（優(yōu)）車(chē)隊先進(jìn)事跡材料9篇
無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì )中，大家都有寫(xiě)事跡材料的經(jīng)歷，對事跡材料很是熟悉吧，從先進(jìn)對象的形成和內涵上來(lái)分，事跡材料可分為在一個(gè)較長(cháng)時(shí)間內形成的先進(jìn)事跡的材料和在一時(shí)因突發(fā)事件而產(chǎn)生的先進(jìn)事跡的材料。想必許多人都在為如何寫(xiě)好事跡材料而煩惱吧，以下是小編整理的車(chē)隊先進(jìn)事跡材料，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 1
xxx，女，漢族，中共黨員，我們每個(gè)人都在不斷的總結中成長(cháng)，在不斷的審視中完善自己。在過(guò)去工作的幾年中，始終堅持高標準、嚴要求，把“干好本職”放在首位，較好地完成了各項工作任務(wù)。平日里時(shí)刻牢記自己是一名光榮的共產(chǎn)黨員，用“一滴水可以折射出太陽(yáng)的光輝”來(lái)警醒自己，踏實(shí)進(jìn)取、認真謹慎，忠于職守、盡職盡責，遵紀守法、廉潔自律，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，以吃苦在前、享樂(lè )在后和對自己負責、對單位負責、對人民負責、對黨負責的態(tài)度對待每一項工作，努力把“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨體現在每個(gè)細節中；以改進(jìn)工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質(zhì)量為目標，積極努力，較好地完成了各項工作任務(wù)。一是按時(shí)完成了上報行保工作信息及相關(guān)報表等；二是認真做好文書(shū)檔案、后勤服務(wù)等工作；三是做好領(lǐng)導交辦的其他工作并積極協(xié)助其他同志完成任務(wù)。
在上級領(lǐng)導及車(chē)隊領(lǐng)導的大力支持下，我緊緊圍繞干好本職、讓領(lǐng)導放心，對車(chē)隊各部門(mén)的各項工作為中心，開(kāi)展工作，抓小事重細節，增強為一線(xiàn)服務(wù)意識，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導、團結同事、認真學(xué)習、扎實(shí)工作”為準則，作為車(chē)隊的一名安保管理人員，在實(shí)際工作中能夠嚴格要求自己，強化自身形象，提高自身素質(zhì)，以身作則，以誠待人，有較強的主人翁精神，凡事從企業(yè)的利益出發(fā)，誠實(shí)敬業(yè)。細心學(xué)習他人長(cháng)處，虛心向領(lǐng)導和同事請教，不斷學(xué)習，使自己在能力上有了一定的提高。工作中嚴于律已，寬于待人。幾年來(lái)如一日，一直對自己嚴格要求，始終把認真工作、敬業(yè)奉獻作為自己的工作準則。以制度、紀律規范自己的行為，嚴格遵守各項規章制度，尊重領(lǐng)導，團結同事，關(guān)心員工。堅持做到不利于企業(yè)的事不做，不利于團結的事不做，與車(chē)隊領(lǐng)導心往一處想，勁往一處使，不計較個(gè)人得失，只希望把所有工作圓滿(mǎn)完成。
自xxxx年xx月進(jìn)入本企業(yè)工作，從普通的售票員發(fā)展到現在的第十一車(chē)隊安保員。作為一名車(chē)隊安保員，針對自己的本職工作圍繞這個(gè)車(chē)隊的最大特點(diǎn)，本車(chē)隊是線(xiàn)路多，車(chē)型復雜，山區住班點(diǎn)多。山區住班點(diǎn)設在終點(diǎn)的村大隊部或者老百姓家，大部分主班點(diǎn)條件都比較艱苦，山區住班最大的問(wèn)題就是吃飯和供暖，為此車(chē)隊打請示后分公司給每個(gè)住班點(diǎn)配備了電磁爐，安裝了供暖設施，為確保住班用電安全，加強住班職工的安全教育，定期開(kāi)展日查夜查，按車(chē)隊領(lǐng)導要求，逐一對每個(gè)住班點(diǎn)的供暖線(xiàn)路進(jìn)行了排摸上報，配合協(xié)助分公司最終為十六個(gè)住班點(diǎn)安裝了供電開(kāi)關(guān)保護箱和漏電保護器，確保供電安全。在日常工作中，加強場(chǎng)站的安全管理，對日常檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)上報給車(chē)隊領(lǐng)導。在xx車(chē)隊從事安保工作期間，共經(jīng)歷參與了加氣站充電樁建設，施工安全監管，20xx年底開(kāi)始的彩鋼房拆除重建等工作，每項領(lǐng)導交辦的工作，我都力求做到心中有數，盡職盡責，確保安全，杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
同時(shí)，我一直在工作中發(fā)揮著(zhù)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)模范作用，由我經(jīng)手的各項工作都取得了比較良好的成績(jì)，在平凡的崗位上為企業(yè)的發(fā)展付出了辛勤和汗水，贏(yíng)得了領(lǐng)導和同事的好評。積極追求進(jìn)步，注重自我提高，在分公司及車(chē)隊各級領(lǐng)導的關(guān)懷培養下，在我心里已樹(shù)立了堅定地為黨、為人民勤奮工作的信念，嚴格遵守各項規章制度，堅持利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)習一些與安全生產(chǎn)相關(guān)的知識，強化思想修養，努力與黨的方針、政策以及企業(yè)的戰略目標保持高度一致。利用業(yè)余時(shí)間積極學(xué)習與安全生產(chǎn)有關(guān)的.各項文件、“培訓技能”等多項專(zhuān)業(yè)知識，并結合工作實(shí)踐，鉆研業(yè)務(wù)，進(jìn)一步完善自身的思想體系和知識體系，努力提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，從而強有力地保證了其順利、高效地完成了分公司及車(chē)隊交與的任務(wù)和賦予的職責。愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責安保專(zhuān)業(yè)是企業(yè)各項工作順利運轉的協(xié)調樞紐，這一性質(zhì)決定了安保工作千頭萬(wàn)緒，任何一件小事都不容忽視要處理好。
