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地鐵實(shí)習工作心得體會(huì )（通用12篇）
當我們備受啟迪時(shí)，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì )中，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編幫大家整理的地鐵實(shí)習工作心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
地鐵實(shí)習工作心得體會(huì ) 1
我是xx部xx中心的電客車(chē)司機，于20xx年xx月xx日進(jìn)入公司，我的x個(gè)月試用期已滿(mǎn)，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。
轉眼間半年時(shí)間過(guò)去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會(huì )，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機會(huì )，盡管我對這個(gè)崗位沒(méi)有充分的專(zhuān)業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步，我也會(huì )以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為x地鐵的一員，也會(huì )時(shí)刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來(lái)的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。
起初我們在進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個(gè)專(zhuān)業(yè)的詳細概況都進(jìn)行了培訓學(xué)習與考試，通過(guò)這一個(gè)月的培訓，我們感受到公司對每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來(lái)到了xx學(xué)習參加了由培訓學(xué)院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車(chē)輛知識，信號知識、車(chē)廠(chǎng)運作及應急、故障處理三個(gè)階段，在培訓的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級和部門(mén)級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營(yíng)中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專(zhuān)業(yè)素養。同時(shí)培訓師帶我們上車(chē)學(xué)習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學(xué)習了《行車(chē)組織規則》、《生產(chǎn)安全事故調查處理規則》、《電客車(chē)司機手冊》、車(chē)輛知識、跟崗培訓、試車(chē)線(xiàn)URM駕駛、信號設備故障應急處理、車(chē)廠(chǎng)運作手冊，學(xué)習到對于列車(chē)運行、非正常情況下的行車(chē)組織等的規定、對事故事件的定性、列車(chē)駕駛作業(yè)的流程、列車(chē)上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現電客車(chē)司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習業(yè)務(wù)各類(lèi)知識。
不懂得地方應及時(shí)虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學(xué)習方式讓我們很快的`掌握了地鐵司機在正線(xiàn)的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過(guò)聽(tīng)取師傅們的工作經(jīng)驗，現場(chǎng)設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個(gè)培訓過(guò)程比較順暢和充實(shí)。
經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓，對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開(kāi)展打下了牢固的專(zhuān)業(yè)基礎。
作為一名剛剛走出校門(mén)的學(xué)生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著(zhù)謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實(shí)踐工作中去，并繼續努力學(xué)習在培訓考試中取得滿(mǎn)意的成績(jì)，在正線(xiàn)跟崗中把握好機會(huì )，多問(wèn)多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實(shí)基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。
地鐵實(shí)習工作心得體會(huì ) 2
我很榮幸能到xx地鐵公司實(shí)習，在這個(gè)過(guò)程中，我得到了很多人的幫助和指點(diǎn)。才讓我盡快的融入工作。
一、實(shí)習任務(wù)
1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內容。
