道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度
一、隱患排查治理的主要工作內容
企業(yè)隱患排查治理是隱患排查與隱患治理兩項工作的合并簡(jiǎn)稱(chēng)。兩項工作都有相對規范的標準流程。
隱患排查工作主要包含以下內容：
1.制定隱患排查計劃或方案；
2.按計劃或方案組織開(kāi)展隱患排查工作；
3.對隱患排查結果進(jìn)行匯總并登記后，進(jìn)入隱患治理流程，發(fā)現重大事故隱患，還需上報當地安全監察部門(mén)，并按《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》中的重大事故隱患治理流程治理。
隱患治理工作主要包含以下內容：
1.建立隱患治理臺賬，落實(shí)隱患的整改責任人、整改完成時(shí)間、整改措施和臨時(shí)防范措施、整改資金、驗收標準及驗收人，俗稱(chēng)“五定”，隱患治理臺賬也稱(chēng)“五定”表；
2.整改責任人按照整改措施完成整改（如需臨時(shí)防范措施，還應在整改期間落實(shí)臨時(shí)防范措施）并上報驗收人；
3.驗收人按驗收標準對隱患整改情況進(jìn)行評估，評估合格同意隱患閉環(huán)，評估不合格要重新進(jìn)行整改；
4.每季度及每年要對企業(yè)隱患排查治理情況進(jìn)行統計分析。分析可以從以下幾個(gè)方面入手，例如可以分析不同類(lèi)型隱患占比，也可以按不同月度季度等不同周期對比分析等，除此之外建議關(guān)注兩個(gè)方面：一是同一類(lèi)型的隱患是否存在反復發(fā)生情況，要深入剖析原因，分析是否存在制度、機制缺陷以及之前治理措施的有效性，以便持續改進(jìn)；二是同一區域發(fā)現隱患的數量是否存在持續增長(cháng)的情況，持續增長(cháng)的區域要重點(diǎn)分析區域內相關(guān)管理人員安全責任落實(shí)情況或者其他原因。
二、道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度（精選10篇）
在我們平凡的日常里，大家逐漸認識到制度的重要性，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動(dòng)的準則和依據。大家知道制度的格式嗎？下面是小編收集整理的道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度（精選10篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度1
為鞏固道路運輸安全隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)和專(zhuān)項整治活動(dòng)成果，進(jìn)一步建立健全道路運輸安全長(cháng)效管理機制，切實(shí)消除道路運輸安全隱患，有效遏制重特大事故，根據縣交通局《關(guān)于印發(fā)〈交通行業(yè)20xx年進(jìn)一步開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實(shí)施方案〉的通知》（西交文[20xx]14號）要求，制定20xx年道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實(shí)施方案。
一、指導思想
以黨的十八大精神和科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，樹(shù)立“安全發(fā)展”的新理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，認真貫徹執行交通道路運輸安全法律、法規和規章制度，按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進(jìn)一步加大隱患排查治理工作力度，建立隱患排查治理長(cháng)效管理機制，強化安全主體責任，加強事故隱患監管，防止和減少重特大事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
二、工作目標
進(jìn)一步落實(shí)道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)主體責任,全面排查、治理事故隱患和薄弱環(huán)節，全面排查、監控重大危險源，認真解決存在的突出問(wèn)題；建立重大危險源監控機制和重大隱患排查治理機制及分級管理制度；初步構建重大危險源、重大隱患管理信息系統；有效防范和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保我縣道路運輸安全生產(chǎn)狀況持續穩定。
三、治理范圍和內容
排查治理范圍：全縣道路運輸及相關(guān)服務(wù)業(yè)。
排查治理內容：在繼續落實(shí)20xx年隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)的基礎上，全面排查治理各生產(chǎn)單位存在的安全隱患，以及安全制度建設、組織體系、責任制落實(shí)、勞動(dòng)紀律、現場(chǎng)管理、事故查處、責任追究等方面存在的薄弱環(huán)節。
四、實(shí)施步驟
第一時(shí)段（3月至4月）：圍繞確�！皟晒潯逼陂g安全生產(chǎn)，做好排查治理和監督檢查工作。
1、認真總結去年安全隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)的經(jīng)驗，樹(shù)立除隱患、防事故、保安全的思想，結合實(shí)際，制定適用性、操作性強的實(shí)施方案，深化隱患排查治理工作。
2、抓緊整改20xx年隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)中排查出的重大隱患，凡能夠在短期內完成整改的，于4月底前整改到位，暫時(shí)難以完成整改的，要列出計劃，做到責任、措施、資金、時(shí)間、預案五落實(shí)。
3、全面排查安全隱患。各單位組織自糾自查，認真填寫(xiě)自查結果。運管所組織專(zhuān)班復查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)制度的落實(shí)情況、從業(yè)人員的資質(zhì)資格及營(yíng)運車(chē)輛的綜合技術(shù)性能。
第二時(shí)段（5月至9月）：圍繞汛期和北京“奧運會(huì )”的安全穩定做好隱患排查治理工作。
1、針對夏季暑期、汛期的特點(diǎn)，針對性的開(kāi)展隱患排查治理工作，重點(diǎn)是防疲勞、防中暑、防火災、防爆炸等預防工作。
2、加強從業(yè)人員的安全教育，提高安全責任意識。各單位要結合實(shí)際，針對不良傾向，召開(kāi)安全教育會(huì )議，把從業(yè)人員的思想統一起來(lái)，安全責任意識提高到一個(gè)新的高度，形成全員排隱患、保安全的良好氛圍。
3、加強營(yíng)運車(chē)輛綜合技術(shù)性能的安全隱患排查工作。一是對營(yíng)運貨車(chē)的綜合性能和二級維護情況進(jìn)行檢查。二是客運站要按照“三關(guān)一監督”要求，嚴格執行“三不進(jìn)五不出”制度。三是駕校要加強對教練車(chē)的安全日檢和管理，及時(shí)排除安全隱患，為奧運會(huì )的成功舉辦創(chuàng )造良好的運輸環(huán)境。
第三時(shí)段（10月至12月）：針對冬季雨、霧、冰、雪天氣多發(fā)的特點(diǎn)，深入推進(jìn)隱患治理，防范遏制重特大事故。
1、加大對各類(lèi)違法違規行為的打擊力度，堅決查處道路運輸經(jīng)營(yíng)者的“三超”行為。
2、認真做好冬季安全生產(chǎn)工作，及時(shí)排查整改各類(lèi)事故隱患，落實(shí)防火、防冰雪災害、防滑、防霧、防碰撞等措施。
3、總結隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗教訓，提出改進(jìn)措施和要求，健全企業(yè)、行業(yè)管理部門(mén)兩個(gè)層面的重大隱患排查治理及重大危險源監控制度，建立基礎數據庫，使隱患排查治理實(shí)現制度化、規范化、經(jīng)�；�。
各階段工作結束后，要形成階段書(shū)面小結，并報運管所。
五、工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬┌踩a(chǎn)責任制落實(shí)和安全生產(chǎn)規章制度建立情況。包括企業(yè)和單位法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各職能機構、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立及落實(shí)情況。設立安全生產(chǎn)管理機構、配備專(zhuān)（兼）職安全管理人員，技術(shù)設備安全管理制度和崗位安全操作規程建立、執行情況；隱患排查整改、重大危險源監控、作業(yè)現場(chǎng)安全監督檢查等方面的情況；以上相對應的崗位、機構安全工作規章制度建立情況。
�。ǘ┴瀼芈鋵�(shí)安全生產(chǎn)法規和標準情況。包括安全生產(chǎn)費用提取和使用、承運人責任險、各崗位從業(yè)人員繳納工傷保險費等方面的情況。
�。ㄈ┌踩嘤柦逃蛻惫芾砬闆r。包括企業(yè)安全培訓教育制度、經(jīng)費保證，全員培訓教育及考核，企業(yè)負責人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗、應急救援預案的制訂及演練等方面的情況。
�。ㄋ模┦鹿侍幚砗拓熑巫肪壳闆r。包括事故報告制度建立，已發(fā)生的事故按照“四不放過(guò)”的原則要求，吸取事故教訓，對相關(guān)責任人的責任追究和落實(shí)整改等情況。
�。ㄎ澹┤〉糜嘘P(guān)經(jīng)營(yíng)、運輸合法證照、資質(zhì)情況；車(chē)輛、駕駛員、各類(lèi)生產(chǎn)作業(yè)人員取得合法證照及相應從業(yè)資格情況；建立完善安全管理基礎臺賬情況。
�。┣謇韨�(gè)體掛靠車(chē)輛情況，加強對“掛靠”經(jīng)營(yíng)的個(gè)體運輸戶(hù)、私營(yíng)運輸企業(yè)的安全管理情況。
�。ㄆ撸┓乐柜{駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實(shí)情況；嚴格依據有關(guān)規章制度對駕駛員發(fā)生交通違法和交通事故進(jìn)行教育處理，對交通違法行為記滿(mǎn)12分的駕駛員督促其依法參加學(xué)習、考試的情況。
