- 共享經(jīng)濟時(shí)代作文 推薦度：
- 相關(guān)推薦
共享經(jīng)濟作文（通用15篇）
在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，作文是從內部言語(yǔ)向外部言語(yǔ)的過(guò)渡，即從經(jīng)過(guò)壓縮的簡(jiǎn)要的、自己能明白的語(yǔ)言，向開(kāi)展的、具有規范語(yǔ)法結構的、能為他人所理解的外部語(yǔ)言形式的轉化。還是對作文一籌莫展嗎？下面是小編整理的共享經(jīng)濟作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
共享經(jīng)濟作文 1
當下，“共享經(jīng)濟”已經(jīng)成為現代人最流行的消費方式之一，我們身邊就有共享汽車(chē)，以及摩拜、OFO等“共享單車(chē)”。這些最近幾年剛剛出現的新產(chǎn)品，出現了很多的問(wèn)題，但是毋容置疑，同樣給我們的生活帶來(lái)了很多便捷。
以前，路邊隨處可見(jiàn)倒在地上的“共享單車(chē)”，很多人從旁邊經(jīng)過(guò)都裝著(zhù)沒(méi)看見(jiàn)，很少有人關(guān)注這些單車(chē)，更別說(shuō)扶起來(lái)了。即使是自己不小心碰倒了也熟視無(wú)睹，好像什么也沒(méi)發(fā)生。今天，我在八角游樂(lè )園地鐵站發(fā)生的一件事改變了我之前的'認識。
騎車(chē)到達八角游樂(lè )園地鐵站，這樣的狀態(tài)映入我的眼簾：密密麻麻的一群人在街上走著(zhù)，邊上是比人群更密的“一群”“共享單車(chē)”，其中混著(zhù)一些私人的自行車(chē)。我小心翼翼地把車(chē)放進(jìn)去，不過(guò)還是碰倒了兩輛車(chē)。由于著(zhù)急上地鐵，我很想一走了之，不管那兩輛車(chē)了，就在這時(shí)邊上的一幕改變了我的這個(gè)念頭。一個(gè)中年男子想要把自己掃開(kāi)的“摩拜”從車(chē)群中拉出來(lái)，由于用力過(guò)大，把邊上的十幾輛車(chē)都弄倒了。我以為他正要騎車(chē)走人，但他沒(méi)有，而是把自己掃開(kāi)的“摩拜”放到一邊，想要把弄倒的十幾輛車(chē)扶起來(lái)。只見(jiàn)他走到最邊上的那輛車(chē)旁，彎下腰，用手握住車(chē)把，使勁地把“共享單車(chē)”網(wǎng)上抬。我目不轉睛地看著(zhù)他，生怕他堅持不住，車(chē)輛再次倒下。他使盡九牛二虎之力，抬起了“摩拜”，并把車(chē)扶正，放在路邊。這時(shí)他已經(jīng)氣喘吁吁、汗流浹背，很難繼續扶車(chē)了……還有十幾輛單車(chē)“無(wú)辜”地躺在地上。有幾個(gè)路人看見(jiàn)了，紛紛來(lái)幫他一起扶車(chē)，很快，這些“摩拜”就都被扶起來(lái)了。這時(shí)，我又看到了被我弄倒的那兩輛車(chē)，頓感很愧疚：別人十幾輛車(chē)都扶起來(lái)了，而自己連兩輛車(chē)都不想扶！很快，我也把剛才弄倒的那兩輛車(chē)扶起來(lái)，然后才離開(kāi)。
使用“共享單車(chē)”，找車(chē)、開(kāi)鎖、騎行、停車(chē)、再開(kāi)鎖，這么簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的幾個(gè)步驟，由于人們的不負責任，變得復雜起來(lái)。在一群被損壞、污濁了二維碼的車(chē)輛中找到一輛正常車(chē)，已經(jīng)成為了一項“高深”的技術(shù)活。如果人們在平時(shí)不去有意破壞“共享單車(chē)”，還車(chē)時(shí)停到指定區域，在管理時(shí)分開(kāi)“共享單車(chē)”和社會(huì )車(chē)輛，我相信，“共享單車(chē)”一定會(huì )成為北京街頭名副其實(shí)的風(fēng)景線(xiàn)，新四大發(fā)明之一的“共享單車(chē)”也會(huì )發(fā)揮它更大的作用！
共享經(jīng)濟作文 2
每天早上，當你在涼爽的晨風(fēng)中匆忙上學(xué)或工作時(shí)，你有沒(méi)有注意到熙熙攘攘的人群和交通中增加了多少顏色？
那些顏色一致的自行車(chē)是受歡迎的共享自行車(chē)。共享自行車(chē)作為四大新發(fā)明之一，無(wú)意給人們的生活帶來(lái)便利。
顧名思義，共享一輛自行車(chē)是一輛自行車(chē)，每個(gè)人都可以通過(guò)根據自行車(chē)時(shí)間支付租金來(lái)騎。目的地不方便停車(chē)嗎？走路要花很長(cháng)時(shí)間嗎？這些問(wèn)題可以通過(guò)共用自行車(chē)來(lái)解決。在這個(gè)科技飛速發(fā)展的時(shí)代，我們無(wú)疑已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)共享的新階段。那么，我們應該做些什么來(lái)跟上時(shí)代的步伐呢？首先，我們應該信任這個(gè)項目。以共用一輛自行車(chē)為例。當共享自行車(chē)首次被引入時(shí)，許多人懷疑私家車(chē)已經(jīng)變得流行，公共交通基本上覆蓋了整個(gè)城市。為什么共用自行車(chē)是必要的？隨著(zhù)時(shí)間的推移，越來(lái)越多的人已經(jīng)證明，共享自行車(chē)給生活帶來(lái)了便利。城市確實(shí)需要共享項目，所以沒(méi)有必要質(zhì)疑共享時(shí)代是否正確。其次，我們應該珍惜這個(gè)項目。當我聽(tīng)說(shuō)二維碼或共享自行車(chē)的汽車(chē)鎖一個(gè)接一個(gè)地被打破時(shí)，我對此表示懷疑。當我回到農村，我親眼目睹了這一幕。一些汽車(chē)的輪子被移走了，剩下的部分被無(wú)情地扔進(jìn)了雜草中。一些汽車(chē)被用二維碼刮傷，并用自己的鎖鎖住，作為私家車(chē)使用。其他汽車(chē)在座位上惡作劇地安裝了鋼針。黑皮膚向外翻，里面的填充物露出來(lái)了。這些場(chǎng)景深深吸引了我的目光。共享設施不是他們自己的，而是社會(huì )的。社會(huì )上的公共設施需要每個(gè)人來(lái)維護。最后，我們應該積極利用這個(gè)項目。