2、了解地鐵車(chē)站的基本設備，如AFC、閘機、BOM、綜控室等各種設備
3、通過(guò)地鐵站務(wù)實(shí)習，熟悉站務(wù)員的主要工作內容和工作職責。正確引導乘客進(jìn)出站;引導乘客通過(guò)自動(dòng)售票機購票;引導乘客選擇合適的出站口轉乘其他交通方式;做好站臺安全防護工作，安全使用屏蔽門(mén);協(xié)助車(chē)站工作人員做好大客流的引導工作，緊急情況疏散客流的工作。
4、通過(guò)票務(wù)實(shí)習，了解地鐵車(chē)票的種類(lèi)，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對于乘客攜帶品的限制。
5、通過(guò)參觀(guān)實(shí)習，了解地鐵車(chē)站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列、列車(chē)運行監督、地鐵列車(chē)運行圖。
二、學(xué)習內容與成果
(一)、單程票卡的購買(mǎi)
1、普通單程票卡
乘客可以在車(chē)站自動(dòng)售票機上自助購買(mǎi)，也可在車(chē)站售票處購買(mǎi)，乘客使用自動(dòng)售票機購普通單程票卡時(shí)，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動(dòng)售票機提示自助操作。
2、福利票卡
持有免費乘車(chē)證件的乘客，須憑有效證件在車(chē)站售票處免費領(lǐng)取福利票卡一張。免費乘車(chē)證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。
3、一卡通卡的自助充值
除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車(chē)站設置的自動(dòng)充值機自助充值。自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣，按照自動(dòng)充值機提示自助操作。
(二)、單程票卡的使用
1、普通單程票卡
僅限當日在購票站單人、單次進(jìn)站使用，乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機讀卡區，閘機發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車(chē)票，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客出站。
2、福利票卡
僅限當日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應當配合地鐵工作人員的證卡核對檢查。乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機讀卡區，閘機發(fā)出“嘀”聲，x燈亮，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車(chē)票，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客出站。
3、一卡通卡的使用
僅限一人一卡進(jìn)站使用。乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機讀卡區，閘機發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機讀卡區，閘機扣款后閘門(mén)開(kāi)啟，乘客出站。
(三)、補票
1、持卡出站時(shí)無(wú)進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車(chē)站補票處現金補交本次乘車(chē)票款后，領(lǐng)取出站票出站。
2、遺失機場(chǎng)線(xiàn)單程票的乘客出站時(shí)須到車(chē)站補票處補交本次乘車(chē)票款后，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機的投票口，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客出站。
(四)、異常情況處理
1、單程票卡異常情況處理
乘客購買(mǎi)單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應當到車(chē)站售票處換票。因單程票卡不能識別無(wú)法正常出站時(shí)，乘客應當持單程票卡到補票處免費換取出站票。因使用或保管不當造成單程票卡明顯損壞，乘客應當支付單程票卡成本費3元后領(lǐng)取出站票。
2、一卡通卡異常情況處理
乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動(dòng)查詢(xún)機處自助查詢(xún)一卡通卡相關(guān)信息。如卡內余額不足時(shí)，應當先行充值或現金購票進(jìn)站;如因卡內缺少上次乘車(chē)出站記錄，應當到售票處補交上次乘車(chē)票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫(xiě)，應當現金購票進(jìn)站，持卡乘客應及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。
(五)、易燃易爆物品規定嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險品(如x、x、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制x、各種酸類(lèi)等)以及其它危害公共安全的物品
(六)、攜帶物品規定
