鐵路安全的演講稿(14篇)

　　演講稿具有觀(guān)點(diǎn)鮮明，內容具有鼓動(dòng)性的特點(diǎn)。隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，能夠利用到演講稿的場(chǎng)合越來(lái)越多，還是對演講稿一籌莫展嗎？下面是小編精心整理的鐵路安全的演講稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

鐵路安全的演講稿1

各位領(lǐng)導、朋友們：

　　大家好！

　　我今天演講的題目是“遵章作業(yè)，珍愛(ài)生命”。 我進(jìn)振興煤礦工作已兩年了，其間從事過(guò)采煤、機電維護、煤巷掘進(jìn)、企管辦職員等工作，兩年的工作實(shí)踐使我懂得了許多，尤其是安全。 安全是什么？安全是父母的牽掛，安全是愛(ài)人的期盼，安全是兒女的寄托；安全是企業(yè)的最大效益；安全是社會(huì )和諧、穩定的基石。如果一個(gè)人忽視了安全，連生命都沒(méi)有了，那么什么都是空談。因此，安全是我們心中永恒的主題。 從事煤礦這個(gè)高危行業(yè)的我們，更要把安全印在腦子里，把安全融化在血液里，把安全落實(shí)在日常工作中。只有遵章作業(yè)，熟練掌握好操作技能、努力提高業(yè)務(wù)水平，才有我們煤礦工人最有力的生命安全保障，才有我們煤礦工人最有力的經(jīng)濟來(lái)源。 據統計，我國每年大約有三千人在煤礦事故中犧牲。因為這些事故的發(fā)生，導致很多年邁的老人失去了愛(ài)子，柔弱嬌媚的妻子失去了丈夫，幼小的孩子失去了父親??這些原本幸福美滿(mǎn)的 家庭從此支離破碎、殘缺不全。這些事故，不但給企業(yè)造成了巨大的損失，也給社會(huì )增加了沉重的.負擔。

　　那么，是什么原因造成一起又一起的煤礦事故呢？我認為：首先是個(gè)別領(lǐng)導干部，為追求產(chǎn)量、進(jìn)尺，違章指揮；其次，有相當一部分職工，安全意識淡薄，違章作業(yè)；第三，是不可抗拒的自然因素。如我礦20xx年發(fā)生的11.26煤與瓦斯突出事故，當時(shí)那凄慘的場(chǎng)景至今還歷歷在目、仿如昨天??悲哉！這起事故，有多少人妻離子散、家破人亡。家中的頂梁柱撒手人寰，有的家庭甚至到了需要政府的補貼、接濟才得以維繼的地步。這起事故，給我礦造成了極大的經(jīng)濟損失和負面影響。因為這起事故，我礦至今仍處于停產(chǎn)整頓期間；因為這起事故，弄得人心惶惶，導致我礦人員極不穩定，人才流失特別嚴重；因為這起事故，給我們這個(gè)和諧礦區上空，籠罩了一層灰色的陰影。這起事故，也讓我明白了一個(gè)道理：生命是至高無(wú)上的，安全大于天，生命可以創(chuàng )造一切，誰(shuí)忽視安全，就是忽視自己最寶貴的生命！當看到遇難者家屬那一雙雙淚眼，聽(tīng)到遇難者家屬那一聲聲撕心裂肺的哭喊時(shí)，我想，縱然是錚錚鐵漢，也會(huì )為之動(dòng)容，潸然淚下！因此，我深深地感受到，任何人為社會(huì )、為家庭、為自己，都沒(méi)有理由不遵守煤礦的安全規程，從而確保自己或他人的生命安全。 安全來(lái)自平時(shí)的警惕，事故出于瞬間的疏忽，僥幸與不幸只在一剎那。在井下工作中，部分職工圖省事，不規范操作，他們總認為自己技術(shù)好、反應快，久而久之，形成了習慣性違章，當事故發(fā)生后，卻追悔莫及。原采一工區采煤工人鄢勝，平日里在工作中經(jīng)常有違章蠻干現象，當領(lǐng)導對他的違章行為加以批評指正時(shí)，他還不以為然，強詞奪理，有時(shí)甚至無(wú)理取鬧。很多次的違章作業(yè)，他都沒(méi)有出事，他是幸運的，但在20xx年的5月份，不幸發(fā)生了，他在1351工作面機頭回料時(shí)，當液壓支柱卸液后，就直接站在梁子下面，用一只手托住梁子，另一只手拿卸水把敲梁子圓銷(xiāo)，由于梁子上面存在一定的壓力，敲掉圓銷(xiāo)后，他的手躲閃不及，被梁子和柱子卡斷了一根手指。試想，如果當時(shí)頂板壓力再大一些，他的生命也許會(huì )受到更嚴重的威脅。所以說(shuō)，這次事故他雖然不幸被卡斷了一根手指，但也算是不幸中的萬(wàn)幸了。

　　還有一件發(fā)生在我們身邊的事，我礦通防科職工陳軍在1701工作面高位轉場(chǎng)打鉆孔時(shí)，因圖省事，利用鉆機反轉卸鉆桿，結果卻被板鉗飛打在臉上，只聽(tīng)見(jiàn)他一聲慘叫，滿(mǎn)臉鮮血，倒在地上，不省人事，當時(shí)在場(chǎng)的所有人員都懵了。這是一起典型的違章作業(yè)造成的事故，試問(wèn)：如果不是礦帽，板鉗直擊頭部，后果將會(huì )怎樣??？ 煤礦安全規程，都是用前人的血淚，甚至是生命寫(xiě)出來(lái)的，前車(chē)之鑒告訴我們，煤礦職工必須按章指揮、遵章作業(yè)，否則，將導致事故的發(fā)生，造成不可挽回的后果。 工友們，錢(qián)花了可以再賺，花兒謝了會(huì )再開(kāi)??但是，人的生命只有一次，如果違章作業(yè)，就有可能讓你致傷、致殘甚至是導致生命的終結，到那時(shí)你又怎么能去享受那精彩的人生！以上事例，充分說(shuō)明：只有安全，才有我們健康的體魄；只有安全，才有我們幸福美滿(mǎn)的家庭；只有安全，才有我們煤礦企業(yè)的長(cháng)足發(fā)展；只有安全，才有我們整個(gè)礦區的和諧、穩定。

