貨物運輸管理制度（通用23篇）
在社會(huì )一步步向前發(fā)展的今天，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范或一定的規格。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編幫大家整理的貨物運輸管理制度，希望對大家有所幫助。
貨物運輸管理制度 1
一、安全生產(chǎn)和崗位責任制度
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、公司總經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、公司設安全經(jīng)理一名，對安全生產(chǎn)工作具體負責。
4、公司設專(zhuān)職安全員一名，具體落實(shí)安全管理工作。
5、公司聘請具有相應資質(zhì)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。
6、公司將責任內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
7、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
8、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。
9、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，按時(shí)做好車(chē)輛二級維護及綜合性能檢測，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、保護現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、從業(yè)人員安全管理制度
1、駕駛員應是作風(fēng)正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。
2、駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車(chē)輛。
3、駕駛員必須遵守下列規定：
�、亳{駛營(yíng)運車(chē)輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行車(chē)證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、诓粶兽D借、涂改和偽造駕駛證、行車(chē)證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、鄄粶蕦I(yíng)運車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。
�、懿粶蜀{駛與駕駛證、從業(yè)資格證車(chē)型不相符合的車(chē)輛。
�、菸窗匆幎▽忩灮驅忩灢缓细竦�，不準繼續駕駛車(chē)輛。
�、揎嬀坪蟛粶蜀{駛車(chē)輛。
�、卟粶蜀{駛安全設備不全或機件失靈的'車(chē)輛。
�、嗖粶蜀{駛不符合裝載規定的車(chē)輛。
�、峄加蟹恋K安全行車(chē)的疾病或者過(guò)度疲勞時(shí)，不準駕駛車(chē)輛。
�、怦{駛車(chē)輛時(shí)不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車(chē)的行為。
4、發(fā)生不安全情況，應及時(shí)報告安全生產(chǎn)管理部門(mén)，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
5、駕駛員應服從調度，按照規定路線(xiàn)行駛，連續行車(chē)不準超過(guò)4小時(shí)，杜絕各種違章行為。
6、駕駛員要認真做好車(chē)輛日常維護工作，保持車(chē)容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹(shù)立良好的職業(yè)道德。
五、安全例會(huì )制度
1、每月召開(kāi)一次的安全例會(huì )，相關(guān)人員必須簽名參加。
2、安全例會(huì )主要內容：
�、�、傳達上級有關(guān)文件或指示，通報本月安全生產(chǎn)情況。
�、�、及時(shí)分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸的生產(chǎn)計劃。
�、�、分析研究近期發(fā)生事故的特點(diǎn)和規律，制定落實(shí)防范措施。
�、�、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節，制定落實(shí)整改措施，修改、完善各項安全規章制度。
�、�、根據“四不放過(guò)”的原則（即：事故原因不查清不放過(guò)、責任人員未處理不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)），對發(fā)生的事故進(jìn)行調查、分析和處理。
六、安全培訓和教育學(xué)習制度
1、駕駛員要認真學(xué)習道路交通法規，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時(shí)參加各類(lèi)安全教育和培訓。
2、堅持每月二次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達上級和交通管理部門(mén)的有關(guān)指示精神，認真總結安全行車(chē)的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進(jìn)經(jīng)驗，不斷增強安全防范意識。
3、公司定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車(chē)，嚴守規則，確保安全。
4、駕駛員對公司組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。
5、對各類(lèi)培訓教育要做好記錄，以便備查。
七、車(chē)輛、設施、設備安全管理制度
1、車(chē)輛由其駕駛員負責日常具體管理，安全生產(chǎn)管理部門(mén)負責監督與考核。
2、車(chē)輛的年檢審，由安全生產(chǎn)管理部門(mén)組織實(shí)施。
3、做好日常維護和車(chē)輛保養工作，特別是冬季"四防"(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
4、按期進(jìn)行車(chē)輛二級維護和檢測，車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
5、遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車(chē)，若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗的2名駕駛員出車(chē)，以保安全和處理應急情況。
6、禁止私自用車(chē)，以車(chē)代步或將車(chē)輛亂停亂放。
7、車(chē)輛調配人員要合理安排行車(chē)日程，做到行車(chē)前有交待，回庫后有檢查，嚴禁“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律）。
8、定期對車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。
10、建立健全車(chē)輛事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
八、事故處理應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
貨物運輸管理制度 2
為了進(jìn)一步加強油罐汽車(chē)安全生產(chǎn)，落實(shí)安全第一，預防為主，科學(xué)管理，持續發(fā)展的方針，制定本制度。
第一條、公司設置安全管理機構，配備懂管理，懂技術(shù)，責任心強的專(zhuān)職安全管理人員。
第二條、油罐汽車(chē)駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車(chē)10萬(wàn)公里以上年齡在45歲以下。
第三條、油罐汽車(chē)駕駛員必須學(xué)習油品安全知識，掌握油品裝卸操作規程，經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓考合格后持證上崗。
第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學(xué)習教育活動(dòng)，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。
第五條、運輸車(chē)輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬(wàn)以上，車(chē)上貨物保險及自愿保險以最高價(jià)值投保，其他保險項目視實(shí)際情況投保。
第六條、油罐必須實(shí)行周期檢查，并持有有效的汽車(chē)油罐《計量檢定證書(shū)》及計量容積表，并建立技術(shù)資料檔案，保證油罐質(zhì)量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。
第七條、油罐汽車(chē)的火花熄滅器完好有效，配備兩個(gè)以上干粉滅火器。
第八條、按公司制定的標識要求，統一噴涂規定標識，車(chē)門(mén)噴涂企業(yè)名稱(chēng)及編號，車(chē)頂安裝危險品標識燈箱。
