道路運輸冬季應急預案范文（通用17篇）
在日常生活或是工作學(xué)習中，保不準會(huì )發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成更嚴重的后果，往往需要預先進(jìn)行應急預案編制工作。那么你有了解過(guò)應急預案嗎？以下是小編收集整理的道路運輸冬季應急預案范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
道路運輸冬季應急預案 1
冬季即將到來(lái)，除雪保暢工作是鞍山鳳凰城物業(yè)服務(wù)有限公司冬季小區養護工作的重要工作之一。為了做好冬季除雪保暢工作，特制定冬季除雪保暢方案如下：
一、除雪保暢工作目標
本著(zhù)統一調度、科學(xué)組織、合理安排、確保安全暢通的原則，根據鞍鳳凰城小區的實(shí)際情況，確立冬季除雪保暢目標為：力爭做到不因下雪而封路，雪停后不因積雪造成業(yè)主出行不便。
二、除雪保暢工作組織機構設立
成立20xx年除雪保暢指揮領(lǐng)導小組，組成如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在物業(yè)服務(wù)處，公司除雪保暢值班電話(huà)：，養護小區廣場(chǎng)、主要路段、小區外圍門(mén)市區域、制定具體實(shí)施方案，明確責任分工，責任落實(shí)到人，并設立除雪值班電話(huà)。
三、除雪保暢工作指導原則
1、以雪為令原則
雪下人動(dòng)，雪停路凈。完美體現“嚴格苛求、自覺(jué)奉獻”的工作精神。
2、就近原則
崗位周邊責任區域由本崗人員負責及時(shí)清掃。
四、除雪保暢工作準備
1、除雪保暢工作動(dòng)員及協(xié)調工作
公司在制定除雪保暢預案后，應召開(kāi)除雪保暢工作動(dòng)員會(huì )，要求所有相關(guān)人員高度重視，明確分工，建立責任制，務(wù)必保證降雪時(shí)預案能夠順利啟動(dòng)。同時(shí)各部門(mén)應制定相應除雪安全作業(yè)規程，確保除雪工作順利進(jìn)行。
物業(yè)服務(wù)處、行政部還應在降雪前做好協(xié)調工作，提前做好啟動(dòng)除雪預案的協(xié)調工作，達到協(xié)調聯(lián)動(dòng)的目的。
2、除雪物資、設備準備工作
�。�1）除雪物資準備
物業(yè)服務(wù)處應按照大雪的標準準備工具，指定專(zhuān)人負責除雪物資的'管理、調配。保證除雪期間物資供應連續、可靠。
�。�2）除雪機械準備
現準備購置掃雪車(chē)臺、臺積雪清運車(chē)應在降雪前完成購置、調試至良好工作狀態(tài)，隨時(shí)待命，遇特殊情況，調動(dòng)全公司完成除雪保暢工作。
對除雪設備的操作人員，應提前完成設備操作、應急處理及維護保養等各項工作的培訓。
五、除雪保暢預案
1、除雪保暢總方針為：機械除雪為主（物理方法），人工除雪為輔，局部使用人工除雪的方法。
2、除雪保暢工作由除雪保暢指揮領(lǐng)導小組統一指揮，客服中心負責宣傳和除雪保暢信息的傳遞工作，物業(yè)公司負責鳳凰城小區范圍內的除雪工作。應充分利用機械快速清掃積雪，
3、除雪作業(yè)規程
所有清掃車(chē)、推雪板及清掃工具等除雪設備、物資均由服務(wù)處負責統一調配、使用。
一旦開(kāi)始降雪，公司各部門(mén)即根據各自保暢工作分工，絕對服從領(lǐng)導小組統一安排。進(jìn)行除雪安排，清雪車(chē)即開(kāi)始上路，進(jìn)行不間斷清雪作業(yè)。
清掃車(chē)作業(yè)時(shí)，車(chē)上設一人駕駛使用。把小區路面的積雪清掃到路兩側后，如雪量較少則將積雪翻入綠化帶中處理。如積雪量大，則將積雪翻入綠化帶中集中處理。綠化帶中積雪達60㎝時(shí)酌情向搬運。
物業(yè)公司應根據不同雪情，配合掃雪車(chē)采用以下應對措施：
�。�1）小雪應對措施
如遇小雪時(shí)清掃車(chē)快速開(kāi)路，人工配合完成清掃。物業(yè)保潔保證業(yè)主入戶(hù)門(mén)口、車(chē)庫等清雪任務(wù)。
�。�2）中到大雪應對措施
如出現中到大雪時(shí)，路面積雪厚度較大時(shí)，應首先利用裝載車(chē)（改裝雪板）將行車(chē)道積雪推到離行車(chē)道上，隨后掃雪車(chē)配合作業(yè)。
�。�3）對于小區外圍門(mén)市街道、小區廣場(chǎng)、路面等區域，則采用清掃車(chē)完成，裝積雪清運車(chē)輔助搬運的方式。
六、后勤保障及擬投入人員
工具材料由物業(yè)公司根據實(shí)際情況按照清雪面積及參加人員數量統一進(jìn)行清雪工具的采購。
1、鐵鍬：把；
2、雪推子：把；
3、大掃把：把；
4、推車(chē)：臺；
5、棉手套：副；
6、融雪劑：視情況而定；
7、清雪機械：掃雪車(chē)臺、運輸設備臺；
8、人員投入擬定為鞍山鳳凰城物業(yè)服務(wù)有限公司全體員工。
七、獎罰措施
完成公司降雪不封路、保證小區方便出行的目標，公司領(lǐng)導小組負責對各區除雪工作進(jìn)行考核，依據結果進(jìn)行審核。對不按時(shí)完成任務(wù)的不予發(fā)放獎金補貼。酌情處理。
道路運輸冬季應急預案 2
切實(shí)做好雨雪冰凍災害中的道路運輸應急工作，全面提高應對雨雪冰凍災害的應急處置能力，保證配合密切，行動(dòng)統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕雨雪冰凍災害的影響，確保全區春運期間道路運輸暢通、安全，特制定本方案。
一、基本原則
遵循統一領(lǐng)導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實(shí)提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實(shí)職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開(kāi)展應急處置工作。重點(diǎn)抓好“一抗二�！惫ぷ�(即：抗災害、保暢通、保安全，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全)，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，確保道路運輸安全暢通，維護社會(huì )穩定，促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )持續健康發(fā)展。
二、組織領(lǐng)導
益陽(yáng)市交通運輸局直屬事務(wù)中心成立由xx主任為組長(cháng)，副主任xx為副組長(cháng)，辦公室、人事財務(wù)股、綜合運輸股、計劃建養股等科室主要負責人為成員的20xx年雨雪冰凍天氣道路運輸應急工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在綜合運輸股。應急工作領(lǐng)導小組統一部署、指導全區道路運輸行業(yè)雨雪冰凍等惡劣天氣及道路冰凍期間旅客大面積滯留情況下突發(fā)事件的應急處置工作。
三、職責分工
( 一)應急領(lǐng)導小組辦公室：根據上級和有關(guān)部門(mén)要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車(chē)輛通行等情況，及時(shí)通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類(lèi)信息，制定工作預案，指揮協(xié)調春運保暢通和安全運輸工作，加強督促檢查，積極協(xié)調處置各種應急事項。并收集整理道路運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關(guān)情況，及時(shí)通報應急措施和工作開(kāi)展情況，做好宣傳報道和維穩工作。
( 二 ) 中心各股室、二級機構：跟蹤了解轄區內雨雪冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時(shí)調整行車(chē)計劃，加強在途車(chē)輛的安全監管和信息預警，確保安全行車(chē)，必要時(shí)停運或中途停車(chē)休息；準備應急運輸車(chē)輛，做好應急運力儲備，科學(xué)合理調度，及時(shí)疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸企業(yè)駕駛員開(kāi)好安全車(chē)；及時(shí)向運輸企業(yè)公告封道線(xiàn)路，按時(shí)向應急領(lǐng)導小組辦公室匯報轄區道路通行及停班停運等工作情況。
(三)道路運輸企業(yè)：根據天氣和道路暢通狀況，及時(shí)調整行車(chē)計劃；加強對運營(yíng)車(chē)輛的安全監管和信息預警，必要時(shí)采取停運等措施，確保行車(chē)安全；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力確保雨雪冰凍天氣道路運輸安全。加強對運營(yíng)車(chē)輛的安全監管和信息預警，及時(shí)調整行車(chē)計劃；加強駕駛員安全教育，加強區域道路巡查，組織人員及時(shí)除雪，確保線(xiàn)路暢通，車(chē)輛運行安全。
四、應急準備
1.組織做好值班備勤，實(shí)時(shí)關(guān)注低溫雨雪冰凍等惡劣天氣變化情況，每日實(shí)時(shí)掌握我區與相鄰地區低溫雨雪冰凍等惡劣天氣信息。研判對道路通行的影響，確定惡劣天氣影響的重點(diǎn)區域和通行道路。
2.根據低溫雨雪冰凍等惡劣天氣對道路運輸的影響，及時(shí)向相關(guān)運輸企業(yè)發(fā)布惡劣天氣息和春運道路通行信息，建議企業(yè)合理調整客運班線(xiàn)、班次，安裝防滑鏈，避免夜間通行道路結冰路段。提示、引導廣大駕駛人合理選擇出行方式、時(shí)間和路線(xiàn)，減少駕車(chē)出行。
3.完善應急救援保障人員、車(chē)輛及物資，按屬地管理原則，各轄區要迅速健全應急保障救援分隊，完善運輸保障車(chē)輛計劃(應急運輸保障車(chē)輛見(jiàn)附件)，檢查補充各類(lèi)抗大雪及冰凍所需要的物資、器材。
五、工作要求