　　安全在我心中，在每個(gè)人的心中。在人人都講安全，呼喚安全，關(guān)心安全的今天，作為煤礦工人，我們應該立即行動(dòng)起來(lái)，堅決杜絕違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀律。并且依法維護自己的合法權益，使自已和自己的家庭不再受到不必要的傷害；要與時(shí)俱進(jìn)，認真學(xué)習煤礦的安全知識和操作技能，以提高自己的安全意識和業(yè)務(wù)水平為己任。同時(shí)，在井下的工作中，我們要時(shí)刻提醒自己，對每一個(gè)細節都要警惕，千萬(wàn)不能麻痹大意、一時(shí)疏忽而鑄成大錯；要珍惜自己，善待自己的生命。 讓我們用勤勞的雙手，為自己，也為家人，更為企業(yè)，支撐起一片安全的天空！

鐵路安全的演講稿2

　　鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會(huì )說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不，絕不是這樣!

　　千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話(huà)，把小事做細，做透，才能發(fā)現“細中見(jiàn)精，小中見(jiàn)天，寓偉大于平凡”的真理�！扒败�(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹(shù)立安全第一的思想。那么，不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸�！钡目赡�，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的'情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢……?是沒(méi)有嚴在每一道作業(yè)程序，沒(méi)有嚴在每一個(gè)工作崗位上，沒(méi)有嚴在管理環(huán)節，安全意識還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中，沒(méi)有真正的深入到我們的心中。

　　就拿而言……………………還會(huì )造成這樣的錯誤嗎? 而對于…………來(lái)說(shuō)，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問(wèn)題，而是要多看一眼，多走一步，

　　多想一下，多說(shuō)一句，嚴格一點(diǎn)就可以避免的，知識舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂(lè )觀(guān)?這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險為夷，給我們的調車(chē)工作帶來(lái)方便。

　　在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實(shí)增強安全工作的危機感和緊迫感，落實(shí)“嚴”字，關(guān)注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。

鐵路安全的演講稿3

尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：

　　大家好！我是運轉車(chē)間××。鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì )說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！

　　千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話(huà)，把小事做細，做透，才能發(fā)現“細中見(jiàn)精，小中見(jiàn)天，寓偉大于平凡”的真理�！扒败�(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹(shù)立安全第一的思想。那么，不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸�！钡目赡�，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。

　　從鐵路總公司每次下發(fā)的車(chē)務(wù)系統安全通報來(lái)看，總公司發(fā)生的事故，大多數與調車(chē)作業(yè)有關(guān)。吸取“6.29”龍川北站制動(dòng)員橫越線(xiàn)路未執行“一站、二看、三確認、四通過(guò)”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列車(chē)死事故教訓，集團公司決定自即日起至12月31日，在車(chē)務(wù)系統開(kāi)展勞安專(zhuān)項整治活動(dòng)。

　　事故的發(fā)生往往是因為作業(yè)人員的“違章”操作，所以“違章就是殺人、違章就是犯罪”體現的格外明顯。如果多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，嚴格一點(diǎn)就可以避免的。

　　這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細心，一點(diǎn)點(diǎn)的'盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險為夷，給我們的調車(chē)工作帶來(lái)方便。

　　在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實(shí)增強安全工作的危機感和緊迫感，落實(shí)“嚴”字，關(guān)注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們廣州站運轉車(chē)間明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。

鐵路安全的演講稿4

　　曾經(jīng)有人問(wèn)，世界上最美麗的花朵是什么?有人說(shuō)是玫瑰，有人說(shuō)是牡丹，有人說(shuō)是杜鵑，有人說(shuō)是水仙。但我說(shuō)，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng )造了無(wú)數的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動(dòng)了世界。

　　安全是什么?安全是天。有的師傅說(shuō)了，你這話(huà)說(shuō)得大了吧，安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細想想：沒(méi)有安全，我們的生命有保障嗎?我們機務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠的不說(shuō)，20__年春運__段發(fā)生了"1.25"調車(chē)一般D3類(lèi)事故發(fā)生后，路局扣除我們段春運獎勵93萬(wàn)元，人均扣除局安全300天獎勵20元，全段職工人均損失就達260元!加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟損失達200萬(wàn)元以上!"安全就是效益"這不是一句空話(huà)，安全與每名職工的利益息息相關(guān)，保證安全就是在保證每個(gè)職工的切身利益。

　　每一位鐵路職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責任;于單位，又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子，為生產(chǎn)安全奉獻出自己一份力量，是對自身崗位的責任。同時(shí)，安全也是鐵路運輸穩定和暢通的基礎和生命線(xiàn)，因此每一位鐵路人都應該苛己敬崗，守護安全，往大里說(shuō)，這是對國家和單位負責，往小里說(shuō)是對家庭和自身負責。追根結底，安全就是我們機務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車(chē)的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現我們的奮斗目標。

　　千里之堤，潰于蟻穴。歷年來(lái)發(fā)生的重大安全事故，無(wú)不是由現場(chǎng)規章不執行、作業(yè)標準不落實(shí)等所謂"小問(wèn)題"引發(fā)的。違章者大多數是"經(jīng)驗主義者",認為自己在本職崗位干了好多年，對安全風(fēng)險一清二楚。不自覺(jué)地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理，將安全風(fēng)險隱患置之腦后，忽視了標準化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導致"小問(wèn)題"引發(fā)連鎖反應，轉化成了"大事故".有人說(shuō)浪費自己的時(shí)間是慢性死亡，那習慣性違章就是用生命，正是一次次的僥幸而滋長(cháng)了習慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話(huà)："我們不能拿血的代價(jià)去驗證安全的嚴肅性和重要性。"

