車(chē)間實(shí)習工作總結
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編為大家整理的車(chē)間實(shí)習工作總結 ，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)間實(shí)習工作總結 1
實(shí)習目的：
1、簡(jiǎn)單了解銑床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì )正確的操作銑床，并能正確使用一種以上的銑床方式。
實(shí)習內容：
(1) 所實(shí)習銑床的基本結構、加工范圍。
(2) 銑刀的種類(lèi)、結構、應用及安裝。
(3) 銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
(4) 工件的安裝方式。
(5) 平面、溝槽的銑削方法，尺寸的檢驗，銑削用量的選擇。
(6) 銑削安全知識。
實(shí)習總結：
1.通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)習，對銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實(shí)習目的。
2.銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過(guò)程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類(lèi)刀具銑刀的主運動(dòng)又是旋轉運動(dòng)，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著(zhù)技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會(huì )以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)辟出新輝煌。
4.這次實(shí)習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!
5.培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
6.在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
7. 很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
車(chē)間實(shí)習工作總結 2
今年的xx月份學(xué)校安排我們xx修理廠(chǎng)去實(shí)習，我的實(shí)習時(shí)間為xx個(gè)月，我在修理車(chē)間實(shí)習的是汽車(chē)機修技術(shù)，我通過(guò)此次實(shí)習使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車(chē)修理行業(yè)的門(mén)檻。
在實(shí)習中，我掌握了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)，車(chē)身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車(chē)檢測，維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件，并掌握到了檢測工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習中，師傅告訴我們要想學(xué)習這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內容與實(shí)際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著(zhù)的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就一定要干好才行。xx曰：“三百六十行，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行��！在實(shí)習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
雖然我們在這家車(chē)間做維修實(shí)習的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠(chǎng)去學(xué)到了很多我想學(xué)習到的技術(shù)。雖然中途也想過(guò)要放棄，但我還是堅持下來(lái)了，在修理廠(chǎng)實(shí)習的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久，但是現在回想起來(lái)還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì )有著(zhù)極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠(chǎng)，是他們給了我這次實(shí)習的機會(huì )，讓我喜歡上了汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)。
車(chē)間實(shí)習工作總結 3
從穿著(zhù)公司發(fā)的文化衫到現在，已經(jīng)算是實(shí)習結束了，可是行百里者半九十，接下來(lái)的時(shí)間一定是更重要的。當初進(jìn)去車(chē)間，跟著(zhù)師傅慢慢學(xué)著(zhù)崗位技能，剛開(kāi)始覺(jué)得自己掌握的很快，感覺(jué)自己的學(xué)習能力是好的，后來(lái)漸漸地發(fā)現，崗位所需求的個(gè)人能力是小的，頂崗真正需要的是認真的態(tài)度和耐心。
說(shuō)句真心話(huà)，我進(jìn)去車(chē)間到現在，確實(shí)沒(méi)能學(xué)到一些以后去部門(mén)的東西，在車(chē)間都是做些千篇一律的工作，基本上都是一線(xiàn)員工崗位上面每天做的事情，沒(méi)有更好的接觸的車(chē)間的每一個(gè)角落。不過(guò)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，車(chē)間的這段時(shí)間實(shí)習，也是有作用的；自己脫去了從大學(xué)剛出來(lái)的浮躁，自己現在和社會(huì )上面的人接觸，更能安下心來(lái)對待工作和對待生活，這點(diǎn)是難能可貴的，是好的。
曾經(jīng)在實(shí)習期間，那是剛進(jìn)來(lái)的時(shí)候，我有好幾次都想著(zhù)要放棄，不為別的，就是因為感覺(jué)自己不是無(wú)才，自己不是一無(wú)是處，淪落的車(chē)間干又臟又累的活兒，覺(jué)得苦了自己也辜負了家人對自己的一番期望；其實(shí)我一個(gè)大老爺們，在車(chē)間干活兒，我不嫌棄也不怕苦，可是每當想到自己當下所做的事的時(shí)候，我就覺(jué)得特別的內疚和自責，感慨自己這20年都是白學(xué)了，感覺(jué)自己這20年的基礎都是白打了，好像自己20年的學(xué)習是付諸東流了。后來(lái)找同事聊天，找領(lǐng)導談話(huà)，慢慢的我明白了，我們現在走的是一個(gè)過(guò)程，公司推行的是唯才必用的政策，只要自己有才華能給公司創(chuàng )造利潤，遲早公司會(huì )給自己一個(gè)公道的，只是這個(gè)公道的時(shí)間來(lái)的不是很快。后來(lái)，我慢慢的開(kāi)始適應自己所處的環(huán)境，慢慢的開(kāi)始不去和以前的大學(xué)同學(xué)比較，開(kāi)始祛除浮躁的心態(tài)，腳踏實(shí)地的做起來(lái)了；一直到現在，我的心態(tài)也慢慢的擺正，這絕對不是安于現狀。
在線(xiàn)上頂崗的時(shí)候，我和別人吵過(guò)架，純粹的語(yǔ)言沖突事件倒是沒(méi)有，一般情況都是工作上面有矛盾然后發(fā)生語(yǔ)言沖突，導致我和別人吵起來(lái)。班長(cháng)和線(xiàn)長(cháng)都和我做過(guò)工作，我耐心的聽(tīng)完，也知道了不是每個(gè)人都是對待工作像對待自己的事業(yè)一樣。
