97骚碰,毛片大片免费看,亚洲第一天堂,99re思思,色好看在线视频播放,久久成人免费大片,国产又爽又色在线观看

歡迎來(lái)到瑞文網(wǎng)!

車(chē)輛運輸公司管理制度

時(shí)間:2022-03-14 15:04:18 車(chē)輛運輸公司管理制度 我要投稿

車(chē)輛運輸公司管理制度

  車(chē)輛管理有哪幾方面?

  1、負責公司車(chē)輛的管理工作。

  2、制定和完善車(chē)輛管理辦法,監督檢查下級單位車(chē)輛管理辦法的實(shí)施情況。

  3、負責組織、監督各級單位進(jìn)行每年度的車(chē)輛保險、養路費等車(chē)輛相關(guān)費用的辦理工作。

  4、負責車(chē)輛保險、養路費等手續的具體辦理工作。

  5、負責組織各級單位處理事故后公司車(chē)輛、人員、貨物保險理賠事宜。

  車(chē)輛運輸公司管理制度(精選10篇)

  在不斷進(jìn)步的社會(huì )中,接觸到制度的地方越來(lái)越多,好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。擬定制度的注意事項有許多,你確定會(huì )寫(xiě)嗎?下面是小編為大家收集的車(chē)輛運輸公司管理制度(精選10篇),歡迎閱讀與收藏。

  車(chē)輛運輸公司管理制度1

  一、安全生產(chǎn)責任制

  1、法定代表人安全職責:

  (1)嚴格執行國家有關(guān)貨物運輸的法律、法規、標準和規定。

  (2)組織制定貨物運輸安全責任制。

  (3)組織制定貨物運輸生產(chǎn)的規章制度和操作規程。

  (4)組織制定貨運運輸事故應急救援預案,及時(shí)處理貨物運輸事故并如實(shí)向有關(guān)部門(mén)報告。

  (5)組織召開(kāi)企業(yè)安全生產(chǎn)會(huì )議,研究解決安全管理中存在的重大問(wèn)題。

  (6)保證安全生產(chǎn)資金投放的有效使用,保證貨物運輸安全管理制度得到落實(shí)。

  2、安全生產(chǎn)管理科及國家有關(guān)貨物運輸安全工作管理規章制度,并具體組織實(shí)施。

  (1)認真貫徹執行國家有關(guān)貨物運輸安全生產(chǎn)的法律、法規、標準及有關(guān)安全管理規定。

  (2)負責制定貨物運輸安全生產(chǎn)責任制和安全管理規章制度,并具體組織實(shí)施。

  (3)建立安全檢查制度,組織并實(shí)施對貨物安全的監督和檢查,對查出的事故隱患負責監督和落實(shí)整改。

  (4)組織開(kāi)展運輸安全活動(dòng),總結交流安全運輸經(jīng)驗,落實(shí)安全教育工作。

  (5)組織對貨物運輸的管理人員,車(chē)輛駕駛人員,車(chē)輛駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓,并定期進(jìn)行安全考核。

  (6)組織對貨物運輸工作的安全檢查,制止和糾正各種違章作業(yè)行為。

  (7)負責有關(guān)貨物運輸事故的調查,處理工作。

  (8)落實(shí)貨物運輸事故應急救援預案,并定期組織演練。

  二、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規程

  在行車(chē)中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律規范,謹慎駕駛,禮貌行車(chē)。

  1、車(chē)輛起步前,要先檢查看裝卸人員是否下車(chē),車(chē)輛周?chē)袩o(wú)障礙物,確認安全后方可起步。

  2、行駛過(guò)程中,駕駛員應該保持車(chē)輛以合適的速度勻速行駛,注意與前車(chē)保持適當的安全距離,謹慎采取緊急制動(dòng)措施,車(chē)輛轉彎時(shí),應減速慢性。

  3、注意不搶行,不冒險,自覺(jué)做到先慢,先讓?zhuān)韧?會(huì )車(chē)時(shí)不侵占對方行駛路線(xiàn)。

  4、在危險路段,冰雪道路以及霧天行駛時(shí),嚴格控制車(chē)速,禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。

  5、下陡坡時(shí)不準熄火,空擋滑行。通過(guò)彎道時(shí)要靠道路中心線(xiàn)右側行駛,嚴禁侵占對方中線(xiàn)。

  6、夜間行車(chē)要高度提高警惕,保持適當車(chē)距;行車(chē)中如感覺(jué)困倦時(shí)應選擇安全地點(diǎn)停車(chē)休息,嚴禁疲勞駕駛。

  7、車(chē)輛必須嚴格按照有關(guān)規定通過(guò)渡口及無(wú)人看守的鐵路道口。

  8、連續行駛3小時(shí)要適當休息,同時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢查;24小時(shí)內實(shí)際駕駛時(shí)間累計不能超過(guò)8小時(shí)。

  9、嚴禁酒后開(kāi)車(chē),人工直流供沒(méi)等違章作業(yè)現象。

  10、車(chē)輛行駛中發(fā)生故障時(shí),應允許移至合適的地點(diǎn)維修,并設置警告標志,嚴禁在行車(chē)道上維修車(chē)輛或車(chē)輛存在安全隱患時(shí)行車(chē)。

  三、安全生產(chǎn)監督檢查制度

  1、公司所有運輸車(chē)輛出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后、檢查車(chē)輛的安全部位,各種機件連接,緊固情況,重點(diǎn)檢查看拉向桿、剎車(chē)、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常;

  2、對運行車(chē)輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好,防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現象發(fā)生;

  3、行車(chē)中應注意查聽(tīng)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)有無(wú)異響,看儀表指示是否正常。

  4、公司所有運輸車(chē)輛每五天必須全面檢查一次,安全員向駕駛員詢(xún)問(wèn)車(chē)輛在行駛中有無(wú)異常現象,對車(chē)身、門(mén)、窗玻璃、車(chē)門(mén)、座位、后視鏡等是否良好,檢查輪胎氣壓、胎面有無(wú)劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車(chē)輛檢驗。安全員駕駛員在檢車(chē)記錄上簽字。

