空調壓縮機結霜是什么原因

　　天氣熱了，沒(méi)有空調在路上開(kāi)車(chē)宛如一個(gè)火爐，許多車(chē)主在開(kāi)完空調停車(chē)之后卻發(fā)現壓縮機出現結霜，天氣這么熱還會(huì )出現結霜，空調壓縮機結霜是什么原因呢?

　　空調壓縮機結霜原因

　　制冷劑不足

　　制冷劑不足為什么會(huì )導致壓縮機結霜啊，其實(shí)這也是許多車(chē)主想不通的地方，因為車(chē)主所充注的制冷劑量不足，這時(shí)候蒸發(fā)器內制冷產(chǎn)生的霜會(huì )一直結到壓縮機上，而冷凝器沒(méi)有得到足夠的制冷劑，也就產(chǎn)生了所謂的結霜現象。

　　制冷劑量太多

　　車(chē)主所充的制冷劑太多也會(huì )導致出現結霜現象，這是因為內部的充注量太多從而占據占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過(guò)熱度減小，這時(shí)候車(chē)主其實(shí)可以看到很明顯的結霜現象。

　　制冷劑蒸發(fā)問(wèn)題

　　由于汽車(chē)的外部原因從而出現制冷劑在蒸發(fā)器內部蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā)，這時(shí)候壓縮機就回開(kāi)始出現結霜，嚴重的情況下甚至會(huì )導致濕壓縮。

　　中央空調問(wèn)題

　　許多車(chē)主認為中央空調有問(wèn)題跟壓縮機有什么關(guān)系，其實(shí)也是具有一定的關(guān)系，因為中央空調回風(fēng)不足或者空調箱過(guò)濾網(wǎng)嚴重堵塞，這時(shí)候冷水機組的主機壓機回氣管會(huì )出現結霜，同時(shí)排氣的溫度也會(huì )很低。

　　汽車(chē)水箱漏水了怎么辦，汽車(chē)水箱漏水怎么解決?

　　檢查水箱蓋情況

　　車(chē)主發(fā)現漏水時(shí)候，應該先觀(guān)察一下水箱蓋是否已經(jīng)關(guān)緊，如果沒(méi)有關(guān)緊應該及時(shí)將其扣上，以避免更嚴重的漏水情況，其實(shí)在這種情況也是比較常見(jiàn)，許多車(chē)主在洗車(chē)的時(shí)候都會(huì )給車(chē)輛添加一定的冷卻液，然而在關(guān)閉的時(shí)候卻因為沒(méi)用力所以沒(méi)關(guān)緊，特別是對于一些新手司機來(lái)說(shuō)。

　　檢查水箱內部

　　如果車(chē)主發(fā)現不是水箱蓋未蓋緊的情況，可以將其拆下之后往其中注入氣體，就算輪胎爆胎的時(shí)候也是采取注入氣體進(jìn)行檢查漏氣的地方，水箱里面的水則會(huì )在壓力的情況下滲出，從而知道汽車(chē)水箱漏水的地方，隨后車(chē)主在選擇修補還是更換水箱。

　　檢查發(fā)動(dòng)機機油

　　車(chē)主在檢查完之后應該打開(kāi)發(fā)動(dòng)機的機油蓋子，看看里面的機油是否存在乳化的痕跡，如果出現乳化痕跡，應該及時(shí)請求救援或者到4S店進(jìn)行維修，以免機油乳化液對發(fā)動(dòng)機內部的各大零件造成嚴重的損壞。

　　行駛過(guò)程中漏水應該添加堵漏劑

　　在汽車(chē)行駛過(guò)程中，如果因為交通事故或劇烈震動(dòng)二導致水箱破裂，則可以向水箱加入強力堵漏劑，如果沒(méi)有配備堵漏劑，可以將煙絲從香煙中取出，揉碎后打開(kāi)水箱蓋放入水箱內。然后將水箱加滿(mǎn)水，擰緊水箱蓋將車(chē)輛啟動(dòng)運轉一段時(shí)間后，煙絲就會(huì )在水箱內流動(dòng)然后將漏水處堵住這樣就很簡(jiǎn)單的解決了水箱漏水的情況，使用肥皂也可以達到這種效果。

　　空調壓縮機結霜的主要原因

　　一、空調壓縮機結霜的主要原因

　　1、制冷劑充注量不足，會(huì )從蒸發(fā)器一直結到壓縮機上。

　　2、制冷劑充注量太多，占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過(guò)熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)顯著(zhù)改善。

　　3、由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā)，此時(shí)會(huì )嚴重結霜，甚至造成濕壓縮。

