車(chē)間員工年終總結范文七篇
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編精心整理的車(chē)間員工年終總結7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)間員工年終總結 篇1
在黨的十六大精神鼓舞下，在公司及車(chē)間領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，特別是通過(guò)對莊總“向管理要效益，節約每個(gè)銅板為自己，也為納愛(ài)斯”講話(huà)的學(xué)習后，經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐，在經(jīng)驗積累、管理水平和自身素質(zhì)方面有了一定的提高�，F總結如下：
一、向管理要效益，緊抓安全生產(chǎn)。
沒(méi)有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴格按操作規程操作，時(shí)時(shí)牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規違紀行為。如反應釜屬于壓力容器，高溫高壓運行；行車(chē)操作中重物易擺動(dòng)；還有吸濾現場(chǎng)易臟易亂，容易發(fā)生滑倒、拌倒事件，這都存在著(zhù)很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。
二、向管理要效益，提高員工工作效率和設備利用率。
工作中，我時(shí)刻注意員工的思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好員工的思想教育工作，積累管理經(jīng)驗，結合制度科學(xué)管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發(fā)揮所長(cháng)，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績(jì)。根據車(chē)間規定，我還要求員工結合每天生產(chǎn)情況及時(shí)調整所用反應釜只數和濾池個(gè)數，以減少設備修理次數，充分提高設備利用率，減少物耗能耗，增加效益。
三、向管理要效益，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
沒(méi)有質(zhì)量保證，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反，還可能給企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。為此，我嚴格執行車(chē)間分等級的質(zhì)量管理制度，獎罰分明，以促進(jìn)員工努力鉆研業(yè)務(wù)，提高操作水平，確保泡花堿成品的各項指標均在合格范圍內，做到高質(zhì)穩產(chǎn)。
四、向管理要效益，努力做到同樣的質(zhì)量成本最低，即物耗最低。
為此，我要求員工合理控制配比以降低砂、堿消耗；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象，節約用水、用電、用汽以減少浪費；加強設備維護，以確保設備正常運轉；并結合相應制度嚴格考核，嚴禁浪費以做到降低生產(chǎn)成本。
另外，我還加強對現場(chǎng)的管理，把現場(chǎng)管理貫穿于整個(gè)管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產(chǎn)，保證生產(chǎn)有序進(jìn)行。
今年10月份，納愛(ài)斯益陽(yáng)有限公司開(kāi)始試車(chē)，泡花堿車(chē)間首先投入運行，很榮幸，我被派往益陽(yáng)主持這次泡花堿車(chē)間試車(chē)任務(wù)。試車(chē)初期，因為益陽(yáng)石英砂與總部相比較為復雜，品種多且顆粒粗細不勻，質(zhì)量好壞相差甚遠，這給大部分是新員工參與的試車(chē)帶來(lái)很大的困難。為此，我和公司來(lái)人一起，一邊認真分析石英砂目數、水分及SiO2含量，一邊參照總部在試用益陽(yáng)石英砂時(shí)統計的數據，反復試車(chē)、摸索，及時(shí)記錄新的數據，不斷總結、研究，終于確定了各種石英砂配方及相應的工藝參數，并將各種石英砂批量試車(chē)情況匯總報益陽(yáng)公司作為石英砂招投標的參考依據。根據益陽(yáng)泡花堿車(chē)間的實(shí)際情況，我還在總部泡花堿車(chē)間制度標準的基礎上制定出了切實(shí)可行的工作標準及崗位考核細則，以促使員工努力工作。期間我還配合項目組完成了對操作規程的修改，使之更加完善，更加切合實(shí)際。由于一開(kāi)始就加強了對質(zhì)量和物耗的控制，試車(chē)成績(jì)非常突出：1、通過(guò)對配方中堿投量的合理增加，單釜產(chǎn)量從11月份的14噸左右提高到12月份的14.7噸左右；2、11月份所試用石英砂品種較多，砂、堿單耗控制困難，但由于一開(kāi)始就加強了這方面的控制，砂、堿單耗還是達到了公司要求。而且通過(guò)試車(chē)確定出所投用的石英砂后，12月份砂、堿單耗與11月份相比明顯降低；3、成品質(zhì)量一直很理想且穩定，特別是成品色澤控制，清澈透明，外觀(guān)感覺(jué)很好。在試車(chē)期間，我還時(shí)刻注意每個(gè)益陽(yáng)新員工的工作表現及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進(jìn)行培養，經(jīng)過(guò)嚴格要求和耐心的幫教，確定出車(chē)間負責人及班組長(cháng)人選報益陽(yáng)公司任命�！肮し虿回撚行娜恕�，通過(guò)一段時(shí)間的努力，車(chē)間生產(chǎn)有條不紊，現場(chǎng)整潔明了，管理嚴格規范，受到益陽(yáng)分公司領(lǐng)導的表?yè)P。
