物流管理心得體會(huì )范文（通用14篇）
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì )中，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學(xué)習。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？以下是小編整理的物流管理心得體會(huì )范文（通用14篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流管理心得體會(huì ) 篇1
經(jīng)過(guò)兩年物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，我們在實(shí)踐還有些缺乏，但在老師細心的教導下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓中收獲不小，對各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。實(shí)訓時(shí)間結束后，我最大的感受就是要建立一個(gè)現代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設施，設備也是發(fā)展現代化物流的首要前提，這次實(shí)訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個(gè)星期對這次實(shí)訓的認識總結。
我們這次實(shí)訓的主要內容有：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論進(jìn)行操作。物流的七個(gè)要素當中比如說(shuō)運輸，運輸兩個(gè)字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書(shū)申請認證等，而且還通過(guò)模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。
第三方物流是指對在供應鏈中商品要在企業(yè)和供應商/顧客之間移動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數據、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動(dòng)逐漸需要對顧客訂單在供應鏈中移動(dòng)時(shí)進(jìn)行管理。運輸管理：包括運輸的采購、計劃、優(yōu)化和執行。管理運輸者合同，計劃訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績(jì)效監控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過(guò)處理后，合適的倉庫或履行中心會(huì )負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫存管理涉及到監控庫存水平、根據需要補貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點(diǎn)。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著(zhù)重了解了一下：訂單模塊客戶(hù)服務(wù)部門(mén)使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶(hù)信息反饋等。該模塊可以接收如電話(huà)、傳真等各種來(lái)源的訂單，并通過(guò)統一的數據接口對訂單進(jìn)行處理。公司財務(wù)對各分點(diǎn)實(shí)際的攬收情況、投遞情況進(jìn)行收據控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務(wù)部對各種投遞單據、收據、發(fā)票進(jìn)行管理;公司財務(wù)定期與部分大宗用戶(hù)進(jìn)行代收貨款結算并總結各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門(mén)進(jìn)行日常的進(jìn)出庫與盤(pán)點(diǎn)操作，以保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。
在實(shí)訓的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：
其一、實(shí)訓是讓每個(gè)同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應該多在實(shí)踐中提高自己的能力。
其二、此次實(shí)訓，我深深體會(huì )到了積累知識的重要性。俗話(huà)說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競爭如此激烈的社會(huì )中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認識社會(huì )企業(yè)的需求，因此，對自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓我們體會(huì )到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的比賽，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。
離我們步入社會(huì )也沒(méi)多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時(shí)間，充實(shí)、完善自我。
物流管理心得體會(huì ) 篇2
一、總結
光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時(shí)間依然從我忙碌的身影見(jiàn)流走，難以回溯�；厥走@兩年多來(lái)的大學(xué)校園生活，心潮翻涌、思緒萬(wàn)千，唯有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新顏，它留給我的已不再是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷�，F在我把它以書(shū)面的形式記錄下來(lái)，希望能與與大家共同分享。
1.專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習
