駕駛員演講稿范文（通用27篇）
演講稿是在一定的場(chǎng)合，面對一定的聽(tīng)眾，演講人圍繞著(zhù)主題講話(huà)的文稿。在現在的社會(huì )生活中，演講稿的使用頻率越來(lái)越高，那么一般演講稿是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的駕駛員演講稿范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
駕駛員演講稿 1
各位領(lǐng)導、各位評委、來(lái)賓們、同事們：
大家好！很榮幸我能有這樣的機會(huì )來(lái)參加今天的演講比賽。我叫××，是二公司公交路的一名駕駛員。我的演講題目是“什么才是安全”。
當今社會(huì )，在市場(chǎng)競爭日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產(chǎn)部門(mén)，頻繁的安全事故能讓任何一家企業(yè)走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車(chē)每天乘載乘客穿梭于繁華城市的車(chē)流之間，車(chē)輪一動(dòng)就關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全、就可能影響到千萬(wàn)家庭的幸福。安全可以說(shuō)就是我們公交企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
那么，什么才是安全呢？我說(shuō)，安全就是一種承諾。公交車(chē)可以說(shuō)是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車(chē)出行，有誰(shuí)愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無(wú)安全感的公交車(chē)呢？為乘客提供“安全、準點(diǎn)、舒適”的.乘車(chē)環(huán)境是對我們公交車(chē)最基本的要求，也是我們公交向社會(huì )做出的承諾�，F在市民選擇出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”，讓市民滿(mǎn)意，才會(huì )得到社會(huì )的認可，贏(yíng)得聲譽(yù)，才會(huì )贏(yíng)得市場(chǎng)、站穩市場(chǎng)。
安全就是一種效益�！鞍踩亲畲蟮男б妗�，這不是老申長(cháng)談。朋友們可曾知道，我們公交集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節假休息、辛辛苦苦掙來(lái)的。如果能夠減少安全事故，減少事故開(kāi)支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。企業(yè)有了，我們公交員工才會(huì )有；企業(yè)經(jīng)濟增長(cháng)了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗！作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì )促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經(jīng)驗教訓。兩年前月日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁(yè)，將永遠銘記在我們心頭�！扒败�(chē)之鑒，后事之師�！啊笔鹿首屛覀児蝗藢W(xué)到了更多的東西�！�。事故后，我們總結教訓，進(jìn)行了一系列的安全措施：我們有了安全行車(chē)“八不準”制度、有了交接班制度、有了安檢車(chē)巡查制度、有了全方位的車(chē)輛安全檢查制度，這是安全意識的全面提升。血的教訓換來(lái)了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀(guān)念！從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結，才會(huì )有所提高。我們公交就是善于總結經(jīng)驗教訓，找出容易出現問(wèn)題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防范事故的能力。延長(cháng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jì)。
安全也是一種責任。作為一名公交車(chē)駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車(chē)中謹慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時(shí)候、在冒險僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車(chē)的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達成功的彼岸去感受成功的快悅；它也是培育幸福的樂(lè )土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來(lái)吧！各位公交朋友，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
駕駛員演講稿 2
尊敬的各位公司領(lǐng)導：
你們好！我是xx公路管理處駐馬東所駕駛員：吳傲鵬。很高興能參加這次崗位競聘活動(dòng)，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。
自xx高速公路開(kāi)通之時(shí)我就作為一名駐馬東所駕駛員參加了工作，在這個(gè)崗位上已經(jīng)整整奮斗了三個(gè)春秋，說(shuō)是奮斗一點(diǎn)也不夸大，由于駐站駕駛員的工作特性，需要二十四小時(shí)在馬東所隨時(shí)候命，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機會(huì )，就連休息與節假日，也需要保障所里的突發(fā)事件用車(chē)。三年來(lái)我不僅做到了滿(mǎn)出勤率，甚至是超出了許多工作時(shí)間。在這樣的工作環(huán)境下，江所長(cháng)的關(guān)心與呵護讓我三年來(lái)一直保持著(zhù)高度的`工作熱情，我把馬東所當成了我第二個(gè)家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司車(chē)輛調度葉忠玉同志三年來(lái)只要有駕駛員人員調配不開(kāi)的時(shí)候便會(huì )想到我，公司里大小車(chē)輛上均留下過(guò)我辛勤的汗水和指尖淡淡的煙草味道。在同事有困難需要我給帶班的時(shí)候，只要時(shí)間允許，我都不曾推辭。江所長(cháng)曾經(jīng)笑著(zhù)對我說(shuō)：你是一個(gè)風(fēng)格高尚的人。這是領(lǐng)導對于我服從組織安排、在工作上不計較得失、不怕苦、不怕累精神給予的高度評價(jià)！其實(shí)我把我的同事們當作了我的親人。
前些日子，由于馬東接班車(chē)故障，需要動(dòng)用新車(chē)，處最高領(lǐng)導李處長(cháng)居然把這個(gè)光榮的任務(wù)交給了我，二十多萬(wàn)的新福特全順，連牌照都還沒(méi)有上，這是對我駕駛技術(shù)與工作能力充分的信任。所謂士為知己者死，我愿盡我全力將xx公路管理處分配給我的工作更好的完成！
過(guò)去的辛酸與成績(jì)都將成為過(guò)去，在這里就不再一一贅述了。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機會(huì )，我有我的原則與態(tài)度，工作對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)展現自我價(jià)值的途徑，作為一個(gè)自然人，每個(gè)人都有自己的價(jià)值，只不過(guò)不在其位不謀其政。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風(fēng)，干好本職工作。以公司利益為首要，好好學(xué)習公路法，積極巡查，認真執法。為公司創(chuàng )造更大的價(jià)值，為安徽省高速公路事業(yè)奉獻一份力量，為建設和諧社會(huì )添磚加瓦。
感謝各位！
謝謝！
駕駛員演講稿 3
各位領(lǐng)導、各位師傅：
我是來(lái)自新樂(lè )公司的吳以富，今天來(lái)是和各位師傅交流一下平時(shí)開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗，各位在座的很多比我厲害得多，只不過(guò)我比大家運氣好一點(diǎn)，承蒙上級領(lǐng)導看得起，讓我坐在這上面和大家有這個(gè)交流的機會(huì )。
開(kāi)小車(chē)這行里面，大家公認的出租車(chē)司機開(kāi)的最好。開(kāi)出租車(chē)多年一次也不違章是很難的，但做到少違章，少影響交通，少影響別人，我相信各位一定可以做得到。
我總結了一下平時(shí)減少違章的一點(diǎn)經(jīng)驗，這里和大家分享一下：
1、懂法。
只有你懂法的情況下，你才知道哪些是違法的，哪些是不應該做的。不要讓交警同志告訴你這樣和那樣是違法的，到那個(gè)時(shí)候就遲了，我們付出的就是辛辛苦苦賺的血汗錢(qián)了。我舉幾個(gè)我們經(jīng)常會(huì )碰到的小例子：(1)在一個(gè)十字路口，不分主次干道和大小車(chē)型的情況下，兩輛車(chē)都是直行，在路口相會(huì )時(shí)，那輛車(chē)優(yōu)先通行？是遵循右方無(wú)來(lái)車(chē)的車(chē)輛優(yōu)先通行。(2)十字路口兩輛車(chē)相對行駛，一輛車(chē)向左轉彎，一輛車(chē)向右轉彎，同時(shí)往一條道上轉彎時(shí)，應該是右轉彎讓左轉彎車(chē)輛。
2、了解最新的交通調整情況。
通俗的說(shuō)就是哪里新設了交通警拍照，哪里新裝了電子眼，哪里以前可以停車(chē)，現在不準停車(chē)的等等。比如蓮花支路彩田村村口，赤尾村牌坊對面，以及新洲三街維也納門(mén)口，建設路北行時(shí)右轉深南路壓實(shí)線(xiàn)有交警拍照等等，羅沙路新樂(lè )公司旁邊有交警拍靚照等等，大家在一起聊天的時(shí)候互相交換一下心得，并用心去記住。相信很多時(shí)候都可以避免這些違章。
3、盡量不要違章。
也就是盡量不要冒險，大家都知道，違章與危險并存。對于那些無(wú)謂的違章，象逆行繞過(guò)紅燈，沒(méi)有電子眼的路口故意沖紅燈之類(lèi)的，我覺(jué)得完全沒(méi)有必要。你可能覺(jué)得你跑到前面多拉了一個(gè)客人，但是你破壞了公平的原則，也相應的增加了你發(fā)生危險的可能性。你可能一次兩次沒(méi)事，甚至十次百次都沒(méi)事，但你不能保證永遠沒(méi)事。（當然誰(shuí)都不能保證永遠沒(méi)事，但是你不違章沒(méi)事的機率就會(huì )高很多）等到出事的那一天，可能以前的十次百次搶回來(lái)的時(shí)間和賺的錢(qián)都不夠一次賠償的。錢(qián)還是另外一回事，萬(wàn)一遇到事故甚至傷亡的，我們一輩子賺的錢(qián)也買(mǎi)不回自己的安心，買(mǎi)不回一個(gè)家庭的幸福吧？
4、保養車(chē)輛和愛(ài)惜車(chē)輛
不管你是主班還是副班，只要那天車(chē)輛在你當班時(shí)壞了，你那天都很難賺錢(qián)，相信大家都有深刻體驗。所以說(shuō)，不要因為自己是副班司機或者是機動(dòng)司機，維修車(chē)輛與自己無(wú)關(guān)，而不去愛(ài)惜車(chē)輛。車(chē)況好也就相應的減少了因機械故障導致的事故和不必要的麻煩了。桑塔納車(chē)的話(huà)我的一個(gè)小經(jīng)驗就是變速箱的潤滑油最好半年換一次。
誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以上均為個(gè)人意見(jiàn)，欠妥的地方還請各位師傅多多指點(diǎn)。下面我們再探討一下怎樣與乘客交流的.問(wèn)題。平時(shí)客人一上車(chē)，首先問(wèn)客人去哪里，再會(huì )要求客人系安全帶。系安全帶就是一個(gè)很好話(huà)題。很多師傅都知道安全帶是起安全作用的，但具體怎么安全卻不一定說(shuō)得完全對。大家可以回去試試看，當你以很快的速度拉安全帶時(shí)，安全帶會(huì )卡住拉不動(dòng)。當車(chē)輛緊急剎車(chē)或者發(fā)生碰撞時(shí)，人體因為慣性往前沖的速度遠高于人手拉安全帶的速度，在那一瞬間安全帶是拉不動(dòng)的，這樣就避免了人的頭部和身體與車(chē)輛的其它部位發(fā)生碰撞，最大限度的保護車(chē)輛內部成員的安全。所以希望各位師傅養成系安全帶的好習慣，同時(shí)讓乘客坐車(chē)時(shí)也系安全帶。我曾經(jīng)碰到過(guò)一個(gè)小姐坐我的車(chē)，上車(chē)后我讓她系安全帶，那位小姐望著(zhù)我很好奇的對我說(shuō)：“你這個(gè)人好奇怪喲�！蔽艺f(shuō):”怎么奇怪呢？”她說(shuō),她昨天坐一部出租車(chē)時(shí)，一上去后就把安全帶系上了，但那個(gè)司機驚訝的對她說(shuō)，這么不相信我的技術(shù)呀。我們深圳出租車(chē)司機的技術(shù)是絕對是超一流的，我前面也說(shuō)過(guò)了，但是馬路上不是我們一臺車(chē)在跑，我們能保證自己不去碰別人，但不能保證別人不來(lái)碰我們。萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)，系安全帶和不系安全帶，它的結果卻是完全不同的，相信各位師傅都很清楚。
我覺(jué)得有句話(huà)說(shuō)得很好，就是“當我們不能改變這個(gè)世界時(shí)，我們只能改變我們自己去適應這個(gè)世界，如果改變不了你自己，那你只能有一個(gè)結果：就是被這個(gè)世界淘汰”。這就像現在交警局規定：出租車(chē)司機一年內不允許超過(guò)十次的交通違章一樣，我們改變不了這個(gè)規定，那么我們只能改變我們自己不要去違章。如果你改變不了你自己，那你就只能被開(kāi)除一樣。