嚴禁攜帶超長(cháng)(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車(chē)、洗衣機、電視機、臺式電腦顯示器、電冰箱等)、妨礙公共衛生、車(chē)內通行和容易污損地鐵設備和站、車(chē)環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車(chē)。
(七)、緊急情況
1、地鐵站內、車(chē)內發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客應聽(tīng)從工作人員指揮，配合維護現場(chǎng)秩序。
2、列車(chē)到達終點(diǎn)站或因故不能正常運行時(shí)，乘客應聽(tīng)從工作人員指揮，全部順序下車(chē)，以免發(fā)生意外。
三、總結
時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)理論學(xué)習，崗位實(shí)操。對于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習的機會(huì )是艱辛而又難能可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過(guò)自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號。我們首先學(xué)習的.就是公司的各種規章制度和基本內容簡(jiǎn)介，我們的第一堂課程就是安全運營(yíng)，預防為主，綜合治理。樹(shù)立隱患就是事故的理念。公司在“xx地鐵”的指引下，堅持“安全是基礎、服務(wù)是根本、效益是目標、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導下，追求“五個(gè)”的目標。以安全運營(yíng)為先，追求安全零風(fēng)險。樹(shù)立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過(guò)各種有效的管理手段，將風(fēng)險降到最低限度;
在實(shí)習開(kāi)始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識，這給我以后上崗工作帶來(lái)很大幫助，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應對一些突發(fā)事件。我們其中還參加了三月份的紅袖標志愿者服務(wù)，全程跟車(chē)，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況，在實(shí)習的同時(shí)也把所學(xué)的公司規章制度應用到了實(shí)際工作之中。
安全教育培訓完后我們參加車(chē)站實(shí)習了，在實(shí)操實(shí)習的幾天中，我們先從簡(jiǎn)單的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習車(chē)門(mén)事故處理，切除故障車(chē)門(mén)，手動(dòng)處理故障屏蔽門(mén)。我們先熟悉車(chē)站設備以及對綜控員工作的學(xué)習。綜控員主要任務(wù)是監控整個(gè)車(chē)站的運作，主動(dòng)向本班值班站長(cháng)匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規定操作和監控行車(chē)設備，對當班行車(chē)組織和施工做好登記，并監控施工安全等工作，全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應對，同時(shí)還需要操作車(chē)站的環(huán)控系統設備。實(shí)操學(xué)習之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是按照票務(wù)規章規定，負責售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負責車(chē)站內其它客運工作。出現緊急情況時(shí)，盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
地鐵實(shí)習工作心得體會(huì ) 3
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，城市對于交通的要求越來(lái)越高，地鐵就此應運而生，從事地鐵行業(yè)的工作人員也變得多了。
參加了哪些崗前培訓：1通過(guò)上課的形式對相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識及操作進(jìn)行學(xué)習2通過(guò)跟車(chē)的形式對地鐵進(jìn)行進(jìn)一步的了解，及實(shí)物學(xué)習，將所學(xué)的知識及操作更好的結合
實(shí)習內容：
實(shí)習部門(mén)職能介紹，實(shí)習部門(mén)工作流程，實(shí)習與專(zhuān)業(yè)的關(guān)聯(lián)性，實(shí)習過(guò)程有何提高：通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，從無(wú)知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個(gè)全新的專(zhuān)業(yè)，讓我深刻的體會(huì )到學(xué)習的過(guò)程是最美的，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我每天都有很多的新的體會(huì )，新的相反，想說(shuō)的很多，我總結下來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：我們不管到那家公司，一開(kāi)始都不會(huì )立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(cháng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì )覺(jué)得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，便產(chǎn)生離開(kāi)的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅持，輕易放棄只會(huì )讓自己后悔。
