道路運輸協(xié)會(huì )工作總結
道路運輸協(xié)會(huì )工作總結的工作總結要寫(xiě)哪些內容大家知道了嗎？下面是小編整理的道路運輸協(xié)會(huì )工作總結，歡迎閱讀參考，希望幫助到大家。
篇一：道路運輸協(xié)會(huì )工作總結
20**年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門(mén)的正確領(lǐng)導和大家的共同努力下，各項工作開(kāi)展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了20**年各項工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項安全管理制度
我司在20**年**月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，**月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì )責任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)制度作了相應的調整，調整了我司安全管理委員會(huì )和交通事故應急處理小組的成員，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進(jìn)了客運車(chē)輛管理工作的制度化進(jìn)程。
二、加強安全管理，營(yíng)造平安和諧環(huán)境
(一)圓滿(mǎn)完成“春運”及黃金周的運輸任務(wù)。為了確�！按哼\”及黃金周安全運輸任務(wù)的順利實(shí)施，強化源頭管理，推動(dòng)公路營(yíng)運，預防交通事故長(cháng)效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實(shí)施方案》和《交通事故應急處理預案》，《方案》和《預案》對從事春運的從業(yè)人員和車(chē)輛要有嚴格的規定;對發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說(shuō)明，嚴格按照《方案》和《預案》來(lái)操作。同時(shí)成立了“20**年度安全管理領(lǐng)導小組”和“20**年度交通事故應急領(lǐng)導小組”，嚴格對從業(yè)人員和車(chē)輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險能力，《預案》中要規定交通事故資金的來(lái)源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應及時(shí)、如實(shí)向交通主管部門(mén)報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故，及時(shí)啟動(dòng)《交通事故應急預案》，并根據事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。 為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)調度車(chē)輛，我們安排備用運力，作為應急車(chē)輛，及時(shí)向交通管理部門(mén)調度。
(二)與駕駛員簽定《安全責任書(shū)》。為了順利完成20**年度的安全運輸任務(wù)，我司與全體出租車(chē)駕駛員簽訂《安全責任書(shū)》和《春運安全管理責任書(shū)》。要求參加春運的車(chē)輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運;樹(shù)立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規范了經(jīng)營(yíng)行為;嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開(kāi)車(chē)的現象發(fā)生;強調夜間不得在三級(含三級)以下的山區公路上和禁止客運車(chē)輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
(三)加強駕駛員的培訓和學(xué)習。在春運及黃金周來(lái)臨之際，我們與縣交警部門(mén)共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習制度的要求，對駕駛員進(jìn)行操作規程、職業(yè)道德的培訓和安全學(xué)習，內容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時(shí)傳達交通主管部門(mén)的安全指示精神，確保安全行車(chē)，文明服務(wù)。
