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物流工作實(shí)習報告

時(shí)間:2021-07-21 19:09:57 實(shí)習報告 我要投稿

有關(guān)物流工作實(shí)習報告四篇

  在學(xué)習、工作生活中,報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生,要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧,下面是小編精心整理的物流工作實(shí)習報告4篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

有關(guān)物流工作實(shí)習報告四篇

物流工作實(shí)習報告 篇1

  一、實(shí)習題目

  從實(shí)踐中再次認識物流理論知識

  二、實(shí)習時(shí)間

  20xx年6月26日下午14:30—17:10

  三、實(shí)習地點(diǎn)

  石布嶺港區

  四、課程實(shí)習班級:

  winny

  n3080510309

  08級特許經(jīng)營(yíng)管理3班

  五、課程實(shí)習的領(lǐng)隊教師:林常青老師

  六、課程實(shí)習的目的

  在學(xué)習完一學(xué)期的物流管理后,通過(guò)到港口實(shí)地考察,使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內容,用理論結合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門(mén)課程,并做到在現實(shí)中融會(huì )貫通地運用。

  七、課程實(shí)習的內容

  這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區,同學(xué)們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀(guān),有任何問(wèn)題都可以咨詢(xún)現場(chǎng)負責解答的顧經(jīng)理。

  根據現場(chǎng)提問(wèn)和自行觀(guān)察,我了解了以下的一些情況:

  北海有四個(gè)碼頭,每個(gè)碼頭的貨運和客運都是不固定的,但是港區有分客貨區。

  我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長(cháng)約453米,建設規模有2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)噸級雜貨泊位各一個(gè),年吞吐量在500萬(wàn)噸左右,屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主,港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn),還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn),其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn),進(jìn)口多為美國,加拿大,中東等國家,其中以巴拿馬的船舶為主,在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區到美國和加拿大是30天左右,到中東是15天左右。同時(shí),外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。

  港區的淡季為11—4月,以春節前后為主,而旺季為5—10月。

  港區退潮時(shí)水位9。5米,安全水位為11。5米,但通常都會(huì )到達12米,大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過(guò)噸位最重的是一艘7。5萬(wàn)噸的貨輪,吃水13。8米。港區的碼頭基本不放貨,一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

  今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,一艘是2萬(wàn)噸級的,一艘3萬(wàn)噸級的,一艘3。5萬(wàn)噸級的。而載重3。5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨,貨是硫磺,卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車(chē),卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設備,集裝箱大多以鐵軌運輸,也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外,我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表,從而了解到北海港未來(lái)的建設方向和發(fā)展規模。

  八、課程實(shí)習的體會(huì )

  雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行,使我不能很好地參觀(guān)和考察,但是通過(guò)現場(chǎng)提問(wèn),讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程,也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識,獲益匪淺。但是,在考察中也發(fā)現港區存在著(zhù)污染問(wèn)題,由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染,是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

  實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠實(shí)際考察在理論課所學(xué)知識的機會(huì ),讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識用實(shí)際情況來(lái)說(shuō)明。

  雖然理論知識很重要,但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現其價(jià)值,F在學(xué)習好理論知識是為了將來(lái)能在實(shí)踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實(shí)理論基礎的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。

物流工作實(shí)習報告 篇2

  經(jīng)過(guò)深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商,我院經(jīng)管系04級物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生于20xx年7月17日--8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關(guān)兄弟公司進(jìn)行實(shí)習。通過(guò)實(shí)習,無(wú)論是老師,還是學(xué)生,都收獲很大。取得圓滿(mǎn)成功!現在從以下幾個(gè)方面對這次的見(jiàn)習,實(shí)習進(jìn)行總結。