最后我再給大家講講我作為一個(gè)五星級司機的心里話(huà)：
我是XX年考的五星級駕駛員，考試我覺(jué)得并不難，最主要的是它有幾個(gè)硬指標，在座的如果有想考五星級的師傅，就要聽(tīng)清楚了：就是最近兩年內沒(méi)有負次要責任以上的交通事故，一年內不允許超過(guò)兩次的交通違章，沒(méi)有成立的乘客投訴，沒(méi)有營(yíng)運違章。這些說(shuō)起來(lái)比較簡(jiǎn)單，我也相信各位在座的師傅都做得到，只是因為種種原因沒(méi)有考試罷了。經(jīng)常有乘客說(shuō)我是五星級司機，說(shuō)我好，我都會(huì )告訴他，深圳的出租車(chē)司機都很好，有很多司機沒(méi)考上五星級駕駛員，只不過(guò)是公司沒(méi)安排他們考試，沒(méi)給他們機會(huì )，所以不能說(shuō)沒(méi)星和星少就不好。我是比較幸運的那種，我碰到了一個(gè)好公司，也碰到了一個(gè)好隊長(cháng)，公司重視星級考試，隊長(cháng)幫每一個(gè)符合條件的駕駛員報名參加考試，我才有機會(huì )成為一名光榮的五星級駕駛員。各位在座的也許會(huì )認為我在幫我們公司說(shuō)好話(huà)，討好公司領(lǐng)導，但我認為我在憑良心說(shuō)話(huà)，公司嚴格執行政府的各項政策，從不克扣司機的福利待遇，我認為就可以了，當然也有比我們公司更好的，我也希望每個(gè)公司都做得更好，讓我們每一個(gè)司機享受更好的福利待遇，上繳更合理的租金。我希望各位在座的平時(shí)多注意些，少違章，服務(wù)好一點(diǎn)，抓住機會(huì )，到時(shí)都能考上五星級，都能把戶(hù)口調到深圳來(lái)，等我們老的時(shí)候，我們就能自豪的對我們的后代講述我們今天的“輝煌歷史，并無(wú)悔于我們今天的選擇”。
以上均是本人在深圳的親身感受，僅代表個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，說(shuō)的不對和不好的地方，敬請大家諒解。并祝愿大家天天開(kāi)心，月月賺錢(qián)，年年發(fā)財，歲歲平安。
謝謝大家。謝謝。
駕駛員演講稿 4
尊敬的各位領(lǐng)導、朋友們：
大家好！我的演講題目是“安全為天、生命至尊”。春秋輪回、光陰如梭，在這陽(yáng)光明媚的日子，我們充分享受著(zhù)生命的寶貴，珍愛(ài)生命、善待生命，而這一切都離不開(kāi)它--安全。
我時(shí)常感嘆：“安全”多么沉重的兩個(gè)字，卻承運著(zhù)多少希望與夢(mèng)想，我常思索“交通安全”這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的四個(gè)字，卻包含了幾許悲歡。
作為一名公交駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負著(zhù)重大的責任，手握的是方向盤(pán)，關(guān)系的是千家萬(wàn)戶(hù)，每一個(gè)人的幸福安危。如果我們沒(méi)有牢牢樹(shù)立“安全第一”的意識，沒(méi)有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對自己和企業(yè)的不負責任，甚至意味著(zhù)犯罪。安全和良好的行車(chē)秩序，是我們公交企業(yè)保證社會(huì )整體發(fā)展最集中的表現，也是公交司機為廣大人民群眾服務(wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的干好自己的本職工作，在行車(chē)中嚴格遵守交通法規，規范行車(chē)，從我做起，從點(diǎn)滴做起，并做好“三檢“工作，認真檢查車(chē)輛狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。
同時(shí)努力提高駕駛技能，結合客運公司下發(fā)的交接班記錄本，認真落實(shí)，強化”六種意識“安安全全開(kāi)好車(chē)，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里。牢記家人和領(lǐng)導的關(guān)愛(ài)與囑托，給他們最好的匯報，遵章守紀，換取平安。
生活雖然浪漫多彩，但有時(shí)也是殘酷無(wú)情的，不要認為總是燦爛陽(yáng)光照在臉上，暢通無(wú)阻總擺在面前。我們行車(chē)就像一條人生路，風(fēng)風(fēng)雨雨，只有依賴(lài)“安全”才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。
在我們身邊觸目驚心的場(chǎng)面屢見(jiàn)不鮮，當一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車(chē)輪下，當一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒(méi)在尖銳的緊急剎車(chē)聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，作為一名公交司機難道不該為安全做點(diǎn)什么嗎？生命給予每個(gè)人的只有一次，遵章守紀，就是尊重生命，這是我們應盡的`職責。
生命是美好的，應該是幸福的，但前提是必須有安全呵護。在我們每天出車(chē)前，行車(chē)中及收車(chē)后，是否捫心自問(wèn)，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無(wú)視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是父母的希望，愛(ài)人的依靠，孩子的保護神，為了父母、愛(ài)人、孩子，請您自覺(jué)遵守交通安全，珍愛(ài)生命--讓安全與我們同行！與生命同行！
安全為天、生命至尊！
駕駛員演講稿 5
尊敬的各位領(lǐng)導、朋友、同事們：
大家好！我是公交第四客運公司三車(chē)隊50路駕駛員，談一下對“安全重于泰山”的看法。
我認為在人潮洶涌，車(chē)水馬龍的社會(huì )中，安全是最重要的，“當心過(guò)往的車(chē)輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應該樹(shù)立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上，一直依賴(lài)著(zhù)“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它我們可能摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時(shí)刻。
我認為安全對于我是最重要的`，對于每個(gè)人也是最重要的，對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因為安全生產(chǎn)的現代意義在于它能保持人類(lèi)的穩定，社會(huì )的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說(shuō)：“安全責任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的我們如果沒(méi)有“安全第一”的意識，那么如何搞好客運生產(chǎn)就無(wú)法想象，就是對整個(gè)社會(huì )的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。
生命對于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，我們應該萬(wàn)分珍惜，所以當那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當聽(tīng)到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當看到抱著(zhù)丈夫尸體的妻子時(shí)，這一切的一切，都在警示著(zhù)我們，告誡著(zhù)著(zhù)我們“安全責任重于泰山”。
面對這一起起慘痛的教訓，我們有何理由不講安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對于那些不能復蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來(lái)無(wú)法彌補的創(chuàng )傷，我們又何以自處？這難道還不值得我們深思嗎？
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng )造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責任重于泰山”。
駕駛員演講稿 6
尊敬的各位公司領(lǐng)導：
你們好！
我是xx公路管理處駐馬東所駕駛員：吳傲鵬。很高興能參加這次崗位競聘活動(dòng)，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。
自xx高速公路開(kāi)通之時(shí)我就作為一名駐馬東所駕駛員參加了工作，在這個(gè)崗位上已經(jīng)整整奮斗了三個(gè)春秋，說(shuō)是奮斗一點(diǎn)也不夸大，由于駐站駕駛員的工作特性，需要二十四小時(shí)在馬東所隨時(shí)候命，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機會(huì )，就連休息與節假日，也需要保障所里的突發(fā)事件用車(chē)。三年來(lái)我不僅做到了滿(mǎn)出勤率，甚至是超出了許多工作時(shí)間。在這樣的工作環(huán)境下，江所長(cháng)的關(guān)心與呵護讓我三年來(lái)一直保持著(zhù)高度的工作熱情，我把馬東所當成了我第二個(gè)家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司車(chē)輛調度葉忠玉同志三年來(lái)只要有駕駛員人員調配不開(kāi)的時(shí)候便會(huì )想到我，公司里大小車(chē)輛上均留下過(guò)我辛勤的汗水和指尖淡淡的煙草味道。在同事有困難需要我給帶班的時(shí)候，只要時(shí)間允許，我都不曾推辭。江所長(cháng)曾經(jīng)笑著(zhù)對我說(shuō)：你是一個(gè)風(fēng)格高尚的人。這是領(lǐng)導對于我服從組織安排、在工作上不計較得失、不怕苦、不怕累精神給予的高度評價(jià)！其實(shí)我把我的同事們當作了我的親人。
前些日子，由于馬東接班車(chē)故障，需要動(dòng)用新車(chē)，處最高領(lǐng)導李處長(cháng)居然把這個(gè)光榮的任務(wù)交給了我，二十多萬(wàn)的新福特全順，連牌照都還沒(méi)有上，這是對我駕駛技術(shù)與工作能力充分的信任。所謂士為知己者死，我愿盡我全力將xx公路管理處分配給我的工作更好的'完成！
過(guò)去的辛酸與成績(jì)都將成為過(guò)去，在這里就不再一一贅述了。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機會(huì )，我有我的原則與態(tài)度，工作對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)展現自我價(jià)值的途徑，作為一個(gè)自然人，每個(gè)人都有自己的價(jià)值，只不過(guò)不在其位不謀其政。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風(fēng)，干好本職工作。以公司利益為首要，好好學(xué)習公路法，積極巡查，認真執法。為公司創(chuàng )造更大的價(jià)值，為安徽省高速公路事業(yè)奉獻一份力量，為建設和諧社會(huì )添磚加瓦。
感謝各位！
謝謝！
駕駛員演講稿 7
尊敬的各位領(lǐng)導：
一、競聘條件
我之所以競聘這個(gè)職位，基于以下因素：
第一，具有較高的政治素養和責任心。自參加工作以來(lái)，我能夠認真學(xué)習理論和黨的各項方針政策，注重自身的思想作風(fēng)建設，牢固樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，在重大問(wèn)題上始終與黨組織保持高度的一致，正是因為如此，我不論在何時(shí)何地，都能夠做到敬業(yè)愛(ài)崗，勤學(xué)好問(wèn)、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，并以飽滿(mǎn)的熱情和高度的責任心投身于我公司的發(fā)展與建設中。
第二、有豐富的基層工作經(jīng)驗和現場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。入伍前我就是一名駕駛員，在部隊曾擔任過(guò)副班長(cháng)，班長(cháng)，代理副排長(cháng)及新兵訓練營(yíng)排長(cháng)等職；這給我積累了一定的組織及協(xié)調的能力和經(jīng)驗。復員后就一直從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的'群眾基礎和口碑。多年的行車(chē)經(jīng)驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問(wèn)題，在遇到問(wèn)題與困難時(shí)能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實(shí)際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問(wèn)題。
二、工作目標
如果在這次競聘中我取得成功，我將著(zhù)力從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：
1、擺正位置，做好公司發(fā)展建設的勤務(wù)員。