共享自行車(chē)不僅方便了我們的'生活，而且在環(huán)保方面也發(fā)揮了巨大的作用。如果目的地不遠，我們可以選擇共享自行車(chē)，并適當使用公共交通系統，以成功實(shí)現低碳旅行。此外，共享書(shū)籍的普及也將減少書(shū)籍的印刷次數，幫助人們減少開(kāi)支。這是一個(gè)多用途項目。如果你做到了以上三點(diǎn)，你就成功地進(jìn)入了分享的時(shí)代。如果所有的人都完成了時(shí)代的整合，這將是一個(gè)城市的變化。共享設備將被整合到繁忙的街道、各種場(chǎng)地、書(shū)架上，供每個(gè)家庭和繁榮城市的每個(gè)角落使用。這是什么樣的時(shí)代？這是一個(gè)分享的時(shí)代。
共享經(jīng)濟作文 3
隨著(zhù)科技的發(fā)展，越來(lái)越多共享經(jīng)濟引領(lǐng)了一種新的時(shí)代—共享時(shí)代。共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著(zhù)人們的生活理念。
說(shuō)起“共享”，人們一定會(huì )最先想到“共享單車(chē)”。摩拜單車(chē)創(chuàng )始人起初是因為一天晚上打不到車(chē)回家，而萌生了一種：有沒(méi)有可能推廣出一種隨時(shí)隨地，每時(shí)每刻掃碼就能用上的交通工具的念頭。于是她和她的團隊為這一想法給出方案，卻遇到了這些問(wèn)題：保養成本太高，輪胎需要打氣，亂停亂放可能造成交通事故等等……最終他們訂制了一種，橡膠輪胎，鋁制車(chē)身，且內含定位芯片的自行車(chē)。并安排了許多的“單車(chē)獵人”。于是“共享單車(chē)”一時(shí)間火遍大街小巷。原來(lái)只有從根本上解決問(wèn)題，才是一種向上向善的成功。
共享時(shí)代的到來(lái)為我們帶來(lái)了許多生活上的便利。深夜或清晨，找不到交通工具出行時(shí)，隨處可見(jiàn)的共享單車(chē)；出門(mén)在外電子設備沒(méi)電時(shí)，餐廳商場(chǎng)前臺有免費的共享充電寶和數據線(xiàn)；突如其來(lái)暴雨令人不知所措時(shí)，還有共享雨傘來(lái)幫你。諸如此類(lèi)的還有共享馬扎，共享書(shū)店，共享籃球……嗬，這的確是一種便利，但這種便利也才存在著(zhù)一定的問(wèn)題。共享單車(chē)人為破壞二維碼或零件；共享雨傘一夜之間全部消失；共享充電寶被私自帶回家；還有一種共享空間，被稱(chēng)為“膠丸空間”存在極大的.火災隱患。
一方面是國民素質(zhì)的欠缺而造成共享經(jīng)濟鏈受到惡意毀壞。另一方面則是開(kāi)發(fā)商投資缺乏問(wèn)題思考而帶來(lái)一定的隱患。只有真正解決這兩大問(wèn)題，才能使共享經(jīng)濟取得絕對性的支持，真正使“共享時(shí)代”更好地融入所有人的生活。希望有一天，再提起“共享”二字，最先想到的會(huì )是便利和優(yōu)點(diǎn)，而不是肆意毀壞亦或是隱患。
共享時(shí)代正在一步步地發(fā)展，共享經(jīng)濟，將會(huì )稱(chēng)為中國科技新的大勢。這就是“共享時(shí)代”，一種為中國國民帶來(lái)便利的，新的時(shí)代！
共享經(jīng)濟作文 4
現在這個(gè)時(shí)代，自共享單車(chē)的出現，越來(lái)越多與我們每個(gè)人有著(zhù)密切關(guān)系的共享資源源源不斷的出現。隨著(zhù)越來(lái)越多共享的出現，各方面的新聞也層出不窮的出現。
在這個(gè)“共享時(shí)代”，什么都可以共享。單車(chē)、汽車(chē)等等，小到可以共享雨傘，大到可以共享幾千萬(wàn)的豪車(chē)。按照這個(gè)趨勢，未來(lái)說(shuō)不定還可以共享別墅。
共享可以讓很多事情變得方便。比如說(shuō)你下班后搭乘地鐵，從地鐵站里出來(lái)卻發(fā)現外面正下著(zhù)大雨，而你卻沒(méi)帶雨具，你可以在地鐵站里看到共享雨傘，只需掃碼付款便可以撐著(zhù)雨傘回家。再比如說(shuō)有一天你要去很遠的地方辦一件事，恰巧你的車(chē)被你的好朋友借走了，你可以在路邊看到共享汽車(chē)，只需掃碼付一下押金便可以把車(chē)開(kāi)走。
但是隨著(zhù)越來(lái)越多共享資源的出現，各方面的新聞也層出不窮的`出現。共享資源方便了我們的生活，但總有些人想破壞這些資源。在共享單車(chē)剛出現在人們的視線(xiàn)里的時(shí)候，有一男子用錘子錘爛了共享單車(chē)的掃碼牌并將共享單車(chē)丟進(jìn)黃浦江，被他損毀的共享單車(chē)足足有六輛。還有些人把共享單車(chē)改造后歸自己所有。他們把共享單車(chē)的車(chē)身涂成其它顏色，把掃碼牌拆除后歸自己所有。
這些還算小兒科，更有甚者把共享單車(chē)的密碼解開(kāi)后讓共享單車(chē)免費為自己服務(wù)。還有一個(gè)小伙在失戀后對路邊的共享單車(chē)拳打腳踢，并把共享單車(chē)扔進(jìn)了散發(fā)著(zhù)臭味的池塘里。
21世紀，共享資源的初衷固然是好的，但總會(huì )有些人跟他們唱反調。
共享時(shí)代，我覺(jué)得還未到來(lái)，但在共享這一方面，我覺(jué)得中國就比美國做得好。
美國的共享還僅限于單車(chē)這一方面，而且他們做的并不成熟。他們的共享單車(chē)可不是隨便騎的。得先辦一張卡，然后在指定地點(diǎn)刷卡取車(chē)，騎完后得還到取車(chē)的地方。如果你沒(méi)有還到指定地點(diǎn)，那么恭喜你，明早等你起床后會(huì )收到一張金額超過(guò)一千刀的罰單。