20xx年7月27日，我實(shí)習的第一天，在店面店長(cháng)和老員工的指導幫助下，我開(kāi)始認識貨號，并更深層次的接觸衣服類(lèi)EAN13條碼，它分為公司代碼區、季度代碼區、大類(lèi)代碼區、款式代碼區、顏色代碼區、尺寸代碼區，并逐漸開(kāi)始了解店面倉庫的相關(guān)管理規則、以及貨品分類(lèi)擺放的要求、注意事項等等。通過(guò)日復一日的苦心學(xué)習與研究，我學(xué)習到的專(zhuān)業(yè)技能有：衣料的分類(lèi)及其優(yōu)缺點(diǎn)、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規劃應用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機的使用、貨品的安全保障、貨物的營(yíng)銷(xiāo)推介、店面會(huì )計結算等一系列跨學(xué)科、跨工種的知識技能。
2.專(zhuān)業(yè)知識的應用
物流管理專(zhuān)業(yè)本身就包含倉儲管理，所以這個(gè)工作從一開(kāi)始我就輕車(chē)熟路，漸漸的我感覺(jué)到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時(shí)間，對店面所有貨物進(jìn)行清點(diǎn)落賬，嚴抓貨品的出入庫管理，并對所有貨架進(jìn)行了重新分配，貨品進(jìn)行細致的分類(lèi)分區擺放，而且對所有落賬的貨品實(shí)行不間斷記錄，從而避免了每月盤(pán)點(diǎn)時(shí)的貨品丟失與差異。這段時(shí)間里，我還將自身所學(xué)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、管理學(xué)，應用于實(shí)際工作中，迅速的提高了店面的銷(xiāo)售額以及顧客的滿(mǎn)意度。閑暇之余，我還將我之所學(xué)，盡我所能得傳授與我所指導的一批又一批實(shí)習倉管員和一些老員工，得到了上至公司領(lǐng)導下至店內員工的一致好評。
二、 實(shí)習體會(huì )
(一)學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，是我們做好工作保證。大學(xué)三年，我一直保留著(zhù)記筆記的習慣，我覺(jué)得首先它能讓我更集中精力于聽(tīng)講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我并不是說(shuō)大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬(wàn)個(gè)為什么》似的渴望。當你真正步入社會(huì )的時(shí)候，你才發(fā)現自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程是多么的重要。剛進(jìn)入了綾致時(shí)裝青島分公司JACKJONES李村店做貨品管理時(shí)，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學(xué)習，隨著(zhù)他不斷的言傳身教我發(fā)現，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學(xué)現代倉儲與配送運作管理專(zhuān)業(yè)課的一個(gè)分支，而且我在那時(shí)幾乎記起了全部我所學(xué)的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開(kāi)始我的工作后，我用了短短的一周時(shí)間將店內所有貨物統統建賬歸類(lèi)，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著(zhù)扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領(lǐng)導的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學(xué)習。試想如果我當初在學(xué)專(zhuān)業(yè)課時(shí)也是深一點(diǎn)淺一點(diǎn)，理論學(xué)習不扎實(shí)，不知道會(huì )遇到多少困難，會(huì )不會(huì )也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
(二)實(shí)習是全方位認識社會(huì )、正確認識自己的過(guò)程。在不斷的學(xué)習實(shí)踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學(xué);如何處理同事間的人際關(guān)系;如何在這個(gè)競爭與機遇并存的社會(huì )立足。同時(shí)，我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現實(shí)還是有所差異的，在平時(shí)工作中要密切理論聯(lián)系實(shí)踐，以實(shí)踐來(lái)驗證理論、用理論來(lái)引導實(shí)踐。更清楚了作為一名即將步入社會(huì )的大學(xué)畢業(yè)生，應該正確看待自身價(jià)值所在，擺正自身的求職應聘態(tài)度，長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄海，有時(shí)以一種平和的心態(tài)來(lái)看待一切，你會(huì )收效甚好。激烈的社會(huì )競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達觀(guān)態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒(méi)有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續深造的我，抱定雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著(zhù)實(shí)習中發(fā)現的以下一些差距：1.專(zhuān)業(yè)知識的差距。短短的半年實(shí)習，我深感自身在專(zhuān)業(yè)知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規劃應用領(lǐng)域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續補貨、出入庫管理、庫存盤(pán)點(diǎn)等專(zhuān)業(yè)知識方面也存在著(zhù)不少差距和不足。2.基本技能的差距。實(shí)習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當明顯，例如：計算機實(shí)際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語(yǔ)口語(yǔ)表達不到位等。
現在對于即將要踏上實(shí)習崗位或準備找工作的同學(xué)們，我想告訴你們如下幾條建議：
