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大學(xué)生參觀(guān)工地心得體會(huì )
當我們備受啟迪時(shí)，可用寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習、工作生活狀態(tài)。那么如何寫(xiě)心得體會(huì )才能更有感染力呢？以下是小編整理的大學(xué)生參觀(guān)工地心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
大學(xué)生參觀(guān)工地心得體會(huì )1
一、實(shí)習目的
認識實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)基礎必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。通過(guò)實(shí)地參觀(guān)，讓我們對土木工程的施工現場(chǎng)和施工體系有了宏觀(guān)的了解，使學(xué)生在認識上產(chǎn)生理論知識與實(shí)踐的連接，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)我們對土木工程專(zhuān)業(yè)后續課程的求知欲，為學(xué)習專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課奠定感性認識的基礎。進(jìn)一步了解土木工程專(zhuān)業(yè)，培養學(xué)生熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)，增加學(xué)習和從事本專(zhuān)業(yè)的自信心。
二、實(shí)習內容
1、認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。
2、了解某些結構的施工工藝。
3、觀(guān)看建筑施工流程。
4、輔導老師講解理論知識。
5、了解施工圖的表達內容，初步掌握閱讀施工圖的方法。
三、實(shí)習時(shí)間：20xx年10月
四、實(shí)習地點(diǎn)：
彭山縣彭祖大道北段四川大學(xué)錦江校區南側 巨梁半島建設施工工地
五：實(shí)習感想
通過(guò)參觀(guān)巨梁半島的實(shí)習，使我學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的知識，并且我的理論知識得到了時(shí)間。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)實(shí)習，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)建筑物的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。在學(xué)習實(shí)踐了許多課內外的具體施工方法的同時(shí)還對許多具體施工細節以及管理過(guò)程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。
首先，實(shí)習時(shí)指導老師為同學(xué)們講解安全施工的重要性，并要求同學(xué)們在進(jìn)入施工現場(chǎng)后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學(xué)校的工地看到了很多的不足之處。 整個(gè)施工現場(chǎng)，安全文明施工標語(yǔ)少得可憐；大門(mén)上雖寫(xiě)著(zhù)施工重地，閑人免進(jìn)，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現場(chǎng)內各工作區分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場(chǎng)內，未能及時(shí)清理出場(chǎng)；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時(shí)很隨意，工作態(tài)度不嚴謹。有一次進(jìn)工地時(shí)我居然還在正在施工的樓層看到了無(wú)人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說(shuō)明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務(wù)于人，惠及于人的，如果由于有關(guān)人員及部分監管人員的監管不力使一項工程成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業(yè)的安全工作來(lái)不得半點(diǎn)僥幸心理，安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會(huì )認為增加了企業(yè)的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀(guān)點(diǎn)，安全投入不應是企業(yè)的負擔，它所產(chǎn)生的也絕不是一種負效益。實(shí)習中我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質(zhì)量輕、可以節省材料等優(yōu)點(diǎn)。