共享時(shí)代雖未到來(lái)，但中國的共享經(jīng)濟已經(jīng)領(lǐng)先于世界，我相信，中國的共享經(jīng)濟日后還會(huì )更加的完善。
共享經(jīng)濟作文 5
每天的清晨，當你在微涼的晨風(fēng)中匆匆趕去上學(xué)或上班時(shí)，是否注意到熙熙攘攘的人群和車(chē)流中，多了幾抹顏色？那些統一顏色的自行車(chē)，就是時(shí)下流行的共享單車(chē)。
共享單車(chē)，作為“新四大發(fā)明”之一，無(wú)意給人們的生活帶來(lái)了便捷。顧名思義，共享單車(chē)就是按騎車(chē)時(shí)間支付租金，每個(gè)人都可以騎的單車(chē)。目的地不方便停車(chē)？走路花太長(cháng)時(shí)間？這些問(wèn)題，可以用共享單車(chē)解決。
在這個(gè)科技高速發(fā)展的時(shí)代，我們無(wú)疑已經(jīng)踏入了一個(gè)新的階段——共享時(shí)代。那么，我們應當怎樣做，才能跟上時(shí)代的腳步？
首先我們應當信任這一項目。就以共享單車(chē)為例。在共享單車(chē)剛推出時(shí)，許多人懷疑，私家車(chē)已經(jīng)普及，且公共交通基本覆蓋了全城，為什么還需要共享單車(chē)？隨著(zhù)時(shí)間的推移，越來(lái)越多的人已經(jīng)證實(shí)了共享單車(chē)帶給生活的便捷。城市確實(shí)需要共享項目，所以無(wú)須質(zhì)疑共享時(shí)代來(lái)臨的正確與否。
其次，我們應當愛(ài)護這一項目。當我聽(tīng)到陸續有共享單車(chē)的二維碼或車(chē)鎖被破壞時(shí)，對此產(chǎn)生懷疑。而當我回到鄉下，親眼目睹了這一場(chǎng)景——有些車(chē)被拆了車(chē)輪，殘留的部分被毫不留情地扔在荒草里；有些車(chē)被刮花了二維碼，鎖上了自己的車(chē)鎖，作為私家車(chē)使用；還有些車(chē)被惡作劇地在座椅上插上了鋼針，黑色的皮向外翻，里面的`填充物裸露出來(lái)——這些場(chǎng)景深深映入我的眼睛。共享的設施雖不是自家的，但是社會(huì )的。社會(huì )的公共設施需要靠大家維護。
最后，我們應當積極去使用這一項目。共享單車(chē)不僅方便了我們的生活，而且對環(huán)境保護也起到了很大作用。如果目的地不遠，我們可以選擇共享單車(chē)，還可以適當使用公共交通系統搭配，成功做到低碳出行。還有共享圖書(shū)的普及也會(huì )減少圖書(shū)的印刷次數，幫助人們減少費用的支出，是一舉多得的項目。
如果做到了以上三點(diǎn)，你已成功踏入了共享時(shí)代。若全民都已完成時(shí)代的接軌，將會(huì )是城市的改變。共享設備將融入車(chē)水馬龍的街頭，各式各樣的場(chǎng)館，每家每戶(hù)的書(shū)架，繁華都市的每個(gè)角落。
這是一個(gè)什么樣的時(shí)代？
這是一個(gè)“共享時(shí)代”。
共享經(jīng)濟作文 6
自從共享單車(chē)出現后，共享書(shū)店，共享藍球，共享宿舍等越來(lái)越多的共享資源也隨之出現，它們漸漸地和我們每個(gè)人的生活產(chǎn)生密切的關(guān)聯(lián)，也在不知不覺(jué)中改變了我們的生活理念。但是，它們也會(huì )產(chǎn)生很多弊端。
共享單車(chē)出現后不久，可憐的OFO小黃車(chē)就“慘遭毒手”，有些素質(zhì)低下的人把小黃車(chē)上的密碼鎖給拆了下來(lái)，想將其占為己有，甚至有人為了偽裝它不被發(fā)現，把衛星定位系統給拆了，還把小黃車(chē)刷成“小藍車(chē)”，有的人為了方便自己騎車(chē)，把它騎進(jìn)小區里，社區的管理員看到社區里那一大堆的小黃車(chē)，也手足無(wú)措，干脆把它們堆在空地上，漸漸地，就堆出了一座小山，在頂上的小黃車(chē)橫七豎八的.堆著(zhù)，就像割下來(lái)的雜草一樣雜亂無(wú)章，底下的小黃車(chē)則承受不住巨大的重量，壓變了形，前輪擠成了月牙形，后輪都擠沒(méi)了，車(chē)架也散架了，完全成為一堆廢鐵；有的人看到小區里的小黃車(chē)，想收入囊中卻不敢直接拿，就干脆把它拆了，有次我和一個(gè)小朋友在兩輛小黃車(chē)旁聊天，結果回過(guò)神來(lái)突然發(fā)現它們的前輪都沒(méi)了……
不過(guò)它們也有不少好處。共享單車(chē)等共享資源都十分便宜和便利，這樣也就給很多人提供了很大的便利，大大的減少環(huán)境污染，大家可以綠色出行，盡量少開(kāi)車(chē)出行，少使用塑料產(chǎn)品，而且，隨著(zhù)電子圍欄等管理共享資源的產(chǎn)品出現，共享單車(chē)這種共享資源就不再出現了“私自改裝”，“共享單車(chē)山”的現象，它們都被整整齊齊的擺放在電子圍欄內，潔凈如新，小黃車(chē)的CEO也松了一口氣。
任何事物都有利與弊，但只要善于管理，合理利用和不斷的改進(jìn)創(chuàng )新，弊端就會(huì )越來(lái)越少！
共享經(jīng)濟作文 7
當前最熱門(mén)的無(wú)非是共享單車(chē)的話(huà)題，重點(diǎn)以ofo為代表。自2015年6月上線(xiàn)以來(lái)，已成為國內規模最大、覆蓋最廣、市場(chǎng)占有率最高的共享單車(chē)平臺，連接單車(chē)超過(guò)220萬(wàn)輛，覆蓋全國43個(gè)城市，為超過(guò)3000萬(wàn)用戶(hù)累計提供超過(guò)4億次出行服務(wù)。而近日，一筆由DST領(lǐng)投的4.5億美元投資，更刷新了該行業(yè)單筆投資額的最高記錄。獲得此筆融資的ofo，也隨之成為行業(yè)內估值最高的公司。
其實(shí)共享概念早已有之。傳統社會(huì )，朋友之間借書(shū)或共享一條信息、包括鄰里之間互借東西，都是一種形式的共享。
