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貨物運輸管理制度23篇
在日新月異的現代社會(huì )中，制度對人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，制度具有合理性和合法性分配功能。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編為大家整理的貨物運輸管理制度，希望能夠幫助到大家。
貨物運輸管理制度 1
一、安全生產(chǎn)和崗位責任制度
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、公司總經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、公司設安全經(jīng)理一名，對安全生產(chǎn)工作具體負責。
4、公司設專(zhuān)職安全員一名，具體落實(shí)安全管理工作。
5、公司聘請具有相應資質(zhì)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。
6、公司將責任內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
7、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
8、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。
9、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，按時(shí)做好車(chē)輛二級維護及綜合性能檢測，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、保護現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、從業(yè)人員安全管理制度
1、駕駛員應是作風(fēng)正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。
2、駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車(chē)輛。
3、駕駛員必須遵守下列規定：
�、亳{駛營(yíng)運車(chē)輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行車(chē)證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、诓粶兽D借、涂改和偽造駕駛證、行車(chē)證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、鄄粶蕦I(yíng)運車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。
�、懿粶蜀{駛與駕駛證、從業(yè)資格證車(chē)型不相符合的車(chē)輛。
�、菸窗匆幎▽忩灮驅忩灢缓细竦�，不準繼續駕駛車(chē)輛。
�、揎嬀坪蟛粶蜀{駛車(chē)輛。
�、卟粶蜀{駛安全設備不全或機件失靈的車(chē)輛。
�、嗖粶蜀{駛不符合裝載規定的車(chē)輛。
�、峄加蟹恋K安全行車(chē)的疾病或者過(guò)度疲勞時(shí)，不準駕駛車(chē)輛。
�、怦{駛車(chē)輛時(shí)不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車(chē)的`行為。
4、發(fā)生不安全情況，應及時(shí)報告安全生產(chǎn)管理部門(mén)，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
5、駕駛員應服從調度，按照規定路線(xiàn)行駛，連續行車(chē)不準超過(guò)4小時(shí)，杜絕各種違章行為。
6、駕駛員要認真做好車(chē)輛日常維護工作，保持車(chē)容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹(shù)立良好的職業(yè)道德。
五、安全例會(huì )制度
1、每月召開(kāi)一次的安全例會(huì )，相關(guān)人員必須簽名參加。
2、安全例會(huì )主要內容：
�、�、傳達上級有關(guān)文件或指示，通報本月安全生產(chǎn)情況。
�、�、及時(shí)分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸的生產(chǎn)計劃。
�、�、分析研究近期發(fā)生事故的特點(diǎn)和規律，制定落實(shí)防范措施。
�、�、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節，制定落實(shí)整改措施，修改、完善各項安全規章制度。
�、�、根據“四不放過(guò)”的原則（即：事故原因不查清不放過(guò)、責任人員未處理不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)），對發(fā)生的事故進(jìn)行調查、分析和處理。
六、安全培訓和教育學(xué)習制度
1、駕駛員要認真學(xué)習道路交通法規，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時(shí)參加各類(lèi)安全教育和培訓。
2、堅持每月二次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達上級和交通管理部門(mén)的有關(guān)指示精神，認真總結安全行車(chē)的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進(jìn)經(jīng)驗，不斷增強安全防范意識。
3、公司定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車(chē)，嚴守規則，確保安全。
4、駕駛員對公司組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。
5、對各類(lèi)培訓教育要做好記錄，以便備查。
七、車(chē)輛、設施、設備安全管理制度
1、車(chē)輛由其駕駛員負責日常具體管理，安全生產(chǎn)管理部門(mén)負責監督與考核。
2、車(chē)輛的年檢審，由安全生產(chǎn)管理部門(mén)組織實(shí)施。
3、做好日常維護和車(chē)輛保養工作，特別是冬季"四防"(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
4、按期進(jìn)行車(chē)輛二級維護和檢測，車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
5、遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車(chē)，若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗的2名駕駛員出車(chē)，以保安全和處理應急情況。
6、禁止私自用車(chē)，以車(chē)代步或將車(chē)輛亂停亂放。
7、車(chē)輛調配人員要合理安排行車(chē)日程，做到行車(chē)前有交待，回庫后有檢查，嚴禁“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律）。
8、定期對車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。
10、建立健全車(chē)輛事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
八、事故處理應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
貨物運輸管理制度 2
一、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)責任制度
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的道路運輸安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)條件的管理人員、駕駛人員、押運員及裝卸人員，并與管理人員、駕駛人員、押運員及裝卸人員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項道路運輸安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)操作規程
1、嚴格遵守道路運輸安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅道路運輸安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項道路運輸安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展道路運輸安全生產(chǎn)活動(dòng)和道路運輸安全知識學(xué)習，提高全員的道路運輸安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
5、保持車(chē)輛良好的技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、封鎖現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取一切措施，立即封閉現場(chǎng)，阻止一切可能產(chǎn)生事故源頭，防止危險貨物的脫落、揚撒、流失等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。
三、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查道路運輸安全生產(chǎn)責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴查超載運輸。
4、要不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件及必要的防護設備。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、道路危險貨物運輸消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門(mén)檢查發(fā)現的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時(shí)逐項予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車(chē)前，要對車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車(chē)。
5、裝載危險貨物時(shí)，必須檢查是否有超載等情況，確認無(wú)誤后方可出車(chē)。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合道路危險品運輸安全管理規定。
7、車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
8、定期對車(chē)輛和車(chē)輛停放場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時(shí)整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
五、道路危險貨物運輸事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、貨物的品名、性質(zhì)、采取何種措施、人員的傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境造成的危害程度。當事人應封鎖現場(chǎng)，搶救傷員，疏散群眾、保護好貨物，并通報本公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，正確使用必備的防護設備及消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者應立即按照“危險化學(xué)品應急措施”進(jìn)行處理，并將傷者移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡2人以上的運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
六、道路危險貨物運輸自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告）。
3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛，并經(jīng)檢測達到一級車(chē)況的在用車(chē)；車(chē)輛運行單程在400公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。
4、人員：參運人員年齡在18至60歲之間，符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。
七、道路危險貨物運輸駕駛員安全管理制度
�。ㄒ唬�、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》和有關(guān)交通運輸安全管理的規章、規則及操作規程，安全駕車(chē)。并應遵守本公司其他相關(guān)的規章制度。
�。ǘ�、駕駛員須與公司簽訂聘書(shū)，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執照；
2、年齡不超過(guò)60周歲；
3、取得道路運輸管理部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證；
4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
�。ㄈ�、安全行車(chē)十條禁令：
