鐵路工作心得體會(huì )范文
當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣能夠培養人思考的習慣。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？以下是小編收集整理的鐵路工作心得體會(huì )范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路工作心得體會(huì )范文1
首先，感謝大家給我這個(gè)機會(huì )，讓我站在這里來(lái)暢所欲言，抒發(fā)自己的感慨。同時(shí)，也感謝我來(lái)嘉峪關(guān)這段時(shí)間領(lǐng)導對我的照顧和關(guān)懷，我代表我們新職工，向你們說(shuō)聲謝謝。從新入路開(kāi)始見(jiàn)習，四個(gè)月的時(shí)間快要過(guò)去了，每個(gè)人都有不同的心理感受，還清晰記得今年x 月初我們被分配到嘉峪關(guān)工務(wù)段，為期進(jìn)行了 15天的新入路人員培訓，培訓結束后我被分配到了玉門(mén)線(xiàn)路車(chē)間低窩鋪線(xiàn)路養護工區。在這里我認真學(xué)習，積極參與線(xiàn)路維修任務(wù)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，回顧這段經(jīng)歷我有一下幾點(diǎn)心得體會(huì )：
一、塑造陽(yáng)光心態(tài)，準確面對新工作新環(huán)境。
剛剛走出大學(xué)校園的我們，也許還未經(jīng)歷過(guò)任何艱難險阻，對未來(lái)充滿(mǎn)了無(wú)限的遐想，然而投身鐵路行業(yè)，來(lái)到鐵路系統最基層的一個(gè)部門(mén)——工務(wù)段，再加上甘肅省獨特的地理環(huán)境，我們的內心立刻形成了強烈的反差。到了工務(wù)段我積極調整心態(tài)，認清自己的地位，明白自己該做什么不該做什么，并快速地投入到工作和學(xué)習中去，，塑造了一顆積極陽(yáng)光的心態(tài)，正確面對當前的新工作新環(huán)境。
二、認真向師傅們學(xué)習，加強理論聯(lián)系實(shí)際。
剛分到工區的我們就確定了師徒合作關(guān)系，并書(shū)面簽訂了師徒合同，保證我們在見(jiàn)習期間掌握更多的技術(shù)，作為一名合格的鐵路工人打下良好的基礎。按照見(jiàn)習計劃，我們班組一個(gè)工班長(cháng)帶一名新職工，并有重點(diǎn)地完成每月見(jiàn)習任務(wù)。在這段時(shí)間里我一邊學(xué)習《安規》《技規》以及每個(gè)月的業(yè)務(wù)學(xué)習題，一邊下現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際操作，每當遇到不明白的地方我就及時(shí)向師傅們請教。他們每個(gè)人都有值得學(xué)習的地方，具有多年的工作經(jīng)驗，這是十分寶貴，而且具有可操作性和實(shí)用性。
三、克服重重困難，確保道路交通安全。
鐵路線(xiàn)路養護具有里程長(cháng)，病害多等特點(diǎn)，在我們工區所管轄的范圍內也許最大的困難就是站場(chǎng)環(huán)境惡劣，每到刮風(fēng)的時(shí)候，站場(chǎng)內根本無(wú)法進(jìn)行“天窗”點(diǎn)的維修，但我們依然堅持了下來(lái)，沒(méi)有被眼前的困難嚇倒，消滅線(xiàn)路病害，確保線(xiàn)路正常使用，克服了重重困難，確保了鐵路線(xiàn)路安全暢通。
四、安全重于泰山，安全是確保生產(chǎn)的第一要素。
安全是一個(gè)長(cháng)久的'話(huà)題無(wú)論在哪一個(gè)行業(yè)都離不開(kāi)安全，沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)，工務(wù)段同樣如此。每天我們都在強調安全，無(wú)論在班前教育還是在現場(chǎng)作業(yè)中我們都有將安全第一重視起來(lái)。在班前教育中我們認真學(xué)習了“10.11”
“10.17”“10.23”“10.24”“11.22”幾起事故案例，吸取事故教訓，一次次的事故都向我們敲響了安全警鐘。在現場(chǎng)我按規章要求進(jìn)行作業(yè)，嚴格執行“九條禁令”，“一停，二看，三通過(guò)”以及“手比，眼看，口呼”