�。ò耍﹪栏駡绦熊�(chē)輛安全檢驗制度，確保車(chē)輛性能符合安全技術(shù)標準、防止帶病上路運行采取的措施及落實(shí)情況；對應當報廢的車(chē)輛依法辦理報廢手續的情況。
�。ň牛﹪栏衤鋵�(shí)“三關(guān)一監督”和“三不進(jìn)、五不出”等有關(guān)要求及制度的執行情況。
�。ㄊ┘訌妼﹂L(cháng)途客運和危險品運輸車(chē)輛、駕駛員的監管，按規定在沿途休息情況；安裝GPS或汽車(chē)行駛記錄儀，加強對行車(chē)過(guò)程動(dòng)態(tài)監管情況。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，細化工作措施。各運輸企業(yè)、客運站要高度重視事故隱患的排查與整改工作，認真落實(shí)安全工作一把手負總責，分管領(lǐng)導具體負責的制度；精心組織，合理安排，嚴格按照工作進(jìn)度要求，狠抓隱患排查、整改各階段措施的落實(shí)。
�。ǘ┘訌姳O督檢查，搞好隱患整改。開(kāi)展全面性檢查，對在現場(chǎng)發(fā)現的事故隱患要及時(shí)向運管等相關(guān)部門(mén)通報，并提出防范和整改建議。對排查出的各類(lèi)事故隱患，要做到有整改計劃、整改措施，并及時(shí)落實(shí)，整改責任明確到人，應急預案準備到位。
�。ㄈ┩晟茢祿Y料統計，及時(shí)報送工作進(jìn)展情況。要及時(shí)報送、掌握隱患排查治理工作進(jìn)展情況，對參與排查治理的運輸企業(yè)數量、排查及整治的隱患數量、重大危險源的監控、組織推動(dòng)、檢查督查、宣傳發(fā)動(dòng)等情況進(jìn)行統計匯總，建立相關(guān)報表制度和數據資料庫。
道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度2
第一條為了進(jìn)一步規范道路交通安全隱患的排查整治工作，建立道路交通安全隱患排查治理工作長(cháng)效機制，預防和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，結合我市實(shí)際，制定本制度。
第二條道路交通安全隱患包括道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段和道路交通安全隱患點(diǎn)段。
道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段是指在一條道路上，在一定的時(shí)間段內，發(fā)生的交通事故數量或者特征與該道路其他正常位置相比明顯突出的某些地點(diǎn)或者路段。
道路交通安全隱患點(diǎn)段是指在山嶺重丘區公路的急彎、陡坡、臨水、臨崖、臨巖等危險點(diǎn)段以及由于自然災害等原因造成公路損毀、難以保證車(chē)輛正常通行、危及行車(chē)安全的某一地點(diǎn)和某一路段。
第三條縣區人民政府應當成立由分管領(lǐng)導為組長(cháng)的道路交通安全隱患排查治理領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在縣區公安交管部門(mén)，具體負責日常相關(guān)事務(wù)；辦公室主任由公安交管部門(mén)負責人兼任。領(lǐng)導小組成員由公安、交通運輸、安監、建設、財政等部門(mén)負責人組成。
第四條道路交通安全隱患排查治理工作主要職責：
�。ㄒ唬┛h區、鄉鎮人民政府是當地排查整治道路交通安全隱患的責任主體，總體負責道路交通安全隱患排查整治的組織協(xié)調和資金籌措等工作，對重點(diǎn)公路危險路段排查整治進(jìn)行掛牌督辦。落實(shí)安全設施專(zhuān)項經(jīng)費，鼓勵各鄉鎮及有關(guān)部門(mén)在國家和行業(yè)標準的基礎上，結合本地區實(shí)際，進(jìn)一步提高公路安全設施建設標準。多渠道籌集資金加大對公路安保工程的投入力度。督促有關(guān)部門(mén)認真開(kāi)展新、改、擴建公路安全設施“三同時(shí)”（即同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用）工作。
�。ǘ┛h區道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導小組負責組織成員單位對道路交通安全隱患路段進(jìn)行會(huì )審，研究制定整治方案，計劃安排項目立項，落實(shí)責任部門(mén)，組織檢查驗收。
�。ㄈ┛h區公安交-警部門(mén)負責本行政區域內道路交通安全隱患排查工作，提出需整治的公路事故多發(fā)路段和存在安全隱患的路段，并將詳細資料按程序報送同級道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導小組會(huì )審。
�。ㄋ模┛h區交通運輸部門(mén)負責組織實(shí)施本部門(mén)管轄路段內的事故多發(fā)路段和存在隱患路段的整治工作。
�。ㄎ澹┛h區公路管理部門(mén)負責管轄路段內的事故多發(fā)路段和存在隱患路段的整治工作。
�。┛h區建設部門(mén)負責組織本行政區域內城市道路危險路段和隱患點(diǎn)段的整治工作。
�。ㄆ撸┛h區安監部門(mén)負責對道路交通安全隱患排查治理工作進(jìn)行督查，重點(diǎn)公路危險路段整治工作報請同級人民政府批準后進(jìn)行掛牌督辦。
�。ò耍┢渌嘘P(guān)部門(mén)按照各自職責配合做好道路交通安全隱患排查治理工作。
第五條排查內容：
�。ㄒ唬┑陀谝幎藴驶蚍弦幎藴实B加、連續使用極限值設計的公路急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、路側險要路段；
�。ǘ┙煌酥緲司�(xiàn)、交通信號燈、安全防護設施缺失以及設計、渠化不合理的道路平交路口；
�。ㄈ╄F路道口、高速公路及國、省道交通標志標線(xiàn)設置不合理，特別是高速公路限速標志設置及限速值設定，國、省道平交路口指示、讓行標志，彎、坡及通村過(guò)鎮等人口聚集區路段設施存在的安全隱患等；
�。ㄋ模┺r村公路特別是鄉村道路線(xiàn)形未與路面同步改造、安全設施缺失以及事故多發(fā)點(diǎn)段；
�。ㄎ澹┏鞘械缆方煌ㄇ�、標志標線(xiàn)、交通信號燈設置不合理以及行人過(guò)街設施缺失等點(diǎn)段。停車(chē)位等標線(xiàn)設置是否合理；機動(dòng)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)是否配建到位等；
�。┬陆�、改建后的道路投入使用后存在事故頻發(fā)路段的排查以及道路配套設施存在安全隱患的排查。
第六條縣區道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導小組分年度制定整治計劃，每年1月底前，由縣區公安交-警部門(mén)牽頭對本行政區域內的道路交通安全隱患進(jìn)行排查，收集隱患路段交通事故數據、公路技術(shù)參數和道路基礎設施資料，并報縣區道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導小組�？h區道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導小組根據排查資料，召集成員單位進(jìn)行研究，制定整治計劃，報同級人民政府審批。確需上級部門(mén)協(xié)調解決的，按照規定逐級上報。
第七條道路交通安全隱患排查治理資金按照分級負責原則籌措�？h區人民政府應在每年的財政預算內安排資金專(zhuān)項用于非經(jīng)營(yíng)性公路危險路段的排查整治。具體由交通運輸與建設主管部門(mén)按照整治計劃報同級人民政府協(xié)調安排。
第八條經(jīng)營(yíng)性公路危險路段和隱患點(diǎn)段整治立項計劃，由各級公路經(jīng)營(yíng)投資公司制定并出資整治。
第九條市道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導小組對上報的整治項目組織論證后提出整治計劃并報市人民政府審批。
第十條縣區道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導小組應根據人民政府批準的整治計劃，按照“先重后輕，先急后緩，實(shí)用高效”的原則，分解落實(shí)整治任務(wù)，制定整治方案并組織實(shí)施。
第十一條道路交通安全隱患治理責任單位或者公路管理機構應在整治項目完成后，報請縣區道路交通安全隱患排查整治領(lǐng)導小組組織工程驗收。驗收內容主要包括整治工作完成情況、工程措施、安全設施、交通管理措施等。驗收合格后形成驗收報告。
第十二條對不認真履行道路交通安全隱患整治職責或者項目驗收不合格的單位，由縣區人民政府予以通報批評，并責令限期整改。對有下列情形之一的，將組成調查組，進(jìn)行責任倒查；對查證屬實(shí)并負有責任的領(lǐng)導和責任人依法進(jìn)行責任追究：
�。ㄒ唬⿲﹄[患排查治理工作領(lǐng)導不力、制度不落實(shí)，受到上級領(lǐng)導批評、新聞媒體曝光的；
�。ǘ⿲撆挪槌鰜�(lái)的隱患沒(méi)有排查出來(lái)，導致發(fā)生重大交通事故的；
�。ㄈ⿲ε挪槌鰜�(lái)的隱患沒(méi)有采取有效措施，導致發(fā)生重大交通事故的；
�。ㄋ模┰陔[患排查治理工作中存在其他嚴重失職、瀆職問(wèn)題的。
道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度3
第一條 為了準確認定、及時(shí)有效地排查整治道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患（以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故隱患），改善企業(yè)安全生產(chǎn)條件，防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》等法律法規和規定，結合我市實(shí)際，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱(chēng)事故隱患，是指道路運輸企業(yè)違反安全生產(chǎn)法律、法規、規章、標準、規程和安全生產(chǎn)管理制度的規定，或者因其他因素在道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在可能導致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。
事故隱患根據危害及整改難易程度實(shí)行分級認定，事故隱患一般分為兩個(gè)等級：
一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現后能夠立即或及時(shí)整改排除的隱患。