第九條、油罐車(chē)進(jìn)出罐裝，卸油現場(chǎng)應有現場(chǎng)工作人員引導，駕駛員應協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實(shí)油料品名、規格、數量，檢查設備完好狀況，油罐汽車(chē)�？课恢脺蚀_、安全，熄滅發(fā)動(dòng)機，周?chē)?0米范圍內無(wú)明火。
第十條、罐裝時(shí)，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規定，不得超裝，以防止在行車(chē)中溢油。
第十一條、甲乙類(lèi)油品裝油完畢后，必須穩油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線(xiàn)。
第十二條、卸油時(shí)，駕駛員應協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線(xiàn)，備好滅火器材。卸油時(shí)必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進(jìn)油管的連接，應采用快速接頭。
第十三條、卸油前，穩油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以?xún)�，能自�?dòng)卸油的'不準泵送卸油。
第十四條、卸油畢，排空管線(xiàn)余油，關(guān)閉閥門(mén)撤除靜電接地線(xiàn)，收整設備，辦妥交接手續并記錄。
第十五條、雷雨期間暫停進(jìn)行甲乙類(lèi)油品裝卸作業(yè)。
第十六條、油品裝卸作業(yè)過(guò)程中，不能按電喇叭，修車(chē)，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。
第十七條、駕駛員應配合現場(chǎng)作業(yè)人員做好安全防范工作，不能遠離車(chē)輛，要加強巡視，嚴格現場(chǎng)明火管理，嚴防事故方生。
第十八條、適時(shí)清洗油罐沉積物，改裝不用油品應按規定進(jìn)清洗。清罐時(shí)應按清罐要求進(jìn)行，以防中毒和氣體爆炸事故。
第十九條、停車(chē)期間，油罐汽車(chē)應與高壓線(xiàn)，高大建筑物，樹(shù)木，人口稠密區保持一定的安全距離。
第二十條、駕駛員要穿著(zhù)棉布衣服，不得穿化纖類(lèi)服飾。
第二十一條、油罐汽車(chē)應實(shí)行定點(diǎn)停放，滿(mǎn)車(chē)避免高溫暴曬。
第二十二條、車(chē)隊必須建立安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)安全責任。
第二十三條、油罐發(fā)生事故，必須按事故管理制度規定處理，并即使上報主管部門(mén)。
貨物運輸管理制度 3
一、 貨物運輸的流程
1、 貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，不超寬、超高、超重，保證運輸全過(guò)程安全。
2、 裝卸時(shí)防止貨物混雜、撤漏、破損。
3、 整批貨物裝載完畢后，敞篷車(chē)輛如需遮布時(shí)必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，嚴防車(chē)輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。
二、 貨物運輸
1、 在運貨過(guò)程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開(kāi)車(chē)、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、 行車(chē)過(guò)程中注意行車(chē)安全，文明禮讓?zhuān)乐挂驗檫`規或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。
三、 貨物卸載
1、 當到達貨物的目的地時(shí)，觀(guān)察和選擇最佳的停車(chē)位置。
2、 當車(chē)輛停穩后方可卸貨。
3、 卸貨時(shí)注意貨車(chē)周?chē)男腥税踩?/p>
4、 與收貨人核對貨物，清楚后，簽收貨物后返回。
四、 大型貨物運輸一類(lèi)
1、 大型物件托運人在辦理托運時(shí)，必須在運單上如實(shí)填寫(xiě)大型物件的，名稱(chēng)、規格、件數、件重、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過(guò)程中的注意事項。凡未按上述規定辦理大型物件托運或運單填寫(xiě)不明確，由此發(fā)生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。
2、 大型物件承運人在受理托運時(shí)，必須做到：根據托運人填寫(xiě)的運單和提供的有關(guān)資料，予以查對核實(shí)；承運大型物件的級別必須與批準經(jīng)營(yíng)的.類(lèi)別相符，不準受理經(jīng)營(yíng)類(lèi)別范圍以外的大型物件。凡未按以上規定受理大型物件托運，由此發(fā)生運輸事故的，由承運人承擔全部責任。
3、 承運人應根據大型物件的外形尺寸和車(chē)貨重量，在起運前會(huì )同托運人勘察作業(yè)現場(chǎng)和運行路線(xiàn)，了解沿路道路線(xiàn)形和橋涵通過(guò)能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門(mén)的應事先向有關(guān)部門(mén)申報并征得同意，方可起運。
4、 大型物件運輸的裝卸作業(yè)，由承運人負責，應根據托運人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規程進(jìn)行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時(shí)間將車(chē)開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監裝、監卸。在貨物的裝卸過(guò)程中，由于操作不當或違反操作規程，造成車(chē)貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責賠償。
5、 運輸大型物件，應按有關(guān)部門(mén)核定的路線(xiàn)行車(chē)。白天行車(chē)時(shí)，懸掛標志旗；夜間行車(chē)和停車(chē)休息時(shí)裝設標志燈。
貨物運輸管理制度 4
為了加強公司運輸車(chē)輛的運行管理，提高運輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，以適應成品油公路運輸配送工作標準化、規范化、專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的需要，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的正常進(jìn)行，特制定本行車(chē)管理制度。
一、車(chē)輛放行制度
1、車(chē)輛放行必須經(jīng)歸廠(chǎng)檢查合格，經(jīng)生產(chǎn)調度中心簽發(fā)路單，審批油料后方可放行。根據生產(chǎn)的需要24小時(shí)之內均屬放車(chē)時(shí)間，正常情況下，每天早晨八點(diǎn)以前，運行車(chē)輛必須放行。
2、生產(chǎn)安全管理員要組織司機安全講話(huà)，并堅持“保一趟車(chē)安全簽字”活動(dòng)。
3、生產(chǎn)安全管理員派車(chē)要及時(shí)，掌握情況要準確，合理調配車(chē)輛，保證配送生產(chǎn)有序進(jìn)行。路單填寫(xiě)要準確、清楚。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
二、車(chē)輛運行制度
1、車(chē)輛運行從始發(fā)點(diǎn)到裝卸點(diǎn)都必須按正常路線(xiàn)和規定時(shí)間行駛，不得隨意擅自離開(kāi)正常路線(xiàn)，造成損失責任自負，情節嚴重追究責任。超過(guò)規定時(shí)間行駛的.車(chē)輛，貽誤工作造成用戶(hù)損失以及加油站斷油要追究經(jīng)濟責任。
2、凡放行到各配送點(diǎn)的車(chē)輛，司機必須到調度室報到，生產(chǎn)安全管理員要做好登記，路單上注明到達時(shí)間。凡不及時(shí)報到，按超出規定時(shí)間計算。
3、凡重車(chē)原則上不能在路途停放過(guò)夜，要及時(shí)趕到加油站卸油。司機要堅守崗位，不能隨意離開(kāi)車(chē)輛或將車(chē)交給本單位以外的人員看管，如有特殊情況必須經(jīng)車(chē)隊干部統一安排，方可離開(kāi)。否則造成損失，由司機全部承擔。情節嚴重追究刑事責任。
4、司機在裝油前要對容器、開(kāi)關(guān)、罐蓋等認真檢查，保證符合裝油的條件。對特殊情況要給現場(chǎng)管理人員講清楚，裝油后要看清運單、搞清運行路線(xiàn)、運行周期及配送要求，否則發(fā)生錯裝、油品污染、不按時(shí)到位等情況，造成損失由個(gè)人承擔。
5、車(chē)輛運行、保養、自修都必須服從調度室統一安排，要嚴格執行調度命令，凡不經(jīng)調度同意，造成車(chē)輛停駛、待裝、待卸、或加油站斷油等都必須查清責任，賠償經(jīng)濟損失。