各單位要進(jìn)一步提高對做好雨雪冰凍災害防范工作重要性、緊迫性的'認識，扎扎實(shí)實(shí)做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門(mén)的密切聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長(cháng)期預報，宣傳防范應對措施，增強道路運輸系統干部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況科學(xué)制定應急預案，落實(shí)應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類(lèi)安全隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發(fā)生。
四是要切實(shí)做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷、堵塞現象，及時(shí)向市道路運輸雨雪冰凍等惡劣天氣應急工作領(lǐng)導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實(shí)領(lǐng)導帶班制，保持24小時(shí)電話(huà)暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時(shí)關(guān)注天氣變化，及時(shí)了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時(shí)處理的同時(shí)迅速報告。益陽(yáng)市交通運輸局直屬事務(wù)中心應急辦公室每天匯總有關(guān)道路通行情況，及時(shí)向市道路運輸服務(wù)中心應急辦報告。
道路運輸冬季應急預案 3
一、目的
為了保障公司在冬季施工過(guò)程中的施工安全和交通暢通，正確應對冬季期間可能出現的雨雪、大霧、凝凍等自然災害，高效有序地做好相應的應急處置和救援工作，避免或最大限度地減輕災害造成的損失，特結合本公司實(shí)際情況，編制本次應急預案。
二、雨雪、大霧、凝凍危害程度分析
1、雨雪、大霧天氣對交通安全有很明顯的影響。綜合考慮到便道實(shí)際情況，易導致追尾、相撞等車(chē)輛傷害事故。
2、由于冬季天氣寒冷，易造成雨雪凝凍現象，可能導致現場(chǎng)機械設備和臨時(shí)用電設施損壞及現場(chǎng)交通事故的發(fā)生。雨雪、大霧會(huì )對施工現場(chǎng)的安全生產(chǎn)構成威脅。
3、大霧天氣時(shí)，戶(hù)外施工作業(yè)會(huì )因為能見(jiàn)度低而影響正常工作，增加事故發(fā)生幾率。
4、隨著(zhù)冬季到來(lái)，潮汐有可能變化，枯期水位降低對新船下水作業(yè)尤為重要，因此更要密切關(guān)注。
三、組織機構及職責
1、組織機構
項目部成立冬季施工“防雨雪、防凝凍、防大霧”應急預案領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：左志建（總經(jīng)理）
副組長(cháng)：（副總經(jīng)理）、xx（總辦）
成員：安環(huán)部全體人員。
2、成員職責
組長(cháng)：
�。�1）負責組建應急救援隊伍，并組織實(shí)施；
�。�2）檢查督促做好重大突發(fā)事件的預防措施和應急救援的各項準備工作；
�。�3）組織救援隊伍實(shí)施救援行動(dòng)。
�。�4）組織事故調查，總結應急救援工作。
副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)做好應急救援的各項工作，組長(cháng)因事不能及或授權情況下，代理組長(cháng)職權，應對應急救援作業(yè)。
組員：
�。�1）現場(chǎng)組織人員負責組織小組其他成員進(jìn)行搶險工作；
�。�2）協(xié)調人員負責聯(lián)系各相關(guān)單位控制現場(chǎng)動(dòng)態(tài)發(fā)展，維護現場(chǎng)秩序；
�。�3）搶救人員應根據傷者情況，采取適當的急救措施，對傷員進(jìn)行現場(chǎng)急救，并及時(shí)送往就近醫院，使傷者接受進(jìn)一步治療；
�。�4）負責指揮現場(chǎng)交通秩序，以使傷者能及時(shí)送往醫院接受治療；
�。�5）負責材料物資的準備、保管及維護，物資消耗后及時(shí)補充；
�。�6）負責施工現場(chǎng)用電，并在發(fā)生觸電事故時(shí)負責對觸電人員進(jìn)行解救及初步治療；
�。�7）小組成員必須認真學(xué)習應急救援預案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，應能迅速準確地做出反應，在第一時(shí)間趕往現場(chǎng)，掌控一切，把可能發(fā)生的`各種損失降到最低。
4、應急電話(huà)
應急救援小組聯(lián)系電話(huà)：
應急救援聯(lián)系電話(huà):
四、控制保證措施
1、冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。生活及施工道路、腳手架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
2、各種車(chē)輛機械：注意水箱防凍處理，嚴禁使用明火烤油箱，防爆炸，確保車(chē)輛、機械正常運轉。
3、及時(shí)聽(tīng)取天氣預報，對施工現場(chǎng)的電閘箱等機械設備提前做好防雨雪的保護，雨雪天氣之前對不使用設備拉閘限電。
4、冬季施工中，凡高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。
5、雪后發(fā)現路面有積雪、結冰現象，立即組織施工人員清理道路，并對重要路口路段進(jìn)行清理并安排交通疏導人員，指揮交通，防止發(fā)生交通事故。
6、雨雪過(guò)后要及時(shí)清理積雪、冰渣，檢查電源、電線(xiàn)是否有損壞漏電現象，如發(fā)現用電設備存在損壞應及時(shí)修復，避免發(fā)生觸電事故。注意各項機械設備防寒工作及施工人員防寒工作。
7、如有大霧天氣，室外工作人員應停止施工，等大霧消退，方能繼續施工。
8、安環(huán)部安全員負責加強安全教育、安全巡查，堅決執行“四不放過(guò)原則”；建立及保持應急預案的快速反應能力。
9、施工用電及防火
�。�1）、嚴禁自行亂拉、亂接、亂搭電線(xiàn)。
�。�2）、嚴格按照正確方式安全用電，配電箱遠離火源。
�。�3）、在用電高峰期應特別注意作好安全用電管理。
道路運輸冬季應急預案 4
冬季天氣嚴寒，為確保師生出行和室外體育課的人身安全，完成清雪的工作任務(wù)，特制定如下安預案。
一、提高認識，加強領(lǐng)導。
冬季除雪工作是公益性工作，是全校師生員工的責任和義務(wù)，各部門(mén)領(lǐng)導必須高度重視此項工作，積極組織落實(shí)本部門(mén)除雪工作的執行情況。
為加強對社會(huì )責任段和校區內冬季除雪工作的領(lǐng)導，學(xué)校特成立除雪工作領(lǐng)導小組和除雪工作辦公室。
領(lǐng)導小組組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
二、分工負責，明確責任。
除雪工作由校領(lǐng)導小組綜合協(xié)調，除雪工作辦公室具體負責組織實(shí)施。學(xué)校實(shí)行分段包干責任制：將整個(gè)除雪區分給三個(gè)年部承擔。
三、除雪工作的安全注意事項
1、每次清雪前，各班要把任務(wù)講清，提出安全注意事項。
2、取放工具要注意流程和方法，每個(gè)班級派代表去取，不能同時(shí)進(jìn)好多人。工具要貼面朝下，不能對人。
3、勞動(dòng)時(shí)要求學(xué)生注意防寒保暖，帶帽子、手套。
4、清雪是嚴禁瘋打鬧，更不得兩個(gè)人對面站立使用工具。
四、具體要求
1、各部門(mén)要按照學(xué)校劃分的除雪責任和所管轄區域，及時(shí)保質(zhì)保量完成除雪任務(wù)并達到除雪工作的`有關(guān)要求和標準。
2、各責任部門(mén)要設有專(zhuān)人負責除雪工作，降雪時(shí)要及時(shí)組織人員完成責任段除雪任務(wù)。
3、節假日和緊急狀態(tài)下的除雪工作也要保證落實(shí)，保持聯(lián)絡(luò )暢通，堅持值班制度。
4、對各部門(mén)除雪責任段的完成情況，學(xué)校將組織人員對其監督檢查，對做得好的部門(mén)予以通報表?yè)P，對無(wú)故不除雪或除雪不及時(shí)，不徹底的責任部門(mén)要進(jìn)行通報批評。
5、擔負除雪任務(wù)的責任部門(mén)要以雪為令，校園內所有的硬覆蓋要做到無(wú)雪道、雪條、冰包，達到見(jiàn)路面、見(jiàn)道線(xiàn)、露邊石。
6、除雪工具分發(fā)到各班，分別存放在校圖書(shū)館一樓。
道路運輸冬季應急預案 5
為了及時(shí)妥善處理預防暴風(fēng)雪等惡劣天氣災害的安全緊急事件，提高惡劣天氣來(lái)臨時(shí)的快速反應和協(xié)調水平，有效保障我校師生生命財產(chǎn)安全，維護學(xué)校正常的教學(xué)秩序，按照上級有關(guān)部門(mén)的要求和學(xué)校安全工作的需要，特制定本校惡劣天氣安全應急預案。
一、成立學(xué)校惡劣天氣應急處理指揮機構
學(xué)校成立安全緊急情況處理小組，統一領(lǐng)導學(xué)校安全緊急事件的應急處理工作，小組由學(xué)校行政及年級負責人組成，校長(cháng)任組長(cháng)。
1、暴風(fēng)雪災害事件應急處置領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
2、暴風(fēng)雪事件應急處置工作小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
主要職責：
1、指揮有關(guān)老師立即到達指定崗位，采取相應的應對措施。
2、安排老師開(kāi)展相關(guān)的'搶險排�；驅�(shí)施求救工作。
3、根據需要對師生進(jìn)行疏散，并根據事件性質(zhì)，及時(shí)報請上級有關(guān)部門(mén)。
4、根據需要對現場(chǎng)采取控制措施。
二、應急措施
1、根據冬季雨雪、霧霾天氣較多的情況，經(jīng)常宣傳雨雪天氣的預防知識，提高學(xué)校和師生員工的安全保護意識。及時(shí)獲取氣象部門(mén)對暴風(fēng)雪、強降溫天氣的預測預警，發(fā)現隱患及早采取有效的預防和控制措施，努力減少惡劣天氣事件的損失。
2、根據惡劣天氣事件的預警，切實(shí)做好師生員工的安全和疏散工作。
3、增加學(xué)校投入，切實(shí)加固好惡劣天氣事件易發(fā)生危險的基礎設施。