重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停止經(jīng)營(yíng)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位自身難以排除的隱患。
第三條 本辦法適用于本市行政區域內道路運輸企業(yè)中各類(lèi)安全生產(chǎn)事故隱患的認定。
第四條 道路運輸企業(yè)事故隱患實(shí)施認定的主體為行業(yè)管理部門(mén)或道路運輸企業(yè)。行業(yè)管理部門(mén)認定，是指由道路運輸管理機構依法對道路運輸企業(yè)實(shí)施安全監管行為時(shí)，根據事故隱患認定標準做出的認定行為；企業(yè)自我認定，是指道路運輸企業(yè)自身在安全管理活動(dòng)中，根據事故隱患認定標準，查找事故隱患，并做出相應認定的行為。
第五條 事故隱患的認定工作應本著(zhù)實(shí)事求是、客觀(guān)公正、注重實(shí)效的原則，杜絕形式化。
第六條 有下列情形之一的，認定為一般事故隱患：
�。ㄒ唬� 制度制訂和執行不符合有關(guān)規定和要求的：
1.安全生產(chǎn)規章制度制訂不完整；
2.安全生產(chǎn)責任落實(shí)不明確，安全生產(chǎn)責任書(shū)未完全簽訂到位；
3.未完全按照“四不放過(guò)”的原則要求實(shí)行事故處理和責任追究；
4.現場(chǎng)安全監督檢查次數未達到要求，整改落實(shí)不到位；
5.安全生產(chǎn)費用提取和使用未達到相關(guān)規定標準；
6.應急預案中車(chē)輛、人員、設備、資金等落實(shí)不到位；
7.季節性安全管理工作未做專(zhuān)門(mén)部署；
8.未實(shí)現有效的車(chē)輛、人員檔案管理；
9.對車(chē)輛、旅客或危險貨物未投保相應的法定保險。
�。ǘ┌踩芾頇C構建立不符合有關(guān)規定和要求的：
1.設立專(zhuān)門(mén)的安全管理機構，但未完全明確安全管理機構職責和要求；
2.安全管理機構網(wǎng)絡(luò )不明確，相應人員落實(shí)未完全到位。
�。ㄈ┤藛T管理不符合有關(guān)規定和要求的：
1.配備的安全管理人員數量、持證率不符合規定要求；
2.有聘用無(wú)相應從業(yè)資格的人員從事道路運輸經(jīng)營(yíng)的行為；
3.各類(lèi)從業(yè)人員的安全教育、崗位培訓次數未達標；
4.未對長(cháng)途客運和危險品運輸駕駛員實(shí)行有效監管，不能保證必要休息時(shí)間；
5.未采取有效措施對運輸違章和交通違法行為的駕駛員進(jìn)行教育處理。
�。ㄋ模┸�(chē)輛管理不符合有關(guān)規定和要求的：
1.未嚴格進(jìn)行車(chē)輛維護和安全例檢；
2.未在有效日期內辦理車(chē)輛技術(shù)等級鑒定及年度審驗手續；
3.未正常使用已安裝的GPS或汽車(chē)行駛記錄儀，對車(chē)輛行車(chē)過(guò)程動(dòng)態(tài)監管力度不夠；
4.危險貨物運輸車(chē)輛未配備應急處置器材和防護用品，未按照要求安裝標志燈、標志牌情況。
第七條 有下列情形之一的，認定為重大事故隱患：
1.未建立安全生產(chǎn)規章制度的；
2.未專(zhuān)門(mén)設立安全管理機構或雖設立安全管理機構，但未明確職責的；
3.無(wú)安全管理人員崗位或雖設有安全管理人員崗位，但人員未持證上崗的；
4.未提取和使用安全生產(chǎn)費用的；
5.企業(yè)采取承包經(jīng)營(yíng)未明確發(fā)包方和承包方安全管理責任和義務(wù)的；
6.使用報廢、擅自改裝、檢測不合格、車(chē)輛技術(shù)等級達不到相應要求和其他不符合國家規定的車(chē)輛參加營(yíng)運的；
7.允許無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的；
8.未按照站級標準要求實(shí)行行包安檢、出站門(mén)檢和車(chē)況門(mén)檢的；
9.違反規定運輸國家禁運、限運物品的.；
10.存在其他可能導致重特大事故的危險因素的。
第八條 各級運管部門(mén)在安全生產(chǎn)檢查和企業(yè)安全生產(chǎn)自查中發(fā)現依據本辦法認定的安全事故隱患的，應當按照有關(guān)規定進(jìn)行處理。
第九條 任何單位和個(gè)人對事故隱患，有權向行業(yè)主管部門(mén)舉報。主管部門(mén)接到事故隱患舉報后，應立即組織核實(shí)和認定，依法進(jìn)行查處。
第十條 本辦法所指道路運輸企業(yè)包括道路運輸及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者。
第十一條 其他法律、法規和規章對事故隱患認定有規定的，按照規定進(jìn)行認定和處理。
第十二條 本辦法自印發(fā)之日起施行。
道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度4
一、以道路隱患排查和整治為重點(diǎn)
大隊組織民警對全縣轄區內“公路渡口、國省道平交路口”進(jìn)行一次全面排查，每一個(gè)排查的重點(diǎn)路段逐一建立隱患排查檔案，收存排查圖片，按照道路危險程度分為“特別危險、較危險、危險”三個(gè)等級，制作隱患分析研判報告，確定安全隱患等級，并提出整改建議，按照“先易后難、先重點(diǎn)后一般”的原則，分類(lèi)報送當地政府督導交通、公路部門(mén)進(jìn)行整改，對于一時(shí)難以整改的，積極采取交通管控、告知警示等預防措施。同時(shí)，對于未設置明顯警示標識、主干道路中波形護欄損壞，標線(xiàn)缺少，標志缺失的進(jìn)行統計，下達隱患整改通知，函告并協(xié)調交通部門(mén)及時(shí)修復和修繕;對未向相關(guān)職能部門(mén)書(shū)面、未履行交警應履行的職責的，發(fā)生較大以上道路交通事故的一律責任倒查。
二、以重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛人員為重點(diǎn)
20xx年12月25日，竹山縣一拖拉機失控，將一面包車(chē)撞入水庫致5人溺水死亡。為切實(shí)汲取這次意外事故的沉痛教訓，杜絕此類(lèi)事故在道路上發(fā)生，大隊組織民-警對轄區拖拉機、面包車(chē)、客車(chē)駕駛人員進(jìn)行一次清理排查，并對違法駕駛人員進(jìn)行一次集中教育。會(huì )同交通、安監部門(mén)對客運企業(yè)、客運場(chǎng)站進(jìn)行一次隱患排查，重點(diǎn)對車(chē)輛安全技術(shù)情況，安全責任和管理制度落實(shí)情況進(jìn)行檢查，對存在安全隱患的，責令車(chē)主或企業(yè)立即整改。同時(shí)，組織民-警深入�；愤\輸企業(yè)和中小學(xué)校幼兒園排查，及時(shí)消除安全隱患，減少違法運輸危險品違法行為和非法校車(chē)、社會(huì )車(chē)輛接送中小學(xué)生、幼兒等違法行為。
三、以路面行車(chē)秩序為整治重點(diǎn)
大隊在認真分析和總結歷年冬季道路交通安全的特點(diǎn)后，以“定點(diǎn)嚴查、流動(dòng)巡查、錯時(shí)檢查”的方式，加強路面管控，整治各類(lèi)機動(dòng)車(chē)輛超員、超速違法行為，并嚴格落實(shí)抄告制度。同時(shí)，積極協(xié)調全縣18鄉鎮（場(chǎng)區）加強農村道路管理，嚴格查處低速貨車(chē)、拖拉機、三輪車(chē)、摩托車(chē)等違法行為，整治農村道路交通安全突出問(wèn)題；嚴厲查處超員、超速行駛、涉牌涉證，重中型貨車(chē)、面包車(chē)、小型客車(chē)等違法行為，整治路面行車(chē)秩序突出問(wèn)題。
四、以交通安全宣傳教育為重點(diǎn)
大隊依依托交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，創(chuàng )新宣傳方式，豐富宣傳內容，大力開(kāi)展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)在轄區“公路渡口、國省道平交路口、客運場(chǎng)（站）、鄉鎮主要街道”等人流車(chē)流聚集場(chǎng)所及民-警各執勤點(diǎn)懸掛宣傳標語(yǔ)、擺放展板、設立宣傳站、發(fā)放宣傳材料等方式大力開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，切實(shí)提高交通安全宣傳的針對性和有效性。充分利用新聞媒體，及時(shí)向社會(huì )公布排查出的道路安全隱患及治理對策、措施、責任單位等信息，動(dòng)員社會(huì )各方面力量共同參與道路交通安全隱患排查整治工作，在全社會(huì )形成“人人關(guān)心交通安全、人人維護交通安全”的良好氛圍。
道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度5
第一章 總則
第一條為加強和規范道路運輸安全生產(chǎn)事故隱患排查治理，強化安全生產(chǎn)主體責任，建立安全生產(chǎn)事故隱患排查治理長(cháng)效機制，預防和減少道路運輸生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》、《貴州省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規規定，結合道路運輸行業(yè)實(shí)際，制定本制度。
第二條本行政區域內道路運輸管理機構、城市公共客運管理機構（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“管理機構”）和道路旅客運輸、城市公共交通運輸、出租汽車(chē)運輸、危險貨物運輸、貨物運輸、汽車(chē)客運站、駕駛培訓學(xué)校、二類(lèi)以上機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“企業(yè)”）安全生產(chǎn)事故隱患（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“事故隱患”）排查治理及相關(guān)監督管理適用本規定。有關(guān)法律、法規對安全生產(chǎn)事故隱患排查治理另有規定的，從其規定。
第三條道路運輸事故隱患排查治理工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，實(shí)行“屬地管理與分級治理相結合，以屬地管理為主”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”、“誰(shuí)審批、誰(shuí)負責”、“管生產(chǎn)（經(jīng)營(yíng)）必須管安全”的原則。
