加油站安全管理心得體會(huì )
當我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，馬上將其記錄下來(lái)，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？下面是小編收集整理的加油站安全管理心得體會(huì )，歡迎大家分享。
加油站安全管理心得體會(huì )1
加油站安全管理必須堅持"硬件與軟件同時(shí)抓，人防與技防相結合，重點(diǎn)與細節不放松"的方針，抓住加油站火災發(fā)生、發(fā)展的規律和特點(diǎn)，有針對性地開(kāi)展消防工作。消除加油站產(chǎn)生火災爆炸事故的基礎條件和觸發(fā)條件，切實(shí)有效地做好消防工作。
一、提高員工素質(zhì)，增強安全意識
加油站消防安全管理應以人為本，首先要提高加油站經(jīng)營(yíng)管理人員自身的素質(zhì)。定期開(kāi)展安全教育和消防演練，對所有員工進(jìn)行安全培訓，定期考核，使其了解油品燃燒、流動(dòng)、揮發(fā)、有毒等基本理化性質(zhì)和火災產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹(shù)立安全意識，自覺(jué)地遵守規章制度，經(jīng)考核后持證上崗。
二、控制加油站設施安全間距
要把好建設審查關(guān)。要根據規范，控制各種設施的安全距離，特別是散發(fā)油蒸氣的區域與可能出現火源場(chǎng)所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、呼吸管口與站內站房、鍋爐房、配電間、其它配套營(yíng)業(yè)間的距離，與圍墻、站外明火或散發(fā)火花地點(diǎn)、道路或公共建筑、電力和通訊架空線(xiàn)的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區域。
三、控制油氣散發(fā)和集聚
控制油氣散發(fā)和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應從以下方面入手，抓好這項工作。
1、實(shí)施密閉卸油逐步推廣應用全密封卸油法。油罐車(chē)和油罐上安裝氣相管，在油罐車(chē)卸油的同時(shí)，將油罐車(chē)中的油蒸氣回流到油罐車(chē)里，避免油罐中的油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產(chǎn)生可能的集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技術(shù)目前國內絕大多數加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入汽車(chē)油箱的同時(shí)，將油箱中的油蒸氣"擠"出，散發(fā)在大氣中，這不僅浪費能源，污染環(huán)境，同時(shí)還對安全構成威脅。應推廣應用密封加油技術(shù)，使油蒸氣經(jīng)氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發(fā)和集聚。
3、禁止罐室儲油應推廣應用直埋式地下臥式油罐，嚴禁將油罐置于室內。因為室內空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達到爆炸極限。
4、增加通風(fēng)、消除低洼由于油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風(fēng)條件不好的情況下，易集聚在一些低洼處，當油蒸氣濃度達到爆炸極限時(shí)(濃度為0.6%-8.0%)，遇到明火就會(huì )產(chǎn)生爆炸燃燒，因此加油機、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應設在通風(fēng)良好的區域。在加油站爆炸危險區域及鄰近區域地坪以下應盡量避免有坑或溝，加油機底部應用沙填實(shí)至加油島頂面，若設管溝必須全部用沙填實(shí)，排水溝引出站外前必須設水封井。
5、合理設定地坪標高站房地坪標高應高于加油地坪15cm以上。站房?jì)扰潆娤鋺惭b在遠離加油機的側墻面。若安裝落地式配電柜，不可設明式管溝，配電柜應置于不低于15cm的實(shí)心基座上。加油區地坪不得坡向加油站站房一側。