1、嚴禁無(wú)駕駛證、無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛車(chē)輛；
2、嚴禁違反行車(chē)命令行車(chē)；
3、嚴禁酒后駕車(chē)、疲勞行車(chē)；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車(chē)輛帶病行駛；
6、嚴禁攜帶無(wú)關(guān)人員乘車(chē)；
7、嚴禁在通過(guò)無(wú)人看守的鐵路道口時(shí)與火車(chē)搶道；
8、嚴禁車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機運轉中加油；
9、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車(chē)；
10、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
�。ㄋ模�、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車(chē)十條禁令》禁令，違反者一律解聘。
�。ㄎ澹�、駕駛員出車(chē)前8項安全檢查要點(diǎn)
步驟一、燈光
目的：檢查車(chē)輛燈光照明和指示燈功能是否正常。操作步驟：
1、檢查前部行車(chē)燈、近光燈、遠光燈、喇叭、前霧燈、轉向燈、雙閃燈的功能是否正常。
2、檢查后部行車(chē)燈、牌照燈、后霧燈、制動(dòng)燈、倒車(chē)燈、后轉向燈、后雙閃燈。
3、檢查儀表指示燈、內室燈及各種指示燈功能是否完好。
4、檢查大燈光束是否正常，如有必要，進(jìn)行調整。
步驟二、電瓶
目的：檢查電瓶電壓及電極緊固是否正常。
操作步驟：
1、檢查電瓶正極、負極緊固情況及極柱是否干凈。
2、檢查電瓶外殼是否損壞或漏電解液。
3、若電瓶有光眼，可通過(guò)觀(guān)察光眼顏色判斷電瓶電壓。綠色表示電瓶充電充足；黑色表示充電小或沒(méi)電；無(wú)色或黃色表示電解液達到臨界必須補充蒸餾水，對于免維護電瓶建議更換；若無(wú)光眼，可直接測量電瓶電壓。
4、使用超過(guò)年限并且光眼顯示顏色變淺或淡黃色應更換電瓶。
步驟三、機油及冷卻液、水
目的：檢查機油及冷卻液、水是否正常。
操作步驟：
1、機油液面檢查，車(chē)應停于水平路面，未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，檢查機油是否在油尺b區麻點(diǎn)處。
2、用油尺取機油滴到白紙上觀(guān)察機油是否臟。
3、檢查機油時(shí)要避免機油滴到發(fā)動(dòng)機上以免發(fā)生火災。
4、冷卻液、水液面不應低于MIN標記，冬季要使用防凍液，以防止水箱結冰。
步驟四、制動(dòng)系統
目的：檢查制動(dòng)系統功能。
操作步驟：
1、目視檢查制動(dòng)系統密封性，檢查制動(dòng)泵、制動(dòng)調節器、制動(dòng)鉗。
2、檢查制動(dòng)摩擦襯塊的厚度，若制動(dòng)摩擦襯塊和背板厚度磨損嚴重，應立即更換。
步驟五、轉向系統
目的：檢查轉功能是否正常，是車(chē)輛行車(chē)安全的重要保證。操作步驟：
轉向系統是由方向盤(pán)、方向機、轉向柱及傳動(dòng)桿等部件組成�，F代車(chē)輛的轉向系統一般與懸掛系統密切相關(guān)。駕駛者將轉向力通過(guò)方向盤(pán)傳到方向機和轉向柱，再將方向盤(pán)的扭力傳到傳動(dòng)桿，最后將動(dòng)力轉到前輪，使車(chē)輛轉向。
1、以下幾點(diǎn)幫助判斷轉向系統好壞：
�。�1）操作轉向系統感覺(jué)操作力度是否適當。
�。�2）轉向系統應能在車(chē)輛轉彎時(shí)靈活平穩的將扭力傳到前輪。
�。�3）不會(huì )讓路面不平引起的震動(dòng)造成回跳或方向失控。
�。�4）方向盤(pán)應能平穩回位。
在正常狀態(tài)下，轉向系統與懸掛系統一起發(fā)揮重要作用，確保車(chē)輛安全行使且易操作。
2、日常也應注意對轉向系統的保養和檢查：
�。�1）檢查轉向節和拉桿球頭是否磨損或松動(dòng)。有發(fā)現磨損過(guò)大的須立即更換。
�。�2）檢查轉向液壓助動(dòng)泵是否缺油。
�。�3）將方向盤(pán)用力向上拉，如有間隙，檢查方向盤(pán)螺母是否松動(dòng)和轉向柱十字頭是否松動(dòng)、轉向柱接方向機的部分是否松動(dòng)。檢查橫直拉桿是否變形。
最后一點(diǎn)很重要。因橫直拉桿變形會(huì )引起前輪定位改變，影響轉向系統的正常工作。須及時(shí)進(jìn)行更換。更換后需將前輪前束調校正常。
步驟六、底盤(pán)
目的：檢查底盤(pán)部件狀態(tài)。
操作步驟：
1、若檢查底護板有損傷，需拆下底護板檢查發(fā)動(dòng)機油底殼和變速箱殼體是否有損傷。
2、檢查輪輞是否有磕碰傷，檢查車(chē)輪軸向和徑向間隙。
3、檢查車(chē)身底部是否損傷，后橋、油箱是否有磕碰傷。
步驟七、輪胎
目的：檢查輪胎是否正常。
操作步驟：
1、胎面和側面是否有損傷，去除異物（如釘子、鐵屑、石子等）。
2、輪胎花紋深度不低于1.6mm。
3、根據前輪磨損形態(tài)，判斷是否有必要檢查前束和車(chē)輪外傾角(輪胎斷面出現毛邊，表明前束不正確。單面磨損則表明車(chē)輪外傾角不正確)。
4、根據輪胎胎壓數值調整輪胎氣壓。
步驟八、變速箱油
目的：檢查變速箱油是否正常。
操作步驟：
1、變速箱油液面應位于加油孔下沿。
八、道路危險貨物運輸駕駛員的崗位職責:
1、嚴格遵守國家有關(guān)法令法規，自覺(jué)遵守道路運輸安全的各項規章制度，牢固樹(shù)立“安全第一、珍惜生命”的職業(yè)道德，嚴禁違章駕駛，確保安全行車(chē)、文明行車(chē)。
2、危險品車(chē)輛駕駛員必須經(jīng)過(guò)交通運輸管理部門(mén)的危險品操作培訓，持危險品運輸“從業(yè)資格證”方能駕駛車(chē)輛。
3、運輸危險化學(xué)品的車(chē)輛，必須保持安全車(chē)速，保持車(chē)距，嚴禁超車(chē)、超速和強行會(huì )車(chē)。
4、不超裝、超載，按指定的路線(xiàn)和時(shí)間運輸，不得進(jìn)入危險化學(xué)品運輸車(chē)輛禁止通行區域，確需進(jìn)入的，應按事先商請當地公安交管部門(mén)批準，并指定的行車(chē)時(shí)間和路線(xiàn)行駛。
5、裝載危險貨物的車(chē)輛不得在居民聚居點(diǎn)、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區停車(chē)。如必須在上述地區進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車(chē)，應采取安全措施，并征得當地公安部門(mén)同意。
6、車(chē)輛發(fā)生故障需修車(chē)時(shí)，應選擇安全地點(diǎn)。需進(jìn)入修理廠(chǎng)時(shí)，不準載貨進(jìn)入廠(chǎng)內。
7、裝卸過(guò)程中，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，必須采取防止車(chē)輛溜坡的有效措施。
8、禁止裝卸作業(yè)區內維修車(chē)輛，嚴禁將車(chē)隨意停放在外，運輸途中停留住宿時(shí)應報告當地公安機關(guān)，經(jīng)獲批準后方可停留。
9、嚴禁無(wú)證開(kāi)車(chē)、無(wú)令開(kāi)車(chē)、酒后開(kāi)車(chē)、超速開(kāi)車(chē)、空檔溜車(chē)。嚴禁無(wú)臺速和熄火滑行。
10、愛(ài)護車(chē)輛，保持車(chē)容整潔，使車(chē)輛保持完好狀態(tài)。服從調度，積極參加車(chē)隊安全教育、培訓活動(dòng)。
九、道路危險貨物運輸押運員崗位職責
1、遵守勞動(dòng)紀律，遵守各項規章制度，持證上崗。
2、必須掌握危險化學(xué)品運輸的安全知識。
3、必須掌握所押運危險品性質(zhì)、危害特性以及包裝容器的使用特性。
4、運輸危險化學(xué)品時(shí)，必須配備必要的'應急處理器材和防護用品，掌握發(fā)生意外時(shí)的應急措施。
5、嚴格監管危險化學(xué)品的運輸，堅決制止駕駛員將車(chē)輛駛入危險化學(xué)品車(chē)輛禁止通行的區域。
6、認真押運貨物，特別是劇毒、爆炸危險化學(xué)品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。
7、配合督促駕駛員做好危險化學(xué)品及行車(chē)安全工作，安全到達目的地。
8、在危險化學(xué)品運輸押運過(guò)程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄露等情況時(shí)，應及時(shí)向單位有關(guān)領(lǐng)導報告，同時(shí)向當地負責危險化學(xué)品安全監管部門(mén)和公安、環(huán)保、質(zhì)檢部門(mén)報告，并采取一切可能的警示措施。
十、道路危險貨物運輸裝卸人員
1、危險化學(xué)品的裝卸作業(yè)，必須在裝卸管理人員的現場(chǎng)指揮下進(jìn)行。裝卸人員必須持證上崗，嚴格遵守化學(xué)危險物品裝卸有關(guān)規定，根據承運物資的特點(diǎn)妥善裝卸、文明裝載、嚴禁違章操作。
2、加強責任感，必須掌握操作危險化學(xué)品的知識，并按裝運危險物品的性質(zhì)，配戴相應的防護用品。裝卸危險物品時(shí)注意輕拿、輕放，注意標志，堆放穩妥。不得碰撞、倒置，防止包裝破損、商品外溢。
3、作業(yè)過(guò)程中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛等。每次作業(yè)完畢，應及時(shí)用肥皂（或專(zhuān)用洗滌劑）洗凈面部、手部，防護用品應及時(shí)清洗，集中存放。
4、配合駕駛員做好車(chē)容整潔工作。
十一、道路危險貨物運輸車(chē)輛安全管理制度
1、車(chē)輛的年度檢驗、上戶(hù)、轉籍、技術(shù)性能檢測、維護保養由公司負責組織實(shí)施。
2、公司要對所有的危貨營(yíng)運車(chē)輛必須參加保險，投保險種包括：交強險、車(chē)輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
3、車(chē)輛必須具有良好的技術(shù)性能方可參加營(yíng)運，為保證車(chē)輛的安全運行，必須按規定進(jìn)行二級維護保養，并配備各種有效的安全裝置和防護設備。
4、車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，必須及時(shí)修復，特別是危及行車(chē)安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車(chē)輛帶病出場(chǎng)、出站。
5、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁混裝，嚴禁超速行駛。
6、車(chē)輛在運行途中，駕駛員應主動(dòng)做好車(chē)輛的自檢自查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。
7、車(chē)輛必須按規定位置停放，嚴禁亂停亂放，嚴禁駛入危險化學(xué)品禁止通行區域內。
十二、道路危險貨物運輸車(chē)輛技術(shù)管理制度
為了保證營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據道路運輸安全管理規定，特制定本制度：
�。ㄒ唬�、車(chē)輛檔案管理
1、新購的有關(guān)車(chē)輛資料和行駛證、營(yíng)運證、附加費證、購車(chē)發(fā)票、附加費收據復印件及車(chē)輛照片等，公司必須有專(zhuān)人負責建立車(chē)輛原始基本情況檔案，并每年對車(chē)輛的檢測、審驗資料和駕駛員、押運員及裝卸人員應及時(shí)填充，確保車(chē)輛檔案資料的完整性和延續性；
2、車(chē)輛駕駛員要在每月25日前將車(chē)輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司登記，由公司負責人核實(shí)后填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)登記；
3、車(chē)輛重要部件或證件及駕駛員、押運員、裝卸人員等如有變動(dòng)、改動(dòng)，應將變動(dòng)、改動(dòng)的情況及時(shí)登記備案，并報請相關(guān)部門(mén)。
�。ǘ�、車(chē)輛檢查
1、車(chē)輛經(jīng)檢測必須達到一級車(chē)況的在用車(chē)輛；
2、罐體車(chē)輛經(jīng)檢測合格，并在有效期內；
3、司機平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查，嚴禁帶病營(yíng)運，一經(jīng)發(fā)現，視情況輕重罰100至500元；
4、公司每季將定期或不定期的對車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：
�。�1）車(chē)輛號牌、標志燈、標志牌、及告示牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物；
�。�2）燈光、喇叭、雨刮器、觀(guān)后鏡等裝置齊全有效；
�。�3）發(fā)動(dòng)機汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現象；
�。�4）轉向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì )出現跑偏或擺頭現象；
�。�5）制動(dòng)系統良好，符合國家制動(dòng)規范要求，前后四輪的定位準確；
�。�6）車(chē)輛各種線(xiàn)路完好，接放安全牢固；
�。�7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；
�。�8）其他部件符合安全行車(chē)標準。