這次實(shí)習雖然時(shí)間不長(cháng)，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書(shū)本上所學(xué)不到的。通過(guò)這次實(shí)習，我增強了實(shí)踐能力，離開(kāi)了書(shū)本，切身來(lái)到工地才真正感受到實(shí)習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實(shí)。在實(shí)習過(guò)程中我發(fā)現我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)很有探索發(fā)展的余地。實(shí)習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關(guān)，一方面也與監管人員的統籌管理有關(guān)，如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產(chǎn)
生更多的經(jīng)濟利益。另外，施工現場(chǎng)內外堆放著(zhù)一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀(guān)又污染環(huán)境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個(gè)問(wèn)題�？傊�，目前，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的學(xué)習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進(jìn)去，做出優(yōu)良的工程。
在這短短的實(shí)習時(shí)間里，我學(xué)到了很多適用的與具體的施工方法有關(guān)的知識，這些知識往往都是一些在學(xué)校的學(xué)習過(guò)程中見(jiàn)過(guò)，但并沒(méi)有完全理解和消化，或者說(shuō)，并不知道在具體的實(shí)際施工中該怎么應用的東西。
通過(guò)這次實(shí)際的工地實(shí)習，我不但掌握了一些不懂的'施工具體環(huán)節，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習，理論與實(shí)際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但還是有一部分知識比較抽象，沒(méi)有實(shí)踐不便于記憶，更談不上掌握運用了。因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過(guò)實(shí)際的學(xué)習和參觀(guān)，才能達到。
認識實(shí)習過(guò)后，我認識到原來(lái)建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰性的行業(yè)，如果將來(lái)能在這個(gè)行業(yè)工作，對自己來(lái)說(shuō)將是很大的挑戰也是很大的機遇。所以為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好每一門(mén)功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺(jué)得無(wú)事可作，讓自己安心去學(xué)習，為將來(lái)工作打下堅實(shí)的基礎。 增強自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人員非常多的行業(yè)，你會(huì )接觸到各種各樣的人。面對一個(gè)這樣復雜的交際圈，你可以能會(huì )從他們身上學(xué)習到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過(guò)不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強！我覺(jué)得本此實(shí)習最大的收獲就是學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。通過(guò)這次實(shí)習我適應了這種工地生活。雖說(shuō)以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。