6、要提高全員的服務(wù)質(zhì)量，增強服務(wù)意識�！耙曈脩�(hù)為上帝”；“用戶(hù)的要求就是我們的任務(wù)”。正點(diǎn)到位率達到98%以上，用戶(hù)滿(mǎn)意率100%。發(fā)生服務(wù)質(zhì)量差，用戶(hù)不滿(mǎn)意要視情節輕重批評教育、經(jīng)濟處罰、撤離崗位、行政處理。
三、運單、路單、提油單登記交接制度
1、運單我結算運費的有效憑據，要妥善保管，按程序交接，不得涂改、丟失。丟失運單補辦費用由責任者承擔，調度室要有登記，每月清理一次。運單結算時(shí)間，以每月25日卸油時(shí)間為準，調度室對收回的運單要及時(shí)填寫(xiě)《運單登記明細表》。要嚴格按照《配送業(yè)務(wù)流程表》規定的時(shí)間，向綜合管理部、財務(wù)資產(chǎn)部上報結算憑據和報表。
2、路單是車(chē)輛運行的基礎資料，不得涂改丟失，填寫(xiě)要清楚，字跡要工整，簽名要完整，不得以姓代名。每月25日為更換路單時(shí)間，次日起司機持新路單運行。運單不清，路單不結算，但油料要統計，成本要記賬。
3、提油單要填寫(xiě)準確、清晰無(wú)誤，每日根據配送計劃及時(shí)將提油單據交給車(chē)隊或單車(chē)司機。同時(shí)要將上一趟運單收回，原則是：收一趟運單，發(fā)一張提油單據。同時(shí)要有登記，誰(shuí)領(lǐng)取誰(shuí)簽字。
貨物運輸管理制度 5
第一條：為了加強本公司車(chē)輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車(chē)輛運輸安全第一，預防為主，特制定本規定。
第二條：公司全體員工必須經(jīng)常學(xué)習和熟悉道路危險貨物運輸技術(shù)規范，在實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車(chē)危險貨物運輸規則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車(chē)輛標志》執行。駕乘人員必須每天對自駕車(chē)輛進(jìn)行安全運輸及車(chē)輛標志進(jìn)行檢查，并隨時(shí)接受公司安全技術(shù)管理人員和道路交通主管部門(mén)管理人員的監督檢查，發(fā)現隱患必須立即整修、消除。
第三條：公司安全生產(chǎn)工作例會(huì )每月一至三次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車(chē)事故隨時(shí)通知召開(kāi)安全工作例會(huì )，對全體職工進(jìn)行安全教育、培訓，總結經(jīng)驗教訓，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺(jué)執行安全生產(chǎn)管理各項規章制度的意識。
第四條：公司強化所有車(chē)輛風(fēng)險保障能力的管理，凡國家規定實(shí)行強制保險的險種，公司所有運營(yíng)車(chē)輛必須按要求投保，任何車(chē)輛不得漏保、脫保、公司還設立車(chē)輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人(單位)制度，凡不按公司規章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人(單位)的車(chē)輛，公司不予其簽定勞動(dòng)合同，不準其掛靠本公司進(jìn)行運營(yíng)。(注：第三者責任保險不得少于20萬(wàn)元，貨物運輸保險不得少于15萬(wàn)元)。
第五條：車(chē)輛承運危險貨物應根據托運單位提供有關(guān)資料認真予以查對核實(shí)，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數量、運輸路線(xiàn)、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門(mén)監督檢查和調整工作。
第六條：公司運輸危險貨物的車(chē)輛，嚴禁搭乘無(wú)關(guān)人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車(chē)時(shí)不準靠進(jìn)明火和高溫場(chǎng)所，并經(jīng)常檢查消防設備的準備情況，發(fā)現過(guò)期、失效或損壞，應及時(shí)維修或更換。
第七條：凡裝運危險貨物的車(chē)輛，必須懸掛規定的`標志牌和標志燈，凡末經(jīng)道路運政管理機關(guān)檢查合格的車(chē)輛和常壓容器，不得裝運危險貨。
第八條：維修、改裝或動(dòng)用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時(shí)罐(槽)車(chē)時(shí)，必須到經(jīng)道路運政管理機關(guān)審查批準，有一定資質(zhì)的修理單位進(jìn)行維修，改裝作業(yè)。
第九條：在運營(yíng)過(guò)程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據承運危險貨物的性質(zhì)，按規定要求采取措施，防止事故擴大，并及時(shí)向當地道路運政機關(guān)和有關(guān)部門(mén)報告，全力消除危害。
第十條：本公司車(chē)輛及駕乘人員凡違反上述統一規定者，自負一切經(jīng)濟、刑事責任。
第十一條：本規定自xx年xx月xx日起開(kāi)始執行。
貨物運輸管理制度 6
一、安全組織機構
安全生產(chǎn)委員會(huì )：
主任：
副主任：
委員：
二、安全責任制度
1、建立健全危險貨物運輸安全管理體系，明確安全職責，切實(shí)強化安全生產(chǎn)意識，促進(jìn)安全生產(chǎn)，建立健全危險貨物運輸安全責任制。
2、法人代表是企業(yè)安全管理工作的第一責任人，對危險貨物運輸安全負全面責任；分管安全的負責人對危險貨物運輸安全負主要管理責任；安全管理人員對危險貨物運輸安全負直接管理責任。
3、實(shí)行全員安全生產(chǎn)責任制度，根據部門(mén)職責和崗位職責，企業(yè)與部門(mén)、部門(mén)與各崗位員工逐級簽定安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確各自安全生產(chǎn)工作的具體責任和目標，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，保證安全生產(chǎn)目標的實(shí)現。
4、安全生產(chǎn)責任書(shū)包括部門(mén)(員工)的安全崗位職責、考核指標和獎懲辦法。
5、根據安全生產(chǎn)責任書(shū)考核指標對部門(mén)和個(gè)人進(jìn)行考核，根據考核的結果對存在的`問(wèn)題進(jìn)行整改，對部門(mén)和員工進(jìn)行獎勵和處罰。
(一)法人代表安全職責
1、嚴格執行國家有關(guān)危險貨物運輸的法律、法規、標準和規定。
2、組織制定危險貨物運輸安全責任制。
3、組織制定危險貨物運輸生產(chǎn)的規章制度和操作規程。
4、組織制定危險貨物運輸事故應急救援預案，及時(shí)處理危險貨物運輸事故并如實(shí)向有關(guān)部門(mén)報告。
5、組織召開(kāi)企業(yè)安全生產(chǎn)會(huì )議，研究解決安全管理中存在的重大問(wèn)題。
6、保證安全生產(chǎn)資金投入的有效使用，保證危險貨物運輸安全管理制度得到落實(shí)。
(二)安全管理機構及其管理人員安全職責
1、認真貫徹執行國家有關(guān)危險貨物運輸安全工作的法律、法規、標準及有關(guān)安全管理制度。
2、負責制定危險貨物運輸安全生產(chǎn)責任制和安全管理規章制度，并具體組織實(shí)施。
3、建立安全檢查制度，組織并實(shí)施對危險貨物運輸安全的監督檢查，對查出的事故隱患負責督促和落實(shí)整改。
4、組織開(kāi)展運輸安全活動(dòng)，總結交流安全運輸經(jīng)驗，落實(shí)安全教育工作。
5、組織對危險貨物運輸的管理人員、車(chē)輛駕駛員和押運員進(jìn)行安全教育與培訓，并定期進(jìn)行安全考核。
6、組織對危險貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。
7、負責有關(guān)危險貨運輸事故的調查、處理工作。
8、落實(shí)危險貨物運輸事故應急求援預案，并定期組織演練。
三、安全會(huì )議制度
1、安全工作例會(huì )。由供應運輸公司經(jīng)理主持，安辦成員及駕駛員、押運員參加，每月召開(kāi)一次，遇有特殊情況可隨時(shí)召開(kāi)。主要分析上月安全生產(chǎn)情況和存在的問(wèn)題，總結經(jīng)驗，制定整改措施，對安全生產(chǎn)管理工作提出要求。
2、駕駛員、押運員安全教育培訓會(huì )。根據培訓內容，由供運公司負責，每月兩次以上，以駕駛員、押運員安全教育與培訓為主要內容。
四、安全檢查制度
1、實(shí)行每月二次安全檢查，發(fā)現和消除危險貨物運輸中的事故隱患，預防各種事故的發(fā)生。
2、安全檢查分為：全面檢查、季度性檢查、專(zhuān)項檢查、不定期檢查和抽查。
3、重點(diǎn)檢查可能發(fā)生危險貨物運輸事故的重點(diǎn)部位、駕駛員和運輸車(chē)輛。
4、安全檢查的內容包括車(chē)輛安全技術(shù)狀況、安全管理制度的落實(shí)情況等。
5、制定安全生產(chǎn)檢查計劃，按計劃進(jìn)行檢查，并作好記錄。對查出的事故隱患做好詳細記錄并建立檔案，保證整改措施的落實(shí)。
貨物運輸管理制度 7
為確保安全行駛，規范管理，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規定：