5、交通管理部門(mén)的管理人員上路檢查車(chē)輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機必須停車(chē)配合，如發(fā)現車(chē)輛狀況不佳的或違反道路運輸安全管理相關(guān)規定的，交通管理人員有對車(chē)輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權力。
�。ㄈ�、車(chē)輛保養和審驗
1、關(guān)于車(chē)輛二級維護、季檢、年審。
�。�1）車(chē)輛每季進(jìn)行一次二級維護，維修廠(chǎng)必須具有運管部門(mén)核準的危險品車(chē)輛修配廠(chǎng)；
�。�2）車(chē)輛進(jìn)行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到相應的運管部門(mén)簽章；
�。�3）嚴禁車(chē)輛不進(jìn)廠(chǎng)檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經(jīng)發(fā)現查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級維護外，公司將對司機進(jìn)行500元至1000元的罰款；
�。�4）車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門(mén)組織的檢測、年檢、年審。
�。ㄋ模�、車(chē)輛報廢規定
1、報廢條件：
凡車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
�。�1）車(chē)輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無(wú)修復價(jià)值；
�。�2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無(wú)修復價(jià)值；
�。�3）零部件損壞嚴重的老舊車(chē)；
�。�4）車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，耗油量超過(guò)國家定型車(chē)出廠(chǎng)標準規定值的。
�。�5）經(jīng)修理和調整后仍達不到國家對機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件要求的；
�。�6）經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國家規定的汽車(chē)排放標準的。
2、報廢程序
�。�1）申請報廢，公司報請市車(chē)管所批準，從批準之日起列入報廢車(chē)輛，停止營(yíng)運。
�。�2）車(chē)輛申請報廢，經(jīng)市車(chē)管所核準后，三個(gè)工作日內把報廢車(chē)輛的相關(guān)證件、資料到運管部門(mén)辦理相關(guān)報廢手續。
�。�3）報廢車(chē)輛資料公司要統一保存，并將資料保存不得少于兩年。
貨物運輸管理制度 3
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日，注冊資金為50萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍是塑膠五金模具的技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)加工、銷(xiāo)售、上門(mén)維修，化工原料、化工產(chǎn)品購銷(xiāo)，國內貿易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。法定代表人是譚富華，深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車(chē)，駕駛員1名：唐小燕。
第二章安全生產(chǎn)責任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動(dòng)車(chē)和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車(chē)事故的發(fā)生，提高運輸的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。根據本公司的運輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構及工作職責
�。ㄒ唬┕景踩a(chǎn)第一負責人譚小軍，職務(wù)：經(jīng)理主要工作職責：
1、宣傳和貫徹政府分布的安全法規、條例、規定，組織各項活動(dòng)、技術(shù)培訓。
2、根據上級要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實(shí)施。
3、組織召開(kāi)安全會(huì )議，總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問(wèn)題制度相應的防范措施。
�。ǘ┑诙撠熑撕�，職務(wù)主管，主要工作職責是：
1、布置和檢查公司各部門(mén)工作人員的安全學(xué)習。
2、負責駕駛員的.安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調處及善后工作。
3、負責機動(dòng)車(chē)和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌汽車(chē)基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現現場(chǎng)能力。
�。ㄈ{駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車(chē)。
2、積極參加各項學(xué)習活動(dòng)，提高安全行為意識和技術(shù)水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動(dòng)紀律，服從指揮，按時(shí)、按質(zhì)完成運輸任務(wù)
4、遵守車(chē)輛管理和保修制度，自覺(jué)做好車(chē)輛“三清例�！惫ぷ�，保持車(chē)輛、輪胎、附屬裝備、隨車(chē)工具的整潔及車(chē)輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車(chē)輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車(chē)規律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規程
貨物運輸的流程圖：
一、貨物裝載
�。ㄒ唬┴浳镆汛a要整齊，捆扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，不超寬、超高、超重，保證運輸全過(guò)程安全。
�。ǘ┭b載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。
�。ㄈ┱浳镅b載完畢后，敞蓬車(chē)輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，嚴防車(chē)輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。
二、貨物運輸
�。ㄒ唬┰谶\貨過(guò)程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開(kāi)車(chē)、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。
�。ǘ┬熊�(chē)過(guò)程中注意行車(chē)安全，文明禮讓?zhuān)乐挂驗檫`規或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。
三、貨物卸載
�。ㄒ唬┊數竭_貨物的目的地時(shí)，觀(guān)察和選擇最佳的停車(chē)位置。
�。ǘ┊斳�(chē)輛停穩熄火后方可卸貨。
�。ㄈ┬敦洉r(shí)注意貨車(chē)周?chē)男腥税踩?/p>
�。ㄋ模┡c收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
貨物運輸管理制度 4
第一條：為了加強本公司車(chē)輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車(chē)輛運輸安全第一，預防為主，特制定本規定。
第二條：公司全體員工必須經(jīng)常學(xué)習和熟悉道路危險貨物運輸技術(shù)規范，在實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車(chē)危險貨物運輸規則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車(chē)輛標志》執行。駕乘人員必須每天對自駕車(chē)輛進(jìn)行安全運輸及車(chē)輛標志進(jìn)行檢查，并隨時(shí)接受公司安全技術(shù)管理人員和道路交通主管部門(mén)管理人員的監督檢查，發(fā)現隱患必須立即整修、消除。
第三條：公司安全生產(chǎn)工作例會(huì )每月一至三次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車(chē)事故隨時(shí)通知召開(kāi)安全工作例會(huì )，對全體職工進(jìn)行安全教育、培訓，總結經(jīng)驗教訓，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺(jué)執行安全生產(chǎn)管理各項規章制度的意識。
第四條：公司強化所有車(chē)輛風(fēng)險保障能力的管理，凡國家規定實(shí)行強制保險的險種，公司所有運營(yíng)車(chē)輛必須按要求投保，任何車(chē)輛不得漏保、脫保、公司還設立車(chē)輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人(單位)制度，凡不按公司規章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人(單位)的車(chē)輛，公司不予其簽定勞動(dòng)合同，不準其掛靠本公司進(jìn)行運營(yíng)。(注：第三者責任保險不得少于20萬(wàn)元，貨物運輸保險不得少于15萬(wàn)元)。
第五條：車(chē)輛承運危險貨物應根據托運單位提供有關(guān)資料認真予以查對核實(shí)，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數量、運輸路線(xiàn)、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門(mén)監督檢查和調整工作。
第六條：公司運輸危險貨物的.車(chē)輛，嚴禁搭乘無(wú)關(guān)人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車(chē)時(shí)不準靠進(jìn)明火和高溫場(chǎng)所，并經(jīng)常檢查消防設備的準備情況，發(fā)現過(guò)期、失效或損壞，應及時(shí)維修或更換。
第七條：凡裝運危險貨物的車(chē)輛，必須懸掛規定的標志牌和標志燈，凡末經(jīng)道路運政管理機關(guān)檢查合格的車(chē)輛和常壓容器，不得裝運危險貨。
第八條：維修、改裝或動(dòng)用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時(shí)罐(槽)車(chē)時(shí)，必須到經(jīng)道路運政管理機關(guān)審查批準，有一定資質(zhì)的修理單位進(jìn)行維修，改裝作業(yè)。
第九條：在運營(yíng)過(guò)程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據承運危險貨物的性質(zhì)，按規定要求采取措施，防止事故擴大，并及時(shí)向當地道路運政機關(guān)和有關(guān)部門(mén)報告，全力消除危害。
第十條：本公司車(chē)輛及駕乘人員凡違反上述統一規定者，自負一切經(jīng)濟、刑事責任。
第十一條：本規定自xx年xx月xx日起開(kāi)始執行。
貨物運輸管理制度 5
1、安全管理規定
該規定是為了落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針，使運輸職工牢固樹(shù)立安全第一思想，保證廠(chǎng)內交通安全而設置的。
2、安全教育制度
為了保證廠(chǎng)內交通運輸的安全生產(chǎn)，必須切實(shí)抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復工和四新教育等。
3、安全檢查制度
安全檢查是為了發(fā)現廠(chǎng)內運輸生產(chǎn)過(guò)程中所存在的不安全因素，這是防止廠(chǎng)內運輸事故的有效方法。
4、隱患整改制度
廠(chǎng)內運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過(guò)程中的不安全因素。這是預防事故的重要手段，采用“TQC”方法，堅持PPCA循環(huán)為最好。
5、安全監護制度
廠(chǎng)內運輸情況復雜，有時(shí)又是多臺設備聯(lián)合作業(yè)，有時(shí)又運載易燃易爆劇毒危險品。所以，必須根據實(shí)際情況制定廠(chǎng)內運輸的安全監護制度。
6、運輸事故分析報告制度
廠(chǎng)內運輸事故復雜、必須明確規定分析報告程序。
7、廠(chǎng)內運輸系統安全控制點(diǎn)管理制度
這是運用安全系統工程的理論和方法，實(shí)施重點(diǎn)控制廠(chǎng)內運輸生產(chǎn)過(guò)程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類(lèi)交通運輸災害性事故的道路區域和運輸生產(chǎn)場(chǎng)所。
8、運用現代科學(xué)方法安全管理制度
運用現代科學(xué)安全管理方法很多，如安全系統工程、行為科學(xué)，“FTA”分析、人體生物節律的運用等等，為了深入扎實(shí)進(jìn)行，必須制定相應的制度。
