關(guān)于安全反思

　　在現在的社會(huì )生活中，課堂教學(xué)是我們的任務(wù)之一，反思指回頭、反過(guò)來(lái)思考的意思。反思我們應該怎么寫(xiě)呢？以下是小編幫大家整理的關(guān)于安全反思，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

關(guān)于安全反思1

　　一、安全思想上存在誤區。

　　安全工作的認識上只簡(jiǎn)單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來(lái)覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細、擺的再多也沒(méi)有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時(shí)出現了走形式、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的問(wèn)題，不但沒(méi)有把自己的問(wèn)題看清楚、抓明白，我個(gè)人思想認識上的不重視，很多隱伏在現場(chǎng)的嚴重隱患都沒(méi)有查找出來(lái)。

　　二、抓安全工作作風(fēng)不實(shí)。

　　1、我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒(méi)有把安全管理作為一項重點(diǎn)工作來(lái)專(zhuān)項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡(jiǎn)單常規化工作內容，學(xué)習傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒(méi)有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒(méi)有引起足夠的.重視，對安全工作的意義卻沒(méi)有深刻理解。

　　2、我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認為安全上沒(méi)出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，不想再給職工施加壓力，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。

　　3、安全分析制度落實(shí)不力。在日常安全檢查活動(dòng)中，或在添乘軌道車(chē)過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，落實(shí)安全分析制度少，我把查擺問(wèn)題的重點(diǎn)都放在了職工身上，對自己抓安全管理存在的問(wèn)題輕描淡寫(xiě)，只是說(shuō)說(shuō)現象，說(shuō)點(diǎn)浮皮撩草的問(wèn)題，根本就沒(méi)有從挖掘安全死角去分析自己存在的問(wèn)題。沒(méi)有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問(wèn)題沒(méi)有找出來(lái)。

　　三、違章考核上有好人主義思想。

　　主要表現在對問(wèn)題的處理上，卻總是顧忌情面，撕不開(kāi)面子，有時(shí)看職工日常表現不錯或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說(shuō)代罰，尤其在對待一些參加工作時(shí)間較長(cháng)、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著(zhù)處處提防，反而引來(lái)矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問(wèn)題就繞道走，處理問(wèn)題時(shí)輕描淡寫(xiě)，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

　　以上這些問(wèn)題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問(wèn)題嚴重影響了現實(shí)安全，解決這些問(wèn)題是當務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問(wèn)題，從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強化整改：

　　一是加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)鐵路改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識，確保班組作業(yè)安全，保證車(chē)間安全生產(chǎn)。

　　二是轉變工作作風(fēng)。把轉變作風(fēng)，提高能力，強化責任作為重點(diǎn)，不斷加強自身作風(fēng)建設。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線(xiàn)、扎根現場(chǎng)，把心思撲到工作上，把目光聚到現場(chǎng)上，把精力放到發(fā)現問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據實(shí)際情況作深入的調查研究，拿出解決問(wèn)題的辦法和預防問(wèn)題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。對工作堅持搶前抓早、超前預防。

　　三是強化安全教育。要堅持親自上手主動(dòng)抓，按照上級和段的要求，及時(shí)對作業(yè)現場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，針對問(wèn)題開(kāi)展好安全分析教育。同時(shí)，從提高班組長(cháng)素質(zhì)著(zhù)眼，利用政治理論學(xué)習等時(shí)機，提高班組長(cháng)安全管理意識、教育引導的能力，發(fā)揮班組長(cháng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

關(guān)于安全反思2

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　20xx年xx月xx日，機電一隊檢修班按計劃在東五一部皮帶機尾更換機尾滾筒。13時(shí)20分許，班長(cháng)xx操作22KW絞車(chē)向后拖機尾皮帶，在絞車(chē)鋼絲繩漲緊后，xx將絞車(chē)停電，使用手剎控制絞車(chē)鋼絲繩，然后安排人員查看固定皮帶的夾板情景，在接到夾板無(wú)誤的信號后，xx重新啟動(dòng)絞車(chē)拖皮帶，由于剎車(chē)未完全松開(kāi)，絞車(chē)在啟動(dòng)瞬間剎車(chē)盤(pán)反向帶動(dòng)剎車(chē)皮，剎車(chē)皮連帶的剎車(chē)手把突然回彈，打到xx正在啟動(dòng)絞車(chē)開(kāi)關(guān)（三按）的右手上，將其打傷，跟班干部立即安排人員將其送至晉煤大醫院診治，經(jīng)診斷為右手第一、二掌骨骨折，此刻醫院治療中。

　　二、事故原因

　　1、檢修班班長(cháng)xx，自保安全意識淡薄，在操作絞車(chē)過(guò)程中，未將剎車(chē)完全松開(kāi)就直接啟動(dòng)絞車(chē)，導致在啟動(dòng)絞車(chē)過(guò)程中，因剎車(chē)系統連帶作用，致使剎車(chē)手把回彈將其右手打傷，是造成本次事故的.直接原因。

　　2、檢修班跟班干部xx（隊長(cháng)），崗位履職不到位，現場(chǎng)安全注意事項強調不足，安全監督把關(guān)不力，是造成本次事故的主要管理原因。

　　3、機電一隊對本單位干部、職工在操作絞車(chē)時(shí)安全注意事項強調不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

　　三、防范措施

　　1、機電一隊要重新對絞車(chē)操作規程進(jìn)行學(xué)習，教育到每一名職工，在絞車(chē)操作過(guò)程中要認真仔細，嚴格執行每一步操作程序，確保絞車(chē)各個(gè)手把可是位，避免因錯誤操作導致人身事故發(fā)生。

　　2、機電一隊要加強干部、職工的安全意識教育，提高自保、互保本事，加大現場(chǎng)監督把關(guān)力度。同時(shí)還要加強典型事故案例學(xué)習，深刻吸取事故教訓，現場(chǎng)嚴格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。

　　3、各單位要認真學(xué)習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，加強職工自�；ケ１臼�，杜絕同類(lèi)事故的發(fā)生。

關(guān)于安全反思3

　　一、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享

　　要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到謹慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

　　二、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。

　　要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，抓好“人、機、物、法、環(huán)”的排查，打擊不安全的行為。

　　三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。

　　要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運轉的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì )出現，一定要建立全面細致排查隱患的長(cháng)效機制，解決“不得病”的問(wèn)題。

　　四、一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。

　　本質(zhì)安全講究?jì)仍诘谋举|(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導，樹(shù)立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問(wèn)題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過(guò)程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個(gè)長(cháng)期的、動(dòng)態(tài)的'、習慣糾正的過(guò)程。

　　總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自?xún)刃牡靥嵘�自我保護意識。我們要學(xué)習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實(shí)嚴，不斷推進(jìn)安全發(fā)展。

關(guān)于安全反思4

　　結合本次安全大反思活動(dòng)，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標管理值，明確提出安全問(wèn)題解決到什么程度，事故控制到什么程度，進(jìn)而把握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權。