現在實(shí)習期限快結束了，想法和當初看待實(shí)習的有所不一樣，當初第一時(shí)間想到的是，實(shí)習期太長(cháng)了，根本沒(méi)法熬過(guò)去；現在回過(guò)頭來(lái)一看，才知道，任何事情只有自己親身經(jīng)歷后才有發(fā)言權，才能真正的了解它的本質(zhì)，現在就覺(jué)得實(shí)習對我們校園人才來(lái)說(shuō)是不可或缺的，必須得有這樣的一個(gè)實(shí)習的過(guò)程給我們校園人才，不管實(shí)習的期間是在做什么，關(guān)鍵是這個(gè)過(guò)程很重要。
每天下晚班會(huì )宿舍，我想了很多事情，規劃了好多計劃，有的卻是按照預料的一步一步的實(shí)行了，有的也因為種種原因擱淺了。我聯(lián)想到，以后回部門(mén)后，同樣的我也會(huì )有自己的計劃和想法，同樣的我也會(huì )遇到很多自己不能主宰的事故；我開(kāi)始感激公司，給我們安排這段時(shí)間的實(shí)習時(shí)讓我們適應生活適應工作。
車(chē)間實(shí)習工作總結 4
7月，我開(kāi)始在車(chē)間實(shí)習了！
剛進(jìn)車(chē)間，感到什么都很新奇，當然新奇的同時(shí)也表明我對車(chē)間的一切毫無(wú)概念，可以說(shuō)是來(lái)到了一個(gè)陌生的環(huán)境。畢竟這是一個(gè)公司的實(shí)用生產(chǎn)車(chē)間，在這里要加工出滿(mǎn)足消費者需求的產(chǎn)品，自然要求不容馬虎。這跟我們在學(xué)校里的實(shí)訓不同，雖然那時(shí)我們的實(shí)訓包括了車(chē)、銑、鉆、磨、鍛、焊、鑄、數控編程等，但都只是簡(jiǎn)單的操作一下，用到的也只是普通的機床設備，精度方面要求也不是很?chē)栏�，可現在就不同了，身處車(chē)間，看到的是許多先進(jìn)的數控機床，我知道在這里要學(xué)的東西很多也很不容易！
在噴油嘴偶件部車(chē)間一直待到現在，我清楚的記得第一天進(jìn)車(chē)間時(shí)的情景，班長(cháng)拿了一個(gè)針閥體毛坯給我，簡(jiǎn)單的介紹了有關(guān)毛坯淬火和達到洛氏硬度的問(wèn)題，并且把我帶到磨工藝角的機床前，讓我開(kāi)始看工藝。這是我第一次接觸針閥體，之前關(guān)于針閥體，腦中一點(diǎn)概念也沒(méi)有。
剛開(kāi)始時(shí)，我根本不知道從何處著(zhù)手，只是站在同事身邊，看看同事如何操作，甚至當他們用到量規檢測時(shí)，我還不知道那是在干什么，為什么要那么干，有什么作用。甚至是量規、量塊、量套，都是在詢(xún)問(wèn)同事后才明白。在學(xué)校學(xué)過(guò)量規、量塊，可為什么在真正看到它時(shí)卻不知道呢？我找來(lái)課本，上面講的都是些理論性的知識，現在要聯(lián)系車(chē)間里的具體實(shí)物好好學(xué)習了。
可這樣看同事操作還是少點(diǎn)什么，多虧每個(gè)機床前的作業(yè)指導書(shū)。指導書(shū)上清楚的寫(xiě)明了產(chǎn)品型號、產(chǎn)品名稱(chēng)、零件名稱(chēng)、工序名稱(chēng)、工序號、設備型號、設備名稱(chēng)、材料牌號、毛坯種類(lèi)、毛坯外形尺寸、工藝裝備及輔料、質(zhì)量特性、量具名稱(chēng)，當然還有最重要的簡(jiǎn)圖、作業(yè)順序和要點(diǎn)注意事項。因此，我開(kāi)始看作業(yè)指導書(shū)，看完再看同事怎樣操作，有時(shí)一邊對照著(zhù)指導書(shū)一邊看同事操作。我特別注意指導書(shū)上的質(zhì)量特性和用到的量具，不明白的就問(wèn)同事，請他們給我講解一下，很高興的是同事們都很熱情，我從他們那學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。
在噴油嘴偶件部的第一個(gè)周了，我了解了清洗、甩干（250號工序）、磨工藝角（230號工序）、磨削大外圓（240號工序）、預磨中孔（260號工序）、檢驗、分組（320號工序）、光磨大外圓（338號工序）和實(shí)效處理（310號工序）等加工工序。這個(gè)周也是我學(xué)到最多東西的一周，想起剛進(jìn)車(chē)間的一無(wú)所知，到一周后我明白并且掌握了怎樣用量具檢測工件是否滿(mǎn)足要求。例如工藝角距離量規、工藝角跳動(dòng)量規、外圓跳動(dòng)量規、千分尺等，這些用得最多，我學(xué)的也多，現在我已經(jīng)能夠熟練應用這些量具檢測工件了！
在偶件部的第二個(gè)周，我學(xué)習了磨兩級圓（280號工序）、磨球頭（290號工序）、刷洗壓力室(295號工序）、刷洗中孔及二級孔（334號工序）、刷洗進(jìn)油孔、定位孔（335號工序）、滑動(dòng)性檢查（70號工序）、霧化實(shí)驗（80號工序）、檢查噴孔（100號工序）及外觀(guān)檢查（135號工序）等加工工序。其中磨兩級圓、磨球頭都是用到數控機床。剛開(kāi)始我認為只要事先編好程序，幾乎可以實(shí)現自動(dòng)化加工，工作時(shí)省力又省時(shí)間，可后來(lái)我發(fā)現同事?lián)Q砂輪、修磨砂輪，就用了幾乎一下午的時(shí)間，特別是磨兩級圓、磨球頭所用到的砂輪都很大，相應的也很沉，看到同事安裝砂輪、不斷的設置參數、修改參數，我發(fā)現要真正學(xué)會(huì )操作這個(gè)機床有多困難。
像刷洗壓力室、刷洗中孔及二級孔、刷洗進(jìn)油孔、定位孔、霧化實(shí)驗、外觀(guān)檢查等這些相對來(lái)說(shuō)較簡(jiǎn)單的工序操作，我都是在同事指導下自己動(dòng)手實(shí)踐，從實(shí)踐中我明白了許多東西。
七月過(guò)去了，不知不覺(jué)的，從我開(kāi)始工作到現在也快一個(gè)月了，每天在車(chē)間都有不同的收獲，我很高興！
八月，我從徑部密封檢測（40號工序）這道工序開(kāi)始看起，每學(xué)習一道新的工序，我首先要先仔細看一遍作業(yè)指導書(shū)，看的同時(shí)，我會(huì )把指導書(shū)中的簡(jiǎn)圖大略的手繪一遍，同時(shí)把我認為比較重要的內容記錄下來(lái)，然后看同事們怎樣操作，對照操作來(lái)理解作業(yè)指導書(shū)。
對每道工序，我要求自己了解該工序的加工機床、作業(yè)順序；掌握該工序的工步內容、定為方式、操作要點(diǎn)、質(zhì)量特性、怎樣應用量具測量；對較簡(jiǎn)單的工序操作，我要求自己能獨立操作；仔細分析每一道工序作業(yè)指導書(shū)上的零件圖，找到畫(huà)圖的切入點(diǎn)，看自己能否在計算機上畫(huà)出該圖。
這個(gè)月我主要學(xué)習了徑部密封檢測（40號工序）、磨中孔座面（330ａ號工序）、超聲波清洗（400號工序）、高壓清洗（140號工序）、定位清洗（390號工序）、擠壓研磨（380號工序）、偶件流量檢測（110號工序）、磨中孔座面大端面（330號工序）、電火花打噴孔（350號工序）、IP與體配磨（110號工序）、配磨升程（50號工序）、成型磨削（80號工序）這些工序。以上工序，除了清洗、流量檢測及徑封檢測外，其余工序都在先進(jìn)的數控機床上操作，例如1P機床、1C機床、U80機床等，在學(xué)習這幾道工序時(shí)，我也只能學(xué)習工藝，現在要我學(xué)會(huì )機床我認為很困難。
以下是這個(gè)月我對每道工序的簡(jiǎn)單總結：
1、徑部密封檢測
設備名稱(chēng)：多功能測控儀
操作要點(diǎn)：
�。�1）檢測儀上部的密封快要求清潔并保持良好的密閉性；
�。�2）氮氣檢測壓力保持在2兆帕。
質(zhì)量特性：流量值14-75
疑點(diǎn)：對徑部密封檢測，我仍然不明白判斷合格與否的依據。按要求只要屏幕顯示數據在14-75之間即可，可是為什么要在這個(gè)數據范圍內才算合格呢？
2、磨中孔座面
設備名稱(chēng)：中孔座面精密磨床
工步內容：
�。�1）磨座面
�。�2）磨中孔
定為方式：彈簧卡盤(pán)夾緊針閥體大外圓
3、磨中孔座面大端面
設備名稱(chēng)：中孔座面精密磨床
工步內容：
�。�1）粗磨大端面
�。�2）精磨大端面
�。�3）預磨中孔
�。�4）磨座面
�。�5）磨中孔
�。�6）手工去孔口毛刺
定為方式：彈簧卡盤(pán)夾緊針閥體大外圓
質(zhì)量特性：座面角度、距離、端面跳動(dòng)、中孔圓度、座面圓度中孔直線(xiàn)度、座面跳動(dòng)、座面直線(xiàn)度、端面平面度、粗糙度、錐度；
量具：三豐圓柱度儀、三豐輪廓粗糙度儀、冷光源、雙母線(xiàn)測量?jì)x、端面跳動(dòng)量規、端面深度量規。
磨中孔座面和磨中孔座面大端面這兩步操作目的基本相同——磨中孔座面，設備名稱(chēng)都是中孔座面精密磨床，可是前者采用U80設備，只有兩個(gè)工步的操作，后者采用Nomyline設備，需要六個(gè)工步操作，同時(shí)進(jìn)行大端面的磨削和孔口去刺工作。