9、環(huán)境保護管理制度
為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規章，以加強廠(chǎng)內運輸生產(chǎn)過(guò)程中的'環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護組織，納入單位正常管理軌道。
10、勞動(dòng)保護用品發(fā)放、使用管理制度
保護勞動(dòng)者身心健康，體現了黨和國家勞動(dòng)保護的方針政策，為使勞動(dòng)保護用品真正起到勞動(dòng)保護作用，必須制定相應的規定。
11、防火制度
廠(chǎng)內的運輸單位是防火的重點(diǎn)，必須結合實(shí)際情況，定詳細周密的安全防火規章，以防止火災發(fā)生。
12、廠(chǎng)內交通安全標志管理規定制
廠(chǎng)內交通安全標志是反映廠(chǎng)內交通情況的一種形式，是交通管理的輔助設施。為了實(shí)現廠(chǎng)內交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善，需要制定相應的管理措施。
13、機動(dòng)車(chē)安全檢驗規定
該規定中明確了三檢內容，規定了檢查項目以及獎懲辦法，促進(jìn)設備完好。
14、冬季行車(chē)安全保證措施
冬季雪大路滑，易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應措施。
15、試車(chē)安全規定
保修完的車(chē)輛狀況不一定完好，必須通過(guò)試車(chē)進(jìn)行調試。為了保證安全制定了試車(chē)規定。
16、百萬(wàn)公里安全競賽規定
主要內容督促駕駛員樹(shù)立“安全第一”思想，爭當百萬(wàn)公里無(wú)事故優(yōu)秀駕駛員�？梢苑蛛A段進(jìn)行。
貨物運輸管理制度 6
一、特殊車(chē)輛運輸管理規定
1、各單位運送大件時(shí)，必須由分管礦長(cháng)牽頭制定《特殊車(chē)輛運送安全技術(shù)措施》，經(jīng)總工程師審批，并在礦調度會(huì )上提出申請、審批后方可實(shí)施。
2、《特殊車(chē)輛運送安全技術(shù)措施》的編制，必須由技術(shù)科組織相關(guān)人員對大件車(chē)輛尺寸及所載重量、裝載車(chē)輛的選型、車(chē)輛裝載重心及沿途軌道、道岔、環(huán)境、絞車(chē)等進(jìn)行校核。并指定專(zhuān)人負責現場(chǎng)指導裝車(chē)、沿途運輸和卸車(chē)，確保特殊車(chē)輛在運送過(guò)程中技術(shù)措施在落實(shí)上得到保障。
3、運送大件期間所在單位必須派副職以上干部進(jìn)行現場(chǎng)跟班，負責沿途《特殊車(chē)輛運送安全技術(shù)措施》的實(shí)施;駐礦安監處派員負責監督沿途運送大件安全措施的執行情況。確保特殊車(chē)輛在運送過(guò)程中安全措施在落實(shí)上得到保障。
4、《特殊車(chē)輛運送安全技術(shù)措施》必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員，并有貫徹記錄和簽字備案。
5、運送大件前必須對沿途所經(jīng)路線(xiàn)(包括副井、平巷、斜巷)運輸設備和所用的安全設施進(jìn)行安全確認，合格后方可實(shí)施。
6、首次運送的大件，應使用模型在運輸線(xiàn)路上預先試送，確保線(xiàn)路暢通。
7、運送大件所用的車(chē)輛必須由施工安全負責人詳細檢查，確認車(chē)輛各部完好，連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進(jìn)行裝車(chē)。裝車(chē)后，必須對大件車(chē)的實(shí)際長(cháng)、寬、高、重心確認無(wú)誤后方可運送。
8、副井上下口、平巷、斜巷(各車(chē)場(chǎng))必須在顯要位置懸掛運送大件的.長(cháng)、寬、高、重等最大數據。
9、每次運送大件，車(chē)輛上都必須配備復軌器，以備隨時(shí)使用。
10、其它規定祥見(jiàn)朱煤機[20xx]8號文件。
二、斜巷內裝卸車(chē)管理規定
1、斜巷內原則上禁止裝卸物料，如必須裝卸時(shí)，應有經(jīng)審批過(guò)的施工措施。
2、裝卸車(chē)前，應仔細檢查礦車(chē)、特殊車(chē)輛及周?chē)h(huán)境狀況，確認完畢后，方可按施工措施施工。
3、在斜巷內裝車(chē)、卸車(chē)時(shí)，必須將車(chē)停穩，司機必須手不離制動(dòng)閘把，集中精力，注意觀(guān)察。同時(shí)停止電機運轉。
4、裝卸前，必須在車(chē)輛的下方裝一道簡(jiǎn)易阻車(chē)器，并用十字撐打牢固定住車(chē)輛(加長(cháng)車(chē)輛另附穩車(chē)措施)，語(yǔ)音信號必須沿至裝卸點(diǎn)。
5、裝卸時(shí)，注意觀(guān)察周?chē)h(huán)境的安全情況，起吊時(shí)找正重心，固定牢固，防止物料旋轉、擺動(dòng)、脫落傷及人員。
6、施工時(shí)，跟帶班及施工負責人必須在現場(chǎng)，除操作人員外，其余人員應躲避在安全地點(diǎn)。
7、起吊時(shí)，施工人員必須處在安全位置操作，嚴禁強行違規操作。
貨物運輸管理制度 7
為確保安全行駛，規范管理，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規定：
1、所有機動(dòng)車(chē)輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規規定和貨物運輸車(chē)輛駕駛員安全操作規程要求進(jìn)行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、違規駕車(chē)。
4、嚴禁車(chē)輛“帶病”運輸。發(fā)現車(chē)輛存在問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行檢查、維修，保證車(chē)輛車(chē)況安全良好。
5、除駕駛室按規定乘座人員外，車(chē)輛的其它部位一律不準乘坐人員。
6、車(chē)輛駕駛員要對本車(chē)進(jìn)行定期檢查、維修、保養，保證車(chē)況良好。
7、所有車(chē)輛必須配備2個(gè)5公斤的干粉滅火器。
二、車(chē)輛檢查制度
1、檢查內容：方向、剎車(chē)、燈光、輪胎、發(fā)動(dòng)機、儀表等其它部件和持證情況，每四個(gè)月進(jìn)行一次二級維護保養，每年進(jìn)行一次車(chē)輛年檢。
2、檢查規定：
(1)駕駛員應在每日上班開(kāi)車(chē)前、班中、班后對車(chē)輛進(jìn)行安全檢查。
(2)公司每月應對本單位的車(chē)輛組織一次安全檢查。
(3)對檢查出的'問(wèn)題和安全隱患，應及時(shí)進(jìn)行處理和整改，若發(fā)現存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
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為了進(jìn)一步加強油罐汽車(chē)安全生產(chǎn)，落實(shí)安全第一，預防為主，科學(xué)管理，持續發(fā)展的方針，制定本制度。
第一條、公司設置安全管理機構，配備懂管理，懂技術(shù)，責任心強的專(zhuān)職安全管理人員。
第二條、油罐汽車(chē)駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車(chē)10萬(wàn)公里以上年齡在45歲以下。
第三條、油罐汽車(chē)駕駛員必須學(xué)習油品安全知識，掌握油品裝卸操作規程，經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓考合格后持證上崗。
第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學(xué)習教育活動(dòng)，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。
第五條、運輸車(chē)輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬(wàn)以上，車(chē)上貨物保險及自愿保險以最高價(jià)值投保，其他保險項目視實(shí)際情況投保。
第六條、油罐必須實(shí)行周期檢查，并持有有效的汽車(chē)油罐《計量檢定證書(shū)》及計量容積表，并建立技術(shù)資料檔案，保證油罐質(zhì)量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。
第七條、油罐汽車(chē)的火花熄滅器完好有效，配備兩個(gè)以上干粉滅火器。
第八條、按公司制定的標識要求，統一噴涂規定標識，車(chē)門(mén)噴涂企業(yè)名稱(chēng)及編號，車(chē)頂安裝危險品標識燈箱。
第九條、油罐車(chē)進(jìn)出罐裝，卸油現場(chǎng)應有現場(chǎng)工作人員引導，駕駛員應協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實(shí)油料品名、規格、數量，檢查設備完好狀況，油罐汽車(chē)�？课恢脺蚀_、安全，熄滅發(fā)動(dòng)機，周?chē)?0米范圍內無(wú)明火。
第十條、罐裝時(shí)，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規定，不得超裝，以防止在行車(chē)中溢油。
第十一條、甲乙類(lèi)油品裝油完畢后，必須穩油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線(xiàn)。
第十二條、卸油時(shí)，駕駛員應協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線(xiàn)，備好滅火器材。卸油時(shí)必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進(jìn)油管的連接，應采用快速接頭。
第十三條、卸油前，穩油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以?xún)�，能自�?dòng)卸油的'不準泵送卸油。
第十四條、卸油畢，排空管線(xiàn)余油，關(guān)閉閥門(mén)撤除靜電接地線(xiàn)，收整設備，辦妥交接手續并記錄。
第十五條、雷雨期間暫停進(jìn)行甲乙類(lèi)油品裝卸作業(yè)。
第十六條、油品裝卸作業(yè)過(guò)程中，不能按電喇叭，修車(chē)，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。
第十七條、駕駛員應配合現場(chǎng)作業(yè)人員做好安全防范工作，不能遠離車(chē)輛，要加強巡視，嚴格現場(chǎng)明火管理，嚴防事故方生。
第十八條、適時(shí)清洗油罐沉積物，改裝不用油品應按規定進(jìn)清洗。清罐時(shí)應按清罐要求進(jìn)行，以防中毒和氣體爆炸事故。
第十九條、停車(chē)期間，油罐汽車(chē)應與高壓線(xiàn)，高大建筑物，樹(shù)木，人口稠密區保持一定的安全距離。
第二十條、駕駛員要穿著(zhù)棉布衣服，不得穿化纖類(lèi)服飾。
第二十一條、油罐汽車(chē)應實(shí)行定點(diǎn)停放，滿(mǎn)車(chē)避免高溫暴曬。
第二十二條、車(chē)隊必須建立安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)安全責任。
第二十三條、油罐發(fā)生事故，必須按事故管理制度規定處理，并即使上報主管部門(mén)。
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1.目的:
為了規范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程，保證物資以及人員運輸的安全、及時(shí)、準確、高效。規范公司車(chē)輛使用的行為及流程，提高車(chē)輛運行安全和質(zhì)量，降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車(chē)輛運輸管理規定。
2.適用范圍:
本規定適用于駕駛公司和使用公司車(chē)輛的全體員工。對車(chē)輛提貨、配送、用車(chē)、及物資運輸交接的管控。
3.車(chē)輛運輸管理:
3.1供貨商、客戶(hù)、往來(lái)單位備忘錄管理:
a、營(yíng)業(yè)、采購部常用車(chē)部門(mén)使用車(chē)輛人員應將各個(gè)供應商、客戶(hù)、往來(lái)單位的名稱(chēng)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細地址統一建立備忘錄進(jìn)行管理，便于提貨業(yè)務(wù)聯(lián)系。
b、各個(gè)部應將常往來(lái)的客戶(hù)的公司名稱(chēng)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門(mén)詳細地址、簽收人、注意事項等統一建立備忘錄進(jìn)行管理，便于出車(chē)業(yè)務(wù)聯(lián)系。
c、管理部人員應收集各個(gè)部門(mén)的常用車(chē)路途記錄，將固定往來(lái)單位的名稱(chēng)、聯(lián)系方式、詳細地址統一建立備忘錄進(jìn)行管理，方便制定派車(chē)計劃。
3.2派車(chē)計劃管理:
a、用車(chē)最好提前1天申請，如事情緊急應按辦事情的緊急程度先后安排。應根據營(yíng)業(yè)發(fā)貨，納品等業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、行政用車(chē)或其他部門(mén)《公務(wù)用車(chē)申請單》等。綜合考慮制定次日好行車(chē)路線(xiàn)。以用時(shí)最短，路程最少為目標，提高工作效率。