這次益陽(yáng)之行是我一生中最難得的學(xué)習機會(huì )，兩個(gè)多月下來(lái)，我學(xué)到了很多以前所不會(huì )的東西，管理水平也得到了提高，思考問(wèn)題更加嚴密更加周到了。試車(chē)過(guò)程中，我向項目組提出過(guò)許多合理化建議，大多被采納，有些已經(jīng)改過(guò)來(lái)，有些無(wú)法改動(dòng)的準備在其他三個(gè)生產(chǎn)基地的泡花堿車(chē)間設計中實(shí)施。明年，四川成都很快又將試車(chē)，如果還有機會(huì )前往，我相信，我會(huì )做得更好。在今后的工作中，我將繼續努力學(xué)習，不斷實(shí)踐，積累經(jīng)驗，缺什么補什么，以求全面提高自身素質(zhì)和管理水平。并堅持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)、持之以恒地做好管理工作，配合車(chē)間帶好新人，以確保納愛(ài)斯其它三個(gè)生產(chǎn)基地能順利投入生產(chǎn)。
以上就是車(chē)間20xx年的工作總結，車(chē)間的各項管理工作科學(xué)規范、全面有序。取得成績(jì)的同時(shí)也存在一定的不足，車(chē)間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車(chē)間的各項工作做好，為工廠(chǎng)的又好又快發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
第找出并認清自己的目標，不斷堅定自己勇往直前、堅持到底的信心，這個(gè)永遠是最重要的。龜兔賽跑的寓言，不斷地出現在現實(shí)生活當中，兔子傾向于機會(huì )導向，烏龜總是堅持核心競爭力�，F實(shí)生活中，也像龜兔賽跑的結局一樣，不斷積累核心競爭力的人，最終會(huì )贏(yíng)過(guò)追逐機會(huì )的人。人生有時(shí)候像爬山，當你年輕力壯的時(shí)候，總是像兔子一樣活蹦亂跳，一有機會(huì )就想跳槽、抄捷徑;一遇挫折就想放棄，想休息。人生是需要積累的，有經(jīng)驗的人，像是烏龜一般，懂得勻速徐行的道理，我堅信只要方向正確，方法正確，一步一個(gè)腳印，每個(gè)腳步都結結實(shí)實(shí)地踏在前進(jìn)的道路上，反而可以早點(diǎn)抵達終點(diǎn)。如果領(lǐng)先靠的是機會(huì )，運氣總有用盡的一天。
我覺(jué)得能夠在任何情況下從容鎮定地指揮生產(chǎn)運行工作，是對值長(cháng)的起碼要求也是做值長(cháng)的最理想狀態(tài)。因此，當值長(cháng)以來(lái)，我一直朝著(zhù)這個(gè)方向不懈努力，而要做到這一點(diǎn)，養成超前思考習慣是必修課。今年，每次我接班前，都認真了解機組運行狀況和工作狀態(tài)，把當值期間的重點(diǎn)工作在心中梳理一遍，充分考慮各項外在因素，并據此科學(xué)預想可能出現的問(wèn)題。
在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專(zhuān)行，統一思想統一步驟，從而圓滿(mǎn)完成車(chē)間的各項生產(chǎn)任務(wù)。XX年年配合其他技術(shù)員根據車(chē)間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個(gè)品種。
但丁有一句話(huà)：智慧的缺陷可以用道德彌補，但道德的缺陷無(wú)法用智慧去彌補。對于工作中人，不管是員工，還是主管，職業(yè)道德是第一位的。這就好比對于一個(gè)人而言，健康、財富、地位、愛(ài)情等都很重要，但健康是“1”，其他的都是“0”，只要“1”(健康)的存在，個(gè)人的意義才能無(wú)限大。職業(yè)道德對于工作的人而言，就是那個(gè)“1”，只有良好的職業(yè)道德的存在，上述的六種能力才有存在的意義，對于公司而言，才是一個(gè)合格之人才。職業(yè)道德不等同于對企業(yè)的向心力，但作為一個(gè)員工，作為一個(gè)主管。不管公司的好與不好，不管職位的高低，不管薪水的多少，對自己職業(yè)的負責，是一種基本的素養，是個(gè)人發(fā)展的根基�！白鲆惶旌蜕凶惨惶扃姟�，只要你在公司一天，就要好好的去撞一天鐘。
車(chē)間員工年終總結 篇2
時(shí)間過(guò)得真快，也快過(guò)去了，回顧過(guò)去一年的機加車(chē)間工作，心里不禁感慨萬(wàn)千，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在各部門(mén)的協(xié)助下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績(jì)，在各方面的實(shí)踐工作中，鍛煉和提高了我們的生產(chǎn)隊伍，總結過(guò)去，取長(cháng)補短，挖掘潛力，為明年的工作作好充分的準備和計劃。