　　1、利用“三個(gè)效應”。

　　一是利用安全心理的優(yōu)先效應，抓好員工安全教育培訓，給廣大員工打下安全生產(chǎn)烙印，現場(chǎng)工作中時(shí)時(shí)想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺(jué)形成安全意識。

　　二是利用安全心理的近因效應，以“10·20”沖擊地壓事故對員工進(jìn)行安全教育，用活生生的事實(shí)影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓，嚴肅剖析思想問(wèn)題，做到安全生產(chǎn)、文明施工。

　　三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，比如開(kāi)展安全演講比賽、撰寫(xiě)安全心得體會(huì )等形式，對員工的.心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進(jìn)行常規教育。

　　2、推廣“三個(gè)辦法”。

　　一是推廣經(jīng)驗交流法。充分發(fā)揮各技能崗位工種中“行業(yè)狀元”的作用，以他們的切身體會(huì )講述經(jīng)驗性的、前沿性的技術(shù)以及在崗位上所要注意的問(wèn)題，提高員工的技能水平。

　　二是推廣網(wǎng)點(diǎn)培訓法。以基層區隊為單位，將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機結合，如開(kāi)展采煤工、瓦檢員培訓班，深入井下，現場(chǎng)指導，現場(chǎng)講解，現場(chǎng)試驗，既緩解了工學(xué)矛盾，又能鍛煉員工的實(shí)際操作能力。

　　三是推廣現場(chǎng)觀(guān)摩法。在傳授理論知識的同時(shí)，結合不同崗位工種的實(shí)際，在不同的地點(diǎn)觀(guān)看技術(shù)操作，便于員工盡快地掌握專(zhuān)業(yè)技術(shù)。

　　3、突出“三個(gè)優(yōu)化”。

　　一是優(yōu)化安全環(huán)境。加大安全資金投入，優(yōu)化生產(chǎn)系統，保證生產(chǎn)維簡(jiǎn)費用、安全技能資金和“一通三防”專(zhuān)項資金的及時(shí)足額到位，增強礦井防災抗災的能力。

　　二是優(yōu)化系統管理。加強對礦井沖擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等系統安全的技術(shù)性研究，積極推廣應用安全實(shí)用性技術(shù)，讓科技成果轉化為生產(chǎn)力，轉化為對員工的有效保護手段。

　　三是優(yōu)化工程質(zhì)量。通過(guò)不定時(shí)間、不打招呼的形式召開(kāi)“正反面安全生產(chǎn)標準化推進(jìn)會(huì )”，促進(jìn)基層單位抓工程質(zhì)量的積極性和主動(dòng)性，不斷打造“放心工程”和“工程”，使各項管理真正落實(shí)到質(zhì)量標準化上。

　　4、狠抓“三支隊伍”。

　　一是狠抓干部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關(guān)人員班中匯報及下井寫(xiě)實(shí)等情況，著(zhù)重解決部分管理人員工作時(shí)間不到時(shí)、作業(yè)地點(diǎn)不到位、現場(chǎng)管理不作為等問(wèn)題，進(jìn)一步促進(jìn)管理人員抓好各項工作的積極性和主動(dòng)性。

　　二是狠抓員工隊伍。不斷規范員工操作行為，繼續在全礦范圍內推廣“一崗雙述”，并加大現場(chǎng)監督考核力度，真正讓員工做到上標準崗、干標準活，盡可能地避免各類(lèi)事故發(fā)生。

　　三是狠抓安監隊伍。定期對安監人員進(jìn)行法律法規、規程措施的培訓，堅持月度對安監人員的業(yè)務(wù)考試制度，并與其月度工資考核掛鉤，促進(jìn)安監人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。同時(shí)，進(jìn)一步強化安監人員監管責任落實(shí)，對執法過(guò)程中出現監管不力、失職瀆職的，嚴格落實(shí)績(jì)效考核制度，切實(shí)提升安全監管水平。

關(guān)于安全反思5

　　幼兒期的孩子 活潑好動(dòng)，對任何事都充滿(mǎn)了好奇心。什么都想看一看、摸一摸。身體的協(xié)調性較差，缺乏一些必要的生活經(jīng)驗，自我保護的意識較差。無(wú)論教師怎樣注意，也難以完全避免安全 事故的發(fā)生。在戶(hù)外活動(dòng)的時(shí)候，小朋友活動(dòng)地積極性都非常地高，看到老師在準備小器具時(shí)，小朋友就開(kāi)始興奮起來(lái)了�？墒菐状位顒�(dòng)下來(lái)我們發(fā)現總有個(gè)別幼兒摔跤或互相撞頭，雖然都沒(méi)有嚴重后果，但我們總是覺(jué)得擔心，因此，每次活動(dòng)前，我們都要強調活動(dòng)的規則，讓幼兒聽(tīng)清楚后再進(jìn)行活動(dòng)，但已到活動(dòng)場(chǎng)地上，小朋友就什么都忘記了，依然是你追我趕，互相追逐，奔跑，小朋友也不時(shí)地來(lái)告訴老師，誰(shuí)把玩具 甩到他的頭上；誰(shuí)把玩具扔到他的身上；誰(shuí)剛才撞到我的'臉上；每次都是這件事情剛處理好，那件事情又發(fā)生了。

　　為什么會(huì )發(fā)生這種現象呢？我班進(jìn)行了反思，原因是我班幼兒大多性格外向，頑皮好動(dòng)，這與他們的家庭教育有很大的關(guān)系，如黃XX 、王XX 等，父母做生意，他就整天和給他爸爸打工的玩耍，基本上沒(méi)有停下來(lái)的時(shí)候。王XX ，爸爸媽 媽都在西宋鄉農村，由姥姥帶著(zhù)，他各方面的接受能力也比較差，平時(shí)基本上是一個(gè)人玩耍，養成他好動(dòng)，獨來(lái)獨往性格，沒(méi)有對危險的感覺(jué)意識，不知道什么動(dòng)作不能做，還有于潤之，韓XX 等等父母是玩車(chē)跑海，孩子嬌慣形成自由者。徐XX ，譚XX 等等幼兒的情況也大致如此。這些幼兒占我班幼兒總數的小半數。因而，戶(hù)外活動(dòng)時(shí)你追我趕，“野”性十足，形成了不良習慣。二就是教師不能因為是讓幼兒自由分散活動(dòng)而放任自由，幼兒有了問(wèn)題或發(fā)生矛盾才去解決，沒(méi)有問(wèn)題時(shí)就做一個(gè)旁觀(guān)者。而不是要根據我班幼兒的個(gè)性特征，做一個(gè)活動(dòng)的參與者，教師要以參與者的身份加入幼兒的活動(dòng)，這樣才能在活動(dòng)時(shí)及時(shí)地發(fā)現幼兒危險動(dòng)作的苗子，并通過(guò)活動(dòng)形式的調整而及時(shí)地去消除危險，不讓危險動(dòng)作發(fā)生。