　　企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體，雙方通過(guò)簽訂《勞動(dòng)合同》，企業(yè)組織職工完成上級下達的運輸生產(chǎn)任務(wù)，獲取經(jīng)濟效益，從而保障和提升職工的.工資收入、維護職工合法權益;職工通過(guò)履行崗位職責，保障運輸安全、穩定，依法合規獲取勞動(dòng)報酬，享受正當權益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟關(guān)系，更具有相互履責、互為支持、共同擔當的緊密聯(lián)系。對于鐵路這個(gè)特殊的運輸企業(yè)，只有堅持按標作業(yè)，保證運輸生產(chǎn)安全有序，才是對企業(yè)貢獻了價(jià)值，也只有運輸安全得以保證，職工的價(jià)值才會(huì )獲得回報。因此，我們每一位職工要有"南機發(fā)展我受益，南機停滯我受損"的.主人翁責任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展，才是保障自身權益最有效的途徑。

　　作為一名新入職的大學(xué)生，更要不斷增強安全風(fēng)險意識、認清崗位安全風(fēng)險，熟練掌握安全風(fēng)險控制措施和基本要求，養成"在崗必盡責，作業(yè)必達標"的職業(yè)操守和作業(yè)習慣，自覺(jué)把安全"三點(diǎn)共識""三個(gè)重中之重"落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說(shuō)"內發(fā)于心，外踐于行",一個(gè)人發(fā)自?xún)刃牡膿�起崗位之責，遇事也就自然地以此為己任，�?wù)求解決或做到最好。我們機務(wù)工作也應該是這樣，當我們從心底里擔當起了機車(chē)乘務(wù)的責任，也就會(huì )理所當然地把保安全做為行車(chē)工作中最起碼的標尺來(lái)要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控，牢固樹(shù)立安全意識，真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。

　　我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽(yáng)光下那一張張可愛(ài)的笑臉，"高高興興上班來(lái)，平平安安回家去"承載著(zhù)多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會(huì )的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。

鐵路安全的演講稿5

　　生命是塵世間最美好的事物，它如同明鏡里的鮮花一般動(dòng)人卻易凋零，它宛若清水中的明月一般皎潔卻易破碎。生命的燦爛光輝與支離破碎其實(shí)僅是一步之遙，因此我們應時(shí)刻珍愛(ài)生命。

　　作為鐵路職工，珍愛(ài)生命最好的辦法就是遵章守紀、按標違章;只要我們拒絕違章，我們就能確保安全。想想“10.6”事故中因為違章作業(yè)而永遠逝去的四條鮮活的生命，想想“7.30”事故中因為違章作業(yè)而飽嘗斷臂之痛的雍林，想想那血腥四濺、致人斷腸、讓人膽戰心驚的悲慘場(chǎng)面，這一切的一切都十分驚醒的警示著(zhù)我們——珍愛(ài)生命，杜絕違章!

　　規章制度并不是空話(huà)、白花、套話(huà)，而是前輩師傅們幾十年鐵路工作的心得體會(huì )，是他們眼睜睜的'看著(zhù)自己同事遭受慘痛事故后總結出來(lái)的經(jīng)驗教訓。遵守紀律、恪守制度，在我們的人生旅途中，在我們的職業(yè)生涯中，它將永遠的伴隨著(zhù)我們!在我們人生的道路上一直要依賴(lài)這根“拐杖”，沒(méi)有它，我們就會(huì )摔跤;沒(méi)有它，我們就會(huì )受傷。我們在外工作，親戚朋友最大的愿望就是“平安無(wú)事”，為了做到這一點(diǎn)，我們務(wù)必要拒絕違章，按標作業(yè)。

　　“珍愛(ài)生命，拒絕違章”是每一個(gè)鐵路人都應該做的事情，“確保安全，防患于未然”是鐵路的重點(diǎn)工作，必須時(shí)時(shí)抓、事事抓、長(cháng)期抓，永不懈怠!鐵路工作不能存在絲毫的僥幸心理、點(diǎn)滴的疏忽大意，不然將釀成不可估量的后果。做鐵路工作必須做到認真負責，心細如發(fā)，遵守每一條規章制度，遵守每一條紀律明文，將規章紀律落實(shí)到作業(yè)中去。一些看似簡(jiǎn)單的工作，如果不遵守規章制度，不按照標準化作業(yè)程序來(lái)做，就有可能犯下錯誤，甚至可能葬送寶貴的生命。所以在工作中，千萬(wàn)不要怕繁瑣，不要怕流汗，流汗總比流血好;因此作業(yè)中一定要遵守規章制度，一定要按照標準化來(lái)做，這看似死板的工作方法和態(tài)度，但都是前輩師傅們用血淋淋的身軀換來(lái)的教訓。

　　不論是“7.30”事故還是“10.6”事故，都是因為作業(yè)人員安全知識匱乏，安全意識淡薄，不遵守規章制度，不按照標準化作業(yè)程序來(lái)做所釀成的惡果�！扒败�(chē)之鑒，后事之師”。如果作業(yè)中不遵守規章制度就可能失職，就可能釀成嚴重的后果，這既是對自己的不負責任，也是對同事的不負責任，更是對家庭、對單位的不負責任。一念之差，圖一時(shí)之快，違章違紀，輕則受傷，重則亡命，后果不堪設想!

