公交稽查員年終總結
時(shí)光荏苒，光陰似箭，轉眼一年又過(guò)去了，回顧這一年的工作，相信大家都取得了碩果吧，你的年終總結寫(xiě)好了嗎？適時(shí)做總結才能讓自己的努力更有方向哦。年終總結不僅是給領(lǐng)導一個(gè)交代，更是對自己工作的一個(gè)復盤(pán)，下面是小編為大家收集的公交稽查員年終總結，希望對大家有所幫助。
公交稽查員年終總結1
從客運北站啟動(dòng)到現在轉眼間已經(jīng)一年了，20xx年稽查隊經(jīng)歷從組建到現在擁有25名隊員，下屬有車(chē)場(chǎng)組、簽證組、流動(dòng)組、簽證站4個(gè)班組，已經(jīng)成為能有緊緊圍繞北站的各項工作目標扎實(shí)開(kāi)展工作，維護著(zhù)北站經(jīng)營(yíng)秩序的成熟的職能部門(mén)。新環(huán)境、新領(lǐng)導、新同事、新崗位，對每個(gè)稽查隊隊員來(lái)說(shuō)都是一個(gè)很好的鍛煉和提升能力的機會(huì )。在北站領(lǐng)導的大力支持下、稽查隊很快地適應了北站的管理制度與運作程序，每個(gè)稽查隊員都能認真學(xué)習業(yè)務(wù)流程以及一些專(zhuān)業(yè)基礎知識，，嚴格履行本職工作，取得了很大的進(jìn)步。在這一年里，稽查隊每個(gè)隊員都能認認真真，勤勤懇懇，按時(shí)并較好的完成領(lǐng)導安排的各項任務(wù)。
回顧一年來(lái)的工作，總結如下
一、建立組織機制，加強領(lǐng)導職能稽查隊
在客運北站領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下已迅速進(jìn)入工作角色，成立了以吳榮為隊長(cháng)、陳杰、吳金祥為副隊長(cháng)部門(mén)領(lǐng)導班子，設立車(chē)場(chǎng)組、簽證組、流動(dòng)組、簽證站4個(gè)班組，并按照客運北站總體工作目標和工作要求，逐級分解，落實(shí)責任到班組。
在工作中做到分工明確，恪守其職，遇有問(wèn)題及時(shí)召開(kāi)碰頭會(huì )，以便更好的協(xié)調、解決。部門(mén)班子一線(xiàn)帶班，堅持日巡查制度，確保有序開(kāi)展各項日常管理工作。
二、建立健全各項規章制度
根據北站的實(shí)際安全生產(chǎn)要求建立健全了稽查隊的各項規章制度、崗位工作要求、安全操作流程，讓職工在工作中有章可循，知道各崗位的具體要求以及該如何去操作。
三、加強職工技能培訓，提高服務(wù)質(zhì)量
針對稽查隊隊員絕大部分都是新進(jìn)嚴員工，對車(chē)站的管理一無(wú)所知的現狀，稽查隊通過(guò)老職工現場(chǎng)工作中的幫、扶、帶以及多次的專(zhuān)業(yè)知識培訓，同時(shí)還組織職工積極參加了北站組織的學(xué)習培訓，充分利用班前會(huì )班后會(huì )讓隊員盡快消化吸收，使隊員能熟練掌握各項工作技能和要求，盡快適應崗位要求。通過(guò)星級評定，參加應知應會(huì )考試，使職工的整體素質(zhì)有了較大提高，提高了服務(wù)能力和服務(wù)意識。
為北站的整體社會(huì )形象的提高起到了積極的作用。
四、緊緊圍繞經(jīng)濟中心
維護正常經(jīng)營(yíng)秩序稽查隊將緊緊圍繞年初簽訂稽查責任書(shū)的工作內容和管理目標，落實(shí)“以人為本、全員參與、綜合治理、標本兼制”的工作方針，積極開(kāi)展稽查工作。
1、加大簽證站管理力度，減少營(yíng)收流失現象。
簽證站是北站的最后一道關(guān)口，簽證人員能?chē)雷C格執行“三不進(jìn)站，五不出站”和“三關(guān)一監督”制度，嚴把班車(chē)源頭安全關(guān)，對三超車(chē)輛現場(chǎng)及時(shí)制止并進(jìn)行整改，查出不符合規定的班車(chē)采取現場(chǎng)扣單、開(kāi)具違章處罰通知單等處理手段，20xx年度共查處三超車(chē)輛起。嚴格免票手續，減少營(yíng)收流失，20xx年簽證站共補票259萬(wàn)多人次。
2、強化班車(chē)營(yíng)運管理，查處車(chē)輛違章現象。
流動(dòng)稽查嚴厲打擊了班車(chē)倒客、倒貨、站外組客組貨、放鴨子等違章行為。對站前、華健、明珠公交站臺，班車(chē)違章上客、等客行為進(jìn)行了嚴厲打擊，目前在站前、華健、明珠公交站臺已經(jīng)基本無(wú)違章現象，有效的維護了北站已及周邊正常的經(jīng)營(yíng)秩序，20xx年度共查處班車(chē)違章1300多起。經(jīng)常組織隊員在出站口和下客區等處針對經(jīng)營(yíng)班車(chē)違規攜帶小板凳、自制牌，張貼不規范，“五亮”不全等違章行為進(jìn)行專(zhuān)項整治，20xx年度共收繳自制牌150余張，小板凳40余張，處理班車(chē)17起。