車(chē)間實(shí)習工作總結 5
XX年xx月xx日，我懷著(zhù)激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車(chē)那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿(mǎn)收獲的人的生活旅程。
那旅程肯定在我的生擲中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì )在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì )給我帶來(lái)生擲中無(wú)與倫比的財富。
于是在 XX年xx月xx日下午我躊著(zhù)滿(mǎn)懷的進(jìn)入了位于北部新區的力帆乘用車(chē)有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車(chē)間做一名小小的質(zhì)檢員。
不知不覺(jué)中，六個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習也就在時(shí)間的飛逝中結束了。
回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過(guò)更多的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識。
作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時(shí)間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會(huì )有自己的感想，每做一件事都會(huì )有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來(lái)的工作做一個(gè)詳細的總結。
是的，頂崗實(shí)際練習的生活是充滿(mǎn)艱辛的挑戰的。當我們來(lái)到實(shí)際練習點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實(shí)習，但是我想說(shuō)，這是我所預料到的，這也是我想要的。
由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng )造出無(wú)限的價(jià)值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切。
都希望在后世瞅見(jiàn)你的生命無(wú)可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
六個(gè)月的實(shí)習期已經(jīng)結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門(mén)的學(xué)生逐步的融入社會(huì )，在激烈的社會(huì )競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實(shí)習的第一份工作是在力帆汽乘用車(chē)有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過(guò)一個(gè)月的試用期，自己很快掌握車(chē)間里汽車(chē)生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現問(wèn)題的各項細節，得以轉正。
但由于是在一個(gè)私營(yíng)企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認都只有二個(gè)人負責，調休困難，兩班倒，工作時(shí)間很長(cháng)，而且經(jīng)常加班。廠(chǎng)里員工的素質(zhì)很差，許多操作規范都不合要求。
生產(chǎn)設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤(pán)根錯節的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開(kāi)展。
廠(chǎng)里招聘的人才流動(dòng)性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。
質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)，不是很對口，但是整個(gè)車(chē)間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢。
可全車(chē)間工資待遇和工作時(shí)間都很不好，加上進(jìn)廠(chǎng)消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺(jué)不太適應，還是選擇出來(lái)跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會(huì )。 從沒(méi)有工作經(jīng)驗就跟師傅學(xué)，當然剛開(kāi)始的工作是十分辛苦的。
雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車(chē)間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。
頻繁換工作，不穩定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。
車(chē)間實(shí)習工作總結 6
沒(méi)想到在電信已經(jīng)實(shí)習了兩周，我們實(shí)行出租屋專(zhuān)項普查后就轉到了東升瀝心村的固話(huà)融合升級項目。這個(gè)星期初主要的工作內容是構思海報、橫幅、信函內容以及封裝信函，構思好信函內容后我們就交給主管審閱。結果主管整段整段地刪掉，原因是我們寫(xiě)的太復雜了。想想也是，中國電信聯(lián)合村委搞的優(yōu)惠活動(dòng)應該是針對村民，村民文化程度不高，寫(xiě)得太羅嗦太復雜反而會(huì )使村民不知道信函究竟要強調什么。主管幫我們修改了一次，看著(zhù)完稿，對比我們自己之前寫(xiě)的，真的相差十萬(wàn)八千里。因此在以后的工作中真的要留意這些小細節，要清楚產(chǎn)品的對象是誰(shuí)，應該如何優(yōu)化口徑使目標客戶(hù)容易接受我們的產(chǎn)品。
周四的時(shí)候我們去了東升分公司做外呼，我們按照指示的口徑說(shuō)是村委派發(fā)的一封信函，叫他們到村委門(mén)口領(lǐng)取。其實(shí)，我打電話(huà)時(shí)也聽(tīng)忐忑的，感覺(jué)我們憑客戶(hù)資料騙他們集中到村委拿信函。后來(lái)有人打電話(huà)回來(lái)反映說(shuō)電信的優(yōu)惠活動(dòng)通知應該直接派發(fā)到每家每戶(hù)信箱就行了，不用勞煩村民到村委拿所謂的“優(yōu)惠通知”。聽(tīng)著(zhù)他們那憤懣的口氣，他們覺(jué)得自己被電信騙了。中國電信借用村委的名義來(lái)取得村民信任，這樣的出發(fā)點(diǎn)來(lái)吸引顧客是好的，但我覺(jué)得這樣的信任不能持久，我們應該真正地從村民的需求出發(fā)，滿(mǎn)足顧客需求優(yōu)化服務(wù)之余電信又有利可圖。做營(yíng)銷(xiāo)，首先應該基于客戶(hù)對公司的信任基礎上，我真擔心這次感覺(jué)被騙的人已經(jīng)開(kāi)始對電信喪失信心了。不過(guò)，從周六的促銷(xiāo)情況來(lái)看，我的擔心是多余的，促銷(xiāo)造成的圍觀(guān)效應誘使村民紛紛報名參與套餐升級，由最初的村民帶動(dòng)連續購買(mǎi)，易讓其他村民產(chǎn)生沖動(dòng)購買(mǎi)的行為。當然，我還是覺(jué)得這個(gè)方法比較適合民風(fēng)淳樸的鄉村，對于相對發(fā)達的地區，那里的消費者是很精明的，不會(huì )輕易沖動(dòng)消費，因此在不同的地方需要采取不同的口徑作切入點(diǎn)。
對此，我反思了一下自己，做外呼時(shí)真的要照搬指示的口徑嗎？我們是不是應該站在客戶(hù)的立場(chǎng)上，知道怎樣說(shuō)才讓客戶(hù)相信中國電信是可信的，而不是一般的推銷(xiāo)？工作時(shí)，自己是不是應該多方面地思考一下，怎么說(shuō)才能吸引到客戶(hù)？我們在描述產(chǎn)品時(shí)，是不是應該站在對方立場(chǎng)上，如果是我，怎樣的優(yōu)惠我才會(huì )對此感興趣？但是，如果逐一地對顧客消費做個(gè)調查了解，具體描述哪些優(yōu)惠，這樣需要的人力物力也太多了，在特定化營(yíng)銷(xiāo)和單一銷(xiāo)售方面如何做到均衡，確實(shí)是個(gè)難題。