在今后的工作中，作為車(chē)隊行保辦公室的一員，始終堅持盡職盡責、任勞任怨的工作態(tài)度，我要繼續加強政治理論學(xué)習，加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，力爭在xx車(chē)隊安保的工作崗位上做出新的貢獻。
車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 2
技工學(xué)校車(chē)隊共有10人組成，主要負責學(xué)校汽車(chē)駕駛與維修及其他課程的生產(chǎn)實(shí)習任務(wù)。他們既是生產(chǎn)實(shí)習指導教師、又是汽車(chē)駕駛教練員同時(shí)還擔任理論課的教學(xué)任務(wù)，他們中間有1人是國家通用工種職業(yè)技能鑒定考評員，2人是國家林業(yè)行業(yè)職業(yè)技能鑒定考評員，整個(gè)團隊是學(xué)�！半p師型”教學(xué)的主力軍。
一、帶徒傳藝，辛勤耕耘，勇于創(chuàng )新，積極實(shí)踐
在本職工作中，他們對汽車(chē)駕駛與維修專(zhuān)業(yè)的理論和實(shí)操教學(xué)，車(chē)輛管理和使用，教學(xué)模具（架）、教具的設計制造等方面，有獨到的見(jiàn)解和深厚的造詣。他們大膽創(chuàng )新，勇于實(shí)踐，潛心研究，自制出教學(xué)用發(fā)動(dòng)機總成旋轉模架、主減速器、變速器旋轉模架等，克服了傳統模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時(shí)定位、不耐用、不安全等缺點(diǎn)，使學(xué)生在上課時(shí)能達到直觀(guān)、安全、操作方便，收到了良好的教學(xué)效果。新道路交通安全法律法規頒布后，我校原有的訓練場(chǎng)地已不適應教學(xué)，為了適應新的要求，他們刻苦專(zhuān)研，參考比照各種先進(jìn)模式，自行設計建造了完全符合國標的駕駛訓練、考核教練場(chǎng)，受到內蒙交通廳專(zhuān)業(yè)人員的肯定和贊揚。諸多發(fā)明成果和科學(xué)設計，提高了教學(xué)效率，同時(shí)也為學(xué)校節省了幾萬(wàn)元資金。
國家林業(yè)行業(yè)汽車(chē)運材司機職業(yè)技能鑒定站設在我校，目前國家林業(yè)行業(yè)還沒(méi)有建立汽車(chē)運材司機鑒定考核題庫，為搞好鑒定考核工作，他們按考核大綱的要求，結合林區生產(chǎn)特點(diǎn)和駕駛員的實(shí)際情況，設計出多套考核試卷。他們設計的考核操作技能試題從內容、題量到考核范圍，都能反映林區的生產(chǎn)實(shí)際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個(gè)場(chǎng)地駕駛和車(chē)輛故障排除及車(chē)輛維修等，較全面、客觀(guān)的反映了學(xué)員在相應級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動(dòng)局及森工集團職業(yè)技能鑒定中心的.采用及好評。在每年林區行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定考核工作中，他們嚴格執行考核標準，不徇私情，公正公平，為林業(yè)行業(yè)發(fā)現和選拔出眾多合格技能人才。
在森林防火期間，我校承擔著(zhù)森工公司（林業(yè)局）四臺防火車(chē)的任務(wù)。為確保車(chē)輛的行駛安全，這個(gè)團隊的成員，認真檢查，精心維護，使車(chē)輛時(shí)刻達到完好狀態(tài)達。在每次的防撲火任務(wù)中他們時(shí)刻牢記安全第一，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通法律法規，出色的完成了一次次防撲火任務(wù)。
我校是內蒙古森工集團（林管局）唯一的一所技校，他們承擔著(zhù)技校學(xué)生教學(xué)和培訓任務(wù)。20xx年我公司工會(huì )承擔了內蒙古林業(yè)工會(huì )“樹(shù)立新形象，建設新林區”職工崗位技能（汽車(chē)駕駛技術(shù)）競賽，場(chǎng)地設在技校，他們積極配合，不辭辛勞，在設計、布置考試科目，編、印技能考核試卷，特別是在比賽過(guò)程中，他們公平、公正、公開(kāi)的裁判工作，得到了參賽選手的一致好評，出色地完成了競賽各項工作。
二、刻苦鉆研，持之以恒，孜孜不倦，永不懈怠
他們大多畢業(yè)于技校，自知底子薄，但憑著(zhù)堅持學(xué)習和不斷實(shí)踐的這種韌勁，他們從業(yè)務(wù)理論知識到實(shí)操技能水平都有了較大提高，截至目前，車(chē)隊所有成員均已獲得中級以上職稱(chēng)，其中10人獲得高級職稱(chēng)，1人既是高級講師又是高級技師。20xx年在內蒙古自治區交通廳、公安廳、勞動(dòng)和社會(huì )保障廳、自治區總工會(huì )聯(lián)合舉辦的“威利斯杯”比賽中，他們這個(gè)團隊榮獲機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教練員“技能競賽”團體“第二名”，個(gè)人分別獲理論第七名、實(shí)操技能第四、五名；在20xx年“金榮杯”比賽中他們的團隊榮獲“第一名”，個(gè)人獲理論第五名、實(shí)操技能第二、七名的好成績(jì)；20xx年在內蒙古林業(yè)工會(huì )“樹(shù)立新形象，建設新林區”職工崗位技能（汽車(chē)駕駛技術(shù)）競賽中他們有三人進(jìn)入十佳選手，其中一人以第一名的好成績(jì)排為榜首：在20xx年“民禾杯”獲實(shí)操技能第七名。隊長(cháng)季化民撰寫(xiě)的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現代教育理論與實(shí)踐論壇”全國論文評比大獎賽一等獎，并錄選《現代教育理論與實(shí)踐指導全書(shū)》之中。這個(gè)團隊在呼倫貝爾市交通局、交警支隊、紅十字會(huì )聯(lián)合舉辦的駕駛培訓行業(yè)評比中連續三年獲一等獎。團隊的成員們多次獲得森工公司（林業(yè)局）汽車(chē)駕駛技術(shù)比武第一名、十佳青年、優(yōu)秀教師和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱(chēng)號。幾年來(lái)，技校車(chē)隊共獲得國家、內蒙古自治區、呼倫貝爾市、森工集團（林管局）、森工公司（林業(yè)局)各級別獎勵幾十項。
三、積極參加抗澇搶險救災，突顯車(chē)隊本色