　　我班采用了將他們的言變成故事 ，讓他們自己找找故事里危險的地方，比比誰(shuí)對誰(shuí)不對。聽(tīng)故事、找危險，因為故事中有具體的事件，能充分調動(dòng)起幼兒主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題的積極性，且故事中的主人公是幼兒自己，通過(guò)對比，及同齡人的直接批判，做錯的幼兒會(huì )覺(jué)得不好意思，在下一次活動(dòng)中能慎重自己的行為，即使暫時(shí)忘了，同伴也異口同聲地告狀，集體力量是無(wú)比的。

　　安全從每個(gè)幼兒做起是必要的。通過(guò)故事中情景再現的教育，找出故事、課件 中有危險的地方后，幼兒懂了哪些事情可以做，哪些事情不可以做，達到事半功倍的效果。

關(guān)于安全反思6

　　今日是3月28日，xx煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應對每起事故心境都十分沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無(wú)視安全，或者說(shuō)存在教育別人而忽視自我的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，到達真抓實(shí)干的效果，勝作的重點(diǎn)，一方面經(jīng)過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習，另一方面也要依靠管理和監督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(cháng)。事故，相信誰(shuí)都會(huì )應此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂(lè )，讓原本充滿(mǎn)生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養活妻兒老小，還要靠別人來(lái)養活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在那里，應對為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會(huì )出現疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒(méi)有做到位，也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無(wú)疑是寶貴的，血的教訓是慘痛

　　的。作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹(shù)立“安全第

　　一，預防為主”的思想，經(jīng)過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全職責心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“職責重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態(tài)度，高度的職責感，來(lái)體現人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現公司的發(fā)展。

　　我們在學(xué)習的同時(shí)，組織人員認真分析，總結教訓，認真學(xué)習事故防范措施，舉一反三，結合自我區域的特點(diǎn)，針對事故發(fā)生的原因找自我工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒(méi)有同事故者同樣的違章習慣，經(jīng)過(guò)學(xué)習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了必須的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的`作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進(jìn)一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作職責心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒(méi)有認真開(kāi)好班前班后會(huì )，沒(méi)有認真堅持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”，平時(shí)對設備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應當避免的沒(méi)有避免，這不僅僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成必須的損失。此刻，請大家查查自我，看看身邊的人吧，

　　安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著(zhù)警覺(jué)嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì )說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓落實(shí)安全職責，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會(huì )淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，僅有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程，僅有經(jīng)過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實(shí)安全職責將違章行為當事故，把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實(shí)現“不傷害自我，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。

　　經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng)，我意識到了我的職責所在，我會(huì )把每一齊事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。

關(guān)于安全反思7

　　根據上級文件精神要求，針對安全生產(chǎn)月活動(dòng)，我礦積極組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)警示教育大反思、大討論活動(dòng)。煤礦企業(yè)，“安全第一”是一個(gè)永恒的話(huà)題。

　　1、由于我們工作管理的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實(shí)，操作規程執行不細，督促檢查力度不夠，特別是在天氣等外界條件發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺(jué)，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故。給市安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了三名好工友、好伙伴，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，對此，我愧疚萬(wàn)分，深深悔責。

　　2、認識和教訓

　　面對著(zhù)無(wú)可挽回的生命，我們心情十分沉重。在事故善后處理的過(guò)程中，每當我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無(wú)地自容。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線(xiàn)，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈��；面對痛苦的回憶，我充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實(shí)是防止事故的重要手段；及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施；強化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導是防止事故的有力保證。面對慘痛的代價(jià)，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)一切工作的中心，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故、才能保證安全生產(chǎn)。

　　血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。在我充分認識到安全生產(chǎn)重要性的同時(shí)，舉一反三，查找事故教訓，我感到：作為礦山企業(yè)必須制定科學(xué)而詳細的開(kāi)采計劃、開(kāi)采方案，必須定期對開(kāi)采范圍、開(kāi)采方式、采石作業(yè)面環(huán)境進(jìn)行安全評估，必須掌握雷、雨等特殊天氣對山體造成的'影響；必須及時(shí)對山體進(jìn)行安全檢查；開(kāi)工前的班前會(huì )必須進(jìn)行安全教育和警示；必須明確工作任務(wù)；必須檢查安全生產(chǎn)防護用品、用具；企業(yè)必須足額配備專(zhuān)職安全員；必須明確職責、分工負責、各司其責；工作后的班后總結必須如實(shí)報告作業(yè)中存在的問(wèn)題、難題；企業(yè)必須配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，并跟班作業(yè)，隨時(shí)解決作業(yè)中遇到的技術(shù)問(wèn)題；必須教育職工對發(fā)現的安全隱患、技術(shù)難題及時(shí)報告，堅決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗，僥幸心理擅自處理，企業(yè)的安全生產(chǎn)工作必須天天講、時(shí)時(shí)講，講深講透，講的深入人心。只有樹(shù)立牢固的安全生產(chǎn)觀(guān)念，落實(shí)安全生產(chǎn)制度，遵守安全生產(chǎn)法規，及時(shí)排除隱患，企業(yè)才能夠實(shí)現安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的雙豐收。

　　我們深知，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的無(wú)力與蒼白。在此，我只能說(shuō)，我愿意為過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切承擔責任，也愿意接受各級組織對我和企業(yè)的批評處理，以此為鑒，遠離事故，警示后人！

　　企業(yè)安全生產(chǎn)反思事故發(fā)生以后，公司上下積極吸取慘痛的教訓，把ta作為各單位和分、子公司以后安全生產(chǎn)的一個(gè)新起點(diǎn)和轉折點(diǎn)，認真查找分析本單位在安全方面存在的問(wèn)題。通過(guò)認真學(xué)習安全知識和參觀(guān)安全畫(huà)展，真正體會(huì )到了安全的重要性。針對分公司的情況，我認為要做好安全生產(chǎn)管理，應該做好以下九個(gè)方面的工作：

　�。�、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，根據企業(yè)自身的實(shí)際情況，不同的崗位，要制訂安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)到每個(gè)崗位。各部門(mén)將公司考核目標層層分解并簽訂責任狀，做到安全重任人人挑，人人頭上有指標。職工樹(shù)立“我要安全”、“自己為自己的安全負責”的思想觀(guān)念，嚴格的考核保障安全生產(chǎn)。

　�。�、加強企業(yè)安全教育，對新進(jìn)廠(chǎng)的職工必須經(jīng)過(guò)“三級”安全教育，對轉崗復崗人員必須進(jìn)行安全教育后方可上崗。

　�。�、加強安全生產(chǎn)檢查工作，責任部門(mén)必須進(jìn)行定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查，車(chē)間、班組要進(jìn)行周檢或日巡檢，操作人員開(kāi)前必須做好設備檢查，在確保設備、電器完好的情況下方可開(kāi)機生產(chǎn)。對檢查中發(fā)現的事故隱患必須及時(shí)整改。

　�。�、加強勞動(dòng)保護用品的管理。不同工種勞動(dòng)防護用品的發(fā)放應不同，企業(yè)必須根據防護用品發(fā)放標準發(fā)放，職工工作時(shí)須穿戴勞動(dòng)防護用品上崗。