　　生命沒(méi)有回頭路，生命沒(méi)有倒行車(chē)，失去安全，任何代價(jià)都換不回逝去的生命!那一次次血淋淋的慘痛事故足以讓我們警醒，讓我們增強安全防范意識，讓我們自覺(jué)查處安全漏洞，讓我們認真貫徹落實(shí)“強設備、滅‘兩違’、嚴管理、保安全”的方針政策。

　　莫道生命千金，忽視安全等于零。

鐵路安全的演講稿6

　　我演講的題目是:堅持標準作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

　　誰(shuí)都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績(jì)。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴，失之于寬。安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)；如果稍有疏忽，就有可能導致事故的發(fā)生，一切的美

　　好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。

　　也許有人會(huì )說(shuō)：“常在河邊走，那有不濕鞋�！边�有人會(huì )說(shuō)：“現在要求越來(lái)越高，安全工作確實(shí)很難做�！笨梢�確保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說(shuō)：不，只要我們按章作業(yè)，認真執行作業(yè)標準，我們就能確保安全，以往的事故教

　　訓，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀，不執行作業(yè)標準造成的。 大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)上，清晨4時(shí)38分，許多的旅客還在睡夢(mèng)中，與父母團圓，與妻兒團聚，與戀人相會(huì )，那父母慈祥的.目光，那妻兒幸福的笑語(yǔ)，那戀人在出站口捧著(zhù)的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏

　　傳一個(gè)調令，就因為我們超速運行，70個(gè)家庭破碎了，白花蒼白的父母失

　　集團首席執行官張瑞敏說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬(wàn)遍做對。堅持一天按標準作業(yè)不難，難的是堅持每天都按標準作業(yè)。讓我們在各自平凡的崗位上，堅持按標準作業(yè)，一千遍一萬(wàn)遍不出差錯，我們的安全就會(huì )有保障，

　　企業(yè)的發(fā)展才會(huì )有保障，家庭的和諧才會(huì )有保障。

　　謝謝大家。

鐵路安全的演講稿7

同學(xué)們，老師們：

　　你們好！

　　我是鐵路派出所的盧警官，很高興來(lái)到我們沿坳小學(xué)，跟我們的師生進(jìn)行一次關(guān)于“鐵路知路、護路、愛(ài)路”的專(zhuān)題講座。

　　鐵路是國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈，隨著(zhù)高速鐵路的建成通車(chē)，列車(chē)時(shí)速也由原來(lái)的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí)，相當于每秒鐘跑83米，緊急剎車(chē)后，列車(chē)還將向前滑行20xx米才會(huì )停下來(lái)。由于動(dòng)車(chē)速度快，列車(chē)兩側會(huì )產(chǎn)生吸力，當列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí)，一不注意就會(huì )把人吸進(jìn)去，造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車(chē)速度提高的同時(shí)，鐵路安全的要求也越來(lái)越高。

　　然而，許多孩子對鐵路尤其是高鐵、動(dòng)車(chē)組充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)限好奇，很多孩子還沒(méi)有意識不到鐵路上的危險性。時(shí)有好奇的孩子，撿石塊砸向飛奔的列車(chē)、有放學(xué)的在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏，根本無(wú)法認識到列車(chē)飛快速度的危害性。由于火車(chē)的行駛速度很快，當我們由于頑皮向火車(chē)扔一顆石子，豈不知，這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車(chē)，對火車(chē)的傷害是致命的.。通過(guò)報道，我們經(jīng)常聽(tīng)到有的學(xué)生在鐵路上玩耍，失去了寶貴的生命。

　　接下來(lái)我給你們講解愛(ài)路護路小常識：

　　第一、四要：

　　要愛(ài)護鐵路設備設施；

　　要做遵紀守法的公民；

　　要積極維護鐵路運輸安全；

　　要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。

　　第二、九不準：

　　不準在鐵路線(xiàn)路安全保護區內建造建筑物、構筑物；

　　不準在鐵路線(xiàn)路安全保護區內取土、挖砂、挖溝；

　　不準在鐵路下實(shí)施采空作業(yè)；

　　不準在鐵路線(xiàn)路安全區堆放、懸掛物品；

　　不準在鐵路兩側種植影響鐵路線(xiàn)路安全和行車(chē)了望的樹(shù)木及其他植物；

　　不準盲人、聾人、學(xué)齡前兒童、行動(dòng)不便的老人、傷殘人員和精神病患者獨自穿越鐵路，通過(guò)鐵路時(shí)必須有人護送；

　　不準在鐵路兩側燒荒；

　　不準在鐵路線(xiàn)路安全保護區內放養牲畜；

　　不準向鐵路線(xiàn)路安全保護區排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。

　　同學(xué)們，我們學(xué)校邊上就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學(xué)都有責任和義務(wù)愛(ài)路護路，并對此項工作進(jìn)行宣傳，那么我們該怎么做呢？今后，希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn)：

　　1、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車(chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。

　　2、嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線(xiàn)，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線(xiàn)，避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為2、75萬(wàn)伏，是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中，必死無(wú)疑，后果不堪設想。

　　3、愛(ài)護列車(chē)和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號燈等設備�！惰F路法》明確規定，在鐵路線(xiàn)路上放置障礙物，或者故意向列車(chē)投擲物品的；處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上罰款。

　　4、不要扒停在道軌上的列車(chē)，不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動(dòng)扳道、信號等設施，不可擰動(dòng)鐵軌上的鏍絲。不得翻越護欄橫穿鐵路；不在鐵路上擺放障礙物。

　　5、不讓車(chē)輛隨意上站臺；不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；不用石塊擊打列車(chē)。

　　6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē)；不搶越道口、翻越鐵路；不在鐵路上壓鐵絲和釘子；在火車(chē)路兩旁人行道上行走的同學(xué)，火車(chē)通過(guò)時(shí)要立即臥倒，以防被火車(chē)帶起的風(fēng)刮倒；不偷盜鐵路運輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！

　　同學(xué)們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護路的行動(dòng)中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會(huì )主義現代化強國而努力奮斗吧！