而且這次實(shí)習達到了使書(shū)本生硬知識與實(shí)物聯(lián)系的目的，我們不僅學(xué)到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識。以前對一些施工技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其施工要點(diǎn)，而其具體的施工環(huán)節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但經(jīng)過(guò)實(shí)習，這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節及詳細步驟，我都可以宏觀(guān)地掌握了，這樣不僅提高了自己的理論水平，也增強了自己的實(shí)際操作能力。 通過(guò)認識實(shí)習，增強了自己對專(zhuān)業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來(lái)能在建筑行業(yè)開(kāi)創(chuàng )天地。
實(shí)習結束了，我相信在以后的工作、學(xué)習中我將體會(huì )到更多的東西，也相信自己的專(zhuān)業(yè)水平將會(huì )在不懈的努力下變得越來(lái)越好。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力！
大學(xué)生參觀(guān)工地心得體會(huì )2
經(jīng)過(guò)熟人聯(lián)系，西安地鐵公司終于同意我們參觀(guān)正在建設中的地鐵工地施工現場(chǎng)。
我們原本想參觀(guān)一下已經(jīng)“通車(chē)”的西安地鐵2號線(xiàn)，提前享受下乘坐西安地鐵的感覺(jué)。但地鐵公司人員告訴我們，參觀(guān)乘坐已經(jīng)試車(chē)的2號線(xiàn)，就和乘坐其他城市的地鐵一樣，根本看不到什么，也談不上什么感受，如果你們真的對西安地鐵感興趣，那就到施工現場(chǎng)去看看吧，看看“地鐵”是怎么建設的。
6月29日剛上班，我們一行10余人，便匆匆忙忙的趕赴正在建設的西安地鐵1號線(xiàn)玉祥門(mén)工地。首先，工程項目部總工程師向我們簡(jiǎn)單介紹了這一標段的施工工藝。因為這個(gè)標段以西，由于西電公司工廠(chǎng)密布，地下情況比較復雜，而采用了原始的人工施工方法。而玉祥門(mén)以東，地下?tīng)顩r簡(jiǎn)單，地質(zhì)結構穩定，而采用了目前最先進(jìn)的盾構施工工藝流程。并對盾構施工過(guò)程的掘進(jìn)、注漿、管片拼裝、出渣等各工序的施工流程進(jìn)行了簡(jiǎn)要講解。
聽(tīng)完講解，工地管理人員便給我們每人發(fā)了一頂安全帽，在總工程師和一名管理人員帶領(lǐng)下，大家通過(guò)施工鋼架樓道，分兩個(gè)平臺，深入到距離地面約20米的地下施工現場(chǎng)。其實(shí)，這里就是完工后我們將要乘坐地鐵的“車(chē)站”。我們沿著(zhù)臨時(shí)架設的“道路”，在太空隧道般巨大的隧洞內急行了20多分鐘，約莫百米長(cháng)的太空船般的盾構機便呈現在我們面前。巨大的轟鳴聲中，只見(jiàn)直徑6。14米的盾構機刀盤(pán)正快速旋轉，刀盤(pán)上噴射出一股股淡白色的泡沫，被切削下來(lái)的泥土變成了粘稠的泥塊充滿(mǎn)了泥土倉，螺旋輸送機將泥塊排送到皮帶輸送機上，渣土軌道車(chē)便把這些泥土向后輸送出去。與此同時(shí)，盾構機的盾尾中，2噸多重的幾何狀弧形水泥預制襯砌拼裝管片被幾只機械手抓起，在盾構機向前掘進(jìn)的同時(shí)，水泥襯砌拼裝管片被緊貼在剛挖出的、且噴涂了水泥漿的工作面隧道土壁上，箍成圓形的隧道內壁，使地鐵隧道一次成型（其實(shí)，還有一個(gè)簡(jiǎn)單的，但必不可少的工序，那就是要由工人安裝好管片連接螺栓）。
先進(jìn)的地鐵盾構掘進(jìn)手段讓我們直呼大開(kāi)眼界。在我們的想象中，如此規模的地鐵隧道工程施工現場(chǎng)，一定是機器轟鳴，塵土飛揚，熱火朝天，揮汗如雨的.場(chǎng)景。但是，真正走進(jìn)施工現場(chǎng)，情景與想象大相徑庭。除了盾構機刀盤(pán)掘進(jìn)的轟鳴聲外，整個(gè)施工現場(chǎng)干干凈凈，秩序井然，“各行其是”，全部工人不超過(guò)10人。年青的工人們都在各自的崗位上操作著(zhù)機械手或者鍵盤(pán)或者監控器，簡(jiǎn)直令人不可思議。
據總工介紹，每臺盾構機價(jià)值約兩三千萬(wàn)元，每天可一次性掘進(jìn)完成隧道鋪設20多米，而人工作業(yè)每天只能挖掘約2米。和六七十年代靠人海戰術(shù)以及二三十年的建設工期相比，用這些現代化的施工機械大約四五年時(shí)間即可建成一座城市的地鐵系統。由于我們都是第一次接觸“地鐵工地”，在參觀(guān)過(guò)程中，大家便饒有興趣地提出了一系列問(wèn)題，比如，這臺盾構機是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的，為什么兩個(gè)隧道不同時(shí)施工，我們西安的地鐵系統科技含量在全國所處的位置，等等。對此，技術(shù)人員耐心地一一予以解答。