4、學(xué)校在暴風(fēng)雪、強降溫等惡劣天氣期間，建立24小時(shí)值班制度，并設立和開(kāi)通值班電話(huà)，及時(shí)與交運部門(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)通知學(xué)生和學(xué)生家長(cháng)，校車(chē)停止運行。
5、在學(xué)校領(lǐng)導的指揮下，各班主任和教師迅速做好因惡劣天氣所發(fā)生的處置工作。
6、及時(shí)掌握和處理因雪災造成的安全隱患，包括學(xué)校建筑物、學(xué)校附建筑設施、學(xué)校設備設施和校園樹(shù)木等出現損壞的排查和維修。
7、實(shí)行災情一日一報制度，發(fā)生災情后，要在最短時(shí)間內上報上級主管部門(mén)。
8、根據發(fā)生的災害情況，學(xué)校要做好學(xué)生及其家長(cháng)的穩定工作。
三、預警級別
雪災預警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。
1、黃色預警信號含義：12小時(shí)內可能出現對交通有影響的降雪或強降溫。
2、橙色預警信號含義：6小時(shí)內可能出現對交通有較大影響，或者已經(jīng)出現對交通有較大影響的降雪或強降溫并可能持續。
3、紅色預警信號含義：2小時(shí)內可能出現對交通有很大影響的降雪或強降溫，或者已經(jīng)出現對交通有很大影響的降雪或強降溫并可能持續。
四、應急響應
1、一般（Ⅲ級），上報教育局辦公室，并根據災情由領(lǐng)導小組來(lái)具體實(shí)施應急指揮工作。
2、較重（Ⅱ級），上報教育局辦公室預防暴風(fēng)雪、強降溫災害指揮部，由上級領(lǐng)導指揮，領(lǐng)導小組實(shí)施應急救援工作。
3、嚴重（Ⅰ級），領(lǐng)導小組在第一時(shí)間內上報教育局預防暴風(fēng)雪、強降溫災害指揮部，由上級領(lǐng)導統一指揮，領(lǐng)導小組積極協(xié)助應急救災工作。
五、幾點(diǎn)要求
1、要加強值班和安全保衛工作，做到24小時(shí)有人堅守崗位。
2、做好其它安全隱患的排查和整治工作，預防次生和其它安全事故的發(fā)生。
3、學(xué)校主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導要保持24小時(shí)通訊和信息暢通。
發(fā)生惡劣天氣，必須以生命第一，學(xué)�？梢圆扇”匾耐Ｕn。對影響師生安全的教育教學(xué)活動(dòng)，都應及時(shí)作出安排或采取必要的防范措施，在上（放）學(xué)路上可能危及學(xué)生安全的，應及時(shí)告知家長(cháng)接送，也可以報警求助。對可預見(jiàn)性惡劣天氣，應在未發(fā)生災害前，作出安全部署，對不可預見(jiàn)性惡劣天氣，應盡力采取保護和自救措施，并將事實(shí)情況通過(guò)匯報程序匯報。
道路運輸冬季應急預案 6
為了加強學(xué)校冬季安全工作，保障全校師生員工的安全，打造和諧校園，防范當前大風(fēng)雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的`處理突發(fā)事件。根據教育局文件精神和我校實(shí)際，制定本預案。
一、學(xué)校大風(fēng)雨雪天氣安全領(lǐng)導小組
組長(cháng)：全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長(cháng)：
成員：各班班主任老師
二、安全工作措施
1、當天值班人員、班主任要求全部到崗，早晨7：40到校，放學(xué)時(shí)到達學(xué)校大門(mén)口，引導學(xué)生安全有序進(jìn)入、離開(kāi)學(xué)校。
2、安全領(lǐng)導小組有關(guān)人員及時(shí)到崗，遇到雨雪天氣時(shí)應提前通知各年級學(xué)生提前放學(xué)或者延遲上學(xué)，并在大門(mén)口引導學(xué)生安全離開(kāi)學(xué)校。
3、學(xué)校紅領(lǐng)巾廣播站要及時(shí)通過(guò)學(xué)校廣播，提醒學(xué)生嚴禁追逐打鬧，嚴禁向同學(xué)、宣傳欄亂扔雪球，確保課間活動(dòng)安全。
4、課間時(shí)間，學(xué)校值班人員在校園，班主任在教室，要加強巡視，維持正常的秩序。
5、需要緊急疏散時(shí)，班主任老師要盡職盡責，確保本班學(xué)生安全有序離開(kāi)班級。
6、各班主任要利用電話(huà)、校信通等方式，請家長(cháng)教育孩子不要提前到校，在上下學(xué)途中注意安全，確保上下學(xué)途中不出意外。
7、安全領(lǐng)導小組組織人員清掃校園內的積雪，劃分責任區域，要求按時(shí)完成清掃任務(wù)。對校園校舍安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題立即上報，及時(shí)整改。
8、未盡事宜，以緊急通知為準。
道路運輸冬季應急預案 7
為及時(shí)清掃、清運積雪，保障道路暢通，方便群眾出行，制定本方案。
一、清雪任務(wù)分解原則
市區內主、次干道的快車(chē)道由城管局負責；慢車(chē)道及部分次干道由各機關(guān)、企事業(yè)單位負責；其它街路（小街小巷）按衛生責任區劃分，由各責任單位負責；便道按“門(mén)前三包”區域由各沿街門(mén)店、企事業(yè)單位和產(chǎn)權單位負責。按衛生責任區清掃后的積雪，由責任單位清運；快、慢車(chē)道及機關(guān)、企事業(yè)單位清掃后的'積雪，由城管局負責清運。
二、清雪要求
�。ㄒ唬└鲉挝灰凑毡痉桨盖逖┮�，制定本單位清雪方案，準備清雪工具，落實(shí)人員分工，提前做好清雪準備工作。
�。ǘ┣逖⿻r(shí)要注意保護綠化設施和綠化植物，不得使用食鹽、融雪劑和其它化學(xué)藥物，清掃后的積雪不得在灌木叢中堆積。
�。ㄈ┣鍜吆蟮姆e雪要運送到指定地點(diǎn)。
�。ㄋ模┭┩：蟾鲉挝灰⒓撮_(kāi)展清雪工作，在24小時(shí)內完成清掃、清運任務(wù)，如遇特殊情況，要按政府通知要求及時(shí)清雪。
三、清雪工作督查
市政府督查辦負責清雪工作的檢查督導，對完成好的單位進(jìn)行表彰，對不能及時(shí)清運積雪的單位，視情況給予通報批評并在電視臺曝光。同時(shí)，由城管局按照《石家莊市城市市容和環(huán)境衛生管理條例》進(jìn)行處理。
道路運輸冬季應急預案 8
為做好今冬明春的掃雪防凍工作，把雪凍造成的影響降低到最小程度，根據區委、區政府要求，結合教育系統實(shí)際，特制定20xx—20xx年度掃雪防凍工作方案如下：
一、組織領(lǐng)導
為統一指揮、組織、協(xié)調全區教育系統掃雪工作，區教育局成立掃雪防凍工作領(lǐng)導小組，組長(cháng)由xx、xx擔任，副組長(cháng)由xx擔任。掃雪防凍工作領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室主任由xx擔任。
區教育局掃雪防凍工作領(lǐng)導小組主要職責是：在區掃雪防凍指揮部統一領(lǐng)導下，負責全區教育系統所屬學(xué)校、幼兒園、直屬單位的掃雪防凍工作，確保師生人身安全，確保校園內道路及校門(mén)口道路暢通、校舍安全，確保正常的教學(xué)秩序。
二、工作任務(wù)
1、積極做好雨雪冰凍天氣的防范工作。要制定完善掃雪防凍工作預案；及時(shí)做好各種水、電管線(xiàn)的`冰凍防范工作，避免各種管線(xiàn)因低溫冰凍導致的破損和斷裂；學(xué)校醫務(wù)室（衛生室）要做好各項醫療救護準備工作。
2、及時(shí)清除校園內外道路積雪冰凍。白天下雪，遇有積雪，根據上級部門(mén)通知及時(shí)進(jìn)行清掃；夜晚下雪，各單位必須于次日7時(shí)前組織力量進(jìn)行清掃。
3、全面排查各類(lèi)建（構）筑物安全隱患。要對學(xué)校的各類(lèi)建（構）筑物進(jìn)行全面徹底的安全隱患排查，尤其是跨度大、輕鋼結構的建筑物，以及結構體系相對較簡(jiǎn)易的自行車(chē)棚、宣傳欄、圍墻等構筑物，及時(shí)消除安全隱患。對暫時(shí)無(wú)法消除安全隱患的，要采取警示、停止使用等有效措施。
4、切實(shí)保障學(xué)生上下學(xué)交通安全。要對學(xué)生和家長(cháng)開(kāi)展冬季交通安全專(zhuān)項教育。要加強學(xué)生上下學(xué)期間學(xué)校門(mén)口值勤、護導、組織工作。惡劣天氣情況下，可根據上級部門(mén)通知，適當推遲學(xué)生到校時(shí)間或安排學(xué)生在家學(xué)習，學(xué)校應做好補課、個(gè)別輔導工作。
5、加強學(xué)校自備（或租用）車(chē)輛和駕駛人員的管理。專(zhuān)門(mén)制定在惡劣天氣和突發(fā)情況下涉及車(chē)輛安全運行的應急預案。教育駕駛人員嚴格遵守交通法規，雨雪冰凍天氣要謹慎駕駛，暴雪、大霧等惡劣天氣下不勉強行車(chē)。及時(shí)督促對車(chē)輛進(jìn)行保養工作，采取安裝“防滑鏈”、低速行駛等方法，強化必要的安全防范措施。
6、開(kāi)展有針對性的冬季安全教育工作。要結合季節特點(diǎn)和學(xué)校實(shí)際，開(kāi)展防凍防滑、用電等方面的安全教育，努力提高廣大師生的'防寒、防凍、防滑、防火災、防煤氣和天然氣中毒等安全意識。要特別加強對學(xué)生宿舍的用電管理，堅決杜絕在學(xué)生宿舍用內使用大功率電器。
三、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，高度重視掃雪防凍工作。掃雪工作關(guān)系到師生生活、人身安全、學(xué)校正常秩序。各單位要重視掃雪防凍工作，成立掃雪防凍工作領(lǐng)導小組，健全工作網(wǎng)絡(luò )，一把手領(lǐng)導負總責，分管安全的領(lǐng)導具體負責，做到組織、人員、工具的三落實(shí)。
�。ǘ┚慕M織，切實(shí)落實(shí)掃雪防凍責任制。各單位要緊密結合自身實(shí)際，制定、完善掃雪防凍工作預案，并于本通知公布后一周內報區教育局安全科。遇有雪情，要及時(shí)啟動(dòng)掃雪防凍預案。
�。ㄈ┓䦶闹笓]，確保掃雪防凍工作落到實(shí)處。區教育局掃雪防凍工作領(lǐng)導小組在區掃雪防凍指揮部的統一領(lǐng)導下開(kāi)展工作。各單位要保持通訊暢通，服從區教育局掃雪防凍工作領(lǐng)導小組統一指揮，做到政令暢通、組織有力，行動(dòng)迅速、成效顯著(zhù)，尤其是重點(diǎn)部位，一定要重點(diǎn)保障，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�。ㄋ模┳龊锰幹么笱�、節假日下雪的準備工作。各單位要密切關(guān)注天氣和雪情變化，堅持節假日、雙休日值班制度，保證一定的掃雪力量，確保節假日掃雪工作組織到位。