  5、公司所有運行車(chē)輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執行,實(shí)行定期檢測,強制維護、視情修理的原理,每運行15000-20000公里,進(jìn)行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主,并檢查制動(dòng)、方向等安全部件。每運行12000-15000公里(或3個(gè)月),進(jìn)行一次二級維護。二級維護車(chē)輛出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量保重期制度,車(chē)輛二級維護持原技術(shù)合格證到汽車(chē)綜合性能檢測線(xiàn),上線(xiàn)檢測,檢測不合格項目回廠(chǎng)修復,檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目,除一級維護作業(yè)外,以檢查、調整為主,撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車(chē)輛進(jìn)行檢測診斷,確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內容按《新汽車(chē)維修制度資料選編》執行。

  6、公司所有運行車(chē)輛按上級要求,及時(shí)參加交通,交警部門(mén)組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車(chē)容、車(chē)貌、車(chē)況進(jìn)行一次綜合性檢查,以保證檢驗合格。檢驗合格的車(chē)輛、交通、交警等部門(mén)在有關(guān)部門(mén)證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車(chē)輛,一律停止使用。

  四、駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度

  1、嚴格遵守《汽車(chē)貨運運輸規劃》等有關(guān)貨物運輸車(chē)法規,嚴格執行《汽車(chē)貨物運輸、裝卸作業(yè)規程》等貨物運輸標準。

  2、嚴格遵守道路交通安全法規,確保行車(chē)安全。

  3、參加安全教育與培訓活動(dòng),學(xué)習安全技術(shù)知識與技能,掌握貨物運輸注意事項應急處理辦法和貨物運輸事故的預防措施。了解貨物的物理、化學(xué)特性。

  4、妥善保管好并能正確日常維護工作,運行車(chē)輛的日常維護及修理與管理,要嚴格按照公司制定的安全生產(chǎn)監督檢查制度中制定的有關(guān)規定及安全工作規程執行。

  車(chē)輛運輸公司管理制度2

  一、貨物裝載

 。ㄒ唬┴浳镆汛a要整齊,捆扎牢固,關(guān)好車(chē)門(mén),不超寬、超高、超重,保證運輸全過(guò)程安全。

 。ǘ┭b載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。

 。ㄈ┱浳镅b載完畢后,敞蓬車(chē)輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴密,綁扎牢固,關(guān)好車(chē)門(mén),嚴防車(chē)輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。

  二、貨物運輸

 。ㄒ唬┰谶\貨過(guò)程中嚴格遵守交通規則,嚴禁盲目開(kāi)車(chē)、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。

 。ǘ┬熊(chē)過(guò)程中注意行車(chē)安全,文明禮讓?zhuān)乐挂驗檫`規或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時(shí)間。

  三、貨物卸載

 。ㄒ唬┊數竭_貨物的目的地時(shí),觀(guān)察和選擇最佳的停車(chē)位置。

 。ǘ┊斳(chē)輛停穩熄火后方可卸貨。

 。ㄈ┬敦洉r(shí)注意貨車(chē)周?chē)男腥税踩?/p>

 。ㄋ模┡c收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。

  車(chē)輛運輸公司管理制度3

  第一章總則

  第一條為加強對公車(chē)公營(yíng)的管理,保證正常的生產(chǎn)秩序,使車(chē)輛運行有章可循,維護企業(yè)信譽(yù),特制定本規定。

  第二條凡公司所屬公營(yíng)車(chē)隊及相關(guān)工作人員,都必須遵守本辦法。

  第二章調度紀律

  第三條各公營(yíng)車(chē)隊應配備專(zhuān)(兼)職公營(yíng)車(chē)輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證,經(jīng)調度核實(shí)后發(fā)放牌證。

  第四條車(chē)輛在始發(fā)站不能正常應班的,駕駛員須及時(shí)報告,經(jīng)車(chē)隊確認同意后,另行安排車(chē)輛頂班。

  第五條節假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù),駕駛員必須服從調度員的統一調度,

  第六條駕駛員不得私自駕車(chē)外出或停放。

  第七條完成當日行車(chē)任務(wù)后,應向公營(yíng)車(chē)隊匯報車(chē)輛運行情況,交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作,并完成車(chē)輛的清潔工作后按指定地方停放車(chē)輛。

  第三章運行規定

  第八條車(chē)輛必須按規定懸掛客運班線(xiàn)牌,隨車(chē)攜帶道路運輸證,客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件,否則,被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。

  第九條車(chē)輛應按規定的線(xiàn)路、班次營(yíng)運,不得脫班、蹋班。

  第十條運行途中如遇路阻又不能接駁,確需繞道運行的,應及時(shí)向公營(yíng)車(chē)隊匯報,車(chē)隊接到匯報后,應及時(shí)做好運力調整及班次時(shí)間安排。

  第十一條車(chē)輛接駁及費用結算:車(chē)輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無(wú)法繼續運行時(shí),除駕駛員必須就近電告應班站外,同時(shí)所有車(chē)輛必須無(wú)條件接駁。

  1、共營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛順路捎帶的,一律不實(shí)行結算。

  2、接駁手續的辦理:另派車(chē)接駁的,在接駁現場(chǎng)由被接駁司機寫(xiě)出地點(diǎn)、時(shí)間、車(chē)號、載客情況便條、交接駁車(chē)司機帶回車(chē)隊填開(kāi)接駁清單作為結算依據。共營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛實(shí)行互相對駁的,由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點(diǎn)和時(shí)間作為計算班次的依據。

  第十二條蹋壓班的處理:公營(yíng)車(chē)隊從事快班工作全體人員應切實(shí)履行各自的工作職責,確保正班正點(diǎn)運行。

  凡駕駛員不服從調度安排或無(wú)故蹋壓班的,按該班單邊全程80實(shí)載率予以賠償,第二次予以解聘。

  第十三條嚴禁中途上客或裝運行包;嚴禁以車(chē)謀私;嚴禁工作人員的親屬、朋友無(wú)票或持無(wú)效票乘車(chē);嚴禁內部員工無(wú)票乘車(chē)。