　�。�、對特殊作業(yè)人員必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓，考試合格后持證上崗。

　�。�、對外來(lái)施工單位的管理，外來(lái)施工單位承接本單位施工項目的，施工單位必須“三證”齊全（法人、資質(zhì)、營(yíng)業(yè)執照），并簽訂協(xié)議書(shū)，明確各自責任。

　�。�、廠(chǎng)區交通須設立限速標志牌，防火重點(diǎn)區域應明確標志，并有專(zhuān)人管理。

　�。�、建立健全各崗位操作規程。

　�。�、建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)管理臺帳，加強基礎管理工作。安寧分公司對安全生產(chǎn)的重視，把安全列為一項重要的工作來(lái)抓,采取的一系列安全學(xué)習和宣傳活動(dòng),形成了“安全生產(chǎn)，人人有責；關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全”的良好態(tài)勢，有力的推進(jìn)分公司安全文化建設，推動(dòng)各級安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)，加強了安全生產(chǎn)基礎建設。

關(guān)于安全反思8

　　辦公室根據《關(guān)于在全段領(lǐng)導及管理干部中開(kāi)展安全檢查反思改進(jìn)工作作風(fēng)活動(dòng)的通知》的文件要求，針對檢查發(fā)現的問(wèn)題和反思重點(diǎn)，結合科室管理職責和崗位要求，于20xx年3月16日上午11時(shí)在3樓會(huì )議室召開(kāi)自查專(zhuān)題反思會(huì )，集中查擺分析了本科室和個(gè)人存在的問(wèn)題，對問(wèn)題原因進(jìn)行深入分析，并制定了有效的整改推進(jìn)計劃。通過(guò)此次安全反思活動(dòng)，科室全員在思想認識、干部作風(fēng)、現場(chǎng)卡控和安全管理上均得到了一定成效，但我們自知離路局及上級領(lǐng)導要求仍存在不小的差距，我們將在今后工作中繼續抓好改進(jìn)�，F將該階段安全大反思小結如下：

　　一、存在問(wèn)題分析：

　　1、在思想認識方面。

　　辦公室人員“安全第一，預防為主”的意識在日常工作管理上沒(méi)有貫徹始終，大家總認為自已是坐在辦公室的，與現場(chǎng)安全工作沒(méi)有直接聯(lián)系，而且現在車(chē)型好了，監控監測裝備現代化了，又有段、車(chē)間各級管理人員不停的開(kāi)展專(zhuān)業(yè)對規、專(zhuān)業(yè)檢查、突擊檢查，車(chē)輛運行安全系數很高，管內又長(cháng)期平穩有序，造成“安全第一，預防為主”的意識漸漸淡漠，對搞好安全管理工作產(chǎn)生了松勁、麻痹的思想。

　　2、在工作作風(fēng)方面。

　　辦公室人員感到自我加壓的力度還很不夠，工作節奏也不夠快，工作作風(fēng)不夠扎實(shí)，對自身的要求還停留在一般化的標準上，難以適應形勢發(fā)展和變化的需要。主要是我本人對辦公室人員工作要求不高，自身表率作用做得不夠。

　　3、在現場(chǎng)控制方面。

　　一是辦公室人員學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、管理知識，特別是安全管理機制方面的知識學(xué)習緊迫感不強，目的性不強，效果不理想。如車(chē)輛新技術(shù)的應用，我本人也只是在身邊備了一些資料，有空時(shí)才翻看。對安全管理和新技術(shù)學(xué)習領(lǐng)會(huì )有些還停留在概念和表面上，掌握和運用還不夠到位。二是到現場(chǎng)開(kāi)展調查研究不夠深入細致，日常檢查不夠，不能堅持查要害、跟作業(yè)。有時(shí)雖然查出了安全隱患和問(wèn)題，對問(wèn)題整理，規律性問(wèn)題分析不夠，導致對車(chē)間提出突出問(wèn)題不能夠準確及時(shí)督辦。

　　4、在安全管理方面。

　　對安全質(zhì)量管理抓不實(shí)、管理不嚴、考核不力。對現場(chǎng)標準化作業(yè)檢查不到位，對班組的安全工作提出批評意見(jiàn)多，指導工作少；有時(shí)為了完成任務(wù)而檢查，對于存在的一些問(wèn)題、漏洞未能及時(shí)發(fā)現，并提出整改措施和指導性意見(jiàn)。在安全檢查過(guò)程中，習慣于看資料，走馬觀(guān)花，不深入實(shí)際，并沒(méi)有把上級有關(guān)要求真正落實(shí)下去，也沒(méi)有實(shí)實(shí)在在地去發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題。即使對已經(jīng)暴露出來(lái)的問(wèn)題，也只是滿(mǎn)足于要求提了，想到了辦法就等于做好了工作，不能深入查找發(fā)生問(wèn)題的原因，更加缺少事后追蹤落實(shí)與檢查監督。

　　二、當前和下一階段的重點(diǎn)工作

　　為強化安全意識，轉變工作作風(fēng)，抓好現場(chǎng)控制，提高安全管理水平，主要通過(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行了整改推進(jìn)：

　　1、加強學(xué)習，不斷提高安全風(fēng)險管理的責任意識。

　　要認真學(xué)習貫徹路局“3.10”安全電視電話(huà)會(huì )議上的講話(huà)精神，提高安全風(fēng)險意識的責任感、緊迫感，全力以赴搞好安全檢查反思改進(jìn)干部作風(fēng)活動(dòng)。要加強對有關(guān)安全生產(chǎn)管理知識和業(yè)務(wù)技術(shù)知識的學(xué)習，不斷提高安全檢查的水平。要自己強化自省，提高思想認識，并利用多種形式強強對辦公室工作人員學(xué)習教育。

　　2、轉變工作作風(fēng)，認真履行工作職責。

　　要以嚴謹的作風(fēng)嚴格要求自己，要按照安全檢查反思改進(jìn)干部作風(fēng)活動(dòng)要求，在做好本職崗位工作的同時(shí)，要用三分之二的時(shí)間深入車(chē)間、班組，幫助、指導車(chē)間開(kāi)展好安全檢查活動(dòng)，確保安全工作取得實(shí)效，并針對車(chē)間及班組現場(chǎng)反映的問(wèn)題，要督促辦公室及時(shí)做好督辦工作，履行好自己的工作職責。

　　3、嚴抓嚴管，提高辦公室整體工作能力。

　　堅持從自身的層面分析工作方式方法等管理的原因，以認真求實(shí)的.態(tài)度，帶好頭，充分發(fā)揮科室人員的管理能力，主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題，主動(dòng)落實(shí)解決，做到分析問(wèn)題不過(guò)夜，解決問(wèn)題不拖延，及時(shí)幫助解決現場(chǎng)存在的各種問(wèn)題。同時(shí)，要從自我做起，對工作中存在的問(wèn)題嚴肅追責，按照“五嚴”、“五愛(ài)”要求，充分體現嚴管、公平、正義、和諧，充分發(fā)揮辦公室工作的整體戰斗能力。