�。ㄎ澹┙⒈O督、考核問(wèn)責制度。掃雪期間，局掃雪防凍工作領(lǐng)導小組將組織檢查驗收，對行動(dòng)遲緩，掃雪不力，造成師生人身安全、校舍安全責任事故的單位和個(gè)人，將在全區教育系統范圍內通報批評并依照程序追究主要領(lǐng)導責任。
道路運輸冬季應急預案 9
針對我管理處的實(shí)際情況，面積比較大，現人員編制較少，特別是原來(lái)的保安是三班倒，還能抽出一些時(shí)間來(lái)進(jìn)行掃雪工作，現在每天的休息都是在睡覺(jué)，根本沒(méi)有時(shí)間來(lái)掃雪，冬天馬上來(lái)臨，清雪工作又是我處面臨的一次考驗，為了更好的服務(wù)業(yè)主，提供一流的物業(yè)服務(wù)，我出已經(jīng)做好全面的動(dòng)員工作，以雪為令，主動(dòng)打好清雪工作的每一仗。
清雪規定：小雪一天、中雪兩天、大雪三天處理完，保證小區業(yè)主出行方便。
一、日間小區內積雪處理辦法
1、下雪時(shí)，保潔人員及時(shí)將防滑墊鋪在各單元門(mén)口，并擺好‘小心地滑’提示牌；
2、準備好掃雪工具，分給保安、保潔，集體進(jìn)行清掃工作；保潔負責清掃各單元門(mén)前及小區內積雪清理，并保證大堂有保潔人員及時(shí)清理大堂地面，對濕透或結冰的防滑墊及時(shí)清洗；保安負責崗亭前及主干道等積雪，并保證道閘桿前不得有積雪及冰塊，車(chē)庫庫管要及時(shí)清理自己車(chē)庫的出入口積雪工作。
3、大雪或暴雪天氣時(shí)，及時(shí)在單元門(mén)前、車(chē)庫坡道口增加保潔人員及時(shí)處理結冰的地面。
二、夜間園區積雪處理辦法
1、管理處通知保安、保潔值班人員：及時(shí)將防滑墊鋪在單元門(mén)前，并擺放‘小心地滑’指示牌，并在各車(chē)庫進(jìn)行巡查，發(fā)現積雪與冰面要及時(shí)清理。
2、管理處的保安、保潔、車(chē)管員將各單元門(mén)前、車(chē)庫出入口及東西馬路積雪清除，保證業(yè)主出行時(shí)路面沒(méi)有積雪。
3、如清晨路面仍有積雪，按照日間積雪處理辦法執行。
三、具體措施
1、在各大堂門(mén)口鋪設防滑墊，并放置‘小心地滑’提示牌。
2、組織員工首先對各單元門(mén)口及東西馬路清掃出一條便道，確保業(yè)主出行方便。
3、保潔員對衛生區域加強清潔力度，及時(shí)擦干大廳和路面積水，及時(shí)清理結冰的防滑墊。
4、雪停之后，對路面堆積的積雪清到排水溝或污水井內。不得堆放到垃圾桶及草坪前，以免對草坪和垃圾箱造成污染及損壞。
掃雪工作責任具體到班、組、個(gè)人，共分為3小組，統一由陳國仁及馬文杰指揮工作。
�、�、組長(cháng)：趙云武組員：全體護衛人員。主要負責：各崗亭門(mén)前，及C區分擔區域的積雪
�、�、組長(cháng)：張洪亮組員：全體保潔人員。主要負責：個(gè)單元門(mén)前、大堂及小區內主路剩余路段
�、�、組長(cháng)：宮顯麗組員：全體車(chē)庫管理員。主要負責：車(chē)庫平臺及C區車(chē)庫前主干道。
四、領(lǐng)取工具
保潔員：人手一把推雪板及雪鏟，這讓做到有雪隨時(shí)清保安員：準備6把大掃帚，及6把雪鏟，統一由班長(cháng)保管（在地下庫房里）
工具存放地點(diǎn)：B3—3地下庫房，夜間領(lǐng)取工具要和當班的保安班長(cháng)聯(lián)系，用完工具保安班長(cháng)統一回收到地下庫房。
五、建議：
目前我處所占占地面積比較大，特別是兩個(gè)小區加上主干道，工作量比較重，主要今年的`清雪人員與往年相比減少了約15人，可想我處在清雪時(shí)所面臨的工作強度是前所未有的，為了更好的完成清雪工作，懇請公司將主干道調出我處的工作范圍。以上是我處唯一的一個(gè)建議，請領(lǐng)導給予批示。
我們第二管理處，會(huì )竭盡全力來(lái)完成冬季清雪工作。
道路運輸冬季應急預案 10
為了加強城市市容和環(huán)境衛生管理，確保冬季城市道路清潔暢通，依據《黑龍江省城市市容和環(huán)境衛生管理條例》有關(guān)規定，結合我縣實(shí)際，特制定本方案。
一、清雪時(shí)間
從20xx年入冬第一場(chǎng)雪開(kāi)始至20xx年5月1日止。
二、清雪范圍
克東鎮內16條街路即福山大街（南北大街），蒲峪大道（東西大街）、繁榮街（東二）、復興街（東三）、惠民街（東四）、新城街（東五）、建設街（東六）、鑫源路（南二）、民安路（南三）、南陽(yáng)路（南四）、振興街（西二）、安順街（西三）、鶴祥街（西四）、西五、人和路（北二）、圣水路（北三）水泥路面及路邊石至臨街建筑物的責任區以及公共巷道。
三、完成時(shí)限
按照“以雪為令、雪停即掃”的要求，堅持小雪1日內清除，中雪3日內清除，大雪到暴雪2日內主要街路通行，7日內清運完畢。
四、清雪標準
清雪必須達到“根清、面凈”的目標，保證路面上不留積雪。即：主次干道達到見(jiàn)路面，見(jiàn)道線(xiàn)、見(jiàn)路邊石、見(jiàn)步道板的標準。清掃的積雪不得隨意就近堆入隔離帶內或樹(shù)根下，必須及時(shí)清運到城外指定地點(diǎn)。
五、清雪方式
�。ㄒ唬┛藮|鎮內東西、南北大街、北二道街由縣城管局負責清掃清運，各臨街個(gè)體工商業(yè)戶(hù)和單位負責路邊石以上部分的清雪歸堆，城管局負責清運。
�。ǘ┢溆嘟致罚ê降腊澹┯扇h各機關(guān)、企事業(yè)單位、部隊、中省直部門(mén)以及其他社會(huì )團體負責清掃歸堆，縣城管局負責清運（詳見(jiàn)各單位20xx年冬季清雪責任路段）。
�。ㄈ┫锏�、居民住宅區內積雪由克東鎮組織各社區進(jìn)行清掃，由縣城市環(huán)境衛生管理處負責運輸（不包括家屬樓）；居民住宅區實(shí)行物業(yè)管理的，由物業(yè)服務(wù)單位負責清掃清運。
�。ㄋ模┎筷�、機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位自用自管的房屋、場(chǎng)地，由本單位負責。
�。ㄎ澹┸�(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、集貿市場(chǎng)、展銷(xiāo)場(chǎng)館、文化、體育、娛樂(lè )、游覽等公眾聚集場(chǎng)所，由管理單位負責。
�。┙ㄔO工程現場(chǎng)，未開(kāi)工的，由建設單位負責；已開(kāi)工的，由施工單位負責；已竣工交付使用的，由管理單位負責。
�。ㄆ撸┙ㄖ�、構筑物以及其他設施、場(chǎng)所，由其所有權人、使用人或者管理人負責。
六、保證措施
�。ㄒ唬榧訌娗逖┕ぷ鹘M織領(lǐng)導，成立克東縣清雪工作領(lǐng)導小組。
組長(cháng)
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在縣城管局，辦公室主任由陶洪彬兼任，具體負責清雪工作的日常組織、管理、協(xié)調和監督檢查工作。
�。ǘ┓苍诳藮|鎮內的機關(guān)、團體、部隊、學(xué)校、企事業(yè)單位及個(gè)體工商戶(hù)都有清雪的義務(wù)。各單位的'主要領(lǐng)導為清雪第一責任人，負責抓好本單位責任區的清雪工作，要帶頭參戰，組織全員參加，不準向外承包，主管領(lǐng)導靠前指揮，落實(shí)工作責任，做好各項準備工作。
�。ㄈ┘o檢監察、新聞宣傳、工商以及城管部門(mén)要組成聯(lián)合督查組到各單位責任路段進(jìn)行督查，凡動(dòng)作遲緩的單位將給予通報批評，對拒不接受清雪任務(wù)的單位負責人，要進(jìn)行通報批評并在新聞媒體上予以曝光。對未在規定的時(shí)間內完成清雪任務(wù)的單位和個(gè)人，按照有關(guān)法律、法規嚴處重罰；對清雪工作表現突出的單位，要給予表?yè)P。
�。ㄋ模┙煌�、交警等部門(mén)要對在主次干道影響實(shí)時(shí)清雪作業(yè)的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行有效管理，及時(shí)將車(chē)輛清離出作業(yè)區。
道路運輸冬季應急預案 11
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應對各類(lèi)突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現“平安春運”的工作目標，本著(zhù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┐哼\應急工作應遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運應急工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調工作。各單位要成立相應的春運應急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實(shí)施。
�。ǘ└鲉挝灰鶕䦟�(shí)際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
�。ㄈ┲蛋囝I(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車(chē)輛的'調配。
二、保障措施
�。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應對措施。
�。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進(jìn)行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車(chē)、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
�。ㄈ┧袇⒓哟哼\的車(chē)輛及設備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書(shū)和交警部門(mén)組織的春運培訓合格。
�。ㄋ模┍Ｐl人員要加強對售票廳、候車(chē)室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監管，確�？土饔行�、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
�。ㄎ澹C務(wù)處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