  第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。

  第四章牌證管理

  第十五條班線(xiàn)牌、進(jìn)站(證)等牌證由公營(yíng)車(chē)隊調度員負責日常保管、發(fā)放。

  第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時(shí)領(lǐng)取班線(xiàn)牌、進(jìn)站卡(證)等牌證;向車(chē)隊申領(lǐng)車(chē)輛行駛證、規費繳訖證及加油專(zhuān)用本,當次(天)任務(wù)完成后或應及時(shí)交回,并實(shí)行簽字制度,無(wú)論是向調度室領(lǐng)取牌、證還是向車(chē)(分)隊領(lǐng)取的證件,在車(chē)輛運行時(shí),駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。

  第五章獎勵與處罰

  第十七條因駕駛員的原因造成班車(chē)誤點(diǎn)、脫班、停班的,每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元,并按該班次全額收入的80補償。

  第十八條違反本規定第六條款,經(jīng)查證屬實(shí),第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元,第二次扣罰20元。若造成了損失,由責任人承擔賠償責任。

  第十九條違反本規定第十三條款,經(jīng)查證屬實(shí),按實(shí)際收入票價(jià)3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。

  第二十條違反本規定第十四條款,經(jīng)查證屬實(shí),第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元,第二次予以解聘。

  第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度,第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元,第二次予以解聘。

  第二十二條不按規定行車(chē)路線(xiàn)行駛或私自改變運行線(xiàn)路的,每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元,并可視情予以解聘處理。

  第二十三條凡未及時(shí)報告導致塌班的按塌班論處,或拒絕接駁的,扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金20元,并予以解聘。

  第二十四條營(yíng)運牌、證遺失、被盜,責任人應無(wú)條件承擔所有補辦費用,另扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元。

  第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開(kāi)批評的,扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元,并視情給予解聘處理。

  車(chē)輛運輸公司管理制度4

  第一章總則

  第一條為促進(jìn)企業(yè)公車(chē)公營(yíng)持續、穩步發(fā)展,充分調動(dòng)駕駛員的工作積極性,加強對駕駛員的管理,特制訂本規定。

  第二條本規定所稱(chēng)駕駛員,是指在我司從事公營(yíng)車(chē)輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)公司人事部門(mén)核準,各單位具體負責駕駛員的業(yè)務(wù)管理工作。

  第二章駕駛員招聘

  第三條年齡在45周歲以下,思想道德品質(zhì)好,身體狀況符合就業(yè)要求。

  第四條有三年以上相應工作經(jīng)歷,在公司有一年以上駕駛經(jīng)歷,持有相應執業(yè)證件。

  第五條無(wú)重大特大責任事故記錄及信譽(yù)質(zhì)量不良記錄,無(wú)拖欠公款,承包款行為。

  第六條交納信譽(yù)質(zhì)量保證金3萬(wàn)元。依公司有關(guān)規章制度,可扣罰違反規定者的信譽(yù)質(zhì)量保證金,并應及時(shí)補足。

  第七條經(jīng)公司安全管理部門(mén)會(huì )同相關(guān)部門(mén)培訓考試合格后,發(fā)放內部準駕證。

  第八條聘用駕駛員實(shí)行試用期半個(gè)月,試用期滿(mǎn),無(wú)不良記錄者,簽訂聘用合同。繼續工作的,一年續簽一次;續簽的不再實(shí)行試用期。

  第三章行車(chē)安全管理違規處罰規定

  第九條駕駛員必須遵守下列規定,如有違反,除自行承擔依法處罰外,公司另行扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金100元/次:

  1、嚴格遵守交通法規、合法、文明駕駛。

  2、駕駛車(chē)輛時(shí),須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內部準駕證。不準轉借、涂改或偽造上述證件,不準將車(chē)輛交給其他人駕駛。

  3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車(chē)、吃東西、閑談,行駛中嚴禁撥打接聽(tīng)移動(dòng)電話(huà)和觀(guān)看電視。

  4、嚴禁駕駛帶病車(chē)輛,嚴禁超載、超速行駛,嚴禁在高速公路上上下旅客,嚴禁疲勞駕車(chē)。

  5、車(chē)未停穩不準開(kāi)車(chē)門(mén)上下旅客,門(mén)未關(guān)好不得運行。

  6、駕駛車(chē)輛時(shí)必須嚴格遵章守紀,做到各行其道,禮貌行車(chē),不得長(cháng)期占用超車(chē)道,信守職業(yè)道德。

  7、車(chē)輛進(jìn)庫加油時(shí),駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進(jìn)庫,車(chē)輛加油時(shí)必須熄火,預防火災事故的發(fā)生。

  8、發(fā)生行車(chē)事故時(shí),駕駛員須立即停車(chē),設好標志,搶救傷員,保護現場(chǎng),并及時(shí)向車(chē)隊及交警部門(mén)報告,聽(tīng)候處理,不得開(kāi)車(chē)逃逸或偽造現場(chǎng)。

  9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓,寫(xiě)出深刻檢討,服從公司的安排和處理。

  10、駕駛員必須參加車(chē)隊的一切安全活動(dòng),如:出車(chē)會(huì )、安全活動(dòng)及會(huì )議等,不得無(wú)故缺席。

  第四章駕駛員工作規范與要求

  第十條駕駛員工作規范及要求:

  一、車(chē)輛發(fā)車(chē)前

  1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規范要求(著(zhù)裝整潔,不留胡須,佩戴證章),檢查各項運行證件。

  2、檢查車(chē)輛狀況是否良好、有效,符合應班條件。

  3、按規定提前30分鐘到調度室應班,聽(tīng)取道路運行條件介紹。

  4、按時(shí)進(jìn)入發(fā)車(chē)位,上車(chē)前5分鐘開(kāi)啟空調,迎候旅客上車(chē)。

  二、旅客上車(chē)時(shí)

  1、協(xié)助旅客、行包員裝好行包,協(xié)查“三品”。

  2、協(xié)助站務(wù)員維持旅客上車(chē)秩序及驗票,扶老攜幼。

  3、協(xié)助乘務(wù)員清點(diǎn)旅客人數,行包件數。

  三、發(fā)車(chē)時(shí)

  1、關(guān)好行李倉和車(chē)門(mén),檢查車(chē)內小件行李是否放好。

  2、觀(guān)察旅客是否坐好,發(fā)動(dòng)車(chē)輛,觀(guān)察車(chē)輛周邊環(huán)境,聽(tīng)候發(fā)車(chē)命令和車(chē)場(chǎng)管理人員的指揮,鳴號起步。

