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鐵路安全的演講稿(14篇)
演講稿具有觀(guān)點(diǎn)鮮明,內容具有鼓動(dòng)性的特點(diǎn)。隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步,能夠利用到演講稿的場(chǎng)合越來(lái)越多,還是對演講稿一籌莫展嗎?下面是小編精心整理的鐵路安全的演講稿,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
鐵路安全的演講稿1
各位領(lǐng)導、朋友們:
大家好!
我今天演講的題目是“遵章作業(yè),珍愛(ài)生命”。 我進(jìn)振興煤礦工作已兩年了,其間從事過(guò)采煤、機電維護、煤巷掘進(jìn)、企管辦職員等工作,兩年的工作實(shí)踐使我懂得了許多,尤其是安全。 安全是什么?安全是父母的牽掛,安全是愛(ài)人的期盼,安全是兒女的寄托;安全是企業(yè)的最大效益;安全是社會(huì )和諧、穩定的基石。如果一個(gè)人忽視了安全,連生命都沒(méi)有了,那么什么都是空談。因此,安全是我們心中永恒的主題。 從事煤礦這個(gè)高危行業(yè)的我們,更要把安全印在腦子里,把安全融化在血液里,把安全落實(shí)在日常工作中。只有遵章作業(yè),熟練掌握好操作技能、努力提高業(yè)務(wù)水平,才有我們煤礦工人最有力的生命安全保障,才有我們煤礦工人最有力的經(jīng)濟來(lái)源。 據統計,我國每年大約有三千人在煤礦事故中犧牲。因為這些事故的發(fā)生,導致很多年邁的老人失去了愛(ài)子,柔弱嬌媚的妻子失去了丈夫,幼小的孩子失去了父親??這些原本幸福美滿(mǎn)的 家庭從此支離破碎、殘缺不全。這些事故,不但給企業(yè)造成了巨大的損失,也給社會(huì )增加了沉重的.負擔。
那么,是什么原因造成一起又一起的煤礦事故呢?我認為:首先是個(gè)別領(lǐng)導干部,為追求產(chǎn)量、進(jìn)尺,違章指揮;其次,有相當一部分職工,安全意識淡薄,違章作業(yè);第三,是不可抗拒的自然因素。如我礦20xx年發(fā)生的11.26煤與瓦斯突出事故,當時(shí)那凄慘的場(chǎng)景至今還歷歷在目、仿如昨天??悲哉!這起事故,有多少人妻離子散、家破人亡。家中的頂梁柱撒手人寰,有的家庭甚至到了需要政府的補貼、接濟才得以維繼的地步。這起事故,給我礦造成了極大的經(jīng)濟損失和負面影響。因為這起事故,我礦至今仍處于停產(chǎn)整頓期間;因為這起事故,弄得人心惶惶,導致我礦人員極不穩定,人才流失特別嚴重;因為這起事故,給我們這個(gè)和諧礦區上空,籠罩了一層灰色的陰影。這起事故,也讓我明白了一個(gè)道理:生命是至高無(wú)上的,安全大于天,生命可以創(chuàng )造一切,誰(shuí)忽視安全,就是忽視自己最寶貴的生命!當看到遇難者家屬那一雙雙淚眼,聽(tīng)到遇難者家屬那一聲聲撕心裂肺的哭喊時(shí),我想,縱然是錚錚鐵漢,也會(huì )為之動(dòng)容,潸然淚下!因此,我深深地感受到,任何人為社會(huì )、為家庭、為自己,都沒(méi)有理由不遵守煤礦的安全規程,從而確保自己或他人的生命安全。 安全來(lái)自平時(shí)的警惕,事故出于瞬間的疏忽,僥幸與不幸只在一剎那。在井下工作中,部分職工圖省事,不規范操作,他們總認為自己技術(shù)好、反應快,久而久之,形成了習慣性違章,當事故發(fā)生后,卻追悔莫及。原采一工區采煤工人鄢勝,平日里在工作中經(jīng)常有違章蠻干現象,當領(lǐng)導對他的違章行為加以批評指正時(shí),他還不以為然,強詞奪理,有時(shí)甚至無(wú)理取鬧。很多次的違章作業(yè),他都沒(méi)有出事,他是幸運的,但在20xx年的5月份,不幸發(fā)生了,他在1351工作面機頭回料時(shí),當液壓支柱卸液后,就直接站在梁子下面,用一只手托住梁子,另一只手拿卸水把敲梁子圓銷(xiāo),由于梁子上面存在一定的壓力,敲掉圓銷(xiāo)后,他的手躲閃不及,被梁子和柱子卡斷了一根手指。試想,如果當時(shí)頂板壓力再大一些,他的生命也許會(huì )受到更嚴重的威脅。所以說(shuō),這次事故他雖然不幸被卡斷了一根手指,但也算是不幸中的萬(wàn)幸了。
還有一件發(fā)生在我們身邊的事,我礦通防科職工陳軍在1701工作面高位轉場(chǎng)打鉆孔時(shí),因圖省事,利用鉆機反轉卸鉆桿,結果卻被板鉗飛打在臉上,只聽(tīng)見(jiàn)他一聲慘叫,滿(mǎn)臉鮮血,倒在地上,不省人事,當時(shí)在場(chǎng)的所有人員都懵了。這是一起典型的違章作業(yè)造成的事故,試問(wèn):如果不是礦帽,板鉗直擊頭部,后果將會(huì )怎樣??? 煤礦安全規程,都是用前人的血淚,甚至是生命寫(xiě)出來(lái)的,前車(chē)之鑒告訴我們,煤礦職工必須按章指揮、遵章作業(yè),否則,將導致事故的發(fā)生,造成不可挽回的后果。 工友們,錢(qián)花了可以再賺,花兒謝了會(huì )再開(kāi)??但是,人的生命只有一次,如果違章作業(yè),就有可能讓你致傷、致殘甚至是導致生命的終結,到那時(shí)你又怎么能去享受那精彩的人生!以上事例,充分說(shuō)明:只有安全,才有我們健康的體魄;只有安全,才有我們幸福美滿(mǎn)的家庭;只有安全,才有我們煤礦企業(yè)的長(cháng)足發(fā)展;只有安全,才有我們整個(gè)礦區的和諧、穩定。
安全在我心中,在每個(gè)人的心中。在人人都講安全,呼喚安全,關(guān)心安全的今天,作為煤礦工人,我們應該立即行動(dòng)起來(lái),堅決杜絕違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀律。并且依法維護自己的合法權益,使自已和自己的家庭不再受到不必要的傷害;要與時(shí)俱進(jìn),認真學(xué)習煤礦的安全知識和操作技能,以提高自己的安全意識和業(yè)務(wù)水平為己任。同時(shí),在井下的工作中,我們要時(shí)刻提醒自己,對每一個(gè)細節都要警惕,千萬(wàn)不能麻痹大意、一時(shí)疏忽而鑄成大錯;要珍惜自己,善待自己的生命。 讓我們用勤勞的雙手,為自己,也為家人,更為企業(yè),支撐起一片安全的天空!