　　謝謝大家！

鐵路安全的演講稿8

各位家長(cháng)、老師，各位同學(xué)：

　　大家好，下午好！首先非常感謝各位家長(cháng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇，今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命，一生平安》。

　　當前，許多學(xué)校中相繼出現了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。

　　鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒�，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì )說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！

　　“生命”，一個(gè)多么鮮活的'詞語(yǔ)；“安全”，一個(gè)多么古老的話(huà)題；“幸�！币粋�(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永�；盍�，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的

　　紐帶。在安全的問(wèn)題上，來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問(wèn)題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行；必須要樹(shù)立高度的安全意識，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長(cháng)城。

　　無(wú)論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是非常殘酷的。

　　各位家長(cháng)：我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當中。因此，個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現在都與未來(lái)相連，每一個(gè)人的自身都與家庭相連，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(cháng)，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(cháng)城，做個(gè)好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。

　　謝謝大家！

鐵路安全的演講稿9

　　從遠及近，有轟動(dòng)全國的“723，有小雞街站的火車(chē)溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其根本原因：安全風(fēng)險意識淡薄。

　　所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對細小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯。俗話(huà)說(shuō)：“防永遠好于治，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險管理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。

　　“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f(shuō)有沉淪。能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價(jià)卻是無(wú)情的震撼。不幸和災難往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現實(shí)。站在安全線(xiàn)的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的.事業(yè)，可當你跨過(guò)它時(shí)，那就意味著(zhù)痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶，在生命終結的前一秒，選擇將公交車(chē)停在路邊，讓乘客安全下車(chē)，一個(gè)細節，挽救了一車(chē)人的生命，避免了一起事故的發(fā)生。

　　安全責任重于泰山�！鞍踩�與生產(chǎn)就如一對孿生姐妹，緊密相連，忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全二字放心中，努力構建和完善安全風(fēng)險控制體系，就可最大程度降低安全風(fēng)險，實(shí)現安全風(fēng)險的有序可控。

　　不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開(kāi)始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng )造更多的效益，更多的奇跡！

　　請記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時(shí)刻謹記，“安全，大過(guò)天！

鐵路安全的演講稿10

職工朋友們，大家好！

　　我叫潘應杰，是武昌運用車(chē)間的一名學(xué)員。我來(lái)自鐵路世家，從小就有一個(gè)夢(mèng)想，就是能夠駕駛鋼鐵長(cháng)龍，載著(zhù)千萬(wàn)旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光。非常幸運的是，我的夢(mèng)想已經(jīng)實(shí)現了。

　　近期，全段上下正在深入開(kāi)展"安全風(fēng)險管理大家談"活動(dòng)，活動(dòng)伊始，作為新職人員的我對這個(gè)活動(dòng)不甚了解，有時(shí)師傅跟我們開(kāi)玩笑說(shuō)，鐵路天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動(dòng)無(wú)外乎又是老生常談。但隨著(zhù)活動(dòng)的深入，車(chē)間、車(chē)隊在組織我們學(xué)習安全風(fēng)險管理知識時(shí)，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動(dòng)，也使我們對開(kāi)展安全風(fēng)險管理大家談活動(dòng)的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會(huì )，我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認識。

　　眾所周知，機車(chē)乘務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著(zhù)上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會(huì )給鐵路造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會(huì )負面影響，這個(gè)崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。

　　想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23" 甬溫線(xiàn)動(dòng)車(chē)脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動(dòng)車(chē)組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動(dòng)山搖，對于鐵路來(lái)說(shuō)，()沒(méi)有安全，我們將一無(wú)所有。我們有什么理由不在內心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的.工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長(cháng)地久。

　　上班后的所見(jiàn)所聞所悟，讓我對"作業(yè)標準不落實(shí)是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話(huà)有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來(lái)回顧一下今年春運××車(chē)間發(fā)生的"1.25"調車(chē)事故，事故的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是地勤司機在庫內進(jìn)行調車(chē)作業(yè)時(shí)，地勤值班員在調車(chē)作業(yè)還沒(méi)有結束的情況下，辦理了另一臺機車(chē)的入庫進(jìn)路，并且沒(méi)有通知地勤司機。而這個(gè)地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認為不起眼的習慣性違章作業(yè)，也許一場(chǎng)大事故就在不遠處等著(zhù)你。

　　我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識和信息大爆炸的時(shí)代，我國鐵路正經(jīng)歷著(zhù)前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來(lái)，特別是跟車(chē)實(shí)習一段時(shí)間后，我對現代化的機車(chē)有了一定的了解，使我感受到學(xué)習的緊迫性和重要性，沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力，是無(wú)法操縱這樣"高大上"的機車(chē)設備，保障行車(chē)安全更是無(wú)從談起。唯有不斷的學(xué)習、學(xué)習、再學(xué)習，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，掌握過(guò)硬的本領(lǐng)，才有保障運輸安全的資本。

　　當然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的。近幾年，我們段分來(lái)了大量的年輕人，年輕人有個(gè)特點(diǎn)，那就是血氣方剛，遇事容易沖動(dòng)。今年的9月份，××車(chē)間就有一名學(xué)習司機在便乘中，因為與外局的動(dòng)車(chē)組司機發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導致動(dòng)車(chē)組列車(chē)晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為，讓我們段白白的撿了一個(gè)D10事故。事后，當事人自己都覺(jué)得幼稚可笑，悔不當初。我想說(shuō)的是，開(kāi)車(chē)很簡(jiǎn)單，但要把車(chē)開(kāi)好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業(yè)操守。我們必須養成良好的職業(yè)道德，干一行，愛(ài)一行，鉆一行，精一行，朝著(zhù)"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標努力，實(shí)現"列車(chē)安全連著(zhù)你我他、平安幸福遍及千萬(wàn)家"的工作追求。

　　在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎，用最短的時(shí)間使自己從外行變成內行，早日成為火車(chē)司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點(diǎn)來(lái)詮釋"質(zhì)高無(wú)上、永當先行"的南機精神，為建設"五個(gè)武鐵"貢獻青春力量。

鐵路安全的演講稿11

　　安全為本，落在實(shí)處縱觀(guān)世界鐵路的發(fā)展歷史，無(wú)不以安全為本。沒(méi)有安全，就沒(méi)有一切，安全就是生命，安全重于泰山。安全與效益相輔相成，鐵路企業(yè)唯有加倍努力，確保安全生產(chǎn)，才能在謀求效益與發(fā)展!