以下是生產(chǎn)報告：
第一、生產(chǎn)管理：
進(jìn)行現場(chǎng)定位管理，設置現場(chǎng)管理看板；
為增強公司員工的產(chǎn)品質(zhì)量意識，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率，杜絕產(chǎn)品不合格現象的發(fā)生，對所加工零件的質(zhì)量實(shí)行嚴格的三檢制；
為節省能源，加強對物料領(lǐng)用的管理，堅持“以舊換新”原則；
4、為配合協(xié)助三水新廠(chǎng)搬遷，車(chē)間（機加二、機加三）搬遷完畢，并進(jìn)行了整修，清理了大部分沒(méi)有處理的物料。
第二，生產(chǎn)工作方面。
一、隨著(zhù)品種增多，交貨時(shí)間縮短，為充分發(fā)揮設備效率，減少頻繁更換品種，盡可能做到全廠(chǎng)統一品種協(xié)調生產(chǎn)，集中力量完成統一品種，重新編號，提高生產(chǎn)效率；
二是為了盡快實(shí)現生產(chǎn)能力，實(shí)施強化訓練法，針對機加工組織集中強化理論、實(shí)操訓練，通過(guò)短期學(xué)習和考核，使新員工及時(shí)有效地獨立上崗，為生產(chǎn)任務(wù)爭取寶貴的時(shí)間；
為提高車(chē)間人員的工作效率和安全性，對車(chē)間內的設備工具使用和安全生產(chǎn)知識進(jìn)行了培訓；
四是為了降低軸頭不合格率，組織機械加工進(jìn)行了軸頭加工工藝理論和現場(chǎng)實(shí)操培訓學(xué)習，使員工對產(chǎn)品質(zhì)量意識有了進(jìn)一步的認識和提高；
堅持每月安全檢查工作，及時(shí)發(fā)現安全隱患，跟蹤整改，無(wú)重大安全事故發(fā)生；配合工藝部對相關(guān)設備進(jìn)行改造，增加安全防護設備，提高員工的安全性，如：機加三車(chē)床，增加電器箱漏電開(kāi)關(guān)，防止鐵屑飛濺造成不必要的傷害；
為滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，落實(shí)機加工早晚班考勤制度，制定單班作業(yè)，互相制約，以提高員工的紀律性。
3、新產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)：
1、軸類(lèi)：加工一系列加長(cháng)軸系，如美式及德式2t、9t、11t、12t、16t、18t、gs12t；
懸掛類(lèi)別：加工完成的新產(chǎn)品有：非洲的懸掛bc1411f、bcg1611和空氣懸掛9t、11t、13t；機械懸掛8t、11t、13t、16t系列特種產(chǎn)品等。
4、在生產(chǎn)過(guò)程中遇到并發(fā)生的事件：
1、美式13t、14t、16t雙頭鏜床的應用：
�。�1）不對稱(chēng)性（2）橢圓大�。�3）質(zhì)量不穩定；
二是德式12t、16t焊機底板工裝不穩定，上下偏位將直接影響到下工序（德式軸雙頭鏜）的加工效率和質(zhì)量；
更換ts1數鏜機系統，對德式軸產(chǎn)量有影響；
4、使用推方機推方：
�。�1）推方機本身的故障；
�。�2）軸管壁厚問(wèn)題；
車(chē)間員工年終總結 篇3
20xx年將要過(guò)去了，我在車(chē)間的工作也面臨結束。這是我進(jìn)入車(chē)間的第一年。我在本年度體驗到了車(chē)間工作的辛苦，也跟著(zhù)我的老板學(xué)到很多東西�，F就將我一年的工作做以下的總結：
作為車(chē)間的新員工，我上班一直保持滿(mǎn)勤的狀態(tài)，不敢遲到，也不違反車(chē)間的任何規定，老板交代下來(lái)的工作，我會(huì )一一做好。雖然我在剛進(jìn)入車(chē)間工作的時(shí)候，我比別人做的慢很多，而且很多事情都需要教才會(huì )，不能自己解決問(wèn)題。但是到了后面，我慢慢的能力就上來(lái)了。前面是因為不熟悉車(chē)間的環(huán)境，也不熟悉整個(gè)工作流程，一點(diǎn)點(diǎn)的做下來(lái)，適應了后，工作也就上手，也變得順利了。
一年里，我在車(chē)間從一個(gè)流水線(xiàn)員工不斷的奮斗以及努力，我到如今已經(jīng)成為了一個(gè)車(chē)間組長(cháng)，能夠開(kāi)始帶人了。今年年底的一段時(shí)光，我被分配了帶一部分讀的新人，把原先老板交給我的東西在一個(gè)個(gè)的交給新人，努力去管理他們，把自己負責的那條線(xiàn)做好，不給他人添加麻煩和不便�，F在再去回想自己是個(gè)普通的流水線(xiàn)員工的時(shí)候，也是經(jīng)過(guò)了吃了無(wú)數的苦的。整條線(xiàn)只要加快，我就不能跟上速度，大部分的工作都是別人做的，我就只能做一小部分的工作。還是后面自己不服輸，不斷的練習，速度才上去的。如此到現在我已經(jīng)成為一名組長(cháng)后，我做事情的速度和效率提高了很多倍，是原先的自己無(wú)法想到的樣子。
車(chē)間無(wú)論生活還是工作，其實(shí)都特別的無(wú)聊，我所能做的就是把每天的工作都盡量做好，讓流水線(xiàn)的工作順利的進(jìn)行。雖然乏味，但是也特別充實(shí)，一天就在工作中慢慢的過(guò)去了。我當時(shí)還想自己可能會(huì )堅持不了這么久的，可結果卻是挺讓人驚訝的，我竟然做了滿(mǎn)滿(mǎn)的一年，努力的完成了老板下的指標，也讓自己的能力得到很大的一個(gè)提升，這是我這一年來(lái)所得到的很大的收獲了。我很感謝老板能看到我的努力，并讓我有升職的機會(huì )，這對我是一個(gè)極大的肯定，也讓我對車(chē)間工作更有信心了。馬上就要結束一年的工作了，迎來(lái)新年，我知道在到來(lái)的新年里，車(chē)間的工作會(huì )面臨更大的挑戰，但是我想我是可以戰勝的，一定能夠讓老板看到更好的自己。