鐵路安全的演講稿2
鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì )說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!
千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話(huà),把小事做細,做透,才能發(fā)現“細中見(jiàn)精,小中見(jiàn)天,寓偉大于平凡”的真理!扒败(chē)之鑒,后事之師”,安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。從事運輸行業(yè)的我們,如果不樹(shù)立安全第一的思想。那么,不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸!钡目赡,而且還是失職,是對鐵路和他人家庭的不負責任,甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的'情況下,為什么職工違章違紀屢禁不止,為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢……?是沒(méi)有嚴在每一道作業(yè)程序,沒(méi)有嚴在每一個(gè)工作崗位上,沒(méi)有嚴在管理環(huán)節,安全意識還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中,沒(méi)有真正的深入到我們的心中。
就拿而言……………………還會(huì )造成這樣的錯誤嗎? 而對于…………來(lái)說(shuō),這種錯誤還很多,這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問(wèn)題,而是要多看一眼,多走一步,
多想一下,多說(shuō)一句,嚴格一點(diǎn)就可以避免的,知識舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂(lè )觀(guān)?這樣的情況在實(shí)際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無(wú)事或化險為夷,給我們的調車(chē)工作帶來(lái)方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手,嚴于細節,管于細節,考核細節,才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓,切實(shí)增強安全工作的危機感和緊迫感,落實(shí)“嚴”字,關(guān)注細節,阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
鐵路安全的演講稿3
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們:
大家好!我是運轉車(chē)間××。鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì )說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!
千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話(huà),把小事做細,做透,才能發(fā)現“細中見(jiàn)精,小中見(jiàn)天,寓偉大于平凡”的真理!扒败(chē)之鑒,后事之師”,安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。從事運輸行業(yè)的我們,如果不樹(shù)立安全第一的思想。那么,不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸!钡目赡,而且還是失職,是對鐵路和他人家庭的不負責任,甚至是犯罪。
從鐵路總公司每次下發(fā)的車(chē)務(wù)系統安全通報來(lái)看,總公司發(fā)生的事故,大多數與調車(chē)作業(yè)有關(guān)。吸取“6.29”龍川北站制動(dòng)員橫越線(xiàn)路未執行“一站、二看、三確認、四通過(guò)”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列車(chē)死事故教訓,集團公司決定自即日起至12月31日,在車(chē)務(wù)系統開(kāi)展勞安專(zhuān)項整治活動(dòng)。
事故的發(fā)生往往是因為作業(yè)人員的“違章”操作,所以“違章就是殺人、違章就是犯罪”體現的格外明顯。如果多看一眼,多走一步,多想一下,多說(shuō)一句,嚴格一點(diǎn)就可以避免的。
這樣的情況在實(shí)際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細心,一點(diǎn)點(diǎn)的'盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無(wú)事或化險為夷,給我們的調車(chē)工作帶來(lái)方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手,嚴于細節,管于細節,考核細節,才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓,切實(shí)增強安全工作的危機感和緊迫感,落實(shí)“嚴”字,關(guān)注細節,阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠銘刻在我們心中,為我們廣州站運轉車(chē)間明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
鐵路安全的演講稿4
曾經(jīng)有人問(wèn),世界上最美麗的花朵是什么?有人說(shuō)是玫瑰,有人說(shuō)是牡丹,有人說(shuō)是杜鵑,有人說(shuō)是水仙。但我說(shuō),最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比,所有的鮮花都顯得那么蒼白,是生命創(chuàng )造了無(wú)數的奇跡,是生命豐富了人間,是生命生動(dòng)了世界。
安全是什么?安全是天。有的師傅說(shuō)了,你這話(huà)說(shuō)得大了吧,安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細想想:沒(méi)有安全,我們的生命有保障嗎?我們機務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠的不說(shuō),20__年春運__段發(fā)生了"1.25"調車(chē)一般D3類(lèi)事故發(fā)生后,路局扣除我們段春運獎勵93萬(wàn)元,人均扣除局安全300天獎勵20元,全段職工人均損失就達260元!加之因事故受到的其他考核,扣分,給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟損失達200萬(wàn)元以上!"安全就是效益"這不是一句空話(huà),安全與每名職工的利益息息相關(guān),保證安全就是在保證每個(gè)職工的切身利益。