四、控制油罐和管道標高
加油站應使用臥式地下覆土罐，避免出現油罐內油品液位高于地坪、加油機滲油、進(jìn)油管內油品難以排凈、油罐油品倒流等問(wèn)題。油罐進(jìn)油管要設立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應小于30度，其余部分管段坡度不應小于千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口的'安裝位置應低于油罐車(chē)卸油口15cm以上。這樣可以保證關(guān)閉油罐車(chē)出油閥門(mén)后，能將管內油口迅速排放到油罐內，使油品不致外流。
五、消除靜電危害
油品在運輸、裝卸、加注過(guò)程中，由于磨擦而產(chǎn)生靜電，其電壓可高達幾十萬(wàn)伏，處理不當易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導致火災爆炸的條件是，具備產(chǎn)生靜電電荷的條件;具備產(chǎn)生火花放電的電壓;有能引起火花放電的合適間隙;有產(chǎn)生火花的足夠能量;周?chē)h(huán)境中有易燃易爆混合物。上述這五個(gè)條件同時(shí)具備，就會(huì )釀成事故。在建站時(shí)應安裝防靜電接地裝置。在運油車(chē)抵達加油站后必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減;打開(kāi)罐蓋前必須先行接地;在天然炎熱、干燥、氣壓低時(shí)應噴灑清水;工作在爆炸危險區域內的操作人員應穿防靜電工作服，其內衣和外套均應該防靜電;必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平緩流入;提倡自流卸油，盡量避免帶泵作業(yè);禁止利用加油機直接向塑料容器內加注汽油。
卸油時(shí)應保證油罐車(chē)可靠接地。應逐步推廣應用帶自鎖報警功能的靜電接地裝置，提高靜電導泄的可靠性。
六、防止雷擊
加油站應配備接閃器、引下線(xiàn)和接地裝置。在周?chē)諘�、建構筑物突出的加油站應裝避雷針。油罐接地點(diǎn)不少于兩處，罐體、管道、法蘭及其它金屬附件均進(jìn)行電氣連接并接地。
雷雨時(shí)應停止卸油作業(yè)，停于加油站內的油罐車(chē)應做接地保護。
七、控制電氣點(diǎn)火源
加油站爆炸危險區域內必須使用高于或等于相應區域油蒸氣級別或組別的防爆電氣設備。電線(xiàn)的連接、敷設均需達到防爆要求。非爆炸危險區域的電器也應是防爆型電器。罩棚下的照明燈具應選擇防護型。加油站爆炸危險區域慎用移動(dòng)式和攜帶式電器，嚴禁使用手機、尋呼機、電腦等非防爆電器。應加強對加油站電器使用情況的審查監督，禁止私拉亂接、違章用電。
八、控制明火源
控制固定明火源，根據規范控制安全間距，增設安全間隔，使油氣不能向火源處積聚，火源不能向爆炸危險區域散發(fā)�？刂菩蘩砗蜔熁�，營(yíng)業(yè)期間不得使用電氣焊、氣割，動(dòng)火修理時(shí)須備有消防器材、消防人員監護到位。加油區必須禁止吸煙，禁止明火。
加油站安全管理心得體會(huì )2
加油站是展示企業(yè)文化的窗口，是完成銷(xiāo)售任務(wù)、實(shí)現經(jīng)濟效益的承載者，是營(yíng)造“家庭”氛圍的基本單元。作為加油站的站長(cháng)，怎樣管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。
加油站雖小，它承載的責任重大。再小的加油站它的資產(chǎn)都要有幾百萬(wàn)元，都要有6、7個(gè)員工在日夜不斷的為顧客提供服務(wù)。在加油站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，就意味著(zhù)我們所經(jīng)營(yíng)的油品和所處的環(huán)境存在著(zhù)潛在的危險。沒(méi)有安全，一切都是零!我在站長(cháng)崗位日常管理中，把安全管理排在第一位，嚴格按照《加油站管理規范》和巡檢制度要求自己和約束員工。針對工作中出現不按操作規程辦事的現象抓住不放。安全無(wú)小事，哪一次惡性事故不是由“微不足道”的小隱患積累引發(fā)的呢?