車(chē)間員工年終總結 篇4
歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，各項工作取得了很大進(jìn)步�，F在從拉晶和施工監督兩方面做一簡(jiǎn)單總結。
一、十二年拉晶工作的簡(jiǎn)單回顧
從97年10月拉晶開(kāi)始，到現在已有十二年了。從三臺西貝爾爐開(kāi)學(xué)拉晶，到老8臺車(chē)間出徒，歷經(jīng)晶龍松宮到電子材料即松宮v車(chē)間的安裝調試。歲月滄桑，與時(shí)俱進(jìn)，每臺單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學(xué)徒。據不完全統計，徒弟從進(jìn)廠(chǎng)到出徒全部是由我教的也有21批。共計37人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現在當部長(cháng)的有2人，當主任的有5人。也有去集團和集團內其他單位當技術(shù)骨干或高級行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統計匯總、工藝研發(fā) 、設備檢驗、工程監理等方面取得了很大成績(jì)。積累了豐富的工藝經(jīng)驗和管理經(jīng)驗。參加了多次專(zhuān)項培訓為自己充電。十二年中下班時(shí)間，利用離家近的方便，多次深夜專(zhuān)程來(lái)修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報酬，四不圖高升，默默無(wú)聞的工作了12年多。
二、上半年在研發(fā)中心的工作總結
金融危機并沒(méi)有影響XX年研發(fā)工作的開(kāi)展。從正月初六開(kāi)始調試設備公司自產(chǎn)的90爐和自產(chǎn)的控制柜，并作ccd全自動(dòng)控徑的實(shí)驗，取得了一定成績(jì)。為全自動(dòng)單晶爐的正常運行奠定了理論基礎和實(shí)踐經(jīng)驗。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統拉制6寸、6.5寸、8寸和9寸單晶的實(shí)驗和規模生產(chǎn)�？茖W(xué)分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數據。對比計算出了生產(chǎn)成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場(chǎng)拉晶，鉬導流筒和鎢絲繩的拉晶實(shí)驗創(chuàng )新項目。以及改變晶堝轉，改變冷卻方式等生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和提高單晶少子壽命的創(chuàng )新，均取得了一定成績(jì)。為拉晶工藝的改革創(chuàng )新和節能降耗作出了一定的貢獻。
三、下半年多項施工質(zhì)量的監理
下半年主要進(jìn)行了生產(chǎn)部四大類(lèi)28項施工項目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗。
1、v車(chē)間土建工程的監督
從6月9號接受v車(chē)間土建工程以來(lái)，面對一個(gè)陌生的行業(yè)，努力發(fā)揚我刻苦、好學(xué)、愛(ài)崗敬業(yè)的.精神。我深知：要想監督好，必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學(xué)起，利用2天的時(shí)間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時(shí)了解工程情況和施工中存在的問(wèn)題。我每天早晨提前半小時(shí)到廠(chǎng)，到所負責的i車(chē)間、iii車(chē)間和v車(chē)間所有施工點(diǎn)轉一圈，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)協(xié)調解決。每天8：10以前去張部長(cháng)辦公室匯報工作。我為了把工作做得更好，自定作息時(shí)間表，嚴格要求自己，并根據工程進(jìn)展情況，多次加班。夏天連續一個(gè)半月，基本都是5點(diǎn)下班后，我加班到7點(diǎn)和建筑隊一塊下班，除完成監督工作外，還幫主任完成iv車(chē)間水路管件的統計，匯總，分析和預定v車(chē)間用料等工作。并及時(shí)高效完成領(lǐng)導交給的其他的任務(wù)。每天晚上加班學(xué)習cad制圖，看多種建筑書(shū)籍和網(wǎng)上資料。就這樣監督完成了80臺單晶爐基礎、80臺真空泵基礎、12臺冷卻塔基礎、2臺ar罐基礎、3臺變壓器基礎和配電室各室內設備的基礎，以及iii車(chē)間危房改造等土建項目。對每一項土建每天所干的活，都一一測量并與圖紙對照，發(fā)現了許許多多的問(wèn)題，自己和施工領(lǐng)導協(xié)調解決了很多，也有一些匯報給了領(lǐng)導由領(lǐng)導解決。為公司減少了由于土建錯誤造成的不必要的損失，進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量。