每一位鐵路職工,于自身家庭大都是家中的頂梁之柱,是妻小眼中的天,保住自身安全,為家撐起一片晴天,是對家的責任;于單位,又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子,為生產(chǎn)安全奉獻出自己一份力量,是對自身崗位的責任。同時(shí),安全也是鐵路運輸穩定和暢通的基礎和生命線(xiàn),因此每一位鐵路人都應該苛己敬崗,守護安全,往大里說(shuō),這是對國家和單位負責,往小里說(shuō)是對家庭和自身負責。追根結底,安全就是我們機務(wù)段的命根子,就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓,遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞好自控互控,從工作的每一分鐘入手,從每一趟車(chē)的安全入手,從每個(gè)安全月入手,最終實(shí)現一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天,實(shí)現我們的奮斗目標。
千里之堤,潰于蟻穴。歷年來(lái)發(fā)生的重大安全事故,無(wú)不是由現場(chǎng)規章不執行、作業(yè)標準不落實(shí)等所謂"小問(wèn)題"引發(fā)的。違章者大多數是"經(jīng)驗主義者",認為自己在本職崗位干了好多年,對安全風(fēng)險一清二楚。不自覺(jué)地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理,將安全風(fēng)險隱患置之腦后,忽視了標準化作業(yè),放棄了自控、互控、聯(lián)控,最終導致"小問(wèn)題"引發(fā)連鎖反應,轉化成了"大事故".有人說(shuō)浪費自己的時(shí)間是慢性死亡,那習慣性違章就是用生命,正是一次次的僥幸而滋長(cháng)了習慣性違章的種子,正所謂一失足,千古恨。引用我們師傅的一句話(huà):"我們不能拿血的代價(jià)去驗證安全的嚴肅性和重要性。"
企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體,雙方通過(guò)簽訂《勞動(dòng)合同》,企業(yè)組織職工完成上級下達的運輸生產(chǎn)任務(wù),獲取經(jīng)濟效益,從而保障和提升職工的.工資收入、維護職工合法權益;職工通過(guò)履行崗位職責,保障運輸安全、穩定,依法合規獲取勞動(dòng)報酬,享受正當權益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟關(guān)系,更具有相互履責、互為支持、共同擔當的緊密聯(lián)系。對于鐵路這個(gè)特殊的運輸企業(yè),只有堅持按標作業(yè),保證運輸生產(chǎn)安全有序,才是對企業(yè)貢獻了價(jià)值,也只有運輸安全得以保證,職工的價(jià)值才會(huì )獲得回報。因此,我們每一位職工要有"南機發(fā)展我受益,南機停滯我受損"的.主人翁責任意識,立足本職、干好工作、確保安全,只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展,才是保障自身權益最有效的途徑。
作為一名新入職的大學(xué)生,更要不斷增強安全風(fēng)險意識、認清崗位安全風(fēng)險,熟練掌握安全風(fēng)險控制措施和基本要求,養成"在崗必盡責,作業(yè)必達標"的職業(yè)操守和作業(yè)習慣,自覺(jué)把安全"三點(diǎn)共識""三個(gè)重中之重"落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說(shuō)"內發(fā)于心,外踐于行",一個(gè)人發(fā)自?xún)刃牡膿饙徫恢,遇事也就自然地以此為己任,?wù)求解決或做到最好。我們機務(wù)工作也應該是這樣,當我們從心底里擔當起了機車(chē)乘務(wù)的責任,也就會(huì )理所當然地把保安全做為行車(chē)工作中最起碼的標尺來(lái)要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控,牢固樹(shù)立安全意識,真正做到防患于未然,切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽(yáng)光下那一張張可愛(ài)的笑臉,"高高興興上班來(lái),平平安安回家去"承載著(zhù)多少親人們的期望和祈盼,為了家庭的幸福、社會(huì )的和諧,朋友們,讓我們共同牢記這亙古不變的道理:安全是天,平安是福。
鐵路安全的演講稿5
生命是塵世間最美好的事物,它如同明鏡里的鮮花一般動(dòng)人卻易凋零,它宛若清水中的明月一般皎潔卻易破碎。生命的燦爛光輝與支離破碎其實(shí)僅是一步之遙,因此我們應時(shí)刻珍愛(ài)生命。
作為鐵路職工,珍愛(ài)生命最好的辦法就是遵章守紀、按標違章;只要我們拒絕違章,我們就能確保安全。想想“10.6”事故中因為違章作業(yè)而永遠逝去的四條鮮活的生命,想想“7.30”事故中因為違章作業(yè)而飽嘗斷臂之痛的雍林,想想那血腥四濺、致人斷腸、讓人膽戰心驚的悲慘場(chǎng)面,這一切的一切都十分驚醒的警示著(zhù)我們——珍愛(ài)生命,杜絕違章!
規章制度并不是空話(huà)、白花、套話(huà),而是前輩師傅們幾十年鐵路工作的心得體會(huì ),是他們眼睜睜的'看著(zhù)自己同事遭受慘痛事故后總結出來(lái)的經(jīng)驗教訓。遵守紀律、恪守制度,在我們的人生旅途中,在我們的職業(yè)生涯中,它將永遠的伴隨著(zhù)我們!在我們人生的道路上一直要依賴(lài)這根“拐杖”,沒(méi)有它,我們就會(huì )摔跤;沒(méi)有它,我們就會(huì )受傷。我們在外工作,親戚朋友最大的愿望就是“平安無(wú)事”,為了做到這一點(diǎn),我們務(wù)必要拒絕違章,按標作業(yè)。
“珍愛(ài)生命,拒絕違章”是每一個(gè)鐵路人都應該做的事情,“確保安全,防患于未然”是鐵路的重點(diǎn)工作,必須時(shí)時(shí)抓、事事抓、長(cháng)期抓,永不懈怠!鐵路工作不能存在絲毫的僥幸心理、點(diǎn)滴的疏忽大意,不然將釀成不可估量的后果。做鐵路工作必須做到認真負責,心細如發(fā),遵守每一條規章制度,遵守每一條紀律明文,將規章紀律落實(shí)到作業(yè)中去。一些看似簡(jiǎn)單的工作,如果不遵守規章制度,不按照標準化作業(yè)程序來(lái)做,就有可能犯下錯誤,甚至可能葬送寶貴的生命。所以在工作中,千萬(wàn)不要怕繁瑣,不要怕流汗,流汗總比流血好;因此作業(yè)中一定要遵守規章制度,一定要按照標準化來(lái)做,這看似死板的工作方法和態(tài)度,但都是前輩師傅們用血淋淋的身軀換來(lái)的教訓。
不論是“7.30”事故還是“10.6”事故,都是因為作業(yè)人員安全知識匱乏,安全意識淡薄,不遵守規章制度,不按照標準化作業(yè)程序來(lái)做所釀成的惡果!扒败(chē)之鑒,后事之師”。如果作業(yè)中不遵守規章制度就可能失職,就可能釀成嚴重的后果,這既是對自己的不負責任,也是對同事的不負責任,更是對家庭、對單位的不負責任。一念之差,圖一時(shí)之快,違章違紀,輕則受傷,重則亡命,后果不堪設想!