b、根據行車(chē)路線(xiàn)，綜合線(xiàn)路的路況、發(fā)貨物資的數量、重量、體積，以及其他用車(chē)情況。合理安排車(chē)輛及配備人員制定當日的派車(chē)計劃。(緊急情況特殊對待)
3.3發(fā)車(chē)準備管理:
a、駕駛員接到派車(chē)計劃、配送、提貨相關(guān)的資料等才能發(fā)車(chē)。
b、駕駛員檢查車(chē)輛情況，并于門(mén)衛處填寫(xiě)《車(chē)輛行駛記錄本》，返回登記。
3.4車(chē)輛中途管理:
a、駕駛員應按照相關(guān)交通道路法規的規定安全駕駛。保證人員、車(chē)輛、物資安全。做到平安出行，平安歸來(lái)。
b、駕駛員加油:
c、車(chē)輛維修:
3.5派車(chē)完成管理:
a、車(chē)輛安全回到公司(如有物資)應及時(shí)做入庫交接。嚴禁車(chē)輛帶物資過(guò)夜的情況。
b、車(chē)輛完成派車(chē)計劃任務(wù)應停穩到公司固定停車(chē)位。嚴禁隨意停放妨礙其他車(chē)輛通行，造成安全隱患。無(wú)特殊情況，公司車(chē)輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩車(chē)輛應第一時(shí)間到門(mén)衛登記《車(chē)輛行駛記錄本》，并檢查油表、水溫表等車(chē)輛情況，并打掃車(chē)內衛生。
d、駕駛員回到辦公室，立即到調度員處確認回校時(shí)間。
e、將車(chē)鑰匙門(mén)衛處處統一保存管理。
f、如派車(chē)任務(wù)無(wú)法在當天下班前回公司(如出差等情況)，用車(chē)人員需在《公務(wù)用車(chē)申請單》簽字說(shuō)明以便于管理部安排車(chē)輛。
3.6其他用車(chē)申請:
a、以部門(mén)/個(gè)人名義申請用車(chē)，須填寫(xiě)《公務(wù)用車(chē)申請表》，用車(chē)的理由、時(shí)間、地點(diǎn)等信信息。經(jīng)部門(mén)主管或上級領(lǐng)導審批后交給管理部，管理部安排派車(chē)計劃。
3.7車(chē)輛使用原則:
a、安全第一，保證人員、車(chē)輛、物資安全。
b、路線(xiàn)及派車(chē)計劃的合理。以用時(shí)最短，路程最少為目標，提高工作效率。
c、見(jiàn)單發(fā)車(chē)，按照指定路線(xiàn)行駛，嚴禁公車(chē)私用。
d、未經(jīng)審批，其他人員不得公車(chē)私用。
e、未經(jīng)審批，公司車(chē)輛不得外借和租賃。
f、車(chē)輛使用貫徹“誰(shuí)使用誰(shuí)負責”原則
4.車(chē)輛安全管理:
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上，50歲以下健康狀況良好，并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的車(chē)輛車(chē)型，具有有效證件(如駕駛證、從業(yè)資格證等)。
c、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)，自覺(jué)遵守相關(guān)交通犯規。
d、無(wú)重大責任事故記錄
e、2年以上的實(shí)際駕駛經(jīng)驗并對車(chē)輛駕駛現場(chǎng)試車(chē)。
4.2車(chē)輛管理:
a、車(chē)輛手續齊全，能通過(guò)正常年審。在正常行駛期內和保險期內。車(chē)輛動(dòng)力、制動(dòng)、燈光照明、轉向系統正常具有安全行車(chē)條件。
b、每輛車(chē)配備專(zhuān)用工具箱，工具箱內具備簡(jiǎn)易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車(chē)輛按規定正常保養，更換機油、三濾、輪胎等
d、車(chē)輛停放應按照法定停車(chē)位停放，拉緊手剎或憋檔防止溜車(chē)。盡量避免停放到完全死角(無(wú)人經(jīng)過(guò)及攝像頭)。人員離開(kāi)車(chē)輛應關(guān)緊車(chē)窗，將車(chē)門(mén)全部鎖死。保證車(chē)內物品安全及防止車(chē)輛被盜。如長(cháng)時(shí)間離開(kāi)需將車(chē)內物資妥善安置，禁止公司物資在車(chē)輛過(guò)夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車(chē)況。包括:水箱水位、機油、剎車(chē)、離合、輪胎及胎壓、轉向、燈光、照明、電器設備、工具箱齊全、滅火器、個(gè)人防護用品。
b、帶齊車(chē)輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時(shí)，要立即加補或調整。
c、駕駛員遵照交通法規駕駛。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會(huì )車(chē)、停車(chē)慢;通過(guò)交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車(chē)站和繁華路段進(jìn)慢。 e、安全駕車(chē)，文明開(kāi)車(chē)，不準危險駕車(chē)(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車(chē)等)。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛，使用低速檔慢速行車(chē)。注意燈光使用(嚴禁開(kāi)大燈)必要時(shí)加開(kāi)應急燈。注意觀(guān)察路面情況，拉大安全車(chē)距。能見(jiàn)度低于10米或路面結冰大2毫米以上應路邊停車(chē)保持應急車(chē)燈。
b、雨天駕駛應減速慢行，注意燈光使用(嚴禁開(kāi)大燈)必要時(shí)打開(kāi)應急燈。注意觀(guān)察路面情況，拉大安全車(chē)距。能見(jiàn)度低于10米找就近停車(chē)場(chǎng)停車(chē)等待。
c、雷暴天氣駕駛應注意關(guān)閉車(chē)輛電器(如導航，收音機)，安裝防靜電設備。關(guān)緊車(chē)窗呆在車(chē)內不要下車(chē)。遠離大樹(shù)和電線(xiàn)。
d、大風(fēng)沙塵天氣應注意車(chē)輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應注意防暑降溫，杜絕疲勞駕駛。檢查車(chē)輛電器線(xiàn)路，禁止在車(chē)內放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車(chē)輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.車(chē)輛日常管理:
5.1車(chē)輛定車(chē)定人定責:
a、公司車(chē)輛按照定車(chē)定人定責的原則為用車(chē)人員。
b、每輛車(chē)建立出車(chē)記錄本，管理部每月檢查出車(chē)登記、車(chē)輛使用及衛生狀況等。
5.2車(chē)輛維修費用管理:
a、公司承擔車(chē)輛的正常維護保養費用。
b、車(chē)輛責任人發(fā)現所駕車(chē)輛有故障時(shí)要立即上報管理部。，判斷是正常損耗還是人為損壞，正常損耗由公司承擔維修費用，人為損壞由責任人承擔維修費用。避免小問(wèn)題積攢成大故障。
c、公司對車(chē)輛維修實(shí)行定點(diǎn)維修原則。未經(jīng)批準不許私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。
5.3加油管理:
a、每次收車(chē)前如果汽油不到油表顯示的四分之一時(shí)應將汽油加滿(mǎn)。避免出現中途沒(méi)油的情況，影響工作，路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫(xiě)加油記錄。
b、公司統一辦理并配備加油卡。加油要求在《車(chē)輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點(diǎn)加油，不得使用現金加油，現金加油須經(jīng)財務(wù)審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內的`充值金額全部使用完后，管理部委派司機應盡快開(kāi)具增值稅發(fā)票并遞交給財務(wù)部，再申請加油卡充值。
5.4車(chē)輛違章管理:
a、管理部在每月隨后一周第一個(gè)工作日上網(wǎng)查詢(xún)車(chē)輛違章情況。管理部向責任人出具《車(chē)輛違章記錄通知單》。違章責任人必須在一周內處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷(xiāo)。違章造成后果由當事人負責。
b、1個(gè)月出現2次、連續2個(gè)月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過(guò)5次的取消公司車(chē)輛駕駛資格。(備注:因為載貨導致的違章屬公司責任，不計入個(gè)人違章次數)
c、員工離職前要查詢(xún)是否有違章記錄，如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續。
5.5車(chē)輛安排管理:
a、駕駛員對調度員的工作安排，應無(wú)條件服從，不準借故拖延或拒不出車(chē)。對工作安排有意見(jiàn)的，事后可向領(lǐng)導反映。
b、在工作時(shí)間以外的因公用車(chē)(如接送客戶(hù)、接貨)須提前申請。
c、公司車(chē)輛為運送公司商品及公務(wù)物品專(zhuān)用車(chē)輛，車(chē)輛不得運載與業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的職員或物品。有特殊情況時(shí)須提前向公司申請并征得領(lǐng)導的同意。
6.交通事故處理的管理
6.1交通事故處理:
a、發(fā)生交通立即停車(chē)保護現場(chǎng)，搶救傷員及財物。
b、第一時(shí)間報告公司，報告公安交警部門(mén)。公司管理部人員第一時(shí)間到現場(chǎng)協(xié)助公安交警部門(mén)對事故進(jìn)行處理，同時(shí)通知保險公司進(jìn)行現場(chǎng)定損，賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內，當事人應書(shū)面向公司提交事故發(fā)生的詳細報告。
d、發(fā)生嚴重事故時(shí)(包括:人員傷亡、車(chē)輛被搶被盜等)，管理部第一時(shí)間報告總經(jīng)理接受批示。并于1天內補報書(shū)面資料。事故處理完成后，必須將事故的詳細報告及處理結果報公司備案。
e、發(fā)生交通事故，事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責任認定以交警部門(mén)的書(shū)面裁決為依據。
6.2交通事故處罰:
a、對方全責的事故，造成損失。公司走保險及進(jìn)行索賠程序。個(gè)人不承擔賠償與處罰責任。
b、己方負全責的造成損失。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。但為了防范主動(dòng)違章，相關(guān)責任人同時(shí)須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用由責任人全額承擔。并承擔保險費上浮帶來(lái)的損失。
c、雙方都有責任的按照交警部門(mén)判定的責任比例。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。相關(guān)責任人同時(shí)須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用按照責任比例由責任人承擔。并承擔保險費上浮帶來(lái)的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關(guān)法律法規由律師協(xié)商執行。
f、責任人負全責或大部分責任造成人員受傷的，除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規處理處罰外，還要取消全年獎金，并要待崗學(xué)習，寫(xiě)出書(shū)面檢查進(jìn)行考核。視其認識程度決定待崗時(shí)間和是否辭退。
g、責任人負全責或大部分責任造成人員死亡的，除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規處理處罰外，必須辭退肇事者，解除勞動(dòng)合同。
h、發(fā)生交通事故后，事故發(fā)生部門(mén)或肇事者必須在事發(fā)現場(chǎng)向公安交警部門(mén)和有關(guān)保險公司報案，決不能逃逸和不及時(shí)報案，如逃逸和不及時(shí)報案造成事故現場(chǎng)被破壞，責任認定困難、無(wú)法向保險公司索賠等后果與責任的均由事故發(fā)生部門(mén)和肇事者自負，公司依據損失大小在原處罰標準上加倍處罰。
貨物運輸管理制度 10
為了加強公司運輸車(chē)輛的運行管理，提高運輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，以適應成品油公路運輸配送工作標準化、規范化、專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的需要，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的正常進(jìn)行，特制定本行車(chē)管理制度。
一、車(chē)輛放行制度
1、車(chē)輛放行必須經(jīng)歸廠(chǎng)檢查合格，經(jīng)生產(chǎn)調度中心簽發(fā)路單，審批油料后方可放行。根據生產(chǎn)的需要24小時(shí)之內均屬放車(chē)時(shí)間，正常情況下，每天早晨八點(diǎn)以前，運行車(chē)輛必須放行。
2、生產(chǎn)安全管理員要組織司機安全講話(huà)，并堅持“保一趟車(chē)安全簽字”活動(dòng)。