我們到公司去實(shí)習，公司多數是把我們當學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì )給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著(zhù)，因此，我們應該主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有打雜。這樣公司同事才會(huì )更快的接受你領(lǐng)導才會(huì )喜歡你，接下來(lái)才會(huì )讓你做一些重要的工作。我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識也可以在工作中逐漸的掌握。
態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會(huì )把工g作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有必然的聯(lián)系，剛開(kāi)始我覺(jué)得很頭痛，可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個(gè)較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說(shuō)是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。有的人會(huì )覺(jué)得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì )影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的.壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問(wèn)題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
在工作過(guò)程中，我們會(huì )碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導請教，當別人教我們知識的時(shí)候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。每一個(gè)人都有犯錯的時(shí)候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導會(huì )糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問(wèn)題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時(shí)的待遇了。
地鐵實(shí)習工作心得體會(huì ) 4
時(shí)間如白駒過(guò)隙，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習，我終于踏上了實(shí)習的崗位，并在其認真學(xué)習。
對于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習不斷進(jìn)步為實(shí)習生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號。
在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊老師以及校領(lǐng)導的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì )謹記在心，我會(huì )以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習工作。經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實(shí)習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。
實(shí)習是堅持努力學(xué)習不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習學(xué)習我在車(chē)站，信號樓中都學(xué)習到理論課上學(xué)習不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習，對各個(gè)設備的了解認識，如何在實(shí)際崗位中具體的'展開(kāi)工作都是我所學(xué)習到的地方，對實(shí)物的工作才能將自己的理論知識與實(shí)際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車(chē)站的跟崗實(shí)習中我學(xué)習到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作，我都認真學(xué)習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺崗中要確保乘客乘車(chē)安全以及列車(chē)進(jìn)站的安全�？椭地撠熎眲�(wù)工作，對戰臺的各種自動(dòng)票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習車(chē)輛段內車(chē)輛進(jìn)出的信號控制以及各條線(xiàn)路列車(chē)的檢修情況。通過(guò)實(shí)習時(shí)以上車(chē)站運行的控制有一定的了解，加深車(chē)站的運作模式，對各個(gè)崗位都有很深的認識。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習崗位培訓，對車(chē)站運作有一定的了解。也對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個(gè)實(shí)習中主要先對最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺，能把現實(shí)學(xué)習放到理論相結合，更有助于學(xué)習知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步。