�。┍Ｐ迯S(chǎng)要加強值班制度，切實(shí)做好車(chē)輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車(chē)輛正常營(yíng)運。
�。ㄆ撸┍O控室工作人員要掌握車(chē)輛運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時(shí)通報。
三、旅客運輸
�。ㄒ唬┛瓦\分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運旅客，如還不能及時(shí)疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門(mén)，由機動(dòng)運力解決。
�。ǘ┛缈h（市）班車(chē)在客流高峰期由機動(dòng)運力加班。突發(fā)性事件的用車(chē)由總公司統一調配。
�。ㄈ�20xx年春運總公司共安排機動(dòng)車(chē)10輛，總座位384座（詳見(jiàn)附表）。
四、報告制度
�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F場(chǎng)調度，出現客流高峰及時(shí)報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進(jìn)行疏運。
�。ǘ┛瓦\站的跨縣（市）班車(chē)的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。
�。ㄈ└鲉挝灰皶r(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
�。ㄋ模﹪栏駡绦惺鹿蕝R報制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
道路運輸冬季應急預案 12
為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力，積極應對各類(lèi)突發(fā)事件，最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門(mén)關(guān)于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求，結合我司春運工作實(shí)際，為進(jìn)一步做好春運安全生產(chǎn)工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過(guò)上溫馨祥和的春節，經(jīng)公司研究決定，特制訂本應急救援預案：
一、適用范圍
本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場(chǎng)地、車(chē)輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。
二、安全運輸生產(chǎn)應遵循的原則
1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序，有利于預防和減少事故發(fā)生，減少生命財產(chǎn)損失為原則。
2、各有關(guān)人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。
三、組織領(lǐng)導
集團公司春運安全生產(chǎn)應急處置的指揮機構是春運安全領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
指揮部設在集團公司總調度室。
春運安全領(lǐng)導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協(xié)調春運及安全生產(chǎn)工作的`落實(shí)，針對工作中的薄弱環(huán)節提出意見(jiàn)和建議，指揮部下設3個(gè)處置領(lǐng)導小組。
1、安全生產(chǎn)應急處置小組。組長(cháng)：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實(shí)各項安全管理措施，落實(shí)預防措施，控制事態(tài)的發(fā)展，努力預防事故的發(fā)生。
2、疏導處置小組。組長(cháng);劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車(chē)調度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序，調配車(chē)輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。
3、消防保衛應急處置小組。組長(cháng)：楚克寧，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車(chē)場(chǎng)和重點(diǎn)防火防盜單位的管理，落實(shí)相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門(mén)工作，加強現場(chǎng)秩序的維護管理。
各基層單位安全領(lǐng)導小組為本單位應急救援領(lǐng)導機構，分管領(lǐng)導、各部門(mén)負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協(xié)調下，組織開(kāi)展應急救援、救助工作。
四、春運期間安全生產(chǎn)工作及應急處置程序
1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車(chē)一線(xiàn)的現場(chǎng)管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車(chē)安全時(shí)，各單位要安排人員探明路況，經(jīng)由安全領(lǐng)導小組集體研究決定后，方準車(chē)輛投入運營(yíng)。駐市單位車(chē)輛如遇特殊天氣停班時(shí)，應在早上6時(shí)以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，并將探路情況向公司應急處置領(lǐng)導小組匯報，由領(lǐng)導小組根據探明的.道路具體情況進(jìn)行協(xié)調處置。當路面積雪影響運行時(shí)要逐車(chē)檢查車(chē)輛防滑鏈的安裝，未落實(shí)防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見(jiàn)度低于50米的，車(chē)輛要一律停運，確保行車(chē)安全。
2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據集團公司安全生產(chǎn)應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動(dòng)的及時(shí)有效開(kāi)展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時(shí)，車(chē)屬單位應第一時(shí)間向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調處理，安技部主任負責落實(shí)各項應急措施。
3、總調及各單位生產(chǎn)調度人員要及時(shí)根據線(xiàn)路旅客流量，提前調配、組織車(chē)輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時(shí)，要妥善安置旅客，保證服務(wù)質(zhì)量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調處理，運務(wù)部主任負責落實(shí)各項應急措施，確保春運圓滿(mǎn)順利進(jìn)行。
五、春運工作要求及值班信息聯(lián)絡(luò )
春運工作關(guān)系廣大人民群眾節日的平安出行，關(guān)系社會(huì )和諧安定。各單位要落實(shí)責任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時(shí)要及時(shí)向集團公司相關(guān)管理部門(mén)匯報，并落實(shí)防范措施。
集團公司24小時(shí)值班電話(huà)：xx。
六、應急救援工作的落實(shí)與責任
集團公司、基層單位、相關(guān)部門(mén)與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產(chǎn)管理，保持及時(shí)高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開(kāi)展，未按預案要求組織有效應急行動(dòng)，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。
道路運輸冬季應急預案 13
一、指導思想和目的
為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽(yáng)市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》要求，結合我縣實(shí)際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時(shí)，及時(shí)調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
三、全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。
3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專(zhuān)門(mén)聯(lián)絡(luò )人員要將聯(lián)系電話(huà)上報并保持24小時(shí)開(kāi)機。
四、應急保障車(chē)輛和人員
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團xx分公司組織客車(chē)10輛（其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調車(chē)輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車(chē)輛負責長(cháng)途旅客的應急工作。一運公司組織客車(chē)8輛，負責縣內旅客的應急工作。由xx縣交通局車(chē)隊組織貨車(chē)10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車(chē)10輛。