1、所有機動(dòng)車(chē)輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規規定和貨物運輸車(chē)輛駕駛員安全操作規程要求進(jìn)行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、違規駕車(chē)。
4、嚴禁車(chē)輛“帶病”運輸。發(fā)現車(chē)輛存在問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行檢查、維修，保證車(chē)輛車(chē)況安全良好。
5、除駕駛室按規定乘座人員外，車(chē)輛的其它部位一律不準乘坐人員。
6、車(chē)輛駕駛員要對本車(chē)進(jìn)行定期檢查、維修、保養，保證車(chē)況良好。
7、所有車(chē)輛必須配備2個(gè)5公斤的.干粉滅火器。
二、車(chē)輛檢查制度
1、檢查內容：方向、剎車(chē)、燈光、輪胎、發(fā)動(dòng)機、儀表等其它部件和持證情況，每四個(gè)月進(jìn)行一次二級維護保養，每年進(jìn)行一次車(chē)輛年檢。
2、檢查規定：
(1)駕駛員應在每日上班開(kāi)車(chē)前、班中、班后對車(chē)輛進(jìn)行安全檢查。
(2)公司每月應對本單位的車(chē)輛組織一次安全檢查。
(3)對檢查出的問(wèn)題和安全隱患，應及時(shí)進(jìn)行處理和整改，若發(fā)現存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
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一、機械設備在運輸前，負責指揮的人員要了解被搬運機械的重量，機械的易損部位等，必要時(shí)拆除電路和附屬設備，鎖緊各運動(dòng)部件，拆去地腳螺絲，準備好適當的工具，并修整鋪平道路。
二、運輸時(shí)要根據設備的`構造，保證捆綁牢固、不超限、不超重，重心穩妥，制動(dòng)可靠確保行駛安全。撬、頂、拖、拉、推等作業(yè)要選擇適當的部位進(jìn)行，以防損壞機械。
三、使用滾杠滾動(dòng)機械時(shí)，應指定專(zhuān)人替換滾杠，推拉人員和替換滾杠的人員要有聯(lián)系信號，使動(dòng)作協(xié)調一致。
四、使用拖拉機或其他機械牽引時(shí)要有專(zhuān)人注意觀(guān)察被拖拉機械四周有無(wú)障礙物，一旦發(fā)現及時(shí)停車(chē)。牽引鋼絲繩應掛在適當部位，必要時(shí)應在鋼絲繩下襯墊木板或其他物品，以防損壞機械。牽引時(shí)所有人員應與鋼絲繩保持適當距離以免繩斷傷人。
五、被運輸的機械在停放時(shí)要注意停放平穩，在斜坡上一般禁止停放。較高的設備如立式鉆床、插床、壓力機等，均不得放倒移動(dòng)、運輸和停放。必須放倒時(shí)，須設置托架等措施。
六、機械設備運輸前應涂油料、安裝底座，有條件時(shí)應制作包裝箱。汽車(chē)、火車(chē)運輸時(shí)，應放在車(chē)廂中間，使車(chē)廂受力均勻，蓋好蓬布，捆綁牢固，防止移動(dòng)。
七、機械卸車(chē)時(shí)要穩妥輕放，禁止從車(chē)上往下丟甩。
八、不得在松軟地段，危巖塌方、邊坡或可能受洪水、飛石、車(chē)輛沖擊的處所安裝機械。在特殊情況下應有可靠的防護措施，確保安全后才能安裝。
九、機房布置要參照機械說(shuō)明書(shū)和實(shí)際需要修建。機房要保證機械防風(fēng)、防雨、防凍等要求，面積要適當，便于操作維修，必須留有適當的通道，制配車(chē)間的距離不得少于1.5m，通道寬度不得少于2m。應有足夠的照明，良好的通風(fēng)條件，對臨時(shí)使用的機械亦應有必要的停機防護設施。
十、機械設備一般采用斜位排列、以防工件、鐵屑、刀具飛出傷人。
十一、機械設備的安裝技術(shù)要求，應參照機械說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規定，底座必須穩固，縱橫水平度要符合要求，精密機床應有適當的防震設施。安裝完畢后應進(jìn)行安全檢查及性能試驗，并經(jīng)試運轉合格后，方可投入使用。
貨物運輸管理制度 9
1、礦車(chē)駕駛員必須注意休息，保持精力充沛，嚴格遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》、《金屬非金屬礦山安全規程》，嚴禁酒后駕駛車(chē)輛，禁止將車(chē)交給非崗位人員駕駛。
2、認真做好設備每班潤滑、檢查及故障處理等出車(chē)前檢查保養項目，以及運行中及收車(chē)后的“一班三檢”，確保設備安全狀況良好。
3、禁止超速行駛，嚴禁手腳制動(dòng)聯(lián)用；晴天視線(xiàn)良好，石灰石礦山礦車(chē)上山最高車(chē)速不得超過(guò)30公里/小時(shí)，下山最高車(chē)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)（砂巖礦山礦車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)）。
4、雨天路滑，雨霧視線(xiàn)不清，應開(kāi)亮車(chē)前黃燈與標志燈，并靠右側減速行駛，最高車(chē)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)（砂巖礦車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)15公里/小時(shí)），前后車(chē)間距應不少于50米，視距不足20米時(shí)，啟動(dòng)雨霧天氣石灰石生產(chǎn)應急預案（附后）。
5、冰雪或多雨季節道路較滑時(shí)，應有防滑措施并減速行駛，前后車(chē)距應不小于50米；拖掛其他車(chē)輛時(shí)，應采取有效的'安全措施，并有專(zhuān)人指揮。
6、駕駛室內嚴禁超座，駕駛室外嚴禁載人。
7、車(chē)輛行駛時(shí)必須各行其道，嚴禁占道行駛、超車(chē)行駛；車(chē)輛下坡時(shí)，兩車(chē)距必須保持50米以上；平路行駛必須保持30米以上；車(chē)輛下坡嚴禁空檔和熄火滑行。
8、禁止在運礦道路上及連接路口處調頭、倒車(chē)。
9、禁止在裝、卸點(diǎn)處不按順序搶裝搶卸，裝車(chē)時(shí)駕駛員需將車(chē)做駐車(chē)制動(dòng)，不得離開(kāi)駕駛室，裝料時(shí)，禁止將身體任何一部位伸出窗外，每次卸完料必須等車(chē)大箱落下后方可起步。
10、禁止在各連接路處爭道搶行，在連接道路口處，做到提前減速，并“一看、二等、三通過(guò)”。
11、嚴格按照指定的行車(chē)路線(xiàn)行駛，禁止私自動(dòng)用礦車(chē)和將礦車(chē)當做代步工具使用，凡礦車(chē)停車(chē)時(shí)，人離開(kāi)駕駛室，必須拉好手剎車(chē)，并做好相應的防滑溜措施。
12、雨霧天行車(chē)時(shí)，嚴禁使用緊急制動(dòng)，以免車(chē)輛側滑發(fā)生事故。
13、在對車(chē)輛檢查、維護保養時(shí)，應正確穿戴好勞保用品，運行中檢查底盤(pán)時(shí)要將車(chē)輛停放于平坦位置，將車(chē)輛熄火并做好相應的防滑溜措施后方可進(jìn)行，同時(shí)注意防止設備高溫部位燙傷，上下車(chē)輛手要抓牢、腳要踩穩（嚴禁跳車(chē)），防止滑跌造成人身傷害。
貨物運輸管理制度 10
一、設備的正確使用和精心維護是保證設備完好率，長(cháng)周期安全運行的重要環(huán)節。設備管理要堅持貫徹“預防為主，維護保養與計劃檢修并重”的'原則。
二、實(shí)行設備包機專(zhuān)責制，做到每臺設備、設施都有專(zhuān)人負責，及時(shí)做好設備、設施的防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。
三、操作人員要用好、管好、維護好設備，對所用設備必須做到“四懂”（懂原理、懂結構、懂性能、懂用途）、“三會(huì )”（會(huì )使用、會(huì )維護、會(huì )排除故障）。
四、嚴格執行設備潤滑制度，做到“五定”（定點(diǎn)、定人、定質(zhì)、定時(shí)、定量）、“三過(guò)濾”。
五、由安全小組成員牽頭，由相關(guān)技術(shù)人員參與，每月至少一次對安全生產(chǎn)設施、設備等進(jìn)行檢查維護工作。
六、天氣變化時(shí)，對車(chē)輛或安全設施、設備進(jìn)行檢查，并即時(shí)更換相應的器件，保證安全作業(yè)。
七、對安全設施、設備的使用性和損壞性行進(jìn)評估和維護，主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進(jìn)評估和維護。傳動(dòng)設備按要求定期盤(pán)車(chē)；按要求定期維護，使所有備用設備處于完好狀態(tài)。
八、消防栓、滅火器、車(chē)輛牽引鏈等設施能否正常使用，不能使用，即時(shí)修理、充裝或更換。
九、操作人員應嚴格執行工藝操作規程和巡回檢查制度，認真填寫(xiě)運行記錄；嚴禁超速、超載運行。并做好如下工作：
十、操作人員發(fā)現設備異常應立即查明原因及時(shí)匯報。緊急情況下應采取果斷措施或立即停車(chē)，原因未查清、故障不排除、不準盲目開(kāi)車(chē)。
十一、維修人員要做好下列工作：
1、定時(shí)檢查，并主動(dòng)向操作人員了解設備運行情況。
2、發(fā)現設備存在問(wèn)題要及時(shí)消除，做詳細記錄，逐步掌握設備運行規律，做到心中有數，努力提高技術(shù)水平，掌握設備特性。