第一、一定要擺正自己的心態(tài)，切勿好高騖遠。一些同學(xué)總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實(shí)習，不愿意去那些名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)。其實(shí)去哪個(gè)公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開(kāi)來(lái)，一展抱負!
第二、在處理公司人際關(guān)系時(shí)，一定要慎重。多去學(xué)習別人的長(cháng)處，實(shí)時(shí)顯露自己。要知道，社會(huì )并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。
第三、少說(shuō)話(huà)、多做事，這是我告訴每一個(gè)我的同學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗。古人說(shuō)，言多必失。有時(shí)候你無(wú)心的一句話(huà)，可能就能引來(lái)一場(chǎng)不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領(lǐng)導最快關(guān)注你的捷徑。
第四、多做自我批評，公司領(lǐng)導喜歡那些敢于承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點(diǎn)我們必須認識清楚。
物流管理心得體會(huì ) 篇3
學(xué)習豐田tps管理，讓我想到的最多的一個(gè)是：tps能給我們帶來(lái)什么。
豐田的tps管理方式，依靠它獨特的管理理念、成本理念、可視化的管理方式、自主的管理方式、尊重人性的管理方法、中層驅動(dòng)的執行理念這一整套的管理方式，構筑了豐田自律的神經(jīng)控制。
豐田依靠它的tps管理方式，造就了它規模世界第三，產(chǎn)量世界第二、而其利潤世界第一的驕人成績(jì)。
縱觀(guān)整個(gè)tps管理方式，從宏觀(guān)的角度，從企業(yè)的角度講，我們華爾潤要學(xué)習它先進(jìn)的管理方式，就要先弄清楚差距在那里？最大的差距有兩點(diǎn)：第一，管理是絕對的。第二，中層驅動(dòng)的執行理念。
豐田認為，真正持久決定企業(yè)價(jià)值的是企業(yè)的內部管理，我一直推崇的觀(guān)念是攘外必先安內，要想在激烈的市場(chǎng)競爭中占有一席之地，就必須抓好內部管理，自下而上的一整套執行鏈是企業(yè)提高執行力的關(guān)鍵，只有做了這點(diǎn)，才能一致對外。歷史上封建社會(huì )每一個(gè)鼎盛朝代的衰落甚至滅亡，無(wú)外乎都是由一個(gè)因素引起的——內憂(yōu)外患，在外強勁敵的吞噬下，朝延內部又發(fā)生內爭。就算是衰落或者滅亡，也不能把責任全部都推到那些ceo的身上，明崇禎帝朱由檢是一個(gè)很好的例子，人說(shuō)：“明朝滅亡，不亡于崇禎，而亡于萬(wàn)歷”崇禎是想振興大明，也有能力振興大明，但他沒(méi)有從根本上解決內部問(wèn)題。集團內部的腐蝕讓他這個(gè)本身應該很英明的皇帝成了斷送大明江山的恥徒，最終只求得煤山一吊。所以，真正成功的企業(yè)變革，一定要從中層發(fā)起。
由面及點(diǎn)，從微觀(guān)的角度，從部門(mén)的角度講，在物流科的管理過(guò)程中，它更是一套適合物流科管理方式。我們要學(xué)tps的很多。
做好部門(mén)管理工作首先是做好內部管理，實(shí)施分級管理，平衡協(xié)調內部關(guān)系，體現人性化管理，最終才能成為勁往一處使的實(shí)干團體。不能依靠erp系統提高成品庫管理水平，更主要是以個(gè)人為管理單位，以班組為管理對象，體現以我為主的管理方式。真正實(shí)現管理出效益。
其二、成本制勝，豐田的“成本論”指出：企業(yè)利潤是市場(chǎng)價(jià)格減去成本，產(chǎn)品的售價(jià)是市場(chǎng)決定，而非企業(yè)決定，企業(yè)要獲得更多的利潤，必須無(wú)止境的降低成本，用豐田的另一句話(huà)是：無(wú)止境的消除浪費。在這里，我們可以由此套用衍生出“物流成本論”，在當今激烈的市場(chǎng)競爭中，各廠(chǎng)家都在大張旗鼓地降低生產(chǎn)成本，采購成本，管理成本，而唯一被忽略的物流成本將成為企業(yè)降低成本的瓶頸，在物流成本控制的過(guò)程中，一項目成本的降低必然導致另一個(gè)項目成本的上升，降低物流成本的最終目標是實(shí)現物流成本最小化。庫存是萬(wàn)惡之源，從降低庫存開(kāi)始，一系列地降低物流包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸費用。
其三，可視化管理方式和“看板”管理方式。物流科以成品庫為試點(diǎn)，首先劃好區位，標識區位號，使各個(gè)區位讓人一目了然，實(shí)現了庫位的可視化，同時(shí)在每排玻璃前放上小黑板。在玻璃出庫后，其數據也得到及時(shí)更改，實(shí)現了庫存的可視化，根據庫位和庫存的可視化，實(shí)行“看板”出庫。這兩個(gè)可視化和“看板”管理方式，大大提高了工作效率。
其四，學(xué)習豐田jit生產(chǎn)方式。由于玻璃生產(chǎn)企業(yè)的特性，生產(chǎn)線(xiàn)是不可能停下來(lái)的，我們發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題只能是從源頭解決，事前把關(guān)控制、事中監督、事后處理。而這一生產(chǎn)方式我們可以恰當的運用到物流上，在物流過(guò)程中，包括包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸過(guò)程中，一旦發(fā)現問(wèn)題，立即停下來(lái)解決，以免發(fā)生更大、更嚴重的問(wèn)題，避免重大損失的產(chǎn)生，豐田能用jit生產(chǎn)方式降低物流成本，我們物流也可以用jit生產(chǎn)方式降低物流總成本，從而達到消除浪費，降低成本的目的。
所以說(shuō)豐田tps管理方式是一套更適應物流的管理方式。只要將tps落實(shí)到實(shí)際管理過(guò)程中，我相信物流整體部門(mén)管理水平將會(huì )更上一個(gè)臺階.
物流管理心得體會(huì ) 篇4
物流（logistics）是指利用現代信息技術(shù)和設備，將物品從供應地向接收地準確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門(mén)到門(mén)的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現而出現，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統的經(jīng)濟活動(dòng)。