生命沒(méi)有回頭路,生命沒(méi)有倒行車(chē),失去安全,任何代價(jià)都換不回逝去的生命!那一次次血淋淋的慘痛事故足以讓我們警醒,讓我們增強安全防范意識,讓我們自覺(jué)查處安全漏洞,讓我們認真貫徹落實(shí)“強設備、滅‘兩違’、嚴管理、保安全”的方針政策。
莫道生命千金,忽視安全等于零。
鐵路安全的演講稿6
我演講的題目是:堅持標準作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
誰(shuí)都知道,安全是鐵路永恒的主題,沒(méi)有安全就沒(méi)有一切,安全是生命,安全是鐵路最大的效益,只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節不出差錯,我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績(jì)。否則,皮之不存,毛將焉附?安全生產(chǎn),得之于嚴,失之于寬。安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn);如果稍有疏忽,就有可能導致事故的發(fā)生,一切的美
好,企業(yè)的興旺,甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會(huì )說(shuō):“常在河邊走,那有不濕鞋!边有人會(huì )說(shuō):“現在要求越來(lái)越高,安全工作確實(shí)很難做!笨梢_保安全生產(chǎn),就真的那么難嗎?我說(shuō):不,只要我們按章作業(yè),認真執行作業(yè)標準,我們就能確保安全,以往的事故教
訓,一再證明,所有的事故都是由于違章違紀,不執行作業(yè)標準造成的。 大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧,在北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)上,清晨4時(shí)38分,許多的旅客還在睡夢(mèng)中,與父母團圓,與妻兒團聚,與戀人相會(huì ),那父母慈祥的.目光,那妻兒幸福的笑語(yǔ),那戀人在出站口捧著(zhù)的鮮花,被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡,416人受傷,就因為我們漏
傳一個(gè)調令,就因為我們超速運行,70個(gè)家庭破碎了,白花蒼白的父母失
集團首席執行官張瑞敏說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà),不平凡就是把平凡的事,做千遍萬(wàn)遍做對。堅持一天按標準作業(yè)不難,難的是堅持每天都按標準作業(yè)。讓我們在各自平凡的崗位上,堅持按標準作業(yè),一千遍一萬(wàn)遍不出差錯,我們的安全就會(huì )有保障,
企業(yè)的發(fā)展才會(huì )有保障,家庭的和諧才會(huì )有保障。
謝謝大家。
鐵路安全的演講稿7
同學(xué)們,老師們:
你們好!
我是鐵路派出所的盧警官,很高興來(lái)到我們沿坳小學(xué),跟我們的師生進(jìn)行一次關(guān)于“鐵路知路、護路、愛(ài)路”的專(zhuān)題講座。
鐵路是國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈,隨著(zhù)高速鐵路的建成通車(chē),列車(chē)時(shí)速也由原來(lái)的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí),相當于每秒鐘跑83米,緊急剎車(chē)后,列車(chē)還將向前滑行20xx米才會(huì )停下來(lái)。由于動(dòng)車(chē)速度快,列車(chē)兩側會(huì )產(chǎn)生吸力,當列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí),一不注意就會(huì )把人吸進(jìn)去,造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車(chē)速度提高的同時(shí),鐵路安全的要求也越來(lái)越高。
然而,許多孩子對鐵路尤其是高鐵、動(dòng)車(chē)組充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)限好奇,很多孩子還沒(méi)有意識不到鐵路上的危險性。時(shí)有好奇的孩子,撿石塊砸向飛奔的列車(chē)、有放學(xué)的在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏,根本無(wú)法認識到列車(chē)飛快速度的危害性。由于火車(chē)的行駛速度很快,當我們由于頑皮向火車(chē)扔一顆石子,豈不知,這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車(chē),對火車(chē)的傷害是致命的.。通過(guò)報道,我們經(jīng)常聽(tīng)到有的學(xué)生在鐵路上玩耍,失去了寶貴的生命。
接下來(lái)我給你們講解愛(ài)路護路小常識:
第一、四要:
要愛(ài)護鐵路設備設施;
要做遵紀守法的公民;
要積極維護鐵路運輸安全;
要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
第二、九不準:
不準在鐵路線(xiàn)路安全保護區內建造建筑物、構筑物;
不準在鐵路線(xiàn)路安全保護區內取土、挖砂、挖溝;
不準在鐵路下實(shí)施采空作業(yè);
不準在鐵路線(xiàn)路安全區堆放、懸掛物品;
不準在鐵路兩側種植影響鐵路線(xiàn)路安全和行車(chē)了望的樹(shù)木及其他植物;
不準盲人、聾人、學(xué)齡前兒童、行動(dòng)不便的老人、傷殘人員和精神病患者獨自穿越鐵路,通過(guò)鐵路時(shí)必須有人護送;
不準在鐵路兩側燒荒;
不準在鐵路線(xiàn)路安全保護區內放養牲畜;
不準向鐵路線(xiàn)路安全保護區排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。
同學(xué)們,我們學(xué)校邊上就有一條鐵路,所以我們在校的每一位同學(xué)都有責任和義務(wù)愛(ài)路護路,并對此項工作進(jìn)行宣傳,那么我們該怎么做呢?今后,希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn):
1、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車(chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn),在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故,給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
2、嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿,不用彈弓等擊打高壓線(xiàn),不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線(xiàn),避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為2、75萬(wàn)伏,是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中,必死無(wú)疑,后果不堪設想。
3、愛(ài)護列車(chē)和鐵路設備,不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物,不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號燈等設備!惰F路法》明確規定,在鐵路線(xiàn)路上放置障礙物,或者故意向列車(chē)投擲物品的;處五日以上十日以下拘留,并處五百元以上罰款。
4、不要扒停在道軌上的列車(chē),不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動(dòng)扳道、信號等設施,不可擰動(dòng)鐵軌上的鏍絲。不得翻越護欄橫穿鐵路;不在鐵路上擺放障礙物。
5、不讓車(chē)輛隨意上站臺;不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;不用石塊擊打列車(chē)。
6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē);不搶越道口、翻越鐵路;不在鐵路上壓鐵絲和釘子;在火車(chē)路兩旁人行道上行走的同學(xué),火車(chē)通過(guò)時(shí)要立即臥倒,以防被火車(chē)帶起的風(fēng)刮倒;不偷盜鐵路運輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!
同學(xué)們,保護鐵路,人人有責,讓我們一起行動(dòng)起來(lái),參與到愛(ài)路、護路的行動(dòng)中吧!讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護路的良好氣氛,使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國的四面八方,為早日把我國建設成為社會(huì )主義現代化強國而努力奮斗吧!
謝謝大家!
鐵路安全的演講稿8
各位家長(cháng)、老師,各位同學(xué):
大家好,下午好!首先非常感謝各位家長(cháng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命,一生平安》。
當前,許多學(xué)校中相繼出現了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對我們敲響了安全的警鐘。
鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì )說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!