各運輸企業(yè)抽調車(chē)輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應急保障工作。
應急車(chē)輛的駕駛人員應該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運送專(zhuān)業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時(shí)送達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。
2、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執行預案的`處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實(shí)際制定工作預案。
4、實(shí)行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個(gè)人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現不足現象時(shí)，有xx運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車(chē)輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
道路運輸冬季應急預案 14
一、基本原則：
為進(jìn)一步強化我公司春運安全生產(chǎn)管理工作，建立健全春運安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應急救援機制，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主、綜合治理、防治結合”的宗旨，強化紅線(xiàn)意識，提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產(chǎn)事故處理更加規范化和程序化，進(jìn)一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項生產(chǎn)工作秩序穩定有序。依據有限公司有關(guān)文件的規定，針對公司的實(shí)際情況，制定20xx年春運安全生產(chǎn)處理應急救援預案：
二、組織機構：
1、為加強春運預案的組織領(lǐng)導，確保公司在發(fā)生春運安全生產(chǎn)事故時(shí)，各項應急救援措施落實(shí)到位，快速、及時(shí)、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運安全生產(chǎn)應急救援預案領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：于軍昌
副組長(cháng)：
成員：
2、領(lǐng)導小組下設“事故應急救援處理處”，負責全面落實(shí)領(lǐng)導小組制定的各項應急措施和方案，辦公地點(diǎn)設在公司安�？�。
3、領(lǐng)導小組職責：
�、儇撠熓鹿侍幚響鳖A案的具體組織實(shí)施。
�、趨f(xié)調內外部關(guān)系，制定應急方案，向有限公司安保處報告安全生產(chǎn)事故和應急救援預案的執行情況。
�、劢M織相關(guān)人員趕赴事故現場(chǎng)，配合有關(guān)部門(mén)組織協(xié)調搶救和應急處置工作。
�、懿槊魇鹿试�，評估事故損失。
�、莞鶕鹿市再|(zhì)，對有關(guān)責任人提出處理意見(jiàn)。
�、拗笇О脖？浦贫ǚ婪洞胧�。
三、信息報告：
1、各個(gè)科室應嚴格執行公司的信息報告制度，當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，事故現場(chǎng)當事人和相關(guān)人員應利用一切條件，迅速撥打當地的`救援電話(huà)請求幫助，同時(shí)向公司領(lǐng)導小組報告案情。
2、公司在接到報案后，應迅速查明案情，并以電話(huà)和傳真方式，在規定時(shí)間內向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務(wù)事故應同時(shí)向有限公司客運處報告。
四、事故報告的時(shí)限規定及后果預測：
1、發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在事故發(fā)生后立即報告公司安�？�，安�？屏⒓磁扇粟s赴事故現場(chǎng)，組織開(kāi)展搶險救援等事故處理工作。安�？瓢词鹿实燃墪r(shí)間規定上報安全處。
2、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在第一時(shí)間內報告公司安�？�，安�？平訄蟀负�，應立即向有限公司安保處報告，并組織相關(guān)部門(mén)趕赴事故現場(chǎng)，組織協(xié)調搶險救援等事故處理工作。
3、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在最短時(shí)間內報告公司安�？�，安�？平訄蠛髴⒓聪蚩偣景脖Ｌ巿蟾�，事故報告時(shí)間最長(cháng)不超過(guò)1小時(shí)，公司領(lǐng)導帶領(lǐng)有關(guān)科室人員立即趕赴事故現場(chǎng)，組織協(xié)調搶險救援等事故處理工作，并隨時(shí)向上級主管部門(mén)報告事故變化情況。
4、各科室管理人員應保持通訊聯(lián)絡(luò )暢通，在預案啟動(dòng)后及時(shí)向公司報告各類(lèi)有效信息。報告方式采用電話(huà)、傳真或專(zhuān)人報告。
5、安�？圃诓槊靼盖楹�，應根據事故中的人員傷亡情況，財產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內容，進(jìn)行事故的后果預測，并以書(shū)面形式報告有限公司安保處。
五、應急救援預案的啟動(dòng)程序與響應：
當發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故，立即啟動(dòng)應急救援預案，應急預案的啟動(dòng)命令應有日值班領(lǐng)導下達，安�？茷轭A案的具體組織者和實(shí)施部門(mén)，啟動(dòng)與響應程序為：
1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現場(chǎng)處置程序：
�、佼敯l(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故當事人和相關(guān)人員應采取自救、互救措施，搶救傷員保護事故現場(chǎng)，并向當地公安機關(guān)和所在單位報告。
�、诎脖？平拥綀蟾婧�，應通過(guò)安全網(wǎng)絡(luò )立即與公安部門(mén)和安全協(xié)作單位聯(lián)系，了解事故發(fā)生的詳細情況，并按規定的內容向總公司報告。
�、酃竞桶脖？迫藛T到達事故現場(chǎng)后，應立即會(huì )同公安、醫療機構組織搶救傷員和財產(chǎn)，減少事故損失。協(xié)助公安部門(mén)維持現場(chǎng)秩序，并對當事人再次進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。
�、苁鹿侍幚砣藛T必須做好傷亡人員親屬的思想穩定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。
�、葜谱鲌D片和事故現場(chǎng)圖，采集行車(chē)記錄儀的數據，對事故發(fā)生原因進(jìn)行初步分析。
�、迣θ藛T傷亡情況進(jìn)行調查，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。
�、邔�(chē)輛損失進(jìn)行勘察，并會(huì )同保險公司和物價(jià)定損部門(mén)，對財產(chǎn)損失進(jìn)行定損，確定車(chē)輛維修地點(diǎn)。
�、鄬κ鹿仕璧馁M用進(jìn)行估算，督促當事人或承包人盡快籌集資金。
2、其它事故現場(chǎng)處置程序：
�、偈鹿侍幚硐嚓P(guān)人員到達事故現場(chǎng)后，應采取措施保護現場(chǎng)，并組織人員配合救援部門(mén)立即救護傷員，搶救財產(chǎn)。
�、趯κ鹿尸F場(chǎng)進(jìn)行詳細勘察，收集證據，查明事故原因。
�、蹖θ藛T傷亡情況進(jìn)行調查研究，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。
�、軐ω敭a(chǎn)損失進(jìn)行評估，確定事故直接經(jīng)濟損失。
�、葜贫ㄉ坪筇幚矸桨�，編制事故調查報告。
六、事故的善后處理：
1、事故處理人員應以高度的責任心維護企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說(shuō)服和解釋工作，在國家規定的賠償范圍內進(jìn)行賠償。對超出的部分，應及時(shí)向上級領(lǐng)導匯報或征得當事人的同意。
2、對案卷資料應進(jìn)行嚴格審查，確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無(wú)賠償能力的，應根據實(shí)際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產(chǎn)保全。對在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員，由公安部門(mén)依法處理。
3、事故處理結束后，事故處理人員應及時(shí)對案卷資料統一進(jìn)行整理登記。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件，凡在公司內統一保險的車(chē)輛由安�？茖徍说怯�，報送保險公司辦理索賠手續，在總公司安保處保險的車(chē)輛報有限公司安保處審核登記，由安保處統一報送保險公司辦理索賠手續，其它案件按有限公司相關(guān)規定執行。
七、相關(guān)要求：
1、職能科室要明確職責，統一思想，嚴格執行公司領(lǐng)導小組的指令及預案的規定，形成上下聯(lián)動(dòng)，不得擅自更改領(lǐng)導的指令。