通過(guò)施工現場(chǎng)細致的觀(guān)察，結合專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員詳盡的講解，使我深刻領(lǐng)悟到了“先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)就是第一生產(chǎn)力”這句至理名言的真實(shí)含義！我們作為還算有點(diǎn)科技含量單位的管理人員，同樣需要不斷的提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷學(xué)習掌握新的科學(xué)管理手段，不斷優(yōu)化設施設備及軟件性能，將本職業(yè)務(wù)所涉及的科技成果真正轉化為第一生產(chǎn)力！
我為西安日新月異的變化所感嘆，為西安地鐵現代化的科技施工手段所折服，被西安地鐵工人們認真負責的主人公精神所感染。
西安地鐵1號線(xiàn) 咸陽(yáng)森林公園——驪山 一期工程“后圍寨——紡織城”是該線(xiàn)路的主體工程，線(xiàn)路全長(cháng)23。9千米，總投資約122。68億元，平均正線(xiàn)每公里為4。84億元。已于2017年10月開(kāi)工，計劃2017年建成通車(chē)。二期工程西起咸陽(yáng)森林公園，向東沿世紀大道布設，經(jīng)灃東路、上林路等規劃路，跨繞城高速后，在太平河西側設張家村站引線(xiàn)后至后圍寨站，線(xiàn)路長(cháng)約6。3公里，共設車(chē)站4座。計劃2017年開(kāi)工建設，2016年建成通車(chē)試運營(yíng)。
西安城市快速軌道交通（地鐵）項目，其遠期規劃由6條線(xiàn)路組成，總長(cháng)251。8公里，總投資將在1300億元左右。是西安市繼黑河引水工程、繞城高速公路建設之后，又一項功在當代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今為止規模最大的城市基礎設施建設工程。對擴展城市骨架，優(yōu)化城市布局，保護古城風(fēng)貌，減少中心市區人口密度，增強城市功能和城市人防能力，緩解西安交通緊張狀況意義重大而深遠。
西安地鐵工程，是本世紀西安具有里程碑意義的工程，全民關(guān)注，影響深遠，意義非凡。
大學(xué)生參觀(guān)工地心得體會(huì )3
20xx年12月15日這一天由公司王副總、邢總工帶隊，安全部、質(zhì)檢部及各項目部經(jīng)理參加，市建委組織的中心商務(wù)區大卜家庵子安置區觀(guān)摩會(huì )，主要參觀(guān)學(xué)習工地建設、安全管理、現場(chǎng)質(zhì)量等。
進(jìn)入場(chǎng)地給人的第一感覺(jué)就是整齊、干凈、統一給人一種舒心的感覺(jué)。在解說(shuō)員的耐心講解下，我們知道他們制定項目創(chuàng )建"標準化工地"的具體目標和措施（主要包括人員配置標準化、規章制度標準化、過(guò)程控制標準化、現場(chǎng)管理標準化），通過(guò)這些措施使項目部安全、質(zhì)量、環(huán)境、衛生等有很大的突破，處處體現工地建設規范化。
樓層標識牌規范顯目，安全通道整潔、干凈以及安全通道周邊樹(shù)立的入場(chǎng)需知、溫馨提示以及安全防護、急救常識等標識及今日危險源告知牌也是相當規范和完整。班組班前活動(dòng)講臺上張貼的"安全生產(chǎn)、警鐘長(cháng)鳴"標識也是異常醒目。材料堆放區及樣板區，搭設有工棚，材料堆放有序，并做了相應的保護原材料措施。鋼筋加工棚，單獨設立施工場(chǎng)地外圍，鋼筋也是堆放整齊，操作間機械設備都采取了相應的`防護措施，最主要的是鋼筋標識牌，內容清晰明了，外觀(guān)美觀(guān)規范，讓人不得不承認他們在文明施工方面投入了大量的人力物力。
在施工管理過(guò)程中對工人的管理是實(shí)行辦公、宿舍、施工區域三區分離模式進(jìn)行管理，修建了全天水沖式貼瓷磚廁所和制定了吸煙區和茶水供應室全自動(dòng)熱水器供應開(kāi)水，實(shí)行人性化管理，保障了工人身體健康。
在現場(chǎng)有很多值得我們學(xué)習的地方，安全通道的布置和現場(chǎng)安全標語(yǔ)和警示的設置，如龍門(mén)架的周?chē)命S黑的間隔條紋進(jìn)行警示，以及現場(chǎng)安全設置。以及再進(jìn)場(chǎng)區有個(gè)鏡子對每個(gè)人進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查自己的安全配備是否到位。通過(guò)觀(guān)摩學(xué)習，我們認識到管理的不足，在以后的工作中，需要以更加嚴謹的態(tài)度對待本職工作，配合紀經(jīng)理監管好各項目部安全資料，并做好安全部其他工作。
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