第四條企業(yè)是事故隱患排查、治理和防控工作的責任主體，應當建立健全事故隱患排查治理工作制度，明確排查、建檔、報告、措施、治理、時(shí)限、監控、資金保障及使用、預案等事項，并組織落實(shí)。
企業(yè)的主要負責人對本單位事故隱患排查治理和防控工作全面負責。
第五條各級管理機構應當加強對本行政區域內道路運輸重大事故隱患排查治理和監督管理工作的統一領(lǐng)導，及時(shí)解決重大事故隱患排查治理工作中的重大問(wèn)題，有效防范道路運輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
第六條省道路運輸局負責指導全省道路運輸行業(yè)排查治理事故隱患工作；
各市（州、地）管理機構在職責范圍內對
本轄區道路運輸行業(yè)排查治理事故隱患工作實(shí)施綜合監督管理，
各縣（區、市）管理機構在職責范圍內對轄區內企業(yè)排查治理事故隱患工作實(shí)施具體監督管理。
第七條任何單位和個(gè)人發(fā)現道路運輸安全生產(chǎn)事故隱患，均有權向管理機構舉報。
第八條各級管理機構應當對在事故隱患排查治理、防控工作中做出顯著(zhù)成績(jì)的單位和個(gè)人給予獎勵和表彰。
第二章 隱患排查范圍
第九條本制度所稱(chēng)事故隱患，是指企業(yè)及其從業(yè)人員違反安全生產(chǎn)法律、法規、規章、標準、規程和安全生產(chǎn)管理制度的規定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在可能導致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。主要內容見(jiàn)《貴州省道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理表》（附件一）。
事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使企業(yè)自身難以排除的隱患。
第三章工作的職責
第十條企業(yè)必須明確事故隱患排查治理工作的內部職責分工，明確并落實(shí)企業(yè)、部門(mén)、車(chē)間、班組（崗位）和從業(yè)人員的事故隱患排查治理職責，建立各個(gè)層級的事故隱患排查治理和防控工作責任制。
第十一條企業(yè)必須建立健全隱患排查治理制度，依據安全生產(chǎn)、道路運輸行業(yè)有關(guān)法律、法規和標準、規范、規程，組織安全生產(chǎn)管理人員和其他相關(guān)從業(yè)人員，認真開(kāi)展日常檢查和專(zhuān)項檢查、綜合檢查，及時(shí)排查治理本企業(yè)營(yíng)運、動(dòng)態(tài)監控系統、維修作業(yè)、駕駛培訓等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節存在的事故隱患，以及安全生產(chǎn)責任制、安全管理組織機構、管理制度建立和落實(shí)、從業(yè)人員招聘、學(xué)習教育培訓管理等方面存在的薄弱環(huán)節。
第十二條企業(yè)對排查出的事故隱患，分管安全工作的負責人應當組織安全生產(chǎn)管理人員、專(zhuān)家和其他相關(guān)人員進(jìn)行分析、認定，制定事故隱患整改治理方案，提請本企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構落實(shí)事故隱患整改的措施、資金、期限、責任人和必要的應急預案。
對于一般事故隱患，企業(yè)應當立即組織整改治理。
對于重大事故隱患，企業(yè)主要負責人應當組織制定并實(shí)施事故隱患整改治理方案，隱患治理涉及復雜、疑難技術(shù)問(wèn)題的，應當組織有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行論證。重大事故隱患整改治理方案應當包括以下內容:
�。ㄒ唬┲卮箅[患的基本情況；
�。ǘ┲卫淼哪繕撕腿蝿�(wù)；
�。ㄈ┲卫淼姆椒ê途唧w措施；
�。ㄋ模┲卫斫�(jīng)費和物資保障；
�。ㄎ澹┴撠熤卫淼臋C構、人員和職責分工；
�。┲卫淼臅r(shí)限和要求；
�。ㄆ撸┌踩胧┖蛻鳖A案；
�。ò耍┢渌嘘P(guān)事項。
第十三條企業(yè)主要負責人應當立即組織對本單位事故隱患進(jìn)行治理，保證事故隱患整改所必需的資金，及時(shí)協(xié)調解決隱患整改治理過(guò)程中的問(wèn)題。
第十四條企業(yè)在事故隱患治理過(guò)程中，應當采取相應的安全防范措施，防止事故發(fā)生。
第十五條企業(yè)被管理機構責令限期整改事故隱患的，應當在規定期限內完成。因不可抗力因素無(wú)法在規定期限內完成的，應當在進(jìn)行治理整改的同時(shí)，及時(shí)向該機構報告。
第十六條企業(yè)必須建立隱患整改評價(jià)制度。對于各地人民政府掛牌督辦或者各級管理機構責令全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)整改治理的重大事故隱患，治理工作結束后，企業(yè)應當委托具備相應資質(zhì)的安全中介機構組織專(zhuān)家對重大事故隱患的治理情況進(jìn)行評估、論證；有條件的企業(yè)可以組織本單位的技術(shù)人員和專(zhuān)家進(jìn)行評估、論證。經(jīng)評估、論證后符合安全生產(chǎn)條件的，企業(yè)應當向下達責令停產(chǎn)停業(yè)監察指令的部門(mén)提出恢復生產(chǎn)和摘牌銷(xiāo)號的書(shū)面申請，經(jīng)該部門(mén)審查同意后，并辦理掛牌督辦的銷(xiāo)號手續后，方可恢復生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和使用。同時(shí)將整改結果報屬地管理機構。
第十七條企業(yè)必須建立隱患排查治理檔案制度，對排查出的事故隱患，應當逐條登記、建檔，每月對本單位隱患排查治理情況進(jìn)行統計分析，并于下月1日前向屬地管理機構報送《貴州省道路運輸行業(yè)事故隱患排查治理統計情況表》(附件二)。
第十八條企業(yè)必須建立重大事故隱患報告制度，發(fā)現重大事故隱患的，應當及時(shí)向所在縣（市、區）各級道路管理機構書(shū)面報告。書(shū)面報告應企業(yè)主要負責人簽字。重大事故隱患報告內容應當包括:
�。ㄒ唬┲卮笫鹿孰[患的現狀及其產(chǎn)生原因；
�。ǘ┲卮笫鹿孰[患的危害程度和整改難易程度分析；
�。ㄈ┲卮笫鹿孰[患的治理方案。
第二十條企業(yè)應當建立事故隱患報告和舉報獎勵制度。
第十九條管理機構的執法人員在依法履行事故隱患監督檢查職責時(shí)，企業(yè)應當積極配合，不得拒絕和阻撓。
第四章監督管理
第二十條各級管理機構必須按照《省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴州省各地人民政府和有關(guān)部門(mén)安全生產(chǎn)監督管理責任的規定的通知》及本制度的要求，建立事故隱患排查治理監督管理制度和工作規范，督促、指導屬地企業(yè)建立健全并落實(shí)事故隱患排查報告、登記建檔、整改治理、落實(shí)責任等各項制度。
第二十一條各級管理機構接到企業(yè)重大事故隱患報告或調（檢）查發(fā)現存在重大事故隱患后，應當按照職責分工立即組織核實(shí)、查處，并下達《貴州省道路運輸安全生隱患責令改正通知書(shū)》（附件三）責令企業(yè)限期整改。
第二十二條對企業(yè)下達限期改正或整改指令的，各級管理機構應當對治理整整改情況進(jìn)行跟蹤，隨時(shí)掌握整改情況，改期限屆滿(mǎn)或企業(yè)提出復查申請之日起10日內組織復查，形成整改驗收報告并填寫(xiě)《貴州省道路運輸安全生隱患整改復查意見(jiàn)書(shū)》（附件四）。
第二十三條各級管理機構應當建立事故隱患排查治理信息管理臺帳，抓好整改的跟蹤落實(shí)。對重大事故隱患應建立檔案，主要內容為:監督檢查記錄或重大事故隱患報告、《貴州省道路運輸安全生隱患責令改正通知書(shū)》、《貴州省道路運輸安全生隱患整改復查意見(jiàn)書(shū)》、整改驗收報告等。
第二十四條對非企業(yè)原因造成的無(wú)法靠企業(yè)自身能力完全排除的，或涉及面廣、整治難度大、危害后果嚴重的，以及企業(yè)久拖或拒不整改的重大事故隱患，各級管理機構應當及時(shí)向上一級交通運輸主管部門(mén)報告，提請掛牌督辦。
第二十五條各級管理機構應當建立健全安全生產(chǎn)事故隱患舉報制度，公布舉報方式和途徑，受理事故隱患舉報。
第二十六條各級管理機構在組織開(kāi)展企業(yè)事故隱患排查治理情況監督檢查過(guò)程中，要互相配合，對所發(fā)現或接到報告的事故隱患，即交有關(guān)責任部門(mén)處理并記錄備案。
第二十七條各市（州、地）管理機構應當每月3日前將屬地企業(yè)重大事故隱患排查治理及統計分析情況和《貴州省道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理情況統計表》（附件二）報上一級交通運輸主管部門(mén)和省道路運輸局。
第五章附則
第二十八條對違反本暫行制度的處罰按照國家有關(guān)法律、法規以及《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》執行。
第二十九條本暫行規定由省道路運輸局負責解釋。
第三十條本暫行規定自20xx年4月11日起施行。
道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度6
一、工作目標
在20xx年開(kāi)展道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)的基礎上，進(jìn)一步深化道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路運輸事故發(fā)生，保持全省道路運輸安全工作平穩態(tài)勢。
二、排查治理的重點(diǎn)內容
1、安全生產(chǎn)責任制落實(shí)情況。法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各職能機構、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立及落實(shí)情況。安全生產(chǎn)管理機構的設立、安全管理人員配備情況。
2、安全生產(chǎn)規章制度建立和落實(shí)情況：車(chē)輛、駕駛員取得有關(guān)證照情況；建立健全安全生產(chǎn)制度情況，包括安全生產(chǎn)操作規程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監督檢查、駕駛人員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度，企業(yè)安全經(jīng)費保障，重點(diǎn)部位監管，應急救援預案制訂和實(shí)施效果，應急救援物資、設備配備及維護，應急救援組織及演練情況。