“生命”,一個(gè)多么鮮活的'詞語(yǔ);“安全”,一個(gè)多么古老的話(huà)題;“幸!币粋(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們:一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預防為主。生命只有在安全中才能永;盍,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的
紐帶。在安全的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,在安全的問(wèn)題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規、慎于行;必須要樹(shù)立高度的安全意識,人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長(cháng)城。
無(wú)論是人身安全還是思想安全,亦或是行為安全,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是結果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們造成的后果是非常殘酷的。
各位家長(cháng):我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當中。因此,個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現在都與未來(lái)相連,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(cháng),為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(cháng)城,做個(gè)好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。
謝謝大家!
鐵路安全的演講稿9
從遠及近,有轟動(dòng)全國的“723,有小雞街站的火車(chē)溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生,其根本原因:安全風(fēng)險意識淡薄。
所謂,千里之堤毀于蟻穴,正是如此,對細小問(wèn)題不在意,終將釀成大錯。俗話(huà)說(shuō):“防永遠好于治,所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險管理,就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無(wú)不處,時(shí)時(shí)聞?wù)f(shuō)有沉淪。能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的輕視,代價(jià)卻是無(wú)情的震撼。不幸和災難往往就在那短暫的一瞬,一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸,將是殘與缺、生與死、血與淚的現實(shí)。站在安全線(xiàn)的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的.事業(yè),可當你跨過(guò)它時(shí),那就意味著(zhù)痛苦的人生,破碎的家庭,經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶,在生命終結的前一秒,選擇將公交車(chē)停在路邊,讓乘客安全下車(chē),一個(gè)細節,挽救了一車(chē)人的生命,避免了一起事故的發(fā)生。
安全責任重于泰山!鞍踩c生產(chǎn)就如一對孿生姐妹,緊密相連,忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗,脫離安全注求效益如水中撈月“。相信只要鐵路始終把“安全二字放心中,努力構建和完善安全風(fēng)險控制體系,就可最大程度降低安全風(fēng)險,實(shí)現安全風(fēng)險的有序可控。
不怕千日緊,只怕一時(shí)松。疾病從口入,事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起,從小事抓起,從開(kāi)始抓起,防微杜漸,一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險,確保安全生產(chǎn),讓鐵路工作者們,在安全有序的工作中創(chuàng )造更多的效益,更多的奇跡!
請記住,大家有家人,有朋友,為了他們,為了自己,時(shí)刻謹記,“安全,大過(guò)天!
鐵路安全的演講稿10
職工朋友們,大家好!
我叫潘應杰,是武昌運用車(chē)間的一名學(xué)員。我來(lái)自鐵路世家,從小就有一個(gè)夢(mèng)想,就是能夠駕駛鋼鐵長(cháng)龍,載著(zhù)千萬(wàn)旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光。非常幸運的是,我的夢(mèng)想已經(jīng)實(shí)現了。
近期,全段上下正在深入開(kāi)展"安全風(fēng)險管理大家談"活動(dòng),活動(dòng)伊始,作為新職人員的我對這個(gè)活動(dòng)不甚了解,有時(shí)師傅跟我們開(kāi)玩笑說(shuō),鐵路天天講安全,月月搞整治,這次的"大家談"活動(dòng)無(wú)外乎又是老生常談。但隨著(zhù)活動(dòng)的深入,車(chē)間、車(chē)隊在組織我們學(xué)習安全風(fēng)險管理知識時(shí),不是乏味枯燥的照本宣科,而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬,讓我們在思想上受到了極大的震動(dòng),也使我們對開(kāi)展安全風(fēng)險管理大家談活動(dòng)的重要意義有了更深的理解。今天,借此機會(huì ),我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認識。
眾所周知,機車(chē)乘務(wù)員作為鐵路第一工種,手中握著(zhù)上千人生命財產(chǎn)安全的閘把,任何一起安全事故都會(huì )給鐵路造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會(huì )負面影響,這個(gè)崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻,這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23" 甬溫線(xiàn)動(dòng)車(chē)脫軌事故,事故造成40人死亡,200多人受傷,一名動(dòng)車(chē)組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動(dòng)山搖,對于鐵路來(lái)說(shuō),()沒(méi)有安全,我們將一無(wú)所有。我們有什么理由不在內心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心?!我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的.工作理念?!安全責任大于天,確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在,我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥,對生命心存敬畏,安全才能天長(cháng)地久。
上班后的所見(jiàn)所聞所悟,讓我對"作業(yè)標準不落實(shí)是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話(huà)有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn),按標作業(yè)是根本。違章不一定造成事故,但事故一定是違章造成的。讓我們來(lái)回顧一下今年春運××車(chē)間發(fā)生的"1.25"調車(chē)事故,事故的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是地勤司機在庫內進(jìn)行調車(chē)作業(yè)時(shí),地勤值班員在調車(chē)作業(yè)還沒(méi)有結束的情況下,辦理了另一臺機車(chē)的入庫進(jìn)路,并且沒(méi)有通知地勤司機。而這個(gè)地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè),最終導致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出,事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認為不起眼的習慣性違章作業(yè),也許一場(chǎng)大事故就在不遠處等著(zhù)你。
我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識和信息大爆炸的時(shí)代,我國鐵路正經(jīng)歷著(zhù)前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來(lái),特別是跟車(chē)實(shí)習一段時(shí)間后,我對現代化的機車(chē)有了一定的了解,使我感受到學(xué)習的緊迫性和重要性,沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力,是無(wú)法操縱這樣"高大上"的機車(chē)設備,保障行車(chē)安全更是無(wú)從談起。唯有不斷的學(xué)習、學(xué)習、再學(xué)習,實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐,掌握過(guò)硬的本領(lǐng),才有保障運輸安全的資本。
當然,扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的。近幾年,我們段分來(lái)了大量的年輕人,年輕人有個(gè)特點(diǎn),那就是血氣方剛,遇事容易沖動(dòng)。今年的9月份,××車(chē)間就有一名學(xué)習司機在便乘中,因為與外局的動(dòng)車(chē)組司機發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突,最后導致動(dòng)車(chē)組列車(chē)晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為,讓我們段白白的撿了一個(gè)D10事故。事后,當事人自己都覺(jué)得幼稚可笑,悔不當初。我想說(shuō)的是,開(kāi)車(chē)很簡(jiǎn)單,但要把車(chē)開(kāi)好就不是那么容易,這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能,更需要我們對工作的熱情和應有的職業(yè)操守。我們必須養成良好的職業(yè)道德,干一行,愛(ài)一行,鉆一行,精一行,朝著(zhù)"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標努力,實(shí)現"列車(chē)安全連著(zhù)你我他、平安幸福遍及千萬(wàn)家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們,讓我們從現在做起,從點(diǎn)滴做起,學(xué)好業(yè)務(wù),打牢基礎,用最短的時(shí)間使自己從外行變成內行,早日成為火車(chē)司機崗位的排頭兵、頂梁柱,用一趟趟安全正點(diǎn)來(lái)詮釋"質(zhì)高無(wú)上、永當先行"的南機精神,為建設"五個(gè)武鐵"貢獻青春力量。
鐵路安全的演講稿11
安全為本,落在實(shí)處縱觀(guān)世界鐵路的發(fā)展歷史,無(wú)不以安全為本。沒(méi)有安全,就沒(méi)有一切,安全就是生命,安全重于泰山。安全與效益相輔相成,鐵路企業(yè)唯有加倍努力,確保安全生產(chǎn),才能在謀求效益與發(fā)展!