總結這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習成果，必須用心思考每一天的實(shí)習任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習工作任務(wù)當作正式工作來(lái)完成。
感知每一天的體會(huì )，發(fā)現存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì )以一個(gè)更加積極向上，認真學(xué)習的態(tài)度去學(xué)習，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學(xué)習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實(shí)習工作。
地鐵實(shí)習工作心得體會(huì ) 5
慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個(gè)部門(mén)人員共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點(diǎn)
一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專(zhuān)業(yè)知識，不斷提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。
同時(shí)也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實(shí)認真、負責的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來(lái)的職業(yè)素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛(ài)崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實(shí)守信，做人的`準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應誠實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著(zhù)想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會(huì )，樹(shù)立奉獻社會(huì )的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì )和他人做貢獻。
勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動(dòng)回復上級的命令和指示，不能等上級來(lái)過(guò)問(wèn)。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
地鐵實(shí)習工作心得體會(huì ) 6
最近，我在西安地鐵進(jìn)行了為期一周的安檢實(shí)習。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我對地鐵安檢工作有了更深入的理解和認識。
首先，我了解到地鐵安檢工作對于保障公眾交通安全至關(guān)重要。通過(guò)安檢，可以發(fā)現并阻止攜帶危險品進(jìn)入地鐵，對于維護地鐵運營(yíng)秩序、防止事故的發(fā)生有著(zhù)極大的作用。因此，作為一名安檢員，必須具備高度的責任感和業(yè)務(wù)水平。
其次，我在實(shí)習中也感受到了安檢員的職業(yè)經(jīng)驗和技能的'嚴重不足。在每天的工作中，我看到很多旅客對于安檢的流程和規定不太了解，導致有些漏檢的情況出現。同時(shí)，也有一些安檢員在對旅客進(jìn)行檢查時(shí)不夠細致和認真，存在疏忽和失誤的情況。因此，提高安檢員的職業(yè)素質(zhì)和技能水平非常重要。
最后，我認為通過(guò)技術(shù)手段的應用可以提高地鐵安檢效率和準確率。在實(shí)習中，我看到了一些先進(jìn)的安檢設備和科技手段被應用在安檢工作中，如人臉識別、X光檢測、手持金屬探測器等等。這些技術(shù)手段不僅提高了安檢效率，還可以減少人為疏漏和失誤。
總的來(lái)說(shuō)，這次安檢實(shí)習讓我體驗到了地鐵安檢工作的壓力和挑戰。安檢工作不僅需要技術(shù)手段的支持，更需要安檢員去提高自己的職業(yè)素養和業(yè)務(wù)水平。我相信通過(guò)不斷的學(xué)習和實(shí)踐，我也可以成為一名合格的地鐵安檢員。
地鐵實(shí)習工作心得體會(huì ) 7
在地鐵實(shí)習的這段時(shí)間，是我人生中一段寶貴的經(jīng)歷。它讓我從一個(gè)對地鐵運營(yíng)懵懂無(wú)知的學(xué)生，逐漸成長(cháng)為對地鐵工作有一定認知的準職場(chǎng)人。