　　安全是什么?安全就是一種責任，就是一種使命!安全就像捧在手中的飯碗，是我們生產(chǎn)與發(fā)展的前提和保障：戰戰兢兢，如履薄冰，如臨深淵，稍縱即逝，我們必須牢牢的把它握在手中。安全就是榮譽(yù)，是我們所有鐵路人共同追求的榮譽(yù)，我們必須將這份榮譽(yù)烙在心中，時(shí)時(shí)刻刻銘記!在工作中樹(shù)立安全第一的思想意識，從每一分一秒開(kāi)始，從每一次作業(yè)開(kāi)始，堅定信念，團結拼搏，不懈努力追求屬于我們的安全榮譽(yù)，確保我們的勞動(dòng)成果不被安全事故所盜取!

　　在經(jīng)濟高速發(fā)達的今天，鐵路作為出行的首要交通工具，國家、人民的生命財產(chǎn)安全皆系于鐵路，作為一名鐵路人，怎敢不擔起安全重任，怎敢有絲毫怠慢!應將安全意識時(shí)刻銘記于心，以高度的責任感、使命感和嚴謹的作風(fēng)立足于自己的工作崗位，努力執行作業(yè)標準和崗位要求，確保人身作業(yè)安全，真正有力的`確保國家和人民的生命財產(chǎn)安全!安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)于廣大旅客、貨主!

　　作為一名車(chē)務(wù)段職工，應當具備高度的責任感和敬業(yè)感，牢固樹(shù)立安全第一的思想意識，熟悉掌握崗位技術(shù)要求和作業(yè)標準：了解孰知車(chē)站安全風(fēng)險點(diǎn)，并掌握排除安全隱患的作業(yè)方法。列如分路不良區段，執行要道還道，加強進(jìn)路、信號確認以及專(zhuān)用線(xiàn)、盡頭線(xiàn)取送車(chē)作業(yè)辦法和注意事項等等。細節決定成敗，在調車(chē)作業(yè)中，不能有絲毫的馬虎和懈怠，必須在每一個(gè)作業(yè)環(huán)節中多看、多問(wèn)，善于發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題，使事故消除在萌芽之中�？偨Y四個(gè)字：落在實(shí)處，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節都將作業(yè)標準落在實(shí)處，牢固安全意識，用一絲不茍的工作態(tài)度嚴格把關(guān)，搞好自控、互控、他控，真正有力的保障鐵路的安全暢通，安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)廣大人民群眾!

　　安全就是生命，安全就是希望!有了安全，我們才能過(guò)上安居樂(lè )業(yè)的生活;有力安全，我們才能實(shí)現自己的人生理想和抱負;有了安全我們鐵路事業(yè)才能像今天這樣蒸蒸日上!

鐵路安全的演講稿12

尊敬的各位領(lǐng)導，各位工友們：

　　大家好！ 我今天演講的題目是《安全在我心中》。 我叫xxx，是制氧廠(chǎng)的一名空壓工，剛來(lái)咱們永誠兩個(gè)月，雖然時(shí)間時(shí)間不長(cháng)，但我感覺(jué)這里很親切，因為我家就在山下，好多親戚朋友就在這里。能夠在這樣的場(chǎng)合和各位領(lǐng)導、各位工友們共同呼吁“安全在我心中”，我感到無(wú)比的激動(dòng)。安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是我們家庭幸福的前提；是我們工作快樂(lè )的源泉；是我們單位效益的保證。它是平安也是一種幸福，更是一種真愛(ài)生命的人生態(tài)度。安全不像生產(chǎn)指標，欠產(chǎn)了還可以追回來(lái)，安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起責任事故，都會(huì )給單位造成經(jīng)濟損失，同時(shí)也給我們的精神造成嚴重傷害。而事故一旦發(fā)生，是沒(méi)有機會(huì )彌補的，只能為之惋惜。我們武安市鋼廠(chǎng)林立，經(jīng)濟發(fā)達，遠近聞名。但同時(shí)安全事故屢見(jiàn)不鮮，同樣發(fā)人深省。我們無(wú)法忘記20xx年1月4日，那天發(fā)生在普陽(yáng)鋼鐵廠(chǎng)的煤氣泄漏事故，21人死亡，9人受傷的慘劇，致使30個(gè)家庭頓時(shí)陷入無(wú)盡的悲哀之中，如果提修繕好煤氣檢測報警系統，而不是對報警聲習以為常，置若罔聞，事故就有可能完全避免。因為一時(shí)的疏忽， 21條鮮活的生命就永遠的閉上的`雙眼。那天他們的父母在等 他們回家，他們的妻兒在呼喚他們。然而災難時(shí)無(wú)情的，他們就這樣無(wú)奈地永別了親人永別了世界。