作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務(wù)水平的學(xué)習，使自己時(shí)刻吸收和學(xué)習先進(jìn)的管理方法，不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導，做好領(lǐng)導的參謀，根據車(chē)隊的生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)把握好車(chē)輛安全生產(chǎn)運行的本質(zhì)，規范不安全行為的人，車(chē)，物的不安全狀態(tài)，不斷修訂完善制度來(lái)提高員工的安全行為，認真分析生產(chǎn)中的實(shí)際情況，安全圓滿(mǎn)完成各項工作指標及領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)；對下要做到合理安排布置各項工作，做好各項工作的落實(shí)；第三是促進(jìn)我公司改革發(fā)展，維護員工隊伍穩定，提高車(chē)隊整體員工的凝聚力。
2、樹(shù)立全員安全意識，提高基礎管理水平。
我車(chē)隊擔負著(zhù)為公司所屬各單位及全民部分單位提供優(yōu)質(zhì)，安全可靠服務(wù)的工作任務(wù)，是盛達公司對外服務(wù)的一個(gè)門(mén)面和窗口，也是安全生產(chǎn)及安全管理的重中之重。因此如何實(shí)現安全運營(yíng)和保障安全生產(chǎn)更顯得尤為重要。作為車(chē)隊長(cháng)，首先應從基礎管理和基礎教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴密詳細的管理措施。為使貫徹執行措施的有效落實(shí)，成立安全檢查組；規定車(chē)輛檢查日，要求檢查組以書(shū)面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發(fā)現的問(wèn)題和處理的結果詳細記錄。從而掌握車(chē)輛的完好率，做到心中有數；也促使檢查組不能形式過(guò)程化，要以責任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進(jìn)行質(zhì)檢，發(fā)現問(wèn)題糾正問(wèn)題；從而提高車(chē)隊的管理水平。強化落實(shí)安全及例會(huì )學(xué)習制度，并由隊安全員詳細記錄學(xué)習內容和參加學(xué)習人數，缺席人數，并對上次學(xué)習所提出的問(wèn)題，執行結果作出總結說(shuō)明；使車(chē)隊的學(xué)習制度更加完善。
駕駛員演講稿 8
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
我叫xxx，現年xx歲，xxx學(xué)歷，20xx年在我局參加工作，長(cháng)期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長(cháng)。
回顧我工作十年來(lái)走過(guò)的歷程，雖然沒(méi)有輝煌的成績(jì)，沒(méi)有耀眼的光環(huán)，然而通過(guò)這十多年來(lái)的工作和學(xué)習，在領(lǐng)導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰，所以我今天競聘司機班長(cháng)崗位。
我若有幸繼續這個(gè)崗位上工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，認真履行崗位職責，以更加積極主動(dòng)的態(tài)度對待工作、開(kāi)展工作，對工作負責，讓領(lǐng)導放心，讓同志們滿(mǎn)意，并重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
第一、努力抓好班組安全管理工作。
為防止交通事故的發(fā)生，力求抓好班組安全管理的`每一個(gè)細節工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開(kāi)展每周安全日活動(dòng)，做好記錄，與大家一起分析和探討。
增強班組成員間的經(jīng)驗交流，提高自我保護意識，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利于問(wèn)題的解決更重要的是在探討中學(xué)習了知識，提高了自己，并根據工作實(shí)際，及時(shí)向所領(lǐng)導并提出合理化建議;其次是多總結班組多年的經(jīng)驗，制定適合本班組的各種制度，并在實(shí)際使用過(guò)程中，根據遇到的新問(wèn)題及時(shí)修改和完善;還要有針對性地開(kāi)展每日事故預想活動(dòng);
第二、努力創(chuàng )建一個(gè)團結向上的先進(jìn)班組。
班長(cháng)的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng )建一個(gè)團結向上的先進(jìn)班組。我在今后工作中：
一是重視班組成員思想教育，培養團結協(xié)作精神組織班組成員深入學(xué)習電業(yè)職工職業(yè)道德規范及有關(guān)法規，樹(shù)立為電力事業(yè)服務(wù)的責任感。通過(guò)挖掘本班組的先進(jìn)典型，利用身邊出現的先進(jìn)個(gè)人與事跡，營(yíng)造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。
二是明確分工、責任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務(wù)分配到個(gè)人，責任落實(shí)到人，并力求創(chuàng )造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個(gè)人的工作熱情和創(chuàng )新精神。
三是大力抓好培訓工作，提高業(yè)務(wù)水平。
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事，最后我只想說(shuō)一句話(huà)，那就是：“您給我一次機會(huì )，我還您一個(gè)滿(mǎn)意!”
謝謝大家!
駕駛員演講稿 9
各位領(lǐng)導、各位評委：
大家上午好，首先感謝給予我這次競聘的機會(huì )，我叫xxx，今年xx歲，20xx畢業(yè)于xx鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校，20xx年x月起至20xx年x月分別在，回顧我工作6年來(lái)走過(guò)的歷程，雖然沒(méi)有輝煌的成績(jì)，沒(méi)有耀眼的光環(huán)，然而通過(guò)這6多年來(lái)的工作和學(xué)習，在領(lǐng)導的言傳身教，師傅同事們的悉心幫助和自己的努力工作下，使我對司機有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰，所以我今天要競聘預備指導司機的崗位，下面，由我為各位領(lǐng)導和評委匯報一下我的競聘理由：
我競聘的優(yōu)勢有以下三點(diǎn)。
一是有認真負責的敬業(yè)精神。
自參加工作以來(lái)，不論從事調車(chē)司機工作、客運司機工作，都能夠認真執行各項規章制度，工作中任勞任怨，不怕吃苦，養成了踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)。
二是有豐富細致的工作經(jīng)驗。
我現在擔任的是xx機務(wù)段客運西線(xiàn)司機，在司機崗位上，我已經(jīng)工作了將近十年，十年的工作過(guò)程中，我平穩操縱，嚴格卡死各項安全環(huán)節，認真執行兩標作業(yè)，安全優(yōu)質(zhì)的完成了各項運輸任務(wù)。
三是有穩定團結的'工作作風(fēng)。
在工作和生活中，我能夠力所能及地為班組成員提供幫助，積極協(xié)調班組成員間團隊關(guān)系，用自身行動(dòng)不斷營(yíng)造班組團結友愛(ài)的工作氛圍，對待新同志，我耐心幫帶，悉心指導，為他們早日勝任工作崗位，提供了無(wú)微不至的幫助，綜上所述，我認為我具有干好指導司機的基本素質(zhì)。
這次如果競聘成功的話(huà)，我將努力做好以下三點(diǎn)：
一是抓好找準關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵地點(diǎn)、關(guān)鍵時(shí)段的卡控，確保運輸安全生產(chǎn)工作平穩有序；
二是敢抓敢管，以對安全隱患零容忍的態(tài)度全力協(xié)助指導司機做好管理工作，不斷夯實(shí)安全管理工作基礎；
三是有開(kāi)創(chuàng )性、有針對性地做好班組人員教育，不斷提高乘務(wù)員業(yè)務(wù)技能、非正常情況下應急故障處理能力和各項綜合素質(zhì)。
由于指導司機的工作范圍廣、具體事項多，但是我不論讓我去干哪項工作都會(huì )盡心、盡力做，力爭做得更好，對得起領(lǐng)導和同志們對我的信任。
在這里我先向各位領(lǐng)導和評委表個(gè)態(tài)，若有幸擔任這個(gè)崗位的工作，我將一如既往的在主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，認真履行崗位職責，以更加積極主動(dòng)的態(tài)度對待工作、開(kāi)展工作，對工作負責，讓領(lǐng)導放心，讓同志們滿(mǎn)意。希望各位領(lǐng)導給我一個(gè)展示自我的機會(huì )，我決不會(huì )辜負各位領(lǐng)導和評委對我的選擇。
駕駛員演講稿 10
各位領(lǐng)導：
大家好!首先感謝組織上給我這次競聘的機會(huì )。下面，我分三個(gè)方面向組織和領(lǐng)導報告一下有關(guān)情況。首先，介紹一下我的基本情況：我叫xxx，漢族，20xx年7月出生，籍貫是欽州。
一具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。
到公司工作二年來(lái)，我積極參加單位組織的理論學(xué)習和各項安全教育活動(dòng)，不斷地加強世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)的改造和品行修養的錘煉，
作為了一名司機，必須具有服從組織、服從需要的大局觀(guān)念;必須具有愛(ài)崗守責、無(wú)私奉獻的敬業(yè)精神;必須具有大公無(wú)私、真誠友善的道德情懷。
二是具備良好的專(zhuān)業(yè)技能。
以前在其它部門(mén)工作時(shí)，我最深的體會(huì )是：?jiǎn)T工不愛(ài)崗、沒(méi)有技術(shù)，那他在這個(gè)單位是肯定是干不下去。后來(lái)我進(jìn)到司機班后，看到身邊的兩位老師傅，為了單位的.建設，他們不怕辛苦，努力工作，都具有很強的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無(wú)論在哪個(gè)崗位，都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。從那時(shí)起，我更加注重學(xué)習請教。一方面，不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識和交通法規，熟悉本市道路和各鄉鎮道路;另一方面，注重虛心向領(lǐng)導和老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，在電信從事司機工作近半年多來(lái)，我達到了安全行駛無(wú)違章和交通事故的標準，并總結了一些車(chē)輛維修保養的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，司機作為一個(gè)熟練性技能工種，我無(wú)論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著(zhù)我長(cháng)期養成的勤于學(xué)習、肯于請教、善于總結的習慣，我想我會(huì )逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。
三是具過(guò)硬的工作作風(fēng)。
當了司機之后，我對待工作我都能做到積極主動(dòng)、認真負責，任勞任怨。我不僅認真做好份內的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來(lái)不講條件不推托，都愉快的接受，積極認真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車(chē)，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到;在作風(fēng)紀律上更是嚴格要求自己，對領(lǐng)導工作上的事，我堅持做到不該問(wèn)的不問(wèn)，不該說(shuō)的不說(shuō)，不該知道的不打聽(tīng);切實(shí)樹(shù)好司機的形象。競聘后的工作打算和決心
無(wú)論我這次能否應聘上司機，我要做到“三個(gè)珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢，年輕也是機遇。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒(méi)有后顧之憂(yōu)的時(shí)候，抓緊時(shí)間學(xué)習認真學(xué)習理論知識和社會(huì )知識，全面提高認知社會(huì )、分析和解決問(wèn)題的能力，學(xué)會(huì )做人，學(xué)會(huì )做事。二要珍惜崗位。公司轉型后，不把我們司機當負擔，而是本著(zhù)對我們高度負責的精神，盡力給我們開(kāi)辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習，扎實(shí)工作，認真履行職責，出色地完成公司賦予我的各項工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉型了，但我們的工作環(huán)境沒(méi)有變、我們一同工作的同事們沒(méi)有變,這對我們今后干好工作以及個(gè)人的成長(cháng)是一個(gè)得天獨厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導愛(ài)、同事情、注重講大局、講奉獻、講團結，努力爭當公司后勤保障和服務(wù)前端線(xiàn)上的一名稱(chēng)職司機，努力爭當構建和諧社會(huì )的一名和諧分子。
駕駛員演講稿 11
尊敬的各位公司領(lǐng)導：
你們好!
