行車(chē)操作規程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車(chē)，做到路好人稀不能飛，車(chē)多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)，要能及時(shí)控制不利于行車(chē)安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規程辦事。

　　五、精心維護車(chē)輛是實(shí)現安全行車(chē)的可靠保證

　　確保車(chē)輛設施齊全、性能良好，這是行車(chē)安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎。要保持車(chē)況處于良好的工作狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)，要對車(chē)輛加強日常維護，提高車(chē)輛完好率，發(fā)現故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查，行車(chē)中查、收車(chē)后檢查。就是要保證常規保養不脫期，季節保養不忘記，確保車(chē)輛不因發(fā)生機件故障而造成行車(chē)事故。

　　駕駛員安全培訓總結 2

　　最近一段時(shí)間我參加了沁源駕校駕駛員培訓班通過(guò)理論知識和安全教育、駕駛員業(yè)務(wù)知識的系統學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深的體會(huì )，隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展，城市已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

　　當你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的'場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當緊迫。紅燈短暫而生命長(cháng)久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。

　　為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命。我們要認真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全文明公德；當我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們攜起手來(lái)呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當它發(fā)芽開(kāi)花、長(cháng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

　　如何尊守交通法規，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構建和諧社會(huì )、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì )是一句話(huà)“一慢解百憂(yōu)”在我們的日常生活和坐車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì )看到公路兩旁樹(shù)立著(zhù)高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后嚴禁駕車(chē)”、“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，也許當時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習培訓和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿�，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”��！

　　安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理。就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內了。

　　因此，當我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應時(shí)時(shí)刻刻牢固遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演，把車(chē)速放慢一點(diǎn)，禮讓先三，以自己的實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車(chē)的模范。駕車(chē)出行時(shí)刻提醒牢記自己：

　　第一、今天安全意識很強。

　　第二、今天會(huì )稍許慢一點(diǎn)。

　　第三、今天開(kāi)車(chē)特別認真負責。

　　第四、今天開(kāi)車(chē)會(huì )小心謹慎，注意預防萬(wàn)一。

　　第五、今天開(kāi)車(chē)前不會(huì )喝酒，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì )爭道搶行。

　　所以，安全行車(chē)有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò)，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內。就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。

　　安全駕駛就是要自覺(jué)維護交通秩序，做到“寧停三分、不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全，文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

　　駕駛員安全培訓總結 3

　　汽車(chē)的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會(huì )結構中身份認同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著(zhù)汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì )那么倒霉，交通安全事故不會(huì )找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。

　　學(xué)習過(guò)程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補

　　的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。學(xué)習了道路交通安全警示教育課程后，我的.思想意識覺(jué)悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

　　“生命誠可貴，愛(ài)情價(jià)更高�！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會(huì )，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價(jià)值。

　　“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)�的人共同維護好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。

　　駕駛員安全培訓總結 4

　　一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì )那么倒霉，交通安全事故不會(huì )找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習。

　　通過(guò)學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫(huà)面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是由于忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。

　　參加道路交通安全警示教育學(xué)習后，我認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

　　“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的'要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)�的人共同維護好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。

　　保證在今后的行車(chē)過(guò)程中，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規則，注意安全行駛。絕不酒后開(kāi)車(chē)，不開(kāi)“英雄車(chē)”！

　　駕駛員安全培訓總結 5

　　隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和生活節奏的加快，汽車(chē)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)，駕駛技術(shù)作為二十一世紀人的一項基本技能，越來(lái)越被人們所重視。人們對學(xué)習駕駛技術(shù)的熱情越來(lái)越高，可是如何盡快掌握駕駛技能呢？駕駛技能包括操縱車(chē)輛的熟練程度、車(chē)輛結構及性能的了解、安全意識的培養和處理情況的能力。如何在汽車(chē)駕駛培訓教學(xué)中加強學(xué)員的駕駛技能，既是汽駕培訓教學(xué)中的重點(diǎn)，也是教練員和學(xué)員的共同心愿。