我實(shí)習的崗位是地鐵安檢員。起初，我以為安檢工作只是簡(jiǎn)單地檢查乘客的行李，可真正投入其中才發(fā)現遠非如此。每一個(gè)動(dòng)作、每一次檢查都關(guān)系著(zhù)乘客的安全和地鐵的正常運營(yíng)。我需要時(shí)刻保持高度的警惕，仔細檢查每一件行李，不放過(guò)任何一個(gè)可能存在的安全隱患。
在實(shí)習過(guò)程中，我遇到了各種各樣的乘客。有些乘客對安檢工作十分配合，這讓我感到溫暖和欣慰；但也有部分乘客對安檢工作不理解，甚至態(tài)度惡劣。面對這些情況，我學(xué)會(huì )了保持冷靜，用耐心和專(zhuān)業(yè)的態(tài)度去解釋安檢的重要性。通過(guò)不斷地溝通，大多數乘客最終都能理解并配合我們的工作。
這段實(shí)習經(jīng)歷，讓我收獲頗豐。一方面，我提高了自己的`溝通能力和應變能力。在與不同乘客的交流中，我學(xué)會(huì )了如何更好地表達自己，如何處理突發(fā)情況。另一方面，我深刻體會(huì )到了團隊合作的重要性。安檢工作需要多個(gè)崗位的協(xié)同配合，只有大家齊心協(xié)力，才能確保安檢工作的高效進(jìn)行。
此外，我也認識到自己的不足之處。在面對復雜的行李物品時(shí)，我的判斷能力還有待提高；在處理一些緊急情況時(shí)，我的反應速度還不夠快。這些都是我在今后的學(xué)習和工作中需要努力改進(jìn)的地方。
地鐵實(shí)習雖然辛苦，但它讓我成長(cháng)了許多。我將把這段實(shí)習經(jīng)歷當作寶貴的財富，不斷學(xué)習和進(jìn)步，為今后的工作和生活打下堅實(shí)的基礎。
地鐵實(shí)習工作心得體會(huì ) 8
時(shí)光飛逝，轉眼間我的地鐵實(shí)習生活已經(jīng)結束。在這段時(shí)間里，我在地鐵票務(wù)崗位上收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和成長(cháng)。
實(shí)習初期，我主要負責售票和充值工作�？此坪�(jiǎn)單的操作，卻需要高度的細心和耐心。每一次售票，我都要準確地輸入乘客的目的地和購票數量，確保金額計算無(wú)誤。在充值過(guò)程中，也要仔細核對乘客的信息和充值金額。剛開(kāi)始時(shí)，我因為緊張和不熟練，偶爾會(huì )出現一些小錯誤，但在同事們的幫助和自己的努力下，我逐漸熟練掌握了這些操作。
隨著(zhù)實(shí)習的深入，我開(kāi)始接觸票務(wù)數據的統計和分析工作。這讓我深刻認識到數據的重要性。通過(guò)對票務(wù)數據的分析，我們可以了解乘客的出行規律和需求，為地鐵運營(yíng)提供有價(jià)值的參考。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了使用相關(guān)的統計軟件，提高了自己的數據處理能力。
在與乘客的.接觸中，我也遇到了不少挑戰。比如，有些乘客對票價(jià)政策不理解，會(huì )提出各種疑問(wèn)。這時(shí)，我需要耐心地為他們解釋?zhuān)屗麄兠靼灼眱r(jià)的制定是合理的。通過(guò)這些經(jīng)歷，我的溝通能力和解決問(wèn)題的能力得到了很大的提升。
同時(shí)，我也感受到了團隊的溫暖和力量。在工作中，同事們相互幫助、相互支持。當我遇到困難時(shí)，他們總是及時(shí)伸出援手，給予我鼓勵和指導。這種團隊合作的氛圍，讓我更加熱愛(ài)這份工作。
這次地鐵實(shí)習，讓我對地鐵運營(yíng)有了更深入的了解，也讓我認識到自己的優(yōu)勢和不足。在未來(lái)的日子里，我將繼續努力，不斷提升自己，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
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作為一名在地鐵車(chē)輛檢修崗位實(shí)習的學(xué)生，這段經(jīng)歷讓我對地鐵車(chē)輛的運行和維護有了全新的認識。
實(shí)習開(kāi)始，我跟著(zhù)師傅們學(xué)習地鐵車(chē)輛的基本結構和工作原理。從車(chē)體、轉向架到電氣系統、制動(dòng)系統，每一個(gè)部件都有其獨特的功能和作用。通過(guò)實(shí)地觀(guān)察和師傅們的講解，我逐漸熟悉了這些知識，但真正的挑戰還在后面。
當我開(kāi)始參與車(chē)輛的檢修工作時(shí)，才發(fā)現這是一項極其細致和嚴謹的工作。每一個(gè)螺栓的緊固程度、每一個(gè)部件的磨損情況，都需要我們仔細檢查和記錄。一個(gè)小小的.疏忽，都可能影響到車(chē)輛的安全運行。在檢修過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了如何使用各種工具和設備，如何進(jìn)行故障排查和修復。
有一次，在對一輛地鐵車(chē)輛進(jìn)行例行檢查時(shí)，我發(fā)現了一個(gè)制動(dòng)系統的小故障。雖然問(wèn)題不大，但我還是及時(shí)向師傅報告，并在師傅的指導下進(jìn)行了修復。這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì )到了自己工作的重要性，也增強了我的責任心。
在與師傅們的相處中，我學(xué)到的不僅僅是專(zhuān)業(yè)知識和技能，還有他們對待工作的態(tài)度。他們嚴謹、認真、負責，對每一個(gè)細節都不放過(guò)。這種工作態(tài)度深深地影響了我，讓我在今后的學(xué)習和工作中也時(shí)刻提醒自己要保持嚴謹的作風(fēng)。
通過(guò)這段地鐵實(shí)習，我不僅提高了自己的專(zhuān)業(yè)技能，還培養了自己的團隊合作精神和責任心。我相信，這些收獲將對我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
地鐵實(shí)習工作心得體會(huì ) 10
在地鐵車(chē)站客運崗位實(shí)習的這段時(shí)間，我親身體驗了地鐵運營(yíng)的繁忙與有序，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。