在外呼過(guò)程中，我慢慢了解到，迅速切入談話(huà)正題往往是最有效的。我覺(jué)得應該盡快地以產(chǎn)品能給他們帶來(lái)利益作為談話(huà)的內容，不要以?xún)?yōu)惠為吸引點(diǎn)，不然顧客會(huì )認為要付出對價(jià)才能享受到該服務(wù)，應該強調產(chǎn)品價(jià)值，讓客戶(hù)產(chǎn)生強烈需求。另外，我們需要在多次碰壁之后，才開(kāi)始懂得慢慢優(yōu)化口徑。因此我領(lǐng)悟到，推廣活動(dòng)開(kāi)始，最好先從小范圍試點(diǎn)，然后慢慢優(yōu)化口徑措施，推廣到其他地區。
另外，我覺(jué)得我在思考問(wèn)題時(shí)思想比較僵化，在推廣固話(huà)融合升級套餐時(shí)想到的賣(mài)點(diǎn)只有免費送手機，當然這個(gè)點(diǎn)子是不錯的，能吸引到很多顧客。但細想，現在幾乎人手一部手機，基本都不用固話(huà)，我們如何突破這樣的瓶頸，使他們即使手上有手機也愿意進(jìn)行套餐升級呢？一位電信的老員工提出了說(shuō)可以從老人家為出發(fā)點(diǎn)，他們很少有手機，為他們配備以一部免費的天翼手機，然后他們去喝早茶、晨運時(shí)帶上手機就可以方便與家人聯(lián)系。原來(lái)我們一直認為弱勢的顧客群體竟然是很好的出發(fā)賣(mài)點(diǎn)！那時(shí)候聽(tīng)著(zhù)那位老員工說(shuō)出這想法時(shí)頓時(shí)覺(jué)得自己真的很笨，不會(huì )從其他方面來(lái)激發(fā)出顧客對手機的需求，因此在以后的工作中，確實(shí)要多跳出思維禁錮，從不同角度來(lái)思考問(wèn)題。
在電信實(shí)行的兩周里，我覺(jué)得我們實(shí)習生這兩周的工作內容實(shí)在太少了，每天都閑著(zhù)慌，考慮到我們的社會(huì )經(jīng)驗不足，但我們可以做一些如復印這類(lèi)的文秘工作。希望在剩下不到一個(gè)月的時(shí)間里，能更多地參與到電信的大家庭中，學(xué)到更多東西。
車(chē)間實(shí)習工作總結 7
到目前為止，我進(jìn)公司已經(jīng)有半年了。在這半年的時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識，漸漸地完成從一個(gè)學(xué)生變?yōu)榱艘粋�(gè)公司員工，生活環(huán)境將從學(xué)校轉為公司，接觸的對象將從老師、同學(xué)轉變?yōu)轭I(lǐng)導、同事的三大轉變。
首先，通過(guò)學(xué)習硫酸、電解車(chē)間的作業(yè)指導書(shū)，對兩個(gè)車(chē)間的工藝流程有了一定的了解。通過(guò)多次到現場(chǎng)和現場(chǎng)實(shí)物相對比，使得我對工藝的流程有了更深刻的了解。由于各項工藝指標的計算與設備是離不開(kāi)的。在了解工藝流程的同時(shí)，我對車(chē)間設備型號、尺寸、以及處理量也有了初步的認識。通過(guò)這些設備知識，推算出工藝參數，明白了其中的計算方法，工藝參數也會(huì )記得越牢固。另外，根據初步設計書(shū)整理了電解、硫酸車(chē)間各崗位的技術(shù)參數指標、記錄表，為開(kāi)車(chē)做好充分的準備。
其次，進(jìn)行跟蹤落實(shí)電解車(chē)間出現問(wèn)題的整改情況。在各個(gè)設備調試的過(guò)程中，相續出現了一系列的問(wèn)題。聯(lián)系并跟蹤了廠(chǎng)家對車(chē)間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對脫硫塔的修補，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量，跟蹤現場(chǎng)施工、施工結果驗收;電解槽焊補、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補驗收等工作。綜合部、項目部以及電解車(chē)間共同參與驗收。對電解車(chē)間所有車(chē)間改造、廠(chǎng)家維修的設備進(jìn)行驗收。在驗收時(shí)，我們本著(zhù)一個(gè)認真、負責的態(tài)度嚴格按照驗收標準對其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負荷試車(chē)的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認驗收合格。
第三，進(jìn)行電解車(chē)間防腐面積的核算。這個(gè)過(guò)程需要一個(gè)認真、嚴謹的工作態(tài)度。在現場(chǎng)測量的過(guò)程中，決對容不得半點(diǎn)馬虎。不僅要求測量的數據準確，還要盡可能的考慮周全�，F場(chǎng)中有的地方不方便測量，則需要查詢(xún)圖紙進(jìn)行核算。最后再與廠(chǎng)家的審計進(jìn)行核對，經(jīng)廠(chǎng)家確認后一并交到審計進(jìn)行審查。在這次的核算過(guò)程中，我明白了做事情，應當具有認真、負責、嚴謹的態(tài)度，考慮事情一定要全面，在工作的過(guò)程中注意到每個(gè)細節，這樣才能把事情做好。
第四，進(jìn)行了電解、硫酸車(chē)間所有閥門(mén)的統計。剛開(kāi)始的時(shí)候，對于閥門(mén)的知識非常欠缺，這時(shí)候崔部長(cháng)給我們講解了閥門(mén)的有關(guān)知識，閥門(mén)銘牌上的各個(gè)參數的含義，使我們受益匪淺。在統計的過(guò)程中我們也出現了一些錯誤，比方說(shuō)，閥門(mén)材質(zhì)，以及閥門(mén)類(lèi)型等。后來(lái)我又上網(wǎng)查了各種閥門(mén)的圖片，終于對閥門(mén)的知識有了更深的了解。通過(guò)這次統計閥門(mén)，我不僅對電解、硫酸車(chē)間的各個(gè)崗位、各個(gè)設備的閥門(mén)的大體位置有了一定的了解，同時(shí)對車(chē)間的工藝流程有了更深的認識，在以后如果出現什么樣的問(wèn)題，我將知道控制哪個(gè)閥門(mén)，能夠第一時(shí)間有效的處理問(wèn)題，我想這也是領(lǐng)導讓我們統計閥門(mén)的用意所在。
第五，參與電解車(chē)間帶負荷試車(chē)。首先，進(jìn)行蓄熱式燃燒器的調試。在煤氣站通煤氣之前，一定要知道各個(gè)環(huán)節應該做的工作。在煤氣站送來(lái)煤氣之后，各個(gè)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)順序、放空、取樣以及與調度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對蓄熱式燃燒器的調試出現了一系列的問(wèn)題。換向閥換向時(shí)容易熄火，換向閥溫度過(guò)高以及探火器不能探測到火焰等。廠(chǎng)家開(kāi)始對問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無(wú)效的，但是在錯誤的基礎上最終探索出了一條正確的方案——那就是更改換向閥的內部結構，于是問(wèn)題都相續得到了解決。
在進(jìn)行帶負荷試車(chē)后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現皮帶脫落情況，此問(wèn)題現在還在調試中。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機組分別進(jìn)行了帶負荷試車(chē)，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負荷調試中，我主要學(xué)到了，遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng )新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設備出現問(wèn)題，只有真正懂該臺設備的廠(chǎng)家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類(lèi)似問(wèn)題的經(jīng)驗，所以大多數情況我們都是在觀(guān)看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類(lèi)似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。