  四、車(chē)輛運行中:

  1、嚴格執行安全行車(chē)規定,按規定速度和營(yíng)運路線(xiàn)行駛,不得超速、超載,疲勞駕車(chē),不得酒后開(kāi)車(chē),不開(kāi)斗氣車(chē)、“英雄車(chē)。

  2、不得與人閑談,不得吸煙,喝飲料、吃零食,不準與乘客爭吵。

  3、嚴禁私帶旅客、貨物,嚴禁自己親屬、朋友無(wú)票乘車(chē),違者,視同違約,按規定扣繳信譽(yù)質(zhì)量保證金直至辭退。

  4、如遇車(chē)輛發(fā)生故障、路阻或出險時(shí),應協(xié)助乘務(wù)員做好耐心、細致的解釋工作,積極組織搶險和救護傷員,并及時(shí)與車(chē)站聯(lián)系接駁,配合有關(guān)部門(mén)做好現場(chǎng)調查和處理。

  5、如遇旅客急病,應協(xié)助乘務(wù)員或采取急救措施送病人就近就醫。如遇犯罪分子正在或欲犯罪,應會(huì )同乘務(wù)員發(fā)動(dòng)旅客,巧妙周旋,就近報警,不得莽撞蠻干。

  五、車(chē)輛到站后:

  1、協(xié)助旅客領(lǐng)取行李并與乘務(wù)員核對品名票號,辦好托運物品交接手續,檢查車(chē)內有無(wú)遺失物品。

  2、完成行車(chē)任務(wù)后,應將車(chē)輛進(jìn)行回場(chǎng)后的清洗例檢工作,完畢后將車(chē)停放在指定位置,保證第二天該車(chē)輛的完好運行。

  3、向運調部門(mén)匯報車(chē)輛運行情況,交回路單、班線(xiàn)牌,做好其他交接工作,填寫(xiě)班車(chē)運行日志,參加班后會(huì ),接受次日工作任務(wù)。

  4、如當天已完成行車(chē)任務(wù),盡快對車(chē)輛各系統、部件進(jìn)行檢查,如發(fā)現有影響行車(chē)安全的故障,盡快排除,盡早通知調度室另行安排車(chē)輛頂班,嚴禁病車(chē)行駛。

  第五章駕駛員的工作與紀律

  第十一條必須遵守國家的各項法律、法規,嚴格執行公司各項規章制度,接受社會(huì )監督,熟悉道路客運規章制度和班線(xiàn)里程、車(chē)況路況,班次時(shí)序、?空军c(diǎn),以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。

  第十二條服從車(chē)站現場(chǎng)調度,認真做好出車(chē)前的各項準備工作,確保正點(diǎn)安全運行,不得脫班誤點(diǎn)。

  第十三條不得利用工作之便謀私,不得敲詐勒索旅客,不得私帶旅客和貨物。

  第十四條主動(dòng)為旅客排擾解難,不得講粗話(huà)、臟話(huà)和旅客爭執。

  第十五條嚴格執行市公司稽查管

  理若干規定,無(wú)條件接受公司稽查管理。

  第十六條注重個(gè)人儀表,愛(ài)護車(chē)輛,具有良好的職業(yè)道德,敢于與車(chē)匪路霸等不良現象作斗爭。

  第六章駕駛員考核與獎懲

  第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。

  1、底薪標準:社會(huì )最低工資標準。

  2、計件工資:按出車(chē)班次計算,具體標準各單位制定后報公司批準執行。

  3、駕駛員實(shí)行強制輪休制度。

  4、工作中違反安全、運輸有關(guān)管理規定,按市公司有關(guān)規定處罰。

  5、受到報紙、電臺、電視臺表?yè)P的,每次獎50元。

  第十八條人為原因,造成機損事故的,扣罰信譽(yù)保證金20元,情節嚴重的,其保證金作違約金予以全額扣繳:

  第十九條發(fā)生行車(chē)事故的,除按公司有關(guān)規定處罰外,其經(jīng)濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔。

  第二十條月度內安全違規處罰達到3次,年度內發(fā)生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。

  車(chē)輛運輸公司管理制度5

  1、車(chē)輛的管理、調度

  1、1公司所有車(chē)輛由總經(jīng)辦負責管理。

  1、2配送車(chē)輛由物流部調度,公務(wù)用車(chē)和私人借車(chē)必須是保證物流業(yè)務(wù)的基礎之上方可調度,否則不予以批準。

  1、3公務(wù)車(chē)由總經(jīng)辦進(jìn)行調度,員工因公務(wù)出車(chē),必須填寫(xiě)出車(chē)申請單,報部門(mén)領(lǐng)導和總經(jīng)辦負責人審批簽字后,方可出車(chē),同時(shí),在出車(chē)申請單上真實(shí)地填寫(xiě)出車(chē)情況;

  1、4員工個(gè)人不得隨意借用公司車(chē)輛,但員工有特殊原因,需要用車(chē)的,填寫(xiě)出車(chē)申請單,經(jīng)批準后,方可出車(chē);所發(fā)生的停車(chē)費、過(guò)橋過(guò)路費等附加費用由員工自己負擔。

  1、5未經(jīng)批準,任何人不得私自調用公司車(chē)輛。私自開(kāi)車(chē)造成的一切經(jīng)濟及法律責任由責任人承擔,公司有權根據情節給予扣績(jì)效分、通報批評、降級、降職的處分,情節嚴重的,予以開(kāi)除。

  2、車(chē)輛的安全

  2、1車(chē)輛需按規定進(jìn)行維修和保養。

  2、2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規和公司制定的有關(guān)規定。因違反上述法規和規定,所造成的損失由駕駛員負責全責。

  2、3堅持定人定車(chē)制度,駕駛員不得將車(chē)交與他人駕駛(特殊情況報總經(jīng)辦批準)。

  2、4應堅持“六不”開(kāi)車(chē):酒后不開(kāi)車(chē)、疲勞不開(kāi)車(chē)、有情緒不開(kāi)車(chē)、有故障不開(kāi)車(chē)、證照不齊不開(kāi)車(chē)、無(wú)安排不開(kāi)車(chē)。