但這種共享受制于空間、關(guān)系兩大要素，一方面，信息或實(shí)物的共享要受制于空間的限制，只能僅限于個(gè)人所能觸達的空間之內；另一方面，共享需要有雙方的信任關(guān)系才能達成。
2010年前后，隨著(zhù)Uber、Airbnb等一系列實(shí)物共享平臺的出現，共享開(kāi)始從純粹的無(wú)償分享、信息分享，走向以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時(shí)轉移的.“共享經(jīng)濟”。
從狹義來(lái)講，共享經(jīng)濟是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時(shí)轉移的一種商業(yè)模式。
共享經(jīng)濟的五個(gè)要素分別是：閑置資源、使用權、連接、信息、流動(dòng)性。共享經(jīng)濟關(guān)鍵在于如何實(shí)現最優(yōu)匹配，實(shí)現零邊際成本，要解決技術(shù)和制度問(wèn)題。
共享經(jīng)濟的本質(zhì)——整合線(xiàn)下的閑散物品或服務(wù)者，讓他們以較低的價(jià)格提供產(chǎn)品或服務(wù)。對于供給方來(lái)說(shuō)，通過(guò)在特定時(shí)間內讓渡物品的使用權或提供服務(wù)，來(lái)獲得一定的金錢(qián)回報；對需求方而言，不直接擁有物品的所有權，而是通過(guò)租、借等共享的方式使用物品。
隨著(zhù)共享經(jīng)濟中的行業(yè)巨頭、寡頭還是獨角獸的不斷發(fā)力，越來(lái)越多的人也漸漸關(guān)注了這個(gè)領(lǐng)域，相信還有很多藍海等著(zhù)你去挖掘。
共享經(jīng)濟作文 8
在當今這個(gè)飛速發(fā)展的社會(huì )中，人們看待事物的觀(guān)念與思想也隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步和開(kāi)放在逐步改變。
曾經(jīng)，很多人都認為只有自己所擁有的東西才有權利去使用，例如，如果需要騎一輛單車(chē)首先要擁有這輛單車(chē)，如果想要自己開(kāi)車(chē)出游，就必須先擁有一輛車(chē)……而社會(huì )發(fā)展的車(chē)輪從未停息，現代的年輕人在城市中的生活壓力越來(lái)越大，“先擁有才使用”的觀(guān)念漸漸展露出了弊端，現代社會(huì )的年輕人并沒(méi)有如此充足的經(jīng)濟實(shí)力去支撐他們的需求。隨著(zhù)這種大趨勢的發(fā)展，就催生了一種特殊的消費觀(guān)念——共享經(jīng)濟。
共享經(jīng)濟是什么呢？顧名思義，就在其“共享”二字，人們不再需要遵從“先擁有才使用”的規則，實(shí)現了物質(zhì)資源共享。就用最近比較火，普遍率也極高的“共享單車(chē)”作為例子。原本開(kāi)發(fā)商和贊助商只不過(guò)是抱著(zhù)“方便社會(huì )”的心理來(lái)生產(chǎn)和投入使用這一批單車(chē)的，卻意外的得到了很大反響。
隨處可見(jiàn)的“小黃車(chē)”的使用方法極其簡(jiǎn)單，每輛車(chē)的后面都有那個(gè)一個(gè)二維碼，你只要用手機掃一掃，交一部分押金和使用費，就可以輕輕松松解鎖“小黃車(chē)”的`暫時(shí)使用權啦！這么一來(lái)，對于單車(chē)的保養維修，停置地點(diǎn)，甚至是購買(mǎi)費用都不用再擔心，而我們也同樣的得到了這輛單車(chē)的使用權，得到了騎單車(chē)所給我們帶來(lái)的便利。費用少，得益好，這樣的方便，人們何樂(lè )而不為呢？其實(shí)，“共享”的概念只不過(guò)是利用了每件物品的“閑置時(shí)間”，通過(guò)提倡共享的途徑，從而讓它得到充分利用。同樣用回自行車(chē)來(lái)舉例子，當你買(mǎi)得一輛完全屬于自己的自行車(chē)之后，除了在你使用它的期間，其他時(shí)候它都屬于“閑置狀態(tài)”，而當你在開(kāi)始騎共享單車(chē)之后，就更不用擔心單車(chē)的使用率，因為在你解除暫時(shí)權之后，它就能夠重新在馬路邊繼續等候下一位需要它的主人啦！
這種“共享經(jīng)濟”的其實(shí)無(wú)形之中已經(jīng)貫穿了我們的生活，例如圖書(shū)館借書(shū)，例如出去玩不用在自駕到那兒，而是直接在當地租車(chē)；包括租房子，這也是為什么如今越來(lái)越多的年輕人不再選擇去買(mǎi)房，而是租房，因為住宅不會(huì )成為束縛他們自由發(fā)展，前進(jìn)的方向，有了說(shuō)走就走的“主動(dòng)性”。
說(shuō)到底，“共享經(jīng)濟”到底是什么？是一種使經(jīng)濟實(shí)力并不寬�；蚶硐氲默F代人一種特殊的經(jīng)濟消費方式“以最少的金錢(qián)，充分得到他所需要的服務(wù)與便利�！�
共享經(jīng)濟作文 9
“低碳”“共享經(jīng)濟”成為了風(fēng)靡全球的詞語(yǔ)。圍繞著(zhù)這兩個(gè)關(guān)鍵詞，人們采取了不少保護地球的重要舉措。比如，中國的“共享單車(chē)”�？吹竭@里，你定會(huì )疑惑：“共享單車(chē)”跟"低碳生活″、“共享經(jīng)濟”有什么關(guān)系呢?別急，別急!且容我慢慢道來(lái)。
寒假放假的第一周，我和媽媽上晉江圖書(shū)館，沿著(zhù)世紀大道，看到了一排排簡(jiǎn)易單車(chē)，它們沒(méi)有籃框，沒(méi)有變速器，更沒(méi)有自己安裝的'炫目車(chē)燈，唯有那醒目的橙色車(chē)架站成一排。沿著(zhù)車(chē)道，我們還發(fā)現有不多人騎著(zhù)這款式的自行車(chē)往來(lái)穿梭……“現在晉江流行這種自行車(chē)?不會(huì )是有什么我還不知道的特異功能?”我心里滿(mǎn)是納悶。不過(guò)，這車(chē)子恁是普通了，難道這群人是在追趕復古的潮流?