眾所周知，物流功能貫穿著(zhù)企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售的全過(guò)程，所以跟企業(yè)多個(gè)不同職能部門(mén)都有所聯(lián)系，要想做好物流需要了解所服務(wù)的不同職能部門(mén)的特點(diǎn)以及需求。而作為學(xué)生而言，如何學(xué)習物流管理卻與學(xué)習其它學(xué)科并無(wú)太多的區別，但要學(xué)好、做到學(xué)以致用卻有自己需要注意的一些地方。
一、最開(kāi)始應該學(xué)習的是基礎的知識：
這些是學(xué)習物流之前必備的知識體系。學(xué)習手機掛件了解后才能對物流應用型的知識融匯貫通。簡(jiǎn)單的數學(xué)（概率與統計、線(xiàn)性代數、微積分）、管理學(xué)、管理心理學(xué)、政治經(jīng)濟學(xué)、西方經(jīng)濟學(xué)、統計學(xué)、經(jīng)濟法、物流學(xué)基礎原理、會(huì )計學(xué)基礎、現代物流技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、計算機應用、法律基礎、倉儲實(shí)務(wù)、倉儲物流技術(shù)與裝備、Internet網(wǎng)絡(luò )及應用。
二、經(jīng)過(guò)基礎學(xué)科的學(xué)習以后，應用型的學(xué)習科目就在第二階段：
物流學(xué)、商品學(xué)、國際物流學(xué)、物流管理、國際貿易、幾種簡(jiǎn)單的程序語(yǔ)言（例如：C語(yǔ)言程序設計、SQL Server數據庫等）、軟件工程、企業(yè)物流管理、供應鏈規劃與組織、技術(shù)經(jīng)濟學(xué)、區域經(jīng)濟學(xué)、管理會(huì )計、財務(wù)管理、第三方物流與服務(wù)
三、對于一些簡(jiǎn)單的應用型知識掌握以后，就應該更加深入的學(xué)習一些知識板塊，這些知識能夠讓你把自己的一些想法融入到所學(xué)的知識中：
包裝學(xué)、倉儲管理學(xué)、采購學(xué)、物流系統工程、采購管理與庫存控制、運輸設計與配送管理、物流系統規劃、物流信息系統、ERP/MRPⅡ原理與應用、電子商務(wù)與物流、物流中心設計與運作。
四、通過(guò)前面的三個(gè)學(xué)習以后，我們將會(huì )對一些客戶(hù)關(guān)系的確立和客戶(hù)滿(mǎn)意度的樹(shù)造上進(jìn)行探討，還有就是一些行業(yè)進(jìn)行的軟件：
物流軟件應用、企業(yè)管理應用軟件、客戶(hù)關(guān)系管理等。
物流管理心得體會(huì ) 篇5
三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆書(shū)到用時(shí)方恨少。
今天我們有機會(huì )在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
物流管理心得體會(huì ) 篇6
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個(gè)社會(huì )系統工程，單純依靠某一方面或幾個(gè)方面的努力顯然是不夠的，它需要社會(huì )各方面共同努力，協(xié)同作戰：
1、加強現代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究
我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)也影響了國民經(jīng)濟的進(jìn)程。應加強我國物流業(yè)政策、法律、法規的研究和制定工作，以便協(xié)調和規劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持；同時(shí)加大對物流基礎理論研究的力度，吸收國外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù)；吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
2、重視物流網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化上。
例如，為了千方百計地滿(mǎn)足用戶(hù)方便、快捷、門(mén)到門(mén)直達運輸需要，電子數據交換技術(shù)（EDI）是一種有效的信息管理和處理的手段；全球衛星定位系統（GPS）可以全天候、連續地為無(wú)限多用戶(hù)提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息；Internet網(wǎng)上每天大約有3萬(wàn)多人在發(fā)布信息，有多達100萬(wàn)人在此閱讀信息，數據流量達數百兆。網(wǎng)絡(luò )新聞?dòng)卸噙_2萬(wàn)種分類(lèi)信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個(gè)現實(shí)問(wèn)題，為物流發(fā)展提供了無(wú)限商機。
3、提高對發(fā)展電子商務(wù)物流的認知。
加強物流基礎設施建設和合理布局物流是經(jīng)濟發(fā)展中基礎設施建設的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過(guò)去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場(chǎng)等基礎設施建設外，各地方政府應統籌規劃，正確引導物流企業(yè)布局和建設，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò )基礎等，提高物流速度和物流效率。
4、大力加強物流專(zhuān)門(mén)人才的培養
要改變我國物流體系落后的現狀，就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵、支持大專(zhuān)院校、科研機構面向全國培訓師資，通過(guò)在高校開(kāi)設物流專(zhuān)業(yè)，培養現代物流專(zhuān)門(mén)人才。加強物流人才的短期培訓，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿(mǎn)足我國近期對物流人才的`需求。推薦培訓機構：新思路學(xué)校。
物流管理心得體會(huì ) 篇7
