鐵路施工安全知識
關(guān)于鐵路施工是一項系統而繁雜的工程，這里需要先弄清除鐵路施工中的幾個(gè)重要概念�！疤齑笆┕ぁ�，是指列車(chē)運行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運行線(xiàn)或調整、抽減列車(chē)運行，為施工和維修作業(yè)預留的時(shí)間�！盃I(yíng)業(yè)線(xiàn)施工”，是指影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設備穩定、設備使用和行車(chē)安全的各種施工。下面是小編為大家整理的鐵路施工安全知識，僅供參考，歡迎閱讀。
一、三個(gè)關(guān)鍵人：現場(chǎng)作業(yè)負責人、駐站聯(lián)絡(luò )員、安全防護員
在鐵路施工作業(yè)現場(chǎng)有三類(lèi)人至關(guān)重要，分別是現場(chǎng)作業(yè)負責人、駐站聯(lián)絡(luò )員、安全防護員。
現場(chǎng)作業(yè)負責人：負責統籌協(xié)調鐵路施工現場(chǎng)出現的所有問(wèn)題，確保鐵路施工過(guò)程中的安全。
駐站聯(lián)絡(luò )員：駐站聯(lián)絡(luò )員應掌握工地作業(yè)內容，所在地段、人員、地形情況，安全生產(chǎn)注意事項，了解作業(yè)區段的.列車(chē)運行情況;規范辦理施工登記，負責核對鐘表，做到車(chē)站行車(chē)室、駐站聯(lián)絡(luò )員、施工負責人、防護員時(shí)間一致;與現場(chǎng)防護員、慢行防護員通話(huà)時(shí)做到“三確認”，嚴格執行復誦制度，防止聽(tīng)錯，并及時(shí)記錄通話(huà)內容。
安全防護員：現場(chǎng)安全防護員上班必須穿專(zhuān)用防護反光背心，掛防護員標牌，并按規定的標準動(dòng)作迎送列車(chē);防護員必須隨身攜帶帶旗桿的紅、黃信號旗和對講機;現場(chǎng)防護員在做好作業(yè)人員防護的同時(shí)，必須監督工具材料等是否已撤離到安全地段，確保行車(chē)安全。
二、三個(gè)關(guān)鍵時(shí)間：上道時(shí)間、下道時(shí)間、橫跨線(xiàn)路時(shí)間
上道時(shí)間：指允許進(jìn)入鐵路線(xiàn)施工的規定時(shí)間
下道時(shí)間：指規定的必須停止在鐵路線(xiàn)上作業(yè)的時(shí)間
上道作業(yè)安全措施：
(1)作業(yè)前嚴禁飲酒。
(2)嚴禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立，嚴禁鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)或從車(chē)底下傳遞料具。
(3)沿鐵路行走不準走道心和軌枕頭，應走路肩，不得在間距小于5m的兩線(xiàn)間行走。
(4)橫過(guò)鐵路要“一站、二看、三通過(guò)”。
(5)嚴禁在停留的車(chē)輛底下和車(chē)輛兩側、鋼軌上和軌枕頭上、隧道內、有塌方落石危險處所休息、開(kāi)會(huì )或用膳。
橫跨鐵路線(xiàn)要求：橫穿鐵路時(shí)，必須確認線(xiàn)路無(wú)走行車(chē)輛后，方可通過(guò)，穿越停留車(chē)輛時(shí)，應從車(chē)輛兩端5米以外繞過(guò)，嚴禁鉆車(chē)、扒車(chē)和從車(chē)底下傳遞料具。
三、三個(gè)危險地段：岔區、曲線(xiàn)段、會(huì )車(chē)地段
岔區：鐵路線(xiàn)上多條鐵軌交叉匯合的區域。在道岔區段作業(yè)時(shí)，施工人員不得站在道岔尖軌與基本軌間。不得在道岔可動(dòng)部分的地方坐、臥和停留。
曲線(xiàn)段：曲線(xiàn)段上的調整作業(yè)人員應位于曲線(xiàn)外側，應采取防止線(xiàn)索滑脫的措施并有防止線(xiàn)索滑跑的后備保護措施，梯車(chē)在曲線(xiàn)區段和橋面施工時(shí)，要采取防傾倒措施，安裝防傾倒繩。
會(huì )車(chē)地段：鐵路線(xiàn)會(huì )車(chē)地段是列車(chē)交會(huì )錯車(chē)的地段，尤其需要遵守相應的行車(chē)信號指令并按要求進(jìn)行施工。
四、三種嚴重違章行為：不設防護上道作業(yè)、天窗點(diǎn)外違規施工、作業(yè)過(guò)程不聯(lián)控
不設防護上道作業(yè)。
天窗點(diǎn)外違規施工：天窗點(diǎn)是為鐵路維修養護施工預留的空閑時(shí)間。
作業(yè)過(guò)程不聯(lián)控:嚴格落實(shí)駐站防護聯(lián)控制度。
以上違章行為的發(fā)生將會(huì )伴隨著(zhù)列車(chē)脫軌、列車(chē)相撞、列車(chē)逼停和人員傷亡的事故，因而在施工過(guò)程中應嚴格遵守安全規定，避免出現違章行為。
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