  2、5收車(chē)后,車(chē)輛必須停放在公司規定地點(diǎn),不得異地停放或開(kāi)回家停放(特殊情況經(jīng)總經(jīng)辦批準)。

  2、6堅持每周六安全檢查工作。

  2、7為保證車(chē)輛行駛的安全,對于連續行車(chē)及休息不足的駕駛員應安排適當的休息。

  3、車(chē)輛的維護及修理

  3、1駕駛員必須經(jīng)常性地進(jìn)行車(chē)輛的日常維護保養,每天上班前對車(chē)輛進(jìn)行例行檢查(如油、水、胎、電等)和衛生清理。每周六對車(chē)輛內外及引擎進(jìn)行全面的清潔、檢查、保養。

  3、2車(chē)輛維修由配送部主管負責鑒定。對于車(chē)輛出現的問(wèn)題,鑒定是小問(wèn)題,由駕駛員自行維修;鑒定為須進(jìn)修理廠(chǎng)維修的,由配送主管填寫(xiě)《車(chē)輛報修單》,經(jīng)行政人事部經(jīng)理簽字,每次預計超過(guò)500元的報總經(jīng)理簽字。

  3、3駕駛員憑批準后的報修單到公司指定修理廠(chǎng)修理,在修理過(guò)程中駕駛員應在場(chǎng)監督廠(chǎng)家修理,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向配送主管匯報。

  3、4公司車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)加油。

  4、駕駛員管理

  4、1保持車(chē)輛衛生,愛(ài)護車(chē)輛,發(fā)現問(wèn)題和故障及時(shí)處理或報告領(lǐng)導。

  4、2認真填寫(xiě)出車(chē)日志,做好時(shí)間、里程、配送量、停車(chē)費、過(guò)橋過(guò)路費等記錄。

  4、3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔,因駕駛員違章而造成的交通事故,并給公司造成損失的,由駕駛員自己負擔。

  4、4配送主管負責好駕駛員管理、車(chē)輛加油、維修、保養安排,證照手續辦理及管理,費用核算等工作。

  4、5保管好隨車(chē)工具資料和物品,若需增換隨車(chē)物品,應按有關(guān)規定執行。違者照價(jià)賠償。

  4、6每月第一個(gè)工作日,駕駛員必須將該月的行車(chē)日志和駕駛員月報報物流部和總經(jīng)辦檢查,核實(shí)。

  車(chē)輛運輸公司管理制度6

  一、安全生產(chǎn)責任制

  1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程,守法經(jīng)營(yíng),落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定,組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

  2、道路運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責任人,對安全生產(chǎn)工作負總責。

  3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂 安全生產(chǎn)責任書(shū),將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。

  4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng),設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。

  5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則,即:事故原因不查清不放過(guò);事故責任者沒(méi)處理不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);教訓不吸取不放過(guò)。

  6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度,督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護,確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

  二、安全生產(chǎn)操作規程

  1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規及工作規范,嚴肅安全生產(chǎn)操作規程,落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習,提高全員安全生產(chǎn)意識。

  2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

  3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區道路行車(chē)安全,要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。

  4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物,法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物,應當按規定查驗有關(guān)手續,符合要求的方可承運。

  5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。

  6、做到反三違:不違反勞動(dòng)紀律,不違章指揮,不違反操作規程。

  7、發(fā)生事故時(shí),應立即停車(chē)、保護現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調查。

  8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

  9、不違章作業(yè),駕駛人員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。

  三、安全生產(chǎn)監督檢查制度

  1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況,并做好記錄。

  2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作,確保行車(chē)安全,發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。

  3、裝貨時(shí)嚴查超載和擅自裝載危險品。

  4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。

  5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē),是否違反安全生產(chǎn)操作規程。

  6、檢查消防設施是否安全有效。

  7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進(jìn)行獎懲。

  四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

  為落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,加強道路運輸安全生產(chǎn)監督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

  1、對交通主管部門(mén)檢查發(fā)現的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時(shí)逐項予以整改、落實(shí)。

  2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查,發(fā)現存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實(shí),及時(shí)消除。

  3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

  4、每趟次出車(chē)前,要對車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除,不消除隱患不得出車(chē)。

  5、裝載貨物時(shí),須檢查超載及危險品等情況,確認無(wú)誤后方可出車(chē)。

  6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合安全管理規定。

  7、車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護,查出的隱患要及時(shí)整改,整改不到位不得出車(chē)。

  8、定期對車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。

  9、對安全隱患不及時(shí)整改的責任者給予從嚴追究。

  10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應用。

  五、交通事故應急預案

  為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

  1、發(fā)生交通事故,當事人應立即進(jìn)行自救,并報警。電話(huà):122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況,以及事故對周?chē)h(huán)境的危害程度,保護現場(chǎng),搶救傷員,保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。

  2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線(xiàn),應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。

  3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。

  4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。

  5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。

  六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案

  1、做好應急運輸保障工作,在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí),要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。

  2、報告:遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生,應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告)。

  3、車(chē)輛:投入應急運輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年,并經(jīng)檢測合格的在用車(chē);車(chē)輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。

  4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員,且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。

  5、接受應急運輸任務(wù)后,運輸車(chē)輛、人員必須整合待命,在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合,且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。

  6、執行應急運輸任務(wù)時(shí),運輸車(chē)輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關(guān)規定,服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮,遇事主動(dòng)請示、匯報,協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。

  7、完成應急運輸任務(wù)后,必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況,及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修,總結經(jīng)驗,提高應急應變能力和處置能力。

  8、根據應急運輸保障工作的需要,做好相關(guān)應急物資的儲備,完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。

  車(chē)輛運輸公司管理制度7

  為了加強管理,完善各項工作制度,促進(jìn)公司發(fā)展壯大,提高經(jīng)濟效益,根據國家有關(guān)法律、法規及公司章程的規定,特制定本規章制度。

  1、全體員工必須遵守公司章程,遵守公司規章制度和各項決定、規定、紀律。

  2、嚴禁任何組織、個(gè)人利用任何手段侵占或破壞公司財產(chǎn);嚴禁任何組織、個(gè)人損害公司的形象、聲譽(yù);嚴禁任何組織、個(gè)人為小集體、個(gè)人利益而損害公司利益或破壞公司發(fā)展。