不知不覺(jué)已到了期末了，而各科都面臨著(zhù)期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念老師沒(méi)有期末考試，她的考核標準是畫(huà)地圖和去港口的碼頭參觀(guān)而寫(xiě)出來(lái)的感想。想不到在臨近期末的時(shí)候還可以全班在老師的帶領(lǐng)下去參觀(guān)深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內部操作，它的魅力竟然如此巨大，不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運輸，而且承擔著(zhù)國家的經(jīng)濟命脈，促進(jìn)了社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展�？傊�，鹽田港口的一切一切，都是那么地神秘，都讓我十分向往……
記得從初中我們就有學(xué)地理這門(mén)學(xué)科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒(méi)什么興趣，加上這門(mén)科又沒(méi)什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒(méi)怎么聽(tīng)，就這樣混過(guò)了初中三年，對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學(xué)科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來(lái)說(shuō)，地理在我高考中占有很高的分數值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個(gè)男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實(shí)很好，才使我逐漸喜歡上地理這門(mén)學(xué)科，并且在老師的指點(diǎn)下成績(jì)越來(lái)越高。最終憑借地理幫我考到了好的專(zhuān)業(yè)，恰好在港口與航運管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)中有物流地理這門(mén)學(xué)科，它將會(huì )運用到很多的地理知識，這才又讓我拾起地理，劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區別，她不主張我們過(guò)分學(xué)習書(shū)中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會(huì )忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西，才算是真正學(xué)到了東西。所以，出了在課堂上講的基礎理論知識外，她更注重我們在課下的畫(huà)地圖實(shí)踐，自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應的標記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個(gè)人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過(guò)不斷地畫(huà)地圖，不斷地在地圖上找到相應的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。
剛開(kāi)始學(xué)地理的時(shí)候，總覺(jué)得書(shū)上講的東西在現實(shí)生活中沒(méi)什么真正的意義，但是自從學(xué)了物流地理這門(mén)學(xué)科后才發(fā)現在現代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅實(shí)的地理基礎知識，才能在現代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無(wú)法進(jìn)行工作�，F代物流如港口的運作，則必須對負責的航線(xiàn)相當的熟悉，例如西太平洋航線(xiàn)，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線(xiàn)情況，從而告訴你的客戶(hù)有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線(xiàn)。還有是多式聯(lián)運的話(huà)，則弄清它們的運輸方式及轉運地點(diǎn)，查看不同運輸選擇的性?xún)r(jià)比和速度的快慢，根據客戶(hù)的要求從而制定詳細的運輸方式，務(wù)求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個(gè)環(huán)節都需要你具備相當水平的地理知識，否則，你將無(wú)從做起。
物流管理心得體會(huì ) 篇8
作為班組長(cháng)要有到承上啟下的作用，對下屬我們在下達工作的時(shí)候要盡可能把目標、目的、結果、后果、經(jīng)驗、教訓、注意事項交代清楚，盡量把指令當成培訓來(lái)做。追求工作一次就做到位。班前會(huì )要開(kāi)成互動(dòng)的溝通交流會(huì )。在和領(lǐng)導溝通時(shí)需要得到領(lǐng)導幫助是要給領(lǐng)導做選擇題并做到自我選擇，而不做問(wèn)答題。
被領(lǐng)導要求進(jìn)行匯報前，預判領(lǐng)導要問(wèn)什么問(wèn)題做足準備，不欺上瞞下，實(shí)事求是，不要失去領(lǐng)導的信任度。主動(dòng)給領(lǐng)導做匯報時(shí)，要思路清晰，有條有理，突出重點(diǎn)和結果以及需要領(lǐng)導如何幫助。在和領(lǐng)導溝通的時(shí)候要記錄領(lǐng)導下達的命令，在和同級之前溝通要心態(tài)放平和，善于發(fā)信別人身上的有點(diǎn)并自我完善。杜絕班組長(cháng)得錯位行為。
物流管理心得體會(huì ) 篇9
為期一周的實(shí)訓在我們的努力與成長(cháng)中結束了，可是在這次的實(shí)訓的精神卻永遠的留在了我們的心里。這次實(shí)訓中讓我們把書(shū)面上的知識運用到了實(shí)際，這樣不僅加深我們對ERP的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識，而且增強了我們的可操作能力。通過(guò)一周的實(shí)訓，對企業(yè)生產(chǎn)運作有了系統的認識。在實(shí)訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實(shí)際操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。實(shí)訓期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習提高了個(gè)人能力。
首先我得承認，這次的實(shí)訓給了自己好大的提升，無(wú)論是學(xué)習中、還是同學(xué)的交流中。每一次討論和交流都會(huì )使我對某個(gè)問(wèn)題有一個(gè)新的認識，當然針對某個(gè)問(wèn)題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認識這個(gè)問(wèn)題，去更好的解決它。實(shí)訓是結束了，可是實(shí)訓中的種種確實(shí)在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。