的安全禁令，加強自控互控他控意識和能力，規范現場(chǎng)作業(yè)行為，及時(shí)聽(tīng)從防護員命令，杜絕一切安全隱患。這僅僅只是一個(gè)開(kāi)始，以后的工作中我們要不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，克服工作中的困難，耐心向周?chē)耐聜儗W(xué)習、交流，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)和熟練的技術(shù)投入工作中。最后，衷心感謝在這段時(shí)間以來(lái)一直關(guān)心我們的各位領(lǐng)導，以及師傅們，謝謝你們，辛苦了。
鐵路工作心得體會(huì )范文2
一年以來(lái)，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己的，擺正工作位置，時(shí)刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)心栽培和幫助下，在同事們的支持下，始終勤奮學(xué)習，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，改造好崗位職責，各方面表現良好，得到了領(lǐng)導和群眾的肯定，現將一年以來(lái)的學(xué)習、工作情況簡(jiǎn)要總結如下：
1、廉潔奉公、嚴于律己，自學(xué)加強黨性鍛煉，政治思想覺(jué)悟得到提高始終堅持運用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀(guān)點(diǎn)和方法論，堅持正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、并用以指導自己的學(xué)習、工作和生活。熱愛(ài)黨、熱愛(ài)單位、熱愛(ài)車(chē)間，
與電務(wù)段保持調度一致。工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
2、強化理論和業(yè)務(wù)及管理知識的學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名車(chē)間主任，我清醒的看到人生舞臺已發(fā)生轉變，自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗，所以只有不斷加強學(xué)習，積累充實(shí)自我，才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好的管理好車(chē)間的各項工作。一直以來(lái)，始終堅持一邊工作一邊學(xué)習，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。
一是認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能，在實(shí)踐上學(xué)習應急演練知識。
二是學(xué)習管理知識，用成功的管理經(jīng)驗迅速增長(cháng)自已的管理水平，使得車(chē)間的管理更有條不紊。
鐵路工作心得體會(huì )范文篇2金融危機讓我國許多民眾生計艱難，陷入困境。主要表現為：首先，職工收入大幅度減少。面對嚴峻的經(jīng)濟形式，一些企業(yè)不得不選擇降薪。大多企業(yè)都有不同程度的降薪幅度，有的甚至降薪平均幅度達到了30%。這樣以來(lái)職工的收入比以前大大減少，生活質(zhì)量也就大幅度下滑了。其次，失業(yè)下崗人數大大增加。赴沿海務(wù)工的大量農民工因為找不到工作被迫返鄉，因為經(jīng)營(yíng)困難而關(guān)閉的企業(yè)也會(huì )帶來(lái)一批相當量的.失業(yè)工人，不僅有藍領(lǐng)階層，還有白領(lǐng)階層。然后，全國民眾的消費信心大大降低。經(jīng)濟危機不明朗的走勢，給人們帶來(lái)恐慌情緒。大家都知道，擴大內需、刺激消費是應對危機的首要舉措。而刺激消費的根本途徑在于增加民眾的信心，把錢(qián)從銀行里拿出來(lái)去消費，去投資。但是，現在社會(huì )民眾信心不足，這顯然與擴大內需、刺激消費不合拍。消費不足，就不利于國家拉動(dòng)內需，就會(huì )影響全社會(huì )的經(jīng)濟復蘇。再者，全國就業(yè)形勢比較嚴峻。就目前的情況而言，就業(yè)問(wèn)題主要困擾著(zhù)大學(xué)畢業(yè)生和流動(dòng)務(wù)工人員。
據統計，20xx年，我國高校畢業(yè)生人數高達559萬(wàn)人，今年大學(xué)畢業(yè)生共有600多萬(wàn)人，加上以往畢業(yè)沒(méi)有就業(yè)和一些從國外回流人員，今年共有800多萬(wàn)大學(xué)生面臨就業(yè)問(wèn)題。不僅大學(xué)生就業(yè)難，農民工的就業(yè)形勢也異常嚴峻。全國約有20xx萬(wàn)農民工因為這次金融危機失去工作，今年共有2500萬(wàn)農民面臨巨大的就業(yè)壓力。就業(yè)競爭異常激烈。最后，社會(huì )秩序混亂。滯留在城市的流動(dòng)人口由于沒(méi)有工作而整天無(wú)所事事，隨著(zhù)生活壓力的增大難免會(huì )做出一些違法亂紀的事情，這給社會(huì )治安帶來(lái)巨大的壓力。還有就是經(jīng)濟危機帶來(lái)的勞資糾紛問(wèn)題也給社會(huì )穩定帶來(lái)一定的影響。