自7月24以來(lái)，林區普降大雨、多地爆發(fā)山洪，使我局遭受洪水侵襲，這個(gè)班組全力投入到抗洪搶險之中，在此期間他們出動(dòng)車(chē)次200于次，救助400于人，有的駕駛員自己的家里也被洪水侵襲了，但他們舍小家顧大家，仍然堅守在抗洪搶險的第一線(xiàn)，兩天兩夜的搶險工作使得他們疲憊不堪，但仍然堅守在抗洪搶險的前線(xiàn)，他們搶運砂石、拉鐵絲網(wǎng)、水泵等，在出車(chē)的過(guò)程當中他們接到的任務(wù)都是急、難、險、重的任務(wù)，在確保安全的情況下，在特殊的情況下他們較好的完成了各項任務(wù)，在抗洪搶險的過(guò)程中也突顯出了很多先進(jìn)事跡和先進(jìn)個(gè)人，他們出色的完成了上級下達的各項任務(wù)。
白鴿奉獻給藍天，江河奉獻給海洋，他們把自己奉獻給了他們熱愛(ài)的職業(yè)教育事業(yè)。面對榮譽(yù)，他們從不驕傲，面對挫折，他們從不氣餒。為社會(huì )培養所需要的優(yōu)秀高技能型人才，是他們永遠的責任，他們仍在努力著(zhù)。
車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 3
一、車(chē)隊組織機構：
社區管理中心運輸服務(wù)車(chē)隊，現有職工20人，其中：隊長(cháng)一人，辦事員一人，司機18人，車(chē)隊的工作性質(zhì)主要是搞好社區的服務(wù)，和其他單位相比，中心的車(chē)隊不是以盈利為目的，其主要的工作就是為中心領(lǐng)導和基層的工作人員服務(wù)，在服務(wù)的同時(shí)，保證基地的綠化、美化工作，垃圾外運、綠化澆水、道路灑水、下水疏通、吸污、排污等工作。今年運輸服務(wù)車(chē)隊全體員工團結一致，全年在垃圾外運1358車(chē)次，零星出車(chē)4756小時(shí)(吸污車(chē)、高空作業(yè)車(chē)及其它各種車(chē)輛的零星出車(chē))，長(cháng)途出車(chē)223392公里，疏通下水369車(chē)次，基地吸污184車(chē)次,道路灑水360車(chē)次，綠化澆水200車(chē)次的基礎上，積極聯(lián)系，開(kāi)拓外部市場(chǎng)，先后與格爾木煉油廠(chǎng)，煉化維修公司、管道輸油處等單位聯(lián)系開(kāi)展業(yè)務(wù)，同時(shí)我們還利用特種設備的優(yōu)勢，為市屬單位疏通下水道及吸污、高空作業(yè)車(chē)換路燈等工作，全年累計出車(chē)60余車(chē)次、220余小時(shí)，為全年完成生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎。
二、積極探索車(chē)隊改革管理的新路子;
緊密結合新形勢，新任務(wù)，新要求和新實(shí)際，積極創(chuàng )新和改進(jìn)車(chē)隊工作的內容，形式、方法、手段和機制等，在增強針對性、實(shí)效性和主動(dòng)性上下功夫。
(一)加強車(chē)隊的管理;
加強對車(chē)隊的管理，首先是加強對車(chē)隊職工的品德教育的管理。搞好服務(wù)既是車(chē)隊工作的出發(fā)點(diǎn)，也是它的歸宿。服務(wù)工作做得好壞，對中心生產(chǎn)和其它方面的工作，都有著(zhù)直接影響。同時(shí)，它也直接反映著(zhù)中心車(chē)隊管理方面的社會(huì )主義精神文明建設程度和管理
工作水平，是檢驗車(chē)隊管理工作好壞的主要標準，所以要不斷地增強全體職工的服務(wù)意識。
1、努力做到出車(chē)及時(shí)準確，服務(wù)熱情周到，做到寧讓車(chē)等人，不讓人等車(chē)，方便工作，讓領(lǐng)導和服務(wù)的基層滿(mǎn)意。
2、進(jìn)行職業(yè)道德教育，使全體職工養成兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、秉公辦事、不徇私情、不以車(chē)謀私、養成尊老愛(ài)幼、禮貌待人的好品德。
3、進(jìn)行組織紀律教育，使全體職工養成服從調度，聽(tīng)從指揮，遵紀守法、安全行車(chē)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的好作風(fēng)。
(二)加強安全管理;
安全是順利完成汽車(chē)運輸任務(wù)的先決條件。安全管理是車(chē)隊管理的重要組成部份，是防止事故發(fā)生的重要保證。做好安全管理工作，我們要從思想高度重視，年初制定了“安全生產(chǎn)警示日活動(dòng)”和“安全生產(chǎn)基礎年活動(dòng)”,認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位，并下發(fā)了《運輸服務(wù)車(chē)隊違章處罰管理制度》，《道路安全行駛時(shí)速及停車(chē)檢查點(diǎn)規定》等，加強長(cháng)途出車(chē)前的安全教育，并根據天氣變化、工作性質(zhì)、出車(chē)路線(xiàn)等進(jìn)行教育,做到了遵章行駛，杜絕酒后開(kāi)車(chē)，疲勞開(kāi)車(chē)，超速行駛，違章超車(chē)等，安全教育工作做到了“警鐘長(cháng)鳴”保證了安全行駛。在實(shí)際工作中采取強有力的措施，防范各種事故發(fā)生
(三)加強車(chē)隊經(jīng)濟管理;
教育，并根據天氣變化、工作性質(zhì)、出車(chē)路線(xiàn)等進(jìn)行教育,做到了遵章行駛，杜絕酒后開(kāi)車(chē)，疲勞開(kāi)車(chē)，超速行駛，違章超車(chē)等，安全教育工作做到了“警鐘長(cháng)鳴”保證了安全行駛。在實(shí)際工作中采取強有力的措施，防范各種事故發(fā)生
(三)加強車(chē)隊經(jīng)濟管理;
經(jīng)濟管理的本質(zhì)就是用經(jīng)濟手段管理車(chē)隊，實(shí)行經(jīng)濟核算，講求經(jīng)濟效益，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提高。主要是利用經(jīng)濟杠桿作用，充分調動(dòng)人的`積極性，最大發(fā)揮車(chē)輛的效能，以最小的勞動(dòng)消耗和經(jīng)濟付出，取得最大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。把車(chē)隊每個(gè)職工的經(jīng)濟利益同他完成的工作量、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量、執行紀律、政治和業(yè)務(wù)學(xué)習等掛起鉤來(lái)，調動(dòng)職工的積極性，提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)加大回收的力度，年初車(chē)隊自己加壓，自定全年回收4萬(wàn)元，20xx年車(chē)隊創(chuàng )收近10萬(wàn)元，超額完成自定的回收任務(wù)。