3、生產(chǎn)安全管理員派車(chē)要及時(shí)，掌握情況要準確，合理調配車(chē)輛，保證配送生產(chǎn)有序進(jìn)行。路單填寫(xiě)要準確、清楚。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
二、車(chē)輛運行制度
1、車(chē)輛運行從始發(fā)點(diǎn)到裝卸點(diǎn)都必須按正常路線(xiàn)和規定時(shí)間行駛，不得隨意擅自離開(kāi)正常路線(xiàn)，造成損失責任自負，情節嚴重追究責任。超過(guò)規定時(shí)間行駛的車(chē)輛，貽誤工作造成用戶(hù)損失以及加油站斷油要追究經(jīng)濟責任。
2、凡放行到各配送點(diǎn)的車(chē)輛，司機必須到調度室報到，生產(chǎn)安全管理員要做好登記，路單上注明到達時(shí)間。凡不及時(shí)報到，按超出規定時(shí)間計算。
3、凡重車(chē)原則上不能在路途停放過(guò)夜，要及時(shí)趕到加油站卸油。司機要堅守崗位，不能隨意離開(kāi)車(chē)輛或將車(chē)交給本單位以外的'人員看管，如有特殊情況必須經(jīng)車(chē)隊干部統一安排，方可離開(kāi)。否則造成損失，由司機全部承擔。情節嚴重追究刑事責任。
4、司機在裝油前要對容器、開(kāi)關(guān)、罐蓋等認真檢查，保證符合裝油的條件。對特殊情況要給現場(chǎng)管理人員講清楚，裝油后要看清運單、搞清運行路線(xiàn)、運行周期及配送要求，否則發(fā)生錯裝、油品污染、不按時(shí)到位等情況，造成損失由個(gè)人承擔。
5、車(chē)輛運行、保養、自修都必須服從調度室統一安排，要嚴格執行調度命令，凡不經(jīng)調度同意，造成車(chē)輛停駛、待裝、待卸、或加油站斷油等都必須查清責任，賠償經(jīng)濟損失。
6、要提高全員的服務(wù)質(zhì)量，增強服務(wù)意識�！耙曈脩�(hù)為上帝”;“用戶(hù)的要求就是我們的任務(wù)”。正點(diǎn)到位率達到98%以上，用戶(hù)滿(mǎn)意率100%。發(fā)生服務(wù)質(zhì)量差，用戶(hù)不滿(mǎn)意要視情節輕重批評教育、經(jīng)濟處罰、撤離崗位、行政處理。
三、運單、路單、提油單登記交接制度
1、運單我結算運費的有效憑據，要妥善保管，按程序交接，不得涂改、丟失。丟失運單補辦費用由責任者承擔，調度室要有登記，每月清理一次。運單結算時(shí)間，以每月25日卸油時(shí)間為準，調度室對收回的運單要及時(shí)填寫(xiě)《運單登記明細表》。要嚴格按照《配送業(yè)務(wù)流程表》規定的時(shí)間，向綜合管理部、財務(wù)資產(chǎn)部上報結算憑據和報表。
2、路單是車(chē)輛運行的基礎資料，不得涂改丟失，填寫(xiě)要清楚，字跡要工整，簽名要完整，不得以姓代名。每月25日為更換路單時(shí)間，次日起司機持新路單運行。運單不清，路單不結算，但油料要統計，成本要記賬。
3、提油單要填寫(xiě)準確、清晰無(wú)誤，每日根據配送計劃及時(shí)將提油單據交給車(chē)隊或單車(chē)司機。同時(shí)要將上一趟運單收回，原則是:收一趟運單，發(fā)一張提油單據。同時(shí)要有登記，誰(shuí)領(lǐng)取誰(shuí)簽字。
貨物運輸管理制度 11
一、 貨物運輸的流程
1、 貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，不超寬、超高、超重，保證運輸全過(guò)程安全。
2、 裝卸時(shí)防止貨物混雜、撤漏、破損。
3、 整批貨物裝載完畢后，敞篷車(chē)輛如需遮布時(shí)必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，嚴防車(chē)輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。
二、 貨物運輸
1、 在運貨過(guò)程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開(kāi)車(chē)、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、 行車(chē)過(guò)程中注意行車(chē)安全，文明禮讓?zhuān)乐挂驗檫`規或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。
三、 貨物卸載
1、 當到達貨物的目的地時(shí)，觀(guān)察和選擇最佳的停車(chē)位置。
2、 當車(chē)輛停穩后方可卸貨。
3、 卸貨時(shí)注意貨車(chē)周?chē)男腥税踩?/p>
4、 與收貨人核對貨物，清楚后，簽收貨物后返回。
四、 大型貨物運輸一類(lèi)
1、 大型物件托運人在辦理托運時(shí)，必須在運單上如實(shí)填寫(xiě)大型物件的，名稱(chēng)、規格、件數、件重、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過(guò)程中的注意事項。凡未按上述規定辦理大型物件托運或運單填寫(xiě)不明確，由此發(fā)生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。
2、 大型物件承運人在受理托運時(shí)，必須做到：根據托運人填寫(xiě)的運單和提供的有關(guān)資料，予以查對核實(shí)；承運大型物件的`級別必須與批準經(jīng)營(yíng)的類(lèi)別相符，不準受理經(jīng)營(yíng)類(lèi)別范圍以外的大型物件。凡未按以上規定受理大型物件托運，由此發(fā)生運輸事故的，由承運人承擔全部責任。
3、 承運人應根據大型物件的外形尺寸和車(chē)貨重量，在起運前會(huì )同托運人勘察作業(yè)現場(chǎng)和運行路線(xiàn)，了解沿路道路線(xiàn)形和橋涵通過(guò)能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門(mén)的應事先向有關(guān)部門(mén)申報并征得同意，方可起運。
4、 大型物件運輸的裝卸作業(yè)，由承運人負責，應根據托運人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規程進(jìn)行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時(shí)間將車(chē)開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監裝、監卸。在貨物的裝卸過(guò)程中，由于操作不當或違反操作規程，造成車(chē)貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責賠償。
5、 運輸大型物件，應按有關(guān)部門(mén)核定的路線(xiàn)行車(chē)。白天行車(chē)時(shí)，懸掛標志旗；夜間行車(chē)和停車(chē)休息時(shí)裝設標志燈。
貨物運輸管理制度 12
一、學(xué)生營(yíng)養餐運輸車(chē)輛嚴格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執行。
二、嚴格按照食品衛生法規定，食品運輸車(chē)輛做到專(zhuān)人專(zhuān)用運輸食品，嚴禁裝運非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時(shí)運輸。
三、食品車(chē)輛保持清潔衛生，堅持每天清洗消毒。
四、做好車(chē)輛的保養維修工作，保證送餐車(chē)狀況良好，選擇最佳路線(xiàn)，合理運行，縮短運輸時(shí)間。
五、運輸直接入口食品的'車(chē)輛密閉防塵，運送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運食品，從業(yè)人員應按照《食品安全法》規定，每年必須進(jìn)行健康檢查，取得健康證后方可參加運輸工作。裝卸運輸食品過(guò)程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
貨物運輸管理制度 13
1、嚴格執行《民用爆炸物品安全管理條例》和上級有關(guān)規定及公司做好民爆器材的運輸工作。
2、運送爆破物品時(shí)，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責任心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車(chē)人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車(chē)輛必須配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車(chē)載運。
4、運輸爆炸物品時(shí)，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區時(shí)押運員、保管員要清點(diǎn)核對數量。
5、運送爆炸物品時(shí)，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線(xiàn)和時(shí)間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監管責任。
6、出車(chē)前后要檢查車(chē)輛，不準帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應的'防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。
7、在運輸過(guò)程中，行駛過(guò)程中不得超過(guò)10km/h，不得在上、下班或人員集中時(shí)運輸，運輸途中遇到前方有車(chē)輛應停車(chē)、躲避，在主運輸巷道有放炮作業(yè)時(shí)，必須聽(tīng)從警戒人員指揮，將車(chē)停放在警戒線(xiàn)之外的安全區域，禁止在人多的地方停車(chē)，安全把民爆物品送到各個(gè)工作面。
8、在井下運輸時(shí)，要按照井下車(chē)輛運輸管理制度執行。
9、民爆運輸車(chē)輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時(shí)，車(chē)輛應停放在發(fā)放站附近。
貨物運輸管理制度 14
第一條為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強車(chē)輛安全管理，明確各級領(lǐng)導和各職能部門(mén)的責任，保證運輸經(jīng)營(yíng)安全，特制定本制度。
第二條公司總經(jīng)理為運輸安全的第一責任人，對本公司的安全管理工作負全面領(lǐng)導責任；安全科長(cháng)為安全管理工作第二責任人，負責涉及安全管理工作的綜合協(xié)調和督辦領(lǐng)導交辦的安全管理工作，負直接安全管理責任；各部門(mén)負責人按“一崗雙責”要求，對本部門(mén)許可事項和安全管理負直接安全管理責任，各部門(mén)員工對本人主辦的工作負安全管理崗位責任。
第三條公司實(shí)行全員安全工作責任制，全體員工必須在各自崗位對保證運輸安全負責。
第四條公司總經(jīng)理的職責：
1、對公司運輸安全負全面領(lǐng)導責任。
2、審定運輸安全計劃，有重點(diǎn)地解決重大隱患。
3、每月最少主持召開(kāi)一次運輸安全會(huì )議，分析運輸安全形勢，不斷完善運輸安全措施。
4、及時(shí)研究解決運輸安全方面的重大問(wèn)題。
5、檢查指導運輸安全工作。
6、負責事故的調查、分析和處理。
7、對運輸安全工作中的好人好事進(jìn)行表?yè)P、獎勵與處分。
第五條安全科長(cháng)的職責：
1、安全科長(cháng)是總經(jīng)理在運輸安全工作中的助手，負責督促、檢查、匯總情況，并做好協(xié)調工作。對職責范圍內因工作失誤而導致的事故負責。
2、認真貫徹執行國家有關(guān)運輸安全的政策、法令、規程、標準和規章制度，并經(jīng)常檢查貫徹執行情況。
3、負責制訂、修改運輸安全工作計劃、措施。
4、負責組織各種運輸安全檢查，對查出的'隱患，有權限期整改。
5、負責組織運輸安全的宣傳教育工作，并對受訓人員進(jìn)行考核。
6、參加各種運輸經(jīng)營(yíng)會(huì )議，提出安全方面的建議、要求。
7、參加運輸車(chē)輛事故的現場(chǎng)勘察、調查、分析、處理、索賠。
8、每月組織召開(kāi)一次運輸安全形勢分析會(huì )，查找安全隱患，提出整改措施。
第六條安全員職責：
1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規、條例、規定和公司各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學(xué)習，抓好駕駛員的安全教育和管理；
2、制訂單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動(dòng)和安全競賽，定期進(jìn)行安全檢查，做好各階段的工作總結，并及時(shí)收集、統計、整理有關(guān)資料；
3、處理運輸事故，會(huì )同有關(guān)部門(mén)做好事故善后和結案工作，同時(shí)做好事故車(chē)輛的估價(jià)、預算和索賠工作；
4、負責事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業(yè)務(wù)，做好營(yíng)運證、養路費、牌照稅的經(jīng)辦工作；
5、辦理公司領(lǐng)導委托和交辦的其他運輸安全組織管理事項。
第七條駕駛員的職責：
1、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車(chē)。
2、積極參加各項安全學(xué)習及活動(dòng)，提高安全行車(chē)意識和技術(shù)水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動(dòng)紀律，服從調度指揮，按時(shí)、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。