3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問(wèn)題，要查明原因，進(jìn)行分析，提出措施。在停車(chē)檢修中及時(shí)處理。
4、步采用便攜式儀器對主要設備進(jìn)行點(diǎn)檢，逐步開(kāi)展狀態(tài)監測工作，貫徹“預防為主”的方針，延長(cháng)設備運行周期。
5、保質(zhì)保量按時(shí)完成維修任務(wù)，不斷提高設備維護水平。
十二、要經(jīng)常檢查停車(chē)區域的建筑物、構筑物、設備基礎，發(fā)現腐蝕、下沉、裂紋、破損，應做好記錄和標志，并報告公司安全小組。
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我單位屬于生產(chǎn)、使用、經(jīng)營(yíng)、運輸危險化學(xué)品的企業(yè)，在其過(guò)程中必須嚴格執行《危險化學(xué)品安全管理條例》及其實(shí)施細則等法規、制度、標準和《危險化學(xué)品安全管理制度》
一、儲存、出入庫
根據生產(chǎn)需要，按規定儲存�；返臄盗�、地點(diǎn)和最高允許存放量。按照規定時(shí)間周轉。
1.1原料和成品應經(jīng)化驗確認入庫和出庫。
1.2生產(chǎn)備料按性質(zhì)不同分別堆放，嚴格區分。
1.3凡使用危險化學(xué)品必須隨用隨領(lǐng)，所領(lǐng)取的數量不得超過(guò)當班的用量，剩余的要及時(shí)退回。
1.4危險化學(xué)品的包裝容器必須嚴密，結實(shí)牢固，并按照國家頒發(fā)的《危險貨物包裝標志》（gb-190）的規定而貼專(zhuān)用標志和物品名稱(chēng)。
1.5應指派責任心強，經(jīng)過(guò)培訓考核，并熟知危險物品性質(zhì)和安全防護知識的人員管理危險物品。
二、裝卸、運輸
2.1危險物品的裝卸運輸人員，應按照裝運危險物品的性質(zhì)，佩戴相應的防護用品，裝卸時(shí)必須輕裝輕卸，嚴禁摔、拖、重壓和摩擦，不得損毀包裝容器，并注意標志，堆放穩妥。
2.2危險物品裝卸前，應對車(chē)（船）搬運工具進(jìn)行必要的通風(fēng)和清掃，不得留有殘液，對裝有劇毒物品的車(chē)（船），卸后必須清掃干凈。
2.3裝運爆炸、劇毒、易燃液體，可燃氣體等物品，必須使用符合安全要求的運輸工具。
2.3.1禁止用電瓶車(chē)、翻斗車(chē)、鏟車(chē)、自行車(chē)等運輸爆炸物品。運輸強氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的一級易燃液體時(shí)，沒(méi)有采取可靠的'安全措施，不得用鐵底板車(chē)及汽車(chē)掛車(chē)運輸。
2.3.2禁止用叉、鏟車(chē)、翻斗車(chē)搬運易燃、易爆液化氣體等危險危險物品。
2.3.3運輸爆炸、劇毒和放射性物品應指派有資格的專(zhuān)業(yè)人員押運。
2.4運輸危險物品的車(chē)輛，必須保持安全車(chē)速，保持車(chē)距，嚴禁超車(chē)、超速和強行會(huì )車(chē)。運輸危險品的行車(chē)路線(xiàn)，必須事先經(jīng)當地公安交通部門(mén)批準，按照指定的路線(xiàn)和時(shí)間運輸。
2.5運輸易燃、易爆物品的機動(dòng)車(chē)，其排氣管應裝阻火器，并懸掛“危險品”標志。
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為了保證礦山運輸安全、高效，規范在此范圍內所有車(chē)輛的運行，結合礦山現行相關(guān)管理制度，針對本工程的實(shí)際特點(diǎn)，特制定本管理制度，本制度所指車(chē)輛均為大型運輸設備。
一、駕駛員要求:
1、車(chē)輛駕駛員必須經(jīng)過(guò)技能培訓并取得相應資質(zhì)認定，否則不得操作駕駛車(chē)輛。
2、所有車(chē)輛使用前， 駕駛員都必須進(jìn)行啟動(dòng)前檢查，以確保車(chē)輛處于安全狀態(tài)，如車(chē)輛有故障，未修理好之前不能執行運輸任務(wù)。
3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車(chē)檢查。
4、駕駛員必須在各類(lèi)警示、標示牌，并按照規定用對講機報告車(chē)輛運行位置。
5、行人必須主動(dòng)避讓車(chē)輛，若無(wú)安全位置，行人應發(fā)出停車(chē)信號，司機必須在離行人3米以外停車(chē)讓行。
二、車(chē)輛管理要求:
1、車(chē)輛必須配備車(chē)載滅火系統和無(wú)線(xiàn)通訊裝置。
2、車(chē)輛若具備條件必須配備足夠亮度的`旋轉警示燈，安裝警示燈的車(chē)輛在井下作業(yè)時(shí)必須打開(kāi)旋轉警示燈。
3、車(chē)輛在井下行駛檔位不得超過(guò)三檔，上、下斜坡時(shí)必須掛二檔駕駛且中途不得換擋，通過(guò)彎道和岔口之前要減速慢行。
4、所有車(chē)輛在井下運行時(shí)都必須為四輪驅動(dòng)狀態(tài)。
5、同向行駛的車(chē)輛間距必須大于30米。
6、采石場(chǎng)內行駛嚴禁超車(chē)。
7、按照車(chē)輛通行權原則行駛，通行權低的車(chē)輛必須讓行通行權高的車(chē)輛，嚴禁違章強行。車(chē)輛通行權自高至低依次為:救護車(chē)、運輸卡車(chē)、服務(wù)車(chē)、裝載機、其他輕型車(chē)輛。
三、故障及異常情況處理
1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車(chē)或從事修理工作。
2、如果設備無(wú)法移出禁停路段，必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方，設置明顯的警示帶或路障，并用對講機向值班工長(cháng)班長(cháng)報告停車(chē)點(diǎn)的位置，值班工長(cháng)應立即發(fā)出禁行指令，以防止其他車(chē)輛進(jìn)入造成擁堵。
3、車(chē)輛發(fā)生故障，駕駛員應立即報告值班工長(cháng)和移動(dòng)維修，盡可能將車(chē)�？吭谙锏酪粋纫苑榔浠�，確保閃光燈一直亮著(zhù)，在方向盤(pán)上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動(dòng)車(chē)輛。
4、若車(chē)輛起火，立即停車(chē)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，用車(chē)上的自動(dòng)和手動(dòng)滅火器進(jìn)行滅火，并通知當班工長(cháng)。
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一、每月邀請交通運管部門(mén)對駕駛員進(jìn)行安全教育，并及時(shí)傳達交通管理部門(mén)的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車(chē)，杜絕事故發(fā)生。
二、按照車(chē)管部門(mén)的規定，做好公司所有車(chē)輛的年檢和駕駛員的年審工作。
三、嚴格遵守公司車(chē)輛安全管理規定。車(chē)輛維修應認真檢查核實(shí)，嚴格把關(guān)，嚴格執行報批制度。
四、負責對駕駛員行駛公里、出車(chē)補貼的核準、報批，加強對汽車(chē)油料的管理和標準核算，每月對車(chē)輛用油情況進(jìn)行單車(chē)核算，建好各類(lèi)臺帳。
五、每月對車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行檢查考核，嚴把檢查考核關(guān)，確保車(chē)況良好。
六、扎實(shí)抓好對車(chē)輛停放的督查工作，對因公派出車(chē)輛要按規定及時(shí)查詢(xún)，掌握動(dòng)態(tài)。
七、對違章、違規的駕駛員要做好登記，并及時(shí)將信息報辦公室。
八、完成領(lǐng)導臨時(shí)交辦的任務(wù)。
九、駕駛員要認真學(xué)習道路交通法規，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時(shí)參加各類(lèi)安全教育和培訓，嚴格執行行車(chē)規則。
十、車(chē)隊要堅持每月一次的`安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達上級和交通管理部門(mén)的有關(guān)指示精神，認真總結安全行車(chē)的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
十一、客戶(hù)服務(wù)部安全教育例會(huì )每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評，總結推廣先進(jìn)經(jīng)驗。
十二、安全教育活動(dòng)檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺(jué)參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動(dòng)。
十三、車(chē)隊要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車(chē)，嚴守規則，確保安全。
十四、根據上級主管部門(mén)要求并結合公司實(shí)際，車(chē)隊每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，并進(jìn)行道路交通法規和安全行車(chē)常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并提出整改處理意見(jiàn)。