好奇心驅動(dòng)了我。我大步流星走向前，一看，這些外表普通的自行車(chē)，如同超市里的菜籃子，一輛輛靜靜地站立在各自的座位上，唯一不同的是每個(gè)車(chē)位上都附有二維碼，按圖標里的介紹，這車(chē)叫動(dòng)感單車(chē)，這二維碼是為方便人們借用設置的。
我一臉興奮地望著(zhù)媽媽?zhuān)骸袄蠇專(zhuān)乙苍囋?看這車(chē)子是怎么用法?”
“行啊，媽媽也想試試!”
就這樣，我們娘倆從晉江萬(wàn)達騎到了晉江圖書(shū)館，花了32分鐘，路程近5公里。你猜，我們花兒多少錢(qián)?不說(shuō)不知道，一說(shuō)讓你嚇一跳，我們一共花了不到2元錢(qián)，媽媽直夸國家政策好，給人們帶來(lái)刴方便，說(shuō)真是健康又實(shí)惠!
可是，為了方便市民，國家為什么不設置快捷的小汽車(chē)，而是推廣費力的自行車(chē)?
好奇心又一次激發(fā)我的求知欲，我快速百度搜查了共享單車(chē)的相關(guān)資料。原來(lái)，共享單車(chē)是是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)，其主要依靠載體為(單車(chē))自行車(chē)，是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟。比起小汽車(chē)，自行車(chē)用人力代替能源，可節省了不少自然資源!貫徹了國家創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念。
如今，由于共享單車(chē)具有低碳、環(huán)保、方便、舒適等性能，短短時(shí)間內就成為市民們享受的有氧健身運動(dòng)，真是"前無(wú)古人，后無(wú)來(lái)者”的發(fā)明啊。
共享經(jīng)濟作文 10
時(shí)下流行著(zhù)“體驗經(jīng)濟”。何為體驗經(jīng)濟？體驗經(jīng)濟的最大特點(diǎn)，就是突出人性、更人性化。說(shuō)白了，就是投顧客所好。舉個(gè)例子，哥倫比亞的咖啡豆交易，一噸原生咖啡豆可以賣(mài)到幾百美金，但是現在全球最棒的咖啡店，提供除了喝咖啡以外的很多服務(wù)，無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)，舒適的咖啡吧，優(yōu)美的音樂(lè )，一杯咖啡就可以賣(mài)到好幾美金乃至十幾美金。
由此可以見(jiàn)得，體驗經(jīng)濟的實(shí)質(zhì)就是靠人性化的服務(wù)來(lái)帶動(dòng)產(chǎn)品的推銷(xiāo)。其人性化，就是更關(guān)注顧客的體驗。
從體驗經(jīng)濟中我們可以得出一個(gè)結論：關(guān)愛(ài)他人，是我們不可缺少的一個(gè)基本道德。
我們生活在社會(huì )的大集體中，人與人日常的交往就成了我們生活的重要組成部分。有資料表明，一個(gè)人的成功有70%是取決于情商，只有30%靠的是智商�，F代的孩子，都是獨生子女，父母天天圍在身邊轉，要什么有什么，漸漸就變得自私自利，只想著(zhù)自己�？梢哉f(shuō)，現在的孩子智商都不低，但情商就需要提高了。
就拿我自己來(lái)說(shuō)吧，我在家里可真是得天獨厚，家里就我一個(gè)孩子，自然就成了四個(gè)大人寵的對象了。所以有什么事情，他們都慣著(zhù)我，漸漸我就養成了習慣只顧自己，從不關(guān)心別人。這個(gè)弊病被我帶到了學(xué)校以后，我才發(fā)現它對我的危害有多大。有時(shí)候同學(xué)有些事情需要幫助，別的.同學(xué)就會(huì )很快伸出援手，而我則認為幫別人太麻煩，而且有別的同學(xué)會(huì )幫他們，所以我“事不關(guān)己，高高掛起”。久而久之，我發(fā)現同學(xué)們都疏遠了我，而去與那些熱心幫助別人的同學(xué)交朋友。我很后悔，自己的自私帶來(lái)的就是孤獨。
雷鋒精神伴隨我們長(cháng)大，雷鋒叔叔的生命雖然短暫，卻擁有著(zhù)無(wú)限的價(jià)值。在他的生命中，他每分每秒都在想著(zhù)別人，不僅是家人，就連陌生人也同樣無(wú)私。雷鋒無(wú)私奉獻的精神被傳頌了半個(gè)世紀，生命的意義也在此升華。
為別人著(zhù)想不是自己吃虧，為別人著(zhù)想的人得到朋友，得到了好的聲譽(yù)，精神上也獲得了許多。因為一句關(guān)心的話(huà)，人與人之間的隔閡縮小了許多，人與人之間的聯(lián)系也因相互的關(guān)心而變得緊密。學(xué)會(huì )經(jīng)營(yíng)體驗經(jīng)濟，我們會(huì )從中獲益無(wú)窮。
共享經(jīng)濟作文 11
即使再“精致”的道理，如果沒(méi)有真正用到，它就會(huì )像閑置束之高閣落滿(mǎn)灰塵的物品，其價(jià)值是“廢物”。沒(méi)有用。
胡綠綠大一選的是哲學(xué)，那時(shí)候她覺(jué)得成為一個(gè)博學(xué)多識的女哲學(xué)家多好。直到，她認識為一位學(xué)長(cháng)，學(xué)習商業(yè)法律學(xué)。（MBA工商管理）