　　歷數以往發(fā)生大大小小的事故，無(wú)一不與粗心和疏忽有關(guān)，工作中的細心和精心，工作時(shí)一絲不茍地執行安全紀律，嚴格遵守操作規程，遵守一切規章制度，杜絕違章作業(yè)，是生產(chǎn)工作得以正常進(jìn)行，減少和杜絕一切安全事故的前提。比如我所在的制氧站，工作環(huán)境干凈衛生，我們不必須要懂的氧氣是助燃氣體，決不能碰到明火，不準抽煙，否則將會(huì )有危險事故發(fā)生。我的崗位存在的安全隱患有觸電和機械傷害，在操作中要認真仔細想一下自己的每個(gè)動(dòng)作是否正確。因為我們的每個(gè)崗位都不是孤立存在的，因而崗位與崗位人與人之間存在著(zhù)相互關(guān)心，相互照應的關(guān)系，當同事需要幫忙時(shí)，當同事違規操作時(shí)，當有人不遵守安全規章制度時(shí)，我們就該及時(shí)正確的提醒他，安全責任生產(chǎn)這根弦不能松。為了您和家人幸福，要時(shí)刻牢記血的教訓安全生產(chǎn)，同事們的規勸多了，提醒多了，違規及不安全因數也就少了，我們要互相監督，互相保護員工的安全。 “注意安全”絕不是一句口號，也不是一個(gè)指標，更不是每天高喊“戴好帽子系好安全帶”就能輕易做到的，只有把安全意識深深注入我們的思想和價(jià)值體系觀(guān)念中，才能由內而外地指導我們的行為。比如老工人比青年工友騎車(chē)要慢，干活也要仔細、踏實(shí)。這是因為在他們的心中已經(jīng)形成 了比較重視的價(jià)值觀(guān)念。他們不會(huì )認為騎車(chē)快會(huì )有多么的帥。從20xx年我們公司成立以來(lái)，安全生產(chǎn)的觀(guān)念培養從未停止。如今更需要廣泛提高意識，公司正處在偉大的變革時(shí)期，它每前進(jìn)一步都離不開(kāi)我們職工的心血。員工安全意識的強弱，安全文化素質(zhì)的高低將直接決定企業(yè)安全生產(chǎn)的具體過(guò)程和結果。在我們每個(gè)職工的崗位上都有各自的規章和制度，現在請大家默念一下各自的崗位要求，想一下有哪一條不是與我們的安全、健康有關(guān)，這是我們廠(chǎng)將近十年以來(lái)的安全生產(chǎn)經(jīng)驗，它體現了公司對我們安全的負責“寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲”這是安全管理的最高境界，咱們的名稱(chēng)中有一個(gè)“誠”字，它至少包含誠信和忠誠兩層含義。所謂的忠誠就是要我們表現出對公司敬業(yè)的態(tài)度，敬業(yè)的觀(guān)念和行為，所以我們要遵守崗位操作規定服從管理，這是對于我們提供工作崗位和衣食來(lái)源的企業(yè)的感激，更是對我們自己負責的表現。有些人認為自己是一名打工者，企業(yè)的安全文化建設與自己無(wú)關(guān)系，只要做一天和尚撞一天鐘，得過(guò)且過(guò)就算了，你會(huì )發(fā)現有這樣思想的人，通常也是違章和安全隱患經(jīng)常光顧的人，我們不能在血淋淋的事實(shí)面前才認識到生命的脆弱。大家想一下什么是幸福，在我看來(lái)其實(shí)很簡(jiǎn)單，幸福就是能和親人朋友快樂(lè )的生活下去，家人對你的愛(ài)不是你每月 僅有的二十來(lái)張百元鈔票，而是你這個(gè)活生生的人，當你拖著(zhù)疲憊的身軀，蓬頭垢面地騎車(chē)回家時(shí)，母親早已倚門(mén)等候，妻子已為你準備溫水和香皂，兒女為你遞上柔軟的毛巾，可口的飯菜，早已為你熱了好幾遍，家里人因在飯桌旁和你分享工作中的事情，他們因你的快樂(lè )而快樂(lè )，因你的悲傷而悲傷，生命不僅屬于你自己，生命也屬于你們的妻兒，你的父母和所有關(guān)心愛(ài)護你的同事朋友們，珍愛(ài)生命，杜絕安全生產(chǎn)責任的發(fā)生，這就是給企業(yè)創(chuàng )造的最大的財富。幸福需要安全，幸福需要呼喚安全，安全是幸福生活的保障，讓我們時(shí)刻牢記“安全在我心中”時(shí)刻牢記“馬失前蹄之災，傷及自己及騎者，違章操作之禍，禍損自己殃及他人“讓我們緊握安全的航舵，因為安全生產(chǎn)就是健康，就是幸福，就是形象，就是發(fā)展，就是效益的最有利的保障。我們肩負起那份沉重的安全責任，眾志成城，攻艱克難，為共創(chuàng )企業(yè)輝煌燦爛的明天做出應有的貢獻，我們永誠人民的鋼鐵長(cháng)城更加堅不可摧。親愛(ài)的工友們，讓我們在保障安全的前提下，為了永誠的更加輝煌的明天一起奮斗吧！

鐵路安全的演講稿13

各位領(lǐng)導、各位工友大家好：

　　我演講的題目是《擁有時(shí)請珍惜》。

　　朋友，當你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時(shí)候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候；你是否感覺(jué)到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠的傷痛。

　　做為鐵路運輸生產(chǎn)一線(xiàn)的員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無(wú)意，或多或少有過(guò)違章違紀的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無(wú)事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀，但從來(lái)都沒(méi)有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時(shí)候未到。

　　××年的××月××日，××××，在無(wú)人防護又無(wú)人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無(wú)情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可�！鄙�命對每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，沒(méi)有安全就沒(méi)有生命。只要我們每個(gè)人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂(lè )而不為呢？

　　親愛(ài)的工友們，以往血淋淋的'事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻警醒著(zhù)我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

　�。ā�…舉例）。如果事故責任人能夠沉著(zhù)冷靜；如果值班領(lǐng)導能夠正確指揮把關(guān)；如果……那么結局將是另一種版本，好在過(guò)去的永遠成為了過(guò)去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛(ài)崗，認真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現。