3、安全基礎工作情況：全員安全培訓教育情況；崗位安全操作規程執行情況；企業(yè)負責人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況；駕駛員、車(chē)輛和有關(guān)基礎臺賬完備情況。
4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規和交通事故教育處理和督促其參加學(xué)習、考試情況；對駕駛員行車(chē)動(dòng)態(tài)監管，防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實(shí)情況。
5、車(chē)輛管理制度執行情況：執行車(chē)輛維護檢驗制度，確保車(chē)輛性能符合安全技術(shù)標準，防止帶病上路運行采取的措施及落實(shí)情況；車(chē)輛投保法定保險情況；安裝GPS是否符合要求；例行保養制度情況。危險品運輸車(chē)輛配備應急處置器材和防護用品情況，安裝的安全監控車(chē)載終端、標志燈、標志牌是否符合要求，是否存在車(chē)載現象。
三、各重點(diǎn)時(shí)段排查治理重點(diǎn)
為保證工作順利開(kāi)展，本次安全生產(chǎn)隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)分四個(gè)階段進(jìn)行：
�。ㄒ唬┑谝粫r(shí)段
1、公司認真制訂具體排查實(shí)施方案。
2、抓緊整改20xx年排查出的安全隱患，按規定在最短時(shí)間內完成治理任務(wù)，暫時(shí)難以完成的要制定>計劃，做到責任、措施、資金、完成時(shí)間，防范預案五落實(shí)，治理期間要落實(shí)責任人加強監控。
�。ǘ┑诙䲡r(shí)段
1、公司根據方案，圍繞汛期、暑季運輸的特點(diǎn)全面開(kāi)展隱患自查和治理工作，發(fā)動(dòng)全體職工，查找運輸生產(chǎn)過(guò)程中的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題，突出做好駕駛員安全管理制度落實(shí)和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位，全面治理事故隱患。
2、對排查出的安全隱患進(jìn)行認真整理，根據整理出的內容，及時(shí)開(kāi)展治理工作。要根據排查出的隱患，制定出治理計劃、一時(shí)難以治理到位的要列入計劃，落實(shí)責任部門(mén)和責任人員、完成時(shí)間、防范措施、經(jīng)費保障、防范預案，保證按時(shí)完成隱患的及時(shí)治理和防范。
3、將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開(kāi)展的各項安全專(zhuān)項整治有機結合，全面提高全體員工安全生產(chǎn)素質(zhì)。
�。ㄈ┑谌龝r(shí)段
1、做好"十一"黃金周安全工作。針對冬季生產(chǎn)的特點(diǎn)，做好各項安全生產(chǎn)工作。
2、認真>總結隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗，針對前一階段治理情況，對排查出的隱患治理完成情況進(jìn)行逐條落實(shí)，提出進(jìn)一步改進(jìn)的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長(cháng)效機制，使隱患排查治理實(shí)現制度化、規范化、經(jīng)�；�。
道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度7
一、指導思想
以黨的十八大精神為指導，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展理念，堅持"安全第一、預防為主、綜合治理"的原則，突出防事故、保安全、保暢通，重點(diǎn)落實(shí)源頭性排查、基礎行防范、常態(tài)化整治工作措施，進(jìn)一步筑牢道路交通安全責任、監督、保障體系，積極預防、有效遏制重特大道路交通事故，確保全市道路運輸行業(yè)安全形勢持續平穩。
二、工作目標
全面加強運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站的安全監管，通過(guò)大排查、大整治，堅決整改安全生產(chǎn)主體責任不落實(shí)、安全管理不到位的行為，堅決消除影響道路交通安全、容易誘發(fā)重特大交通事故的安全隱患，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)基礎，提高安全管理水平，有效預防一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故。
三、整治內容
(一)加強企業(yè)安全監管，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任
1、各道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)責任制，健全組織機構，配備專(zhuān)職安全工作人員，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)費用的提取和使用，加強安全管理人員和從業(yè)人員的學(xué)習、教育，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)委員會(huì )會(huì )議和安全生產(chǎn)例會(huì )，開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾工作，及時(shí)發(fā)現和消除事故隱患�？瓦\、旅游和危貨運輸企業(yè)要按照安全生產(chǎn)法律法規和相關(guān)標準來(lái)規范、制定符合自身特點(diǎn)的崗位操作規程和安全準則，促進(jìn)安全生產(chǎn)標準化、制度化和長(cháng)效化。
2、縣運管所要嚴格客運班線(xiàn)審批，并對全縣所有長(cháng)途客運班線(xiàn)，特別是1000公里以上班線(xiàn)開(kāi)展一次全面排查，通過(guò)調整發(fā)班時(shí)間、整合運營(yíng)線(xiàn)路、推行中短途接駁運輸等措施，有效限制凌晨2時(shí)至5時(shí)通行客車(chē)，切實(shí)消除疲勞駕駛安全隱患；對長(cháng)途客運班線(xiàn)，要督促企業(yè)建立中途休息站點(diǎn)，落實(shí)駕駛員到站換人、落地休息制度。
3、各運輸企業(yè)要建立和完善車(chē)輛，特別是長(cháng)途客運、旅游客運、出租客運和危貨運輸車(chē)輛的日常安全檢查、維護制度，落實(shí)專(zhuān)人負責車(chē)輛安全工作，對車(chē)輛定期進(jìn)行安全檢查和二級維護，并記入車(chē)輛技術(shù)檔案。
4、縣汽車(chē)站要認真履行安全工作職責，建立健全并落實(shí)各項安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員，嚴格落實(shí)"三不進(jìn)站、六不出站"安全工作制度。
5、縣運管所要圍繞"三關(guān)一監督"的安全工作職責，把企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，作為完善道路運輸市場(chǎng)準入和退出制度的核心內容和主要依據，將企業(yè)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核結果與企業(yè)的行政許可、線(xiàn)路招投標和質(zhì)量信譽(yù)考核掛鉤，對未落實(shí)長(cháng)途客運班線(xiàn)安全管理要求的企業(yè)，暫停其參與班線(xiàn)招投標、新增運力審批。
6、縣運管所及各運輸企業(yè)要加強對營(yíng)運駕駛員資質(zhì)，特別是長(cháng)途客運、旅游客運、出租客運、危貨運輸駕駛員的檢查，凡未取得合法從業(yè)資格的駕駛員，一律停止其從業(yè)活動(dòng)。對公安部門(mén)通報的駕駛員違法信息，要督促運輸企業(yè)及時(shí)處理。對有多次違法行為的駕駛員要進(jìn)行離崗培訓，情節嚴重的要調離駕駛員崗位。要通過(guò)與公安交警部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執法，嚴厲打擊營(yíng)運駕駛員的違法行為，從根本上減少重特大事故發(fā)生。
�。ǘ┘訌娷�(chē)輛監控，實(shí)現車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全監管
各運輸企業(yè)要進(jìn)一步落實(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控主體責任，建立和完善GPS衛星定位系統使用管理制度，確保GPS衛星定位裝置正常使用。要運用GPS衛星定位監控手段加強對所屬客運、危貨和出租車(chē)輛以及駕駛員的日常監督，對車(chē)輛出站、超速、中途停車(chē)等狀態(tài)加強監控，及時(shí)發(fā)現和制止各類(lèi)違法違章行為。要充分發(fā)揮車(chē)輛監控平臺和客運車(chē)輛車(chē)載視頻的監控作用，堅決防止車(chē)輛超員，對各類(lèi)違法違規信息和處理情況要留存在案，至少保存3年。
�。ㄈ┘訌姲踩O督檢查，嚴格隱患排查整治
縣運管所要在"安全生產(chǎn)年"的基礎上，進(jìn)一步加大安全監督檢查力度，積極開(kāi)展道路運輸安全隱患排查整治專(zhuān)項行動(dòng)，集中排查整治營(yíng)運駕駛員、客運車(chē)輛、汽車(chē)客運站、貨運站場(chǎng)等相關(guān)企業(yè)、人員、現場(chǎng)存在的安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節。
1、要協(xié)同公安、安全監管部門(mén)加強對客運企業(yè)、危貨企業(yè)和出租企業(yè)的安全監督檢查，督促運輸企業(yè)及時(shí)發(fā)現和整改安全工作中存在的隱患和薄弱環(huán)節。對不具備基本安全生產(chǎn)條件、存在重大安全隱患的客運企業(yè)，要依法責令停業(yè)整頓；整改仍不達標的，堅決吊銷(xiāo)相應的經(jīng)營(yíng)范圍。