加油站是我們向社會(huì )提供服務(wù)，展示精神風(fēng)貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現場(chǎng)環(huán)境整潔、衛生，不留死角，并隨時(shí)清掃加油車(chē)輛帶來(lái)的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛生區-廁所，只要是我在加油現場(chǎng)，基本上是掃把不離手。
身教重于言教，員工們每當看到我拿著(zhù)掃把打掃她們的衛生區時(shí)，不用我叫，他們自動(dòng)就跑過(guò)來(lái)和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現在顧客眼前的，每時(shí)每刻都是整潔、清新的環(huán)境。
加油站是一個(gè)員工的集合體，作為加油站站長(cháng)一項必不可少工作就是管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學(xué)習，努力提高自身業(yè)務(wù)能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我不斷向許多有經(jīng)驗的老同志學(xué)習，我注重對《加油站管理規范》和公司各種制度的.學(xué)習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數。做促進(jìn)員工和睦相處的促進(jìn)劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，使大家相知并相互理解，減少矛盾發(fā)生，建立和諧的工作環(huán)境。
損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關(guān)系到員工的薪酬，在損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車(chē)進(jìn)油單據，及時(shí)做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區經(jīng)理對加油機進(jìn)行自校，檢測加油機是否精確無(wú)誤，發(fā)現損耗及時(shí)查明原并做好相關(guān)記錄。接卸油品時(shí)，想方設法卸盡油罐車(chē)內的余油，做到點(diǎn)滴歸倉。通過(guò)全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長(cháng)足進(jìn)步。
帶著(zhù)美好憧憬，步入20xx年，我將不斷鞭策自己，為瓊中營(yíng)根站做出應有的貢獻!
加油站安全管理心得體會(huì )3
通過(guò)加油站安全培訓活動(dòng)，我積極的學(xué)習了加油站的安全知識，參與了加油站安全問(wèn)題的討論。通過(guò)學(xué)習，我從思想深處認識到了安全工作的重要性，真正樹(shù)立了“我要安全”、“責任在我”的理念。為什么我們要安全?上級三令五申，加強安全管理，可是從事實(shí)情況看，加油站的安全事故還是不斷出現，說(shuō)明了什么?說(shuō)明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痹大意里，就在我們的松懈思想里。所以，講安全，重安全，是我們每個(gè)人的責任，也是我們每個(gè)人的需要。安全，是油站工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹(shù)立“沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切”的觀(guān)念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。我們的安全責任是什么?我們如何保證安全?我們的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕“三違”現象，認真工作，實(shí)事求是。
通過(guò)一天的培訓，再結合現實(shí)中我們加油站的管理，發(fā)現了不少隱患：
1.不少新員工對安全知識重視不到位，沒(méi)有把安全擺到第一位，比如司機師傅進(jìn)站的時(shí)候，沒(méi)有給予他們提醒在加油站內不能使用手機等等安全問(wèn)題;
2.由于加油站某些時(shí)段車(chē)輛進(jìn)出站加油較多，員工都在忙著(zhù)加油，不能及時(shí)制止加油站周邊以及站內一些容易引發(fā)安全事故的行為。
3.某些時(shí)段加油站車(chē)輛進(jìn)出較多，員工忙著(zhù)加油，沒(méi)能對車(chē)輛進(jìn)行正確方便的引導，致使車(chē)輛停滯在站口一帶，對過(guò)路以及進(jìn)出站的車(chē)輛造成了不便，并且存在事故隱患。
4.很多油站把油站安全自檢當成是一個(gè)任務(wù)來(lái)完成，不是為了油站的安全而去自覺(jué)、認真的進(jìn)行檢查。
5. 對安全事故隱患的處罰力度不夠。經(jīng)研究發(fā)現，許多安全事故的'發(fā)生都是因企業(yè)的不安全狀態(tài)所引起的，在發(fā)現問(wèn)題和隱患時(shí)不及時(shí)解決和排除，只能在最后的階段以更高的代價(jià)解決，甚至付出生命的代價(jià)，給企業(yè)經(jīng)濟代來(lái)不可挽回的損失，企業(yè)的形象也將受到嚴重的損害。通過(guò)一天的培訓，我覺(jué)得我們的安全問(wèn)題可以從以下幾個(gè)方面去防微杜漸：
1.安全生產(chǎn)應該上下重視，切實(shí)加強對員工的安全教育工作，油站要把安全列到第一位，并且要針對油站的實(shí)際情況，結合上級的要求規定，制定出符合自己油站的安全操作規程;