五、建立健全安全臺賬
加強安全教育我隊將堅持“以人為本”的理念，堅持和諧發(fā)展這個(gè)實(shí)際為出發(fā)點(diǎn)，堅持每月班組長(cháng)例會(huì )不少于2次，每月召開(kāi)全隊大例會(huì )不少于1次，實(shí)行定期的學(xué)習制度，通過(guò)學(xué)習和教育，確�；殛爢T的安全認識得到進(jìn)一步的提高，安全意識得到進(jìn)一步的增強。
隊部以“安康杯競賽活動(dòng)”“全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)”“紫金杯百日安全競賽活動(dòng)”“1+3”安全監控體系等活動(dòng)為有利契機，建立健全各項安全基礎臺賬，強化安全管理，立足預控防范，規范安全行為，此外隊部將深入開(kāi)展了各項安全教育培訓，組織各班組學(xué)習業(yè)務(wù)技能和安全知識，確保受教育面達100%，在工作中做到早交代、晚總結，把各項安全法規及規章制度貫穿到了日常工作中，并落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，嚴肅責任追究制，切實(shí)做到齊抓共管、群防群治，20xx年度稽查隊未發(fā)生任何一起責任事故。
六、加強內部管理
加大考核力度建立健全稽查制度，完善稽查職責、簽證工作程序和工作要求，明確“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)放行”一查到底的工作責任制。
加大行風(fēng)行紀建設，杜絕“三私”行為。
“三私”行為是稽查工作的一條“高壓線(xiàn)”行風(fēng)行紀更是稽查隊長(cháng)抓不懈的工作。
我隊在年初與各班組負責人簽訂責任狀的同時(shí)，一一明確因工作差錯被隊部考核的，班組長(cháng)均承擔連帶責任，并納入當月考核。在考核中嚴格按章辦事、堅持原則，20xx年度稽查隊內部考核22人次。
公交稽查員年終總結2
今年以來(lái)，我部在總公司領(lǐng)導及各單位的支持下，以公司開(kāi)展的“創(chuàng )三新”活動(dòng)為契機，以精細化管理為目標，轉變職能，拓寬思路，積極探索新形勢下的安全、保衛、稽查工作。我們始終圍繞一個(gè)中心，即營(yíng)運服務(wù)這一中心，增強兩個(gè)意識，即企業(yè)憂(yōu)患意識和創(chuàng )新意識，加大三個(gè)力度即加大營(yíng)運服務(wù)稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進(jìn)企業(yè)可持續發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：
一、以創(chuàng )新為主題，以為基層服務(wù)為宗旨。
我部作為全公司最大的綜合職能部門(mén)，擔負著(zhù)全公司安全、營(yíng)運服務(wù)稽查和消防及治安保衛工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進(jìn)行了各職能科室的精簡(jiǎn)合并，將原本三個(gè)職能不同的科室進(jìn)行了有機的整合，這一個(gè)方面充分體現了總公司領(lǐng)導嘗試建立一個(gè)高效運轉的行政管理機制，另一方面也體現了這一新部門(mén)在企業(yè)中的重要位置。面對公司領(lǐng)導寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個(gè)改變，改變過(guò)去一直延續的被動(dòng)式管理，變成為主動(dòng)到工作一線(xiàn)現場(chǎng)的`動(dòng)態(tài)管理。比如我們現在做到日檢查車(chē)輛不少于50臺，并采用集中檢查、重點(diǎn)抽查與突擊檢查和節假日及黑晚密集檢查相結合，站點(diǎn)檢查、跟車(chē)巡查、稽查車(chē)隨機抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營(yíng)運車(chē)輛65645臺次，查出各類(lèi)違章違紀人員400人，抓獲侵吞票款二人。