2、要督促運輸企業(yè)立即對長(cháng)途客車(chē)、旅游客運、危貨運輸和出租運輸車(chē)輛進(jìn)行一次全面、徹底排查，切實(shí)增強營(yíng)運車(chē)輛安全技術(shù)性能，重點(diǎn)檢查車(chē)輛發(fā)動(dòng)機、燃油、電路系統和安全門(mén)、安全錘和滅火器，嚴防車(chē)輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發(fā)生，確保車(chē)載滅火器材齊全、有效、完好，確保應配安全錘的'車(chē)輛配備齊全，確保安全出口符合標準。特別要保證客車(chē)車(chē)門(mén)上方應急開(kāi)門(mén)系統的完好，應急出口通暢，使乘客在緊急情況下能夠迅速疏散。
3、要進(jìn)一步加大對企業(yè)特別是長(cháng)途客運、旅游客運、出租客運、危貨運輸企業(yè)的隱患排查整治力度，對車(chē)輛超員、不按規定線(xiàn)路、班次行駛、站外攬客、高速公路違規上下客等違規行為予以嚴厲處罰。要借助安全檢查，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步明確企業(yè)承擔全部安全生產(chǎn)風(fēng)險，強化企業(yè)安全管理工作。
�。ㄋ模┘訌娐糜伟�(chē)專(zhuān)項整治，確保旅游客運市場(chǎng)安全
縣運管所要按照四廳局《關(guān)于印發(fā)<全省集中開(kāi)展旅游包車(chē)客運安全專(zhuān)項整治行動(dòng)方案>的通知》（甘交安監[20xx]32號）要求，提高旅游包車(chē)的安全條件，嚴格準入管理，重新審核企業(yè)、車(chē)輛和人員的資質(zhì)條件，嚴格規范旅游包車(chē)客運標志牌管理，建立包車(chē)客運標志牌發(fā)放規定，嚴禁發(fā)放加蓋公章的空白包車(chē)客運標志牌。督促旅游包車(chē)企業(yè)落實(shí)動(dòng)態(tài)監管要求，對每一輛車(chē)輛實(shí)施嚴格的實(shí)時(shí)監控。凡不符合要求的，一律停業(yè)整頓�？h運管所工作人員要深入一線(xiàn)，強化對旅游包車(chē)牌證、旅游客票或者旅游合同以及包車(chē)票和包車(chē)合同的檢查，嚴厲查處擅自改變線(xiàn)路、非法經(jīng)營(yíng)等不法行為。
�。ㄎ澹┘訌娛鹿守熑握{查處理，嚴肅事故報告制度
縣運管所要按照《甘肅省道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》（試行）（甘交勞[20xx]30號）和《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》（國發(fā)[20xx]30號）文件要求，按照事故調查"四不放過(guò)"和"依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效"的原則，依法對屢次發(fā)生超速、超員等違法違章、發(fā)生交通事故、存在重大安全隱患的客運企業(yè)及其負責人進(jìn)行責任追究及行政處罰。
四、組織機構
為確保全縣道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作取得成效，縣運管所成立安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，組成如下：
組長(cháng)：XXX
副組長(cháng)：XXX
成員：XXXXXX
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在所機關(guān)綜合辦公室，呂小平同志兼任辦公室主任，負責指導、協(xié)調和督促安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治的具體工作。
五、組織實(shí)施
各企業(yè)要將全縣道路運輸行業(yè)安全隱患大排查大整治行動(dòng)與"打非治違"專(zhuān)項整治行動(dòng)等活動(dòng)結合起來(lái)，分階段進(jìn)行，按照運輸企業(yè)自查自改、行業(yè)部門(mén)組織檢查的方式組織實(shí)施。
�。ㄒ唬┻\輸企業(yè)自查自改（5月至9月15日）。各運輸企業(yè)要全面開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自改，做到不留盲點(diǎn)，不留死角。對排查出的事故隱患，要立即整改，不能立即整改的，要切實(shí)做到措施、責任、資金、時(shí)限和預案"五到位"，限期整改。要與6月11日前向縣所上報安全生產(chǎn)隱患自查自改情況。
�。ǘ┬袠I(yè)部門(mén)組織檢查（9月16日后）�？h所將由主要領(lǐng)導帶隊組織相關(guān)人員深入運輸企業(yè)，對轄區內道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治活動(dòng)進(jìn)展情況及企業(yè)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行督促檢查，采取解剖麻雀的方式，分析共性和個(gè)性問(wèn)題，有針對性的指導企業(yè)加強安全生產(chǎn)。對存在違法非法行為的，一律責令停產(chǎn)整頓。通過(guò)專(zhuān)項整治，要提請關(guān)閉一批、大額處罰一批、停產(chǎn)整頓一批典型。對不上報隱患或自查自報隱患為零的企業(yè)，要責令重新進(jìn)行檢查。如檢查發(fā)現隱患，要按照有關(guān)法律法規上限給與處罰，并對有關(guān)責任人進(jìn)行責任追究。
六、工作要求
�。ㄒ唬﹪栏衤鋵�(shí)責任。各道路運輸企業(yè)要高度重視本次專(zhuān)項整治行動(dòng)，主要負責人要真正負擔起安全生產(chǎn)第一責任人的責任，親自動(dòng)手研究部署工作，要做到分工明確、責任明確，布置下去的工作要有責任人和完成時(shí)限，并親自檢查工作完成情況。要結合自身實(shí)際，認真制定切實(shí)有效的實(shí)施方案，全力推進(jìn)專(zhuān)項整治工作。
�。ǘI(yíng)造社會(huì )氛圍。各運輸企業(yè)要充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，加大對專(zhuān)項整治工作的宣傳力度，對開(kāi)展專(zhuān)項整治工作的一些好做法、好經(jīng)驗，要及時(shí)組織成簡(jiǎn)報上報運管所廣泛推廣。對專(zhuān)項整治工作認識不到位、工作不認真、整治工作走過(guò)場(chǎng)的要予以公開(kāi)曝光。
�。ㄈ┐_保整治成效。各運輸企業(yè)要將安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作做到全覆蓋、深排查、嚴整改，對重大安全隱患要實(shí)行公告公示、掛牌督辦和整改銷(xiāo)號制度，確保專(zhuān)項整治工作責任到位、人員到位、措施到位。要對排查出的隱患進(jìn)行梳理，每月20日前將《安全生產(chǎn)重大隱患排查整治統計表》上報縣所辦公室。
道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度8
一、工作目標
加大安全生產(chǎn)執法力度，嚴厲打擊道路運輸違法行為，規范道路運輸安全生產(chǎn)秩序；強化隱患排查治理，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，切實(shí)解決道路運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題；加強道路運輸安全生產(chǎn)宣傳教育，進(jìn)一步樹(shù)立"安全發(fā)展"理念，增強行業(yè)的全員安全意識，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質(zhì)。通過(guò)整治行動(dòng)，確保道路運輸事故隱患及時(shí)治理，安全發(fā)展理念更加深入人心，安全監管能力和執法水平得到進(jìn)一步提升，遏制重特大道路運輸事故的發(fā)生。
二、整治工作的主要內容和工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)監管責任，層層簽訂安全責任狀，堅決將兩個(gè)責任落實(shí)到位。
�。ǘ┥钊腴_(kāi)展安全生產(chǎn)執法行動(dòng)。各縣（區）運管所要根據轄區工作實(shí)際，明確查處重點(diǎn)、范圍和步驟，落實(shí)責任和措施，采取日常管理和集中打擊相結合、平常時(shí)段與重點(diǎn)時(shí)段相結合等方法，強化對重要時(shí)期、重點(diǎn)區域、重點(diǎn)部位的整治行動(dòng)。重點(diǎn)依法打擊或查處下列行為：
1、無(wú)證或證照不全從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的；
2、超越許可范圍從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的；
3、未取得從業(yè)資格證或者不按從業(yè)資格范圍從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的；
4、使用不符合交通運輸部規定的相應技術(shù)條件的車(chē)輛從事道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的；
5、站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者不按"三不進(jìn)站、五不出站"規定檢查"三品"、進(jìn)行車(chē)輛安檢和出站復核登記的；
6、從事危險貨物運輸的企業(yè)不按規定配備駕駛員、押運員、裝卸管理人員的；
7、瞞報事故的；
8、重大隱患隱瞞不報或不按規定期限予以整治的；
9、長(cháng)途客班車(chē)未按照省局要求，設立中途司機休息點(diǎn)的（800公里以上）;
10、駐站管理未履行職責的;
11、其他違反道路運輸安全生產(chǎn)管理規定的行為。
�。ㄈ┥钊腴_(kāi)展安全生產(chǎn)教育行動(dòng)。著(zhù)重開(kāi)展以下教育活動(dòng)：
1、開(kāi)展針對性安全教育培訓。開(kāi)展企業(yè)安全管理人員的培訓，提高行業(yè)整體安全管理水平；積極推進(jìn)營(yíng)運客車(chē)駕駛員崗位培訓、職業(yè)化教育工作，尤其是要加強客運從業(yè)人員業(yè)務(wù)知識、操作技能的強化培訓和處置突發(fā)事件的特殊培訓，增強從業(yè)人員的安全意識和應急處置能力；
2、加強安全文化建設。引導運輸企業(yè)加強安全文化建設，總結典型，推廣經(jīng)驗，真正實(shí)現從"要我安全"到"我要安全"的轉變，提升企業(yè)管理水平，培育本質(zhì)安全型企業(yè)。