十五、公司組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請假、缺席，車(chē)隊要嚴格考勤。
十六、定期組織駕駛員開(kāi)展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
十七、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導進(jìn)行實(shí)例教育，著(zhù)力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。
十八、車(chē)隊對各類(lèi)培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
貨物運輸管理制度 14
一、目的
為保障庫房貨品保管安全、提高庫房工作效率和物流對接規范，制定庫房管理制度，確保的物料儲運安全，規范倉庫管理，降低庫存，節約成本。
二、適用范圍
冷藏食品倉庫的管理人員和實(shí)際操作人員。
三、相關(guān)規章制度
庫房管理的好壞，不僅直接影響經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，而且關(guān)系到庫有物資的安全完整，所以庫房管理至關(guān)重要�，F制定管理制度如下：
1、認真檢查庫房周?chē)袩o(wú)污染源。
2、庫房?jì)缺３智鍧嵏稍�，定時(shí)通風(fēng)保持一定的溫度和控制相對濕度。物品避免陽(yáng)光直射。
3、庫房應作好防蠅、防塵、防鼠工作，保證庫內無(wú)蠅、無(wú)鼠、無(wú)有害昆蟲(chóng)等。
4、食品應分類(lèi)存放，隔墻離地，防水、防盜、防潮、防霉、防污染，食品的擺放應利于通風(fēng)和檢查。
5、嚴禁在庫房?jì)却娣艢⑾x(chóng)劑、農藥、藥物和其他有毒有害物質(zhì)。
6、有異味的食品應密閉存放，防止串味。
7、庫房要定期清掃不得存放個(gè)人物品和雜物等。
8、食品的生產(chǎn)日期和保質(zhì)期等要及時(shí)登記卡片置于物品擺放處，做到先進(jìn)先出，盡量縮短儲存期。
9、定期認真檢查食品質(zhì)量，發(fā)現霉變、腐爛、超期食品及時(shí)上報處理。
10、建立完備的`出入庫手續，見(jiàn)物入庫，嚴防空入空出現象出現。入庫時(shí)對進(jìn)庫物品必須根據采購單按量驗收并根據發(fā)票上所列名稱(chēng)、規格、型號、單位、數量、單價(jià)、金額認真核對。不符合規定標準的物品一律退回。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報，把好質(zhì)量關(guān)。
倉庫管理是倉庫功能得以充分發(fā)揮的保障，不可有任何的疏忽和大意。倉庫管理制度的原則和目標是：庫容利用好、貨物周轉快、保管質(zhì)量高、安全有保障。
倉庫管理需有效利用庫容。庫房?jì)蓉浳锏拇娣帕看�，庫容利用率高。一般情況下，托盤(pán)貨物堆碼可以充分利用庫容；貨物周轉快是指進(jìn)出庫貨物的批次多，頻度大，倉庫的利用效率高；保管質(zhì)量高是指庫存貨物在保管期內，不丟失、不損耗、不變質(zhì)、不生銹、不腐爛、不變味、不蟲(chóng)咬、不發(fā)霉、不燃不爆等；安全有保障是指防火災、防盜竊等方面不發(fā)生問(wèn)題。而食品倉庫管理制度相對來(lái)說(shuō)，要求更高，更嚴格一些。
為加強成本核算，提高公司的基礎管理工作水平，進(jìn)一步規范物資和成品流通、保管和控制程序，維護公司資產(chǎn)的安全完整，加速資金周轉，特制定
貨物運輸管理制度 15
為了確保雙向膠帶輸送機雙向運輸的安全運行，進(jìn)一步加強材料運輸管理，完善管理制度，保證生產(chǎn)安全特制定本規定:
一、膠帶運輸巷有軌道運輸的'應采用軌道運輸材料且應嚴格按《斜坡運輸管理規定》執行。
二、膠帶運輸巷沒(méi)有軌道運輸的應按以下規定執行:
1、采用膠帶運輸機下膠帶運輸前，應由當班膠帶維護工對膠帶輸送機進(jìn)行全面間檢查，上、下膠帶不得跑偏，確保膠帶運輸機的完好性。
2、運送物料前必須仔細檢查，皮帶隨機保護及其它保護必須能正常投入運行，并且能起到可靠的保護作用，否則不準運送物料。
3、運送物料前應及時(shí)將下膠帶落煤清理干凈，嚴禁影響物料的運送。
4、超寬、超重物件(如電機、減速器等)超出膠帶運輸能力的嚴禁采用膠帶運輸。
5、膠帶輸送機運輸原煤時(shí)，如果超過(guò)膠帶運輸能力時(shí)嚴禁同時(shí)運送物料。
6、放置物料時(shí)必須在裝載平臺處放置物料，裝載平臺長(cháng)不低于3米，寬不低于0.8米。且裝載平臺處下托輥必須要用槽型托輥，物料應放置在皮帶中心部位，防止運送過(guò)程中碰撞機架。裝載平臺除放置物料外嚴禁堆放其它物品。
7、物料放置下帶上時(shí)之間距離不少于30m，嚴防膠帶超能力運行
8、運送物料時(shí)裝料點(diǎn)與卸料點(diǎn)之間不得設置濾煤器，防止礦工鋼、支架等材料拉壞帶扣或引起斷帶事故。
9、卸料點(diǎn)處必須用不短于4m的14#槽鋼傾斜固定，固定在兩膠架上，但不得影響皮帶正常運行和磨損膠帶及膠帶扣。另外槽鋼伸出托輥架外不得不大于0.1m。
10、卸料點(diǎn)處必須有一接料平臺，嚴禁堆放除物料外的其它物品，該平臺長(cháng)不小于6m，寬不小于0.8m。缷載點(diǎn)處下皮帶要用平行托輥，不許用槽形托輥，平行托輥間距不大于1.5米。物料到位應及時(shí)搬運離開(kāi)接料平臺，不得在卸料點(diǎn)處積壓。
11、膠帶輸送機上膠帶嚴禁運送設備、支架及其它物料。
12、卸料點(diǎn)處應加安全防護欄(網(wǎng))，防護欄(網(wǎng))密度為不能進(jìn)入最小(細)材料為準。
13、運送物料時(shí)，信號工及皮帶司機不準脫崗。裝載點(diǎn)、卸料點(diǎn)應設置能隨時(shí)停止膠帶運行的裝置，裝載點(diǎn)處必須有專(zhuān)人裝料，卸料點(diǎn)處必須有專(zhuān)人接料，發(fā)現異常應及時(shí)停機。
14、運送材料時(shí)，卸料點(diǎn)前后20米處都應有人把守，嚴禁其它人員進(jìn)入接料平臺。
貨物運輸管理制度 16
1、電機車(chē)司機離開(kāi)操作位置時(shí)沒(méi)有切斷電動(dòng)機或沒(méi)有將控制手把取下、扳緊車(chē)閘，罰電機車(chē)司機30元。
2、無(wú)電機車(chē)司機合格證操作電機車(chē)的，對責任者罰款50元。
3、電機車(chē)的燈、鈴、閘、連接器以及撒砂裝置必須經(jīng)常檢查維修，任何一項不正�；蚍辣糠质シ辣阅�，均罰責任者20元/次。
4、列車(chē)在過(guò)道岔、拐彎道、出硐口、調車(chē)場(chǎng)及地面工業(yè)廣場(chǎng)運行時(shí)不減速、不鳴笛者，罰機車(chē)司機20元。
5、列車(chē)在行駛時(shí)沒(méi)有前照明或后尾紅燈的罰司機或押車(chē)工20-50元。
6、機車(chē)與礦車(chē)及礦車(chē)與礦車(chē)之間的聯(lián)結，使用非專(zhuān)用插銷(xiāo)和三環(huán)扣聯(lián)結的'，罰押運工30元，司機20元。
7、礦車(chē)聯(lián)結處缺碰頭或鎖口及礦車(chē)嚴重變形不及時(shí)修復的，罰款10元/個(gè)。
8、違章爬、蹬、跳車(chē)的每次罰款50-200元/人
9、機車(chē)違章捎帶非本機車(chē)人員的，對機車(chē)司機、押車(chē)工和乘車(chē)者各罰50元。
10、機車(chē)司機和押車(chē)工不聽(tīng)從運輸調度指揮，擅自改變行車(chē)路線(xiàn)，罰司機、押車(chē)工各100元，造成事故的從重處罰直至開(kāi)除。
11、使用期限較長(cháng)的小絞車(chē)沒(méi)有打固定基礎或四壓兩戧柱不牢固，絞車(chē)無(wú)護板，罰使用單位負責人100元。
12、非絞車(chē)司機操作絞車(chē)或絞車(chē)司機信號不明開(kāi)動(dòng)絞車(chē)的，罰責任者50元，無(wú)提升信號裝置罰責任單位100元。
13、掛鉤工沒(méi)有認真使用正規插銷(xiāo)或插銷(xiāo)不到位，不掛保險繩或直接用保險繩代替鉤頭提放車(chē)以及掛車(chē)數超出措施規定的，不管造成事故與否，罰掛鉤工100-200元，情節嚴重者開(kāi)出工作籍。
14、掛鉤工在操作時(shí)使用鎖口圈變形，沒(méi)有碰頭的礦車(chē)、不合格的三環(huán)和插銷(xiāo)，罰責任者50元/個(gè)。
15、主提升井筒或斜巷變坡點(diǎn)、甩車(chē)道的地輥天輪不齊全、不運轉的，罰責任單位50元/個(gè)。
16、裝車(chē)超高、超寬的，罰責任單位20元/車(chē)。
17、提升絞車(chē)的各類(lèi)保護裝置不完備、不可靠者，嚴禁開(kāi)車(chē)使用，并罰責任單位50元。
18、絞車(chē)使用中或礦車(chē)在半道而司機擅自脫離崗位的，罰絞車(chē)司機50元，造成嚴重后果的另行追查處理。
19、小絞車(chē)鋼絲繩斷絲或磨損超過(guò)規定或鋼絲繩嚴重扭曲變形以及垛繩處連接固定不符合規定的，罰責任單位50元。
20、絞車(chē)滾筒上最后剩余的鋼絲繩纏繞數不符合規定的，罰責任單位負責人50元，罰操作絞車(chē)者30元。
21、絞車(chē)司機在開(kāi)車(chē)前沒(méi)有事先檢查絞車(chē)零部件齊全完好情況的，罰司機20元。
貨物運輸管理制度 17
1、目的