  3、通過(guò)發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng )造性和提高全體員工的個(gè)人素質(zhì)、服務(wù)意識,不斷完善公司的經(jīng)營(yíng)管理體系,不斷壯大公司實(shí)力和提高經(jīng)濟效益。

  4、公司提倡全體員工努力學(xué)習業(yè)務(wù)技能,公司為員工提供培訓和鍛煉的條件和機會(huì ),努力提高員工的素質(zhì)和水平,造就一支思想和業(yè)務(wù)過(guò)硬的隊伍。

  5、公司鼓勵員工發(fā)揮才能,多做貢獻。

  對有突出貢獻者,給予獎勵、表彰。

  6、公司為員工提供平等競爭的環(huán)境和晉升機會(huì ),鼓勵員工積極進(jìn)取。

  7、公司提倡員工團結互助,同舟共濟,發(fā)揚團隊精神,不斷滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,超越客戶(hù)的期望。

  8、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理,為公司發(fā)展提出合理化建議,對做出貢獻者給予獎勵、表彰。

  9、公司尊重員工的辛勤勞動(dòng),不斷為其創(chuàng )造良好的工作條件,提供應有的待遇,充分發(fā)揮其主觀(guān)能動(dòng)性和聰明才智,為公司多做貢獻。

  10、公司為員工提供收入和有關(guān)福利保障,并隨著(zhù)經(jīng)濟效益的提高而提高員工的各種待遇。

  11、公司實(shí)行“按勞取酬,多勞多得”的分配制度。

  12、公司推行崗位責任制,實(shí)行考勤、考核制度,端正工作作風(fēng)和提高工作效率,反對辦事拖拉和不負責任的工作態(tài)度。

  13、公司提倡勵行節約,反對鋪張浪費,降低消耗,增加收入,提高效益。

  14、公司員工不得利用職務(wù)和工作之便向客戶(hù)索取錢(qián)財或為個(gè)人親友謀私利。

  15、公司員工不得挪用公司財物,更不得利用職務(wù)之便將公司財物化為己有或轉送他人。

  16、職員除本職日常業(yè)務(wù)外,未經(jīng)公司法人代表、總經(jīng)理授權或批準,不能從事下列活動(dòng):

  1)以公司名義考察、談判、簽約;

  2)以公司名義提供擔保、證明;

  3)以公司名義對新聞媒介發(fā)表意見(jiàn)、消息;

  4)代表公司出席公眾活動(dòng)。

  17、維護公司紀律,對任何人違反公司章程和規章制度的行為,都要予以追究。

  18、公民基本法道德規范:愛(ài)國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻。

  車(chē)輛運輸公司管理制度8

  第一章 總則

  一、目的

  為了使公司物流配送工作,盡可能做到及時(shí)準確,服務(wù)周到,有效控制物流成本,提高本公司的物流客服水平而質(zhì)量,特制定本制度。

  二、適用范圍

  本辦法適用于公司為客戶(hù)銷(xiāo)售配送設備、設施、原輔材料、包裝及其他相關(guān)物資的管理。

  第二章 定義、組織與職責

  三、定義

  1、向客戶(hù)銷(xiāo)售包裝、源輔料、設備、設施等

  2、負責客戶(hù)訂貨、配貨的托運

  四、組織與職責

  1、后勤部是物流配送的主責部門(mén),負責篩選物流、跟蹤服務(wù)。

  2、第三方物流公司的選擇

  選擇長(cháng)期合作承運商(物流公司)時(shí),應該考核其商務(wù)資質(zhì),其現有的網(wǎng)絡(luò )覆蓋能力、車(chē)輛情況、周期發(fā)貨時(shí)間節點(diǎn)等,并留存其相關(guān)資料;如果是臨時(shí)合作的,一定要簽訂托運協(xié)議,若是比較貴重物品,則需要承保,保障公司財產(chǎn)的在途安全。

  3、公司物資配送人員的`素質(zhì)的要求

  物資配送人員,應開(kāi)發(fā)出符合公司運營(yíng)要的合格物流承運商,保障物流順暢到達。

  要掌握物流承運費用的核算方法和相關(guān)細節。

  同時(shí)要了解一些車(chē)輛(汽運或火車(chē))裝載的知識。

  關(guān)于選擇的具體物流模式,要根據客戶(hù)所在地的物流環(huán)境、客戶(hù)自身的素質(zhì)和本公司的供應商的具體情況合理安排。

  4、物流模式具體可采用:

  多點(diǎn)對一點(diǎn)直達、集中對一點(diǎn)統配等方式。

  根據客戶(hù)配送貨物指定到達區域和服務(wù)要求(自提還是送貨上門(mén)),確認協(xié)議物流公司是否在服務(wù)覆蓋區,否則另選其它物流公司。

  (盡量選直達,避免多次中轉)。

  5、配送期

  (1)發(fā)貨期:財務(wù)確認客戶(hù)款到帳,二個(gè)工作日內貨物發(fā)出。

  為了縮短備貨時(shí)間,發(fā)貨員在客戶(hù)已確認《配貨銷(xiāo)售單》訂單后,倉庫有貨的先備貨放在待發(fā)區、需采購的通知采購員預訂。

  (2)到貨期:因物流公司的不可控性,對客戶(hù)承諾設備發(fā)貨期在15天內,其它發(fā)貨期在10天內。

  6、第三方物流配送單據填寫(xiě)的注意事項

  (1)詳細認真寫(xiě)明貨物名稱(chēng)、貨號、件數、包裝規格。

  特殊情況單品價(jià)格底集中打包成一件的貨品可按類(lèi)別統稱(chēng)寫(xiě),注明每件明細內容。

  (2)在“備注”欄里填寫(xiě)提貨前,清點(diǎn)貨品,事后自負。

  7 、發(fā)貨員注意事項

  (1)裝箱時(shí)要點(diǎn)清,每件(箱)里所放置的品名及數量,并在《發(fā)貨任務(wù)跟進(jìn)表》內填寫(xiě)清楚(以備后查)、做好與移交人(倉庫管理員或采購員)或接管人(公司員工帶運)的相關(guān)手續。