其次，做到三個(gè)轉變，一是轉變觀(guān)念，即全部人員除內勤外，工作職責做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責轉變，即過(guò)去原保衛人員迅速學(xué)會(huì )稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛工作基本常識，當好稽查員還要學(xué)會(huì )當好安全員，三是綜合職能轉變，即主持、協(xié)調各營(yíng)運分公司的重大行車(chē)安全事故，尤其是死亡事故的調處，今年五月七日以來(lái)，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動(dòng)調解，嚴格依法賠付，沒(méi)有發(fā)生一起圍堵公司大門(mén)或上訪(fǎng)鬧-事等事件。
二、安全行車(chē)及服務(wù)方面的狀況及存在的問(wèn)題今年是《道路交通安全法》頒布實(shí)施的第一年
為了大力宣傳這一法規，我部于今年七月份開(kāi)展了一次安全教育警示牌巡展活動(dòng)，八月份又組織了一次《道路交通安全法》和《消防法》知識競賽活動(dòng)，十月份組織全體駕駛員觀(guān)看安全教育錄像，并張貼安全事故警示畫(huà)，以警示廣大駕駛員注意行車(chē)安全。今年全公司共發(fā)生各類(lèi)交通事故95起，其中死亡事故4起，死亡4人，傷人事故75起，車(chē)（物）損事故20起，事故費用支出2093551.27元。一公司180050.11元，二公司1156921.33元，三公司470863.36元，四公司285716.47元。事故發(fā)生起數與去年相比下降了5.94％，死亡人數下降了33.3％，二公司的事故費用占全公司55%以上，事故間隔里程全公司平均為220.55萬(wàn)公里。從以上數字看，公司安全事故發(fā)生率與去年同期相比下降了5.94％，但事故費用支出卻比去年均有不同幅度的上升。今年全年的安全形勢不容樂(lè )觀(guān)，尤其是五月一日我國實(shí)施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身?yè)p害賠償司法解釋》使今后發(fā)生傷人事故賠付標準成倍數增長(cháng)。
因此，擺在我們面前的形勢十分嚴峻。再說(shuō)營(yíng)運服務(wù)方面，檢查中車(chē)廂服務(wù)合格率為97.19%，比去年下降0.61%；車(chē)輛整潔合格率為98.87%，比去年上升1.34%；報站器使用率96.70%，比去年上升7.53%，電話(huà)投訴93起，其中批評33起，與去年相比下降25％，感謝表?yè)P31起，與去年相比上升了24％，有關(guān)無(wú)責和建議詢(xún)問(wèn)等28起。這些數字反映出各營(yíng)運公司在服務(wù)工作中稍有起色，但存在的問(wèn)題仍然不少。
三、消防安全及綜合治理方面今年“119”消防安全宣傳日
我部在總公司院內組織了一場(chǎng)別開(kāi)生面的消防安全實(shí)戰演練，當日下午，我部邀請了市消防支隊領(lǐng)導，在總公司六樓會(huì )議室進(jìn)行了一次消防知識培訓，并親自指導實(shí)戰演練，對全公司重點(diǎn)工種人員及一線(xiàn)駕駛員進(jìn)行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災發(fā)生時(shí)該怎么做等知識的培訓，使大家尤其是一線(xiàn)駕駛員了解消防安全知識，在線(xiàn)路上發(fā)生火災時(shí)不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一方面。
同時(shí)我部也正在著(zhù)手解決全公司營(yíng)運車(chē)輛滅火器材的配置問(wèn)題。往年我們也做過(guò)類(lèi)似的消防培訓，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點(diǎn)工種人員的，現在隨著(zhù)《國-家-安-全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實(shí)施，使我們要站在更高的角度來(lái)看待安全生產(chǎn)的問(wèn)題了。消防工作無(wú)小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠(chǎng)以及用電安全進(jìn)行安全檢查，下達整改期通知書(shū)25份。
遇到重大節日期間，我部更是認真檢查，保證節日期間的營(yíng)運生產(chǎn)正常進(jìn)行，避免重大安全事故發(fā)生，通過(guò)大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災及其它重大的安全事故。
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