(四)嚴格執行qhse體系文件,按照一體化管理體系試運行的要求，對識別出的重要環(huán)境因素、重要危害因素進(jìn)行控制。有效實(shí)施一體化管理體系文件，每位員工嚴格按照體系文件的規定要求去做,堅定不移推行qhse管理體系堅持以qhse管理體系為主線(xiàn)，并結合本單位的生產(chǎn)實(shí)際，以流程圖形式對控制程序、操作步驟加以描述，提高文件的可執行性。
(五)今后工作的重點(diǎn);
1、堅持服務(wù)的原則。搞好服務(wù)是目的，經(jīng)濟管理是手段，搞好經(jīng)濟管理是為了更好地搞好服務(wù)。對外有償服務(wù)應在保證完成正常工作任務(wù)的前提下進(jìn)行。
2、堅持遵紀守法的原則。經(jīng)濟管理必須在中心的有關(guān)規定和國家的政策法令制約下進(jìn)行。離開(kāi)法律和紀律的制約去搞經(jīng)濟管理，就會(huì )出偏差或犯錯誤。
3、堅持講求經(jīng)濟效益的原則。實(shí)行經(jīng)濟管理的目的是要節約各項經(jīng)費開(kāi)支，提高經(jīng)濟效益，提高工作效率。
4、堅持做好思想政治工作的原則。通過(guò)思想政治工作，發(fā)揚全心全意中心以及基層科室服務(wù)的精神，繼承艱苦奮斗、勤儉節約的優(yōu)良傳統，培養任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)做好工作的職業(yè)道德。
車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 4
XX在XX年3月出生，XX年大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入XX單位參加工作，一直從事駕駛工作，至今擔任車(chē)隊隊長(cháng)。該同志自參加工作以來(lái)，政治立場(chǎng)堅定、思想和行動(dòng)與黨中央保持高度一致，尊重領(lǐng)導，團結同志，時(shí)刻立足工作本職，腳踏實(shí)地。
提起XX，車(chē)隊的駕駛員們都是既“恨”他，又“怕”他。車(chē)隊現有職工人，各種車(chē)輛，長(cháng)年擔任著(zhù)車(chē)輛、人員的調度、車(chē)輛維護及司法行政處的部分接待等相關(guān)工作。在擔任隊長(cháng)期間率領(lǐng)全隊，克服各種困難，確保了院領(lǐng)導，及各業(yè)務(wù)部門(mén)，機關(guān)后勤的用車(chē)和各大型會(huì )議，接待的用車(chē)，多年來(lái)車(chē)隊累計安全行車(chē)２００多萬(wàn)公里無(wú)重大責任事故。
XX隊長(cháng)為人謙虛，每次都是還沒(méi)說(shuō)話(huà)就先露出微笑。但是如果說(shuō)到管理，他可是一點(diǎn)都不含糊。剛開(kāi)始有的司機欺負他年輕，有時(shí)對分配給他的任務(wù)不滿(mǎn)意，或是要請假不去出差的時(shí)候，都去找他，可是每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴格按照規章制度辦事。在平時(shí)的管理上，他從不手軟，發(fā)現典型問(wèn)題在安全會(huì )上點(diǎn)名批評。有司機不規范駕駛的，他從來(lái)就是當場(chǎng)給予指出。因為派車(chē)這樣的事，XX隊長(cháng)從來(lái)不怕得罪人，一般都盡量滿(mǎn)足大家的派車(chē)要求，合理調度。車(chē)隊這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會(huì )，可是就是再忙，他也要抽出時(shí)間抓安全，天天不忘講安全，大會(huì )、小會(huì )都不忘提安全。無(wú)論司那位同志出差，隊長(cháng)總是提前對司機進(jìn)行安全教育，并事先提醒檢查車(chē)輛，用經(jīng)常用自己當司機的經(jīng)驗教育大家，從而爭取把危險的隱患防患于未然。每當上級部門(mén)或本單位下達有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報，他總是極為重視，每次都及時(shí)組織全體人員共同學(xué)習研究，并結合車(chē)隊實(shí)際情況認真貫徹有關(guān)精神，使安全問(wèn)題能夠落實(shí)到實(shí)處，為大家創(chuàng )造了一個(gè)良好的重視安全的行車(chē)氛圍。在XX隊長(cháng)的管理下，多年來(lái)車(chē)隊一直堅持“安全第一、預防為主”的'管理方針，本著(zhù)“寧可事前聽(tīng)罵聲，決不事后聽(tīng)哭聲”的管理原則對安全問(wèn)題狠抓嚴管，決不手軟。憑著(zhù)他的經(jīng)驗隨時(shí)糾正司機們的不規范操作，而且時(shí)常和司機們交流安全駕駛技術(shù)。
XX剛參加工作時(shí)，也不過(guò)是個(gè)楞頭小生，對車(chē)隊整體的運作情況都不熟悉，正好以前的車(chē)隊年紀大了，要退居二線(xiàn)，在領(lǐng)導的安排下，他積極向老隊長(cháng)學(xué)習管理，熟悉業(yè)務(wù)，并在工作中積極探索創(chuàng )新。就這樣，開(kāi)始了他真正的車(chē)輛管理工作，可是他并沒(méi)有就這樣踏著(zhù)別人的腳印走下去，而是努力把自己學(xué)到的理論知識應用到實(shí)踐當中。多年來(lái)，在領(lǐng)導正確的指導和關(guān)心下，建立完善了科學(xué)、可行的車(chē)輛管理制度。首先對車(chē)輛施行了集中管理，統一調度，減少空駛。提高了使用效率。避免了浪費。建立健全了一套定點(diǎn)保險、維修、加油的制度，特別是車(chē)輛定點(diǎn)包干維修的方案，得到了地區財政的認可和推廣。同時(shí)，他在工作之余還積極豐富自己，利用業(yè)余時(shí)間完成了大學(xué)本科學(xué)歷的學(xué)習。
也許XX隊長(cháng)只是普通的一員，也只是為XX事業(yè)發(fā)展默默奉獻的普通領(lǐng)導，或者是為集體利益奔波勞累的后勤人。但是我們正是有了這樣一些為大家生命安全著(zhù)想的同志，為我們的后勤保障做出自己的貢獻，我們才有可能期待更加輝煌的明天！
車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 5
說(shuō)到車(chē)隊小xx，沒(méi)有一個(gè)不點(diǎn)頭稱(chēng)贊的。車(chē)隊的運行隊長(cháng)xx畢業(yè)于黑龍江省高等交通管理專(zhuān)科學(xué)校，專(zhuān)業(yè)是交通運輸管理，1999年畢業(yè)后分配到車(chē)隊，便開(kāi)始了他的車(chē)輛運行管理工作。雖然這也不過(guò)是兩年多的時(shí)間，但是正是這兩年的實(shí)踐工作，不但鍛煉了他的組織能力，更豐富了他的管理經(jīng)驗，使他能夠把所學(xué)的知識應用到實(shí)踐當中，最終使他逐漸成熟起來(lái)，在安全管理方面做出了驕人的成績(jì)。