我們實(shí)訓的內容主要是了解企業(yè)組織結構、ERP、企業(yè)生產(chǎn)的運作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎單證的制作。
在此次實(shí)訓中我是我們北京夢(mèng)工廠(chǎng)兒童玩具有限責任公司的一線(xiàn)員工，雖然是一線(xiàn)員工但我感覺(jué)自己的工作責任重大，深刻認識到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場(chǎng)，本著(zhù)以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認真負責的做好本職工作。雖然我們這個(gè)部門(mén)要面對很多復雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門(mén)的共同努力，精心協(xié)作，一個(gè)又一個(gè)難關(guān)被攻破，認真負責、積極進(jìn)取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢(mèng)工廠(chǎng)的一員倍感榮耀，因為我們這個(gè)團隊是一個(gè)充滿(mǎn)激情與活力的團隊，是一個(gè)團結與高效的團隊，是一個(gè)認真與負責的團隊。雖然在實(shí)踐操作中也出現了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當不錯，每個(gè)員工所付出的努力也是有價(jià)值的，公司的成績(jì)與發(fā)展也是顯而易見(jiàn)的。每個(gè)員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識在實(shí)踐中得到應用與檢驗，是自己對知識的掌握更加牢固，為將來(lái)工作積累下了寶貴的經(jīng)驗。
當然在此次的實(shí)訓中我們公司也遇到過(guò)很多問(wèn)題，處理問(wèn)題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問(wèn)題需要解決。
總結公司主要存在以下幾方面問(wèn)題：
其一，公司各部門(mén)職權責任不明確，有點(diǎn)不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據，管理哪些數據，致使有些任務(wù)沒(méi)有及時(shí)完成，職責沒(méi)有明確劃分，責權不明晰。
其二，公司各個(gè)部門(mén)之間缺少互動(dòng)與聯(lián)系，一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)下達下來(lái)，有的部門(mén)還不知道該干什么，需用那些原料與設備，很是盲目。缺少溝通導致原料零部件的采購，入庫、倉儲等一系列活動(dòng)沒(méi)有及時(shí)的完成，耽誤了生產(chǎn)時(shí)間。
其三，公司職員任務(wù)分配問(wèn)題，領(lǐng)導沒(méi)有合理的安排，導致有些員工忙得不可開(kāi)交，有些卻閑的無(wú)所事事。到頭來(lái)工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計劃。
其四，各個(gè)主管出現越權管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時(shí)的安排，有些問(wèn)題也沒(méi)得到及時(shí)的處理。
好在這些問(wèn)題及時(shí)發(fā)現，CEO也在工作總結大會(huì )上做了糾正與處理，相信我們的這個(gè)團隊會(huì )在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會(huì )更好，相信我們。
在此次實(shí)訓的過(guò)程中我的心得體會(huì )有以下幾點(diǎn)：
其一，在此次實(shí)訓中，我深深地體會(huì )到積累知識的重要性。在競爭如此激烈的社會(huì )中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責任、激情，一個(gè)好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團隊，好的產(chǎn)品，好的效率。愛(ài)崗敬業(yè)，熱愛(ài)本職工作，用無(wú)限的熱情投入到自己的工作當中，良好的責任心也是必不可少的，真正把公司當成自己的家，認真的做好本職工作，在自己的崗位上去實(shí)現自己的人生價(jià)值。
其三，通過(guò)團隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個(gè)團隊，在這次的實(shí)訓中我們的團隊精神可以說(shuō)也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會(huì )打下了基礎。這次的實(shí)踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來(lái)。
其四，實(shí)訓是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認識社會(huì )企業(yè)的需求，因此，對自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)此次實(shí)訓，我們體會(huì )到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來(lái)的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。