(四)嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車(chē)輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認真的審查，確保駕駛員經(jīng)過(guò)嚴格的培訓，三年內無(wú)重特大交通事故記錄、安全意識強，沒(méi)有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營(yíng)運，不準將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證或與準駕車(chē)型不相符的人員駕駛。車(chē)主要認真執行《例檢制度》，每天出車(chē)前或收班后，要對車(chē)輛進(jìn)行例檢，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)修理，確保無(wú)“病”車(chē)上路。及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛二級維護，嚴禁“只交錢(qián)不保養”的現象發(fā)生，確保車(chē)輛運行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結冰，車(chē)輛難以行走時(shí)，車(chē)輛必須停止運行，確保旅客和車(chē)輛的安全。
(五)多險種、足額的參加車(chē)輛保險。由于利益的關(guān)系，大多數車(chē)主只投保車(chē)輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒(méi)有抗風(fēng)險的能力。為了解決這一問(wèn)題，我們多次與車(chē)主協(xié)商，耐心做工作，現在他們提高了認識，主動(dòng)增加了車(chē)輛的三責險和承運人責任險，現在三責險為50萬(wàn)元，承運人責任險每座為50萬(wàn)元，全部車(chē)輛還投保了車(chē)身險，大大的提高了車(chē)輛的抗風(fēng)險系數。
三、加強客運車(chē)輛管理，提升客運車(chē)輛的整體形象。
我司大部分車(chē)輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著(zhù)很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門(mén)的支持下，我們對這部分車(chē)輛進(jìn)行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車(chē)輛的安全系數，提升了客運車(chē)輛的整體形象。
四、提高服務(wù)質(zhì)量，規范經(jīng)營(yíng)行為。
運輸企業(yè)是個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標準汽車(chē)旅客運輸班車(chē)服務(wù)質(zhì)量標準》(jt/t3**2—90)的標準和規定實(shí)施各項管理，餞行承諾的經(jīng)營(yíng)方案和服務(wù)要求，制訂各項制度措施，加強自律、規范經(jīng)營(yíng)。加強內部管理，根據實(shí)際情況完善和補充公司管理規定，并對各項管理目標實(shí)行細化，實(shí)行考核、評分制度約束經(jīng)營(yíng)行為。制定工作人員各崗位操作規范和崗位責任制，明確工作職責。制定車(chē)輛限速規定，對班線(xiàn)車(chē)輛在各運行路段，根據道路等級，制定最高時(shí)速規定。加強單車(chē)成本控制，對運行車(chē)輛燃油、輪胎、維修、材料實(shí)行定額消耗，制定考核細則。車(chē)輛進(jìn)站服從車(chē)站管理按規定停放，在指定區域上、下客。嚴禁車(chē)輛超載，做到不發(fā)超載車(chē)，并協(xié)助車(chē)站做好“三品”查堵工作。建立環(huán)境衛生檢查制度，認真做好服務(wù)工作為旅客提供一個(gè)舒適溫馨的.乘車(chē)環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監督檢查制度，確保服務(wù)質(zhì)量目標的實(shí)現。車(chē)輛運行做好計劃安排，按計劃運行，如有運行變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行公告。