瘋狂的電動(dòng)自行車(chē)散文

　　我愛(ài)我的自行車(chē)。不論嚴寒酷暑、風(fēng)霜雨雪，每天早上我都會(huì )騎上它，在公司附近的公路上順時(shí)針靠右兜一個(gè)大圈子。

　　這樣既可在鍛煉身體的同時(shí)觀(guān)賞沿途四時(shí)變化、妙不可言的美好景致，又可讓沉睡了一夜的大腦清醒清醒，為今天的QQ空間日記立意謀篇。

　　我走的是慢車(chē)道，嚴格按訊號燈的指示停車(chē)、前行，絕不敢越雷池半步，可是我還得提心吊膽，那不是因為川流不息的汽車(chē)（因為它們走的是快車(chē)道，與我這個(gè)在慢車(chē)道上的騎行者毫不相干），而是呼嘯而至的瘋狂的電動(dòng)自行車(chē)（它們是公路的“王者”，快車(chē)道慢車(chē)道想怎么走就怎么走）！

　　最危險的是當我在綠燈亮起的時(shí)候安心地在人行橫道上騎車(chē)穿過(guò)馬路，那時(shí)雖不必顧忌汽車(chē)會(huì )超越紅燈，但是不得不提防瘋狂的電動(dòng)自行車(chē)，它會(huì )不管你紅燈、綠燈冷不丁地直沖過(guò)來(lái)，不撞到你也會(huì )叫你嚇出一身冷汗！真弄不明白，它們的時(shí)間難道比別人的生命還重要嗎？！你那么要緊，為什么就不能提早一點(diǎn)出發(fā)呢？！

　　有時(shí)，我勻速騎行在慢車(chē)道上，橫沖直撞的的.電動(dòng)自行車(chē)肆無(wú)忌憚地從旁邊擦身而過(guò)，那速度簡(jiǎn)直比我女兒開(kāi)的汽車(chē)還快，這大約就是所謂的超標電動(dòng)車(chē)吧？那氣流實(shí)在讓人膽戰心驚。

　　道路交通規則明文規定：自行車(chē)不準帶人�？神R路上電動(dòng)車(chē)帶人的比比皆是，只是在看到交警時(shí)后面的人跳跳下來(lái)（有的還根本不下來(lái)），這不是在跟親人的生命開(kāi)玩笑嗎？！

　　由于超標電動(dòng)自行車(chē)的大量涌現，加之騎車(chē)人交通意識的缺失，由電動(dòng)自行車(chē)違章而發(fā)生的車(chē)禍事故越來(lái)越多，而且后果越來(lái)越嚴重。這不僅引起了交警部門(mén)的高度重視，同時(shí)也給我們這些交通參與者帶來(lái)了莫名的擔憂(yōu)，難以擺脫的不安全感無(wú)時(shí)無(wú)刻都在威脅著(zhù)人們。

　　于是乎交管部門(mén)出臺了一項規定：不準超標電動(dòng)自行車(chē)上牌。結果呢？適得其反，不但沒(méi)有抑制超標車(chē)數量的大幅上升，反而造成了不少交通事故找不到責任人，讓受害者申訴無(wú)門(mén)，也讓某些人的交通法規意識更加淡薄、與此同時(shí)大量的偷盜電動(dòng)自行車(chē)的不法份子更是鉆了無(wú)牌車(chē)的孔子，瘋狂作案。電動(dòng)自行車(chē)在給人們提供便捷的同時(shí)，也成了社會(huì )不安定的重要因素。

　　據說(shuō)為了減少越演越烈的電動(dòng)自行車(chē)偷盜事件和由電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的交通事故賠償難的問(wèn)題，地方政府又出臺了兩項應急措施：允許超標電動(dòng)自行車(chē)在指定期限內登記上牌，允許上牌的電動(dòng)自行車(chē)自愿投保三者險。

　　看起來(lái)，這樣讓偷盜者增加了一定的難度，又給交通事故受害者有了賠償的保險；可是有關(guān)部門(mén)有沒(méi)有想過(guò)：你們是花了納稅人的錢(qián)，為那些違法者提供了方便，成了他們的保護傘！

　　為了便于破獲電動(dòng)自行車(chē)的偷盜行為而網(wǎng)開(kāi)一面，讓那些超標的電動(dòng)自行車(chē)上牌，就是承認了超標車(chē)的合法性！那么所謂“超標”還有什么意思，這么快的速度還可以在慢車(chē)道上行駛嗎？總所周知：所謂超標車(chē)就是超速、超重，對所有的交通參與者的安全（包括自身和第三者）會(huì )造成嚴重的威脅，那么請問(wèn)：法律難道能為了抓住小偷而不管人命嗎��？難道因為超標車(chē)太多，就可以“法不責眾”嗎��？

　　還有所謂的“三者險”，據說(shuō)出臺這一險種一是為了保障受害者能得到及時(shí)賠償，二是能減輕肇事者的經(jīng)濟負擔。那么當局有沒(méi)有想過(guò)，讓那么多的超標車(chē)上牌又上“三者險”，這些車(chē)的擁有者豈不是更加“有恃無(wú)恐”了嗎？肇事者的違規成本是不是太低了呢？交通事故豈不是不會(huì )減少反而增多了嗎？請想一想這些交通事故的受害者是喜歡平平安安出入還是想得到保險公司哪一點(diǎn)點(diǎn)賠償呢？！

　　難道禁止超標電動(dòng)自行車(chē)上市就那么難嗎？工商、質(zhì)檢、安監那么多行政部門(mén)就管不住這些廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商嗎？依我看辦法還是有的，比如：已經(jīng)出售的誰(shuí)賣(mài)誰(shuí)按原價(jià)收回去，已經(jīng)買(mǎi)回家的到原銷(xiāo)售商那兒換成合乎標準的，把庫存的改裝成合乎標準的，不愿改裝的、還在上路的一律沒(méi)收、銷(xiāo)毀。這不就可以了么！地方政府不要為了一己之利而庇護那些無(wú)視人命的奸商。讓他們賠出血本，看他還敢不敢生產(chǎn)超標車(chē)。

　　當然，加強對交通參與者的法規意識教育是必不可少的，這不僅是交管部門(mén)的職責，也是全社會(huì )的職責。應當動(dòng)員一切力量、動(dòng)用可以動(dòng)用的一切宣傳機器在全民中普及這方面的教育，而我們電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)者和銷(xiāo)售者更不應該見(jiàn)錢(qián)眼開(kāi)，喪失良知，更應該向購買(mǎi)者詳細解釋電動(dòng)自行車(chē)騎行過(guò)程中應注意的安全事項。

　　這樣雙管齊下，電動(dòng)自行車(chē)可能就不會(huì )再那么瘋狂了。

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