　　時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調圖的順利實(shí)施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿(mǎn)的熱情，以嚴格的作風(fēng)確保合并工作平穩有序。

　　鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長(cháng)期、簡(jiǎn)明復雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚扎實(shí)工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺階。

鐵路安全的演講稿14

尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：

　　大家好！

　　激情四月、陽(yáng)光燦爛，生命如同飛火流螢一樣美麗！祝愿我們衡水供電段，也如同這火熱的季節，蒸蒸日上、興旺發(fā)達！我是來(lái)自辛集供電車(chē)間藁城網(wǎng)電運行工區的王永帥，今天要演講的題目是《安全鋪就幸福路》。

　　對于鐵路來(lái)說(shuō)，安全屬于“飯碗工程”。入路以來(lái)，領(lǐng)導強調最多，師傅要求最多，我們學(xué)習最多的就是安全規章標準。安全是幸福的基石。人只有安全著(zhù)，才是健康的；只有健康著(zhù)，才是快樂(lè )的，只有快樂(lè )著(zhù)，才是幸福的。

　　認真分析近年來(lái)鐵路發(fā)生的幾起安全事故，背后都有安全意識薄弱、安全管理不嚴、作業(yè)防護失責、信息溝通不暢等原因。究其根源，何嘗不是僥幸心里，思想麻痹，慣性“兩違”在作祟……我在作業(yè)現場(chǎng)也看到過(guò)這樣的現象：一些職工作業(yè)中隨便摘下安全帽；高空作業(yè)時(shí)安全帶不鎖閉到位，上班時(shí)間隨意脫崗……我們有“千里之堤，潰于蟻穴”的古訓，有“嚴是愛(ài)，松是害”的清醒認知，但總有一些人漠視規章、忽視標準。當安全鏈條因疏忽突然斷裂，生命花朵瞬間枯萎，那種“一失足成千古恨”的疼痛如何緩解？

　　生命誠可貴，安全價(jià)更高，只有讓安全成為永恒主題，真正變“要我安全”為“我要安全”，才能從本質(zhì)上保證安全，才能實(shí)現“安全一個(gè)人，幸福全家人！”

　　哪一個(gè)人不愿笑語(yǔ)常在，哪一個(gè)家庭不愿幸福永駐，哪一個(gè)企業(yè)不愿持續前進(jìn)，哪一個(gè)國家不愿繁榮昌盛。每個(gè)人若能時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，安全從細微處做起，成為一種習慣，一種風(fēng)氣，一種文化，安全的屏障就會(huì )不斷鞏固，家人的幸福就會(huì )歷久彌新。安全就是七彩絲線(xiàn)，串起一個(gè)個(gè)美好的愿望，構建起一個(gè)穩定、和諧、五彩繽紛的美好世界。

　　有了安全，我們才能帶著(zhù)閑適的心情走在晨曦里，懷著(zhù)愜意的心境漫步夕陽(yáng)下，淺吟低唱 “采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山”；有了安全，我們才能去攀登人生更高的階梯，放聲高歌“長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄�！�；有了安全，我們的衡供才能象三春的桃李紅紅火火；有了安全，我們的`國家才能在實(shí)現中華民族偉大復興中國夢(mèng)的道路上闊步前行。安全就像太陽(yáng)光芒四射，照亮我們整個(gè)人生；又如紐帶綿延不絕，聯(lián)系著(zhù)我們的生死存亡。

　　安全，流動(dòng)在戀人含情的眼神里，蘊涵在妻子溫柔的笑臉上，流連在兒女依依的期待中，埋藏在父母虔誠的祈禱里，它是一種希望，一種寄托，一種期盼，來(lái)自生命最本能，最真切的呼喚！

　　安全，對于我們來(lái)講，意味著(zhù)出入平安、水電通暢，還意味著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)的幸福與安康。安全工作沒(méi)有終點(diǎn)，只有起點(diǎn)。你聽(tīng)，責任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳！你看，從機關(guān)到車(chē)間、班組，所有干部職工正堅守崗位，以段興在實(shí)的精神，認真負責的態(tài)度，勤奮工作、努力進(jìn)取著(zhù)。安全是火，點(diǎn)燃了生命之燈！安全是燈，照亮了生命之路！安全是路，引領(lǐng)著(zhù)我們向著(zhù)夢(mèng)想前進(jìn)！

　　安全靠什么？安全靠責任心。在崗一分鐘，盡職六十秒。只有循規蹈矩、踏踏實(shí)實(shí)做人做事，生產(chǎn)的安全才不受威脅，人身的安全才有保障，成長(cháng)成才的道路才會(huì )平坦，也才能真正實(shí)現“強基達標，提質(zhì)增效”的主題教育活動(dòng)目標。

　　安全靠人，要求我們具備牢固的安全意識，高尚的道德修養、強烈的崗位責任和過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)；安全靠制度，要用科學(xué)的規章標準規范行為；安全靠機制，需要建立健全獎懲機制，逐級落實(shí)安全責任，實(shí)行重獎重罰；安全靠管理，構建安全管理體系，重視過(guò)程控制，實(shí)現規范管理。

　　安全是系統工程，需要長(cháng)抓不懈；安全是永恒主題，需要你我他自覺(jué)踐行；安全是長(cháng)鳴警鐘，思想上不容絲毫懈怠。讓我們一年四季里，天天都是安全標準日，月月都是“安全生產(chǎn)月”，讓每名職工都做“安全員”！從現在開(kāi)始，從自身做起，牢固樹(shù)立“安全第一，關(guān)愛(ài)生命”理念，牢記安全責任，自覺(jué)杜絕“兩違”行為！努力創(chuàng )造幸福，由衷珍惜生命，盡情享受生活，攜手向著(zhù)“爭創(chuàng )一流業(yè)績(jì)，共建美麗衡供”的美好愿景繼續前進(jìn)！

　　我的演講結束了，謝謝大家！

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