我是xx公路管理處駐馬東所駕駛員：xxx。很高興能參加這次崗位競聘活動(dòng)，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。
自xx高速公路開(kāi)通之時(shí)我就作為一名駐馬東所駕駛員參加了工作，在這個(gè)崗位上已經(jīng)整整奮斗了三個(gè)春秋，說(shuō)是奮斗一點(diǎn)也不夸大，由于駐站駕駛員的工作特性，需要二十四小時(shí)在馬東所隨時(shí)候命，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機會(huì )，就連休息與節假日，也需要保障所里的突發(fā)事件用車(chē)。三年來(lái)我不僅做到了滿(mǎn)出勤率，甚至是超出了許多工作時(shí)間。在這樣的工作環(huán)境下，江所長(cháng)的關(guān)心與呵護讓我三年來(lái)一直保持著(zhù)高度的.工作熱情，我把馬東所當成了我第二個(gè)家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司車(chē)輛調度葉忠玉同志三年來(lái)只要有駕駛員人員調配不開(kāi)的時(shí)候便會(huì )想到我，公司里大小車(chē)輛上均留下過(guò)我辛勤的汗水和指尖淡淡的煙草味道。在同事有困難需要我給帶班的時(shí)候，只要時(shí)間允許，我都不曾推辭。江所長(cháng)曾經(jīng)笑著(zhù)對我說(shuō)：你是一個(gè)風(fēng)格高尚的人。這是領(lǐng)導對于我服從組織安排、在工作上不計較得失、不怕苦、不怕累精神給予的高度評價(jià)!其實(shí)我把我的同事們當作了我的親人。
前些日子，由于馬東接班車(chē)故障，需要動(dòng)用新車(chē)，處最高領(lǐng)導李處長(cháng)居然把這個(gè)光榮的任務(wù)交給了我，二十多萬(wàn)的新福特全順，連牌照都還沒(méi)有上，這是對我駕駛技術(shù)與工作能力充分的信任。所謂士為知己者死，我愿盡我全力將xx公路管理處分配給我的工作更好的完成!
過(guò)去的辛酸與成績(jì)都將成為過(guò)去，在這里就不再一一贅述了。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機會(huì )，我有我的原則與態(tài)度，工作對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)展現自我價(jià)值的途徑，作為一個(gè)自然人，每個(gè)人都有自己的價(jià)值，只不過(guò)不在其位不謀其政。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風(fēng)，干好本職工作。以公司利益為首要，好好學(xué)習公路法，積極巡查，認真執法。為公司創(chuàng )造更大的價(jià)值，為安徽省高速公路事業(yè)奉獻一份力量，為建設和諧社會(huì )添磚加瓦。
感謝各位!
謝謝!
駕駛員演講稿 12
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：
大家好！首先感謝領(lǐng)導給我這次競聘的機會(huì )，我叫xxx，自1978年參加工作以來(lái)，至今已在司機崗位走過(guò)了33個(gè)春秋。今天我競聘的崗位是司機�；仡櫸夜ぷ魅嗄陙�(lái)走過(guò)的歷程，雖然沒(méi)有輝煌的成績(jì)，沒(méi)有耀眼的光環(huán)，然而通過(guò)領(lǐng)導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對司機有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的`重要，深感責任的重大，也更加熱愛(ài)司機崗位。
作為了一名司機，我具有絕對的服從領(lǐng)導、服從需要的大
局觀(guān)念；具有愛(ài)崗守責、無(wú)私奉獻的敬業(yè)精神；具有大公無(wú)私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專(zhuān)業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車(chē)駕駛高級工資格；具備良好的工作實(shí)踐經(jīng)驗，我參加工作的時(shí)間比較早，駕齡較長(cháng)，在多年的汽車(chē)駕駛實(shí)踐中摸索和總結了一些車(chē)輛維修保養的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。
我如果通過(guò)此次競聘上崗繼續被留用，擔任司機崗位，決不辜負領(lǐng)導和同事們的期望，努力做到：
一、進(jìn)一步加強個(gè)人業(yè)務(wù)知識及交通法規的學(xué)習，熟悉本市道路，注重虛心向領(lǐng)導和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，把自己鍛煉成一名業(yè)務(wù)過(guò)硬、作風(fēng)優(yōu)良的合格司機。
二、準確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好服務(wù)，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。
三、遵紀守法，模范遵守社會(huì )公德，在群眾中保持良好的形象， 一如既往的干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，再接再厲,成為一名領(lǐng)導和同事們“點(diǎn)頭”的司機。
四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習，扎實(shí)工作，認真履行職責，出色地完成領(lǐng)導賦予我的各項工作任務(wù)。
駕駛員演講稿 13
尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：
大家好！
首先感謝組織和各位領(lǐng)導給了我這次展示自我、參與競爭的機會(huì )，按照辦公室關(guān)于崗位競聘的要求，我根據自己的實(shí)際情況，參加這次司機班長(cháng)崗位的競聘。
我叫XX，1956年出生，高中學(xué)歷，技師職稱(chēng)。19XX年參加工作，20xx年調入政府辦后至今一直擔任領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)司機。參加工作以來(lái)，本人在政府主管領(lǐng)導及辦公室黨委的正確領(lǐng)導及緩和同志們的支持幫助下，能夠認真學(xué)習馬列主義等政治理論知識，不斷改造個(gè)人的主觀(guān)世界，忠于職守、服從命令、勤奮工作，忠實(shí)地履行司機的職責，取得了一定的成績(jì)，組織上也給予了許多榮譽(yù)。下面，向領(lǐng)導匯報一下我競聘司機班長(cháng)崗位的條件。
一、具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)
自參加工作以來(lái)，我能夠認真學(xué)習黨的各項方針政策等政治理論，注重自身的思想作風(fēng)建設，牢固樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，在重大問(wèn)題上始終與黨組織保持高度的`一致。同時(shí)，領(lǐng)導和周?chē)镜囊谎砸恍袩o(wú)時(shí)無(wú)刻不在影響著(zhù)自己，使我的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力不斷的得到提高，正是因為如此，我不論在何時(shí)何地，都能夠做到敬業(yè)愛(ài)崗，勤學(xué)好問(wèn)、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，并以飽滿(mǎn)的熱情和高度的責任心投身于本職工作中去。
二、具備良好的專(zhuān)業(yè)技能
我參加工作的時(shí)間比較早，可以說(shuō)是一名老司機，在平時(shí)我非常注重學(xué)習鉆研，并把學(xué)習作為干好工作的首要前提。特別是來(lái)到政府辦從事領(lǐng)導專(zhuān)職司機工作后，我不把自己多年的開(kāi)車(chē)吃老本的條件，相反，我更加注重學(xué)習。一方面，不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識和交通法規，熟悉道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導和其他同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，并順利通過(guò)了技師考試。從事司機工作近30年多來(lái)，我達到了安全行駛100公里無(wú)違章和交通事故的標準，并摸索和總結了一些車(chē)輛維修保養的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。無(wú)論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗上，我都能夠勝任司機這一崗位。
三、具備過(guò)硬的工作作風(fēng)
作為一名老同志，對待工作我都能做到積極主動(dòng)、認真負責，任勞任怨。只要領(lǐng)導叫到我，我從來(lái)不講條件不推托，積極認真地干好領(lǐng)導交待的工作，做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀律上更是嚴格要求自己，對領(lǐng)導工作上的事，我堅持做到不該問(wèn)的不問(wèn)，不該說(shuō)的不說(shuō)，不該知道的不打聽(tīng)；并且從不打領(lǐng)導旗號私下辦事，不給領(lǐng)導制造麻煩，切實(shí)樹(shù)好專(zhuān)車(chē)司機的形象。
回顧自己的工作經(jīng)歷，我深深體會(huì )到每一點(diǎn)滴的進(jìn)步都離不開(kāi)黨組織的培養，領(lǐng)導的幫助和教育，同志們的關(guān)心和支持，因此，在今后我將更加努力地做好自己的本職工作工作，來(lái)回報黨組織、領(lǐng)導和同志們對我的厚望。