2.加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。讓員工都能明白安全生產(chǎn)與個(gè)人、家庭、企業(yè)、社會(huì )之間的關(guān)系。
3. 在日常的工作中落實(shí)安全責任制，設施設備每天檢查，人人做到“以防為主、防消結合”，每天安全員在交班時(shí)要講是否有安全隱患，哪些方面還存在不安全的因素等;
4.油站站長(cháng)應該培養每個(gè)員工集體意識，讓員工把油站當成一個(gè)大家庭，互相幫助，當班員工人員緊湊而且車(chē)輛較多的時(shí)候，站長(cháng)與其他空閑員工應當積極的幫助疏通引導車(chē)輛加油等;
5.加強油站的安全應急預案演練，在演練中讓每個(gè)員工都熟悉自己的職責與分工，加強同事之間的團結與配合。
加油站的安全工作就像在戰場(chǎng)上打仗一樣時(shí)刻繃緊神經(jīng)，因為你也許一不小心，就會(huì )血染沙場(chǎng)。只有持之以恒，堅持不懈地抓好每個(gè)環(huán)節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長(cháng)治久安，才能真正的做到警鐘長(cháng)鳴、事故為零，也只有這樣，才能不斷的提升我們企業(yè)的經(jīng)濟效益，畢竟，安全出效益。
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20xx年度加油站安全監管工作在縣安監局、鎮黨委政府領(lǐng)導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)物品安全管理條例》等相關(guān)法規、規章標準，開(kāi)展了危險化學(xué)品領(lǐng)域一系列專(zhuān)項整治和隱患大排查大整治工作，收到了顯著(zhù)成效，到目前為止，全鎮加油站行業(yè)未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
一、開(kāi)展的主要工作
�。ㄒ唬┰鷮�(shí)開(kāi)展加油站領(lǐng)域各項安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作。根據省市縣統一部署，我單位認真開(kāi)展了加油站安全專(zhuān)項整治行動(dòng)。為使各項整治工作落到實(shí)處，收到成效，我單位一是督促企業(yè)制定具體的整治方案，開(kāi)展自查自糾，落實(shí)整改。二是對加油站每月至少全方位檢查排查一次。
�。ǘ┞鋵�(shí)安全生產(chǎn)主體責任，全面消除各類(lèi)安全隱患。具體做法是：
一是依據執法工作計劃開(kāi)展日常監督檢查，整改各類(lèi)安全隱患。
二是結合“隱患大排查大整治專(zhuān)項行動(dòng)”，組織了企業(yè)安全管理人員開(kāi)展了自查自糾。
三是強化企業(yè)嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度。通過(guò)進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，上下聯(lián)動(dòng)、深入推進(jìn)、執法檢查、集中整治和“回頭看”等工作的開(kāi)展，為及時(shí)發(fā)現和整治安全隱患等方面取得了顯著(zhù)成效。據統計全年下發(fā)檢查記錄46份，復查記錄51份，責令整改指令書(shū)51份，整改各類(lèi)安全隱患162條。
�。ㄈ┘訌姲踩嘤柦逃�，提高全員安全意識。一是督促企業(yè)實(shí)施年度培訓計劃，完善培訓方案，健全培訓檔案，持續開(kāi)展全員和崗位“三級”安全培訓教育工作。二是加強對企業(yè)主要負責人、安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗的檢查力度，做到持證上崗100%。全年各企業(yè)累計接受培訓教育的各類(lèi)從業(yè)人員達60余人次，培訓500余學(xué)時(shí)。
�。ㄋ模┘訌娖髽I(yè)應急救援隊伍培訓和演練，提高應急響應能力。一是加強對企業(yè)應急預案的`編制修定、審查論證和備案。二是督促企業(yè)完善救援設施的配備、檢查、維護和建檔。三是要求企業(yè)按規定開(kāi)展應急救援演練和培訓，切實(shí)加強和提升企業(yè)應急處置和救援能力。
二、存在的主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┢髽I(yè)開(kāi)展隱患排查整治不深入、不全面且主動(dòng)性不夠。
�。ǘ┌踩a(chǎn)管理工作還存在一定的隨意性和不規范。
�。ㄈ┢髽I(yè)全員培訓特別是各生產(chǎn)崗位的培訓教育針對性不夠全面，安全意識、人員素質(zhì)不高，違反勞動(dòng)紀律等“三違”現象依然存在。
三、20xx年工作安排
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加強對企業(yè)的監督檢查，嚴格執行各項安全管理制度和崗位安全操作規程，強化勞動(dòng)紀律，以保障企業(yè)安全生產(chǎn)。
�。ǘ┘哟髨谭z查和隱患排查治理力度，督促加油站完善工作制度和隱患排查治理工作。
�。ㄈ┻M(jìn)一步加強危險化學(xué)品企業(yè)從業(yè)人員的安全知識和技能培訓以及企業(yè)主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員的培訓考核工作，提高企業(yè)全員安全意識、操作技能和管理能力。
�。ㄋ模┘訌娂佑驼景踩芾�，加強應急管理等方面的監督檢查，努力提高化工過(guò)程安全生產(chǎn)管理水平。
�。ㄎ澹┘訌妼佑驼緫本仍犖榻ㄔO和培訓及演練工作的指導，督促企業(yè)按要求開(kāi)展應急救援演練與培訓，完善救援設施的配備、檢查和維護，切實(shí)做到“來(lái)之能戰，戰之能勝”的應急救援隊伍和能力建設。