我的主要工作是引導乘客安全、有序地進(jìn)出站，協(xié)助乘客購票、充值，以及處理一些突發(fā)情況。每天，車(chē)站里人來(lái)人往，乘客們的需求各不相同，這就需要我時(shí)刻保持熱情和耐心。
在引導乘客的過(guò)程中，我遇到了很多不同的情況。有些乘客對車(chē)站的布局不熟悉，我會(huì )詳細地為他們指引方向；有些乘客攜帶的行李較多，我會(huì )主動(dòng)幫忙提拿。通過(guò)這些小事，我感受到了幫助他人的快樂(lè )，也贏(yíng)得了乘客們的認可和贊揚。
處理突發(fā)情況是對我應變能力的考驗。有一次，車(chē)站里突然發(fā)生了設備故障，導致部分通道暫時(shí)關(guān)閉。面對這種情況，我迅速按照應急預案的要求，引導乘客從其他通道通行，并及時(shí)向車(chē)站控制室報告。在大家的共同努力下，很快恢復了車(chē)站的'正常秩序。
這段實(shí)習經(jīng)歷，讓我深刻體會(huì )到了團隊協(xié)作的重要性。在車(chē)站這個(gè)大家庭里，每一個(gè)崗位都不可或缺。只有大家密切配合，才能確保車(chē)站的安全、高效運營(yíng)。同時(shí)，我也學(xué)會(huì )了如何在壓力下保持冷靜，如何快速有效地解決問(wèn)題。
當然，我也認識到自己還有很多不足之處，比如在處理一些復雜情況時(shí)，經(jīng)驗還不夠豐富。但我相信，只要不斷學(xué)習和積累，我一定能夠不斷提升自己，成為一名優(yōu)秀的地鐵客運工作人員。
地鐵實(shí)習工作心得體會(huì ) 11
在地鐵調度中心實(shí)習的日子里，我對地鐵運營(yíng)的核心環(huán)節有了深入的了解，也對自己的工作有了更深刻的認識。
調度中心是地鐵運營(yíng)的大腦，負責協(xié)調和指揮地鐵的各項工作。我的實(shí)習工作主要是協(xié)助調度員進(jìn)行列車(chē)運行的監控和調度。每天，我都要密切關(guān)注列車(chē)的運行狀態(tài)，及時(shí)處理各種突發(fā)情況。
在監控列車(chē)運行的過(guò)程中，我需要時(shí)刻保持高度的警惕。一旦發(fā)現列車(chē)出現晚點(diǎn)、故障等情況，要迅速與相關(guān)部門(mén)溝通，協(xié)調解決方案。有一次，一列地鐵列車(chē)在運行過(guò)程中出現了信號故障，我立即按照應急預案的流程，通知了維修人員和相關(guān)車(chē)站，并協(xié)助調度員調整了后續列車(chē)的運行計劃，確保了整個(gè)地鐵線(xiàn)路的正常運行。
通過(guò)這段實(shí)習，我深刻體會(huì )到了調度工作的重要性和復雜性。每一個(gè)決策都關(guān)系到乘客的安全和地鐵的.正常運營(yíng)，容不得半點(diǎn)馬虎。同時(shí)，我也感受到了團隊合作的力量。在調度中心，各個(gè)崗位之間緊密配合，共同保障地鐵的安全、高效運行。
此外，我還學(xué)會(huì )了如何在復雜的環(huán)境中快速做出決策，如何與不同部門(mén)的人員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調。這些能力的提升，對我今后的職業(yè)發(fā)展將起到很大的幫助。
雖然實(shí)習期間我取得了一些成績(jì)，但我也清楚地認識到自己還有很多需要學(xué)習和提高的地方。我將繼續努力，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力，為地鐵運營(yíng)事業(yè)貢獻自己的一份力量。
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我的地鐵實(shí)習崗位是機電設備維護員，這段實(shí)習經(jīng)歷讓我對地鐵的機電設備有了全面的認識，也讓我收獲了許多成長(cháng)。
實(shí)習期間，我跟隨師傅們對地鐵的各類(lèi)機電設備進(jìn)行日常巡檢和維護。從電梯、扶梯到通風(fēng)空調系統，從照明設備到給排水系統，每一項設備都需要我們精心呵護。在巡檢過(guò)程中，我們要仔細檢查設備的運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現并處理潛在的問(wèn)題。
有一次，在對電梯進(jìn)行巡檢時(shí)，我發(fā)現電梯運行時(shí)存在輕微的異響。雖然當時(shí)電梯還能正常運行，但我沒(méi)有忽視這個(gè)問(wèn)題，立即向師傅報告。師傅和我一起對電梯進(jìn)行了全面檢查，最終發(fā)現是一個(gè)軸承出現了磨損。我們及時(shí)更換了軸承，避免了可能出現的安全隱患。
通過(guò)參與設備的維護工作，我學(xué)會(huì )了如何使用各種專(zhuān)業(yè)工具和儀器，如何進(jìn)行設備的故障診斷和修復。同時(shí)，我也認識到了團隊協(xié)作的重要性。在維護工作中，我們需要與不同專(zhuān)業(yè)的人員密切配合，共同完成任務(wù)。
在與師傅們的`交流中，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識和經(jīng)驗。他們豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和嚴謹的工作態(tài)度，讓我深受啟發(fā)。我也深刻體會(huì )到了自己工作的重要性，我們的工作直接關(guān)系到地鐵的正常運營(yíng)和乘客的安全。
這段地鐵實(shí)習經(jīng)歷，讓我成長(cháng)了許多。我將帶著(zhù)這些寶貴的經(jīng)驗，在今后的學(xué)習和工作中不斷努力，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
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