謝謝大家！
駕駛員演講稿 14
尊敬的領(lǐng)導，親愛(ài)的同事們：
大家好！
我是XXX班組的一名司機，我很榮幸能夠站在這里競聘班組長(cháng)，并向大家展示我的競聘演講稿。
首先，讓我回顧一下過(guò)去的工作歷程。在加入公司之初，我就意識到一個(gè)司機應該具備的責任感和使命感。我一直努力工作，不僅要確保安全順利地完成任務(wù)，還要時(shí)刻保持良好的服務(wù)精神，為乘客提供舒適的乘車(chē)體驗。通過(guò)多年在道路上的辛勤付出和工作成果的肯定，我逐漸成長(cháng)為一名富有經(jīng)驗和責任心的司機。
其次，我想分享一下我的管理理念。作為班組長(cháng)，我將以身作則，帶領(lǐng)大家建立和諧的團隊氛圍。我將積極培養團隊成員的責任感和主人翁意識，讓每個(gè)人都能明白自己在工作中的`重要性，并激發(fā)他們的工作積極性和創(chuàng )造力。我將盡量提供良好的工作條件和合理的薪酬待遇，以激勵團隊成員更加努力地工作。同時(shí)，我也會(huì )注重團隊的培訓和知識更新，幫助大家不斷提升自己的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)能力。
除了團隊管理，我還會(huì )積極參與公司的業(yè)務(wù)拓展和高效運營(yíng)。我會(huì )與其他部門(mén)保持良好的溝通和協(xié)作，確保我們的工作能夠順暢進(jìn)行，并為公司的發(fā)展做出貢獻。我會(huì )根據市場(chǎng)需求和競爭情況，及時(shí)調整班組的安排和資源分配，保證我們能夠提供及時(shí)、準確、高質(zhì)量的服務(wù)。
作為司機班組長(cháng)，我要以身作則，嚴格要求自己，做到既是員工的榜樣，也是領(lǐng)導的表率。我將與全體團隊成員一起努力，共同創(chuàng )造一個(gè)和諧、高效的工作環(huán)境。我相信，只有一個(gè)團結合作、積極向上的團隊，才能把我們的工作做得更好。
最后，我希望能夠獲得大家的支持和投票。只有大家的認可和信任，我才能夠成為一名優(yōu)秀的司機班組長(cháng)，發(fā)揮更大的作用，為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。謝謝大家！
以上就是我的競聘演講稿，謝謝大家！
駕駛員演講稿 15
尊敬的評委、同事們：
大家好！我是來(lái)自運輸部的xx，今天站在這里，滿(mǎn)懷激動(dòng)與期待，競聘成為一名專(zhuān)職司機。在這個(gè)崗位上，我深知責任之重——安全駕駛是基礎，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是核心，而我，渴望成為那個(gè)在輪上書(shū)寫(xiě)安全與滿(mǎn)意故事的人。
安全駕駛，我的第一使命
安全，是行車(chē)的底線(xiàn)，也是我對自己的最高要求。在過(guò)去五年的工作中，我始終保持零事故記錄，這得益于我嚴格遵守交通規則，定期參加安全培訓，以及對車(chē)輛的精心維護。我堅信，每一次出發(fā)都應是對安全承諾的踐行，每一段旅程都應平穩而安心。
服務(wù)至上，讓每一位乘客滿(mǎn)意
作為司機，我不僅是方向盤(pán)后的操作者，更是乘客旅途中的伙伴。我注重細節，從車(chē)輛的清潔整潔到適時(shí)的空調調整，從路線(xiàn)的合理規劃到緊急情況的妥善處理，我都力求做到最好，確保每位乘客都能享受到舒適、便捷的乘車(chē)體驗。我深知，一個(gè)微笑、一句問(wèn)候，都是服務(wù)品質(zhì)的體現。
技術(shù)革新，追求卓越
隨著(zhù)科技的發(fā)展，智能駕駛輔助系統等新技術(shù)的應用為司機工作帶來(lái)了新機遇。我熱衷于學(xué)習新技術(shù)，不斷提升自我，旨在將這些前沿技術(shù)融入日常駕駛中，提高效率，同時(shí)進(jìn)一步增強行車(chē)安全性。
未來(lái)展望
如果我有幸被選中，我將致力于成為團隊中的佼佼者，不僅在日常工作中樹(shù)立榜樣，更愿意分享經(jīng)驗，與同事們共同進(jìn)步。我計劃組織定期的安全駕駛交流會(huì )，邀請專(zhuān)家進(jìn)行講座，提升團隊的整體安全意識和服務(wù)水平。同時(shí)，我也將積極探索節能減排的'駕駛技巧，為公司和社會(huì )的可持續發(fā)展貢獻力量。
總之，我將以飽滿(mǎn)的熱情、專(zhuān)業(yè)的技能、嚴謹的態(tài)度，為公司的每一次出行保駕護航，讓“安全”與“滿(mǎn)意”成為我們服務(wù)的代名詞。感謝大家的聆聽(tīng)，期待與大家共創(chuàng )美好未來(lái)！
駕駛員演講稿 16
尊敬的領(lǐng)導、親愛(ài)的同事們：
大家下午好！我是xx，一個(gè)對駕駛充滿(mǎn)熱情并始終將安全放在首位的司機。今天，我帶著(zhù)滿(mǎn)腔的熱情和對未來(lái)的憧憬，站在這里競聘高級駕駛員職位，期望能夠用我的專(zhuān)業(yè)和熱忱，為公司的發(fā)展貢獻一份力量。
安全駕駛，匠心筑基
安全，是駕駛工作的生命線(xiàn)。從事駕駛工作十年來(lái)，我始終堅持“預防為主，安全第一”的`原則，通過(guò)不斷學(xué)習最新的交通法規和安全知識，我成功避免了任何安全事故的發(fā)生。我相信，每一次謹慎的駕駛，都是對生命的尊重。我愿意繼續以匠心精神，為公司的每一次出行筑起堅固的安全防線(xiàn)。
服務(wù)為本，細節之中見(jiàn)真情
我深知，作為一名優(yōu)秀的司機，不僅要開(kāi)好車(chē)，更要提供貼心的服務(wù)。我習慣于提前了解乘客的需求，無(wú)論是調節適宜的車(chē)內溫度，還是準備應急藥品，甚至是推薦沿途的美景，我都力求做到細致入微，讓每一次行程都成為乘客難忘的美好回憶。
持續學(xué)習，擁抱變革
面對日益發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)和技術(shù)革新，我始終保持學(xué)習的心態(tài)，積極參與各類(lèi)駕駛技能培訓和新技術(shù)研討會(huì )。我相信，只有不斷學(xué)習，才能跟上時(shí)代的步伐，更好地服務(wù)于公司和乘客。我計劃在未來(lái)的工作中，引入更多的智能化管理工具，比如利用GPS優(yōu)化路線(xiàn)，利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升駕駛效率，為公司創(chuàng )造更大的價(jià)值。
展望未來(lái)，攜手前行
展望未來(lái)，我有一個(gè)愿景，那就是成為公司駕駛團隊的一面旗幟，不僅在技能上引領(lǐng)示范，更在精神面貌上樹(shù)立標桿。我希望通過(guò)我的努力，帶動(dòng)整個(gè)團隊提升服務(wù)質(zhì)量，讓我們的車(chē)隊成為行業(yè)內的標桿，讓“安全、高效、溫馨”的品牌形象深入人心。
最后，我想說(shuō)，每一次握緊方向盤(pán)，都是對職業(yè)的熱愛(ài)和對乘客的承諾。我期待著(zhù)與大家一起，用匠心和熱情，共同鋪就一條安全、溫馨的旅程。謝謝大家！
駕駛員演講稿 17
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
我叫xx，來(lái)自鐵運工程公司沙蔚鐵路運營(yíng)指揮部機務(wù)段，是一名普通的機車(chē)乘務(wù)員，也就是平時(shí)大家所說(shuō)的火車(chē)司機，現擔任火車(chē)司機長(cháng)。今天能來(lái)到這里與大家一同交流，我感到非常榮幸。
選擇了火車(chē)司機這一職業(yè)，就等于選擇了一個(gè)單調的生命旅程，并且這段生命之旅又注定是不平凡的。
懷著(zhù)對鐵路事業(yè)的滿(mǎn)腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風(fēng)中，來(lái)到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來(lái)縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線(xiàn)路質(zhì)量差，一些必要的生產(chǎn)設備配備不齊全，安全形勢嚴峻。
勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機結合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車(chē)最大的障礙是長(cháng)大坡道，只要能解決好長(cháng)大坡道的行車(chē)難問(wèn)題，安全行車(chē)就得到了保障。為了掌握過(guò)硬的技術(shù)，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓班，以此來(lái)鞏固提高自己的理論知識。為了能取得較好的學(xué)習效果，上課期間，我把老師所講的每一個(gè)要點(diǎn)都記錄下來(lái)，不懂的打上問(wèn)號；下課后，及時(shí)虛心請教老師、同事，把問(wèn)題當場(chǎng)解決。冬日的夜很漫長(cháng)，但我從來(lái)都沒(méi)有虛度過(guò)一絲一毫，深夜挑燈自學(xué)，一個(gè)問(wèn)題、一個(gè)問(wèn)題地啃，一條條規、一條條規地背，不懂就向老師傅請教。有時(shí)候，一邊吃飯，一邊我還在想著(zhù)行車(chē)中可能遇見(jiàn)的問(wèn)題。功夫不負有心人。
為了更好地掌握實(shí)際操作能力，一有空閑，我就到機車(chē)上研究機車(chē)構造，熟悉電路圖，揣摩各種操作要領(lǐng)，模擬各種故障自檢自修。
成績(jì)源自勤奮。通過(guò)勤學(xué)苦練，我成功攻克了一個(gè)個(gè)行車(chē)技術(shù)難題，用熟練精湛的行車(chē)技術(shù)，確保了機車(chē)在141公里的鐵道線(xiàn)上安全運營(yíng)。這是一個(gè)行車(chē)安全形勢極其嚴峻的鐵道線(xiàn)，9‰以上坡道長(cháng)達90公里、20‰的長(cháng)大坡道長(cháng)達56公里。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。