　　一、操作技能訓練

　　操作技能是指駕駛員手腳在接受大腦神經(jīng)中樞傳來(lái)的指令后能否準確而迅速地完成車(chē)輛操縱裝置操作動(dòng)作的能力。這種能力的形成主要取決于訓練時(shí)間、方法和強度。駕駛教學(xué)中應突出兩個(gè)方面。首先，要嚴格按照培訓大綱的要求、訓練科目、時(shí)間，由簡(jiǎn)到繁、循序漸進(jìn)地組織實(shí)施教學(xué)計劃。教練員要注重培養學(xué)員對操縱機構的感知能力。所謂“感知”，是指感覺(jué)和知覺(jué)的合稱(chēng)，是人對某一事物的認識過(guò)程。只有對機件的操作過(guò)程有了充分認識和體驗，才能形成條件反射，使操作動(dòng)作達到比較完善、自動(dòng)化的程度。例如：在加減檔操作中，學(xué)員對速度的感知能力較差，換檔時(shí)機把握不準，經(jīng)常響檔、脫檔行駛。教練員可讓學(xué)員在各種檔位上以不同的速度行駛，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音，同時(shí)觀(guān)察車(chē)速表，還可以根據路邊參照物進(jìn)行對照來(lái)判斷車(chē)速。這樣，學(xué)員對車(chē)速的感知能力就會(huì )明顯提高，換檔時(shí)機也就容易把握了。其次，提高學(xué)員對車(chē)輛構造和性能的了解。在人車(chē)系統中，如果學(xué)員對車(chē)輛的結構和性能不了解，就會(huì )造成人車(chē)之間不協(xié)調。在駕駛教練中，教練員首先要使學(xué)員對自身駕駛車(chē)輛的長(cháng)、寬、高、離地間隙、前后懸等結構特性有準確的了解。其次，在倒樁練習時(shí)，使學(xué)員逐步體會(huì )駕駛室位置與車(chē)輛實(shí)際位置的關(guān)系，必要時(shí)可下車(chē)觀(guān)察汽車(chē)與標桿的位置和距離。第三，道路駕車(chē)時(shí)，要求學(xué)員留心觀(guān)察，判斷道路寬窄，對某些影響車(chē)輛通過(guò)而又比較隱蔽的路段，應及時(shí)停車(chē)講解，逐漸培養學(xué)員的空間判斷和目測能力。第四，培養學(xué)員良好的駕駛習慣，要讓學(xué)員根據不同路況選擇合理的駕駛速度，減少急加速、急制動(dòng)和急轉向。行車(chē)時(shí)不僅要看前一輛車(chē)，同時(shí)要看到前面兩三輛車(chē)的情況，以提前采取措施，減少急剎車(chē)，防止事故的發(fā)生。

　　二、安全意識的培養

　　第一，要時(shí)刻注意端正自己的動(dòng)機。所謂動(dòng)機，簡(jiǎn)單理解，就是人們要做某一件事情之前的起念。就是教育學(xué)員學(xué)好開(kāi)車(chē)不光要對自己負責，最主要的是還要對人民的生命、財產(chǎn)負責。第二，要處處注意規范學(xué)員的駕駛行為，而規范行為說(shuō)的是駕駛時(shí)應該嚴格執行《駕駛員操作規程》�！恶{駛操作規程》是科學(xué)的結晶，是人類(lèi)經(jīng)驗的總結，也是機械性能對人的客觀(guān)要求，學(xué)員切不可把它當作“細枝末節”的事情加以忽視。而國家頒布的《道路交通安全法》是規范駕駛員行為規范的宏觀(guān)要求。學(xué)員要規范自己行為就必須隨時(shí)隨地嚴格遵守操作規程，模范執行交通安全法的逐項要求，如起步前必須先打轉向燈，起步時(shí)必須先看后視鏡，過(guò)路口時(shí)必須減速、左右觀(guān)察等等。第三，通過(guò)一些事故教育片對學(xué)員進(jìn)行教育，教練員可帶領(lǐng)學(xué)員分析事故原因，剖析駕駛員的失誤，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。也可通過(guò)訓練中個(gè)別學(xué)員出現的問(wèn)題，在收車(chē)講評時(shí)對大家進(jìn)行教育。學(xué)結是駕駛員安全意識得以加強和提高的雙韌劍，只要持之以恒，一定會(huì )收到明顯的效果。

　　三、處理情況能力訓練

　　駕駛員駕駛車(chē)輛的.過(guò)程實(shí)際上就是觀(guān)察道路交通信息，然后對這些信息加以判斷、思維并做出相應反應的過(guò)程。處理情況的能力主要包括觀(guān)察能力、判斷思維能力和反應能力三個(gè)方面。