　　4、多下現場(chǎng)，與職工加強溝通。

　　借當前開(kāi)展的安全檢查活動(dòng)的有利時(shí)機，在檢查時(shí)，多與職工溝通交流，加強事故案例教育，讓職工深刻認識違章違紀、簡(jiǎn)化作業(yè)的嚴重后果和惡劣影響，增強職工的安全意識和責任意識，深深打下“違章就是犯罪、違章就是殺人、違章就是自殺”的烙印，讓職工深刻認識在安全管理中不抓落實(shí)的極大危害，深刻認識落實(shí)標準對安全工作的重要意義，引導職工，遵章守紀，標準作業(yè)，確�；顒�(dòng)取得實(shí)效。

　　5、按照“五標工程”要求，全面落實(shí)三大標準。

　　要做好“五標工程”的推進(jìn)工作，組織修訂、完善各車(chē)間標準化手冊，并按照企業(yè)管理工作要求，做好日常管理中的檢查督促，進(jìn)一步推進(jìn)安全風(fēng)險管理工作，全面落實(shí)三大標準。

　　三、下步工作重點(diǎn)

　　在下步工作中，本人針對辦公室自查中發(fā)現的問(wèn)題將按制定措施進(jìn)行重點(diǎn)整改，同時(shí)，做好以下幾方面工作：一是加強安全知識學(xué)習，進(jìn)一步提高安全認識，牢固樹(shù)立安全風(fēng)險管理的意識。二是要轉變作風(fēng)，克服好人主義的思想。在安全檢查反思改進(jìn)干部作風(fēng)活動(dòng)中，對發(fā)現問(wèn)題及時(shí)指出并落實(shí)考核。三是加強規章制度標準的檢查。要按照五標工程要求，對三大標準進(jìn)行檢查，發(fā)現漏洞及時(shí)堵上。四是認真履行職責。要按照活動(dòng)要求，確實(shí)履行好職責，針對發(fā)現的問(wèn)題認真跟蹤整改。

關(guān)于安全反思9

　　設計思路：

　　一年一度的暑假即將來(lái)臨，在漫長(cháng)的暑假里，孩子們應該注意哪些安全問(wèn)題呢？為了讓孩子們有一個(gè)安全、愉快的暑假，特此設計此活動(dòng)。 考慮到幼兒未真正懂得暑假的含義，于是，在活動(dòng)的前端，便設計了讓幼兒了解“暑假”這個(gè)詞語(yǔ)的含義。以便在接下來(lái)的活動(dòng)中，讓幼兒對暑假這個(gè)詞匯容易理解和接受。由于幼兒大多是在家里過(guò)暑假，這便需要家長(cháng)對安全知識有深刻的認識，需要家長(cháng)認真配合做好安全教育工作。

　　活動(dòng)目標：

　　1、 使幼兒了解暑假中應注意的安全和衛生，增強幼兒的自我保護意識。

　　2、 通過(guò)討論，激發(fā)幼兒向往過(guò)暑假的情感，教育幼兒愉快、合理地過(guò)暑假。

　　3、 培養幼兒完整、連貫地表達能力和對事物的判斷能力。

　　活動(dòng)準備： 安全圖片；油畫(huà)棒，暑假安全警示語(yǔ)；《暑假安全》手冊

　　活動(dòng)過(guò)程：

　　一、 使幼兒了解暑假的含義，豐富幼兒的知識經(jīng)驗，激發(fā)幼兒過(guò)暑假的興趣。

　　1、 教師：“小朋友們，再過(guò)幾天我們幼兒園就要放假了，這個(gè)假期叫做暑假。知道為什么嗎？啟發(fā)幼兒動(dòng)腦筋想問(wèn)題。

　　2、 幼兒七嘴八舌地說(shuō)開(kāi)了自己不同的見(jiàn)解和想法。

　　3、 教師總結暑假的含義：這個(gè)假期是在一年中最熱的時(shí)間放的，我們叫它暑假，暑：就是熱的意思。

　　二、 組織幼兒討論怎樣安全、愉快、合理地過(guò)暑假，培養幼兒完整的表達能力和想象、判斷能力。

　　1、 教師引導幼兒：“暑假里你們想做些什么事情呢？”

　　2、 幼兒互相說(shuō)出自己想做的或是喜歡做的事情。培養幼兒的表達能力、想像能力。

　　3、 那么在暑假里，有哪些事情是不可以做的呢？引導幼兒說(shuō)出有關(guān)安全知識的內容。同時(shí)也鍛煉幼兒的判斷能

　　4、 出示《暑假安全寄語(yǔ)》，使幼兒了解更多安全知識，并能在生活中學(xué)還自我保護。

　　三、教師總結暑假里要注意的安全事項。

　�。�1） 如果回老家的.小朋友，不能一個(gè)人或和小伙伴到河里去游泳。 （2） 不能玩火、玩電、玩尖銳的物體。 （3） 夏天的太陽(yáng)毒辣，不能到太陽(yáng)底下長(cháng)時(shí)間地玩，要保護自己的皮膚。 （4） 吃冷飲時(shí)，不能一下子吃得太多，否則，會(huì )引起肚子痛，影響身體健康。 （5）吃西瓜時(shí)，要把瓜洗干凈，請爸爸媽媽切好西瓜，吃的時(shí)候不講話(huà)，以免瓜子嗆人，還要防止西瓜汗流到衣服上，另外，不可亂扔西瓜皮。 （6） 獨自在家時(shí)不要讓陌生人進(jìn)來(lái)，不要告訴陌生人只有你一個(gè)人在家。 （7）出外與家人走散了，要懂得打電話(huà)110報警，不要跟陌生人走等。

　　四請幼兒看安全圖片，請幼兒在正確的圖片上貼上笑臉，錯的圖片貼上哭臉。

　　五、延伸活動(dòng)：

　　發(fā)給每個(gè)幼兒一本《暑假安全》手冊，要求家長(cháng)在假期中合理安排幼兒的一日活動(dòng)，安排幼兒做手冊中的作業(yè)，并帶領(lǐng)幼兒去游泳、旅游等，豐富孩子的生活內容與生活經(jīng)驗。

關(guān)于安全反思10

　　在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調查聯(lián)絡(luò )服務(wù)，中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。應對被困礦工的親屬們，感受著(zhù)他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會(huì )發(fā)生;組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著(zhù)三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著(zhù)那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(cháng)時(shí)間來(lái)一向不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故職責被警察帶離，想著(zhù)他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺(jué)得自我沒(méi)有理由不認真工作、不認真履責。

　　痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的.干部使用、素質(zhì)提高、培養培訓、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類(lèi)業(yè)務(wù)，自我是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認為，答案是不肯定的。

　　一、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點(diǎn)項目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì )招聘高水平專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠水沒(méi)有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融入項目建設。