安全是什么?安全就是一種責任,就是一種使命!安全就像捧在手中的飯碗,是我們生產(chǎn)與發(fā)展的前提和保障:戰戰兢兢,如履薄冰,如臨深淵,稍縱即逝,我們必須牢牢的把它握在手中。安全就是榮譽(yù),是我們所有鐵路人共同追求的榮譽(yù),我們必須將這份榮譽(yù)烙在心中,時(shí)時(shí)刻刻銘記!在工作中樹(shù)立安全第一的思想意識,從每一分一秒開(kāi)始,從每一次作業(yè)開(kāi)始,堅定信念,團結拼搏,不懈努力追求屬于我們的安全榮譽(yù),確保我們的勞動(dòng)成果不被安全事故所盜取!
在經(jīng)濟高速發(fā)達的今天,鐵路作為出行的首要交通工具,國家、人民的生命財產(chǎn)安全皆系于鐵路,作為一名鐵路人,怎敢不擔起安全重任,怎敢有絲毫怠慢!應將安全意識時(shí)刻銘記于心,以高度的責任感、使命感和嚴謹的作風(fēng)立足于自己的工作崗位,努力執行作業(yè)標準和崗位要求,確保人身作業(yè)安全,真正有力的`確保國家和人民的生命財產(chǎn)安全!安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)于廣大旅客、貨主!
作為一名車(chē)務(wù)段職工,應當具備高度的責任感和敬業(yè)感,牢固樹(shù)立安全第一的思想意識,熟悉掌握崗位技術(shù)要求和作業(yè)標準:了解孰知車(chē)站安全風(fēng)險點(diǎn),并掌握排除安全隱患的作業(yè)方法。列如分路不良區段,執行要道還道,加強進(jìn)路、信號確認以及專(zhuān)用線(xiàn)、盡頭線(xiàn)取送車(chē)作業(yè)辦法和注意事項等等。細節決定成敗,在調車(chē)作業(yè)中,不能有絲毫的馬虎和懈怠,必須在每一個(gè)作業(yè)環(huán)節中多看、多問(wèn),善于發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題,使事故消除在萌芽之中?偨Y四個(gè)字:落在實(shí)處,每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節都將作業(yè)標準落在實(shí)處,牢固安全意識,用一絲不茍的工作態(tài)度嚴格把關(guān),搞好自控、互控、他控,真正有力的保障鐵路的安全暢通,安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)廣大人民群眾!
安全就是生命,安全就是希望!有了安全,我們才能過(guò)上安居樂(lè )業(yè)的生活;有力安全,我們才能實(shí)現自己的人生理想和抱負;有了安全我們鐵路事業(yè)才能像今天這樣蒸蒸日上!
鐵路安全的演講稿12
尊敬的各位領(lǐng)導,各位工友們:
大家好! 我今天演講的題目是《安全在我心中》。 我叫xxx,是制氧廠(chǎng)的一名空壓工,剛來(lái)咱們永誠兩個(gè)月,雖然時(shí)間時(shí)間不長(cháng),但我感覺(jué)這里很親切,因為我家就在山下,好多親戚朋友就在這里。能夠在這樣的場(chǎng)合和各位領(lǐng)導、各位工友們共同呼吁“安全在我心中”,我感到無(wú)比的激動(dòng)。安全是什么?安全是企業(yè)的生命,是我們家庭幸福的前提;是我們工作快樂(lè )的源泉;是我們單位效益的保證。它是平安也是一種幸福,更是一種真愛(ài)生命的人生態(tài)度。安全不像生產(chǎn)指標,欠產(chǎn)了還可以追回來(lái),安全是人命關(guān)天的頭等大事,任何單位只要發(fā)生一起責任事故,都會(huì )給單位造成經(jīng)濟損失,同時(shí)也給我們的精神造成嚴重傷害。而事故一旦發(fā)生,是沒(méi)有機會(huì )彌補的,只能為之惋惜。我們武安市鋼廠(chǎng)林立,經(jīng)濟發(fā)達,遠近聞名。但同時(shí)安全事故屢見(jiàn)不鮮,同樣發(fā)人深省。我們無(wú)法忘記20xx年1月4日,那天發(fā)生在普陽(yáng)鋼鐵廠(chǎng)的煤氣泄漏事故,21人死亡,9人受傷的慘劇,致使30個(gè)家庭頓時(shí)陷入無(wú)盡的悲哀之中,如果提修繕好煤氣檢測報警系統,而不是對報警聲習以為常,置若罔聞,事故就有可能完全避免。因為一時(shí)的疏忽, 21條鮮活的生命就永遠的閉上的`雙眼。那天他們的父母在等 他們回家,他們的妻兒在呼喚他們。然而災難時(shí)無(wú)情的,他們就這樣無(wú)奈地永別了親人永別了世界。
歷數以往發(fā)生大大小小的事故,無(wú)一不與粗心和疏忽有關(guān),工作中的細心和精心,工作時(shí)一絲不茍地執行安全紀律,嚴格遵守操作規程,遵守一切規章制度,杜絕違章作業(yè),是生產(chǎn)工作得以正常進(jìn)行,減少和杜絕一切安全事故的前提。比如我所在的制氧站,工作環(huán)境干凈衛生,我們不必須要懂的氧氣是助燃氣體,決不能碰到明火,不準抽煙,否則將會(huì )有危險事故發(fā)生。我的崗位存在的安全隱患有觸電和機械傷害,在操作中要認真仔細想一下自己的每個(gè)動(dòng)作是否正確。因為我們的每個(gè)崗位都不是孤立存在的,因而崗位與崗位人與人之間存在著(zhù)相互關(guān)心,相互照應的關(guān)系,當同事需要幫忙時(shí),當同事違規操作時(shí),當有人不遵守安全規章制度時(shí),我們就該及時(shí)正確的提醒他,安全責任生產(chǎn)這根弦不能松。為了您和家人幸福,要時(shí)刻牢記血的教訓安全生產(chǎn),同事們的規勸多了,提醒多了,違規及不安全因數也就少了,我們要互相監督,互相保護員工的安全。 “注意安全”絕不是一句口號,也不是一個(gè)指標,更不是每天高喊“戴好帽子系好安全帶”就能輕易做到的,只有把安全意識深深注入我們的思想和價(jià)值體系觀(guān)念中,才能由內而外地指導我們的行為。比如老工人比青年工友騎車(chē)要慢,干活也要仔細、踏實(shí)。這是因為在他們的心中已經(jīng)形成 了比較重視的價(jià)值觀(guān)念。他們不會(huì )認為騎車(chē)快會(huì )有多么的帥。從20xx年我們公司成立以來(lái),安全生產(chǎn)的觀(guān)念培養從未停止。如今更需要廣泛提高意識,公司正處在偉大的變革時(shí)期,它每前進(jìn)一步都離不開(kāi)我們職工的心血。員工安全意識的強弱,安全文化素質(zhì)的高低將直接決定企業(yè)安全生產(chǎn)的具體過(guò)程和結果。在我們每個(gè)職工的崗位上都有各自的規章和制度,現在請大家默念一下各自的崗位要求,想一下有哪一條不是與我們的安全、健康有關(guān),這是我們廠(chǎng)將近十年以來(lái)的安全生產(chǎn)經(jīng)驗,它體現了公司對我們安全的負責“寧聽(tīng)罵聲,不聽(tīng)哭聲”這是安全管理的最高境界,咱們的名稱(chēng)中有一個(gè)“誠”字,它至少包含誠信和忠誠兩層含義。所謂的忠誠就是要我們表現出對公司敬業(yè)的態(tài)度,敬業(yè)的觀(guān)念和行為,所以我們要遵守崗位操作規定服從管理,這是對于我們提供工作崗位和衣食來(lái)源的企業(yè)的感激,更是對我們自己負責的表現。有些人認為自己是一名打工者,企業(yè)的安全文化建設與自己無(wú)關(guān)系,只要做一天和尚撞一天鐘,得過(guò)且過(guò)就算了,你會(huì )發(fā)現有這樣思想的人,通常也是違章和安全隱患經(jīng)常光顧的人,我們不能在血淋淋的事實(shí)面前才認識到生命的脆弱。大家想一下什么是幸福,在我看來(lái)其實(shí)很簡(jiǎn)單,幸福就是能和親人朋友快樂(lè )的生活下去,家人對你的愛(ài)不是你每月 僅有的二十來(lái)張百元鈔票,而是你這個(gè)活生生的人,當你拖著(zhù)疲憊的身軀,蓬頭垢面地騎車(chē)回家時(shí),母親早已倚門(mén)等候,妻子已為你準備溫水和香皂,兒女為你遞上柔軟的毛巾,可口的飯菜,早已為你熱了好幾遍,家里人因在飯桌旁和你分享工作中的事情,他們因你的快樂(lè )而快樂(lè ),因你的悲傷而悲傷,生命不僅屬于你自己,生命也屬于你們的妻兒,你的父母和所有關(guān)心愛(ài)護你的同事朋友們,珍愛(ài)生命,杜絕安全生產(chǎn)責任的發(fā)生,這就是給企業(yè)創(chuàng )造的最大的財富。幸福需要安全,幸福需要呼喚安全,安全是幸福生活的保障,讓我們時(shí)刻牢記“安全在我心中”時(shí)刻牢記“馬失前蹄之災,傷及自己及騎者,違章操作之禍,禍損自己殃及他人“讓我們緊握安全的航舵,因為安全生產(chǎn)就是健康,就是幸福,就是形象,就是發(fā)展,就是效益的最有利的保障。我們肩負起那份沉重的安全責任,眾志成城,攻艱克難,為共創(chuàng )企業(yè)輝煌燦爛的明天做出應有的貢獻,我們永誠人民的鋼鐵長(cháng)城更加堅不可摧。親愛(ài)的工友們,讓我們在保障安全的前提下,為了永誠的更加輝煌的明天一起奮斗吧!
鐵路安全的演講稿13
各位領(lǐng)導、各位工友大家好:
我演講的題目是《擁有時(shí)請珍惜》。
朋友,當你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候;當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時(shí)候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候;你是否感覺(jué)到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時(shí)的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò),留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線(xiàn)的員工,不論你是剛剛入路的青工,還是有經(jīng)驗的老師傅,也不論你是存心還是無(wú)意,或多或少有過(guò)違章違紀的經(jīng)歷,有的付出巨大的代價(jià),有的相安無(wú)事,也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀,但從來(lái)都沒(méi)有造成什么后果而沾沾自喜,這不是因為你運氣好,只是時(shí)候未到。
××年的××月××日,××××,在無(wú)人防護又無(wú)人知曉的情況下,單獨違章作業(yè),被一趟出庫的單機無(wú)情地奪去了生命,事故發(fā)生了,給段勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘,也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚,“生命誠可貴,安全價(jià)更高,若是真心待,兩者皆可!鄙鼘γ總(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次,應當好好地珍惜,然而,安全同樣的重要,沒(méi)有安全就沒(méi)有效益,沒(méi)有安全就沒(méi)有生命。只要我們每個(gè)人真心對待自己現在的擁有,多一份安全責任感,少一份違章違紀,那么生命、安全兩者都可以得到保障,何樂(lè )而不為呢?