鐵路作為我國經(jīng)濟的大動(dòng)脈、晴雨表在這次危機中首當其沖。在這次危機中鐵路的客運和貨運量急劇下滑，營(yíng)業(yè)額也大比例減少�？梢哉f(shuō)在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期卻遭遇了嚴寒，這勢必會(huì )阻礙鐵路發(fā)展前進(jìn)的腳步。
我國政府在應對金融危機時(shí)采取了一系列措施，加大對基礎設施建設的投資，我們鐵路也包含其中。在這關(guān)鍵的時(shí)刻，國家毅然決然的投資巨額來(lái)進(jìn)行鐵路的發(fā)展規劃和建設�？梢哉f(shuō)，我國鐵路在金融危機時(shí)刻面臨的不僅是挑戰，更是機遇，而且機遇大于挑戰。
面臨發(fā)展的黃金時(shí)期鐵路明確了發(fā)展的方向：高速鐵路，城際鐵路和客運專(zhuān)線(xiàn);重載、便捷的貨運通道;中西部鐵路網(wǎng)的建設。并提出了中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃：計劃到20xx年基本實(shí)現客貨分離，運營(yíng)里程達到12萬(wàn)公里以上，客運專(zhuān)線(xiàn)1.6萬(wàn)公里以上，復線(xiàn)率達到50%以上，電氣化率60%以上。
不僅國家重視鐵路的發(fā)展，我們局領(lǐng)導和段領(lǐng)導也十分重視鐵路的發(fā)展。鐵路的發(fā)展靠誰(shuí)，靠廣大的鐵路職工，只有鐵路職工生活的好了才能更好的發(fā)展鐵路。
在經(jīng)濟危機比較困難的時(shí)候，在各界都在裁員降薪的時(shí)候，我們鐵路職工的待遇卻在逐漸提高�？梢哉f(shuō)鐵路是一枝獨秀，主要表現為：首先，鐵路職工的工資非但沒(méi)有減少反倒增加了，收入水平不斷提高。我們段從20xx年至今每年都以15%左右的幅度來(lái)增加職工的工資。對于工作環(huán)境相對艱苦的工人的各類(lèi)津貼也大幅度增加，對于有職稱(chēng)的職工的職稱(chēng)津貼和工班長(cháng)的津貼也大幅度增加。這都讓一些地方企業(yè)的職工羨慕，我們是鐵路職工，我們驕傲和自豪。其次，職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境更好了。我們段各個(gè)車(chē)間班組的工作生活條件和辦公條件都得到很大改善。
比如車(chē)間辦公室大都更換了新的空調，而且都基本配臵了電腦。職工基本都可以用上太陽(yáng)能和電熱水器，食堂條件也都得到很大的改善。車(chē)間基本都有自己的籃球場(chǎng)和健身器材，部分車(chē)間還有職工網(wǎng)吧，這都大大豐富了職工的業(yè)余生活，使職工不再感到生活枯燥和乏味。我們是鐵路職工我們欣慰，我們幸福，我們活的有希望。再者，領(lǐng)導更關(guān)心、重視普通職工和困難職工了。近兩年，我段不斷優(yōu)化助困、助學(xué)、助醫流程，努力實(shí)現救助困難職工開(kāi)展了“跨區域救助”行動(dòng)。這一筆筆救助款無(wú)疑雪中送炭，它帶給我們溫暖。
我們是鐵路職工，我們溫暖，我們感動(dòng)。最后，職工發(fā)展的空間更大了。我段每年都會(huì )選送一批職工到段職工培訓中心進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，這大大提高了職工的業(yè)務(wù)水平，為其今后的發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。另外，每年我段都會(huì )選送一批管理干部，技術(shù)骨干到一些鐵路高等院校培訓，這無(wú)疑為其日后的發(fā)展增加了砝碼。我們是鐵路職工，我們充實(shí)，我們奮斗，我們拼搏。
在我國經(jīng)濟發(fā)展遭遇危機時(shí)，我們鐵路卻迎來(lái)了更大的發(fā)展機遇，而我們鐵路職工此時(shí)的待遇也與地方企業(yè)形成鮮明的對比。世界瞻望我們，國家重視我們，領(lǐng)導關(guān)懷我們;我們工資漲了，我們生活好了，我們前途廣闊了;我們驕傲和自豪，我們感動(dòng)和溫暖，我們充實(shí)和欣慰：我們因鐵路喜而喜，因鐵路悲而悲。試問(wèn)，我們有什么理由不熱愛(ài)鐵路呢?我們有什么理由不奉獻鐵路呢?