　　二、在業(yè)務(wù)培訓上需反思:培訓不扎實(shí)，監管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問(wèn)不清不明，更不用說(shuō)去監管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設單位的一些文件規定并不明白，學(xué)習業(yè)務(wù)信息滯后。

　　三、在學(xué)習速度上應當反思:出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導講話(huà)都好象是早就針對3.28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習有應付現象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。

　　事實(shí)上，結合人事部門(mén)各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì )發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門(mén)承擔著(zhù)全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開(kāi)企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問(wèn)題、技能等級問(wèn)題、繼續教育培訓問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱(chēng)評審問(wèn)題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否透過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓問(wèn)題、合同能否正常續簽問(wèn)題、社會(huì )保險是不是吻合問(wèn)題等，哪個(gè)環(huán)節都需要盡心盡職，哪一方面出現失誤都完全會(huì )造成涉及人員的情緒不穩，不安心工作或是分心和擔憂(yōu)，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

　　我個(gè)人認為，還是好好學(xué)習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話(huà)，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來(lái)報答社會(huì )給予自我此刻擁有的一切。

關(guān)于安全反思11

　　交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長(cháng)，學(xué)生的安全，關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導到班主任，到老師，一直到學(xué)生，層層落實(shí)，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng)。

　　1、學(xué)校應舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學(xué)生認識到交通安全方面的知識。

　　2、學(xué)校應定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識。通過(guò)該活動(dòng)可以使同學(xué)們認識常見(jiàn)的交通標志，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

　　3、平時(shí)在網(wǎng)上或書(shū)報xx上看到有關(guān)安全方面的報道，及時(shí)地向同學(xué)們反講解。

　　4、和學(xué)們一起學(xué)習已實(shí)施的新交通法。

　　經(jīng)過(guò)安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過(guò)學(xué)習讓同學(xué)了解更多更新的交通法規，懂得自覺(jué)遵守交通規則。

　　自由與規則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。

　　安全提供保障。安全維系著(zhù)社會(huì )的穩定，牽動(dòng)著(zhù)家庭的幸福，關(guān)系著(zhù)廣大學(xué)生的健康成長(cháng)。

　　在學(xué)校的正確領(lǐng)導和統一布署下學(xué)習交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。

　　人們的生活處處離不開(kāi)交通，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在交通之間徘徊。也許，一時(shí)的疏忽會(huì )給你帶來(lái)終身的遺憾。因此，為了朋友、家人和我們自己，我們應該遵守交通，做一個(gè)知法守法的好公民。

　　在日常生活中，許多人不注意交通安全，而是魯莽行事。司機開(kāi)著(zhù)車(chē)，跳了過(guò)去。馳騁的過(guò)程中還剩下什么，只留下飛揚的塵埃？你看到身后巨大的恐懼和悲傷了嗎？醉駕者在“黎明”的暮色中搖曳，你迷迷糊糊，沒(méi)有任何思緒。你怎么能冒這樣的風(fēng)險？當我看到“司機的飲料，親戚的眼淚”的標語(yǔ)時(shí)，我為你的無(wú)知深感羞愧。在你心目中只是一張白紙嗎？只是意味著(zhù)空虛嗎？這讓我陷入了沉思！

　　有一次，在一個(gè)炎熱的夏天，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛(ài)的球，拼命地直奔路中間。也許，他還年輕，他簡(jiǎn)單的想法沒(méi)有預料到可悲的后果。不幸的是，一張卡片。

　　車(chē)飛奔而來(lái)，把他壓得粉身碎骨，把他永遠壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰(shuí)能夠聽(tīng)到他們的`呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無(wú)可奈何的哀嘆，xx受著(zhù)痛苦，真是可悲��！一輛載重汽車(chē)由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無(wú)聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。

　　那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過(guò)，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì )，難道不應該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們在告誡我們：應該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話(huà)語(yǔ)，這是他們一生中最為精典的佳話(huà)。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強，它取決于你對它的珍惜。

　　遵守交通，注意交通安全，這是全人類(lèi)的呼喚，大家沒(méi)有理由，只有責任，有為全人類(lèi)生活美滿(mǎn)幸福的責任，這便是大家唯一的準則。

　　親愛(ài)的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個(gè)合格的公民，遵守交通安全、交通法規，讓幸福永遠伴隨著(zhù)我們，在那時(shí)候，你將會(huì )知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁(yè)，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑！

關(guān)于安全反思12

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　20xx年7月21日6時(shí)許，連采三隊檢修班班長(cháng)xx在班前會(huì )上安排副班長(cháng)杜軍平帶領(lǐng)xx、xx和xx三名職工到W33103巷橫川處整理動(dòng)力電纜。9時(shí)30分許，xx到達西三掘進(jìn)變電所按照《停送電報告》停電后，杜軍平安排xx和原社相二人開(kāi)始從橫川向外下放電纜，杜軍平本人在橫川以里5米處使用吊鏈下放三通接線(xiàn)盒。10時(shí)許，杜軍平站在樓梯上將吊鏈與接線(xiàn)盒捆綁好后，在拆除吊掛接線(xiàn)盒的鋼絲繩繩卡過(guò)程中，接線(xiàn)盒突然墜落，站在樓梯上的杜軍平被電纜帶落倒地，導致左腿摔傷�，F場(chǎng)人員立即向工作面、值班室和調度臺進(jìn)行了匯報，跟班干部成云峰立即安排xx等6人將其抬至上井并送至醫院，經(jīng)醫院診斷為左股骨頸骨骨折。

　　經(jīng)現場(chǎng)勘查：W33103巷橫川防突風(fēng)門(mén)處西幫吊掛有一趟95平方動(dòng)力電纜，中間富余長(cháng)約30米，成Z型吊掛在幫上，距底板約3米。橫川往里5米處吊掛有一個(gè)三通接線(xiàn)盒，吊點(diǎn)距離底板約3.4米。事故發(fā)生時(shí)，杜軍平站在距離底板約1.4m高的樓梯上正在拆除鋼絲繩繩卡。

　　二、事故原因

　　1、連采三隊副班長(cháng)杜軍平，自保意識差，安全風(fēng)險辨識不到位，現場(chǎng)將吊鏈與三通接線(xiàn)盒捆綁后，在未進(jìn)行試吊的.情景下就拆卸鋼絲繩繩卡，接線(xiàn)盒發(fā)生墜落后，隨帶電纜將其帶倒在地致其受傷，是造成本次事故的直接原因。

　　2、連采三隊職工xx、原社相，互保意識淡薄，對同一作業(yè)地點(diǎn)現場(chǎng)存在的不安全環(huán)境和不安全行為未及時(shí)發(fā)現和制止，是造成本次事故的主要原因。

　　3、連采三隊當班班長(cháng)和跟班干部，對起吊下放重物安全注意事項強調不到位，現場(chǎng)安全監督把關(guān)不力，是造成本次事故的重要原因。

　　4、連采三隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，零星作業(yè)地點(diǎn)安全管控不力，自�；ケ０踩珯C制現場(chǎng)執行不到位，安全管理存在嚴重漏洞，是造成本次事故的管理原因。