親愛(ài)的工友們,以往血淋淋的'事故案例,曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻警醒著(zhù)我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
。āe例)。如果事故責任人能夠沉著(zhù)冷靜;如果值班領(lǐng)導能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結局將是另一種版本,好在過(guò)去的永遠成為了過(guò)去,它只能成為歷史,我們唯有把握住今天的擁有,牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,以高度的責任感,敬業(yè)愛(ài)崗,認真踏實(shí)地干好自己本職工作,確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現。
時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前,鐵路工作不斷地改革,“4.18”提速調圖的順利實(shí)施之后,這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢,要求我們每位干部職工站在講政治,顧大局的高度,以飽滿(mǎn)的熱情,以嚴格的作風(fēng)確保合并工作平穩有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長(cháng)期、簡(jiǎn)明復雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法,務(wù)必發(fā)揚扎實(shí)工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力,鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺階。
鐵路安全的演講稿14
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們:
大家好!
激情四月、陽(yáng)光燦爛,生命如同飛火流螢一樣美麗!祝愿我們衡水供電段,也如同這火熱的季節,蒸蒸日上、興旺發(fā)達!我是來(lái)自辛集供電車(chē)間藁城網(wǎng)電運行工區的王永帥,今天要演講的題目是《安全鋪就幸福路》。
對于鐵路來(lái)說(shuō),安全屬于“飯碗工程”。入路以來(lái),領(lǐng)導強調最多,師傅要求最多,我們學(xué)習最多的就是安全規章標準。安全是幸福的基石。人只有安全著(zhù),才是健康的;只有健康著(zhù),才是快樂(lè )的,只有快樂(lè )著(zhù),才是幸福的。
認真分析近年來(lái)鐵路發(fā)生的幾起安全事故,背后都有安全意識薄弱、安全管理不嚴、作業(yè)防護失責、信息溝通不暢等原因。究其根源,何嘗不是僥幸心里,思想麻痹,慣性“兩違”在作祟……我在作業(yè)現場(chǎng)也看到過(guò)這樣的現象:一些職工作業(yè)中隨便摘下安全帽;高空作業(yè)時(shí)安全帶不鎖閉到位,上班時(shí)間隨意脫崗……我們有“千里之堤,潰于蟻穴”的古訓,有“嚴是愛(ài),松是害”的清醒認知,但總有一些人漠視規章、忽視標準。當安全鏈條因疏忽突然斷裂,生命花朵瞬間枯萎,那種“一失足成千古恨”的疼痛如何緩解?
生命誠可貴,安全價(jià)更高,只有讓安全成為永恒主題,真正變“要我安全”為“我要安全”,才能從本質(zhì)上保證安全,才能實(shí)現“安全一個(gè)人,幸福全家人!”
哪一個(gè)人不愿笑語(yǔ)常在,哪一個(gè)家庭不愿幸福永駐,哪一個(gè)企業(yè)不愿持續前進(jìn),哪一個(gè)國家不愿繁榮昌盛。每個(gè)人若能時(shí)時(shí)刻刻提醒自己,安全從細微處做起,成為一種習慣,一種風(fēng)氣,一種文化,安全的屏障就會(huì )不斷鞏固,家人的幸福就會(huì )歷久彌新。安全就是七彩絲線(xiàn),串起一個(gè)個(gè)美好的愿望,構建起一個(gè)穩定、和諧、五彩繽紛的美好世界。
有了安全,我們才能帶著(zhù)閑適的心情走在晨曦里,懷著(zhù)愜意的心境漫步夕陽(yáng)下,淺吟低唱 “采菊東籬下,悠然見(jiàn)南山”;有了安全,我們才能去攀登人生更高的階梯,放聲高歌“長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí),直掛云帆濟滄!;有了安全,我們的衡供才能象三春的桃李紅紅火火;有了安全,我們的`國家才能在實(shí)現中華民族偉大復興中國夢(mèng)的道路上闊步前行。安全就像太陽(yáng)光芒四射,照亮我們整個(gè)人生;又如紐帶綿延不絕,聯(lián)系著(zhù)我們的生死存亡。
安全,流動(dòng)在戀人含情的眼神里,蘊涵在妻子溫柔的笑臉上,流連在兒女依依的期待中,埋藏在父母虔誠的祈禱里,它是一種希望,一種寄托,一種期盼,來(lái)自生命最本能,最真切的呼喚!
安全,對于我們來(lái)講,意味著(zhù)出入平安、水電通暢,還意味著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)的幸福與安康。安全工作沒(méi)有終點(diǎn),只有起點(diǎn)。你聽(tīng),責任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳!你看,從機關(guān)到車(chē)間、班組,所有干部職工正堅守崗位,以段興在實(shí)的精神,認真負責的態(tài)度,勤奮工作、努力進(jìn)取著(zhù)。安全是火,點(diǎn)燃了生命之燈!安全是燈,照亮了生命之路!安全是路,引領(lǐng)著(zhù)我們向著(zhù)夢(mèng)想前進(jìn)!
安全靠什么?安全靠責任心。在崗一分鐘,盡職六十秒。只有循規蹈矩、踏踏實(shí)實(shí)做人做事,生產(chǎn)的安全才不受威脅,人身的安全才有保障,成長(cháng)成才的道路才會(huì )平坦,也才能真正實(shí)現“強基達標,提質(zhì)增效”的主題教育活動(dòng)目標。
安全靠人,要求我們具備牢固的安全意識,高尚的道德修養、強烈的崗位責任和過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì);安全靠制度,要用科學(xué)的規章標準規范行為;安全靠機制,需要建立健全獎懲機制,逐級落實(shí)安全責任,實(shí)行重獎重罰;安全靠管理,構建安全管理體系,重視過(guò)程控制,實(shí)現規范管理。
安全是系統工程,需要長(cháng)抓不懈;安全是永恒主題,需要你我他自覺(jué)踐行;安全是長(cháng)鳴警鐘,思想上不容絲毫懈怠。讓我們一年四季里,天天都是安全標準日,月月都是“安全生產(chǎn)月”,讓每名職工都做“安全員”!從現在開(kāi)始,從自身做起,牢固樹(shù)立“安全第一,關(guān)愛(ài)生命”理念,牢記安全責任,自覺(jué)杜絕“兩違”行為!努力創(chuàng )造幸福,由衷珍惜生命,盡情享受生活,攜手向著(zhù)“爭創(chuàng )一流業(yè)績(jì),共建美麗衡供”的美好愿景繼續前進(jìn)!
我的演講結束了,謝謝大家!
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