韓隊長(cháng)剛剛畢業(yè)時(shí)，也不過(guò)是一名楞頭小生，對車(chē)隊整體的運作情況都不熟悉，當時(shí)正好敢上隊里的現場(chǎng)員金師傅退休，生產(chǎn)一刻也不能停，留給他學(xué)習的時(shí)間并不多。xx就利用這最后的時(shí)間，跟著(zhù)金師傅從早到晚出車(chē)，拿著(zhù)筆記本，發(fā)現問(wèn)題就請教師傅，然后再拿回家去慢慢琢磨，有時(shí)還是不清楚，就連夜跑到金師傅家去，后來(lái)干脆就和金師傅吃住在一起。拿金師傅的話(huà)來(lái)說(shuō)：“這小子，把我幾十年的經(jīng)驗全學(xué)去了�！�
可是xx還面臨很多難題，他剛來(lái)對司機和他們駕駛的設備都還不熟悉，可是要求他每天都要給司機們填路單、分配任務(wù)、現場(chǎng)指揮，就是要和司機和車(chē)輛打交道。就這樣，xx除了出車(chē)的時(shí)間和大家在一起，就連業(yè)余時(shí)間，他也和大家打成一片，不但熟悉他們開(kāi)的什么設備，還注意了解他們的性格和車(chē)輛性能，根據這些基礎情況分派給他們任務(wù)。當司機們都收車(chē)回來(lái)后，人們總是能發(fā)現一個(gè)身影在每輛車(chē)前轉來(lái)轉去，這便是xx在熟悉每一輛設備的自編號和基本情況。
就這樣，xx很快就已經(jīng)上手了，開(kāi)始了他真正的車(chē)輛管理工作�？墒撬](méi)有就這樣踏著(zhù)別人的腳印走下去，而是努力把自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識應用到實(shí)踐當中。在不出車(chē)的時(shí)候，司機們都是聚在調度室里侃大山，不然就是三五成群的玩臺球，可是xx總是默默一個(gè)人學(xué)習管局有關(guān)安全管理方面的方針、文件以及有關(guān)法規，考慮怎樣把車(chē)隊的實(shí)際情況和自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識結合起來(lái)，達到上級的要求，以最小的代價(jià)創(chuàng )造最大的產(chǎn)值。終于，在他的研究下，制定了十幾條車(chē)隊安全運行規章制度，嚴肅了運行紀律，提高了對車(chē)輛安全運行的要求，得到了公司安全科的好評。
同時(shí)，xx總是給自己提出更高的要求，不管是局里還是公司組織的安全活動(dòng)，他總是積極參加，鍛煉自己的安全技能。到了生產(chǎn)忙季，我們車(chē)輛經(jīng)常要駐在施工前線(xiàn)，都是些十分偏遠的地方，條件也很差，但是每次xx都是主動(dòng)要求駐在前線(xiàn)，現場(chǎng)指揮，有問(wèn)題隨時(shí)解決。在夏季司機們經(jīng)常要早上三點(diǎn)多鐘就出車(chē)，而xx每次都是提前一個(gè)小時(shí)到達現場(chǎng)，熟悉情況和運輸任務(wù)，等到司機們到齊了，還要主持出車(chē)前的安全講話(huà)，然后他就開(kāi)始跟著(zhù)車(chē)“跑線(xiàn)”，記錄每輛車(chē)拉料的趟數和公里數，容不得一點(diǎn)馬虎。夏天駕駛室里有時(shí)都到達40、50度的高溫，他明明可以呆在料場(chǎng)，可是他卻總是跟車(chē)跑上一整天。拿他自己的話(huà)說(shuō)：“不跟車(chē)跑，哪知道車(chē)輛的運行情況，也發(fā)現不了他們有什么安全問(wèn)題，安全可是個(gè)大事，不隨時(shí)提醒可不行�！�
韓隊長(cháng)為人謙虛，每次都是還沒(méi)說(shuō)話(huà)就先露出微笑。但是如果說(shuō)到管理，他可是一點(diǎn)都不含糊。剛開(kāi)始有的司機欺負他是剛分來(lái)的大學(xué)生，有時(shí)對分配給他的任務(wù)不滿(mǎn)意，或是要請假不去上前線(xiàn)的時(shí)候，都去找他，可是xx每次都嚴厲的拒絕了他們的.不合理要求，嚴格按照規章制度辦事。在平時(shí)的管理上，他從不手軟，發(fā)現典型問(wèn)題在安全會(huì )上或是職工大會(huì )上點(diǎn)名批評。有司機不規范駕駛的，他從來(lái)就是當場(chǎng)給予指出。有的司機習慣開(kāi)快車(chē)，對設備不愛(ài)護，他就專(zhuān)門(mén)坐他的車(chē)，連看他好幾天，也要把他的壞毛病改掉。如果遇上轉運設備或是現場(chǎng)配合施工，韓隊長(cháng)從來(lái)都是在現場(chǎng)指揮，按照現場(chǎng)情況調派車(chē)輛。這時(shí)的他說(shuō)一就是一，說(shuō)二就是二，絕對不允許有人和他講條件，如果有不按照指揮私自行動(dòng)的，韓隊長(cháng)絕不講情面，堅絕按照制度辦事，取消臺班、不計獎金。因為這樣的事，xx從來(lái)不怕得罪人。
現在的他依然頂著(zhù)烈日，耐著(zhù)高溫辛勤忙碌在生產(chǎn)第一線(xiàn)。用隊長(cháng)的話(huà)說(shuō)：“有他在上面盯著(zhù)我放心�！庇盟緳C們的話(huà)來(lái)說(shuō)：“有點(diǎn)什么事情都逃不過(guò)他的眼睛，真是敲在身邊的小警鐘�！庇盟约旱脑�(huà)來(lái)說(shuō)：“管理的嚴點(diǎn)心里踏實(shí)，寧可事前聽(tīng)罵聲，我也不愿意事后聽(tīng)哭聲�！边@就是xx，一個(gè)沒(méi)有太多話(huà)語(yǔ)，謙虛樸素、敢想敢干的車(chē)隊運行隊長(cháng)，在油田二次創(chuàng )業(yè)中默默奉獻的青年干部。
車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 6
xx，男，現為采油二廠(chǎng)西峰采油一區西一卸油站站長(cháng)。一年來(lái)，該同志在本職工作認真落實(shí)公司、廠(chǎng)部及作業(yè)區各項安全工作部暑及要求，樹(shù)立了牢固的安全工作意識，明確了安全工作重在落實(shí)的工作思路，加大安全管理力度，突擊安全工作重點(diǎn)，加強站內安全工作體系完善，在工作中注重過(guò)程控制，過(guò)程監督，把安全工作納入站內規范化和精細化的管理軌道，使站內生產(chǎn)運行，工程管理，隱患整改置于以“安全第一，預防為主，綜合治理”為核心的思想保護之下，確保站庫今年無(wú)任何安全事故發(fā)生，為作業(yè)區的安全管理做出了積極的項獻。