這就是愛(ài)，說(shuō)也說(shuō)不清楚。有時(shí)愛(ài)也是一種責任。
安全是鐵路永恒的主題，沒(méi)有安全一切無(wú)從談起。安全直接關(guān)系到我們的身體健康和家庭幸福，也直接關(guān)系到鐵路的發(fā)展和穩定。安全源于責任，責任來(lái)自珍惜。珍惜自己的生命，珍惜家庭的幸福，珍惜自己的崗位。只有懂得了珍惜，才能更好的擁有，才能用心去呵護。學(xué)會(huì )了珍惜才能強化自己的責任感和使命感。崗位不在于平凡，只在于你能否發(fā)光發(fā)熱;職位不在于高低，只在于你能否盡職恪守。
作為鐵路職工，珍惜我們的工作崗位應做到：首先，我們都應做好自己本分的工作，不僅自己要遵章守紀，還要勸誡身邊的人不要違章作業(yè)。踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇。都要樹(shù)立：鐵路要發(fā)展，我要做貢獻;工作有困難，我要沖在前的思想。其次，我們要努力提高自身的素質(zhì)，人人爭當先進(jìn)。當今社會(huì )發(fā)展迅速，科學(xué)技術(shù)更新很快，一些新型設備的換代也很快，鐵路上一些設備大都比較先進(jìn)，尤其是現在高速鐵路上一些運行的設備都是比較高端的產(chǎn)品。我們只有不斷的學(xué)習，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平才能跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，要想工作干的好，沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)也是不行的。同事之間要形成比學(xué)敢幫超的學(xué)風(fēng)，爭當先進(jìn)。最后，我們要強化自己的思想意識。我們與鐵路同命運、同呼吸，路興我興，路恥我恥。我們既然選擇了鐵路，我們就要用心去愛(ài)它，去珍惜它，用自己的辛勤和汗水去澆灌它，用自己的責任和努力去呵護它。
鐵路的今天凝聚著(zhù)歷代鐵路人的心血和汗水，他們把鐵路發(fā)展的接力棒傳到我們手中，我們要奮勇前進(jìn)，努力拼搏，我們要珍惜前輩的成果，不能讓其毀于一旦，我們要抒寫(xiě)我們的色彩。
我相信：有了國家的重視，領(lǐng)導的關(guān)懷，鐵路人對鐵路的愛(ài)和珍惜，廣大職工崇高的責任感和使命感，鐵路的明天一定會(huì )更加美好。
鐵路工作心得體會(huì )范文3
車(chē)站屬于鐵路專(zhuān)用線(xiàn)中間站，原設計為4股道鋪設三股道，預留一股道。站改擴建后為10股道，鋪設六股道，預留4股道。道路基按6股道施工，Ⅰ道為大小里程幫寬，Ⅳ道外側幫寬增設兩股道，整個(gè)站場(chǎng)與公路間挖方段全部整平;涵洞接長(cháng)按10股道施工。線(xiàn)路鋪軌3.93km,單開(kāi)道岔13組。施工范圍：DK3+970~DK5+800。
本項目線(xiàn)上鋪軌工程由中鐵十五局施工;線(xiàn)下由中鐵十六局施工。
二、 監理組織機構人員及設備配置：項目監理部組織機構
本項目是至工業(yè)園A區站鐵路工程的后續改造工程，根據原鐵路工程委托監理合同約定，本項目繼續由我公司寧東鐵路監理站對工程實(shí)施監理，監理站接受監理任務(wù)后，首先結合本工程系既有線(xiàn)及臨近既有線(xiàn)施工的情況，根據原《監理規劃》及監理實(shí)施細則，結合既有線(xiàn)施工情況，制定了以保證安全的監理實(shí)施細則。針對本項目需要，選派了滿(mǎn)足工程需要的專(zhuān)業(yè)監理工程師，其中軌道工程監理工程師一人，土建專(zhuān)業(yè)橋涵路基專(zhuān)業(yè)監理工程師一人，同時(shí)總監代表與站后工程三電專(zhuān)業(yè)監理工程師對工程整體進(jìn)行協(xié)調。
三、監理工作制度
根據監理規劃的要求，項目監理部在總監理工程師主持下訂立了工地例會(huì )制度、監理人員崗位責任制度、旁站監理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項規章制度及工作流程總框圖、工序控制流程圖、材料控制流程圖，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責。
1、 編制了監理實(shí)施細則。
2、 認真、負責、如實(shí)填寫(xiě)監理日志。
3、 專(zhuān)業(yè)監理工程師每天對施工現場(chǎng)進(jìn)行巡視、檢查，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位、隱蔽工程進(jìn)行全過(guò)程旁站監理。
4、 每月由總監代表與業(yè)主代表共同組織召開(kāi)工地例會(huì )，總結上月工作實(shí)際完成情況及下月工作計劃落實(shí)情況，協(xié)調解決工作中出現的矛盾和問(wèn)題。