2、管理人員應保持聯(lián)絡(luò )暢通，服從領(lǐng)導小組調動(dòng)，及時(shí)到崗，堅守崗位。
3、輕微、一般事故由安�？曝撠熖幚�，重大事故報有限公司安保處協(xié)調處理。
4、預案中未涉及到的特殊情況，執行有限公司指令。
5、在執行過(guò)程中，應做好相關(guān)記錄，預案解除后應及時(shí)分析總結，并形成書(shū)面材料備案及上報有限公司。
6、本預案自發(fā)布之日起執行。
道路運輸冬季應急預案 15
為加強20xx年道路交通運輸安全工作，保障旅客走得及時(shí)，走得舒心，走得放心，保證國慶節假日期間客運秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸，特制定本預案：
一、組織機構，確立領(lǐng)導小組
為保障我縣20xx年道路國慶節假日期間交通運輸安全，保障組織工作，我所成立道路運輸領(lǐng)導小組：
二、運力保障
道路運輸期間，根據州處的統一部署和我縣實(shí)際情況，為確保運力的充足，結合客運站車(chē)輛運行實(shí)際，安排3輛客運車(chē)輛作為應急車(chē)輛，同時(shí)安排5輛5噸以上的貨車(chē)作為我縣客貨運輸的儲備運力，貨車(chē)安排情況具體如下：，以備應急時(shí)統一調度指揮。
三、加強安全管理
�。ㄒ唬┤骈_(kāi)展隱患排查。班線(xiàn)客運、旅游客運、維修企業(yè)要結合安全隱患排查治理系統，認真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節，重點(diǎn)排查參營(yíng)車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)載安全應急設施設備、駕駛員資格和培訓情況、衛星定位監控設備情況等關(guān)鍵環(huán)節，對排查出的隱患要強化措施、落實(shí)到人、限期整改銷(xiāo)號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓教育的`駕駛員和車(chē)載安全應急設施設備配備不齊全、安全技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛一律不得參加營(yíng)運。
�。ǘ┳ダ螐臉I(yè)人員安全教育。道路運輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營(yíng)運駕駛員開(kāi)展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓教育，要結合道路運輸相關(guān)法律法規、典型案例及自然災害或突發(fā)情況的應急處置操作技能，加強對從業(yè)人員的教訓培訓，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應急處置能力。
�。ㄈ┒⒕o重點(diǎn)領(lǐng)域安全監管工作。要盯緊超長(cháng)客運、旅游客運等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強化各項安全監管措施落實(shí)，要制定切實(shí)可行的應急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預警情況時(shí)，運輸企業(yè)要果斷采取調整發(fā)班時(shí)間、繞道運行、停班等避險措施，避免冒險通進(jìn)；對不具備安全通行條件的線(xiàn)路，堅決不得安排客運車(chē)輛發(fā)班通行；如已在運行途中的，要及時(shí)向駕駛員發(fā)送預警信息，通知駕駛員將車(chē)輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規定的繞行線(xiàn)路運行。
�。ㄋ模⿵娀搭^車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控。各運輸企業(yè)要認真落實(shí)監控管理制度，對重點(diǎn)線(xiàn)路要實(shí)行全天候、全過(guò)程實(shí)時(shí)監控，及時(shí)發(fā)現和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛星定位車(chē)載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長(cháng)線(xiàn)客運車(chē)輛要認真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車(chē)休息或接駁運輸制度，嚴禁客運車(chē)輛夜間22時(shí)至次日凌晨6時(shí)通行三級以下（含）山區公路。
四、著(zhù)力強化道路運輸安全工作合力
�。ㄒ唬⿵娀瘜訉勇鋵�(shí)的責任機制。要切實(shí)履職盡責，主要負責人對防汛工作要親自過(guò)問(wèn)、親自部署，要落實(shí)節假日期間責任和工作任務(wù)，切實(shí)做好汛期各項工作。
�。ǘ┘訌姴块T(mén)溝通協(xié)調機制。各單位要牢固樹(shù)立道路運輸安全責任大過(guò)天的思想，加強相關(guān)部門(mén)的溝通聯(lián)系，進(jìn)一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機制，形成信息共享的整體合力，及時(shí)掌握運輸線(xiàn)路沿途地區極端天氣、汛情、地質(zhì)災害，道路通行條件、交通管制等重要信息的預警預報，及時(shí)采取應急處理措施，防范和降低事故災害損失。
五、切實(shí)加強組織保障
�。ㄒ唬⿵娀粘惫ぷ�。要嚴格按照“一崗雙責、失責追責”的要求，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監管職責。結合今年國慶節假日實(shí)際，及時(shí)修訂和完善自然災害和各類(lèi)生產(chǎn)安全事故等應急預案，認真做好搶險救援物資、裝備、器材的儲備，細化應對措施，有針對性宣傳普及道路運輸安全及事故處理相關(guān)知識，一旦發(fā)生災害或事故，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，做到組織領(lǐng)導有力、救援到位及時(shí)、物資裝備充足，提高應急響應和搶險救災處置能力。
�。ǘ﹪栏裰蛋嘀凳刂贫�。各單位要加強值班值守，堅持汛期領(lǐng)導帶班和值班人員24小時(shí)值班、關(guān)鍵崗位24小時(shí)在崗值班制度。國慶節假日期間，我所將重點(diǎn)對道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開(kāi)展及值班情況進(jìn)行抽查檢查，對安全責任不落實(shí)、職責履行不到位、安全事故隱患突出問(wèn)題及值班情況進(jìn)行通報。
�。ㄈ┘皶r(shí)報送信息。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員，一旦發(fā)現險情要堅持邊處置邊報告、邊核實(shí)邊報告，確保相關(guān)信息及時(shí)、準確、規范上報，汛期期間事故等信息報送給當班值班人員。各道路運輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò )員報我所對口業(yè)務(wù)科室備案。
道路運輸冬季應急預案 16
20xx年汛期將至，為應對汛期期間可能出現的各類(lèi)突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求，切實(shí)做好各項防汛抗洪工作。結合我區道路運輸工作實(shí)際，特制定本預案。
一、適用范圍
本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時(shí)，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車(chē)輛運輸安全。因此，各企業(yè)務(wù)必高度重視，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實(shí)處。
二、周密部署，做好防汛準備
區運管所按照“統一指揮、人人參戰、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災的準備。各企業(yè)結合行業(yè)實(shí)際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實(shí)抗洪搶險車(chē)輛、物資及人員。做到一旦出現重大汛情險情，快速組織人員、車(chē)輛投入到抗洪搶險工作中。
三、應急工作領(lǐng)導小組
四、工作職責
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組職責：
1、決定啟動(dòng)和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動(dòng)，處置重大突發(fā)事件。
2、研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3、向上級應急指揮部門(mén)報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執行上級的決定。
4、督促、檢查汛期應急預案執行情況。
�。ǘ┏蓡T單位職責：
1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車(chē)輛實(shí)施統一管理，保證車(chē)輛能夠隨時(shí)投入搶險，并對車(chē)輛駕駛員進(jìn)行應急處突知識培訓，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。
2、維修企業(yè)要成立專(zhuān)門(mén)的搶修隊伍，備齊必要的設備和配件，確保搶險車(chē)輛在搶險中的順利運行。
3、要根據“三把關(guān)一監督”的職能職責，客運汽車(chē)站嚴格執行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規定和客運車(chē)輛在三級及以下公路22時(shí)至早上6時(shí)不準夜間行車(chē)的`規定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開(kāi)展汛期安全駕駛專(zhuān)項技能培訓和安全意識教育。