為加強危險化學(xué)品運輸車(chē)輛進(jìn)入企業(yè)的安全管理，減少車(chē)輛在行駛、停放和裝卸等環(huán)節的安全風(fēng)險，特制定本規定。
2、適用范圍
本規定適用于安全部門(mén)、保衛部門(mén)、成員企業(yè)儲運部門(mén)、物料管理部門(mén)、危險化學(xué)品運輸單位對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛的`管理
3、主要內容
3.1保衛部在王家灣門(mén)衛設置記錄本，對所有進(jìn)入園區的危險化學(xué)品車(chē)輛進(jìn)行登記；
3.2保衛部負責對危險化學(xué)品貨場(chǎng)、磅房附近的危險化學(xué)品車(chē)輛進(jìn)行調度，引導車(chē)輛在危險化學(xué)品貨場(chǎng)停放，根據裝卸情況有序放行車(chē)輛進(jìn)入生產(chǎn)區域。
4、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)流程
4.1危險化學(xué)品運輸車(chē)輛到王家灣大門(mén)時(shí)，門(mén)衛保安人員應要求司機對車(chē)輛及貨物相關(guān)信息進(jìn)行登記，并向司機告知園區禁煙、禁火的安全管理規定，要求司機將攜帶的打火機交給門(mén)衛保管（卸貨完畢出廠(chǎng)時(shí)在門(mén)衛取走打火機）然后方可放行；司機不配合門(mén)衛進(jìn)行登記、上交火機的，門(mén)衛保安人員有權拒絕放行，并將情況向歸口管理單位和安環(huán)部通報；
4.2危險化學(xué)品運輸車(chē)輛進(jìn)入王家灣大門(mén)后，門(mén)衛保安人員安排車(chē)輛正確停放在危險化學(xué)品貨場(chǎng)的劃定區域（易燃易爆和非易燃易爆危險化學(xué)品運輸車(chē)輛分開(kāi)停放），或者在不與裝卸發(fā)生沖突的情況下由歸口管理單位派人直接引領(lǐng)過(guò)磅進(jìn)入使用單位；
4.3所有進(jìn)入生產(chǎn)區域卸貨的液態(tài)、氣態(tài)危險化學(xué)品車(chē)輛必須由歸口管理單位派人引領(lǐng)才能過(guò)磅、進(jìn)入使用單位，無(wú)人引領(lǐng)的車(chē)輛只能暫時(shí)停在危險化學(xué)品貨場(chǎng)；
4.4液態(tài)、氣態(tài)危險化學(xué)品運輸車(chē)輛過(guò)磅后，進(jìn)入危險化學(xué)品使用單位門(mén)衛前，車(chē)輛必須安裝阻火器，相關(guān)管理人員必須按要求查驗車(chē)輛及運輸人員資質(zhì)、隨車(chē)攜帶滅火器等應急器材情況（型號、數量是否符合要求，器材是否在有效期內）；
4.5液態(tài)、氣態(tài)危險化學(xué)品運輸車(chē)輛必須有序進(jìn)行卸裝作業(yè)，禁止同一庫區兩輛或兩輛以上（載同一類(lèi)物質(zhì)）車(chē)輛同時(shí)進(jìn)行裝卸，液氨和環(huán)氧乙烷車(chē)輛不能同時(shí)裝卸；待裝卸的車(chē)輛只能在�；坟泩�(chǎng)等待前一車(chē)輛裝卸完畢離開(kāi)企業(yè)或停在�；坟泩�(chǎng)，后一輛車(chē)才能開(kāi)向庫區，卸貨結束前管理人員、車(chē)輛司機、押運員不能離開(kāi)卸貨現場(chǎng)，卸裝作業(yè)現場(chǎng)不能打手機；
4.6危險化學(xué)品運輸車(chē)輛卸貨完畢，到磅房過(guò)磅后，司機須向門(mén)衛出示過(guò)磅單，經(jīng)門(mén)衛登記后方可駛出廠(chǎng)區。
貨物運輸管理制度 18
為了加強公司渣土運輸管理，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。根據貴陽(yáng)市《貴陽(yáng)市建筑垃圾管理規定》、《貴陽(yáng)市城市市容和環(huán)境衛生管理辦法》、《貴陽(yáng)市城市管理局關(guān)于加強中心城區建筑工地、建筑物料運輸管理的通告》，及有關(guān)法律、法規。結合本公司實(shí)際，制定本規定：
第一條本規定所稱(chēng)渣土是建筑垃圾的一種。建筑垃圾是指房屋裝飾裝修和新建、改建、擴建、拆除各類(lèi)建筑物、構建物、道路、園林、廣場(chǎng)、管網(wǎng)等在建設過(guò)程中所產(chǎn)生的.棄土、棄料及其他廢棄物。
第二條本規定適用于城區、開(kāi)發(fā)區內建筑垃圾、工程渣土的排放、運輸、中轉、回填、消納、利用的管理。
第三條認真遵守市容環(huán)衛管理部門(mén)核準的時(shí)間、路線(xiàn)將建筑渣土運送至市政部門(mén)指定的消納點(diǎn)。杜絕亂倒、亂卸的現象發(fā)生。
第四條認真執行建筑方提供的渣土排放計劃，并保質(zhì)保量按期完成渣土承運任務(wù)。
第五條即時(shí)做好渣土承運、消納處置量的統計工作，如實(shí)填寫(xiě)相關(guān)記錄、統計報表<單據>并報市容環(huán)衛行政主管部門(mén)備案。
第六條按照公安交通、市容環(huán)衛行政主管部門(mén)規定的路線(xiàn)、時(shí)間運行，不得于早上7時(shí)至晚上8時(shí)在城區中心運輸渣土<政府特別要求除外>。
第七條渣土運輸車(chē)輛駛離現場(chǎng)時(shí)須沖洗干凈車(chē)身及輪胎，保證車(chē)輛不帶泥土上路。
第八條渣土運輸車(chē)輛采用封閉式，裝載適量，保證在運輸路線(xiàn)中不泄漏、遺撒。杜絕揚塵污染。
第九條運輸車(chē)輛須隨車(chē)攜帶建筑垃圾處置核準文件
第十條安排專(zhuān)人對工地現場(chǎng)管理措施的落實(shí)、運輸車(chē)輛行駛安全、道路污染等情況的全程監管。防止違法、違規問(wèn)題的發(fā)生，出現問(wèn)題及時(shí)向公司報告以便進(jìn)行應急處置。
第十一條運輸車(chē)輛不得私自非法運輸建筑渣土。
第十二條以上條款請自覺(jué)遵守，如有違反相關(guān)條款。自覺(jué)接受相關(guān)部門(mén)的處罰。
貨物運輸管理制度 19
為保證生產(chǎn)正常有序的進(jìn)行，加強運輸各班組管理，以井全年利潤為準則，執行礦經(jīng)濟責任制，完成礦各項指標，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)的`完成，抓好道路的維護和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規定：
一、勞動(dòng)紀律
1、各作業(yè)點(diǎn)執行手上交接班制度。
2、有事請假，組員須經(jīng)組長(cháng)同意，組長(cháng)須經(jīng)隊長(cháng)同意，超過(guò)3天須經(jīng)礦辦同意。
3、無(wú)假不到者扣罰20分/班，并按曠工處理。
4、機車(chē)司機必須隨時(shí)掌握各作業(yè)點(diǎn)用車(chē)情況，勤跑快拉，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
5、信號工必須掌握機車(chē)運行方向，清楚各叉道位置狀況，在運行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號進(jìn)行處理。
6、修道工進(jìn)班前，必須清點(diǎn)所攜帶工具是否齊全，與調度室保持聯(lián)系，作好各處道路的維護檢修工作。
7、新機車(chē)司機上崗前，須經(jīng)礦上培訓后由指定師傅跟班實(shí)習，經(jīng)實(shí)際操作及理論知識考核合格后，方可上崗單獨作業(yè)。
二、安全管理
1、掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷(xiāo)、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內的鋼繩、阻車(chē)器、擋車(chē)攔信號按鈕、地滾等設施工具是否完好后，方可進(jìn)行作業(yè)。
2、機車(chē)司機作業(yè)前，須先試車(chē)，確認正常剎車(chē)可靠后，方可作業(yè)。
3、修道工在輪子道作業(yè)前，須先設好警戒，聯(lián)系好上、下平臺掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設好阻后，方可作業(yè)。
4、在處理跳槽事故時(shí)，遵守礦制定的“礦車(chē)掉道處理安全措施”并制別注意，只準由1人全權指揮，嚴禁處理人員背車(chē)，向絞車(chē)司機發(fā)出掉道開(kāi)車(chē)或退車(chē)信號前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車(chē)5m以外后，方可發(fā)出信號。
5、在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺設置專(zhuān)人警戒并揭示警示牌，下放礦車(chē)繩頭銷(xiāo)加強保險，作業(yè)過(guò)程中，只準在礦車(chē)上部進(jìn)行工作，嚴禁在礦車(chē)運行期間跨越鋼繩。
貨物運輸管理制度 20
為了加強勞動(dòng)防護用品管理，保證職工安全健康的從事工作，特制定本發(fā)放標準和管理制度。
一、定義
1、職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中正常使用或佩戴的，用以保護自身安全和健康的物品稱(chēng)為勞動(dòng)防護用品；如:勞動(dòng)防護手套，防護鞋等。
2、所使用的特殊防護器具稱(chēng)勞動(dòng)防護用具；如:防毒面具等。