2、鋼結構平臺和循環(huán)水路焊接的監督。
我成功監督完成了車(chē)間xx平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺；完成了v車(chē)間循環(huán)水路純水和自來(lái)水管路的焊接監督；完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機房管路的焊接施工檢驗；以及i車(chē)間的純水和自來(lái)水管路的焊接施工檢驗。我都一一認真監督。為了更好得檢驗除銹、焊接與涂裝質(zhì)量，我自學(xué)了鋼結構，焊接質(zhì)量檢驗標準，焊縫的等級分類(lèi)標準和常見(jiàn)焊接缺陷的檢驗與處理，以及除銹等級st2、st3的標準，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規范，應用于施工中檢驗質(zhì)量，使施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。
車(chē)間員工年終總結 篇5
自20xx年x月我來(lái)到xx一園區工作現今，已有一年多的時(shí)間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現場(chǎng)管理及技術(shù)指導工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜，從一名普通的電氣監理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車(chē)間技術(shù)員一職。在這期間，我除負責對南北廠(chǎng)區所屬的車(chē)間進(jìn)行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車(chē)間技術(shù)員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統的機會(huì )，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發(fā)生各類(lèi)事故時(shí)獨立分析和處理問(wèn)題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基矗。
下面我對20xx年承擔車(chē)間技術(shù)員工作進(jìn)行總結。
一、日常工作內容
�。�1）、xxx口服無(wú)菌車(chē)間離心機，在料滿(mǎn)的情況下，無(wú)法啟動(dòng)。我去檢查后，發(fā)現離心機在啟動(dòng)前，負載太重。變頻器送出功率無(wú)法克服此扭矩，造成離心機無(wú)法啟動(dòng)。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動(dòng)扭矩重新設置并投入直流制動(dòng)電阻，延長(cháng)了啟動(dòng)時(shí)間，保證了該離心機的正常使用。
�。�2）、鍋爐車(chē)間1#引風(fēng)機變頻器在正常停車(chē)時(shí)，總報“停車(chē)時(shí)過(guò)電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現停車(chē)時(shí)，操作人員停車(chē)太快，沒(méi)有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車(chē)。為徹底解決本問(wèn)題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數，從技術(shù)層面解決了此問(wèn)題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車(chē)間的操作工講解了設備正常的啟動(dòng)程序和注意事項。
�。�3）、xxx提煉一車(chē)間薄膜蒸發(fā)器，在使用過(guò)程中，壓力一直處于高位，無(wú)法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與xx協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產(chǎn)的穩定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過(guò)一個(gè)時(shí)期的運行，確定效果達到預期要求。
�。�4）、xxx發(fā)酵一車(chē)間3#反滲透高壓泵，在試用行時(shí)，變頻器無(wú)法正常工作，我檢查后，發(fā)現變頻器的參數人為改動(dòng)過(guò)，造成變頻器運行參數沖突。為解決本問(wèn)題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。
�。�5）、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過(guò)電流故障，我在現場(chǎng)檢查后，確認該變頻器所帶電機有問(wèn)題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機，發(fā)現電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常。