  (2)發(fā)貨員每次發(fā)貨時(shí)要告知客戶(hù)提貨注意事項。

  (3)多貨品整合打包時(shí),最好要按類(lèi)別打包(一個(gè)類(lèi)別打一起),每件重量不要過(guò)重、過(guò)大(做到便于搬運、不易破損)。

  (4)二人以上確定后,才可封箱和粘貼封條,并在“裝箱內容”上簽字已示負責。

  8、客戶(hù)收貨時(shí)的注意事項

  (1)查看外包裝有無(wú)破損、封條有無(wú)破損或丟失,如有及時(shí)于總公司供應部聯(lián)系待解決后方可提貨,否則后果自負。

  (2)客戶(hù)在提貨時(shí)要驗清貨品名稱(chēng)、數量、質(zhì)量、完好后才可簽字提貨。

  (3)貨品有異常情況當天給后勤供應部聯(lián)系解決,二日內客戶(hù)未反應有問(wèn)題默認為認同。過(guò)后責任有客戶(hù)自負。

  車(chē)輛運輸公司管理制度9

  為了更好地完善公司的內部管理,增強企業(yè)的凝聚力,明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系,提高司機的工作責任心,特定如下制度。

  一、貨運車(chē)輛與司機的管理制度和獎罰制度

  (1)車(chē)輛由公司指定人員負責管理,公司根據司機全年工作表現,從司機產(chǎn)值、安全行車(chē)、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶(hù)意見(jiàn)等各方面全面考慮,對表現好的司機給予獎勵,對表現差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

  (2)車(chē)輛由公司指定駕駛員專(zhuān)用,其它人員未經(jīng)批準不得駕駛,專(zhuān)車(chē)司機不能將車(chē)轉借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機本人承擔。

  (3)車(chē)輛除執行運輸任務(wù)外,未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車(chē)場(chǎng),包括不得私自開(kāi)車(chē)回家和辦私事,任務(wù)完成后應及時(shí)將車(chē)輛開(kāi)回指定的停車(chē)場(chǎng),不準起動(dòng)發(fā)動(dòng)機在車(chē)內睡覺(jué)和卸貨,以上如發(fā)現第一次扣罰一百元并追究責任,重犯要從嚴處罰。

  (4)車(chē)輛進(jìn)出碼頭,均要遵守碼頭有關(guān)紀律、制度,限速為20公里/小時(shí),若在廠(chǎng)裝、卸貨,均要遵守廠(chǎng)方的有關(guān)紀律、制度或行車(chē)指示,如有違反第一次追究責任,罰款并寫(xiě)檢討書(shū),重犯者從嚴處罰。

  (5)司機每天按時(shí)上班(早上8時(shí)30分),特殊情況除外(例如當天零時(shí)后收車(chē)者),不得無(wú)故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員,經(jīng)批準后方可休息。否則,報公司從嚴處理。

  (6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門(mén)。

  (7)司機執行運輸任務(wù)時(shí),在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時(shí)何地必須馬上通知公司領(lǐng)導或公司管理人員。

  (8)司機報銷(xiāo)過(guò)橋費等必須要做到如實(shí)反映,不得弄虛作假、虛開(kāi)發(fā)票收據,如發(fā)現經(jīng)核實(shí)后要從嚴處理。

  (9)司機對待貨主要文明有禮,努力提高服務(wù)素質(zhì)。

  (10)對放柜在公司停車(chē)場(chǎng)而不及時(shí)卸柜的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。

  (11)對裝貨或卸貨回來(lái)而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機,第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。

  (12)將拖架或拖板放在廠(chǎng)而不及時(shí)拖回的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。

  (13)對發(fā)現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時(shí)維修的第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。

  (14)在規定時(shí)間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時(shí)對調好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。

  (15)在運輸途中私自攜帶他人上車(chē)的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。

  (16)晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴處罰。

  (17)對在工作時(shí)間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。

  (18)在運輸途中和碼頭裝柜過(guò)程中有特殊情況,如車(chē)輛須維修或裝柜時(shí)間過(guò)長(cháng)等,卻不及時(shí)反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。

  (19)管理人員有急事呼叫司機,而司機故意不復機的每次罰款50元。

  (20)在目的地裝卸貨時(shí)不注意觀(guān)察柜的破損情況,不及時(shí)要求客戶(hù)簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。

  (21)開(kāi)逢柜在廠(chǎng)卸貨時(shí)不叫廠(chǎng)方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。

  (22)對公司要求過(guò)磅而不過(guò)磅的司機,每次罰款50元。

  (23)對故意不及時(shí)歸還散貨工具的每次罰款50元,對遺失隨車(chē)工具的按工具購買(mǎi)單價(jià)賠償。

  二、 安全行車(chē)制度

  (1)司機必須積極參加安全學(xué)習會(huì ),進(jìn)一步落實(shí)各項交通安全措施,加強安全行車(chē)意識。

  (2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的一切條例規定,嚴格按機動(dòng)車(chē)駕駛操作規程行車(chē),嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛。

  (3)嚴格遵守交通規則,不能超速、亂搶道等違章行車(chē)。

  (4)司機在上班時(shí)間內不能飲酒,嚴禁醉酒駕駛,開(kāi)車(chē)時(shí)要集中精神,不能在行車(chē)中你推我讓?zhuān)闫渌?dòng)作。

  (5)由貨物或車(chē)輛造成的違章罰款(如證件不全、車(chē)輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長(cháng)寬等),公司給予全報。

  車(chē)輛運輸公司管理制度10

  第一章總則

  第一條為加強公營(yíng)車(chē)輛技術(shù)管理,降低消耗,提高效益,根據行業(yè)管理部門(mén)有關(guān)精神,結合我司實(shí)際,制定本規定。

  第二章車(chē)輛管理

  第二條公營(yíng)車(chē)輛機務(wù)工作歸口機務(wù)處管理。

  第三條公司辦理完畢車(chē)輛入戶(hù)、營(yíng)運手續后,調撥到各相關(guān)車(chē)隊組織運營(yíng)。

  第四條機務(wù)處及各相關(guān)車(chē)隊應建立完善的車(chē)輛技術(shù)檔案和各項原始記錄,貫穿于車(chē)輛從購置到報廢的全過(guò)程。