這位學(xué)長(cháng)性情灑脫。據說(shuō)大二時(shí)利用炒股獲得了第一桶金。當時(shí)就坐飛機去澳門(mén)賭錢(qián)，他說(shuō)他覺(jué)得賺錢(qián)花完它，就會(huì )又動(dòng)腦筋去賺錢(qián)，這讓他非常有成就感。
而當時(shí)的胡綠綠，覺(jué)得這位學(xué)長(cháng)十分優(yōu)秀，覺(jué)得自己要憑借風(fēng)力，平步青云。要去更廣大的舞臺，實(shí)現自己的抱負。
于是胡綠綠把自己的第一次獻給了這位學(xué)長(cháng)。她邀請我們這批朋友一起給學(xué)長(cháng)慶祝生日，學(xué)長(cháng)喝了點(diǎn)酒，身體的`荷爾蒙被一撩就燃。胡綠綠在他的脖子上吸了很多顆草莓。
順理成章的從學(xué)妹的身份成為光明正大的女友身份，一切都在胡綠綠的計劃之中。胡綠綠的心思也沒(méi)放在哲學(xué)之中，她早就忘記了康德是誰(shuí)，也覺(jué)得蘇格拉底老頭就是喜歡想太多。
她跟著(zhù)學(xué)長(cháng)一起玩股票，一門(mén)心思做發(fā)財夢(mèng)。
不過(guò)因為她是女生，她覺(jué)得這樣還是太冒風(fēng)險了。于是她用炒股賺的錢(qián)來(lái)投資做了其他生意。
她賣(mài)紅酒。畢竟學(xué)長(cháng)的人脈在那里。紅酒真是好東西，推杯換盞談生意。你儂我儂曖昧，都靠這個(gè)過(guò)渡。大家心照不宣地喝著(zhù)，臉上掛著(zhù)笑盈盈的笑容。
她確實(shí)輕輕松松賺到了一些錢(qián)。然而她沒(méi)想到的是，有次遇到一個(gè)客戶(hù)提出要求。他希望用她的嘴巴讓他的生殖器官感受到柔軟和溫暖。
對方是一個(gè)大單子。甚至暗示說(shuō)，你又不是什么純情少女。難道你不給男朋友服務(wù)嗎？
胡綠綠跟男朋友說(shuō)，希望得到建議。男朋友說(shuō)，綠綠你注意衛生和安全就好。有錢(qián)為什么不賺。
胡綠綠被什么一下子點(diǎn)醒了一樣。原來(lái)她一直以為他是一股風(fēng)，想要飛地更高。她卻發(fā)現她被自己的虛榮心和別人人性本惡欲望一起反噬自己，迷失方向。
后來(lái)胡綠綠和男朋友分手。她繼續學(xué)習自己的哲學(xué)課。
這是我聽(tīng)到的關(guān)于胡綠綠的故事。一位投稿的網(wǎng)友。我是一位網(wǎng)絡(luò )作家。同時(shí)我也陷入沉思，今天我們一直強調經(jīng)濟獨立，讓一些人陷入一種畸形的賺錢(qián)概念。讓那種欲望夸張地呈現。然而它總有它的悲劇。
共享經(jīng)濟作文 12
人世輪回，不同角色，不同的責任，使我們無(wú)法選擇，只得承擔，我們生來(lái)就享有做人的基本社會(huì )地位，也賦予了做人的基本道德。而在生活中，獲得較多的經(jīng)濟利益又與做人基本道德，相互矛盾。
社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟條件下的倫理道德，既約束人們思想、行為的規范和準則，又促進(jìn)了經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從它本質(zhì)來(lái)講，它屬于社會(huì )上層建筑的范疇，是由一定的社會(huì )經(jīng)濟基礎所決定并為一定社會(huì )經(jīng)濟基礎服務(wù)的。
社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟條件下的道德觀(guān)，對于不同人，是有不同的看法與價(jià)值，在社會(huì )主義市場(chǎng)中講求信譽(yù)觀(guān)念。其中，有一種叫做義利觀(guān)，是道德倫理中的主要核心，有一篇與此相關(guān)的'文章上，寫(xiě)到“不同的義利觀(guān)，反映著(zhù)不同時(shí)期的經(jīng)濟基礎，并對經(jīng)濟建設起著(zhù)促進(jìn)或促退的作用。在中國漫長(cháng)的封建社會(huì )里，建立在封建小農經(jīng)濟基礎之上的倫理道德，其中最重要的一條原則就是“重義輕利”�？鬃釉f(shuō)：“君子喻于義，小人喻于利”。孟子也說(shuō)：“何必曰利？亦有仁義而已矣”。幾千年來(lái)，孔孟被尊為“圣人”，被奉為神明，他們的話(huà)也就成了代代相傳的道德訓條。而歷代封建王朝的統治者，又無(wú)不采取“重農輕商”、“崇本抑末”的政策，使商賈成為屢遭歧視、貶抑甚至價(jià)格侮辱和人身迫害的對象。這樣，就導致了我國封建社會(huì )經(jīng)濟長(cháng)期停止不前，社會(huì )生產(chǎn)力的發(fā)展極為緩慢的局面。今天，要發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟，就必須破除“重義輕利”的傳統道德觀(guān)念�！�
由此可見(jiàn)，道德對整個(gè)經(jīng)濟的前景與發(fā)展，起了至關(guān)重要的作用。在懵懂的歲月里，就耳聞目睹一些，由于為謀小利，而濫竽充數，最后導致整個(gè)工廠(chǎng)倒閉，而致使自己成為“過(guò)街老鼠”，人人譴責。
