鄭和下西洋最遠到達的地方是哪里

　　鄭和下西洋是明代永樂(lè )、宣德年間的一場(chǎng)海上遠航活動(dòng)，首次航行始于永樂(lè )三年（1405年），末次航行結束于宣德八年（1433年），共計七次。下面是小編為大家整理的鄭和下西洋最遠到達的地方是哪里，僅供參考，歡迎閱讀。

　　鄭和下西洋最遠到達的地方是哪里

　　中國學(xué)界一般認為，鄭和航海最遠到達非洲東海岸，即今肯尼亞和坦桑尼亞一帶。但是域外存在不同看法，接下來(lái)，我們就一起來(lái)看一看這些不同的看法。

　　航行范圍域外看法

　　李約瑟曾引地圖學(xué)家弗拉·毛羅所言，稱(chēng)1420年鄭和艦隊已越過(guò)好望角。澳大利亞人菲茨拉德認為，鄭和的船隊有可能到達澳大利亞西北的達爾文港。馬來(lái)西亞學(xué)者祖菲加提出，鄭和艦隊于1422年到達了南極。

　　在2002年出版的暢銷(xiāo)書(shū)《1421年中國發(fā)現世界》中，加文·孟席斯（Gavin Menzies）又提出鄭和船隊的分隊曾經(jīng)實(shí)現環(huán)球航行、且先于西方發(fā)現美洲和大洋洲的論點(diǎn)。其證據包括所謂鄭和船隊繪制的世界地圖、《異域圖志》所繪制的各地動(dòng)物、考古證據以及DNA分析等。

　　其中的世界地圖即中國律師劉鋼收藏的《天下全輿總圖》。劉鋼稱(chēng)該圖是永樂(lè )十六年（1418年）《天下諸番識貢圖》的復制品。他本人又撰寫(xiě)了《古地圖密碼》一書(shū)加以論證。

　　中國學(xué)界對上述外國學(xué)者的觀(guān)點(diǎn)普遍持否定態(tài)度，尤其反對孟席斯的觀(guān)點(diǎn)。外國也有學(xué)者對《天下全輿總圖》提出了質(zhì)疑。反駁理由包括當時(shí)的中國人幾乎無(wú)人接受地圓說(shuō)，不可能?chē)L試環(huán)球航行；經(jīng)緯線(xiàn)繪圖法尚未傳入中國，著(zhù)名的《鄭和航海圖》也只是一字排開(kāi)繪制而成的，等等。

　　反駁者并且指出，脫離史實(shí)的宣揚不僅不能激發(fā)激發(fā)中國人的民族自豪感，反而“只能是對民族自豪感和愛(ài)國主義的嘲弄”。

　　鄭和下西洋目的和歷史意義

　　1、目的：

　　經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，廣州等沿海的大都市十分繁榮。在經(jīng)濟獲得良好的發(fā)展之后，發(fā)展海外交通和海外的貿易已經(jīng)是十分迫切的事。中國的絲織品、瓷器受到西洋諸國的歡迎，贏(yíng)得了很高的聲譽(yù)。而中國對不能自行生產(chǎn)的香料等物，也有較大的需求。

　　除經(jīng)濟原因以外，還有為了通好他國，懷柔遠人，踐行中國傳統政治理念的想法，同時(shí)宣揚大明威德，而令蠻夷國家畏威懷德、輸誠納貢。

　　2、歷史意義：

　　政治方面，鄭和下西洋，使明王朝在東南亞全面建立起華夷政治體系，鄭和船隊展示了明帝國的.政治和軍事優(yōu)勢，加之經(jīng)濟利益的刺激，明廷主導的朝貢體系的規模大為擴展。

　　經(jīng)濟方面，鄭和下西洋在一定程度上改變了自明太祖朱元璋以來(lái)的禁海政策，開(kāi)拓了海外貿易。鄭和下西洋為中國輸入了新的工藝產(chǎn)品、原料、技術(shù)，從而影響了中國國內的手工業(yè)生產(chǎn)。

　　文化方面，鄭和下西洋加強了中外文明的交流，促進(jìn)了明朝對外界的了解。鄭和下西洋，還留下了《鄭和航海圖》，是世界上現存最早的航海圖集，也是遠洋航行的寶貴資料。

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