善于分析解決問(wèn)題，善于總結經(jīng)驗教訓是做好工作的根本。三年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷地摸索、學(xué)習和虛心請教，我掌握了長(cháng)大坡道行車(chē)的操縱技術(shù)，并能游刃有余地運用到具體行車(chē)工作中。大家知道，在鐵路行車(chē)中，安全工作最為重要。要想確保行車(chē)安全，就必須養成良好的機車(chē)操縱習慣。針對機車(chē)包乘組，在日常的行車(chē)組織過(guò)程中，我總結出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預想，整備勤檢查，運行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養。這些口訣容易記住，也很管用。記得一次牽引重車(chē)到站后，在對機車(chē)例行檢查時(shí)，通過(guò)觸摸，我發(fā)現第四軸軸箱溫度過(guò)高，在沒(méi)有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機車(chē)底下，打開(kāi)抱軸油盒，發(fā)現牽引電機齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑，毛線(xiàn)卷帶油量不足，濺不起油膜。當時(shí)正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒(méi)有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線(xiàn)卷，毫扌睦磣急傅亟手塞進(jìn)清洗油中，誰(shuí)知道，冬天的嚴寒使清洗油異常的冰冷，我的手剛一伸進(jìn)清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的'疼痛中，我硬是咬著(zhù)牙齒堅持清洗好了毛線(xiàn)卷，并重新更換上了抱軸油，防止了一起可能發(fā)生的化瓦事故br%26gt;在這幾年的行車(chē)摸索過(guò)程中，我還“偷學(xué)”兄弟班組的安全行車(chē)經(jīng)驗，并歸納整理出了一套“一嚴、二看、三關(guān)鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車(chē)作業(yè)法。這套作業(yè)法既簡(jiǎn)練又適用，有效地防止了各類(lèi)事故的發(fā)生。20xx年7月的一天，我承擔了一次出行任務(wù)，在對柴油機進(jìn)行日常保養檢查時(shí)，發(fā)現動(dòng)力間十缸的高壓油管不明原因的裂開(kāi)，柴油四濺，動(dòng)力間的廢氣總管，溫度高達五百多度。
駕駛員演講稿 18
尊敬的各位評委、親愛(ài)的同事們：
大家好！
我是XX路公交公司的一名司機，非常榮幸能夠站在這里向大家演講，競聘司機班組長(cháng)的崗位。我深知這是一項極其重要的工作，也是對自己能力的一次全面考驗。在這個(gè)機會(huì )面前，我感到既緊張又激動(dòng)，但我希望能夠用真誠和實(shí)力，向大家展示我擔任司機班組長(cháng)的決心和能力。
作為一名司機，我深知安全駕駛是第一要務(wù)。多年來(lái)，我一直心存敬畏之心，嚴格按照公司的各項規章制度進(jìn)行操作，從未發(fā)生任何一起交通事故。我堅信作為司機班組長(cháng)，我能夠帶領(lǐng)大家繼續保持良好的駕駛習慣和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，我也會(huì )加強對新司機的培訓和引導，確保他們快速適應工作，并且能夠跟上公司的要求。
除了安全駕駛，我對工作細節也一直非常重視。我認為司機班組長(cháng)應該作為團隊的表率，身體力行地帶頭做好每一項工作。我會(huì )時(shí)刻保持車(chē)輛的整潔和外觀(guān)的整齊，充分展現公交公司的形象，讓我們的乘客感受到我們的專(zhuān)業(yè)和責任心。同時(shí)，我也會(huì )充分了解公司相關(guān)政策，及時(shí)和同事們分享并解答大家的`疑惑。通過(guò)工作的細致和無(wú)微不至的服務(wù)，我相信我能夠贏(yíng)得同事們的認可和信賴(lài)。
作為司機班組長(cháng)，溝通協(xié)調能力也是非常重要的一項素質(zhì)。我相信團隊的力量，相信溝通和協(xié)作的重要性。在過(guò)去的工作中，我主動(dòng)與其他司機進(jìn)行交流，及時(shí)傳遞公司及上級的信息，并且在關(guān)鍵時(shí)刻做好協(xié)調和統籌工作。我相信通過(guò)我的努力和大家的支持，我們的團隊一定能夠更加團結、高效地完成各項任務(wù)。
最后，我想談一下對司機班組長(cháng)崗位的理解和展望。司機班組長(cháng)不僅僅是一個(gè)職位，更是一個(gè)責任。我相信司機班組長(cháng)的職責不僅僅是保證車(chē)輛安全和提高服務(wù)質(zhì)量，更是要關(guān)心和照顧好每一位同事。作為司機班組長(cháng)，我會(huì )盡力為大家創(chuàng )造一個(gè)舒適和和諧的工作環(huán)境，充分發(fā)揚團隊精神，讓大家能夠更好地工作和生活。
在今天的演講中，我向大家展示了我擔任司機班組長(cháng)的決心和能力。我相信通過(guò)我的努力和大家的支持，我一定能夠勝任這個(gè)崗位。如果有幸獲得選中，我將竭盡全力為公司做出更大的貢獻，為同事們創(chuàng )造更好的工作環(huán)境。謝謝大家！
駕駛員演講稿 19
尊敬的領(lǐng)導、親愛(ài)的司機同志們：
大家好!
我非常榮幸能夠在這里參加這次的司機班組長(cháng)競聘演講。首先，讓我向大家介紹一下我自己。我是公司的一名老司機，已經(jīng)在公司駕駛了十年以上，深知公司的文化理念，也深?lèi)?ài)這個(gè)集體。我希望通過(guò)這次演講能夠得到大家的認可和支持，成為這個(gè)集體中的班組長(cháng)，并盡我最大的努力為公司和司機同志們服務(wù)。
首先，我認為一個(gè)好的班組長(cháng)首先要有過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力。對于司機班組長(cháng)來(lái)說(shuō)，他需要根據公司的工作安排，合理地安排車(chē)隊的日常工作，完成車(chē)輛調度、維護保養、市場(chǎng)開(kāi)拓、客戶(hù)服務(wù)工作，以及日常的車(chē)輛巡檢等工作。同時(shí)他還需要負責管理班組內部的事務(wù)，為班組成員提供幫助和服務(wù)。
其次，一個(gè)好的班組長(cháng)必須具備良好的溝通能力和團隊精神。在班組管理中，班組長(cháng)和班組成員之間的'溝通是非常重要的。班組長(cháng)需要有能力將公司的經(jīng)營(yíng)理念和工作安排傳達給班組成員，了解每個(gè)成員的情況和需求，及時(shí)給予解決問(wèn)題的建議和支持。同時(shí)，班組長(cháng)還需要有團隊協(xié)作的能力，能夠帶領(lǐng)班組成員積極工作、互幫互助、共同進(jìn)步。
最后，一個(gè)好的班組長(cháng)應該是一個(gè)敬業(yè)的人。他應該將司機這個(gè)職業(yè)視為一份光榮的職業(yè)來(lái)從事，并將車(chē)隊管理作為自己的事業(yè)來(lái)追求，以實(shí)現公司和自己的職業(yè)追求為己任。同時(shí)，他還應該具備高度的職業(yè)操守和道德品質(zhì)，以塑造一支優(yōu)秀的車(chē)隊和班組。
各位領(lǐng)導、各位司機同志們，作為一名老司機和公司的一員，我深深地知道僅有實(shí)力是不夠的，還需要有一顆誠摯的心。我相信我具備成為一個(gè)好的班組長(cháng)的所有素質(zhì)和條件，我也會(huì )不斷地努力工作來(lái)為班組和公司做出更多貢獻，讓我們一起為公司的發(fā)展和司機同志的福利而努力！謝謝大家！
駕駛員演講稿 20
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！很高興能有這樣一個(gè)機會(huì )。此次競聘演講大會(huì )，我們廠(chǎng)人事制度改革的進(jìn)一步深化和又一次具體實(shí)踐，充分證明了我們廠(chǎng)公開(kāi)、公平、公正的人才競選機制已經(jīng)建立并得以順利推行。
我叫xx，20xx年xx月畢業(yè)于師范大學(xué)技術(shù)教育學(xué)院機電專(zhuān)業(yè)，中專(zhuān)學(xué)歷，畢業(yè)后被分配到選煤廠(chǎng)工作，現為洗煤廠(chǎng)調度室的一名調度員。首先感謝礦領(lǐng)導給予的這次競爭上崗的機會(huì )，下面我把我的工作和學(xué)習情況向各位領(lǐng)導匯報一下：
我參加工作以來(lái)，我從未放棄過(guò)業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習。學(xué)習中我非常注重理論與實(shí)踐的結合。同時(shí)我還虛心地向一些有經(jīng)驗的技術(shù)管理人員、工人師傅們請教和探討有關(guān)技術(shù)。我為了充實(shí)自己，參加了成人教育考試，所學(xué)專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化�；谖覍τ⒄Z(yǔ)的興趣，我自修英語(yǔ)。計算機我能熟練地操作，見(jiàn)習期間，我曾繪制過(guò)全廠(chǎng)的`設備工藝流程圖、供電系統圖，得到了廠(chǎng)領(lǐng)導的好評，雖然只是實(shí)習，但我也非常珍惜這次鍛煉的機會(huì )。在校期間我曾獲得全國cad中級證和全國四級電工證。通過(guò)不斷學(xué)習，具有了一定的技術(shù)業(yè)務(wù)知識。
