鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工作心得體會(huì )三篇
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工作心得體會(huì )篇1
在過(guò)去的一年中，在庫領(lǐng)導及科室領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在科室兄弟的幫助下，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jì)，感謝領(lǐng)導和同事們的信賴(lài)和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì )。20xx年，充滿(mǎn)機遇與挑戰的一年，20xx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。20xx年，火車(chē)提速，萬(wàn)噸列開(kāi)通，貨物裝載量加大，我們的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)線(xiàn)路承受著(zhù)從無(wú)先例的壓力，無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好，我是這么說(shuō)的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jì)，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(cháng)的責任和義務(wù)。憑著(zhù)對鐵路事業(yè)的執著(zhù)與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，截止20xx年11月，我庫發(fā)運油罐總數為513輛，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng )造價(jià)值的可貴信念。
在思想覺(jué)悟上不斷提高自己。常言說(shuō)做事先做人我本著(zhù)一種對工作的高度熱情，積極認真的學(xué)習，做好一名有責任心的企業(yè)運輸員，也樹(shù)立高尚的信念，憑著(zhù)這個(gè)信念我向著(zhù)自己的愿望拼搏，為實(shí)現自己人生觀(guān)，價(jià)值觀(guān)不惜付出。
在理論與技能學(xué)習上攀登臺階。自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名組長(cháng)，我和我的同事需要為運輸的安全壘起一道屏障，為此我虛心向鐵路精英虛心學(xué)習，只為每天的工作中對上級和下級有一個(gè)滿(mǎn)意的答復。
實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺(jué)得多做一些工作更能體現自己的人!
一年來(lái)我的收獲頗豐，越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起打造好規范鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，使管理工作再上新臺階!
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工作心得體會(huì )篇2
永州的市區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工作主要由市經(jīng)信委下屬的永州市鐵路專(zhuān)用線(xiàn)管理辦公室(正科級事業(yè)單位)管理。市鐵路專(zhuān)用線(xiàn)管理辦公室與市經(jīng)信委交通科兩塊牌子一個(gè)人工作。20xx年在省市經(jīng)信委和省鐵路專(zhuān)線(xiàn)辦的正確指導下，在永州市委市政府的`英明領(lǐng)導下，在市政府有關(guān)職能部門(mén)和鐵路部門(mén)的大力支持與配合下，我市鐵路專(zhuān)用線(xiàn)管理工作取得了一定成效。
一、20xx年永州鐵路專(zhuān)用線(xiàn)管理主要工作
去年內永州鐵路專(zhuān)用線(xiàn)辦公室主要抓了下列幾項：
1、狠抓鐵路貨運量調度統計和聯(lián)網(wǎng)直報。在市委市政府要求本人脫產(chǎn)抓工業(yè)招商引資和脫產(chǎn)搞湘江紙業(yè)搬遷工作的情況下，堅持每月做好鐵路貨運量統計報表，按時(shí)按質(zhì)完成全省鐵路貨運量聯(lián)網(wǎng)直報工作，沒(méi)有拖全省鐵路貨運工作后腿。協(xié)助永州市飛機場(chǎng)遷建辦做好20xx20xx年來(lái)的鐵路貨運量和旅客發(fā)送量統計、調研工作，這項工作涉及面廣、時(shí)間跨度大，工作難度大。