4、遵守車(chē)輛管理和保修制度，自覺(jué)做好車(chē)輛“三清例�！惫ぷ�，保持車(chē)輛、輪胎、附屬裝備、隨車(chē)工具的整潔及車(chē)牌、證件齊全和完好。
5、熟悉車(chē)輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車(chē)規律，努力完成各項技術(shù)經(jīng)濟指標。
6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓。
7、不斷改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立良好的駕駛作風(fēng)。
貨物運輸管理制度 15
一、安全組織機構
安全生產(chǎn)委員會(huì )：
主任：
副主任：
委員：
二、安全責任制度
1、建立健全危險貨物運輸安全管理體系，明確安全職責，切實(shí)強化安全生產(chǎn)意識，促進(jìn)安全生產(chǎn)，建立健全危險貨物運輸安全責任制。
2、法人代表是企業(yè)安全管理工作的第一責任人，對危險貨物運輸安全負全面責任；分管安全的負責人對危險貨物運輸安全負主要管理責任；安全管理人員對危險貨物運輸安全負直接管理責任。
3、實(shí)行全員安全生產(chǎn)責任制度，根據部門(mén)職責和崗位職責，企業(yè)與部門(mén)、部門(mén)與各崗位員工逐級簽定安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確各自安全生產(chǎn)工作的具體責任和目標，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，保證安全生產(chǎn)目標的實(shí)現。
4、安全生產(chǎn)責任書(shū)包括部門(mén)(員工)的安全崗位職責、考核指標和獎懲辦法。
5、根據安全生產(chǎn)責任書(shū)考核指標對部門(mén)和個(gè)人進(jìn)行考核，根據考核的結果對存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，對部門(mén)和員工進(jìn)行獎勵和處罰。
(一)法人代表安全職責
1、嚴格執行國家有關(guān)危險貨物運輸的法律、法規、標準和規定。
2、組織制定危險貨物運輸安全責任制。
3、組織制定危險貨物運輸生產(chǎn)的.規章制度和操作規程。
4、組織制定危險貨物運輸事故應急救援預案，及時(shí)處理危險貨物運輸事故并如實(shí)向有關(guān)部門(mén)報告。
5、組織召開(kāi)企業(yè)安全生產(chǎn)會(huì )議，研究解決安全管理中存在的重大問(wèn)題。
6、保證安全生產(chǎn)資金投入的有效使用，保證危險貨物運輸安全管理制度得到落實(shí)。
(二)安全管理機構及其管理人員安全職責
1、認真貫徹執行國家有關(guān)危險貨物運輸安全工作的法律、法規、標準及有關(guān)安全管理制度。
2、負責制定危險貨物運輸安全生產(chǎn)責任制和安全管理規章制度，并具體組織實(shí)施。
3、建立安全檢查制度，組織并實(shí)施對危險貨物運輸安全的監督檢查，對查出的事故隱患負責督促和落實(shí)整改。
4、組織開(kāi)展運輸安全活動(dòng)，總結交流安全運輸經(jīng)驗，落實(shí)安全教育工作。
5、組織對危險貨物運輸的管理人員、車(chē)輛駕駛員和押運員進(jìn)行安全教育與培訓，并定期進(jìn)行安全考核。
6、組織對危險貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。
7、負責有關(guān)危險貨運輸事故的調查、處理工作。
8、落實(shí)危險貨物運輸事故應急求援預案，并定期組織演練。
三、安全會(huì )議制度
1、安全工作例會(huì )。由供應運輸公司經(jīng)理主持，安辦成員及駕駛員、押運員參加，每月召開(kāi)一次，遇有特殊情況可隨時(shí)召開(kāi)。主要分析上月安全生產(chǎn)情況和存在的問(wèn)題，總結經(jīng)驗，制定整改措施，對安全生產(chǎn)管理工作提出要求。
2、駕駛員、押運員安全教育培訓會(huì )。根據培訓內容，由供運公司負責，每月兩次以上，以駕駛員、押運員安全教育與培訓為主要內容。
四、安全檢查制度
1、實(shí)行每月二次安全檢查，發(fā)現和消除危險貨物運輸中的事故隱患，預防各種事故的`發(fā)生。
2、安全檢查分為：全面檢查、季度性檢查、專(zhuān)項檢查、不定期檢查和抽查。
3、重點(diǎn)檢查可能發(fā)生危險貨物運輸事故的重點(diǎn)部位、駕駛員和運輸車(chē)輛。
4、安全檢查的內容包括車(chē)輛安全技術(shù)狀況、安全管理制度的落實(shí)情況等。
5、制定安全生產(chǎn)檢查計劃，按計劃進(jìn)行檢查，并作好記錄。對查出的事故隱患做好詳細記錄并建立檔案，保證整改措施的落實(shí)。
貨物運輸管理制度 16
一、機械設備在運輸前，負責指揮的人員要了解被搬運機械的重量，機械的易損部位等，必要時(shí)拆除電路和附屬設備，鎖緊各運動(dòng)部件，拆去地腳螺絲，準備好適當的工具，并修整鋪平道路。
二、運輸時(shí)要根據設備的構造，保證捆綁牢固、不超限、不超重，重心穩妥，制動(dòng)可靠確保行駛安全。撬、頂、拖、拉、推等作業(yè)要選擇適當的部位進(jìn)行，以防損壞機械。
三、使用滾杠滾動(dòng)機械時(shí)，應指定專(zhuān)人替換滾杠，推拉人員和替換滾杠的人員要有聯(lián)系信號，使動(dòng)作協(xié)調一致。
四、使用拖拉機或其他機械牽引時(shí)要有專(zhuān)人注意觀(guān)察被拖拉機械四周有無(wú)障礙物，一旦發(fā)現及時(shí)停車(chē)。牽引鋼絲繩應掛在適當部位，必要時(shí)應在鋼絲繩下襯墊木板或其他物品，以防損壞機械。牽引時(shí)所有人員應與鋼絲繩保持適當距離以免繩斷傷人。
五、被運輸的`機械在停放時(shí)要注意停放平穩，在斜坡上一般禁止停放。較高的設備如立式鉆床、插床、壓力機等，均不得放倒移動(dòng)、運輸和停放。必須放倒時(shí)，須設置托架等措施。
六、機械設備運輸前應涂油料、安裝底座，有條件時(shí)應制作包裝箱。汽車(chē)、火車(chē)運輸時(shí)，應放在車(chē)廂中間，使車(chē)廂受力均勻，蓋好蓬布，捆綁牢固，防止移動(dòng)。
七、機械卸車(chē)時(shí)要穩妥輕放，禁止從車(chē)上往下丟甩。
八、不得在松軟地段，危巖塌方、邊坡或可能受洪水、飛石、車(chē)輛沖擊的處所安裝機械。在特殊情況下應有可靠的防護措施，確保安全后才能安裝。
九、機房布置要參照機械說(shuō)明書(shū)和實(shí)際需要修建。機房要保證機械防風(fēng)、防雨、防凍等要求，面積要適當，便于操作維修，必須留有適當的通道，制配車(chē)間的距離不得少于1.5m，通道寬度不得少于2m。應有足夠的`照明，良好的通風(fēng)條件，對臨時(shí)使用的機械亦應有必要的停機防護設施。
十、機械設備一般采用斜位排列、以防工件、鐵屑、刀具飛出傷人。
十一、機械設備的安裝技術(shù)要求，應參照機械說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規定，底座必須穩固，縱橫水平度要符合要求，精密機床應有適當的防震設施。安裝完畢后應進(jìn)行安全檢查及性能試驗，并經(jīng)試運轉合格后，方可投入使用。
貨物運輸管理制度 17
1、礦車(chē)駕駛員必須注意休息，保持精力充沛，嚴格遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》、《金屬非金屬礦山安全規程》，嚴禁酒后駕駛車(chē)輛，禁止將車(chē)交給非崗位人員駕駛。
2、認真做好設備每班潤滑、檢查及故障處理等出車(chē)前檢查保養項目，以及運行中及收車(chē)后的“一班三檢”，確保設備安全狀況良好。
3、禁止超速行駛，嚴禁手腳制動(dòng)聯(lián)用；晴天視線(xiàn)良好，石灰石礦山礦車(chē)上山最高車(chē)速不得超過(guò)30公里/小時(shí)，下山最高車(chē)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)（砂巖礦山礦車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)）。
4、雨天路滑，雨霧視線(xiàn)不清，應開(kāi)亮車(chē)前黃燈與標志燈，并靠右側減速行駛，最高車(chē)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)（砂巖礦車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)15公里/小時(shí)），前后車(chē)間距應不少于50米，視距不足20米時(shí)，啟動(dòng)雨霧天氣石灰石生產(chǎn)應急預案（附后）。
5、冰雪或多雨季節道路較滑時(shí)，應有防滑措施并減速行駛，前后車(chē)距應不小于50米；拖掛其他車(chē)輛時(shí)，應采取有效的安全措施，并有專(zhuān)人指揮。
6、駕駛室內嚴禁超座，駕駛室外嚴禁載人。
7、車(chē)輛行駛時(shí)必須各行其道，嚴禁占道行駛、超車(chē)行駛；車(chē)輛下坡時(shí)，兩車(chē)距必須保持50米以上；平路行駛必須保持30米以上；車(chē)輛下坡嚴禁空檔和熄火滑行。
8、禁止在運礦道路上及連接路口處調頭、倒車(chē)。
9、禁止在裝、卸點(diǎn)處不按順序搶裝搶卸，裝車(chē)時(shí)駕駛員需將車(chē)做駐車(chē)制動(dòng)，不得離開(kāi)駕駛室，裝料時(shí)，禁止將身體任何一部位伸出窗外，每次卸完料必須等車(chē)大箱落下后方可起步。
10、禁止在各連接路處爭道搶行，在連接道路口處，做到提前減速，并“一看、二等、三通過(guò)”。
11、嚴格按照指定的行車(chē)路線(xiàn)行駛，禁止私自動(dòng)用礦車(chē)和將礦車(chē)當做代步工具使用，凡礦車(chē)停車(chē)時(shí)，人離開(kāi)駕駛室，必須拉好手剎車(chē)，并做好相應的`.防滑溜措施。
12、雨霧天行車(chē)時(shí)，嚴禁使用緊急制動(dòng)，以免車(chē)輛側滑發(fā)生事故。
13、在對車(chē)輛檢查、維護保養時(shí)，應正確穿戴好勞保用品，運行中檢查底盤(pán)時(shí)要將車(chē)輛停放于平坦位置，將車(chē)輛熄火并做好相應的防滑溜措施后方可進(jìn)行，同時(shí)注意防止設備高溫部位燙傷，上下車(chē)輛手要抓牢、腳要踩穩（嚴禁跳車(chē)），防止滑跌造成人身傷害。
貨物運輸管理制度 18
一、設備的正確使用和精心維護是保證設備完好率，長(cháng)周期安全運行的重要環(huán)節。設備管理要堅持貫徹“預防為主，維護保養與計劃檢修并重”的`原則。
二、實(shí)行設備包機專(zhuān)責制，做到每臺設備、設施都有專(zhuān)人負責，及時(shí)做好設備、設施的防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。
三、操作人員要用好、管好、維護好設備，對所用設備必須做到“四懂”（懂原理、懂結構、懂性能、懂用途）、“三會(huì )”（會(huì )使用、會(huì )維護、會(huì )排除故障）。
四、嚴格執行設備潤滑制度，做到“五定”（定點(diǎn)、定人、定質(zhì)、定時(shí)、定量）、“三過(guò)濾”。
五、由安全小組成員牽頭，由相關(guān)技術(shù)人員參與，每月至少一次對安全生產(chǎn)設施、設備等進(jìn)行檢查維護工作。
六、天氣變化時(shí)，對車(chē)輛或安全設施、設備進(jìn)行檢查，并即時(shí)更換相應的`器件，保證安全作業(yè)。
七、對安全設施、設備的使用性和損壞性行進(jìn)評估和維護，主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進(jìn)評估和維護。傳動(dòng)設備按要求定期盤(pán)車(chē)；按要求定期維護，使所有備用設備處于完好狀態(tài)。
八、消防栓、滅火器、車(chē)輛牽引鏈等設施能否正常使用，不能使用，即時(shí)修理、充裝或更換。
九、操作人員應嚴格執行工藝操作規程和巡回檢查制度，認真填寫(xiě)運行記錄；嚴禁超速、超載運行。并做好如下工作：
十、操作人員發(fā)現設備異常應立即查明原因及時(shí)匯報。緊急情況下應采取果斷措施或立即停車(chē)，原因未查清、故障不排除、不準盲目開(kāi)車(chē)。
十一、維修人員要做好下列工作：
1、定時(shí)檢查，并主動(dòng)向操作人員了解設備運行情況。
2、發(fā)現設備存在問(wèn)題要及時(shí)消除，做詳細記錄，逐步掌握設備運行規律，做到心中有數，努力提高技術(shù)水平，掌握設備特性。
3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問(wèn)題，要查明原因，進(jìn)行分析，提出措施。在停車(chē)檢修中及時(shí)處理。
4、步采用便攜式儀器對主要設備進(jìn)行點(diǎn)檢，逐步開(kāi)展狀態(tài)監測工作，貫徹“預防為主”的方針，延長(cháng)設備運行周期。
5、保質(zhì)保量按時(shí)完成維修任務(wù)，不斷提高設備維護水平。
十二、要經(jīng)常檢查停車(chē)區域的建筑物、構筑物、設備基礎，發(fā)現腐蝕、下沉、裂紋、破損，應做好記錄和標志，并報告公司安全小組。
貨物運輸管理制度 19
我單位屬于生產(chǎn)、使用、經(jīng)營(yíng)、運輸危險化學(xué)品的企業(yè)，在其過(guò)程中必須嚴格執行《危險化學(xué)品安全管理條例》及其實(shí)施細則等法規、制度、標準和《危險化學(xué)品安全管理制度》
一、儲存、出入庫
根據生產(chǎn)需要，按規定儲存�；返臄盗�、地點(diǎn)和最高允許存放量。按照規定時(shí)間周轉。
1.1原料和成品應經(jīng)化驗確認入庫和出庫。
1.2生產(chǎn)備料按性質(zhì)不同分別堆放，嚴格區分。
1.3凡使用危險化學(xué)品必須隨用隨領(lǐng)，所領(lǐng)取的數量不得超過(guò)當班的用量，剩余的要及時(shí)退回。