其五，實(shí)訓室讓每個(gè)同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應該多在實(shí)踐中提高自己的能力千里之行始于足下，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓，我認為對我即將走向社會(huì )起到了很大的過(guò)度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過(guò)兩年多在校學(xué)習對專(zhuān)業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習，然而經(jīng)過(guò)此次實(shí)訓，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)操作程序，增加感性認識，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習過(guò)的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)習在專(zhuān)業(yè)知識和具體時(shí)間結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過(guò)實(shí)訓學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。充分將書(shū)本上的理論知識和實(shí)踐相結合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個(gè)平臺，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習機會(huì )，在這里可以盡情的去學(xué)習我們一定不辜負眾望，繼續努力加油。實(shí)訓結束了，感覺(jué)腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問(wèn)題，再探究新的問(wèn)題，使自己和公司不斷進(jìn)步。個(gè)人認為一個(gè)好的總結總能夠更清楚的認識自己，在此基礎對自己進(jìn)行改進(jìn)，然后再進(jìn)行總結，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個(gè)新的臺階。
物流管理心得體會(huì ) 篇10
通過(guò)對現代物流管理的培訓學(xué)習，我對此科目有了更深一層的了解�，F代物流管理的應用，對于促進(jìn)我國國內外貿易的發(fā)展，推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，提高企業(yè)管理水平和競爭力，都將起到重要的作用。
基于學(xué)習再加上我個(gè)人的理解，我認為物流管理就是為了以最低的物流成本達到用戶(hù)所滿(mǎn)意的服務(wù)水平，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調與控制。對其特點(diǎn)我做到以下認識：范圍包括整個(gè)社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程;對象不僅包括物品，目前已經(jīng)涉及到服務(wù)和信息等方面;現代物流管理的效率和效果已經(jīng)達到綜合統一;現代物流管理是對商品、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化管理;最終達到實(shí)現顧客滿(mǎn)意�，F代物流管理應用范圍之廣，與管理系統參插之深，涉及學(xué)科之多�？梢哉f(shuō)是系統管理思想與物流實(shí)踐相結合的產(chǎn)物。
從20世紀50年代至今，物流管理經(jīng)過(guò)多次變革取得了較大的發(fā)展。一般將其分為三個(gè)階段，分別為實(shí)物配送階段、綜合物流階段、供應鏈管理階段�，F代物流管理實(shí)現了企業(yè)內部物資和分銷(xiāo)物資管理最優(yōu)化、經(jīng)濟化。更作為一門(mén)獨立的行業(yè)從其它行業(yè)中分離出來(lái)，適應社會(huì )發(fā)展，順從行業(yè)細分，作為一門(mén)學(xué)科和一種職業(yè)在經(jīng)濟社會(huì )中迅速的發(fā)展起來(lái)。取得了獨立的地位。在經(jīng)濟社會(huì )中，物流的作用已十分明顯。作為一門(mén)獨立的行業(yè)，它已被稱(chēng)做“第三利潤源泉”。在行業(yè)密集的現代經(jīng)濟社會(huì )中，專(zhuān)業(yè)化的物流管理有著(zhù)其廣闊的發(fā)展空間和深厚的市場(chǎng)潛力。 現代物流管理從企業(yè)管理中分離出來(lái)形成一個(gè)獨立的系統，集合了物流管理實(shí)踐與運籌學(xué)、系統科學(xué)和信息技術(shù)，它可以實(shí)現企業(yè)在原材料采購過(guò)程中的運輸、存儲、搬運、包裝、流通、加工、配送和信息處理達到高效率低成本。物流系統管理包括線(xiàn)性規劃模型、存儲論模型、網(wǎng)絡(luò )圖論模型等。
作為營(yíng)銷(xiāo)管理專(zhuān)業(yè)的物流管理我認為在內容上應符合實(shí)用性原則，對一些較為高深的理論問(wèn)題只要做出簡(jiǎn)要的介紹就行，而物流設計等內容應該作為本科教材的核心內容。其實(shí)從表面理解物流管理就是在物資流動(dòng)中實(shí)現最為合理的方法，使資源從進(jìn)貨到受出得到合理、科學(xué)的優(yōu)化管理過(guò)程。在企業(yè)人力、財力、庫存等方面作到節省。
我在網(wǎng)上匯集了很多有對于第三方物流方面的知識，重要有：第三方物流市場(chǎng)現狀，第三方物流企業(yè)危害管理，中小型第三方物流企業(yè)靜態(tài)化建設研討，第三方物流企業(yè)與物流提供鏈靜態(tài)化，第三方物流的一體化生存等等。顛末匯集材料讓我對第三方物流有了更多的領(lǐng)會(huì )。實(shí)在第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的方法在一按期限內，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè)為內部客戶(hù)管理、放肆和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在提供鏈中存在一席之地，僅是第三方，但顛末提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)提供鏈。
參加完這次培訓后，我的內心受到了極大的鼓舞，心情非常激動(dòng)，感謝貴公司能夠給我們這么大的支持和幫助!
物流管理心得體會(huì ) 篇11
海爾的企業(yè)文化落地，從提出到落地是一整套體系，從文化初提時(shí)的解碼、編碼、解讀，再到尋找載體、進(jìn)行試點(diǎn)、分享，最后形成固定模式。這是一個(gè)完整的、閉環(huán)的執行標準，也是一套有章法體系的執行方法。
從這個(gè)方向上進(jìn)行思維拓展、舉一反三，結合自己所管理的信息部的軟件研發(fā)工作，這無(wú)疑和軟件項目是相通的、可借鑒的，我們軟件工程師從員工崗位那兒了解到的最初問(wèn)題或是需求時(shí)，需要二次進(jìn)行解碼，即從使用者角度轉變成程序員能懂的設計需求，再次進(jìn)行升華和整體設計后再次解讀給用戶(hù)，看是不是需要的功能，確認后再開(kāi)工，可以有效的解決代碼開(kāi)發(fā)的二次返工和需求實(shí)現的有效性。