在工作中，我牢固樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)的思想觀(guān)念，堅持用職業(yè)道德的標準嚴格要求自己，為礦井生產(chǎn)出力流汗的思想，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，只有保證兗礦煤良好的市場(chǎng)信譽(yù)，只有靠過(guò)硬的煤炭質(zhì)量才能為我們礦和每一位職工創(chuàng )造更多的實(shí)惠。參加工作以來(lái)，不斷自我加壓，努力克服各種不利因素，較好的完成了各項職責范圍內的工作。在工作初期，針對實(shí)踐經(jīng)驗少的問(wèn)題，我刻苦鉆研，虛心請教，掌握了各類(lèi)機電設備的內在原理和維修技術(shù)，在業(yè)務(wù)技術(shù)逐漸熟練的基礎上，保證了工作質(zhì)量，工作效率也得到進(jìn)一步提高。對單位領(lǐng)導另行安排的工作，總是認真負責到底，很好地完成了各項工作任務(wù)。在我現在從事的調度工作中也是扎扎實(shí)實(shí)，時(shí)刻保持充沛的精力認真負責，從未出現漏洞，沒(méi)有影響過(guò)生產(chǎn)，保證了全廠(chǎng)生產(chǎn)的正常運轉。
在做好自己本職工作的同時(shí)，我還抓住各種實(shí)踐機會(huì )，積極繪制各種圖紙，經(jīng)常深入現場(chǎng)，了解設備的運轉情況，學(xué)習排除故障的方法，為做好工作打下堅實(shí)的基礎。
工作中我遵守紀律、關(guān)心集體、團結同志，虛心聽(tīng)取不同意見(jiàn)，以大局為重，維護集體利益，并以先進(jìn)人物為楷模，使自己的人生觀(guān)，價(jià)值觀(guān)進(jìn)一步得到升華，吃苦耐勞，有上進(jìn)心，不斷努力充實(shí)自我；認真工作，加強責任心，時(shí)刻以礦經(jīng)濟效益的提高為精神動(dòng)力，盡自己能力把工作做到最好！
身體是革命的本錢(qián)，所以我始終堅持鍛煉身體。積極參加單位舉行的體育比賽和文娛活動(dòng)�？臻e時(shí)間喜歡聽(tīng)音樂(lè )，操作電腦。我精通辦公自動(dòng)化，能夠熟練操作 windows系統，擅長(cháng)使用office系列軟件和auto—cad。能獨立操作并及時(shí)高效的完成日常辦公文檔的編輯工作。我礦舉辦的這次競爭上崗，對我們來(lái)說(shuō)機會(huì )非常難得，這與礦領(lǐng)導的高度重視和關(guān)懷是分不開(kāi)的，因此我們要倍加珍惜。今天我要競爭的崗位是選煤廠(chǎng)的機電后備崗，我的優(yōu)勢是我學(xué)的是機電專(zhuān)業(yè)。如果我能有幸競爭上這一崗位，我將會(huì )以百倍的精力投入到這一工作中去，努力拼搏、更上層樓，進(jìn)一步高標準、嚴要求。
尊敬的各位領(lǐng)導，各位同志，我也許還不成熟，也許還有這樣那樣的欠缺，但我會(huì )努力努力再努力，不斷完善自我，追求自我，超越自我，做一個(gè)全面發(fā)展的人。在我的競聘演說(shuō)即將結束時(shí)，我想說(shuō)給我這個(gè)職位，我一定會(huì )做得更精彩！在今后的工作中，我仍會(huì )持之以恒，繼續以飽滿(mǎn)的熱情、昂揚的斗志、干好本職工作，以更加出色的業(yè)績(jì)報答領(lǐng)導、同志們對我的關(guān)心和厚愛(ài)，為我礦的發(fā)展和建設做出自己應有的貢獻！
我的演講結束了，謝謝大家！
駕駛員演講稿 21
尊敬的各位領(lǐng)導、親愛(ài)的同事們：
大家好！
我是XX車(chē)隊的一名普通司機，很榮幸能站在這里和大家分享我競選司機班組長(cháng)的理由和計劃。
首先，我想說(shuō)的是，我不是一個(gè)特別出色的人，聰明、勤奮、善良這些詞語(yǔ)也不能完全描述我。但是，我相信我有一顆渴望進(jìn)步和為班組貢獻的心，這也是我競選的動(dòng)力。
大家都知道，班組長(cháng)是一個(gè)很重要的角色，他既要起到組織、管理、協(xié)調的作用，還要在車(chē)隊中充當各種角色的橋梁和紐帶。因此，我認為一個(gè)好的班組長(cháng)應該有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
第一，要有親和力和全局觀(guān)。這意味著(zhù)他應該能夠與所有成員良好相處，聽(tīng)取大家的意見(jiàn)和建議，建立緊密的聯(lián)系和溝通。除此之外，他還要對公司和車(chē)隊的整體運營(yíng)有一定了解和思考，帶領(lǐng)班組共同服務(wù)好客戶(hù)，完成任務(wù)。
第二，要有耐心和服務(wù)意識。班組長(cháng)不僅要幫助新人順利融入班組，還要及時(shí)解決同事的難題和疑惑。在工作中，他要時(shí)刻關(guān)注司機們的安全和健康，關(guān)心他們的生活狀況，為他們提供適當的幫助和支持。
第三，要有創(chuàng )新和學(xué)習的精神。時(shí)代在變，技術(shù)在升級，我們也需要不斷學(xué)習和進(jìn)步，才能跟上行業(yè)的步伐。班組長(cháng)要當好學(xué)習者和引領(lǐng)者，了解新技術(shù)、新政策，通過(guò)創(chuàng )新思路提高班組的工作效率和服務(wù)水平。
以上是我心中的'班組長(cháng)形象，我相信這也是大家所期望的。作為一名普通司機，我明白自己離這個(gè)目標還有很遠的路要走。但是，我愿意用我的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明自己的能力和責任心。
在競選過(guò)程中，我也有一些初步的計劃：
一、加強班組建設，提高凝聚力和創(chuàng )造力。設立班組共建議題會(huì )，邀請大家集思廣益，為班組的發(fā)展出謀劃策。
二、加強安全意識，推進(jìn)安全生產(chǎn)工作。制定詳細的駕駛安全和車(chē)輛管理規定，組織開(kāi)展安全宣傳教育和演練活動(dòng)。
三、提高服務(wù)質(zhì)量，最大程度地滿(mǎn)足客戶(hù)需求。建立起客戶(hù)信任捷徑，通過(guò)定期客戶(hù)服務(wù)回訪(fǎng)和反饋，了解客戶(hù)需求和意見(jiàn)，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總之，作為一名普通司機，我深知班組長(cháng)這個(gè)職務(wù)的重要性和挑戰。雖然未來(lái)的路上會(huì )有困難和挑戰，但是我愿意背起這份責任，和大家一起為公司、車(chē)隊、班組的發(fā)展努力奮斗。謝謝大家！
駕駛員演講稿 22
尊敬的評審團、各位同事：
大家好！我是來(lái)自XX車(chē)隊的xx，今天站在這里，懷著(zhù)對公共交通事業(yè)的熱愛(ài)與敬畏之心，競聘公司即將開(kāi)放的高級駕駛員職位。我相信，通過(guò)過(guò)去十年在公交線(xiàn)路上的摸爬滾打，我積累了足夠的經(jīng)驗和能力，能夠勝任這一重要職責。
首先，安全駕駛是我職業(yè)生涯中最為重視的一環(huán)。在這十年間，我始終保持零事故記錄，這得益于我嚴格遵守交通規則，持續提升駕駛技能，以及對車(chē)輛日常維護的高度重視。我深知，每一次平穩的啟停，不僅是對技術(shù)的.考驗，更是對乘客生命安全的負責。
其次，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我的另一張名片。在日常工作中，我總是以微笑面對每一位乘客，耐心解答疑問(wèn)，盡力為有需要的乘客提供幫助。我相信，公交車(chē)不僅是城市流動(dòng)的血脈，更是傳遞溫暖與友愛(ài)的平臺。我的目標，是讓每一位踏上我所駕駛車(chē)輛的乘客都能感受到家一般的溫馨。
展望未來(lái)，如果我有幸被選中，我計劃從三方面著(zhù)手工作：一是積極參與公司的安全駕駛培訓，不斷提升自我，同時(shí)分享我的經(jīng)驗給新入職的同事們；二是倡導綠色駕駛，通過(guò)優(yōu)化行車(chē)路線(xiàn)、合理控制油門(mén)等方式，為節能減排貢獻一份力量；三是深化服務(wù)內涵，探索更多個(gè)性化、人性化的服務(wù)舉措，讓我們的公共交通服務(wù)更加貼心、高效。
最后，我想說(shuō)，作為一名司機，我駕駛的不僅僅是一輛車(chē)，更是一份責任，一種使命。我期待著(zhù)在這個(gè)更高的平臺上，繼續為公共交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。感謝大家的聆聽(tīng)，期待您的支持與認可！
駕駛員演講稿 23
尊敬的領(lǐng)導、各位同仁：
大家下午好！我是來(lái)自行政部的xx，今天非常榮幸能有機會(huì )站在這里，參與我們公司專(zhuān)車(chē)司機崗位的競聘。作為一名有著(zhù)五年專(zhuān)業(yè)駕駛經(jīng)驗的司機，我深知這個(gè)崗位不僅要求高超的駕駛技能，更需要極強的責任心和服務(wù)意識。我有信心，也有能力勝任這份工作，并將之提升到一個(gè)新的'高度。
在過(guò)去的工作中，我服務(wù)于多位高層管理人員，無(wú)論是日常接送還是長(cháng)途出差，我都能夠確保行程的安全、準時(shí)，并且根據不同的需求，提前規劃最佳路線(xiàn)，確保旅途的舒適與高效。我深刻理解，作為企業(yè)形象的“移動(dòng)窗口”，我的一言一行都代表著(zhù)公司的形象，因此我一直以高標準要求自己，做到著(zhù)裝整潔、言行得體，力求給每一位乘客留下良好印象。
對于未來(lái)的工作設想，我有以下幾點(diǎn)規劃：
一是強化安全意識，定期參加駕駛技能培訓和安全教育，確保每一次出行都萬(wàn)無(wú)一失；
二是提升服務(wù)品質(zhì)，學(xué)習禮儀知識，根據不同乘客的需求提供個(gè)性化的服務(wù)，比如車(chē)內環(huán)境的定制、緊急情況的應對措施等；
三是優(yōu)化車(chē)輛管理，利用現代科技手段，如車(chē)輛管理系統，進(jìn)行車(chē)輛的日常維護和保養，確保車(chē)輛始終處于最佳狀態(tài)。
我相信，通過(guò)我的不懈努力和持續學(xué)習，能夠為企業(yè)帶來(lái)更加安全、高效、舒適的用車(chē)體驗，同時(shí)也為公司文化增添一抹亮麗的色彩。我期待著(zhù)在新的崗位上，用實(shí)際行動(dòng)證明自己的價(jià)值，與公司共同成長(cháng)、共創(chuàng )輝煌。
謝謝大家！
駕駛員演講稿 24
尊敬的評委、同事們：
