徒步西合鐵路的散文
1
衡陽(yáng)市西合鐵路距今已有四十多年的歷史，這個(gè)距離一點(diǎn)也不長(cháng)，甚至不能用歷史來(lái)形容其存在。一條正常的鐵路，當其成為真正的歷史時(shí)，其所歷經(jīng)的歲月，和承載的年輪，至少是上百年的，長(cháng)到無(wú)法詢(xún)問(wèn)任何鐵路繁華時(shí)期的當事人。
四十年，是短暫的，然則，于一件新生的事物到其衰老，如果沒(méi)有在時(shí)間上顯示其存在的價(jià)值，那么必然會(huì )以另外一種形式，來(lái)凸顯它的特色價(jià)值。短短四十年，西合鐵路猶如一個(gè)早夭的青年，帶著(zhù)它意猶未盡的名字，過(guò)早于城市巨將中沉睡。
我們要追問(wèn)它的意義，它的生平那么淡淡幾筆，是為城市之間，某些工廠(chǎng)的運輸做貢獻。在它的有生之年，它的這種貢獻，亦類(lèi)同一個(gè)為人打工的青年。要詢(xún)問(wèn)其價(jià)值，要站在歷史的高度來(lái)詢(xún)問(wèn)其價(jià)值，其實(shí)是很難將其大書(shū)特書(shū)的。那么其“殉職”后，以一個(gè)荒蕪的，日益銹跡的“尸體”姿勢賴(lài)于城市之間，這種狀態(tài)，其本身不但無(wú)法留下任何滄桑予人緬懷感慨，反而只會(huì )徒添人們煩惱厭惡。
匆忙四十年，西合鐵路，作為鐵路倉促一生，其亦不是天才，不能留下諸多經(jīng)濟、文化、情感上的價(jià)值。最多換來(lái)的是人們一生長(cháng)長(cháng)嘆息，這種只含“累贅”情緒的嘆息。如果硬要說(shuō)其歷史價(jià)值，或許這長(cháng)長(cháng)嘆息便就是了吧。畢竟，它在城市之外，我們在城市之內，我們和它之間的距離，很遠。
2
十二月四日，網(wǎng)站和義工組成團隊，徒步于西合鐵路。踏在腐朽的木枕上，兩旁沒(méi)有別致的風(fēng)景。
全程八公里，我走在隊伍的最后面。跟著(zhù)前面的一個(gè)50歲左右的網(wǎng)友走著(zhù)。前面的他則用一架有支架的相機四處拍著(zhù)，走走停停。
不知不覺(jué)發(fā)現我們已經(jīng)離隊伍很遠。而他則完全沒(méi)有在意，正對著(zhù)一架銹得慘淡的信號燈出神地拍著(zhù)。
我亦不催他，靜在一旁看。鐵路重銹，鐵路輔助工具亦銹得失去能力。銹跡上還是銹跡，剖開(kāi)一層銹跡，又見(jiàn)另一層銹跡。
他正把鏡頭近距離對著(zhù)一把鎖，我貼在他身后，半步之內。他的眼睛與相機零距離，一瞬間，隨著(zhù)他按下的快門(mén)，我仿佛聽(tīng)到鐵鎖斷裂的聲音。
于他來(lái)說(shuō)，或許他要找得東西，其實(shí)跟我是一樣的。只不過(guò)，他用得是鏡頭，而我用得是眼睛。而銹于鐵鎖里的是什么，或許我們都無(wú)法說(shuō)清楚。
3
隨后鐵路進(jìn)入西合站臺。此處鐵路之蕭條那是自然的——鐵軌中間的空地上，也就是以前的迎車(chē)臺，幾根腐朽的木桿支撐著(zhù)一架有諸多破洞的頂棚。地面，水泥碎成石塊，雜草敗絮叢生。幾節廢棄的，銹得脫皮的鐵鼓車(chē)廂橫亙于兩旁。冷落的站臺上倒是沒(méi)有人煙繁華的遺跡，很干凈。一塊黑板上，字跡清晰地油漆著(zhù)社會(huì )主義經(jīng)濟等字樣。破落的整體結構，使得站臺每個(gè)局部似乎都能獨自脫離出來(lái)，而成為單個(gè)沒(méi)有關(guān)聯(lián)的風(fēng)景。
站臺附近有一所煤場(chǎng)，一些行人站在站臺上對我們觀(guān)望，特別是觀(guān)望我所扛著(zhù)的大旗。我索性大大咧咧朝站臺上走去，讓他們看個(gè)夠。
“你們這樣做得目的是什么？”
我被一個(gè)突然詢(xún)問(wèn)的聲音怔了一下，我本想笑著(zhù)不予回答，但還是吞吐著(zhù)：