第六、除銅崗位的配料工作。剛開(kāi)始的時(shí)候，配料就是單純的將幾車(chē)的化驗單一比較，然后做出符合各種元素品位的配料單。由于剛開(kāi)始加的都是空鍋，所以這樣配，并且融化鉛液的時(shí)間比較長(cháng)。為了短時(shí)間內使鉛液快速融化，必須在鍋內留有一定量的鉛液。所以以后配料時(shí)一定參考鍋內剩余的鉛液含量及其品位。由于砷銻具有除銅功能，所以下一步準備不加硫磺的情況下檢測一下銅的含量。如果能夠達到除銅的效果，將會(huì )減少硫磺的生產(chǎn)成本。在配料的過(guò)程中，還出現了入廠(chǎng)重量與現場(chǎng)存放量不符、化驗單編號混亂等問(wèn)題，并且都得到了相應的解決。
車(chē)間實(shí)習工作總結 8
實(shí)習能獲得與專(zhuān)業(yè)有關(guān)知識技能，接受實(shí)習單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實(shí)，專(zhuān)業(yè)技能更加過(guò)硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。培養良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀(guān)，強化勞動(dòng)觀(guān)念和紀律觀(guān)念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團結協(xié)作的能力，培養勞動(dòng)意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開(kāi)闊視野，增長(cháng)見(jiàn)識，在實(shí)踐中了解社會(huì )，為走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
一、主要生產(chǎn)工藝
1、緊固件裝配工藝率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂(lè )泰永久鎖固膠和樂(lè )泰可拆卸鎖固膠。對關(guān)鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。車(chē)輪電動(dòng)擰緊機，極大地提高車(chē)輪裝配的效率和質(zhì)量。
2、車(chē)架制作工藝車(chē)架組焊胎具，率先采用板簧銷(xiāo)支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3、管路裝配工藝先進(jìn)的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤(pán)管路密封。
4、底盤(pán)檢測工藝引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線(xiàn)檢測設備。(激光式車(chē)輪定位儀)用來(lái)檢測底盤(pán)推進(jìn)線(xiàn)及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機來(lái)檢測和保證后輪的動(dòng)平衡。
二、連接扳連接板組主要從事車(chē)架的檢查、安裝。
是底盤(pán)車(chē)間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細心檢查，如車(chē)架平行度，傾斜度，長(cháng)寬，同軸度，中心線(xiàn)和基準線(xiàn)等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般)。具體流程是：安裝前檢查—備料—安裝—檢查—緊固—復檢(如無(wú)誤簽字)
(一)安裝前檢查。車(chē)架由行車(chē)吊到支撐凳上，開(kāi)始檢查工序。檢查的內容：車(chē)架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無(wú)翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線(xiàn)度公差為3mm;檢查車(chē)架腹面目測不歪斜，縱向直線(xiàn)度公差為3mm;檢查車(chē)架斷面尺寸偏差，符合設計要求;車(chē)架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發(fā)動(dòng)機懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線(xiàn)不大于3mm，直線(xiàn)距離不大于2mm。
(二)備料。前段車(chē)架：拖車(chē)購，減震器銷(xiāo)支架，連接板等。后段車(chē)架：連接板，減震器銷(xiāo)支架墊板等。
(三)安裝。在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂(lè )泰271鎖固膠(2—4滴)。按圖紙進(jìn)行裝配。
(四)緊固。螺栓螺母先用風(fēng)扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N。M，M14的螺栓預緊力矩為180N。M，M16的螺栓預緊力矩為270N。M，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm。
(五)復檢，并簽字確認。
三、附件組附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁。
工作過(guò)程如下：
1、將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2、將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。
3、點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無(wú)焊渣。
4、焊管路支架和水暖鋼筋。
5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門(mén)吊車(chē)吊出翻轉，放平。
6、補焊橫焊縫，補焊管路、線(xiàn)束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無(wú)焊渣。
車(chē)間實(shí)習工作總結 9
在這近xx個(gè)月的電工實(shí)習中，我學(xué)到了很多東西，也更深刻地認識到實(shí)踐的重要性。掌握扎實(shí)的理論知識，并能在實(shí)踐中學(xué)以致用是非常重要的。通過(guò)這近xx個(gè)月的學(xué)習，我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)方面有收獲：
一、通過(guò)這次實(shí)習，我熟悉掌握了幾種基本的維修電工工具的使用，如萬(wàn)用表、電烙鐵等的使用方法及注意事項
對于一些常用電子器件，如繼電器、接觸器、變壓器等的型號、規格、使用范圍有了更深的了解。能讀懂電路原理圖、接線(xiàn)圖并掌握線(xiàn)路的基本接線(xiàn)方法，對于電路的裝機與調試有一定的感性和理性認識，對于電氣線(xiàn)路設計及原理有了進(jìn)一步的認識。
二、自己的實(shí)踐能力大大提高
以前在學(xué)校里我們比較注重理論知識的學(xué)習，動(dòng)手能力較弱，理論聯(lián)系實(shí)際的能力亦較弱，光有維修理論知識，卻沒(méi)有維修工作經(jīng)驗。來(lái)到這里就不一樣了，好多東西都是要靠自己去做的，有些事情看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，理論知識也懂，但等到自己親自去做的時(shí)候，有時(shí)就會(huì )漏洞百出，這錯那錯的。剛開(kāi)始的時(shí)候看師傅在給故障機器接線(xiàn)或者焊線(xiàn)覺(jué)得挺簡(jiǎn)單的，等到自己去接線(xiàn)或焊線(xiàn)的時(shí)候不是忘了套號碼、接線(xiàn)端子看錯了就是有虛焊的點(diǎn)或者焊得不牢固，這讓我明白了理論與實(shí)踐是有很大區別的。后來(lái)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉以及自己的努力這種情況就很少了，自己能較快、正確地接完整個(gè)電路，動(dòng)手能力進(jìn)一步提高，獲得了許多實(shí)踐經(jīng)驗。