�。├^續做好加油站領(lǐng)域“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)，規范危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為。
加油站安全管理心得體會(huì )5
"千里之堤，潰于蟻穴"，是出自《韓非子?喻老》中的一句話(huà)，后來(lái)廣為流傳，并演變成為今天的一條哲理成語(yǔ)。這句話(huà)深刻揭示了千里長(cháng)堤雖然看似十分牢固，卻會(huì )因為一個(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程，當存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì )留下無(wú)窮的后患。所以，我們在實(shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)處理好不安全因素，避免事故或災難的發(fā)生。
什么是安全?無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害財產(chǎn)免于損失。人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現在做起。這就是安全。因為加油站作為一個(gè)特殊行業(yè)，安全問(wèn)題本來(lái)就非常突出。加油站由于車(chē)多人雜，部分加油站的規范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對于加油站來(lái)說(shuō)，安全就是天，安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障;安全就是我們加油站實(shí)現效益的根本保障。
但是要做到時(shí)時(shí)牢記安全，按章操作，說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難，它要求加油站員工在實(shí)際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規范操作�？墒怯行┤�，只圖方便，直接對塑料壺加油;還有些人在車(chē)輛未熄火的情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，這些都是事故隱患，既然是事故隱患，我們就要提高警惕防犯他。因為安全隱患就象是狡猾的敵人，他時(shí)刻都在觀(guān)察著(zhù)我們的違章行為，侍機想侵吞我們的企業(yè)財產(chǎn)。所以說(shuō)，"人"是加油站安全管理的第一要素。
為了從根本上解決制約加油站安全生產(chǎn)的"瓶頸"問(wèn)題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實(shí)上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹(shù)立中石油"安全第一、預防為主"的安全工作方針，形成良好的安全生產(chǎn)新局面，我們要加強并引導加油站員工自覺(jué)的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的.良好局面，我們就必須抓好對"人"的管理，真正落實(shí)"人"是加油站安全管理的第一要素。
安全管理的三要素是人、設備和環(huán)境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關(guān)鍵、最復雜、變數最大、最隨意和最難控制的因素。因為人可以改變設備、環(huán)境的主體。因而"三要素"中人是主要因素�？v觀(guān)加油站各類(lèi)安全事故，任何一個(gè)事故發(fā)生后，總能找到原因，絕大部分都是"人"的因素。主要就是責任心不強、責任制不落實(shí)、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個(gè)加油站，無(wú)論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實(shí)，員工不重視，仍舊會(huì )是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安全管理的同時(shí)，要加強加油站安全管理責任制的落實(shí)，因為只有落實(shí)責任才是安全生產(chǎn)的保障，而落實(shí)責任的關(guān)鍵就是要加強對"人"的管理。
正是基于此，我認為加油站的安全工作應該從管理人的規范操作行為，時(shí)時(shí)做到防患于未然抓起。決不能是有關(guān)部門(mén)來(lái)檢查了，安全管理就做得嚴一點(diǎn)，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會(huì )釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時(shí)時(shí)提高警惕、天天警鐘長(cháng)鳴，要象在戰場(chǎng)上打仗一樣時(shí)刻繃緊神經(jīng)，因為你也許一不小心，就會(huì )血染沙場(chǎng)。也許只有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個(gè)環(huán)節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長(cháng)治久安，才能真正的做到警鐘長(cháng)鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業(yè)的經(jīng)濟效益，畢竟，安全出效益。
朋友們，愛(ài)護自己的生命吧，別忘了：安全就是生命!