程序開(kāi)發(fā)完成后，尋找載體，找一個(gè)試點(diǎn)先行測試，最后進(jìn)行推廣，形成固定模式等待二次調整和優(yōu)化。
載體這個(gè)過(guò)程值的我們去用心體會(huì )。在軟件行業(yè)里最常見(jiàn)的一種現象是什么？軟件實(shí)施后，使用者說(shuō)軟件不好，軟件方說(shuō)使用者沒(méi)按規矩進(jìn)行操作，這里面缺少載體，所謂的載體是什么？那就是隨軟件落地實(shí)施時(shí)進(jìn)行一些配套的制度和規范，在我看來(lái)，軟件項目實(shí)施前要準備完善幾個(gè)載體，一個(gè)是直觀(guān)形象的操作規范指導書(shū)，一個(gè)是崗位操作的工作流程、工作標準，甚至還得有相配套的管理制度。這樣使用方容易按照指導書(shū)進(jìn)行操作，讓管理者能借鑒這個(gè)崗位的大致流程以及崗位的工作效率標準，再結合一些管理制度，例如：考核后方可上崗；出錯多少次后停崗培訓或是調崗；以及一些相對應的獎勵和處罰，甚至應該選中一些崗位操作好的榜樣進(jìn)行標桿推廣工作。
這套體系，值得我們部門(mén)深度挖掘改造，再一次完善我們的軟件研發(fā)實(shí)施工作。讓軟件與業(yè)務(wù)部門(mén)深度配合，配合默契，共同把西南物流的業(yè)務(wù)的信息化工作做的更有章法體系。
物流管理心得體會(huì ) 篇12
班組長(cháng)作為企業(yè)最基層的管理者，既是承上啟下的橋梁，也是員工聯(lián)系領(lǐng)導的紐帶。班組長(cháng)應具有的能力包括：
1、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力。班組長(cháng)應該對自己的崗位熟悉，能夠指導下屬并向上級提供建議，幫助其正確判斷。這是開(kāi)展工作必備的能力。班組長(cháng)作為基層管理人員，這方面的能力特別重要。
2、熟練的問(wèn)題解決能力。班組長(cháng)應該具有發(fā)現問(wèn)題的意識和想象預測能力，一旦發(fā)現問(wèn)題，立即分析現狀找到原因，要善于提出問(wèn)題，全方位思考對策直至解決問(wèn)題。
3、卓越的組織授權能力。為了使工作效率最大化，班組長(cháng)應利用班組每一個(gè)成員的特點(diǎn)進(jìn)行任務(wù)的分解與授權，相信他人也是相信自己，讓他們發(fā)揮自己的長(cháng)處，同心協(xié)力完成，使工作效率提升至最大。
4、培養下屬的能力。下屬的培養是管理人員的重要任務(wù)之一。班組長(cháng)應該熟悉每一個(gè)下屬的需求，在工作中讓他們自由發(fā)揮自己的長(cháng)處，使他們的成就感與工作能力能夠長(cháng)期的得到提高。
5、準確的傳達，溝通能力。班組長(cháng)作為一線(xiàn)指揮者上級傳達的指示一定要認真領(lǐng)會(huì )，傳達給下級一定要準確到位，否則容易產(chǎn)生歧義，造成工作中的失誤乃至事故。
6、要有激勵和減壓能力。要讓員工充分的發(fā)揮自己的才能努力工作，就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”，這就是激勵帶來(lái)的轉變。作為一個(gè)班組長(cháng)每天有很多繁雜的事物以及大量棘手的事情需要解決，其所要面對的壓力可想而知。通過(guò)自我激勵的方式可以把壓力轉化為動(dòng)力，增強工作成功的信心。
7、自我約束能力。班組長(cháng)應不沉湎于惰性及日常業(yè)務(wù)之中，應經(jīng)常自律自己的行為，了解自己的長(cháng)處與短處，努力增進(jìn)自己的知識，人格的能力。
8、歸納和總結能力。工作中遇到的事情很多，學(xué)習的東西也很多，如果不具備歸納和總結能力，那么我們就會(huì )邊學(xué)邊忘，沒(méi)有多大的收獲。所以在實(shí)際的工作中，要努力親身實(shí)踐，不斷摸索，歸納和總結才能提高自己的能力。
物流管理心得體會(huì ) 篇13
創(chuàng )新遵循的宗旨是：大處著(zhù)眼小處著(zhù)手，以增值為求新求變的根本目的，完善相關(guān)的管理規定，同時(shí)讓管理更加規范化，從而達到增值的目標。
執行也需要創(chuàng )造性。在日常采購工作中嚴格把關(guān)，對所有供應商進(jìn)行索證，固定供應商并簽訂供貨合同。所購食品要新鮮，不能有腐爛變質(zhì)過(guò)期食品。在加工生產(chǎn)中嚴格按食品加工制作流程操作。提高效率，杜絕浪費，降低成本，為了讓員工省時(shí)省力，完善相關(guān)的管理規定，讓管理更加規范，也是為了實(shí)現增值。
從班前控制到班后，而不是只控制班前班后；隨時(shí)、隨機、隨地、隨人進(jìn)行控制和清理；對每一天、每一個(gè)人、每一件事進(jìn)行控制。
物流管理心得體會(huì ) 篇14
企業(yè)文化是為了讓企業(yè)更好地發(fā)展，是企業(yè)的靈魂。需要我們永遠保持著(zhù)一顆學(xué)習的心態(tài)，通過(guò)不斷的學(xué)習與積累，真正的做到內化于心，外化于行，是無(wú)形轉化為有形的過(guò)程，最終一定是過(guò)程轉化為結果。公司領(lǐng)導也會(huì )經(jīng)常給我們講，人需要不斷的學(xué)習，公司內部的墻上也寫(xiě)有“快樂(lè )工作、快樂(lè )學(xué)習”像這次的課程培訓，我覺(jué)得就是一種企業(yè)文化的具體體現，在工作中學(xué)習，在學(xué)習中思考，在思考中發(fā)現。在學(xué)習的過(guò)程中我了解到企業(yè)文化的內容是相當豐富的。制定企業(yè)員工行為規范是企業(yè)“以人為本”管理思想的體現，是為了全面提高員工綜合素質(zhì)，對員工良好行為習慣產(chǎn)生激勵與強化作用，出發(fā)點(diǎn)是尊重員工和促進(jìn)員工在企業(yè)環(huán)境和工作崗位上健康成長(cháng)，同時(shí)企業(yè)也會(huì )更好的發(fā)展，這也是王老師在課上給我們講的“命運共同體”概念，制度的建設需要層層傳導，每一名員工又是傳導過(guò)程中非常重要的載體，每一個(gè)載體組合起來(lái)又構建了企業(yè)的整個(gè)生態(tài)系統，在這個(gè)過(guò)程中離不開(kāi)計劃、組織、管理、溝通、協(xié)調。還可以通過(guò)一些活動(dòng)增強大家的團隊意識，像今年公司舉辦的運動(dòng)會(huì )，就非常好，其中有一項是拔河比賽，自己也參與到了其中，雖然大家都不在同一部門(mén)，甚至有些都不相識，但在這一刻大家有了共同的方向，有了共同的目標，通過(guò)團結協(xié)作，通過(guò)思想與行為的統一，迸發(fā)出了巨大的力量，賽后大家的身上或胳膊上也都有些擦傷，看到這些，心里真的非常感動(dòng)，我想這可能就是無(wú)形轉化為有形的結果，也是企業(yè)文化建設落地化的體現，文化建設與行為規范更是密不可分。
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