實(shí)行車(chē)輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進(jìn)行報班，杜絕帶“病”行駛。按規定線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)，途中不發(fā)生賣(mài)客、甩客等違規經(jīng)營(yíng)行為。在車(chē)站、車(chē)廂內設立旅客意見(jiàn)箱(簿)、舉報電話(huà)，接受旅客監督。及時(shí)做好車(chē)輛保潔工作，保持車(chē)容整潔、衛生并納入工作目標考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責任書(shū)，責任落實(shí)到人。做好宣傳工作，對提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會(huì )制度，根據旅客出現新的需求，及時(shí)調整經(jīng)營(yíng)和服務(wù)舉措。
篇二：道路運輸協(xié)會(huì )工作總結
20**年，中國道路運輸協(xié)會(huì )(以下稱(chēng)“本會(huì )”)各項工作在交通運輸部和民政部指導與管理下，在地方各級交通運輸主管部門(mén)、道路運輸管理機構的支持協(xié)助下，在理事會(huì )的領(lǐng)導及廣大會(huì )員單位的積極參與下，努力適應行業(yè)發(fā)展的新需求，積極創(chuàng )新工作機制，貼近會(huì )員開(kāi)展服務(wù)，較好地完成了組織機構建設和各項業(yè)務(wù)工作。經(jīng)過(guò)努力，使本會(huì )在行業(yè)中保持了較高的影響力和凝聚力，服務(wù)能力得到進(jìn)一步加強，在民政部組織的全國社會(huì )組織評估中，被評為5A級行業(yè)協(xié)會(huì )。過(guò)去一年，本會(huì )主要開(kāi)展了以下幾方面工作：
一、打牢基礎，加強組織建設、機構建設和制度建設
1、進(jìn)一步完善管理制度體系。根據交通運輸部和民政部關(guān)于依法辦會(huì )、民主辦會(huì )和社會(huì )組織評估對規范化管理的要求，結合本會(huì )加強內部管理工作的實(shí)際需要，通過(guò)新制定和修訂完善，以章程為核心的較為完備的規章制度體系基本形成，為本會(huì )管理制度化、規范化和各項業(yè)務(wù)工作的協(xié)調有序開(kāi)展提供了可靠保障。
2、注重加強分支機構建設。為適應轉型發(fā)展、創(chuàng )新發(fā)展的需要和新時(shí)期行業(yè)發(fā)展對行業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)揮社會(huì )管理職能的需要，按照“舉行業(yè)之力、辦行業(yè)之事”的思路，本會(huì )努力探索實(shí)踐分支機構工作新機制，充分調動(dòng)了分支機構負責人單位、委員單位的積極性，從而擴充了本會(huì )工作的整體實(shí)力，提高了本會(huì )在道路運輸行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的影響力。
3、注重加強辦事機構建設。以精簡(jiǎn)、效能為原則，突顯“雙向服務(wù)”的辦會(huì )宗旨，通過(guò)優(yōu)化秘書(shū)處各部門(mén)職責劃分，確保了本會(huì )日常工作和內部管理協(xié)調有序。根據工作需求，新增加了專(zhuān)兼職和返聘工作人員，使員工隊伍有所壯大，結構層次趨于合理。
4、組織召開(kāi)第四屆二次會(huì )員代表大會(huì )。根據本會(huì )《章程》的規定，20**年本會(huì )組織召開(kāi)了第四屆二次會(huì )員代表大會(huì )，大會(huì )同期還召開(kāi)了20**年度理事會(huì )、常務(wù)理事會(huì )、會(huì )長(cháng)辦公會(huì )，以及分支機構負責人會(huì )議。本會(huì )負責人、常務(wù)理事、理事、會(huì )員代表等共700余人參加了會(huì )議。會(huì )議除討論通過(guò)了理事會(huì )工作報告、財務(wù)狀況報告等各項報告、議案外，還將各分支機構研究提出的對當前行業(yè)發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營(yíng)影響最為突出的一項重點(diǎn)問(wèn)題提交大會(huì )討論，收到了良好效果。