2、大力開(kāi)展鐵路系統創(chuàng )國衛活動(dòng)。我們多次協(xié)調督促鐵路系統各部門(mén)參與、配合、支持永州市創(chuàng )建國家級衛生城市工作，要求鐵路系統創(chuàng )衛工作不留死角，不講價(jià)錢(qián)，舍小單位利益顧全永州創(chuàng )衛大局，配合市委市政府常年、多次參與了永州創(chuàng )國衛活動(dòng)，特別是12月初，永州市經(jīng)信委共出去包括委領(lǐng)導在內的約20名工作人員充當文明勸導員，幫助火車(chē)站督促保潔員堅持崗位、勸導旅客講文明、講衛生、講秩序，較好完成了市創(chuàng )衛辦交辦的各項工作任務(wù)(工作職責之外任務(wù))，為永州成功創(chuàng )建國家級衛生城市作出了應有貢獻。
3、加強鐵路道口、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)安全監管。一是按照省經(jīng)信委和省鐵路專(zhuān)線(xiàn)辦的統一要求與部署，指導、協(xié)同廣鐵集團工務(wù)段給十個(gè)鐵路道口發(fā)放了安全警示標牌;二是針對社會(huì )道口安全隱患大、居民安全意識淡薄等情況，在黃泥井社會(huì )道口旁樹(shù)立兩塊永久性的鐵路管理法規宣傳欄，加大對《鐵路專(zhuān)用線(xiàn)管理法規》的宣傳力度;三是在省經(jīng)信委、省鐵路專(zhuān)線(xiàn)辦的領(lǐng)導下，制定了全市社會(huì )道口安全大檢查方案，開(kāi)展了鐵路社會(huì )道口安全大檢查，并對全市社會(huì )道口安全大檢查中存在的安全隱患進(jìn)行了整改，對祁陽(yáng)縣社會(huì )道口安全安全隱患整改進(jìn)行了督辦;四是在廣州鐵路集團來(lái)永州檢查前，對黃泥井市場(chǎng)社會(huì )道口進(jìn)行臨時(shí)搶修，確保了短期內的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)行駛安全;五是多次開(kāi)會(huì )協(xié)調推進(jìn)黃泥井市場(chǎng)社會(huì )道口大檢修和大整改，積極爭取市財政資金，得到了市財政評審中心的支持，開(kāi)創(chuàng )了市財政、市城建投與鐵路專(zhuān)用線(xiàn)產(chǎn)權單位、使用單位共同出資興建鐵路專(zhuān)用線(xiàn)社會(huì )道口的體制機制;多次協(xié)調市城建投與鐵路工務(wù)段關(guān)系，盡力消除社會(huì )道口安全隱患;積極爭取各項資金，開(kāi)展協(xié)調服務(wù)，在近幾年沒(méi)有開(kāi)發(fā)大規模鐵路道口整修、專(zhuān)用線(xiàn)大修的情況下，籌集了29萬(wàn)元資金維修大寨路鐵路社會(huì )道口整修，籌集大約10萬(wàn)元開(kāi)展長(cháng)豐鐵路專(zhuān)用線(xiàn)第二次維修。
4、搞好制造企業(yè)與物流企業(yè)兩業(yè)對接活動(dòng)。一是參與全省制造企業(yè)與物流企業(yè)兩業(yè)對接培訓和全省物流運輸業(yè)調研活動(dòng);二是做好湖南熙可食品公司與湖南省晟通物流公司的有效對接，加強永州的罐頭食品銷(xiāo)售;三是幫助永州罐頭食品公司等幾家企業(yè)申報物流項目資金，并提請省交通處對永州罐頭食品公司、邦聯(lián)物流公司進(jìn)行了檢查。
5、強化鐵路專(zhuān)用線(xiàn)協(xié)調服務(wù)。一是幫助永州鐵路專(zhuān)用線(xiàn)企業(yè)申報鐵路道口安全路牌標志，幫助申請了永州鐵路專(zhuān)用線(xiàn)鐵路道口安全資金;二是積極向省鐵路專(zhuān)線(xiàn)辦匯報，與廣鐵集團銜接，協(xié)調好了南嶺化工廠(chǎng)的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)拆除工作，維護了安全生產(chǎn)和社會(huì )穩定;三是正確處理了黃泥井實(shí)業(yè)開(kāi)發(fā)公司違章建筑，要求其停止違章建設，恢復原狀，確保鐵路專(zhuān)用線(xiàn)運行安全有序;四是參與了永州火車(chē)貨運站搬遷、高鐵站項目建設、永州鐵路建設十三五規劃等工程論證、調研。
二、下一步工作安排
針對我市鐵路專(zhuān)用線(xiàn)安全檢查工作中發(fā)現的問(wèn)題，下一步要繼續堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，進(jìn)一步加大對鐵路專(zhuān)用線(xiàn)安全監管力度
(一)強化安全責任，抓緊隱患整改。針對每次檢查出的問(wèn)題，明確各專(zhuān)用線(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，制定整改方案，限期整改，不折不扣地消除隱患，并將隱患整改情況及時(shí)書(shū)面報送各級鐵路專(zhuān)線(xiàn)辦。
(二)嚴格標準作業(yè)，狠抓過(guò)程控制。按照標準化工作要求，加快推進(jìn)專(zhuān)用線(xiàn)安全標準化建設，狠抓現場(chǎng)作業(yè)管理、過(guò)程控制。
(三)嚴格安全檢查，加大檢查力度。要繼續加大對鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，特別是對社會(huì )道口的安全隱患排查治理工作的頻次和力度，針對易發(fā)多發(fā)事故的隱患點(diǎn)開(kāi)展專(zhuān)項整治工作，把通行社會(huì )客車(chē)、公交車(chē)、校車(chē)等的道口作為安全檢查的重點(diǎn)。