大家好！我是來(lái)自后勤部的李明，今天我站在這里，滿(mǎn)懷信心地競聘公司駕駛員這一崗位。作為一名擁有10年駕駛經(jīng)驗的老司機，我深知這份工作的責任與意義——安全、準時(shí)、高效地完成每一次出車(chē)任務(wù)，為公司的運營(yíng)與發(fā)展貢獻自己的力量。
首先，我想強調的是“安全”二字。安全是行車(chē)之基，沒(méi)有安全，一切歸零。在過(guò)去的十年里，我始終保持零事故的記錄，這得益于我對交規的嚴格遵守、對車(chē)輛的日常精心維護，以及對復雜路況的敏銳判斷。我堅信，只有將安全意識深植于心，才能握緊手中的`方向盤(pán)，為乘客和貨物的安全保駕護航。
其次，“服務(wù)為本”是我始終堅持的工作理念。作為公司的“移動(dòng)窗口”，駕駛員的一言一行都代表著(zhù)公司的形象。我始終以熱情的態(tài)度對待每一位乘客，無(wú)論是內部員工還是外部客戶(hù)，我都力求提供溫馨、專(zhuān)業(yè)的乘車(chē)體驗。我相信，通過(guò)細致入微的服務(wù)，可以增強團隊的凝聚力，提升公司的整體形象。
再者，我注重自我提升與技術(shù)革新。隨著(zhù)科技的發(fā)展，智能駕駛輔助系統日益普及。我積極參加各類(lèi)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維護培訓，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)也積極探索如何利用新技術(shù)提高工作效率和安全性，為公司節約成本，提升競爭力。
最后，我有強烈的責任心和團隊協(xié)作精神。在以往的工作中，我多次參與緊急任務(wù)和特殊需求的運輸工作，無(wú)論何時(shí)何地，都能迅速響應，確保任務(wù)順利完成。我深知，個(gè)人的力量是有限的，但融入團隊，我們就能無(wú)往不勝。
總之，如果我有幸被選為公司駕駛員，我將不負眾望，繼續秉承安全第一、服務(wù)至上的原則，用我的專(zhuān)業(yè)技能和滿(mǎn)腔熱忱，為公司的發(fā)展添磚加瓦。感謝大家的聆聽(tīng)，期待與大家共同創(chuàng )造更加輝煌的明天！
駕駛員演講稿 25
各位同事：
大家好！我是xx，非常榮幸有機會(huì )在此競聘公司駕駛員的崗位。在這個(gè)充滿(mǎn)挑戰與機遇的新時(shí)代，我渴望以一名新時(shí)代駕駛員的身份，為公司的發(fā)展貢獻力量。
我從事駕駛工作已有8年時(shí)間，這期間，我不僅積累了豐富的駕駛經(jīng)驗和良好的應急處理能力，更重要的是，我深刻理解到“創(chuàng )新”與“責任”對于現代駕駛員的重要性。
首先，關(guān)于“創(chuàng )新”。在智能交通系統快速發(fā)展的今天，作為一名駕駛員，我不斷學(xué)習最新的駕駛技術(shù)和車(chē)輛管理知識，比如GPS導航應用、車(chē)輛遠程監控系統的使用等，旨在通過(guò)技術(shù)手段提高行駛效率，降低能耗，同時(shí)提升乘客的安全感和舒適度。我愿意成為公司技術(shù)創(chuàng )新的實(shí)踐者，探索更多智能化、綠色化的駕駛解決方案。
其次，關(guān)于“責任”。安全是駕駛員永恒的主題，我堅持每天出車(chē)前的車(chē)輛檢查，從不忽視任何一個(gè)細節。同時(shí)，我深知環(huán)境保護的責任，倡導并實(shí)踐綠色駕駛習慣，如合理控制油門(mén)避免急加速和急剎車(chē)，減少碳排放。我將以實(shí)際行動(dòng)，為建設綠色、安全的出行環(huán)境做出貢獻。
此外，我注重溝通與服務(wù)。在日常工作中，我始終保持與乘客的良好溝通，了解他們的需求，提供個(gè)性化的服務(wù)。我認為，優(yōu)秀的駕駛員不僅是駕駛技術(shù)的'展現，更是服務(wù)品質(zhì)的體現。我愿意成為公司與客戶(hù)之間的橋梁，傳遞公司的溫暖與關(guān)懷。
最后，我承諾，若能成為公司的一員，我將不斷自我提升，積極參與團隊建設，與同事們攜手共進(jìn)，面對挑戰不退縮，以高度的責任心和飽滿(mǎn)的熱情，為公司的發(fā)展竭盡全力。
感謝大家給我這個(gè)展示自我的機會(huì )，我期待著(zhù)在新的崗位上，用我的行動(dòng)證明自己的價(jià)值，與公司共創(chuàng )美好未來(lái)！
駕駛員演講稿 26
尊敬的領(lǐng)導、各位評委、同事們：
大家好！今天，我站在這里，心中充滿(mǎn)了激動(dòng)與期待，因為我有幸參與這次司機崗位的競聘。首先，請允許我向給予我這次展示自我機會(huì )的領(lǐng)導和同事們表示衷心的感謝！
我叫xx，自20xx年加入我們公司以來(lái)，一直在司機崗位上默默耕耘，勤勉工作。這些年里，我不僅積累了豐富的駕駛經(jīng)驗，更深刻理解了作為一名企業(yè)司機所肩負的責任與使命。每一次安全送達乘客或貨物，都是對我專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養的一次肯定，也是我不斷追求卓越的動(dòng)力源泉。
一、專(zhuān)業(yè)技能過(guò)硬
我持有國家認可的`A類(lèi)駕駛證，熟悉各類(lèi)車(chē)型的駕駛與維護，對道路交通法規有著(zhù)深入的理解和執行。多年來(lái)，我始終保持車(chē)輛的良好運行狀態(tài)，定期進(jìn)行安全檢查與維護，確保每一次出行都能萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí)，我還具備良好的應急處理能力，能夠在突發(fā)情況下迅速做出正確判斷，保障乘客和車(chē)輛的安全。
二、服務(wù)意識強烈
我深知，作為一名司機，我們的工作不僅僅是駕駛那么簡(jiǎn)單，更是公司形象的窗口。因此，我始終將“安全第一，服務(wù)至上”作為自己的工作準則。無(wú)論是接送客戶(hù)還是運送貨物，我都以飽滿(mǎn)的熱情、周到的服務(wù)和良好的態(tài)度，贏(yíng)得了廣泛的好評。我相信，只有用心服務(wù)，才能贏(yíng)得客戶(hù)的信任和尊重。
三、團隊協(xié)作能力強
在公司這個(gè)大家庭中，我始終將自己視為團隊的一員。無(wú)論是與同事間的日常溝通，還是跨部門(mén)協(xié)作，我都能夠積極融入，主動(dòng)配合，共同完成任務(wù)。我堅信，只有團結協(xié)作，才能發(fā)揮最大的力量，推動(dòng)公司不斷向前發(fā)展。
四、未來(lái)展望
如果我有幸被選為司機崗位的一員，我將以更加飽滿(mǎn)的熱情、更加嚴謹的態(tài)度，投入到新的工作中去。我將不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和服務(wù)水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。同時(shí)，我也將積極學(xué)習新知識、新技能，努力適應公司的發(fā)展需求，為公司創(chuàng )造更大的價(jià)值。
最后，我想用一句話(huà)來(lái)結束我的演講：“路雖遠行則將至，事雖難做則必成�！蔽覉孕�，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事們的支持下，我一定能夠勝任司機這一崗位，為公司的發(fā)展添磚加瓦！
謝謝大家！
駕駛員演講稿 27
尊敬的領(lǐng)導、各位評委、同仁們：
大家好！今天，我站在這個(gè)舞臺上，是為了爭取一個(gè)能夠繼續為公司服務(wù)、展現自我價(jià)值的機會(huì )——競聘司機崗位。首先，我要向在座的每一位表示誠摯的謝意，感謝你們給予我這個(gè)展示自我、實(shí)現夢(mèng)想的平臺。
我叫xx，自從加入公司以來(lái)，我一直以高度的責任感和使命感，致力于做好每一項司機工作。幾年的駕駛生涯，讓我對這份工作有了更深刻的理解和熱愛(ài)。我深知，司機不僅是公司運營(yíng)的重要一環(huán)，更是連接公司與外界的重要橋梁。因此，我始終將安全、準時(shí)、舒適作為自己的工作目標，努力為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。
一、安全駕駛，責任重于泰山
我深知安全是司機工作的首要任務(wù)。在日常工作中，我嚴格遵守交通規則，保持車(chē)輛的良好狀態(tài)，定期進(jìn)行安全檢查和維護。同時(shí)，我還注重提升自我安全意識，時(shí)刻關(guān)注路況變化，確保每一次出行都能安全順利。我相信，只有確保了安全，才能更好地為公司和乘客服務(wù)。
二、專(zhuān)業(yè)技能，不斷精進(jìn)
作為一名司機，我深知專(zhuān)業(yè)技能的.重要性。因此，我不斷學(xué)習新的駕駛技巧和車(chē)輛維護知識，提升自己的專(zhuān)業(yè)素養。同時(shí)，我還積極參加公司組織的各種培訓和學(xué)習活動(dòng)，不斷拓寬自己的知識面和視野。我相信，只有不斷學(xué)習、不斷進(jìn)步，才能更好地適應公司的發(fā)展需求。
三、服務(wù)意識，溫暖人心
我始終將乘客的需求放在首位，以熱情、周到、細致的服務(wù)贏(yíng)得了廣泛的好評。無(wú)論是接送客戶(hù)還是運送貨物，我都以真誠的笑容、耐心的解答和細致的服務(wù)贏(yíng)得了乘客的信任和尊重。我相信，只有用心去服務(wù)，才能讓乘客感受到溫暖和關(guān)懷。
四、展望未來(lái)，信心滿(mǎn)滿(mǎn)
如果我有幸被選為司機崗位的一員，我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加堅定的信心投入到新的工作中去。我將繼續發(fā)揚“安全第一、服務(wù)至上”的工作理念，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和服務(wù)水平。同時(shí)，我也將積極與同事溝通協(xié)作，共同為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
最后，我想用一句話(huà)來(lái)結束我的演講：“路雖曲折但心向光明�！蔽蚁嘈旁诠镜念I(lǐng)導下和同事們的支持下，我一定能夠勝任司機這一崗位并為公司創(chuàng )造更加輝煌的明天！
謝謝大家！
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