　　三、防范措施

　　1、連采三隊要加強本單位干部職工安全意識教育和事故案例學(xué)習，深刻吸取事故教訓，加大對起吊下放重物等關(guān)鍵環(huán)節的過(guò)程管控。起吊前，要嚴格檢查吊點(diǎn)和物件捆綁牢固情景并進(jìn)行試吊，確保人員施工安全。

　　2、各單位要提高全員安全意識，重點(diǎn)加強班組長(cháng)以上管理人員和零星作業(yè)地點(diǎn)現場(chǎng)安全管理，現場(chǎng)嚴格執行手指口述安全確認法和自保、互保、聯(lián)保機制，杜絕出現違章指揮和違章作業(yè)行為。

　　3、各單位要認真學(xué)習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類(lèi)似事故再次發(fā)生。

關(guān)于安全反思13

　　在全路推行路局只管站段重大生產(chǎn)布局調整的關(guān)鍵時(shí)期，我們鄭州電務(wù)段在4月10日、4月13日因違章作業(yè)接連發(fā)生了兩期行車(chē)險性事故和責任職工死亡事故。給路局的整體工作照成了惡劣的影響。局、段都召開(kāi)了不同層次的安全分析會(huì )，從安全意識、干部作風(fēng)、安全管理考核機制、安全規章落實(shí)情況等方面深刻剖析了造成這兩起事故的深層次原因。我覺(jué)得這都很中肯地指出了我段在安全方面存在的問(wèn)題。

　　作為電務(wù)段的班子一員，近日來(lái)，我一直在反思這樣一個(gè)問(wèn)題----------自1997年“4.29”重大事故以來(lái)，電務(wù)段以不同形式組織了多次以“反違章指揮和反違章作業(yè)”為主題的安全教育活動(dòng)；而且已經(jīng)在信號機械師最醒目的位置揭掛"違章就是犯罪，封連線(xiàn)就是高壓線(xiàn)"的警示標志；在各種會(huì )議上宣講、在相關(guān)文件中強調；用過(guò)去、用近期的、用別人的、用自己身邊的同類(lèi)事故警示職工，為什么總有那些職工、干部在實(shí)際行為中把這些規定拋在了腦后而去鋌而走險？痛定思痛，我深感，冰凍三尺，非一日之寒。兩起事故暴露出我們安全教育、安全警示的蒼白；暴露出我們的安全規章對個(gè)別干部職工的行為操守控制的軟弱。為什么我們的安全規章不能在干部職工的意識中入腦入心進(jìn)而化為工作實(shí)際中的行為準則？我想有以下幾個(gè)方面的原因。

　　1、事故教育重形式而不重實(shí)效。往往，在除了事故之后，就會(huì )組織一次“翻箱倒柜的查擺”活動(dòng)，本意是針對事故結合自己的崗位實(shí)際，認清應汲取的教訓，找出自己在實(shí)際工作中有違規章、規范的問(wèn)題，但實(shí)際上是人人都在事故通報上簽個(gè)名，“查、擺”就是一人一張紙，寫(xiě)上三言?xún)烧Z(yǔ)的空話(huà)套話(huà)就算完事。沒(méi)有人定“查、擺”的標準，更沒(méi)有人關(guān)注“查、擺”的質(zhì)量。只要不是發(fā)生在自己身上的事，在其靈魂深處就不產(chǎn)生根本的觸動(dòng)�；顒�(dòng)結束，一切照舊。沒(méi)有觸動(dòng)靈魂的教育是失敗的沒(méi)有實(shí)效的。這種活動(dòng)搞得越多負面效應越強，與“狼來(lái)了”的效果有過(guò)之而無(wú)不及。

　　2、電務(wù)段有關(guān)安全工作思路、導向、要求、安全考核政策在層層傳遞中衰減、走樣。有關(guān)安全的要求，電務(wù)段在文件制定上可謂翔實(shí)全面，但對文件的.貫徹落實(shí)情況沒(méi)有去追蹤；在宣貫有關(guān)安全的總體思路、導向、要求上，主要對中層干部講得多，由中層干部向工長(cháng)傳達，工長(cháng)再向職工傳達。按逐級負責制的要求，這個(gè)過(guò)程是正常的，問(wèn)題是實(shí)際運作中，車(chē)間主任向工長(cháng)、工長(cháng)向職工的傳達重大了折扣，電務(wù)段明知這種情況存在，但沒(méi)有及時(shí)糾偏�？梢哉f(shuō)，電務(wù)段有關(guān)安全的總體思路、導向、要求不能深入人心，上下兩張皮，這是“4.10”、“4.13”事故發(fā)生的重要原因。

　　3、有些人違章后找借口、講客觀(guān)推托責任。長(cháng)期以來(lái)，我們的一些干部、職工違章作業(yè)習以為常，而且還美其名曰為了工作、為了完成任務(wù)，即使是出了問(wèn)題也是好心辦了壞事。全然沒(méi)有害人、害己、違法的意識。管理部門(mén)甚至有些領(lǐng)導也找借口從輕發(fā)落，客觀(guān)上對違章起到了推波助瀾的作用，極大的削弱了安全考核的警示效應。姑息只能養奸，對違章違紀的處理不講原則、硬不不起手腕使一些干部職工違起章來(lái)心存僥幸也是“4.10”、“4.13”事故發(fā)生的又一重要原因。

　　前事不忘，后事之師。鑒于上述三個(gè)方面的思考，“4.10”是一起典型的違反“七嚴禁”導致的行車(chē)險性事故，“4.13”是一起典型的違反“防止職工傷亡措施”導致的人生傷亡事故。這里面有職工的違章，也有領(lǐng)導干部的違章。我覺(jué)得這兩起事故應成為我們進(jìn)行安全警示教育的寶貴資源。我們在安全教育，安全工作思路、導向、要求、安全考核政策宣傳貫徹，對違章違紀的考核方面應從以下幾個(gè)方面努力：

　　1、在安全教育，安全工作思路、導向、要求、安全考核政策宣傳貫徹時(shí)，力戒形式主義。各級干部要以“嚴、細、實(shí)”的作風(fēng)，按包保區域，走線(xiàn)、蹲點(diǎn)，真正的深入到基層，和群眾一起分析、一起查擺，使大家真正從事故教訓中受到教育、觸動(dòng)靈魂、得到警示、進(jìn)而在實(shí)際工作中規范自己的行為；同時(shí)，讓安全的壓力等強傳遞，讓電務(wù)段電務(wù)段有關(guān)安全工作思路、導向、要求、安全考核政策人人皆知，入腦入心，并化為實(shí)際工作中的自覺(jué)行動(dòng)。

　　2、對于違章違紀，無(wú)論責任者出于什么目的、無(wú)論是否造成后果，一律按規定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)，最主要的是我們管理干部要徹底轉變觀(guān)念，決不能當老好人，做到寧聽(tīng)罵聲、不�？蘼�！使干部職工對制度、規定形成敬畏感。對于各項制度、要求，必須有相應的追蹤檢查落實(shí)機制，形成管理的閉環(huán)。按逐級負責制、崗位責任制的要求，徹底追蹤不落實(shí)的人事，查處不落實(shí)的人。