三、對待工作應認真、負責、有耐心
在工作中很多東西看起來(lái)簡(jiǎn)單，或者讓你覺(jué)得沒(méi)什么，其實(shí)在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方。比如你不小心接錯了一根導線(xiàn)，那這時(shí)整個(gè)電路的性質(zhì)就變了，等你裝機通電的時(shí)候，有可能就會(huì )燒毀整個(gè)電路板更甚者危及自身安全。連每一根導線(xiàn)，都得對機器，對工作，對人負責。這就要求我們在工作中要認真負責。我們的工作需要有積極的工作熱情和踏實(shí)的工作作風(fēng)。在裝機或者查電路故障的時(shí)候往往要花費很多時(shí)間特別是查故障的時(shí)候，有時(shí)是花了很多時(shí)間但問(wèn)題還是沒(méi)有解決，這就需要我們有耐心，堅持下來(lái)把問(wèn)題解決掉。
在這段時(shí)間的工作中，我也遇到了不少困難，自己也盡自己最大的努力去解決。會(huì )思考，有付出，才會(huì )有收獲，在這段時(shí)間里自己得到了鍛煉，這也為自己增添了不少新鮮的活力！
車(chē)間實(shí)習工作總結 10
我于20xx年7月7日到xx公司實(shí)習。按照公司的安排，分配到米東事業(yè)部各個(gè)車(chē)間和處室進(jìn)行學(xué)習。
在這短短的三個(gè)月中，公司良好的的企業(yè)文化，員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染，很快就使我的學(xué)習、工作完成了一次大的蛻變，現將最近三個(gè)月的主要學(xué)習、工作情況和感受總結如下：
1.特別的學(xué)習燒堿車(chē)間
經(jīng)過(guò)事業(yè)部的安全培訓后，我們按照培訓計劃首先進(jìn)入燒堿車(chē)間學(xué)習。燒堿車(chē)間是事業(yè)部中條件相對艱苦，工作環(huán)境相對比較惡劣的一個(gè)車(chē)間，而這的學(xué)習也給我們留下了一個(gè)深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動(dòng)力車(chē)間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來(lái)自離子膜的32%燒堿通過(guò)I效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達到了39%，通過(guò)Ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為5%的濃堿，再通過(guò)Ⅲ效蒸發(fā)器，濃度達到了62%，62%的燒堿進(jìn)入最終濃縮器濃縮為98。3%燒堿，最后通過(guò)閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時(shí)產(chǎn)生32%、5%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過(guò)半自動(dòng)包裝線(xiàn)運輸到庫房。開(kāi)始我在生產(chǎn)線(xiàn)上負責碼托盤(pán)，由于生產(chǎn)線(xiàn)是連續的，所有我們在上班的8小時(shí)的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開(kāi)始上班時(shí)由于不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來(lái)了，在燒堿車(chē)間的一個(gè)月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會(huì )到了工作的`不容易，父母掙錢(qián)的辛苦，也明白了工作并不是那么簡(jiǎn)單，不是大學(xué)一畢業(yè)就能過(guò)上舒服的日子，而是要通過(guò)自己的奮斗和努力。
2.艱辛的學(xué)習聚氯乙烯車(chē)間
經(jīng)過(guò)燒堿車(chē)間，我們體力上有了一個(gè)很大的鍛煉，接著(zhù)我們來(lái)到了聚氯乙烯，如果說(shuō)前面的鍛煉只是一個(gè)體力上的磨合，那么現在的學(xué)習對我們是更大的一次考驗。聚合車(chē)間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設備――聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在。9MP左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57。5℃，2號控制在56。7℃，溫度上下浮動(dòng)在。2℃之間，在反應3min之后加入分散劑PVA，引發(fā)劑EHP、CNP，當壓降。3～。8MP時(shí)加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專(zhuān)業(yè)的所限，使我們在學(xué)習工藝的過(guò)程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記PID圖時(shí)，一幅圖紙上有很多的設備和幾十個(gè)閥門(mén)，而每一個(gè)設備和閥門(mén)的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時(shí)間也有限，感覺(jué)很困難。有時(shí)一幅圖紙我們可能要畫(huà)七八遍才能記得住，白天由于時(shí)間有限，并且要轉現場(chǎng)，熟悉設備及其管線(xiàn)，我們就經(jīng)常利用晚上的時(shí)間來(lái)學(xué)習，學(xué)習工藝、設備的工作原理和結構及其管路的連接。學(xué)習雖說(shuō)是枯燥乏味的，但我們從來(lái)沒(méi)有放棄，依然一步一步的走了過(guò)來(lái)，而我們也漸漸的明白了學(xué)習是永無(wú)止境的，在工作中不是學(xué)校學(xué)習所能學(xué)來(lái)的，而要不斷的學(xué)習不斷的提高。
車(chē)間實(shí)習工作總結 11
兩個(gè)多月的裝配車(chē)間實(shí)習已經(jīng)過(guò)去了，但現在我看來(lái)，此次實(shí)習對我人生的意義很重大�，F將這段時(shí)間的實(shí)習報告整理如下。
剛開(kāi)始到達XX公司的時(shí)候，有點(diǎn)惶恐，覺(jué)得還沒(méi)做好準備，我就要實(shí)習了，一切是那么措手不及。
我們女生被分配到裝配車(chē)間，接觸到的是以生產(chǎn)出來(lái)的零件。我們學(xué)習如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會(huì )了很多很多。在這之前，我沒(méi)有想過(guò)自己會(huì )這么認真這么賣(mài)力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開(kāi)始的幾天，我的動(dòng)作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒(méi)有盡全力，可到了后來(lái)，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己的努力完成任務(wù)。
因為我的心態(tài)變了。我慢慢的開(kāi)始對這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門(mén)分了幾個(gè)組，幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評比。本來(lái)不在意這些的我，在與他們相處之后，開(kāi)始努力盡力的做到秀，因為我們是一個(gè)團隊，是一個(gè)整體，要一起努力，一起奮斗才能達到目標。通過(guò)大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開(kāi)心，我想更多的是覺(jué)得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。