加油站安全管理心得體會(huì )6
me是中石化銷(xiāo)售公司零售經(jīng)營(yíng)管理體制改革后派生出來(lái)的新理念、新內容、新創(chuàng )意、新管理體制。同時(shí)給我們企業(yè)增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷(xiāo)售系統改革總體理念中非常重要的一個(gè)環(huán)節。作為一名中共黨員，我志在改革前線(xiàn)，充分利用新管理模式給me提供的新舞臺，以腳踏實(shí)地的工作態(tài)度和嚴謹務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，不斷探索，接受新挑戰和考驗。
我是零管中心漢沽片的片區經(jīng)理，共管轄12個(gè)加油站。因受當地經(jīng)濟發(fā)展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區銷(xiāo)量不大，月均銷(xiāo)量只有1450噸左右。我管轄的加油站網(wǎng)點(diǎn)布局分散、偏僻，并且分布在三個(gè)不同的行政管轄區。面對客觀(guān)困難，我主動(dòng)出擊，利用從事過(guò)6年業(yè)務(wù)科長(cháng)和零管科長(cháng)的工作經(jīng)歷與經(jīng)驗積累，組織片區加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業(yè)務(wù)流程到經(jīng)營(yíng)管理都步入正軌，同時(shí)我也很快完成了角色認知和轉換。
在半年多的片區經(jīng)理經(jīng)營(yíng)管理工作中，除了履行me五大職責外，我還在加油站站長(cháng)在崗率的問(wèn)題上進(jìn)行了探索。通過(guò)多年積累的加油站管理經(jīng)驗，我深知站長(cháng)是加油站經(jīng)營(yíng)管理的直接執行者和最終落實(shí)者。站長(cháng)的經(jīng)營(yíng)思路、敬業(yè)精神、管理水平的高低會(huì )直接影響加油站的整體管理水平。但是站長(cháng)的在崗率是提升加油站經(jīng)營(yíng)管理水平和保障安全運營(yíng)的基礎。只有站長(cháng)在崗率高，才能及時(shí)發(fā)現和解決問(wèn)題，才能不折不扣地將經(jīng)營(yíng)管理指令執行到位，才能組織員工按規范開(kāi)展落實(shí)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
由于站長(cháng)未在崗，加油站發(fā)生的客戶(hù)投訴沒(méi)有得到及時(shí)、有效的解決，直接影響了加油站正常經(jīng)營(yíng)。例如，今年1月份，我片區某站一客戶(hù)李某由于沒(méi)有行車(chē)經(jīng)驗，在去往東北送貨前，在該站加滿(mǎn)了-20＃柴油。結果行駛到東北地
區后由于油品標號不匹配，造成車(chē)輛不能正常行駛�？蛻�(hù)在不了解實(shí)情的情況下，找到該站投訴油品標號和質(zhì)量不合格，并質(zhì)問(wèn)“為什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到東北卻不能用？”。他非要找站長(cháng)理論，當加油員回答“站長(cháng)離站交電費，未在站內”，該客戶(hù)誤認為站長(cháng)就在站內，故意不接待他。隨后做出了過(guò)激行為，將車(chē)上備用柴油（約20升）直接潑在加油車(chē)道上，造成了加油站營(yíng)業(yè)中斷。當站長(cháng)得到員工通知后，立即返回加油站，將客戶(hù)請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客戶(hù)東北地區的氣溫比本地區低15度左右，你的車(chē)加-20＃柴油，不適合在東北地區使用，應加-35#以上標號的柴油。此時(shí)客戶(hù)恍然大悟，隨即表示道歉。