�。ㄈ┰诎l(fā)生重特大交通事故時(shí)
1、應急領(lǐng)導小組各成員要在組長(cháng)帶領(lǐng)下立即趕到現場(chǎng)，組織救援和開(kāi)展善后處理工作。
2、根據現場(chǎng)情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時(shí)組織現場(chǎng)施救，安排車(chē)輛運送傷員，就近醫院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。
3、客運企業(yè)要組織應急儲備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調遣。
4、及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)報告事故傷亡、財產(chǎn)損失情況。
五、相關(guān)要求
�。ㄒ唬┭雌趹惫ぷ鲗�(shí)行行政領(lǐng)導負責制，各成員單位“一把手”負第一責任，要層層建立汛期工作責任制，一級對一級負責。
�。ǘ└鞒蓡T單位都要認真履行各自的工作職責，服從統一指揮，積極配合其他相關(guān)單位做好工作，協(xié)同作戰，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生后，各單位必須按規定及時(shí)上報，事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點(diǎn)、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實(shí)上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規定時(shí)間及時(shí)上報的，將依據有關(guān)規定追究其單位領(lǐng)導的責任。
�。ㄋ模┍Ｕ闲畔惩�。設立“汛期”值班電話(huà)，嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時(shí)個(gè)人電話(huà)暢通，及時(shí)準確傳遞防汛信息。
道路運輸冬季應急預案 17
為全面提高冬季道路交通安全，應對惡劣天氣的應急處理能力，保證全縣交通運輸在冰、雪、霧等惡劣天氣（以下統稱(chēng)惡劣天氣）應急工作安全、高效、有序進(jìn)行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件應急預案》結合我局實(shí)際，特制定本預案。
一、基本原則
統一指揮、分級負責，部門(mén)分工、協(xié)調一致。最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實(shí)責任，互相配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣的應急工作。以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現代化水平，做到及時(shí)發(fā)現、預警、響應和處置。同時(shí)，通過(guò)媒體，加強對天氣的預報工作，確保全縣交通運輸的安全有序。
二、適用范圍
本預案所稱(chēng)惡劣天氣，指受寒潮、低溫、大風(fēng)、冰雹、霜凍、大雪、大霧、強對流等，同時(shí)包括其次生、衍生惡劣天氣。
本預案適用于惡劣天氣發(fā)生后，全縣交通運輸范圍內的預警、應急響應、救災等工作。
三、應急指揮體系及職責
1、應急組織機構
惡劣天氣應急領(lǐng)導小組，由臨泉縣交通運輸局局長(cháng)郭躍翔任組長(cháng)，各二級機構負責人為副組長(cháng)，各有關(guān)單位負責人為成員.領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通運輸局安全辦。
2、應急組織機構職責
惡劣天氣應急領(lǐng)導小組（以下統稱(chēng)領(lǐng)導小組）主要負責全縣交通運輸系統惡劣天氣的預警、應急響應和處置及救災等工作的'統一領(lǐng)導、指揮和協(xié)調，指導開(kāi)展惡劣天氣的應急救援工作。
惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室（以下統稱(chēng)應急辦公室）主要負責傳達惡劣天氣應急領(lǐng)導小組工作指令；具體協(xié)調處理惡劣天氣救援應急工作中的有關(guān)問(wèn)題；組織各單位研究會(huì )商惡劣天氣發(fā)展趨勢；對惡劣天氣造成的損失及影響進(jìn)行評估；適時(shí)對惡劣天氣應急預案進(jìn)行修訂和完善；完成惡劣天氣應急領(lǐng)導小組交辦的其他工作。
四、預防預警機制
1、應急辦公室根據惡劣天氣預報、警報信息，對可能發(fā)生的惡劣天氣，立即進(jìn)行相關(guān)工作部署，并上報縣局應急領(lǐng)導小組、縣政府辦公室和縣交通運輸局。
2、領(lǐng)導小組對冰雪惡劣天氣信息進(jìn)行分析評估，達到預警啟動(dòng)級別的，應及時(shí)發(fā)布啟動(dòng)預警命令。
3、局屬各單位應按照惡劣天氣預警信號，積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。
4、應急辦公室應及時(shí)進(jìn)行督促、檢查、指導，確保本預案的順利實(shí)施。
5、按照冰雪惡劣天氣的影響范圍、嚴重性和緊急程度，分為一般、較重、嚴重和特別嚴重四級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
五、應急響應
一般級響應(藍色）
一般惡劣天氣發(fā)生后，積極做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時(shí)上報縣政府。
較大級響應（黃色）
較大惡劣天氣發(fā)生后，立即實(shí)行24小時(shí)主要負責人帶班值班制度，及時(shí)收集惡劣天氣的發(fā)展變化情況，做好應急響應工作，并將災情和救災工作情況及時(shí)上報縣政府和省交通運輸廳。
重大級響應（橙色）
重大惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導小組迅速宣布進(jìn)入重大級響應，立即實(shí)行24小時(shí)主要負責人帶班值班制度，做好搶險救災工作，并將災情和救災工作情況上報縣政府和省交通運輸廳。
特大級響應（紅色）
特大災害發(fā)生后，領(lǐng)導小組，立即宣布進(jìn)入特大級響應，全系統實(shí)行24小時(shí)主要負責人帶班值班制度，按照統一部署，做好搶險救災工作，并將災情和救災情況上報縣政府和省交通運輸廳。
六、應急處置措施
惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導小組應協(xié)調、指揮各單位和專(zhuān)業(yè)應急隊伍及時(shí)開(kāi)展應急處置工作.各崗位應急人員全部到位，實(shí)行24小時(shí)值班制度。
1、對客運、危險品車(chē)輛實(shí)行臨時(shí)性管制措施
為確保當前天氣下的交通運輸安全，對全縣客運、危險品車(chē)輛實(shí)行停止發(fā)車(chē)的臨時(shí)性管制措施，為解決滯留人員、車(chē)輛的有關(guān)問(wèn)題，采取以下應對措施:
�。�1）道路客運站場(chǎng)停止發(fā)車(chē)期間實(shí)行兩個(gè)集中:所有客運車(chē)輛就地集中；所有駕駛員就地集中；由客運企業(yè)統一組織待命；
�。�2）各客運站、場(chǎng)必須做好對旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；對有旅客滯留的客運場(chǎng)站實(shí)行24小時(shí)開(kāi)放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應保持飲食供應；同時(shí)和當地治安、衛生部門(mén)積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛生安全；
�。�3）所有客運、貨運企業(yè)實(shí)行24小時(shí)值班，密切關(guān)注天氣情況和傳達上級的有關(guān)決定、加強與氣象、公路、交警部門(mén)信息溝通，及時(shí)掌握氣象變化情況、道路通行情況；
�。�4）所有危險品運輸車(chē)輛在目前天氣情況下全部停運。為保障蔬菜、鮮果、肉類(lèi)等重要物質(zhì)的運輸，普通貨物運輸車(chē)輛應加強安全設施的配備，規范操作，確保運輸安全；
2、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面，采取以下應對措施:
�。�1）各水運公司、渡運公司、渡口所在地鄉鎮政府及時(shí)啟動(dòng)應急預案；
�。�2）認真做好旅游船停航和渡船停運工作，對乘客進(jìn)行疏導；
�。�3）各船舶公司、渡運公司安全管理人員做好停航、停運期間安全管理工作，鄉鎮政府船舶安全管理員做好鄉鎮船舶管理工作，海事機構履行監管職責，對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶加強監控；
�。�4）對拒不停運的公司和船員，采取堅決有效的管制措施；
�。�5）密切關(guān)注天氣狀況，保持全天候通訊暢通
3、農村公路管理方面，采取以下應對措施:
�。�1）對農村公路橋面結冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；
�。�2）對危橋采取以下安全管理措施:
一是派人值守和巡查，加強對過(guò)往車(chē)輛限載、限高、限寬的安全管理及監督；二是對護欄缺失部分，派人駐守并增加警示標志。
4、工程建設施工現場(chǎng)管理方面，采取應對措施:
在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業(yè)一律停止，并對工程特殊重點(diǎn)部位進(jìn)行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。
七、其他
1、預案管理與更新
本預案根據情況變化，由惡劣天氣應急領(lǐng)導小組辦公室組織修訂和完善。
2、預案實(shí)施時(shí)間
本預案自印發(fā)之日起實(shí)行。
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