不知不覺(jué)的日子在一天天過(guò)去。在早晨的清新空氣中過(guò)去，在認真忙碌的工作中過(guò)去，在擁擠吵鬧的食堂中過(guò)去，在晚上看著(zhù)星空下班打卡的時(shí)間中過(guò)去。是的，兩個(gè)多月轉眼就過(guò)去了，離開(kāi)的日子也到來(lái)了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說(shuō)地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開(kāi)，他們舍不得我們離開(kāi)，這一份情雖然時(shí)間不長(cháng)，但分量有多重，我們自己心里知道。
雖然實(shí)習已經(jīng)結束，但給我的影響卻是很深。短短兩個(gè)多月，教會(huì )我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責任，對自己的責任。這次實(shí)習是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著(zhù)莫大的幫助。
車(chē)間實(shí)習工作總結 12
實(shí)習了快xx個(gè)月，盡管時(shí)間比較短，但是也挺累的，但是學(xué)到的東西真的很多。至少對與機加的內容我們有了初步的認識和了解。這樣以來(lái)，我們以后到企業(yè)了，對一些數控機床的簡(jiǎn)單操作我們就不陌生了，也有助于我們的工作。我簡(jiǎn)單的談?wù)勛约涸趯?shí)習過(guò)后的個(gè)人感受：
1、此次實(shí)習，不僅增長(cháng)了知識，也得到了意志上的鍛煉。也養成了我們辦事要認真、耐心、注意安全，可以說(shuō)這是一次財富。
2、工廠(chǎng)維修工作的實(shí)習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對維修實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3、我們也見(jiàn)到了前輩的敬業(yè)、嚴謹精神。前輩一次次不厭其煩的個(gè)我們演示操作過(guò)程，讓同學(xué)們真正學(xué)會(huì )、看明白。
4、在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達的。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的機加實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
我們知道，“電子自動(dòng)化”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造與修理的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造與修理的基礎知識，了解了機械制造與修理的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。對我們來(lái)說(shuō)，車(chē)間維修實(shí)習是一次很好的學(xué)習、鍛煉的機會(huì )，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會(huì )！
在我認為實(shí)習的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動(dòng)手操作的空間！我之所以對實(shí)習有一種說(shuō)不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動(dòng)的描述所吸引。一個(gè)簡(jiǎn)單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來(lái)的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會(huì )的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時(shí)，也不會(huì )多想它究竟是如何得來(lái)的，如果偶爾有人問(wèn)起，也會(huì )很不以為然的說(shuō)，這不是我們所應該知道的�，F在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期xx月的維修實(shí)習對我們是多么重要！
車(chē)間實(shí)習工作總結 13
這段時(shí)間以來(lái)的實(shí)習當中我還是做的比較認真的，我也在不斷的思考自己的問(wèn)題，當然在這樣的環(huán)境下面我也希望自己能夠做出更好的成績(jì)來(lái)，這是我需要去做好的，感激周?chē)聦ξ业恼J可，自己能力的提高是看得見(jiàn)的，在車(chē)間實(shí)習的時(shí)候我也一直覺(jué)得很有必要，作為一名大學(xué)生，我更加是能夠看到自己的進(jìn)步，也就這段時(shí)間我也是意識到了自己的進(jìn)步，這是我應該要去維持下去，這段時(shí)間以來(lái)的工作當中，我也認真的思考了很多，也需要總結一番。
平時(shí)車(chē)間的工作是比較忙碌的，我也能夠對自己的有比較客觀(guān)的看待，更加是以后需要繼續的維持下去的，在這樣的環(huán)境下面，我是相信自己可以做出更好的成績(jì)來(lái)的，在這方面我還是做的比較認真的，我也是比較注重對自己個(gè)人能力的提高，在學(xué)校的時(shí)候我對專(zhuān)業(yè)知識一直都是比較認真的在思考自己的情況，來(lái)到xx這里實(shí)習之后我更加對自己充滿(mǎn)了動(dòng)力，未來(lái)在工作當中，我更加是能夠做出好的成績(jì)來(lái)，平時(shí)我也主動(dòng)的去鉆研知識，這也對我是一件很有意義的事情，實(shí)習更加是應該要努力去提高，這也是我今后應該要認真去對待的，每天車(chē)間的工作，我都是做的比較細心，這讓我感覺(jué)非常的有意義，以后也有會(huì )做出更好的成績(jì)來(lái)。
除了實(shí)習之外，我也在這段時(shí)間當中提高了自己的溝通能力，其實(shí)除了工作，對周?chē)耐乱残枰龊脺贤ê徒涣�，這一點(diǎn)是毋庸置疑的，我也會(huì )讓自己去接觸一些知識，這給我的感覺(jué)是非常有意義的，不管是做什么事情我都應該要有足夠多的經(jīng)驗，這是我需要弄清楚的一件事情，我也感激周?chē)聦ξ业恼J可，更加應該要做到絕對的細心，我也相信自己以后是可以做出更多的成績(jì)來(lái)的，這是我應該要去思考的一些東西，日常在車(chē)間我更加是沒(méi)絲毫的馬虎，作為一名大學(xué)生，這是不容忽視的，只有對自己各方面更加有信心才可以去接觸更多的知識的。
實(shí)習的時(shí)間雖然是過(guò)的比較快，可是這對我的學(xué)習也是能夠有足夠多的突破，讓我對自己以后能夠更加有的信心，從事車(chē)間的工作我非常的滿(mǎn)足，三個(gè)月的實(shí)習下來(lái)增長(cháng)的不僅僅是知識，更多的是接下來(lái)應該要好好去調整的，我應該要合理的安排好接下來(lái)的工作，相信這段實(shí)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后更加有底氣的開(kāi)始自己的正式工作。
車(chē)間實(shí)習工作總結 14
我說(shuō)的受用一生不是說(shuō)我學(xué)到了多少技術(shù)，而是我在實(shí)習中的感受，在實(shí)習中學(xué)到的精神和工作的認真態(tài)度，還有我對廣大勞動(dòng)群眾的尊重，我感覺(jué)自己已經(jīng)不是那個(gè)眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來(lái)實(shí)現我的抱負。大學(xué)生實(shí)習對我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是陌生的事情了，因為前一段時(shí)間我已經(jīng)到工廠(chǎng)實(shí)習過(guò)了，總算是彌補了…
我說(shuō)的受用一生不是說(shuō)我學(xué)到了多少技術(shù)，而是我在實(shí)習中的感受，在實(shí)習中學(xué)到的精神和工作的認真態(tài)度，還有我對廣大勞動(dòng)群眾的尊重，我感覺(jué)自己已經(jīng)不是那個(gè)眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來(lái)實(shí)現我的抱負。