5、 每月由總監或總監代表組織編寫(xiě)監理月報，總結本月內監理情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報。
6、 專(zhuān)人負責收集整理工程的`技術(shù)資料，對往來(lái)文件、指令、工作聯(lián)系單等形成收發(fā)文記錄備查，各種文件、表格均用計算機形成，實(shí)現規范化管理。
四、項目監理部工作方法及原則
施工單位進(jìn)入施工現場(chǎng)后，各專(zhuān)業(yè)監理工程師從工程建設項目實(shí)際出發(fā)，以嚴格履行《建設工程委托監理合同》、認真執行有關(guān)技術(shù)標準、規范和各項法規為原則，以建設質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以守法、誠信、公正、科學(xué)為行業(yè)標準，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開(kāi)展監理工作。同時(shí)，在工作中，各專(zhuān)業(yè)監理工程師嚴格行使《建設監理委托合同》中賦予監理工程師的權利，以精干的業(yè)務(wù)知識、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作作風(fēng)從嚴依法監理，在工作中不斷加強監理內部組織管理，積極探索總結工作經(jīng)驗，使監理工作真正體現出它的科學(xué)性、公正性。
在對業(yè)主的服務(wù)方面，監理部在不超出監理合同規定的監理范圍內盡量滿(mǎn)足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。
鐵路工作心得體會(huì )范文4
人生中有著(zhù)許許多多的驛站，每一個(gè)驛站都標志著(zhù)一段經(jīng)歷的結束，同時(shí)也意味著(zhù)一段新經(jīng)歷的開(kāi)始。懷著(zhù)對未來(lái)美好的期望和一切從零開(kāi)始的心態(tài)，我來(lái)到了中鐵二十四局新余公司這個(gè)團隊，走進(jìn)了一個(gè)全新的驛站。
從學(xué)校到社會(huì )，從學(xué)生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉變，這些變化來(lái)的有點(diǎn)讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進(jìn)入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓。培訓的內容涉及到了企業(yè)文化建設、貫標知識、安全與質(zhì)量等。通過(guò)培訓，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責任制等等，在整個(gè)過(guò)程中，我不僅漸漸接受并適應了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒(méi)有接觸過(guò)的東西，而且培訓讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。
當初在學(xué)生時(shí)代的那些抱負，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現自己就有點(diǎn)力不從心了，看著(zhù)同學(xué)們各個(gè)都說(shuō)他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過(guò)培訓和自身的了解，以及領(lǐng)導們的`言傳身教，我認識到，一個(gè)人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書(shū)記說(shuō)的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對，唯有這樣，才能做出良好的工作表現，才能有上升的空間。
工程單位工作需要細心，不容有任何疏忽，各個(gè)程序都是相扣的，在工作中注意細節，從小事鍛煉自己，深入了解，加強專(zhuān)業(yè)知識，熟悉工作中的各個(gè)環(huán)節，利用小事多方面體味，體味工作給我帶來(lái)的進(jìn)步。