關(guān)于安全反思14

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　20xx年xx月xx日，安裝隊中班按計劃在西二盤(pán)區輔助運輸巷8橫川拆除1.4m皮帶機頭大架。19時(shí)20分許，運輸二隊叉車(chē)司機將游動(dòng)漲緊小跑車(chē)大架端起后，跟車(chē)工程亮在使用40T大鏈對其進(jìn)行捆綁時(shí)，漲緊小車(chē)突然滑動(dòng)，將其右腳擠在大架豎梁處致傷，現場(chǎng)安全負責人程侃侃（班長(cháng)）立即安排人員將其送至寺河礦醫院診治，經(jīng)診斷為右足第二跖骨和第五近節跖骨骨折，此刻醫院治療中。

　　經(jīng)現場(chǎng)勘察，游動(dòng)漲緊小車(chē)和大架已使用40T大鏈進(jìn)行過(guò)捆綁，但固定不牢，大鏈仍存在約300mm的富余量。

　　二、事故原因

　　1、安裝隊職工程亮，自保安全意識淡薄，在捆綁游動(dòng)漲緊小車(chē)大架時(shí)站位不當，并且未確認漲緊小車(chē)是否固定牢靠，小車(chē)滑動(dòng)后將其右腳擠傷，是造成本次事故的直接原因。

　　2、安裝隊現場(chǎng)安全負責人程侃侃（班長(cháng)）和跟班干部李海林，對現場(chǎng)存在的物的不安全狀態(tài)檢查不到位，安全注意事項強調不足，現場(chǎng)安全把關(guān)不力，是造成本次事故的主要原因。

　　3、安裝隊對本單位干部、職工在拆除、回收皮帶大架時(shí)安全注意事項強調不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的主要管理原因。

　　4、運輸安裝工區對所轄隊組日常管理不夠，在設備運輸、安裝整個(gè)作業(yè)流程及兩個(gè)隊組協(xié)同作業(yè)方面管理存在漏洞，是造成本次事故的重要管理原因。

　　5、機電管理部對西井區停產(chǎn)檢修期間的'重點(diǎn)工程監督檢查不到位，現場(chǎng)管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

　　三、防范措施

　　1、安裝隊要加強干部、職工的安全意識教育，提高自�；ケ：桶踩�風(fēng)險辨識本事，加強現場(chǎng)安全環(huán)境確認，發(fā)現存在的不安全行為和狀態(tài)要及時(shí)制止和處理，避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。

　　2、機電管理部牽頭，要針對本次事故補充完善各區隊在用規程、措施，今后在拆除回收各類(lèi)設備時(shí)，要提前將活動(dòng)部件捆綁牢固，防止設備滑動(dòng)或傾斜傷及人員。

　　3、各單位要認真學(xué)習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕同類(lèi)事故的發(fā)生。

關(guān)于安全反思15

　　各位領(lǐng)導、同志們大家好!

　　為鞏固當前安全形勢，深刻領(lǐng)會(huì )董事長(cháng)王明勝來(lái)礦講話(huà)的精神實(shí)質(zhì)，進(jìn)一步反麻痹、防松懈、嚴思想、嚴紀律、嚴作風(fēng)、嚴管理，防驕破滿(mǎn)保安全�，F將查找情況匯報如下：一、個(gè)人存在的問(wèn)題：

　　1、安全管理方面，還存在“干慣了、看慣了、習慣了”的思想，沒(méi)有從根本上去認識安全管理應該從小事抓起，存在麻痹思想。對現場(chǎng)存在的安全隱患排查力度不夠，存在走馬觀(guān)花現象。

　　2、在井下跟班時(shí)，注重生產(chǎn)進(jìn)尺，忽視環(huán)境管理，在思想上沒(méi)有很好的轉變，認為文明環(huán)境是大班雜工組的工作，小班只要完成進(jìn)尺就行了�，F場(chǎng)安排的工作，不能很好的督促落實(shí)。

　　3、在推行“PAR”手指口述安全確認，和崗位風(fēng)險預控上，思想認識不到位，在工作中沒(méi)有很好的督導，導致此項工作落實(shí)較差，在很大的程度上影響了安全生產(chǎn)。

　　4、對機電管理缺乏經(jīng)驗，沒(méi)有很好的學(xué)習機電管理，導致在處理機電問(wèn)題上不夠果斷，直接影響了生產(chǎn)。二、單位存在的不足：

　　1、在質(zhì)量標準化上，任然存在著(zhù)粗放式的管理，總是認為綜掘進(jìn)尺速度快，而放松對巷道的尺寸，錨桿質(zhì)量要求，導致工程質(zhì)量、環(huán)境下滑。

　　2、對“PAR”手指口述安全確認，和崗位風(fēng)險預控上管理上，思想上存在誤區，沒(méi)有很好的落實(shí)礦的文件精神，沒(méi)有長(cháng)期堅持抓，出現時(shí)松時(shí)緊現象，導致該項工作落后其他系統，嚴重影響安全管理。3、在機電管理上，還沒(méi)有從根本上轉變觀(guān)念，仍然存在著(zhù)重生產(chǎn)，輕機電的思想，對機電的日常管理和維護上強調的不多，經(jīng)常存在“亡羊補牢”現象。三、整改措施：

　　1、加強工作責任心，更加注重細節，充分了解工作中存在的`問(wèn)題，狠抓工作落實(shí)，杜絕“老好人”思想，嚴格要求職工行為，認真總結不斷提升管理能力，為區隊的安全生產(chǎn)打下堅實(shí)的基礎。

　　2、嚴格落實(shí)規章制度，從嚴從細管理，從小事抓起，從思想深處狠反“干慣了、看慣了、習慣了”的違章行為，對現場(chǎng)安全隱患要及時(shí)的排查和處理，堅決做到“不安全，不生產(chǎn)”。

　　3、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質(zhì)，切實(shí)增強責任感和使命感，在工作中腳踏實(shí)地、嚴把關(guān)鍵、嚴格問(wèn)責，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎。

　　4、跟班時(shí)，狠抓工程質(zhì)量，環(huán)境管理，認真排查整改隱患，確保在安全的前提上再組織生產(chǎn)。對現場(chǎng)安排的工作嚴格監督落實(shí)，對不按措施要求施工的加大處罰力度，杜絕違章行為，確保安全生產(chǎn)。

【安全反思】相關(guān)文章：

安全生產(chǎn)的反思03-08

個(gè)人安全反思03-08

安全檢查反思02-28

安全生產(chǎn)反思03-11

安全大檢查反思03-09

鐵路勞動(dòng)安全反思03-07

[優(yōu)]安全檢查反思02-28

安全的反思（精選11篇）03-11

安全大檢查反思(推薦)03-09

（熱）鐵路勞動(dòng)安全反思03-09