大學(xué)生實(shí)習對我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是陌生的事情了，因為前一段時(shí)間我已經(jīng)到工廠(chǎng)實(shí)習過(guò)了，總算是彌補了這么多年想實(shí)習的心愿了。在經(jīng)過(guò)了兩周的實(shí)習后，我感受到了不同的生活，實(shí)習中雖然學(xué)習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。
一年的實(shí)習期即將結束，我也嘗試著(zhù)走出校園邁入社會(huì )的角色轉換�，F在就把這一年的工作實(shí)習情況做如下總結：
1、蒸發(fā)車(chē)間。到蒸發(fā)車(chē)間伊始，就在主席的帶領(lǐng)下，負責開(kāi)啟水平過(guò)濾機的任務(wù)。這個(gè)流程和設備是我們大家都不熟悉的，我們幾個(gè)大學(xué)生摸爬滾打，去一廠(chǎng)三車(chē)間和六車(chē)間觀(guān)摩水平過(guò)濾機的使用情形，向師傅請教、向廠(chǎng)家咨詢(xún)設備功能以及提出我們假象的諸多問(wèn)題。每天下午車(chē)間的技術(shù)攻關(guān)會(huì )我們也認真聆聽(tīng)，糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動(dòng)新項目的使命感和成就感讓我們享受著(zhù)這份充實(shí)和辛勞。試車(chē)迫在眉睫，對我們幾個(gè)年輕毫無(wú)經(jīng)驗的大學(xué)生而言，是極大的挑戰，卻也蘊含著(zhù)機遇。
2、崗前培訓。從事一個(gè)陌生的行業(yè)，新的開(kāi)始離不開(kāi)崗前培訓。短短的一個(gè)月培訓時(shí)間，我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產(chǎn)工藝，崗前培訓為我勾勒出一個(gè)大致的輪廓。盡管這些學(xué)習都還是很簡(jiǎn)單淺顯的，但是卻給我未來(lái)的發(fā)展鋪就了第一塊磚，同時(shí)意味著(zhù)，我真正意義上踏入了社會(huì )。3、管道化車(chē)間。管道化車(chē)間是我實(shí)習的第一個(gè)車(chē)間，車(chē)間領(lǐng)導和藹可親，他們的關(guān)愛(ài)和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個(gè)全新的環(huán)境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車(chē)間的流
程和設備時(shí)候，我腦子在一段時(shí)間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學(xué)習的知識和師傅們的悉心指導，我在度過(guò)了剛開(kāi)始的迷茫期，很快就了解了整個(gè)車(chē)間的工藝流程。其中，主控室和塔架因為呆的時(shí)間最長(cháng)，是相對最為熟悉的兩個(gè)崗位。同時(shí)，空閑時(shí)間，我也經(jīng)常跟著(zhù)師傅學(xué)習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認，因為受專(zhuān)業(yè)的制約，我在學(xué)習中很少提出一些專(zhuān)業(yè)性較強的問(wèn)題，遇到小小的瓶頸，導致自信不足。
4、沉降車(chē)間。沉降車(chē)間的自控系統不如管道化，所以師傅們要忙碌一點(diǎn)。在沉降車(chē)間的一個(gè)多月里，我了解到主控室和底流兩個(gè)崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理，并基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒(méi)有時(shí)間去槽頂崗位學(xué)習。而且，在車(chē)間實(shí)習期間，我覺(jué)得我沒(méi)有把核心內容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實(shí)習的，這個(gè)輪班是省級創(chuàng )新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有著(zhù)濃重的自豪感。
5、其他。在實(shí)習的一年時(shí)間里，我積極參加了分廠(chǎng)及車(chē)間的文體活動(dòng)，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協(xié)助人力資源部進(jìn)行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。在二廠(chǎng)的實(shí)習讓我從一個(gè)懵懂的學(xué)生漸漸成長(cháng)起來(lái)，盡管還有很不多不足，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善�；仨�，感慨萬(wàn)分；展望，滿(mǎn)懷希冀。社會(huì )主義“按勞分配”的原則和制度實(shí)在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那么多的人不勞動(dòng)，而去接受勞保的話(huà)，那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動(dòng)人民得多受多少苦。西方資本主義的社會(huì )保障是在高稅收的情況下實(shí)行了，不能完全的復合我們的國情，我們市發(fā)展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠盡快的實(shí)現富強的大業(yè)。
回到學(xué)校后，我會(huì )繼續努力的學(xué)習的，這次實(shí)習給我的精神震動(dòng)很大，而遠非我學(xué)到多少技術(shù)，可以在怎么說(shuō)，精神上的影響大于技術(shù)上的學(xué)習，這就是思想的問(wèn)題了。我會(huì )重新努力的，在今后的工作生活中，我會(huì )做好我自己，在社會(huì )建設中做出自己應有的貢獻！
車(chē)間實(shí)習工作總結 15
時(shí)間過(guò)得好快，彈指一揮間，5個(gè)月的車(chē)間實(shí)習很快結束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長(cháng)了很多�？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì )的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車(chē)間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導的關(guān)懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的源泉。
各工序段的實(shí)習順序差不多是跟著(zhù)鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)安排的，具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習，以解答心中疑問(wèn)。
實(shí)習下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺�，以自己不完整的知識說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證�；墓茉系馁|(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機的規范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著(zhù)鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關(guān)系著(zhù)是否有不合格品流出。
除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后我想說(shuō)的還是那句話(huà)：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會(huì )努力的。
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