雖有無(wú)數的例子警示啟明著(zhù)人們，但如今仍有“瘦肉精”“舒化劑”沉浮于市場(chǎng)中。因此，作為消費者應提高警惕，作為生產(chǎn)商應柄守道德，這樣雙方才能互利，促進(jìn)再生產(chǎn)的發(fā)展。
在社會(huì )進(jìn)步里，經(jīng)濟發(fā)展中，我們仍很茫然，我們遨游著(zhù)，探索著(zhù)，腳踏實(shí)地的進(jìn)取，為了前方更美的風(fēng)景，我們大步向前邁著(zhù)……
共享經(jīng)濟作文 13
提起《國富論》的作者亞當·斯密，許多經(jīng)濟學(xué)家不禁肅然起敬，連英國首相皮特也要讓他三分。
一次政治家聚會(huì )上，斯密最后一個(gè)到場(chǎng)，皮特和大家立刻站了起來(lái)，對他表示熱烈歡迎。斯密請他們先坐，皮特卻恭敬地說(shuō)：“不，您先坐，我們在坐。因為我們都是您的學(xué)生�！�
為什么斯密會(huì )得到如此的殊榮呢？他究竟做了什么事呢？他筆下的《國富論》又是一本什么書(shū)呢？
《國富論》全名《國民財富的性質(zhì)和原因的探究》。名字怪長(cháng)的，但內涵卻不少。這本書(shū)主要講了有關(guān)經(jīng)濟學(xué)原理、經(jīng)濟師學(xué)說(shuō)和財政學(xué)的知識。盡管它體系龐大，但內容廣泛，讀起來(lái)并不枯燥，可以說(shuō)它是一本經(jīng)濟學(xué)的百科全書(shū)。
斯密在這本書(shū)的一開(kāi)頭就開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的說(shuō)明了財富的源泉——勞動(dòng)。勞動(dòng)是財富之父。但是斯密又繼續聲明“商品的價(jià)格取決于勞動(dòng)”。這一理論只適用于人類(lèi)社會(huì )的野蠻時(shí)期，當資本積累和土地私有發(fā)生之后，決定商品的價(jià)格就不光是勞動(dòng)了，還包括利潤和地租。這樣一來(lái)，工資、利潤和地租便成了一切交換價(jià)值的根本源泉。這三個(gè)價(jià)值理論被經(jīng)濟學(xué)家稱(chēng)為“斯密的教條”。斯密揭開(kāi)了商品價(jià)值的神秘面紗，的確功不可沒(méi)。
斯密對經(jīng)濟學(xué)的確有著(zhù)深遠的影響，但其中對兩百多年后的`現代經(jīng)濟學(xué)家影響最大的莫過(guò)于他的經(jīng)濟自由主義思想。
人的本性中，最重要的是利己主義，人的許多行為都是通過(guò)利益產(chǎn)生的，社會(huì )利益往往拋到腦后。雖然這種行為是為了利益而進(jìn)行的，但是反而比可以去追求公共利益更有利于社會(huì )。因為這樣可以使人們互相競爭，開(kāi)拓市場(chǎng)，讓社會(huì )經(jīng)濟繁榮起來(lái)。這便是斯密的經(jīng)濟自由主義思想。
斯密在兩百多年后的今天，仍是經(jīng)濟思想史上的巨人�！秶徽摗窂某霭娴浆F在，已經(jīng)兩百多年了，但歲月未能將它塵封，它依然金碧輝煌。今天的經(jīng)濟學(xué)理論大廈，經(jīng)過(guò)兩百多年的精心構建，已經(jīng)巍峨聳立，金光閃閃。但如果沒(méi)有斯密的《國富論》作基礎，那也只不過(guò)是美麗的海市蜃樓而已。甚至有人認為，兩百多年來(lái)，經(jīng)濟學(xué)家所作的工作只不過(guò)是在為斯密的理論打打補丁、抹抹油罷了。
共享經(jīng)濟作文 14
這周我讀了一本經(jīng)濟管理的書(shū)，它的名字叫《理性融入社會(huì )：經(jīng)濟思維》。
在當今，就算是作為一個(gè)普通人，他的生活也充滿(mǎn)了利益的糾葛，我們必須要不斷做出判斷和決策�？墒�，當紛繁復雜的信息一起呈現在在面前時(shí)，我們應該依靠什么來(lái)做出判斷和決策呢？是聽(tīng)取專(zhuān)家的意見(jiàn)，還是依靠別人的建議，還是聽(tīng)從個(gè)人的喜好呢？這些其實(shí)都很不錯，可是這本書(shū)的作者告訴我們，應該要擁有一種經(jīng)濟思維，也就是冷靜分析問(wèn)題的思維。 劉易斯說(shuō)：“找到一雙適合我的鞋，然后系緊鞋帶，這就是我跑的最快的原因�！�
柳傳志曾說(shuō)：“我從來(lái)不干被人稱(chēng)作勇氣可嘉的事�！辈还苣愠姓J與否，要想在競爭中走在前面，關(guān)鍵不在于走的早或者是其他別的原因，而在于在整個(gè)行進(jìn)的過(guò)程中你必須都做好準備，這樣才能保證自己走得快，走的穩。 所以，我們從一開(kāi)始做準備時(shí)就應該有明確的目標，這樣才不會(huì )迷路，才不會(huì )浪費時(shí)間和精力徒勞行事。就好像是射擊場(chǎng)上的靶子，它告訴你射擊的方向，還會(huì )顯示出你的子彈離靶心有多遠。在復雜的社會(huì )中發(fā)揮自己個(gè)人的力量，有了正確的思維才不會(huì )掉入陷阱。 其實(shí)，在現實(shí)生活中，每一次錯誤都是因為準備不足夠，每一次的成功都是因為準備得充分�，F今是知識經(jīng)濟和信息化迅猛發(fā)展的時(shí)代，學(xué)習和準備越來(lái)越重要。我漸漸發(fā)現，做準備就是學(xué)習，學(xué)習就是做準備，而這都是為了提高人的自覺(jué)性。 史蒂文芬克說(shuō)：“知道自己準備好之后的力量，才能與命運周旋�！北说每死苏f(shuō)：“充分的準備可以使弱者變強，對準備的漠視亦可使強者變弱�！泵鎸姶蟮膶κ�，是坐以待斃，還是積極做好準備呢？我覺(jué)得沒(méi)有誰(shuí)愿意選擇前者。弱者并不一定永遠是弱者，經(jīng)過(guò)充分的'準備，提高自己的條件，那么戰勝強大的對手并不是不可能的事情。