一是，熱愛(ài)本職工作，認真履行崗位職責，模范遵守現場(chǎng)安全規范，帶頭嚴格執行準作業(yè)程序，和安全生產(chǎn)要求。在安全上為站庫為同事做表率。
二是，始終把安全工作擺在首位，強化安全責任，狠抓安全落實(shí)，在站庫嚴格執行每日的`班前安全講話(huà)，及安全分享制，把每一個(gè)員工掌握的經(jīng)驗，排除的安全隱患做為其它員工的活教材。進(jìn)行周度員工大會(huì )上交流分享，有這種方式不斷組織提高員工的安全經(jīng)驗和意識。
三是該同志在廠(chǎng)部作業(yè)區的部暑下，積極組織開(kāi)展，季度、月度和周度專(zhuān)項安全檢查，定期進(jìn)行隱患排查處理�，F場(chǎng)及時(shí)整改。在自查自改中，他不放過(guò)每一個(gè)隱患項，手把手與員工一起研究整改。并定期做好復查復檢。今年以來(lái)，組織站庫共查出隱患320項，整改320項。同時(shí)對存在隱患的流程優(yōu)化5條。
四是，在今年全站各項施工中，加裝4號儲油罐的煙霧來(lái)火器的高空作業(yè)，更換流程，硬化消防通道、站內更換冷凝爐及各項動(dòng)土維修中，以及維修4號大罐二級動(dòng)火作業(yè)，嚴格執行各項手續，和作業(yè)程序，禁止一切違章作業(yè)，嚴格按六條執行。并經(jīng)長(cháng)期實(shí)踐中，認真執行了本站庫的“站庫施工安全管理3211安全管理法。同時(shí)在施工中嚴格對施工人員的監督管理，提高施工人員的安全意識，和安全操作水平。增強自我安全保護意識和應急處置能力。加強現場(chǎng)監督檢查，對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節加大監管力度，落實(shí)安全措施。嚴查嚴管，消除安全隱患�？⒐を炇�，協(xié)同部門(mén)以高度負責的原則，認真履行相關(guān)驗收程序。保證了站庫全年二級動(dòng)火一次，三級動(dòng)火6次，有限空間作業(yè)二次，高空作業(yè)兩次，臨時(shí)用電作業(yè)20余次，在安全措施程序到位中進(jìn)行了全面完工。
五是站庫在員工安全培訓中，嚴格執行三級教育同時(shí)，有針對性進(jìn)行安全知識宣貫。注重在現場(chǎng)培訓，在現場(chǎng)培訓中講解危險點(diǎn)和控制方式，采用人人當老師，個(gè)個(gè)是學(xué)員，進(jìn)行相互間交流。從而達到培訓效果。今年以來(lái)，在集團公司網(wǎng)上安全答題合格率100%，參加人員100%，全站人員全部取得安全上崗證。各特種作業(yè)合格證。
為了通過(guò)實(shí)戰演練增強員工的應急能力，準確的排除事故，把事故損失降到最低，每月站庫各運行班根據自身實(shí)際情況開(kāi)展應急演練活動(dòng)，并通過(guò)應急演練不斷完善修訂《應急救援預案和現場(chǎng)處置》方案，本累計應急演練12次，演練人次達120余人次.不但認真完成廠(chǎng)區安排的各項工作，同時(shí)還積極配合各參加上級開(kāi)展的“安全月活動(dòng)“，”安全知識競賽和我為安全獻一策活動(dòng)。豐富了各項安全活動(dòng)，并在各項活動(dòng)中取得了良好成績(jì)。在安全生產(chǎn)月活動(dòng)中以“強化紅線(xiàn)意識、促進(jìn)安全發(fā)展”為活動(dòng)主題，組織全員觀(guān)看主題宣教片、警示教育片和安全教育微電影等專(zhuān)題教育篇，切實(shí)提高了員工的安全生意識和技能，實(shí)現了站庫保障能力的提高
一年來(lái)，我雖然在HSE工作中付出了自己辛勤勞動(dòng)和汗水，取得較好的成績(jì)，但HSE工作永無(wú)止境，需要一勞永逸，常抓不懈，才能達到長(cháng)治久安。我會(huì )在今后的工作中戒驕戒躁，繼續努力工作，嚴把安全關(guān)，為持續改進(jìn)站庫HSE業(yè)績(jì)做出自己的一份貢獻。
車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 7
汽車(chē)四分公司甘井子客運站6路車(chē)隊建隊已有近40個(gè)年頭，是大連市開(kāi)線(xiàn)較早的公交線(xiàn)路之一，現共有運營(yíng)車(chē)輛70臺，駕駛員129人,線(xiàn)路調度10人，該線(xiàn)路擔負著(zhù)甘井子至和平廣場(chǎng)的客運任務(wù)，多年來(lái)，6路車(chē)隊秉著(zhù)“安全、舒適、快捷、方便”的服務(wù)宗旨，在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在社會(huì )各界的大力支持下，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力下出色的完成了各項工作任務(wù)，深受社會(huì )各界的好評,也得到了上級部門(mén)的認可先后獲得了省“標準化線(xiàn)路”、市“青年文明號線(xiàn)路”和集團“品牌線(xiàn)路”等榮譽(yù)。
“安全”一直是公交企業(yè)各項工作的重中之重，6路車(chē)隊更是把安全生產(chǎn)作為車(chē)隊建設的頭等大事，在全員抓安全的理念下，車(chē)隊既有安全班組，又有安全監督員，安全班組會(huì )的諄諄教導和安全員的時(shí)刻監督都有利的保證了行車(chē)安全。6路車(chē)隊已安全行駛了近十年，達400多萬(wàn)公里，在車(chē)隊100多名駕駛員中30萬(wàn)公里以上無(wú)任何責任事故的駕駛員就有30多名。在安全工作上能取得如此好的成績(jì)與車(chē)隊“常年抓安全，全員抓安全”的安全理念是分不開(kāi)的，更與把乘客當親人，全心全意為乘客服好務(wù)的服務(wù)理念息息相關(guān)。在服務(wù)乘客上，6路車(chē)隊的每名職工更是“比”著(zhù)干，冬天每輛車(chē)的把手上都會(huì )套上隔涼套，夏天每輛車(chē)座上都會(huì )
有吧小扇子，駕駛員屈強在車(chē)廂里自己設計安裝了“愛(ài)心”服務(wù)箱，里面放了方便袋、暈車(chē)藥、清涼油、透明膠帶和創(chuàng )可貼等便民物品；駕駛員宋涉根據乘客的詢(xún)問(wèn)和咨詢(xún)制作了“便民導游圖”方便了外地的游客，駕駛員姜淑玉為乘客縫制了遮陽(yáng)的窗簾，駕駛員馬麗數十年照顧身患殘疾的乘客上下車(chē)……他們不但能出色的做好本職工作，還把愛(ài)心灑滿(mǎn)了6路沿線(xiàn)。