�。�6）、鍋爐車(chē)間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車(chē)間安裝穩壓器，單獨為儀表類(lèi)設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會(huì )第一個(gè)來(lái)到現場(chǎng)，盡自己所能盡快為車(chē)間排除故障，恢復設備的正常運行。
二、技術(shù)改造
�。�1）、七月對xxx發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負荷最高時(shí)可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車(chē)間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車(chē)間的統一領(lǐng)導下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過(guò)改造，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。
�。�2）、八月份對鍋爐車(chē)間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車(chē)間1-4#爐為大藥拆過(guò)來(lái)的舊設備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機因突發(fā)事故停車(chē)，鼓風(fēng)機在繼續運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒(méi)有圖紙的情況下，我對鍋爐車(chē)間的鼓、引風(fēng)電機控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
�。�3）、10月份對xxx發(fā)酵一車(chē)間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造。以前該系統只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護，對壓力低未進(jìn)行停車(chē)保護，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過(guò)程中，又出現了清洗泵在低壓狀態(tài)下無(wú)法啟車(chē)的故障。經(jīng)過(guò)與車(chē)間的溝通，發(fā)現原廠(chǎng)家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進(jìn)行改變后，按新方式，接連鎖線(xiàn)后，設備恢復正常。
�。�4）、在工程施工過(guò)程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車(chē)間的回路未安裝計量表，對此我在車(chē)間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東；南區食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區成品庫兩臺制冷電源回路等。
三、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車(chē)間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著(zhù)車(chē)間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫(xiě)了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見(jiàn)故障及排除方法》、《軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車(chē)間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進(jìn)行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進(jìn)行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。
四、北廠(chǎng)區7-aca發(fā)酵車(chē)間停車(chē)檢修
在北廠(chǎng)區7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車(chē)間停產(chǎn)檢修初期，我們根據公司的停產(chǎn)計劃結合車(chē)間電氣日常維護中發(fā)現的問(wèn)題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車(chē)間審核后，進(jìn)一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標、檢修時(shí)間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車(chē)間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現場(chǎng)質(zhì)量抽查的職責，車(chē)間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。