5、爭創(chuàng )5A級全國性社會(huì )組織。根據民政部的有關(guān)文件要求和工作安排，本會(huì )于20**年申報并接受了民政部組織的全國性社會(huì )組織評估。20**年，本會(huì )按照評估要求，向民政部報送了評估委員會(huì )需要的綜述性文件，并精心準備了向評估委員會(huì )現場(chǎng)匯報和答辯的演示文件。經(jīng)全國性社會(huì )組織評估委員會(huì )審議終評和公示，民政部于20**年9月公布，本會(huì )被評為5A級全國性行業(yè)協(xié)會(huì )。
二、培育品牌，重點(diǎn)工作精益求精扎實(shí)推進(jìn)
1、完善道路運輸企業(yè)等級管理制度。為進(jìn)一步發(fā)揮道路運輸企業(yè)等級管理制度在行業(yè)發(fā)展中的促進(jìn)作用，將這項技術(shù)性管理工作與政府相關(guān)行政管理工作有效銜接，以推動(dòng)新時(shí)期道路運輸行業(yè)實(shí)現轉型發(fā)展、安全發(fā)展、創(chuàng )新發(fā)展。經(jīng)請示部道路運輸司同意，本會(huì )牽頭會(huì )同有關(guān)單位，編寫(xiě)并向“全國道路運輸標準化技術(shù)委員會(huì )”報送了道路旅客運輸、貨物運輸、危險貨物運輸、大型物件運輸企業(yè)等級和汽車(chē)客運站服務(wù)星級5項《交通行業(yè)標準制定、修訂協(xié)議書(shū)》以及各項《標準》草案，完成標準制定、修訂立項前期工作。目前，各項標準的制定、修訂編寫(xiě)工作正在同步抓緊進(jìn)行。
2、樹(shù)立行業(yè)形象，深化行業(yè)推優(yōu)公益活動(dòng)。為弘揚持之以恒、執著(zhù)追求、甘于奉獻的職業(yè)精神，激發(fā)道路運輸從業(yè)者的職業(yè)責任心和榮譽(yù)感，經(jīng)過(guò)精心籌劃，本會(huì )于20**年開(kāi)展了“服務(wù)道路運輸行業(yè)終身榮譽(yù)”推選活動(dòng)，受到了全國道路運輸行業(yè)的廣泛關(guān)注，反響十分熱烈，在本會(huì )召開(kāi)的第四屆二次會(huì )員代表大會(huì )上，交通運輸部馮正霖副部長(cháng)、楊利民會(huì )長(cháng)為獲獎的**位同志頒發(fā)了榮譽(yù)證書(shū)和獎牌。中國道路運輸百強誠信企業(yè)創(chuàng )建活動(dòng)是至今已開(kāi)展整整**年的公益性行業(yè)推優(yōu)活動(dòng)，通過(guò)引導企業(yè)的“強”、“誠”結合，發(fā)揮了內樹(shù)標桿、外樹(shù)形象的積極作用，活動(dòng)得到了行業(yè)內外的普遍認可，企業(yè)參與度不斷提高，并受到各類(lèi)主流媒體的高度關(guān)注。借鑒成功經(jīng)驗，本會(huì )又在道路運輸窗口行業(yè)陸續推出“文明誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)駕校創(chuàng )建活動(dòng)”、“全國道路運輸百強誠信站場(chǎng)創(chuàng )建活動(dòng)”等行業(yè)推優(yōu)活動(dòng)，同樣收到了良好的效果，吸引了越來(lái)越多企業(yè)的積極參與，爭先創(chuàng )優(yōu)。
3、持續推動(dòng)中國綠色貨運行動(dòng)。為推動(dòng)行業(yè)節能減排，引領(lǐng)低碳發(fā)展方向，本會(huì )20**年策劃發(fā)起了“中國綠色貨運行動(dòng)”大型公益性項目，得到了政府有關(guān)主管部門(mén)的重視和支持，由交通運輸部牽頭，會(huì )同環(huán)保部、國家發(fā)改委、公安部、工信部主管節能減排業(yè)務(wù)司局的有關(guān)領(lǐng)導組成指導委員會(huì )。在有國內外專(zhuān)家參加的專(zhuān)家組的技術(shù)支持下，制定了《中國綠色貨運行動(dòng)指南》，從“綠色管理、綠色技術(shù)、綠色駕駛”三個(gè)方面，倡導行業(yè)綠色安全發(fā)展、創(chuàng )新高效發(fā)展，推動(dòng)節能減排。20**年，綠色標準制定、典型企業(yè)試點(diǎn)和示范、綠色宣傳教育、綠色企業(yè)認證、爭取政策支持等工作有條不紊地展開(kāi)。在本會(huì )的大力持續推動(dòng)下，該行動(dòng)于20**年被列入中美氣候變化工作組重點(diǎn)合作項目，引起了行業(yè)內外的普遍關(guān)注。