  第五條公司內部調動(dòng)車(chē)輛,車(chē)輛調出單位必須保證其技術(shù)狀況良好,不得拆卸、更換車(chē)輛任何部件和附屬裝備,并將車(chē)輛相關(guān)牌證、隨車(chē)工具以及技術(shù)檔案隨車(chē)移交。

  第六條各車(chē)隊應監督、督促駕駛員做好車(chē)輛日常維護工作,保持車(chē)容整潔,車(chē)況良好,車(chē)輛完好率應保持在95。

  第七條依據有關(guān)技術(shù)規定,制定合理的車(chē)輛一、二級維護計劃,并嚴格組織實(shí)施。正常情況下,一級維護停庫時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí),二級維護停庫時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。一、二級維護不得占用工作車(chē)日。

  第八條車(chē)輛發(fā)生故障,駕駛員應及時(shí)報告,由車(chē)隊機務(wù)員負責向維修廠(chǎng)報修。維修廠(chǎng)應在第一時(shí)間組織人員修理,不得有因車(chē)輛故障未及時(shí)排除而造成車(chē)輛停班、誤班的現象發(fā)生。

  第九條車(chē)輛途中發(fā)生故障,駕駛員應及時(shí)向車(chē)隊報告。車(chē)隊應及時(shí)組織旅客接駁,救援故障車(chē)輛。高速公路上發(fā)生此類(lèi)情況,駕駛員應主動(dòng)配合交警部門(mén)妥善處理,不得擅自離開(kāi)。

  第十條車(chē)輛發(fā)生機損事故,車(chē)隊應組織技術(shù)人員分析原因,評估損失,明確責任。屬駕駛員操作原因引發(fā)的機損事故,由駕駛員承擔相應的經(jīng)濟責任;屬維修廠(chǎng)責任的,由維修廠(chǎng)承擔相應的經(jīng)濟責任;屬其他原因的,根據具體情況進(jìn)行相應處理。

  第十一條駕駛員交接車(chē)輛,必須由車(chē)隊有關(guān)人員負責辦理交接手續,并做好車(chē)輛交接時(shí)實(shí)時(shí)技術(shù)狀況、油料消耗等記錄。

  第三章車(chē)輛的定額管理

  第十二條燃油管理

  1、燃油消耗實(shí)行定額管理,包干使用,節約歸己,超額自負。具體定額指標經(jīng)跟車(chē)寫(xiě)實(shí)后另行確定。

  2、車(chē)輛必須在指定的加油站加油,憑票報銷(xiāo)。駕駛員按規定燃油標號加油,車(chē)隊應做好燃油考核記錄。

  3、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)維修,不得使用燃料油清洗零部件。

  4、車(chē)輛因肇事而導致的人力無(wú)法控制的燃油損耗,各車(chē)隊應根據實(shí)事求是的原則進(jìn)行處理。

  第十三條輪胎管理

  1、各車(chē)隊應對輪胎實(shí)行“二賬”、“五登記”的管理制度!岸~”即必須建立輪胎總賬,個(gè)車(chē)臺賬;“五登記”即入庫、發(fā)放、翻修、異動(dòng)、報廢登記。

  2、領(lǐng)用的新胎和在用胎應在胎體側面適當位置烙上由各車(chē)隊第一個(gè)(或頭兩個(gè))拼音聲母、年份和輪胎編號組成的字樣。

  3、駕駛員應按相關(guān)技術(shù)要求合理使用輪胎,適時(shí)進(jìn)行翻邊換位,最大限度地延長(cháng)輪胎使用壽命。

  4、輪胎定額里程,主要根據廠(chǎng)方的相關(guān)技術(shù)數據和車(chē)輛運行的道路狀況確定,并在實(shí)踐中不斷修訂、完善。具體定額標準另行確定。

  5、丟胎、爆胎、碾胎及輪胎早期磨損的處理

  A、輪胎丟失:駕駛員應按輪胎欠駛里程折算價(jià)格的100賠償。達到定額標準的,每條輪胎按20元計賠,輪輞按原價(jià)計賠。

  B、爆胎:按欠駛里程的50計賠(屬廠(chǎng)方質(zhì)量問(wèn)題已追償的除外)。

  C、碾胎:前胎碾壞、后輪并裝胎同時(shí)碾壞,按欠駛里程的80計賠;后輪單胎碾壞,按欠駛里程的50計賠。

  D、因輪胎早期磨損而達不到定額里程提前報廢的,駕駛員應按欠駛里程折算價(jià)格的50賠償。

  第十四條配件管理

  1、配件消耗定額標準,應依據車(chē)輛類(lèi)型等級、車(chē)齡和道路狀況確定。

  2、各車(chē)隊要建立汽車(chē)配件領(lǐng)用審批制度,維修廠(chǎng)(車(chē)間)材料室要建立個(gè)車(chē)配件領(lǐng)用臺賬,憑單位批準文書(shū)發(fā)貨。

  3、建立配件配送物流機制,實(shí)行零庫存管理。所使用的配件必須保證質(zhì)量,必須附有產(chǎn)地、合格證等能證明配件品質(zhì)的相關(guān)憑證,做到不是正規廠(chǎng)家的產(chǎn)品不進(jìn),無(wú)合格證的產(chǎn)品不用。

  4、配件消耗實(shí)行年度考核制,以定額為基數,實(shí)行節獎超罰,獎罰額度另行確定。

【車(chē)輛運輸公司管理制度】相關(guān)文章:

關(guān)于車(chē)輛運輸提案09-14

運輸車(chē)輛事故應急預案01-06

車(chē)輛運輸協(xié)議書(shū)13篇02-27

車(chē)輛運輸協(xié)議書(shū)15篇02-22

車(chē)輛運輸合同簡(jiǎn)單協(xié)議書(shū)02-14

治理運輸車(chē)輛宣傳標語(yǔ)01-20

車(chē)輛貨物運輸合同范本03-02

運輸車(chē)輛租賃合同14篇03-08

運輸車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同3篇03-12

11-21