�。ㄋ模┘訌姲踩a(chǎn)法制體制機制建設。以全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制為核心，加強道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)法制體制機制建設，促進(jìn)運管機構安全監管和道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)。
1、按照"一崗雙責"要求，進(jìn)一步建立健全安全責任制度。強化第一責任和責任第一，落實(shí)管理機構監管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步明確主要領(lǐng)導為第一責任人，分管領(lǐng)導為直接責任人，其他領(lǐng)導承擔分管工作范圍內的責任，把安全生產(chǎn)與道路運輸事業(yè)發(fā)展放到同等的位置上認真抓好，努力形成領(lǐng)導有力、職責分明的安全生產(chǎn)工作格局和責權利相對應的責任體系，切實(shí)增強齊抓共管合力。道路運輸系統要完善安全生產(chǎn)目標管理責任制，把責任措施細化分解到具體單位、崗位和個(gè)人，形成一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實(shí)的責任體系。
2、各縣（區）運管所要全面履行行業(yè)監管職責。今年以來(lái)，我市道路運輸安全形勢基本穩定，但切忌驕傲，要認真汲取2009年"10.2"、2010年"5.13"、"9.4"、"10.20"事故的教訓，提高防范安全事故意識，保持清醒頭腦，一是深圳世界大學(xué)生運動(dòng)會(huì )即將召開(kāi)永州到廣東方向的車(chē)輛較多，安全防范責任非常重大；二是天氣炎熱，近期湖南常處于40度的高溫狀態(tài)，車(chē)輛易發(fā)生機損事故；三是鐵公競爭激烈，道路旅客運輸量減少，經(jīng)營(yíng)者重收入輕安全，易出現超載、超速的現象。在這種自然環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境情況下，更要求我們提高安全意識，加強安全管理工作。各縣（區）運管所要從講政治、講大局、保穩定的高度，運輸企業(yè)要從講發(fā)展、講生存的角度，切實(shí)抓好安全。各縣(區)運管所、運輸企業(yè)一把手要負起總責來(lái)，把加強道路運輸安全作為當前重要工作任務(wù)，立即行動(dòng)，廣泛動(dòng)員，突出重點(diǎn)，全力以赴做好當前安全隱患排查整治工作。
�。ㄎ澹┘訌姲踩a(chǎn)保障能力建設。各縣(區)運管所要注重行業(yè)安全監管，嚴格督促運輸企業(yè)汽車(chē)客運站場(chǎng)加強安全生產(chǎn)基礎工作，著(zhù)力完善安全生產(chǎn)保障機制。
�。┙⒔∪珣本仍笓]體系，完善應急救援預案，規范應急救援程序，加強應急救援隊伍建設，強化業(yè)務(wù)培訓，開(kāi)展應急救援演練，提高應急處置能力，減少事故損失。
�。ㄆ撸┘哟蟀踩a(chǎn)投入，推動(dòng)安全生產(chǎn)科技進(jìn)步。各縣(區)運管所要督促企業(yè)認真執行高危行業(yè)企業(yè)提取安全費用，專(zhuān)門(mén)用于企業(yè)提高安全生產(chǎn)裝備水平、改善安全生產(chǎn)條件的規定；加強道路旅客運輸、危險品運輸承運人責任保險等法定保險的落實(shí)；督促運輸企業(yè)加強營(yíng)運車(chē)輛GPS動(dòng)態(tài)監管。
�。ò耍┦羌訌姲踩a(chǎn)監管隊伍建設。以深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)為契機，加強行業(yè)安全生產(chǎn)監管隊伍思想政治建設、作風(fēng)建設、能力建設、黨風(fēng)廉政建設，切實(shí)提高履行職責。各縣（區）運管所要加強運管人員安全管理能力教育，加大對行業(yè)安全監管知識的教育培訓力度，改善知識結構，拓寬工作視野，提高安全監管能力、行政執法能力；要培養、選拔一批熟悉道路運輸安全相關(guān)法律、法規、規章及國家標準、行業(yè)標準、安全管理業(yè)務(wù)能力強、安全理論知識豐富的運管人員，組建一支專(zhuān)業(yè)型行業(yè)安全管理隊伍，并賦予履行職責必需的職權，使安全生產(chǎn)工作處于時(shí)時(shí)監控、處處監控之下。在抓好行業(yè)監管隊伍能力建設的同時(shí)，要加強運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員培訓工作，提高安全管理能力、安全生產(chǎn)意識、操作技能和防范能力。
三、工作步驟
根據國家、省、市有關(guān)文件精神，整個(gè)"整治工作"分為宣傳發(fā)動(dòng)、自查自糾、集中整治、檢查驗收四個(gè)階段。
第一階段：宣傳發(fā)動(dòng)（8月5日～8月10日）。充分發(fā)揮新聞媒體，大力宣傳道路運輸安全生產(chǎn)"整治工作"的內容、目的和意義。通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )、舉辦知識講座、安全知識和操作規程考試等形式，進(jìn)一步宣傳有關(guān)道路運輸安全生產(chǎn)的管理規定，普及安全行車(chē)知識，提高道路運輸企業(yè)管理人員、從業(yè)人員運輸安全意識，自覺(jué)參與安全生產(chǎn)"整治工作"。要充分發(fā)揮輿論監督和群眾監督的作用，設立舉報箱、舉報電話(huà)，方便群眾舉報違法行為和事故隱患。
第二階段：自查自糾（8月11日～8月20日）。各單位結合本地區、本單位實(shí)際，制定工作方案，抓好組織發(fā)動(dòng)，認真開(kāi)展自查自糾。并針對存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，制定整改計劃，落實(shí)整改措施，嚴防事故發(fā)生。
第三階段：集中整治（8月21日～9月26日）各單位要針對當前道路運輸安全隱患排查整治工作存在的主要問(wèn)題，認真排查隱患，采取特別措施，杜絕安全事故的發(fā)生。
1、確保長(cháng)途客車(chē)駕駛員中途休息。對所有運距在800公里以上的超長(cháng)途客運車(chē)輛，道路企業(yè)要設立中途休息點(diǎn)，確保駕駛員中途休息制度落實(shí)到位。對凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)的班車(chē)，必須進(jìn)休息點(diǎn)休息。中途休息點(diǎn)的地址選定按"誰(shuí)經(jīng)營(yíng)、誰(shuí)設置"的原則進(jìn)行。有長(cháng)途客車(chē)的客運企業(yè)要制訂中途休息點(diǎn)設置方案，并于8月10日前同時(shí)上報市運管處和省局客運科。市處派專(zhuān)人進(jìn)行實(shí)地現場(chǎng)勘查，省局將進(jìn)行抽查。凡未設立駕駛員休息點(diǎn)的長(cháng)途班車(chē)，一律實(shí)行整改，暫時(shí)取消企業(yè)該班線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)資格，待整改合格后方可恢復。
2、狠抓源頭安全管理。各汽車(chē)客運站要嚴格按照"三不進(jìn)站、五不出站"的要求，落實(shí)人員、落實(shí)責任，抓好源頭管理工作。運管所要嚴格考核駐站管理人員履職情況，加強對企業(yè)的監管責任，監督車(chē)站落實(shí)防超載、防"三品"上車(chē)、防車(chē)輛"帶病行駛"等各項安全措施�？瓦\站必須確保"三品"檢查儀正常使用。凡發(fā)生"三品"檢查儀末正常工作、乘客未經(jīng)安檢上車(chē)、車(chē)輛未經(jīng)安檢或安檢不合格出站及站內超載等現象的汽車(chē)客運站要進(jìn)行整改，并取消當年評優(yōu)資格，車(chē)輛所屬公司在整改期內停止新增客運班線(xiàn)。
3、牌證發(fā)放符合要求。重點(diǎn)加強紙質(zhì)客運標志牌的發(fā)放管理，牌證發(fā)放審批權上收一級，按照"誰(shuí)審核、誰(shuí)簽發(fā)、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責"的原則，縣運管所發(fā)放的牌證必須由縣運管所主要負責人簽發(fā)，市處發(fā)放的牌證要由市處主要負責人簽發(fā)。各縣(區)運管所都必須使用"湖南省道路運輸臺帳管理系統"打印省、市際加班、包車(chē)以及市際旅游紙質(zhì)客運標志牌，凡未使用省局打印系統打印的牌證，一律視為無(wú)效證件。各所要嚴格核實(shí)企業(yè)、車(chē)輛和從業(yè)人員的資質(zhì)，做好牌證發(fā)放管理工作。
道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度9
一、安全生產(chǎn)和崗位責任制
�。ㄒ唬┴撠熑藣徫宦氊�
1、認真學(xué)習貫徹國家及行業(yè)主管部門(mén)關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規及相關(guān)規定，全面負責安全生產(chǎn)工作。
2、負責制定各項安全生產(chǎn)崗位職責、崗位操作規程、安全生產(chǎn)應急預案等各項規章制度。
3、負責和協(xié)助有關(guān)部門(mén)對安全生產(chǎn)事故的上報、調查、責任認定及處理決定等事宜。
4、負責召集單位安全例會(huì )等各項重要會(huì )議。
5、負責對單位安全生產(chǎn)情況的監督檢查。
�。ǘ┌矙z員崗位職責
1、認真學(xué)習貫徹國家及行業(yè)主管部門(mén)關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規及相關(guān)規定，具體負責組織做好營(yíng)運車(chē)輛的例檢工作。
2、嚴格按照營(yíng)運車(chē)輛安全例檢制度、技術(shù)規范和操作規程，逐項對營(yíng)運車(chē)輛證照（車(chē)輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證）、技術(shù)等級評定及二級維護情況、車(chē)輛技術(shù)狀況等進(jìn)行安全檢查。
3、對車(chē)輛進(jìn)行例檢，對不合格的及時(shí)組織整改并將情況上報有關(guān)領(lǐng)導。
4、參加單位組織的安全例會(huì )和安全教育培訓。
�。ㄈ{駛員崗位職責