有人說(shuō)，世界上最悲哀的一句話(huà)是：“曾經(jīng)我有一個(gè)非常好的機會(huì )，可惜我就是沒(méi)有把握住它�！比绻f(shuō)成功確實(shí)是存在什么偶然性，那么這種偶然性也只存在于有準備的人。其實(shí)機會(huì )對所有人都是平等的，但是在它來(lái)臨之前請一定做好準備。 切爾西一名足球教練曾經(jīng)這樣說(shuō)：“我的生活便是要時(shí)刻做好準備，走在人前�！彼晕蚁雴�(wèn)你，你還在苦苦等待著(zhù)機會(huì )是嗎？那好，請你馬上去做好準備吧！
共享經(jīng)濟作文 15
中國經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)力在民間，向來(lái)如此。政府主要的責任是什么?在于發(fā)現這種積極性，調動(dòng)這種積極性，使它逐步規范化。中國要發(fā)展，必須大力發(fā)展民營(yíng)經(jīng)濟和小微企業(yè)。
民間積極性表現何處?從農村承包制開(kāi)始，承包制的時(shí)候，全國農民積極性很高，為了吃飽肚子，這就是當時(shí)的積極性。
上個(gè)世紀80年代前期坐長(cháng)途汽車(chē)，坐火車(chē)，就會(huì )看到一些農民打扮的人穿著(zhù)西裝，有的還打領(lǐng)帶，拎著(zhù)大包小包擠火車(chē)，這是什么人呢?是鄉鎮企業(yè)的推銷(xiāo)人員。鄉鎮企業(yè)的產(chǎn)品政府是不管的，不納入計劃，要自己去跑市場(chǎng)，所以帶了樣品、帶了訂單在全國走。
很快，幾年之后的中國在計劃體制邊上出現了一個(gè)鄉鎮企業(yè)商品市場(chǎng)，大一統的計劃體制不就被打破了嗎?
還有經(jīng)濟特區。當初的經(jīng)濟特區建立以后，它和內地是不一樣的，內地是計劃分配物資，特區是市場(chǎng)調節，只能有個(gè)體工商戶(hù)，民營(yíng)企業(yè)開(kāi)始在特區成長(cháng)起來(lái)了。
農業(yè)承包制、鄉鎮企業(yè)興起、經(jīng)濟特區的`建立，就像在平靜的水面 上丟下了三塊石頭，這三塊石頭激起了層層波浪，從此，中國的經(jīng)濟再也不能回到過(guò)去了，這就是民間積極性的表現，今后同樣是，民間積極性正在蘊藏著(zhù)大動(dòng)作。
中國要發(fā)展，必須大力發(fā)展民營(yíng)經(jīng)濟，要解決問(wèn)題，除了發(fā)展民營(yíng)經(jīng)濟之外，還要大力發(fā)展小微企業(yè)。
什么叫微型企業(yè)?一般來(lái)說(shuō)，包括業(yè)主本人在內的工作人員不超過(guò)20個(gè)人，創(chuàng )業(yè)時(shí)的資本低于10萬(wàn)元的，都列入微型企業(yè)。
小微企業(yè)是解決就業(yè)問(wèn)題的，民營(yíng)經(jīng)濟也是解決就業(yè)問(wèn)題的。對于微型企業(yè)，政府要給它幫助，減免稅，財政上給予補助，為貸款提供擔保，職工培訓政府掏錢(qián)，減少登記注冊成本。這些對于中國解決就業(yè)問(wèn)題是非常有利的。
過(guò)去長(cháng)期流行三句話(huà)：一句話(huà)叫做無(wú)農不穩，沒(méi)有農業(yè)，社會(huì )不能穩定，因為要吃飯，要有糧食;第二句話(huà)，無(wú)工不富，不發(fā)展工業(yè)，沒(méi)有財政收入;第三句話(huà)，無(wú)商不活，沒(méi)有商業(yè)，城鄉流通渠道受損害。
現在這三句話(huà)仍然有效，但補充的三句話(huà)更重要。
第一句話(huà)，無(wú)民不穩，沒(méi)有民營(yíng)，中國經(jīng)濟不穩定，沒(méi)法兒解決;第二，無(wú)民不富，我們的富不是單純的國富，而是要民富，民富怎么來(lái)?要靠民營(yíng)經(jīng)濟發(fā)展，我們在浙江考察，浙江人富的原因是什么?很多人家里都是開(kāi)小作坊、開(kāi)工廠(chǎng)、做買(mǎi)賣(mài)的，靠民營(yíng)經(jīng)濟發(fā)展起來(lái)而富的;第三，無(wú)民不火，光靠國有商業(yè)能火嗎?要有大量的民營(yíng)經(jīng)濟，在城市里很多物流業(yè)是民營(yíng)經(jīng)濟辦的。
【共享經(jīng)濟作文】相關(guān)文章：
共享經(jīng)濟時(shí)代作文10-09
共享“共享”作文09-11
共享“共享時(shí)代”作文07-07
讓共享單車(chē)共享作文10-15
共享非“共享”作文09-01
共享時(shí)代，你我共享作文08-07
共享時(shí)代的不共享作文10-17
共享時(shí)代的共享資源作文09-16
共享時(shí)代共享資源作文09-22