2月12日下午2時(shí)，鐵路工務(wù)部門(mén)迎來(lái)了馬年第一次黨組織生活會(huì )。會(huì )上社區黨總支書(shū)記著(zhù)重講了黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，表示活動(dòng)將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，以為民、務(wù)實(shí)、清廉為主要內容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區深入開(kāi)展。同時(shí)副書(shū)記向與會(huì )黨員匯報了20年社區的工作思路，進(jìn)一步明確了貫徹落實(shí)好局黨委第二批黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)的總體部署，高標準、高質(zhì)量的開(kāi)展段教育實(shí)踐活動(dòng)，廣泛宣傳是基礎。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機短信平臺、電視電話(huà)會(huì )議，辦簡(jiǎn)報、做專(zhuān)刊，保包宣講，活化宣傳形式，走實(shí)群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)。
會(huì )議最后進(jìn)入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用，深入基層，利用自己的專(zhuān)長(cháng)為社區建設盡自己的一份力量。由于智能手機的普及，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )、公共場(chǎng)所wifi的大量開(kāi)放，幾乎可以隨時(shí)隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁(yè)看新聞。各單位紛紛開(kāi)通官方微博、微信平臺，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內通過(guò)微博、微信對單位當前的重點(diǎn)工作、開(kāi)展的活動(dòng)進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發(fā)揮著(zhù)不小的作用。
鐵路工務(wù)部門(mén)，由于工作性質(zhì)，點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)，人員分散，用微博、微信來(lái)進(jìn)行宣傳，是職工接收最快的平臺。上、下班通勤時(shí)、住宿職工的工余飯后，都可以用手機來(lái)了解一下當前段里工作重點(diǎn)、開(kāi)展的活動(dòng)非常方便及時(shí)。路局開(kāi)展的第二批群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，借助微博、微信這一平臺，將活動(dòng)開(kāi)展的重要意義、內容進(jìn)行碎片化發(fā)布，適合現在人們“快餐式”的閱讀習慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時(shí)間，但能清楚明白的讓職工認識到活動(dòng)開(kāi)展的必要性，活動(dòng)開(kāi)展的方式方法，看到這個(gè)段認真走實(shí)群眾路線(xiàn)的決心和信心。讓職工及時(shí)了解活動(dòng)的開(kāi)展，參與活動(dòng)，監督活動(dòng)，將群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)的開(kāi)展落到實(shí)處。段通過(guò)開(kāi)展“聽(tīng)真話(huà)、摸實(shí)情、找問(wèn)題、查‘四風(fēng)’”自選動(dòng)作，落實(shí)活動(dòng)的開(kāi)展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線(xiàn)車(chē)間與職工同吃同住同勞動(dòng)，采取“聽(tīng)、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風(fēng)”方面存在的突出問(wèn)題。
有不了解不明白的地方，還能夠通過(guò)微博、微信直接詢(xún)問(wèn)互動(dòng)交流，在線(xiàn)值班員及時(shí)進(jìn)行解答。同時(shí)可以直接對話(huà)職工，收集職工對教育實(shí)踐活動(dòng)的意見(jiàn)建議，促進(jìn)群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)走實(shí)走好。讓職工切切實(shí)實(shí)的了解活動(dòng)開(kāi)展的目的，要收到的效果，使活動(dòng)的開(kāi)展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開(kāi)心扉，暢所欲言，針對干部職工反映到的、了解到的和體驗到的問(wèn)題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風(fēng)”有行動(dòng)，聯(lián)系群眾有變化，為活動(dòng)的開(kāi)展奠定了基礎。
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