二、管理職責
1、安全管理員參與全公司勞動(dòng)防護用品發(fā)放標準的制訂和修改，對勞動(dòng)防護用品發(fā)放數量、質(zhì)量及使用情況等進(jìn)行監督檢查。
2、安全管理員統一負責編制防護用品的采購計劃。
3、倉儲部門(mén)負責勞動(dòng)防護用品、用具的驗收、保管，不合格的用品、用具拒絕入庫。
三、選用與保管
1、必須根據作業(yè)性質(zhì)、條件(空氣中的氧含量、毒物種類(lèi)、濃度等)、勞動(dòng)強度及國家有關(guān)技術(shù)標準，正確選擇和采用合適的防護用品和器具。
2、防護器具不準超出防護范圍進(jìn)行借用:
(1)不準用過(guò)濾式面具代替隔離式面具。
(2)嚴禁使用失效的防護器材；
(3)嚴禁用防塵口罩(帶換氣閥)代替過(guò)濾式防毒面具。
3、使用防護器具人員必須經(jīng)過(guò)培訓，熟知結構、性能，使用和維護保管方法。
4、各種防護器具應定點(diǎn)存放，使用車(chē)輛的防護器材要設專(zhuān)人管理，對防護器材的.完好負責。
5、必須建立防護用品和器具的領(lǐng)用登記卡制度，并根據有關(guān)規定制訂發(fā)放標準。
6、定期校驗和維護
(1)由安全管理員負責公司安全防護工具的管理、建立臺帳和定期校驗工作。
(2)使用人對所屬區域的勞動(dòng)防護用具的完好、維護保養負責，定期進(jìn)行檢查和記錄。
(3)防毒面具等用后清洗，至少兩個(gè)月檢查一次，濾毒罐要稱(chēng)量檢查，面具進(jìn)行氣密性試驗。
7、勞動(dòng)防護用品用具必須按規定用途使用，不得改作他用或變賣(mài)。
貨物運輸管理制度 21
為了認真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，加強道路運輸行業(yè)安全監督管理，杜絕各類(lèi)事故特別是道路運輸安全事故的發(fā)生，使我所各項工作走向規范化管理的軌道，結合交通部門(mén)安全監督管理工作實(shí)際，特制定本制度。
一、安全領(lǐng)導小組成員每月第一個(gè)星期的星期一上午十點(diǎn)為安全工作例會(huì )，特殊情況或節假日順延到下個(gè)星期的星期一。
二、各成員必須準時(shí)參加安全會(huì )議，會(huì )議實(shí)行簽到制，特殊情況不能到會(huì )的必須寫(xiě)請假條，經(jīng)領(lǐng)導小組組長(cháng)同意，并在請假條上簽字確認方可請假。參會(huì )人員不得無(wú)故缺席例會(huì )，不得遲到、早退。
三、例會(huì )由安全領(lǐng)導小組組長(cháng)主持、由副組長(cháng)總結上階段工作，分析各方面存在的問(wèn)題，通過(guò)各成員討論，布置下階段工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組在年初組織由道路運輸企業(yè)單位主要負責人參加的安全生產(chǎn)大會(huì )，總結過(guò)去一年的安全工作，表彰先進(jìn)，部署當年工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組每季度至少召集一次安全監督管理工作分析會(huì )，明確安全監督管理工作重點(diǎn)，督促整改安全隱患。
春運、“五一”、“十一”黃金周前，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導小
組組長(cháng)組織交通運輸企業(yè)單位主要負責人召開(kāi)會(huì )議，專(zhuān)題布置節日期間的安全生產(chǎn)工作。
四、遇有特殊情況或必須討論解決的.事務(wù)，安全領(lǐng)導小組可不定期召開(kāi)小組會(huì )議。
五、發(fā)生重特大責任事故，由安全領(lǐng)導小組召開(kāi)安全事故現場(chǎng)告誡會(huì )，應到人員必須到會(huì )。
六、每次會(huì )議必須有記錄，并由專(zhuān)人負責。重要安全會(huì )議應形成會(huì )議紀要或簡(jiǎn)報。
安全領(lǐng)導小組定期對各種會(huì )議記錄及決議的執行情況進(jìn)行檢查、指導、考核。
七、鼓勵和提倡安全領(lǐng)導小組成員提出合理化建議和對安全領(lǐng)導小組及安全管理人員工作上的意見(jiàn)。討論會(huì )議上提出的各種建議和意見(jiàn)。
八、會(huì )議決定的執行，采取少數服從多數的原則實(shí)施決議。會(huì )議上決定的情況各部門(mén)和責任人，必須不折不扣地認真執行，及時(shí)完成。
九、本制度從公布之日起執行。
貨物運輸管理制度 22
一、安全管理
1、機動(dòng)車(chē)司機熟悉交通規則，必須持交警部門(mén)發(fā)放審核的駕駛證駕駛相應的車(chē)輛。
2、學(xué)習駕駛員不準單獨駕駛。
3、實(shí)習駕駛員應由正式司機帶2-3月后才準單獨駕駛。
4、交通安全管理制度健全，安全活動(dòng)開(kāi)展正�；�。
5、超高、超長(cháng)、超寬大件和特殊重型設備、器材運輸應有專(zhuān)門(mén)的'安全措施，并懸掛明顯標志。
二、車(chē)輛
1、及時(shí)維護保養，保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好，不準帶病運行。
2、出車(chē)前檢查制動(dòng)、轉向、燈光等，確保性能良好可靠。
3、備有消防器材。
4、特種車(chē)輛標志清楚，油罐車(chē)裝有拖地鏈條。
5、冬季冰凍期間應配有防滑鏈條和擋木，回場(chǎng)后將水箱中的水放空。
三、臨時(shí)交通道路
1、路基堅實(shí)，邊坡穩定。
2、路寬：雙車(chē)道>7米，單車(chē)道>4米，不準堆放材、物品占用公路。
3、單行道有回車(chē)場(chǎng)。
4、排水良好，路面無(wú)積水。
5、危坡險段設有標志、護柱、護墻等。
6、及時(shí)清理路面廢物，填平坑洼、保持平整。
7、重要交叉路口、鐵道路口、重要設施應有明顯標志和燈光信號。
8、橫跨路面的線(xiàn)路、設施應埋在地下或高于路面4.5米。
9、交通繁忙的路口有專(zhuān)人指揮。
0、卸料倒碴場(chǎng)地平坦，不得有較大坡度，臨空邊緣有車(chē)檔。
11、裝卸料場(chǎng)所有專(zhuān)人指揮。
四、駕駛
1、按規定的車(chē)速、車(chē)距行駛，禮貌行車(chē)，不盲目超車(chē)、會(huì )車(chē)。
2、駕駛室不準超坐，或堆放過(guò)多的物品。
3、嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，不準穿拖鞋開(kāi)車(chē)。
4、不準私自出車(chē)和繞道行駛。
5、自卸車(chē)、油罐車(chē)、平板車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、機動(dòng)翻斗車(chē)、除駕駛室外，不準乘載人。
6、載重汽車(chē)載人、人貨混載應遵守有關(guān)規定，車(chē)廂墻板高度大于1米，載運器材應綁扎牢固。
7、載運易燃易爆危險物品，應嚴禁煙火，做到低、中速行駛，不準隨便停車(chē)，雷雨天氣停止行駛。
8、危坡險段處禁止停車(chē)。
貨物運輸管理制度 23
由公司人力資源和行政部、環(huán)境與健康安全部、礦山管理部等部門(mén)專(zhuān)題研究了石灰石車(chē)輛超載安全隱患治理事宜，并制定出以下措施:
一、治理原則
1.嚴格控制載荷明顯超出車(chē)箱平面的車(chē)輛嚴禁入廠(chǎng)的原則；
2.核定單車(chē)平箱載荷作為安全載荷基數，單車(chē)檢斤后超出安全載荷基數一噸以上的，以減去核定安全載荷基數后的載荷量的供貨金額(礦山承包商的石灰石供貨價(jià))作為對礦山承包商的安全處罰，罰款作為為公司安全基金。
3.對于單車(chē)連續或出現三次以上安全處罰情況的，將被視為藐視三嶺公司的安全規章制度，將取消其在三嶺公司從事運輸的資格；對于新增或未完成核定安全載荷的車(chē)輛發(fā)現運輸超平箱的，處罰按:首次100元，第二次200元，第三次取消資格。
二、分工和責任
1.由礦山管理部負責通知礦山承包商關(guān)于公司治理石灰石運輸車(chē)輛超載安全隱患的處罰措施；
2.由門(mén)衛負責檢查車(chē)輛載荷狀況，禁止裝載明顯超平箱的車(chē)輛入廠(chǎng)。對符合載荷平箱的車(chē)輛入廠(chǎng)時(shí)，由門(mén)衛簽發(fā)載荷檢查合格單，車(chē)輛憑此單方可入廠(chǎng)進(jìn)行檢斤；
3.由安全環(huán)保部、人力資源部和礦山部共同確認現有運輸車(chē)輛的裝載平箱標準，然后由地中記錄標定為單車(chē)的安全載荷基數；
4.由磅秤房負責對持有門(mén)衛簽發(fā)的`載荷檢查合格單的石灰石運輸車(chē)輛進(jìn)行檢斤，在記錄單上標記實(shí)際載荷與安全載荷基數的差額，并報礦山部石灰石管理員；
5.由礦山管理部石灰石管理員統計單車(chē)的檢斤記錄，統計出單車(chē)安全處罰結果后報送財務(wù)部(對礦山承包商進(jìn)行處罰)、礦山承包商、采購部，并報安全環(huán)保部備案；
6.對于因違規，被取消三嶺公司石灰石運輸資格的車(chē)輛，由礦山部管理部向礦山承包商通告取消該車(chē)運輸資格的通知，并報人力資源部、安全環(huán)保部備案；
7.此方案自發(fā)布之日實(shí)施。
三、罰則
管理石灰石運輸車(chē)輛超載安全隱患的各相關(guān)部門(mén)，嚴格按各自的分工履行職責，若發(fā)生瀆職行為，將嚴肅處理。
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