　　1、觀(guān)察能力。道路交通環(huán)境中的信息多種多樣、千變萬(wàn)化，駕駛員必須根據安全行車(chē)的需要，有選擇地將注意力集中到特定的信息上，去主動(dòng)感知它，且注意力能從一個(gè)信息轉移到另一個(gè)信息上。因此，觀(guān)察能力的提高要注意兩個(gè)問(wèn)題。第一，學(xué)員有較寬的視野是觀(guān)察全面的基礎。駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)，兩眼能夠看到的范圍成為視野。一般來(lái)說(shuō)，視野隨車(chē)速的提高，注視點(diǎn)向遠方移動(dòng)，視野會(huì )變窄。訓練中發(fā)現，有的學(xué)員眼睛反應呆滯，視野只局限在以視線(xiàn)為中心、上下左右很小的范圍內，對此范圍以外的交通參與物視若無(wú)睹，其觀(guān)察能力大大下降。教練員應指導學(xué)員學(xué)會(huì )用余光觀(guān)察道路兩邊及左右后視鏡，用手勢糾正學(xué)員失誤，提醒學(xué)員注意轉彎、超會(huì )車(chē)或停車(chē)點(diǎn)上空的障礙物等。第二，要按照交通參與物的活動(dòng)規律去觀(guān)察。教練員通過(guò)現身說(shuō)教，使學(xué)員掌握交通參與物的活動(dòng)規律和特征，進(jìn)一步提高觀(guān)察質(zhì)量和速度。教學(xué)中要突出“看”、“想”兩點(diǎn)�！翱础币皇侵笇Ы叹殕T輔導操作時(shí)，學(xué)員留心觀(guān)察車(chē)輛行走路線(xiàn)和處理與其它參與物之間的關(guān)系；二是指非操作者在乘坐車(chē)輛時(shí)，以操作者的身份，對交通參與物進(jìn)行觀(guān)察和分析�！跋搿本褪且�求學(xué)員在訓練結束后把觀(guān)察、經(jīng)歷過(guò)的事情及處理方法進(jìn)行回顧，總結經(jīng)驗，找出不足。

　　2、判斷思維能力。行車(chē)中，駕駛員必須對觀(guān)察到的信息進(jìn)行分析、綜合和比較，將得到的住處同以往學(xué)過(guò)的駕駛知識等信息進(jìn)行比較并做出相應對策。學(xué)員在遇到一些緊急情況時(shí)，往往容易手忙腳亂。其原因就是以前沒(méi)有遇到過(guò)此類(lèi)情況，無(wú)法進(jìn)行分析比較，也就難以做出響應的對策。對這種能力的序列應強調三點(diǎn)。第一，要注意分析、判斷交通參與物的動(dòng)態(tài)。教練員要針對訓練過(guò)程中遇到的問(wèn)題，及時(shí)講解觀(guān)察到行人、機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、畜力車(chē)的各種動(dòng)態(tài)。再結合實(shí)際剖析典型案例，并指出應采取的正確措施，以豐富學(xué)員加強知識和經(jīng)驗，使之在遇到此類(lèi)情況時(shí)不會(huì )因經(jīng)驗缺乏而驚慌失措。第二，教練員可在有代表性或事故多發(fā)路段、路面停車(chē)，分析路段特點(diǎn)、路面結構性質(zhì)及在惡劣氣候時(shí)的變化情況，講解運行方法和處理措施，加深學(xué)員對此道路上發(fā)生交通事故的認識。第三，教練員要及時(shí)對學(xué)員的錯誤判斷進(jìn)行糾正講解，培養學(xué)員正確判斷和思維的能力。

　　3、反應能力。駕駛員在駕車(chē)行駛時(shí)必須對道路交通情況做出迅速反應，在同樣條件下，人的反應快慢不一，有時(shí)也會(huì )出現錯誤反應。反應能力可以通過(guò)訓練加以提高。在保證安全的情況下，可人為制造一些場(chǎng)景，鍛煉學(xué)員的反應能力。隨著(zhù)技術(shù)訓練和經(jīng)驗的豐富，駕駛員是能夠縮短反應時(shí)間和提高準確度的。

　　只有通過(guò)不斷加強學(xué)員的技能訓練和交通法規學(xué)習，使學(xué)員的技術(shù)素質(zhì)不斷提高，才能培養出合格的駕駛員，提高道路的通行速度，減少交通事故的發(fā)生。

　　駕駛員安全培訓總結 6

　　最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習培訓班。通過(guò)理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )。隨著(zhù)我國綜合國力的不斷增強，社會(huì )主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構建和諧社會(huì )、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì )總的一句話(huà)就是：“一慢解百憂(yōu)”。

　　在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì )看到公路兩旁樹(shù)立著(zhù)高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車(chē)”，“為了您和家人的'幸福，請注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，也許當時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習培訓和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿�，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對之處多多包涵，多指教。

　　一、準時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習，及時(shí)了解安全新形勢，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓學(xué)習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。

　　二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里，跟前車(chē)距離應保持在100米以上，觀(guān)察后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē)，提醒后車(chē)不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車(chē)距是最重要的；其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，要觀(guān)察清楚前后左右的情況方可以變線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標線(xiàn)，才能保證安全。