通過(guò)對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長(cháng)未在崗。上述事例客觀(guān)反映了用戶(hù)對站長(cháng)的信任程度遠超過(guò)了站內其他人員，可以說(shuō)明站長(cháng)在崗率的重要性。而站長(cháng)在崗率低正是目前普遍存在的客觀(guān)問(wèn)題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長(cháng)在崗工作時(shí)間，是全面提升加油站經(jīng)營(yíng)管理水平的重要環(huán)節，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長(cháng)在崗率我采取了如下措施：
一、組織學(xué)習，提高認識
針對個(gè)別站長(cháng)缺乏事業(yè)心，責任心差，經(jīng)營(yíng)管理水平低的問(wèn)題，我多次組織提高認識、明確職責的專(zhuān)題學(xué)習班。以中石化銷(xiāo)售公司加油站站長(cháng)培訓教材《加油站經(jīng)營(yíng)與管理》為依據，著(zhù)重針對站長(cháng)地位和職責等章節進(jìn)行講解。通過(guò)組織學(xué)習使站長(cháng)們充分認識到站長(cháng)擔負著(zhù)經(jīng)營(yíng)管理雙重任務(wù)，地位至關(guān)重要。在加油站營(yíng)銷(xiāo)和管理活動(dòng)中，站長(cháng)處于中心位置，站長(cháng)是加油站經(jīng)營(yíng)管理的第一責任人。要想做好加油站的經(jīng)營(yíng)管理工作，站長(cháng)必須具備與其地位相匹配的
基本素質(zhì)即事業(yè)心、責任心、進(jìn)取心。事業(yè)心是工作的動(dòng)力和源泉，責任心是事業(yè)心的基礎和保證，進(jìn)取心是事業(yè)心的延伸和發(fā)展，三者是相輔相成的`統一整體。只有具備強烈的事業(yè)心、責任心、進(jìn)取心，才能兢兢業(yè)業(yè)，踏實(shí)肯干，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業(yè)竭盡全力，才能在工作上成就一番事業(yè)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習與討論，站長(cháng)們對自身任務(wù)和職責有了進(jìn)一步認識，逐漸樹(shù)立起“敬業(yè)愛(ài)崗”的事業(yè)心，“以站為家”的責任心，“爭創(chuàng )一流”的進(jìn)取心。
二、嚴抓考勤，提高在崗率
為了抓好站長(cháng)工作在崗率的問(wèn)題，我首先從嚴肅考勤制度入手。要求站長(cháng)在工作時(shí)間內離崗必須請假，不經(jīng)批準不準擅自離崗。為嚴肅紀律，我采取下站督查和分不同時(shí)間段用電話(huà)查訪(fǎng)等手段，檢查站長(cháng)工作時(shí)間在崗率，每月在片區內對在崗率低和無(wú)故不到崗的站長(cháng)進(jìn)行通報批評。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標。通過(guò)嚴肅考勤制度，改正了個(gè)別站長(cháng)過(guò)去散漫的不良習慣，糾正了一些站長(cháng)自認為本站偏遠，領(lǐng)導檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理。由于措施得當，現在基本杜絕了站長(cháng)無(wú)故離崗的現象，站長(cháng)在崗率有了明顯提升。
三、組織統一交費，降低站長(cháng)因公務(wù)離崗率
隨著(zhù)對加油站精細化管理的延伸，我發(fā)現站長(cháng)因公務(wù)離崗的問(wèn)題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費、電費、電話(huà)費等費用，各站長(cháng)均有因公務(wù)離崗的普遍現象。
首先，我通過(guò)分析歸納出各站長(cháng)因公不在崗的三大因素，其中站長(cháng)因交費不在崗占站長(cháng)因公務(wù)離崗的70%，可見(jiàn)它是站長(cháng)因公離崗的主要影響因素。
其次，我對“70%”的比率再一次進(jìn)行了分析，它主要由兩個(gè)方面構成。 第一、各站領(lǐng)取費用支票不便。