1.4危險化學(xué)品的包裝容器必須嚴密，結實(shí)牢固，并按照國家頒發(fā)的《危險貨物包裝標志》（gb-190）的規定而貼專(zhuān)用標志和物品名稱(chēng)。
1.5應指派責任心強，經(jīng)過(guò)培訓考核，并熟知危險物品性質(zhì)和安全防護知識的人員管理危險物品。
二、裝卸、運輸
2.1危險物品的裝卸運輸人員，應按照裝運危險物品的`性質(zhì)，佩戴相應的防護用品，裝卸時(shí)必須輕裝輕卸，嚴禁摔、拖、重壓和摩擦，不得損毀包裝容器，并注意標志，堆放穩妥。
2.2危險物品裝卸前，應對車(chē)（船）搬運工具進(jìn)行必要的通風(fēng)和清掃，不得留有殘液，對裝有劇毒物品的車(chē)（船），卸后必須清掃干凈。
2.3裝運爆炸、劇毒、易燃液體，可燃氣體等物品，必須使用符合安全要求的運輸工具。
2.3.1禁止用電瓶車(chē)、翻斗車(chē)、鏟車(chē)、自行車(chē)等運輸爆炸物品。運輸強氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的一級易燃液體時(shí)，沒(méi)有采取可靠的安全措施，不得用鐵底板車(chē)及汽車(chē)掛車(chē)運輸。
2.3.2禁止用叉、鏟車(chē)、翻斗車(chē)搬運易燃、易爆液化氣體等危險危險物品。
2.3.3運輸爆炸、劇毒和放射性物品應指派有資格的專(zhuān)業(yè)人員押運。
2.4運輸危險物品的車(chē)輛，必須保持安全車(chē)速，保持車(chē)距，嚴禁超車(chē)、超速和強行會(huì )車(chē)。運輸危險品的行車(chē)路線(xiàn)，必須事先經(jīng)當地公安交通部門(mén)批準，按照指定的路線(xiàn)和時(shí)間運輸。
2.5運輸易燃、易爆物品的機動(dòng)車(chē)，其排氣管應裝阻火器，并懸掛“危險品”標志。
貨物運輸管理制度 20
為了保證礦山運輸安全、高效，規范在此范圍內所有車(chē)輛的運行，結合礦山現行相關(guān)管理制度，針對本工程的實(shí)際特點(diǎn)，特制定本管理制度，本制度所指車(chē)輛均為大型運輸設備。
一、駕駛員要求:
1、車(chē)輛駕駛員必須經(jīng)過(guò)技能培訓并取得相應資質(zhì)認定，否則不得操作駕駛車(chē)輛。
2、所有車(chē)輛使用前， 駕駛員都必須進(jìn)行啟動(dòng)前檢查，以確保車(chē)輛處于安全狀態(tài)，如車(chē)輛有故障，未修理好之前不能執行運輸任務(wù)。
3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車(chē)檢查。
4、駕駛員必須在各類(lèi)警示、標示牌，并按照規定用對講機報告車(chē)輛運行位置。
5、行人必須主動(dòng)避讓車(chē)輛，若無(wú)安全位置，行人應發(fā)出停車(chē)信號，司機必須在離行人3米以外停車(chē)讓行。
二、車(chē)輛管理要求:
1、車(chē)輛必須配備車(chē)載滅火系統和無(wú)線(xiàn)通訊裝置。
2、車(chē)輛若具備條件必須配備足夠亮度的'旋轉警示燈，安裝警示燈的車(chē)輛在井下作業(yè)時(shí)必須打開(kāi)旋轉警示燈。
3、車(chē)輛在井下行駛檔位不得超過(guò)三檔，上、下斜坡時(shí)必須掛二檔駕駛且中途不得換擋，通過(guò)彎道和岔口之前要減速慢行。
4、所有車(chē)輛在井下運行時(shí)都必須為四輪驅動(dòng)狀態(tài)。
5、同向行駛的車(chē)輛間距必須大于30米。
6、采石場(chǎng)內行駛嚴禁超車(chē)。
7、按照車(chē)輛通行權原則行駛，通行權低的車(chē)輛必須讓行通行權高的車(chē)輛，嚴禁違章強行。車(chē)輛通行權自高至低依次為:救護車(chē)、運輸卡車(chē)、服務(wù)車(chē)、裝載機、其他輕型車(chē)輛。
三、故障及異常情況處理
1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車(chē)或從事修理工作。
2、如果設備無(wú)法移出禁停路段，必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方，設置明顯的警示帶或路障，并用對講機向值班工長(cháng)班長(cháng)報告停車(chē)點(diǎn)的位置，值班工長(cháng)應立即發(fā)出禁行指令，以防止其他車(chē)輛進(jìn)入造成擁堵。
3、車(chē)輛發(fā)生故障，駕駛員應立即報告值班工長(cháng)和移動(dòng)維修，盡可能將車(chē)�？吭谙锏酪粋纫苑榔浠�，確保閃光燈一直亮著(zhù)，在方向盤(pán)上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動(dòng)車(chē)輛。
4、若車(chē)輛起火，立即停車(chē)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，用車(chē)上的自動(dòng)和手動(dòng)滅火器進(jìn)行滅火，并通知當班工長(cháng)。
貨物運輸管理制度 21
一、每月邀請交通運管部門(mén)對駕駛員進(jìn)行安全教育，并及時(shí)傳達交通管理部門(mén)的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車(chē)，杜絕事故發(fā)生。
二、按照車(chē)管部門(mén)的規定，做好公司所有車(chē)輛的年檢和駕駛員的年審工作。
三、嚴格遵守公司車(chē)輛安全管理規定。車(chē)輛維修應認真檢查核實(shí)，嚴格把關(guān)，嚴格執行報批制度。
四、負責對駕駛員行駛公里、出車(chē)補貼的核準、報批，加強對汽車(chē)油料的管理和標準核算，每月對車(chē)輛用油情況進(jìn)行單車(chē)核算，建好各類(lèi)臺帳。
五、每月對車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行檢查考核，嚴把檢查考核關(guān)，確保車(chē)況良好。
六、扎實(shí)抓好對車(chē)輛停放的督查工作，對因公派出車(chē)輛要按規定及時(shí)查詢(xún)，掌握動(dòng)態(tài)。
七、對違章、違規的駕駛員要做好登記，并及時(shí)將信息報辦公室。
八、完成領(lǐng)導臨時(shí)交辦的任務(wù)。
九、駕駛員要認真學(xué)習道路交通法規，樹(shù)立良好的`職業(yè)道德，增強安全意識，按時(shí)參加各類(lèi)安全教育和培訓，嚴格執行行車(chē)規則。
十、車(chē)隊要堅持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達上級和交通管理部門(mén)的`有關(guān)指示精神，認真總結安全行車(chē)的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
十一、客戶(hù)服務(wù)部安全教育例會(huì )每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評，總結推廣先進(jìn)經(jīng)驗。
十二、安全教育活動(dòng)檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺(jué)參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動(dòng)。
十三、車(chē)隊要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車(chē)，嚴守規則，確保安全。
十四、根據上級主管部門(mén)要求并結合公司實(shí)際，車(chē)隊每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，并進(jìn)行道路交通法規和安全行車(chē)常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并提出整改處理意見(jiàn)。
十五、公司組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請假、缺席，車(chē)隊要嚴格考勤。
十六、定期組織駕駛員開(kāi)展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
十七、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導進(jìn)行實(shí)例教育，著(zhù)力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。
十八、車(chē)隊對各類(lèi)培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
貨物運輸管理制度 22
一、目的
為保障庫房貨品保管安全、提高庫房工作效率和物流對接規范，制定庫房管理制度，確保的物料儲運安全，規范倉庫管理，降低庫存，節約成本。
二、適用范圍
冷藏食品倉庫的管理人員和實(shí)際操作人員。
三、相關(guān)規章制度
庫房管理的好壞，不僅直接影響經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，而且關(guān)系到庫有物資的安全完整，所以庫房管理至關(guān)重要�，F制定管理制度如下：
1、認真檢查庫房周?chē)袩o(wú)污染源。
2、庫房?jì)缺３智鍧嵏稍�，定時(shí)通風(fēng)保持一定的溫度和控制相對濕度。物品避免陽(yáng)光直射。
3、庫房應作好防蠅、防塵、防鼠工作，保證庫內無(wú)蠅、無(wú)鼠、無(wú)有害昆蟲(chóng)等。
4、食品應分類(lèi)存放，隔墻離地，防水、防盜、防潮、防霉、防污染，食品的擺放應利于通風(fēng)和檢查。
5、嚴禁在庫房?jì)却娣艢⑾x(chóng)劑、農藥、藥物和其他有毒有害物質(zhì)。
6、有異味的.食品應密閉存放，防止串味。
7、庫房要定期清掃不得存放個(gè)人物品和雜物等。
8、食品的生產(chǎn)日期和保質(zhì)期等要及時(shí)登記卡片置于物品擺放處，做到先進(jìn)先出，盡量縮短儲存期。
9、定期認真檢查食品質(zhì)量，發(fā)現霉變、腐爛、超期食品及時(shí)上報處理。
10、建立完備的出入庫手續，見(jiàn)物入庫，嚴防空入空出現象出現。入庫時(shí)對進(jìn)庫物品必須根據采購單按量驗收并根據發(fā)票上所列名稱(chēng)、規格、型號、單位、數量、單價(jià)、金額認真核對。不符合規定標準的物品一律退回。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報，把好質(zhì)量關(guān)。
倉庫管理是倉庫功能得以充分發(fā)揮的保障，不可有任何的疏忽和大意。倉庫管理制度的原則和目標是：庫容利用好、貨物周轉快、保管質(zhì)量高、安全有保障。
倉庫管理需有效利用庫容。庫房?jì)蓉浳锏拇娣帕看�，庫容利用率高。一般情況下，托盤(pán)貨物堆碼可以充分利用庫容；貨物周轉快是指進(jìn)出庫貨物的.批次多，頻度大，倉庫的利用效率高；保管質(zhì)量高是指庫存貨物在保管期內，不丟失、不損耗、不變質(zhì)、不生銹、不腐爛、不變味、不蟲(chóng)咬、不發(fā)霉、不燃不爆等；安全有保障是指防火災、防盜竊等方面不發(fā)生問(wèn)題。而食品倉庫管理制度相對來(lái)說(shuō)，要求更高，更嚴格一些。
為加強成本核算，提高公司的基礎管理工作水平，進(jìn)一步規范物資和成品流通、保管和控制程序，維護公司資產(chǎn)的安全完整，加速資金周轉，特制定
貨物運輸管理制度 23
為了確保雙向膠帶輸送機雙向運輸的安全運行，進(jìn)一步加強材料運輸管理，完善管理制度，保證生產(chǎn)安全特制定本規定:
一、膠帶運輸巷有軌道運輸的應采用軌道運輸材料且應嚴格按《斜坡運輸管理規定》執行。
二、膠帶運輸巷沒(méi)有軌道運輸的應按以下規定執行:
1、采用膠帶運輸機下膠帶運輸前，應由當班膠帶維護工對膠帶輸送機進(jìn)行全面間檢查，上、下膠帶不得跑偏，確保膠帶運輸機的`完好性。
2、運送物料前必須仔細檢查，皮帶隨機保護及其它保護必須能正常投入運行，并且能起到可靠的保護作用，否則不準運送物料。
3、運送物料前應及時(shí)將下膠帶落煤清理干凈，嚴禁影響物料的運送。
4、超寬、超重物件(如電機、減速器等)超出膠帶運輸能力的嚴禁采用膠帶運輸。
5、膠帶輸送機運輸原煤時(shí)，如果超過(guò)膠帶運輸能力時(shí)嚴禁同時(shí)運送物料。
6、放置物料時(shí)必須在裝載平臺處放置物料，裝載平臺長(cháng)不低于3米，寬不低于0.8米。且裝載平臺處下托輥必須要用槽型托輥，物料應放置在皮帶中心部位，防止運送過(guò)程中碰撞機架。裝載平臺除放置物料外嚴禁堆放其它物品。
7、物料放置下帶上時(shí)之間距離不少于30m，嚴防膠帶超能力運行
8、運送物料時(shí)裝料點(diǎn)與卸料點(diǎn)之間不得設置濾煤器，防止礦工鋼、支架等材料拉壞帶扣或引起斷帶事故。
9、卸料點(diǎn)處必須用不短于4m的`14#槽鋼傾斜固定，固定在兩膠架上，但不得影響皮帶正常運行和磨損膠帶及膠帶扣。另外槽鋼伸出托輥架外不得不大于0.1m。
10、卸料點(diǎn)處必須有一接料平臺，嚴禁堆放除物料外的其它物品，該平臺長(cháng)不小于6m，寬不小于0.8m。缷載點(diǎn)處下皮帶要用平行托輥，不許用槽形托輥，平行托輥間距不大于1.5米。物料到位應及時(shí)搬運離開(kāi)接料平臺，不得在卸料點(diǎn)處積壓。
11、膠帶輸送機上膠帶嚴禁運送設備、支架及其它物料。
12、卸料點(diǎn)處應加安全防護欄(網(wǎng))，防護欄(網(wǎng))密度為不能進(jìn)入最小(細)材料為準。
13、運送物料時(shí)，信號工及皮帶司機不準脫崗。裝載點(diǎn)、卸料點(diǎn)應設置能隨時(shí)停止膠帶運行的裝置，裝載點(diǎn)處必須有專(zhuān)人裝料，卸料點(diǎn)處必須有專(zhuān)人接料，發(fā)現異常應及時(shí)停機。
14、運送材料時(shí)，卸料點(diǎn)前后20米處都應有人把守，嚴禁其它人員進(jìn)入接料平臺。
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