　　三、在城市道路行車(chē)，一定要按規定的車(chē)速，規定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀(guān)察行人的狀態(tài)，要以人為先。

　　四、在風(fēng)雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水，不然會(huì )影響剎車(chē)安全，如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。

　　駕駛員安全培訓總結 7

　　我認為作為一名汽車(chē)駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì )：

　　作為一名司機，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)閱歷，才能做到隨機應變，準時(shí)處理突發(fā)大事。

　　“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車(chē)，就要全神貫注。

　　駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要留意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，我們都要認真的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題馬上修理；行車(chē)中，要依據路面狀況，準時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統各部件是否安全牢靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復一次，以確保下次行車(chē)的'安全。

　　因違章駕駛，疲憊開(kāi)車(chē)而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特殊留意這一點(diǎn)，當感到身體疲乏時(shí)，應準時(shí)查找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì )兒，感覺(jué)精力充足，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要留意休息，遠離賭桌。牌桌等耗費時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充分的睡眠，以便工作時(shí)精力充足，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。

　　駕駛員安全培訓總結 8

　　轉眼間，數日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結這一年來(lái)的經(jīng)歷，頗有感觸。

　　一、在思想上

　　認真學(xué)習各項交通規章制度深刻了解自己所肩負的職責之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認真學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的``理論水平和綜合素質(zhì)。

　　二、在工作中

　　作為一名駕駛員，平時(shí)注意車(chē)輛的定期維修和保養，每日耗油量都記錄在冊，時(shí)刻堅持車(chē)內清潔衛生。做到領(lǐng)導安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續堅持安全行車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

　　20xx年雖然是忙碌的一年，但作為一名普通司機基本完成了領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)。一年來(lái)，我能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表此刻：

　　第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。

　　第二、有些工作還不夠細致，有待于加強。

　　第三、工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。

　　第四、有問(wèn)題進(jìn)取與領(lǐng)導進(jìn)行交流，出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報，也期望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

　　新的一年意味著(zhù)新起點(diǎn)新的機遇新的挑戰。所以我更應當嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻自己的青春和微薄之力。

　　駕駛員安全培訓總結 9

　　開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車(chē)在簡(jiǎn)單多變的道路上行走自如，劇烈的交通安全意識、良好的心理素養和較強的自控力量、嫻熟正確的操作技巧、豐富的駕駛閱歷是安全行車(chē)的前題。

　　xx月，xx集中對全處駕駛員進(jìn)展了安全培訓，仔細學(xué)習交通法規和典型事故的.案例及常規修理和保養進(jìn)展了剖析，我對安全駕駛有了更深的總結：

　　一、加強交通法規學(xué)習，提高安全行車(chē)意識

　　交通法律法規是駕駛員安全行車(chē)的`根底，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規的學(xué)習，提高現代交通文明素養，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好行為，預防和削減交通事故的發(fā)生。

　　二、強化崗位責任心，堅持防備性駕駛

　　無(wú)論在任何狀況下始終把安全意識放在第一位，無(wú)論什么狀況下始終要有“非常把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識。

　　三、明晰安全意識誤區提高安全行車(chē)意識

　　生命只有一次，我們可以不差錢(qián)，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必需提高安全行車(chē)意識。

　　通過(guò)此次培訓學(xué)習，作為操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，仔細總結閱歷，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力爭做一名合格的高素養員工。

　　駕駛員安全培訓總結 10

　　我是一名老司機了，20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái)，從未出現過(guò)車(chē)輛責任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛(ài)這項工作，有高度的責任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì )有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗技巧。

　　一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì )覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，因為當時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線(xiàn)不清的。時(shí)候，路況復雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了。

　　二、小心心細，心細決定安全。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細觀(guān)察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準確，及時(shí)處理。保持車(chē)輛與物體要有一定的.安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。

　　三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因為情緒失控而放松了安全意識，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。

　　四、規規矩矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來(lái)的，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì )受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來(lái)不及了。

　　五、當快就快，當慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)？因為開(kāi)車(chē)是一項思維性運動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度，對面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相會(huì )，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì )。如果視線(xiàn)良好，道路寬闊，路上又沒(méi)有行人，不存在安全隱患時(shí)，當然可以開(kāi)快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。

　　六、要能自我控制。作為司機一定要學(xué)會(huì )自己控制好自己的情緒，要知道人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì )影響安全。

　　七、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細節問(wèn)題。堅決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患。

　　八、不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。

　　九、選擇了司機的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽(tīng)從安排。

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