各站因沒(méi)有費用備用金，每月需要交納各項費用前，各站長(cháng)都必須分別到寧漢核算組領(lǐng)取支票。由于核算組相距我片區各站較遠，遠則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內，而我片區加油站大多坐落在漢沽區，通往寧河縣的公交車(chē)班次少，上下午各兩次。這就給站長(cháng)需領(lǐng)取支票帶來(lái)不便，造成各站長(cháng)領(lǐng)取支票少則半天，多則一天。
第二、各站單獨交納費用不便。
由于我片區加油站網(wǎng)點(diǎn)分散，又處于三個(gè)不同的行政管轄區內。每次繳納電費時(shí)，各站均需到不同的電業(yè)管理所先領(lǐng)取交費通知單后再到當地電業(yè)局營(yíng)業(yè)收費大廳交納電費。由于部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業(yè)管理所領(lǐng)取交費通知單就需半天時(shí)間，每月站長(cháng)僅交納電費一項工作就需占用一至兩天的正常工作時(shí)間。
此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內抄錄水表數據后，經(jīng)常發(fā)生收費清單不能及時(shí)送到自來(lái)水公司收費廳的問(wèn)題，造成站長(cháng)交納水費時(shí)不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢(xún)繳納費用。
針對上述問(wèn)題，我本著(zhù)為站長(cháng)減負，提高加油站經(jīng)營(yíng)管理效率的思想，主動(dòng)到電業(yè)局、供水站和電信局了解情況，解決加油站交費問(wèn)題。經(jīng)過(guò)與各部門(mén)協(xié)商，將過(guò)去各自繳費的加油站名單統一歸類(lèi)到漢沽片區賬戶(hù)，在各收費部門(mén)視為一個(gè)交費整體，由我統一代交費。這樣就解決了長(cháng)期以來(lái)，各站長(cháng)因每月單獨交費造成站長(cháng)在崗率低這一實(shí)際問(wèn)題。讓過(guò)去的零散交費“不便”，變成現在統一交費的“方便”。通過(guò)上述措施，不僅迅速提高了站長(cháng)在崗率，而且
還增加了me與站長(cháng)之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經(jīng)營(yíng)和現場(chǎng)管理水平進(jìn)一步提升提供了時(shí)間保障。
由于統一代交費用，不僅解決了因公務(wù)離崗時(shí)間長(cháng)的問(wèn)題，同時(shí)還解決了以下幾個(gè)難題。
1、交通費用問(wèn)題
因我片區各站離核算組路途較遠，同時(shí)受交通工具的限制，各站長(cháng)到核算組領(lǐng)取支票，需打的費至少20元。目前由我統一辦理、一次性領(lǐng)取支票后。每月12個(gè)站可節省交通費300元左右。
2、資金安全問(wèn)題
過(guò)去各站每月因交費需領(lǐng)取2至3張支票，存在著(zhù)很大的資金安全隱患。一旦站長(cháng)不慎將空白支票丟失，會(huì )給企業(yè)造成一定損失�，F在由我統一領(lǐng)取支票（三張），在很大程度上降低了風(fēng)險和隱患，同時(shí)也減少了公司購買(mǎi)支票的費用，每月可節約40元左右的支票購置成本費。
3、挪用銷(xiāo)售款的問(wèn)題
因財務(wù)部門(mén)未下?lián)芗佑驼举M用交納預付金，部分加油站只能借用當日銷(xiāo)售款墊付，從而造成銷(xiāo)售款不能及時(shí)準確地上繳回籠。通過(guò)統一領(lǐng)取支票，統一交納，解決了加油站挪用銷(xiāo)售款來(lái)繳納費用的現象。
4、簡(jiǎn)化了報帳手續
統一交納費用后，到核算組辦理報銷(xiāo)手續時(shí)，只需一張報銷(xiāo)發(fā)票和一張費用明細表，減少了各站重復簽批的環(huán)節。這樣一來(lái)也提高了報銷(xiāo)登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重復性工作。
四、從實(shí)際出發(fā)，提高零散時(shí)間的利用率
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