�。堵奋�(chē)隊作風(fēng)硬朗，有一支吃苦耐勞，默默奉獻的職工隊伍，2008年，６路終點(diǎn)由原來(lái)的沙河口站延伸至和平廣場(chǎng)站，同時(shí)增添了34臺小黃海汽車(chē)加入到線(xiàn)路運營(yíng)。在延線(xiàn)、提車(chē)過(guò)程中，許多職工下班后都不急著(zhù)回家，下班后總是先到車(chē)隊問(wèn)問(wèn)有什么可以幫忙后的，在提車(chē)時(shí)許多職工都爭前恐后的前往。多年來(lái)?yè)摚堵房瓦\任務(wù)的車(chē)輛一直是汽油車(chē)，汽油車(chē)的油、電、汽路故障多，這也培養了一批懂技術(shù)的駕駛員，這些駕駛員一直是車(chē)隊的骨干。駕駛員鄒吉慶、劉吉發(fā)等老駕駛員經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間幫新駕駛員維修車(chē)輛油、點(diǎn)路故障，與大家一起交流安全行車(chē)、文明服務(wù)和增收節支的好經(jīng)驗。在一批老駕駛員的帶動(dòng)下車(chē)隊人人愛(ài)學(xué)習，愛(ài)鉆研，愛(ài)崗敬業(yè)精神充滿(mǎn)整個(gè)車(chē)隊。2009年，6路運營(yíng)車(chē)輛改換成了柴油車(chē)，整個(gè)車(chē)隊開(kāi)過(guò)柴油車(chē)的駕駛員沒(méi)幾個(gè)人，但在困難前，大家互幫互助，只要頭午有一人學(xué)到點(diǎn)技術(shù)，下午整個(gè)車(chē)隊的`駕駛員就都會(huì )了，這種愛(ài)學(xué)習、勤鉆研
和共同學(xué)習，共同提高的友愛(ài)氛圍也給前來(lái)指導的廠(chǎng)家技術(shù)員留下了深刻的印象，他們說(shuō)“我們都走了十多個(gè)單位，象6路車(chē)隊這么好的集體真沒(méi)幾個(gè)”。6路車(chē)隊也十分注重黨團等組織建設，車(chē)隊的黨團員一直是最能默默奉獻的一個(gè)群體，在冬夏運及各項活動(dòng)中表現突出，成為各項工作的主力骨干。在2009年有2位表現突出的職工光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。車(chē)隊在職工綜合素質(zhì)和職業(yè)道德培訓上不流于形式，注重實(shí)質(zhì)內容的培訓，通過(guò)培訓使職工的綜合素質(zhì)和職業(yè)道德得到了較高的提升。
安全、收入、服務(wù)和節油工作一直是客運單位的重點(diǎn)工作，對于車(chē)隊而言更是壓倒一切的重中只重。６路車(chē)隊積極從這幾方面入手，狠抓整個(gè)車(chē)隊建設，積極參加公司、客運站的各項活動(dòng)，以活動(dòng)促車(chē)隊建設。多年來(lái)車(chē)隊沒(méi)有發(fā)生一起有責死亡事故和重大成災事故，杜絕了10萬(wàn)元以上的事故，全體職工積極參加增收節支活動(dòng)，６路車(chē)隊僅2009年就超收近百萬(wàn)元，節油萬(wàn)余升。
車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 8
車(chē)隊隊長(cháng)高憲恩自從1982參加工作后，一直從事駕駛工作，已經(jīng)是一名不折不扣的老司機。他的駕駛技術(shù)自是沒(méi)話(huà)說(shuō)，在他身上，從來(lái)沒(méi)出現過(guò)一件大小事故。自從他1995接任車(chē)隊隊長(cháng)一職也已經(jīng)五年多了。在他管理的這幾年中，車(chē)隊沒(méi)有發(fā)生一件重大交通事故。說(shuō)到高隊長(cháng)，職工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的話(huà)來(lái)說(shuō)，“一個(gè)運輸單位要創(chuàng )造產(chǎn)值利潤，安全管理上就要跟的上，安全才是我們最大的效益，唱‘黑臉’的事就都交給我來(lái)辦�！�
車(chē)隊現有職工102人，各種運輸車(chē)輛和施工機械58臺。長(cháng)年擔負著(zhù)油田800多公里專(zhuān)用公路的養護用車(chē)和大中修運輸備料等項工作。這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會(huì )，可是就是再忙，他也要抽出時(shí)間抓安全，天天不忘講安全，大會(huì )、小會(huì )都不忘提安全。每天早上無(wú)論司機多早出車(chē)，隊長(cháng)總是提前對司機進(jìn)行安全教育，并事先和現場(chǎng)安全員分析現場(chǎng)，用自己當司機的經(jīng)驗教育大家如何更好的完成當天的任務(wù)，從而爭取把危險的隱患防患于未然。高隊長(cháng)還利用每周一次的安全會(huì )對全體職工進(jìn)行安全教育，教育司機運用交通安全“九法”來(lái)管理車(chē)輛，并規定我們必須嚴格執行“七不派、八不開(kāi)”，使全員人人樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想。
每當公司下達有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報，他總是極為重視，每次都組織班組人員共同學(xué)習研究，并結合車(chē)隊實(shí)際情況認真貫徹公司有關(guān)精神，使安全問(wèn)題能夠落實(shí)到實(shí)處，為職工創(chuàng )造了一個(gè)良好的重視安全的行車(chē)氛圍。
在高隊長(cháng)的管理下，多年來(lái)車(chē)隊一直堅持“安全第一、預防為主”的管理方針和管理局對安全生產(chǎn)提出的“一個(gè)建設、二個(gè)完善、三個(gè)堅持、四個(gè)提高、一個(gè)下降”的安全生產(chǎn)目標，本著(zhù)“寧可事前聽(tīng)罵聲，決不事后聽(tīng)哭聲”的.管理原則對安全問(wèn)題狠抓嚴管，決不手軟。
高隊長(cháng)不但在管理上嚴格要求司機，他自己更是注意在平常工作中查找隱患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的話(huà)來(lái)說(shuō)，“我一天要把車(chē)隊轉上好幾個(gè)圈，誰(shuí)有什么不對勁的地方都瞞不過(guò)我的眼睛�！庇械乃緳C為了搶趟數車(chē)輛有點(diǎn)小毛病也不去修理，或是簡(jiǎn)單修理一下就要繼續出車(chē)�？墒沁@些都逃不過(guò)高隊長(cháng)的眼睛，寧可不出車(chē)，也不能帶病出車(chē)，這是他的一貫原則。憑著(zhù)他老司機的經(jīng)驗隨時(shí)糾正司機們的不規范操作，而且時(shí)常和司機們交流安全駕駛技術(shù)。不管是生產(chǎn)忙季或是任務(wù)正急，定期進(jìn)行車(chē)輛安全檢查是雷打不動(dòng)的，一保、二保、車(chē)輛各部件的檢查。俗話(huà)說(shuō)磨刀不誤砍柴功，設備的保養也是做到安全運行的基本保障。