在進(jìn)行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現場(chǎng)，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達到質(zhì)量標準。
在檢修后，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車(chē)間進(jìn)行推廣，為今后從事此類(lèi)工作提供經(jīng)驗積累。
五、設備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車(chē)間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著(zhù)許多問(wèn)題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。xxx發(fā)酵一車(chē)間，xxx提煉一車(chē)間，口服無(wú)菌及鉀口服二車(chē)間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；7-aca發(fā)酵、提煉；動(dòng)力車(chē)間及制水站；鍋爐車(chē)間；等竣工資料正在制作中。
六、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經(jīng)過(guò)自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距。這主要表現在：
�、僭谕话l(fā)事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時(shí)性；
�、谠O備檔案的建立還未開(kāi)展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點(diǎn)力不從心的感覺(jué)；
�、叟嘤柟ぷ鬟�未納入規范化的系統，現在培訓工作雖然開(kāi)展起來(lái)，但因缺乏協(xié)調性，容易正常培訓的效果降低；
�、軟](méi)有把班組的設備標準化管理工作抓起來(lái)，導致班組工作效率的沒(méi)有進(jìn)一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續加強自身的學(xué)習力度，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平。協(xié)調與其他技術(shù)員的關(guān)系，統一制定一個(gè)統一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績(jì)效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個(gè)互動(dòng)平臺，力爭把車(chē)間營(yíng)造成“幫、學(xué)、比、趕、超”這樣一個(gè)具有活力的集體。另為，逐漸規范班組的設備管理，對每項工作制定一個(gè)標準范本，使每項工作有據可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。
車(chē)間員工年終總結 篇6
在咱們廠(chǎng)里面工作了這么多年，我們又一次走到了一年的終點(diǎn)，回首這一整年的車(chē)間工作，我發(fā)現自己好像也沒(méi)有做太多的事情呀，怎么時(shí)間會(huì )過(guò)得這么快呢，如今新的工作篇章已經(jīng)拉開(kāi)序幕了，我也是時(shí)候總結一下本年度的個(gè)人工作情況了。
我算是咱們車(chē)間里面的老人了，所以我也知道自己在工作中應該做好表率，給大家起一個(gè)良好的帶頭作用，這一年里面，我極少出現上班遲到、缺勤的情況，這已經(jīng)比大多數員工都要做的好了，我之所以能堅持做好這件事，是因為我已經(jīng)下定了決心并端正了自己的工作態(tài)度，我要為咱們車(chē)間做出更多的貢獻，所以我必須先把這些小事情給處理好。除了這方面，我在工作的時(shí)候也始終讓自己的狀態(tài)保持在一個(gè)較好地水平，這從平日的工作中也能看出來(lái)，我的工作效率一直都是在車(chē)間里排的上前幾名的，而且產(chǎn)出質(zhì)量也比較高。此外我很少在干活的時(shí)候和身邊人閑聊，更不會(huì )在車(chē)間里與他人開(kāi)玩笑、打鬧，我始終把車(chē)間的工作制度牢記心間，爭取讓自己的工作效率維持在較高的水準并減少工作中的失誤率，只有把這些事情給處理好了，那么我就難以發(fā)生一些安全事故了。
工作了這么久，我發(fā)現自己對于工廠(chǎng)里面的業(yè)務(wù)還需要加強了解，以我目前的水準來(lái)看，我還是達不到車(chē)間組長(cháng)的水平的，但是我始終沒(méi)有放棄自己在工作方面的學(xué)習，我很多時(shí)間都在磨練自己的工作技能，只為早日達到領(lǐng)導們的要求，然后獲得更大的發(fā)展空間，這是我一直以來(lái)的心愿，也是我努力的方向。為了更好更快的實(shí)現這個(gè)目標，我會(huì )在新的一年里多多參加一些廠(chǎng)里面組織的技能培訓活動(dòng)，要是有機會(huì )去大工廠(chǎng)學(xué)習的話(huà)，那么我也不會(huì )放過(guò)，此外我其實(shí)要多和身邊的同事們進(jìn)行溝通交流，我把太多的心思都放在了車(chē)間工作上，這樣導致了我和身邊同事關(guān)系一般般，這也令我在生活中少了一絲絲樂(lè )趣。