4、持續推動(dòng)國際合作。20**年6月，楊利民會(huì )長(cháng)率領(lǐng)中國道路運輸代表團成功參加第七屆歐亞道路運輸大會(huì )，并與國際道路運輸聯(lián)盟(IRU)舉行工作會(huì )談，更加密切了工作聯(lián)系。20**年9月，經(jīng)過(guò)近一年的籌備，在部道路運輸司的關(guān)心指導和蘇州金龍、蘇汽集團兩家副會(huì )長(cháng)單位的大力支持及本會(huì )相關(guān)副會(huì )長(cháng)單位、理事單位、骨干客運企業(yè)會(huì )員的積極參與下，成功召開(kāi)“中國伊比利亞及拉丁美洲客運研討會(huì )”，建立并密切了我國與相關(guān)國家道路運輸行業(yè)的聯(lián)系與合作。為落實(shí)對外開(kāi)放政策，配合政府主管部門(mén)工作，幫助國際道路運輸企業(yè)開(kāi)展國際合作、走出國門(mén)參與國際競爭，本會(huì )著(zhù)力推動(dòng)國際運輸便利化工作。20**年我國政府正式?jīng)Q定加入TIR公約，國家海關(guān)總署委托本會(huì )作為海關(guān)關(guān)稅發(fā)證擔保機構，本會(huì )正在就我國加入TIR公約撰寫(xiě)工作方案，做好公約加入和實(shí)施的準備工作。經(jīng)過(guò)長(cháng)期努力，目前大湄公河次區域(GMS)便利運輸協(xié)定全面實(shí)施在即，20**年本會(huì )參與了GMS便利運輸協(xié)定的談判工作，起草了協(xié)定實(shí)施的法律文件。20**年本會(huì )參與的中蒙、中越運輸協(xié)定實(shí)施手冊編寫(xiě)正式啟動(dòng)。以上各項 項工作為本會(huì )利用國際組織平臺推動(dòng)國際運輸便利化和我國道路運輸行業(yè)對外開(kāi)放奠定了基礎。
5、以舉辦大型行業(yè)活動(dòng)為載體搭建凝聚會(huì )員、匯集產(chǎn)學(xué)研用的綜合服務(wù)平臺。結合召開(kāi)本會(huì )第四屆二次會(huì )員代表大會(huì )，除完成規定的民主決策程序外，大會(huì )同期還舉辦20**中國道路運輸年會(huì )、分支機構專(zhuān)題會(huì )議，以及相關(guān)展覽展示、業(yè)務(wù)合作洽談交流等系列活動(dòng)，搭建了為各類(lèi)會(huì )員和相關(guān)單位服務(wù)的綜合平臺。據統計，共有30余家為道路運輸服務(wù)的裝備制造、信息技術(shù)等企業(yè)參展。
6、做好企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作。經(jīng)部批準，本會(huì )取得了承擔道路運輸、城市客運兩個(gè)交通運輸重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)標準化一級企業(yè)考評資格。為扎實(shí)推進(jìn)這項行業(yè)關(guān)注度較高的重點(diǎn)工作，按照部相關(guān)部署安排，本會(huì )印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作的通知》，共有70余家大型道路運輸企業(yè)向我會(huì )報名參評。為方便企業(yè)申報，與有關(guān)單位合作正在組織開(kāi)發(fā)相關(guān)計算機軟件。本會(huì )還將對地方各級道路運輸行業(yè)協(xié)會(huì )取得相應考評機構資格，承擔并完成好安全生產(chǎn)標準化二、三級企業(yè)考評工作，提供全面幫助支持。
7、辦好行業(yè)刊物《中國道路運輸》雜志。作為行業(yè)宣傳的主流媒體，為發(fā)揮其行業(yè)政策法規宣傳的“主陣地”和輿論導向作用，適應新時(shí)期行業(yè)發(fā)展和政府行業(yè)監管、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)對宣傳工作提出的新需求，20**年《中國道路運輸》雜志一方面是下功夫努力提高采編質(zhì)量，使雜志在時(shí)政性、時(shí)效性、可讀性等方面，較好地滿(mǎn)足了不同層面讀者提出的不同需求;另一方面采取積極有效措施，努力擴大雜志的發(fā)行量，20**年全年總計發(fā)行雜志4.45萬(wàn)份53萬(wàn)余冊，進(jìn)一步提高了雜志的行業(yè)覆蓋面。另外，全年還向政府有關(guān)主管部門(mén)、本會(huì )會(huì )員單位、國家級貧困地區等，免費贈閱雜志數量超過(guò)2萬(wàn)冊。
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