高隊長(cháng)這個(gè)唱“黑臉”也不只是體現在管理制度上的嚴格規定，更是在于他能夠嚴格執行的魄力。在運行中如果有司機出現違章現象，不管是否造成損失，都要按照隊里的規章制度進(jìn)行處罰。如果因為司機的違章操作給公司或隊里造成了不必要的損失，將責令其在全體職工大會(huì )做檢討，并在經(jīng)濟和行政上給予嚴厲的處罰。在執行處罰規定上，高隊長(cháng)的原則是在處罰上寧可嚴重些，也不能姑息安全隱患，這并不是不給大家改正的機會(huì )，但是事故一旦發(fā)生，它也絕對不會(huì )給我們重來(lái)的機會(huì )，我們寧可吃現在的教訓，也不吃以后的苦頭。
雖然管理做的到位，但這代表一點(diǎn)情況都不會(huì )發(fā)生，有時(shí)司機們在施工現場(chǎng)出現了車(chē)輛剮碰的現象，高隊長(cháng)總是第一個(gè)到達現場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調處理，本著(zhù)處理事故“三不放過(guò)”的原則著(zhù)手工作，使得事故出現的快，解決的更快，沒(méi)有造成任何不良影響。
我公司性質(zhì)決定車(chē)隊遠距離運輸時(shí)間較長(cháng)，有時(shí)全體司機要住寨到很偏遠的地方，每一次高隊長(cháng)都是親自去打前戰，了解路線(xiàn)和道路情況，幫助司機們進(jìn)行路線(xiàn)分析。今年六月份，司機為朝中路攤鋪運送油砂，一個(gè)單程就是一百多公里，路線(xiàn)狀況不是很理想。當時(shí)正趕上高隊長(cháng)感冒，發(fā)燒高達39度，可他每天早上到醫院打完吊針后，又馬上跟車(chē)進(jìn)行現場(chǎng)指揮，就這樣他帶病堅持了十多天。確定了前線(xiàn)一切順利才真正放心回來(lái)治病。
高隊長(cháng)更是從來(lái)沒(méi)有放松對職工進(jìn)行安全教育。他要求各小隊結合每段時(shí)間司機們完成任務(wù)的情況做出總結，記錄在冊，然后他就根據這些第一手的資料在冬季停車(chē)的時(shí)候組織車(chē)隊的全體司機開(kāi)展交通安全活動(dòng)，大家在一起共同學(xué)習安全法規和隊里的各項規章制度，共通工作上的駕駛經(jīng)驗，把典型事件拿出來(lái)大家一起分析，想一想如果當時(shí)是自己的話(huà)會(huì )怎樣處理。并且拿發(fā)生在身邊的例子來(lái)教育大家，讓大家認識到違章會(huì )帶來(lái)的嚴重后果。高隊長(cháng)自己也很積極的參加局里組織的各項安全活動(dòng)，從中吸取經(jīng)驗從而應用到車(chē)隊平時(shí)的安全教育當中，取得了很好的效果。通過(guò)各種形式的安全教育，使安全意識深入人心，從而保證了全隊安全運行工作的順利開(kāi)展。
也許高憲恩隊長(cháng)只是油田二次創(chuàng )業(yè)中普通的一員，也只是為企業(yè)發(fā)展默默奉獻的普通領(lǐng)導，或是為全體職工利益奔波勞累的當家人。但是我們正是有了這樣一些為企業(yè)安全著(zhù)想，為職工安全負責的領(lǐng)導干部，為我們油田的穩定發(fā)展做出自己的貢獻，我們才有可能期待更加輝煌的明天！
車(chē)隊先進(jìn)事跡材料 9
院辦車(chē)隊承擔著(zhù)院領(lǐng)導用車(chē)，老同志課題用車(chē)，集團公司部門(mén)領(lǐng)導會(huì )議出差用車(chē)，各所的會(huì )議、出差接送、院職能處的行政生活用車(chē)和外境所領(lǐng)導來(lái)院匯報工作的接送用車(chē)及野外長(cháng)途外出用車(chē)。在院領(lǐng)導、院辦領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，院辦車(chē)隊2011年度HSE工作取得了較好的成績(jì)。車(chē)隊全體駕駛員嚴格執行中石化集團公司機動(dòng)車(chē)輛交通管理規定，自覺(jué)地遵守各項規章制度,嚴格要求自己,對自己負責的工作認真、嚴格。對車(chē)隊的安全工作更是高度重視，主要體現在以下幾個(gè)方面：
一、遵紀守法、安全駕駛
車(chē)隊在院辦領(lǐng)導的嚴格要求下，全體駕駛員在2011年度共行駛41萬(wàn)余公里,其中長(cháng)途野外用車(chē)12次,跨越河北、河南、山西、陜西、內蒙、山東、遼寧、甘肅等八省。在天氣極端惡略情況下沒(méi)有發(fā)生任何交通事故，保證了科研用車(chē)。車(chē)隊全年共出車(chē)9560車(chē)次，無(wú)責任交通事故。全體駕駛員本著(zhù)對工作認真、安全第一的責任心，刻服種種困難，不顧個(gè)人的勞累，順利、安全、準時(shí)地完成任務(wù)。
二、重視管理、積極參加考評
車(chē)對全體駕駛員愛(ài)護車(chē)輛按要求定期保養車(chē)輛，保持車(chē)容整潔，使車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，提高服務(wù)質(zhì)量，合理安排車(chē)輛使用，保證按時(shí)出車(chē)。車(chē)隊加強安全教育，組織所有駕駛員認真集中的學(xué)習了新的交通法，對新的交通法有了更深的認識。堅決杜絕酒后開(kāi)車(chē),行車(chē)必須系安全帶。使每一位駕駛員都能自學(xué)地遵守交通法規。車(chē)隊在2011年上半年地區安全考核檢查中評分96分、在下半年地區安全考核檢查中評分95分。
三、嚴格管理、爭當先進(jìn)
車(chē)隊在院領(lǐng)導、院辦領(lǐng)導的`嚴格管理下，認真學(xué)習，發(fā)揚全心全意為人民服務(wù)的精神，遵守各項規章制度和勞動(dòng)紀律，嚴格執行中石化集團公司機動(dòng)車(chē)輛交通管理規定，發(fā)揚良好的交通公德和職業(yè)道德，嚴格遵守交通法規服從交通民警的指揮，保證行車(chē)安全。通過(guò)培訓學(xué)習和交通安全知識測試，使駕駛員進(jìn)一步增強了交通安全意識。我單位車(chē)隊根據本單位的實(shí)際情況，對專(zhuān)職駕駛員進(jìn)行了交通安全培訓，組織駕駛員觀(guān)看了資料照片。為了更好的學(xué)習、討論、執行新的交通法律、法規，將學(xué)習資料裝訂成冊，人手一份。使駕駛員認識到遵守交通法律、法規的重要性，自覺(jué)帶頭文明行車(chē)，安全駕駛，為首都的交通安全、減少擁堵做出貢獻。在院領(lǐng)導及全體駕駛員的共同努力下，我院獲得2011年度交通安全先進(jìn)單位的榮譽(yù)。
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