1、認真學(xué)習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等國家及行業(yè)主管部門(mén)關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)的法律法規，文明駕駛，安全行車(chē)。
2、嚴格遵守單位各項規章制度和機動(dòng)車(chē)安全駕駛操作規程，有與準駕車(chē)型相適應的駕駛證和從業(yè)資格證，持證上崗。
3、掌握所駕車(chē)輛的技術(shù)特征，負責車(chē)輛的日常保養，在發(fā)車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后做好車(chē)輛證照、車(chē)輛技術(shù)性能的自檢，及時(shí)進(jìn)行維護、修理。
4、協(xié)助安檢員管理所駕車(chē)輛的證照，按時(shí)參加車(chē)輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業(yè)務(wù)。
5、積極參加安全例會(huì )和安全教育培訓，不斷提高駕駛技能。
二、安全生產(chǎn)操作規程
1、駕駛員不帶情緒開(kāi)車(chē)，保證行車(chē)安全。
2、接受運輸任務(wù)，按時(shí)到崗，對車(chē)輛情況進(jìn)行自檢，存在故障隱患立即維修。
3、駕駛員對車(chē)輛的日常維護應做到：
�、艌猿帧叭龣z”，即出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后檢視汽車(chē)的燈光、轉向、制動(dòng)、傳動(dòng)、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
�、票３帧八那濉�，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
�、欠乐埂八穆�，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
�、缺３周�(chē)容整潔。
4、配合安檢員對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行安檢，安檢合檢方可出車(chē)。
5、駕駛員在行車(chē)中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和安全操作規程，遵守駕駛員職業(yè)道德規范，駕駛車(chē)輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車(chē)輛，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，自覺(jué)遵守交通標志、標線(xiàn)、指揮燈信號、交通管制以及現場(chǎng)公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，禮貌行車(chē)，確保行車(chē)安全。
6、嚴禁私自越線(xiàn)（改線(xiàn)、繞道）行駛，嚴禁私自將車(chē)交他人駕駛。
7、駕駛人員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。駕駛員一次連續駕駛4小時(shí)應休息20分鐘以上，24小時(shí)內實(shí)際駕駛車(chē)輛時(shí)間累計不得超過(guò)8小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、結合重大節假日、季節轉換、重大運輸保障任務(wù)不定期進(jìn)行全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、嚴格按規定進(jìn)行裝貨，并做好途中檢查工作。
4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度。
四、從業(yè)人員安全管理制度
一、為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規及單位各項安全管理制度，提高從業(yè)人員素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。
二、從業(yè)人員的資格及聘用：
�。�1）駕駛員應有與駕駛車(chē)型相適應的駕駛證、相應類(lèi)別的從業(yè)資格證。
�。�2）從業(yè)人員年齡不超過(guò)60周歲。
�。�3）從業(yè)人員須經(jīng)相應培訓考試合格持有效合格證件方可上崗。
�。�4）單位與聘用人員簽訂聘用合同前須向道路運輸管理機構和公安部門(mén)查詢(xún)擬聘用從業(yè)人員相關(guān)情況。簽訂聘用合同后應在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。
�。�5）聘用非本地籍從業(yè)人員從業(yè)時(shí)間超過(guò)3個(gè)月的，在簽訂聘用（或解聘）合同15日內到轄區運輸管理機構備案。
�。�6）不與沒(méi)有固定住所或居所、患有嚴重疾病、休息時(shí)間得不到保證的從業(yè)人員簽訂聘用合同。
三、各崗位從業(yè)人員須嚴格遵守本公司各項規章制度，嚴格按照崗位操作規程進(jìn)行作業(yè)，嚴禁在崗期間從事與工作無(wú)關(guān)或影響安全的行為，嚴禁脫崗。
四、本單位從業(yè)人員應參加單位組織的例會(huì )和教育培訓活動(dòng)，不斷提高安全生產(chǎn)思想認識和安全操作水平。
五、安全例會(huì )制度
1、單位負責人每月召開(kāi)一次安全例會(huì )。
2、安全例會(huì )由單位負責人負責召集。
3、安全例會(huì )由安檢員、全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實(shí)行簽到制。
4、例會(huì )內容：
�、艂鬟_國家、省市及主管部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)的形勢、會(huì )議、文件精神；
�、坡�(tīng)取各部門(mén)、有關(guān)崗位的工作匯報；
�、菍Ρ締挝坏陌踩[患進(jìn)行通報、分析，安排相應的整改措施；
�、葘Πl(fā)生的安全生產(chǎn)事故進(jìn)行分析，研究對有關(guān)責任人員的處理；
�、刹贾孟码A段安全生產(chǎn)工作。
5、會(huì )議由安檢員負責記錄，會(huì )議記錄要妥善保管。
六、安全培訓和教育學(xué)習制度
1、安全培訓和教育學(xué)習工作由單位負責人負責組織。
2、安全培訓和教育學(xué)習由安檢員、全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實(shí)行簽到制，請假人員事后必須補課。
3、安全培訓和教育學(xué)習的內容：
�、虐踩a(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規；
�、聘鲘徫坏陌踩僮饕幊�；
�、堑湫褪鹿实陌咐治鼍窘逃�；
�、仁鹿蕬碧幚砑艾F場(chǎng)自救知識；
�、善渌踩珒热�。
4、安全培訓和教育學(xué)習可每月或結合實(shí)際情況不定期組織。
5、安全培訓和教育學(xué)習由安檢員負責記錄，對學(xué)習資料、培訓講義、試卷及考核資料進(jìn)行歸檔保存。
七、車(chē)輛、設施、設備安全管理制度
1、購置車(chē)輛應選擇符合國家技術(shù)標準的規范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數高的車(chē)輛產(chǎn)品。
2、車(chē)輛必須在公安部門(mén)辦理登記手續并領(lǐng)取合法行駛證、號牌，在運管部門(mén)辦理合法營(yíng)運證照方能正式營(yíng)運。
3、車(chē)輛必須按時(shí)參加公安部門(mén)的年檢和運管部門(mén)的車(chē)輛綜合性能檢測，按期進(jìn)行二級維護，按期投保交強險、第三者責任險等險種。
4、嚴禁任何人對車(chē)輛進(jìn)行改裝。
5、駕駛員要做好車(chē)輛例檢工作，不帶故障上路。安檢員要加強對車(chē)輛的檢查，保持車(chē)輛技術(shù)狀況完好。
6、建立營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)檔案，包括購車(chē)發(fā)票、登記證、行駛證、營(yíng)運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。
7、車(chē)輛技術(shù)性能不能達到安全標準的車(chē)輛應及時(shí)辦理報廢手續。
八、道路交通事故處理應急預案
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生亡人及重大影響的道路運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
九、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告）。
3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測合格的在用車(chē)；車(chē)輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務(wù)后，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。
道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度10
安全生產(chǎn)責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò);事故責任者沒(méi)處理不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);教訓不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
安全生產(chǎn)操作規程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
安全生產(chǎn)管理內容
1、安全生產(chǎn)責任制度；
2、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規程；
3、安全生產(chǎn)監督檢查制度；
4、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度；
5、車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度。
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