　　4、中央空調回風(fēng)不足或者空調箱過(guò)濾網(wǎng)嚴重堵塞，冷水機組主機壓機回氣管會(huì )結霜，排氣溫度也很低。

　　二、壓縮機不工作的檢查方法

　　1、制冷劑不足導致壓縮機不工作。當制冷劑不足時(shí)，會(huì )造成空調離合器頻繁吸合，甚至壓縮機不工作�？缃拥蛪貉�環(huán)開(kāi)關(guān)檢查，若吸合，則多半是制冷劑泄漏所致。

　　2、控制線(xiàn)路故障導致壓縮機不工作。若空調離合器繼電器86號端子未搭鐵，則繼續向PCM方向檢查。檢查PCM至空調離合器繼電器的線(xiàn)路是否有斷路。

　　3、空調離合器繼電器故障導致壓縮機不工作。檢查空調離合器繼電器14各端子情況30號、85號端子上應有12V電壓;87號端子對地應有數歐姆電阻;86號端子為PCM提供的搭鐵端，開(kāi)空調后，電阻應在10Ω以下，跨接30號、87號端子，離合器應吸合，否則為空調離合器繼電器故障(線(xiàn)圈失效，線(xiàn)圈搭鐵不良或接觸不良)。

　　4、測量壓力開(kāi)關(guān)上有無(wú)5V參考電壓，有無(wú)接地信號。若有，檢查壓力開(kāi)關(guān)的信號電壓是否進(jìn)入PCM(參見(jiàn)空調系統電路圖)。如沒(méi)有以上信號則進(jìn)行相應的檢查，或者更換壓力開(kāi)關(guān);若有信號進(jìn)入PCM，且空調開(kāi)關(guān)已經(jīng)打開(kāi)，則為PCM故障。遇到比種情況最好利用故障檢測儀配合進(jìn)行檢查，判別空調請求信號和AC信號是否在ON狀態(tài)。

　　空調壓縮機不啟動(dòng)的原因

　　分析

　　1.氟利昂不夠：一般來(lái)說(shuō)，使用時(shí)間達到了三四年的空調就會(huì )出現氟利昂不足的情況，這也不算是什么故障，因為這是一種正常的消耗，這個(gè)時(shí)候空調壓縮機也不是啟動(dòng)不了，而且壓力不夠，與平常正常的時(shí)候是有一定區別的。

　　2.電壓不夠：通常情況下，如果家里的電源供電電壓不穩定，那么空調達不到它的正常使用電壓，那么在用電高峰期的時(shí)候就很容易出現空調壓縮機不啟動(dòng)的情況，這種時(shí)候是會(huì )影響空調的制冷情況的，有可能造成空調制冷量下降，也有可能造成空調不制冷。

　　3.功率不夠：這種情況一般存在于室外機安裝太封閉的情況，有時(shí)候室外機的溫度太高，而安裝環(huán)境又太封閉，散熱不太好，這就很容易造成室外機空氣不流通，散熱量無(wú)法達到而造成室內空調壓縮機不啟動(dòng)。

　　解決方法

　　1.在實(shí)際的維修之中，如果是室外機的空調壓縮機不啟動(dòng)，而供電的電壓又是正常的，那么可以先測量一下壓縮機的線(xiàn)圈電壓，不要忙著(zhù)下結論說(shuō)是壓縮機壞了，應該要先打開(kāi)壓縮機的接線(xiàn)盒，然后測量一下壓縮機的接線(xiàn)端，這樣才能更好的對空調壓縮機不啟動(dòng)進(jìn)行解決。

　　2.如果檢查之后確定是空調壓縮機的供電線(xiàn)損壞了，那么壓縮機的接線(xiàn)端通常是會(huì )生銹的，所以我們需要將空調壓縮機的接線(xiàn)卡進(jìn)行更換，但是不能只是簡(jiǎn)單的更換接線(xiàn)卡，還需要用砂紙將壓縮機的接線(xiàn)端上面的銹跡打磨干凈，這樣一來(lái)就可以避免日后短時(shí)間內再出現同樣的故障。

　　3.壓縮機供電線(xiàn)線(xiàn)卡燒壞，一般為壓縮機長(cháng)時(shí)間工作在過(guò)負載狀態(tài)下引起，運行時(shí)電流大，壓縮機表面溫度較高。處理完接線(xiàn)端子故障，檢查壓縮機接線(xiàn)端子損壞原因，冷凝器臟堵、室外風(fēng)機轉速慢、壓縮機電容壞都會(huì )引起壓縮機在運行時(shí)電流大，表面溫度過(guò)高。

　　4.檢查壓縮機不啟動(dòng)故障，如電容底部發(fā)鼓，拆下電容，底部放在平面，如站立不穩左右搖晃，則壓縮機電容肯定損壞，直接更換即可。

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