(四)強化溝通協(xié)調，做好監管工作。要加強與安全監管部門(mén)、鐵路部門(mén)、行政執法部門(mén)等有關(guān)單位的溝通協(xié)調，完善溝通協(xié)調機制。加強對鐵路專(zhuān)用線(xiàn)安全生產(chǎn)宣傳教育工作，及時(shí)宣傳國家、省、市安全生產(chǎn)有關(guān)法規政策，積極指導鐵路專(zhuān)用線(xiàn)企業(yè)推進(jìn)安全標準化工作。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工作心得體會(huì )篇3
一、 工程概況
車(chē)站屬于鐵路專(zhuān)用線(xiàn)中間站，原設計為4股道鋪設三股道，預留一股道。站改擴建后為10股道，鋪設六股道，預留4股道。道路基按6股道施工，Ⅰ道為大小里程幫寬，Ⅳ道外側幫寬增設兩股道(即Ⅴ道、Ⅵ道)，整個(gè)站場(chǎng)與公路間挖方段全部整平;涵洞接長(cháng)按10股道施工。線(xiàn)路鋪軌3.93km,單開(kāi)道岔13組。施工范圍：DK3+970~DK5+800。
本項目線(xiàn)上鋪軌工程由中鐵十五局施工;線(xiàn)下由中鐵十六局施工。
二、 監理組織機構人員及設備配置：項目監理部組織機構
本項目是至工業(yè)園A區站鐵路工程的后續改造工程，根據原鐵路工程委托監理合同(20xx-59)約定，本項目繼續由我公司寧東鐵路監理站對工程實(shí)施監理，監理站接受監理任務(wù)后，首先結合本工程系既有線(xiàn)及臨近既有線(xiàn)施工的情況，根據原《監理規劃》及監理實(shí)施細則，結合既有線(xiàn)施工情況，制定了以保證安全的監理實(shí)施細則。針對本項目需要，選派了滿(mǎn)足工程需要的專(zhuān)業(yè)監理工程師，其中軌道工程監理工程師一人，土建專(zhuān)業(yè)橋涵路基專(zhuān)業(yè)監理工程師一人，同時(shí)總監代表與站后工程三電專(zhuān)業(yè)監理工程師對工程整體進(jìn)行協(xié)調。
三、監理工作制度
根據監理規劃的要求，項目監理部在總監理工程師主持下訂立了工地例會(huì )制度、監理人員崗位責任制度、旁站監理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項規章制度及工作流程總框圖、工序控制流程圖、材料控制流程圖，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責。
1、 編制了監理實(shí)施細則。
2、 認真、負責、如實(shí)填寫(xiě)監理日志。
3、 專(zhuān)業(yè)監理工程師每天對施工現場(chǎng)進(jìn)行巡視、檢查，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部
位、隱蔽工程進(jìn)行全過(guò)程旁站監理。
4、 每月由總監代表與業(yè)主代表共同組織召開(kāi)工地例會(huì )，總結上月工作實(shí)際完成情況及下月工作計劃落實(shí)情況，協(xié)調解決工作中出現的矛盾和問(wèn)題。
5、 每月由總監或總監代表組織編寫(xiě)監理月報，總結本月內監理情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報。
6、 專(zhuān)人負責收集整理工程的技術(shù)資料，對往來(lái)文件、指令、工作聯(lián)系單等形成收發(fā)文記錄備查，各種文件、表格均用計算機形成，實(shí)現規范化管理。
四、項目監理部工作方法及原則
施工單位進(jìn)入施工現場(chǎng)后，各專(zhuān)業(yè)監理工程師從工程建設項目實(shí)際出發(fā)，以嚴格履行《建設工程委托監理合同》、認真執行有關(guān)技術(shù)標準、規范和各項法規為原則，以建設質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以守法、誠信、公正、科學(xué)為行業(yè)標準，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開(kāi)展監理工作。同時(shí)，在工作中，各專(zhuān)業(yè)監理工程師嚴格行使《建設監理委托合同》中賦予監理工程師的權利，以精干的業(yè)務(wù)知識、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作作風(fēng)從嚴依法監理，在工作中不斷加強監理內部組織管理，積極探索總結工作經(jīng)驗，使監理工作真正體現出它的科學(xué)性、公正性。
在對業(yè)主的服務(wù)方面，監理部在不超出監理合同規定的監理范圍內盡量滿(mǎn)足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。
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