總之，我會(huì )嚴格按照廠(chǎng)領(lǐng)導的要求干活，爭取在新的一年里多多發(fā)揮一些個(gè)人的能力，又快又好地完成領(lǐng)導交付給咱們車(chē)間的任務(wù)，另外我會(huì )帶領(lǐng)好車(chē)間里的新人，多傳授一些經(jīng)驗教訓給他們，讓他們早日能成為一名合格乃至優(yōu)秀的車(chē)間工人。
車(chē)間員工年終總結 篇7
20xx年是公司的科技管理效益年。xx車(chē)間堅持以科學(xué)管理理念為工作指導，以安全、效益、發(fā)展、和諧為主題，以安全環(huán)保無(wú)事故，經(jīng)濟效益最大化為目標，扎實(shí)開(kāi)展比學(xué)趕超、事?tīng)幍谝换顒?dòng)，強化車(chē)間管理，思想政治工作得到加強，各項規章制度進(jìn)一步完善，員工隊伍精神面貌發(fā)生了很大的變化，車(chē)間各項技術(shù)經(jīng)濟指標不斷攀升，確保裝置安環(huán)經(jīng)濟生產(chǎn)，實(shí)現了車(chē)間各項奮斗目標�，F對今年工作總結如下。
一、落實(shí)任務(wù)責任實(shí)踐要求，取得顯著(zhù)成績(jì)
兩套硫磺成型、xx裝置生產(chǎn)做到上游裝置生產(chǎn)出液硫量100%完成；安全生產(chǎn)消滅上報事故，實(shí)現三零三率；實(shí)現了硫磺產(chǎn)品外運裝車(chē)事故為零，硫磺產(chǎn)品xx事故為零，用戶(hù)投訴為零三個(gè)為零；實(shí)現了硫磺發(fā)運出廠(chǎng)合格率、上級抽查合格率兩個(gè)100%；設備完好率為100%，主要設備完好率100%，硫磺成型裝置開(kāi)工率100%，設備事故為零；一套硫磺成型xx裝置除塵系統、計量系統等改造項目進(jìn)展順利；全面推進(jìn)勞務(wù)工規范勞動(dòng)關(guān)系、簽訂勞動(dòng)合同、人員變動(dòng)等管理取得很大成績(jì)，確保勞務(wù)工零上訪(fǎng)率、職工勞動(dòng)紀律零違紀、治安綜合治理零事件，保證了生產(chǎn)穩定、隊伍穩定、車(chē)間和諧。
二、強化員工教育管理，隊伍素質(zhì)不斷提高
加強了全民工和勞務(wù)工的思想教育，形成了奮發(fā)向上精神風(fēng)貌。加強法制紀律教育，不斷提高員工遵紀守法意識、能力和自覺(jué)性，全年杜絕違法、違紀、違章現象；加強職業(yè)道德建設，不斷提高了員工職業(yè)道德水平。車(chē)間工會(huì )、青年工作組圍繞車(chē)間工作重點(diǎn)開(kāi)展工作，開(kāi)展了主題探訪(fǎng)、送溫暖和豐富多彩文娛體育活動(dòng)，寓教于樂(lè )，形成了最大的工作合力，為全面實(shí)現車(chē)間今年奮斗目標發(fā)揮了的作用。
三、依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，提升生產(chǎn)管理水平
工藝管理工作上臺階。車(chē)間在全面修改完善內部管理制度的同時(shí)，細化了各項工藝管理制度并匯編成冊，加強了生產(chǎn)過(guò)程與環(huán)節的痕跡管理，重點(diǎn)抓好科學(xué)巡檢制度的落實(shí)，不斷提高了管理效果；堅持以我為主，主動(dòng)介入原則，抓好二套硫磺成型xx裝置工程的建設準備工作；細化了產(chǎn)品裝車(chē)、外運管理制度與現場(chǎng)明示等制度，實(shí)行裝車(chē)確認制，做到三方監管準確發(fā)運，確保外運準確率為100%，實(shí)現了全年出廠(chǎng)破包率為零，提高了窗口的服務(wù)質(zhì)量。
四、加強車(chē)間目標管理，全面推進(jìn)成本核算
圍繞車(chē)間的成本奮斗目標，緊密與各專(zhuān)業(yè)配合、溝通，實(shí)行成本消耗跟蹤控制，發(fā)現異常，立即糾正，努力做到降本減費；全面做好硫磺成型xx裝置的統計錄入及成本管理工作；認真做好班組經(jīng)濟核算臺帳電算化工作，完成財務(wù)sap的上線(xiàn)錄數取數工作，做好做準車(chē)間成本的全面預算工作；做好本年度成本指標的分解考核、落實(shí)工作，發(fā)動(dòng)群體的力量降本增效；做好領(lǐng)料單、倉庫領(lǐng)料、發(fā)料的核查監督工作，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題；發(fā)揚xx車(chē)間撿芝麻精神，掌控好車(chē)間各項成本消耗的每一項物品數量、金額，合理、正確用好每一分錢(qián)，節支減費，確保每月的進(jìn)度指標不超標，得到上級的充分肯定。
【車(chē)間員工年終總結范文七篇】相關(guān)文章：
開(kāi)除車(chē)間員工通告01-27
車(chē)間員工曠工通告01-26
給車(chē)間員工的表?yè)P信范文01-24
車(chē)間員工獎勵通告-通告02-23
車(chē)間普通員工個(gè)人述職報告范文5篇01-20
車(chē)間員工獎勵通告4篇02-23
車(chē)間員工行為規范11-28
給車(chē)間員工的表?yè)P信范文-表?yè)P信01-29
車(chē)間員工的入職培訓方案08-08