“徒步，觀(guān)光，緬懷……緬懷吧�！�
4
隊友們都忙于在拍照，聊天，行走。模特的身材很好，站在精瘦的泛黃的鐵軌上，仿佛站在沙漠里長(cháng)長(cháng)的車(chē)轍上。一個(gè)個(gè)情緒高昂的網(wǎng)友們亦如同一群探險荒野的考古學(xué)家，銳利的眼神，微笑的表情，始終是他們的。沉默，堅守始終是這鐵路以及它所延伸的風(fēng)景的。他們之間的距離，時(shí)遠時(shí)近。這之間的他們，兩兩相望，相望于人類(lèi)，對望于生命，遙望于物質(zhì)。當人類(lèi)彼此遠離的時(shí)候，便會(huì )傾向物質(zhì)。而反之，則各安天命。命運在此一意孤行，反復無(wú)常的人在距離之間跌宕生命。他們和它們之間，唯一沒(méi)有變得是，兩根鐵路之間的距離。這該便是除非消失滅亡，否則將會(huì )堅持到底的最后規則吧。
緬懷，緬懷。也許是得吧，它的意義，或許我已有幾分鈍覺(jué)了。
鐵路一直糾結得延伸下去，合合聚聚，穿街過(guò)巷，跋山涉水。大隊拍照的和不拍照的，使得隊伍之間的距離越來(lái)越遠。走在最后的我，已經(jīng)只能見(jiàn)前面三四人�？床坏酱蟛筷牭嫩櫽�，我突然覺(jué)得一陣不安。鐵路時(shí)而進(jìn)入擁擠的亂段，兩旁要么被高山擋住，要么被高樓擋住。腳下規矩的枕木開(kāi)始消失，碎土石越來(lái)越高，隨之而生野草野花也藤順其盛開(kāi)，一起淹沒(méi)枕木，窒息鐵軌。要么進(jìn)入寬曠的，像學(xué)校那樣安靜寧謐的地方，抑或房子的后院，遙望歡欣的學(xué)子們。抑或是繁忙的國道路段，被顛簸的大車(chē)小車(chē)傾軋不斷。抑或是高橋，抑或是工廠(chǎng)，抑或是……
鐵路與風(fēng)景的距離，不亦是雷同于人類(lèi)之間的距離么。它的存在，不正是以一個(gè)衰老的'，閑置的，無(wú)奈的，老王者的身份在洞察這座城市，這個(gè)人間么？
5
大隊沿著(zhù)鐵路經(jīng)過(guò)4小時(shí)的跋涉，終于在湘江邊緣的來(lái)雁塔前終止。個(gè)個(gè)幾乎都很疲憊，但仍舊情緒高昂。雖說(shuō)這一途并無(wú)甚絕妙風(fēng)景，卻不知為何，總有著(zhù)說(shuō)不出的踏實(shí)感。
這一路走來(lái)，仿佛走完了一次自己給自己安排的艱巨任務(wù)，而意義呢？除了嘆息，他們大都是緘默的吧。初衷的徒步，觀(guān)光，緬懷已然完成，而最后的建議呢？建議有關(guān)部門(mén)如何處決這荒廢的西合鐵路呢？雖說(shuō)是無(wú)足輕重，但總歸是眾望之一。然則面對這幾乎一無(wú)是處的鐵路，他們大抵上是選擇了，隨它去吧。
懂得的東西，我們和鐵路都懂了，不懂得東西，它和我們亦就不需要懂。匆匆一場(chǎng)，生活亦就如此吧。除了閉目養神，這一次的零距離接觸，又能動(dòng)搖命運幾根寒毛。但我堅信，我們始終是在同一戰線(xiàn)上的，同一在為這個(gè)社會(huì )，這座城市，做貢獻的戰場(chǎng)上。你和我們，有時(shí)候根本就沒(méi)有距離。
6
一個(gè)年輕的打工者，不幸于工作中，終身殘廢，奄奄一息臥于病床。在他生命垂危之際，他擔心的不是自身會(huì )在何日離去，而是這張病床什么時(shí)候能沒(méi)有病人。他所思及的不是這輩子的所作所為，而是，這一輩子他所見(jiàn)過(guò)的所有不平等的，壓抑在內心深處的怨息。沒(méi)有信仰的寂寞年代里，在我們?yōu)楦玫男腋５纳畋疾ㄖH，那漸漸迷失的，失去節律的人間脈搏，又該如何平息。
——他發(fā)出一聲長(cháng)長(cháng)嘆息，猶如當年那聲叱咤的鳴笛！
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