  一 基本情況

 。ㄒ唬⿲(shí)習單位情況。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司--中國海外集團(HK0688)的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區注冊成立,是一家現代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才403人,經(jīng)營(yíng)倉庫面積5萬(wàn)平方米,各類(lèi)運輸車(chē)輛250臺(其中自營(yíng)70臺,其余是外協(xié)車(chē)),形成以中海海福,中海運輸,中海資訊,中海貨代,中海港務(wù)五個(gè)專(zhuān)業(yè)子公司為核心,鵬駿國際,桂中海訊,中國采購與招標網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團組織構架。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò )和電子商務(wù)為基礎技術(shù)服務(wù)平臺的倉儲,運輸,報關(guān),報檢,配送,集裝箱拆箱拼箱,國際貨代,船代,空運代理,國際結算及物流規劃和技術(shù)咨詢(xún)等物流業(yè)務(wù),服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國。服務(wù)客戶(hù)包括IBM,SONY,NOKIL,ASPEN家具,美能達等。

 。ǘ⿲(shí)習內容

  1,倉儲管理。深圳中海物流在福田保稅區有兩個(gè)倉庫,分別是海宿倉庫和興達倉庫。在倉庫實(shí)習,主要是了解倉庫的作業(yè)流程,崗位設置,管理制度,倉庫設備,使用等

  2,配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色,與其他企業(yè)配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨,分揀,配貨,配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理,報關(guān),報檢等。信息化程度比較高。從組織結構上看,配送中心是按客戶(hù)不同分為六個(gè)組,這六個(gè)組分別對自己的客戶(hù)進(jìn)行一條龍服務(wù)。學(xué)生在配送中心實(shí)習主要是了解配送中心的操作流程,了解物流信息技術(shù)在配送中心的情況,了解報關(guān),報檢的流程。

  3,國際貨代管理。經(jīng)帶隊老師與貨代部陳總協(xié)商,有部分同學(xué)進(jìn)入中海貨代業(yè)務(wù)部實(shí)習。主要是了解國際貨代的業(yè)務(wù)流程。

物流工作實(shí)習報告 篇3

  實(shí)習單位:***有限公司

  實(shí)習時(shí)間:20xx年5月23日---6月1日

  一:實(shí)習目的:

  為了以后能更好的適應工作和學(xué)習,學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

  二:實(shí)習要求:

  了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設備,并針對這些實(shí)習依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。

  三:實(shí)習單位簡(jiǎn)介:

  ***

  四:實(shí)習感想:

  隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿易 發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。

  貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)習中了解到了物流,使實(shí)習與理論更好的結合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.

  五:實(shí)習結論及建議:

  1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便,應該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

  2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系,并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應該另外準備一間倉庫,使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存.

  3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內部物流,銷(xiāo)售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

  4、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高

  建議:加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。

  六:實(shí)習總結:

  通過(guò)這次實(shí)習,我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識,能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上,實(shí)習是檢驗真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì ),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì ),為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎。

物流工作實(shí)習報告 篇4

  我懷著(zhù)對企業(yè)實(shí)習生活的憧憬,我們一組10人進(jìn)入了***物流公司,透過(guò)對《現代物流基礎》,《物流法律與法規》,《物流倉儲》,《物流貨貸》,《會(huì )計》,《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習,我對現代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎,但我始終堅信實(shí)踐出真理,實(shí)踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上,我們學(xué)習了很多理論知識,但是如果我們在實(shí)際當中不能靈活運用,那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實(shí)戰中。

  我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去,成為對別人對社會(huì )有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會(huì ),怎樣才能確定自我的人生坐標,實(shí)現自我的人生價(jià)值呢?抱著(zhù)這種想法,我走進(jìn)了***物流公司。在那里,我學(xué)習了更為有用的,直接的,物流知識,而每一天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng),又增強了我的實(shí)戰潛力,使我們邁出了成功的一步。

  一、實(shí)習目的

  我結合兩年系統的物流理論的學(xué)習,對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎,透過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的潛力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,能對今后的學(xué)習中提到促進(jìn)作用,并結合所學(xué)的理論提出改善意見(jiàn)。

  二、實(shí)習的資料

  了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并結合所學(xué)的理論提出改善意見(jiàn)。

  三、實(shí)習工作過(guò)程

  我初進(jìn)***物流公司的時(shí)候,被分配在快運部,第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習,其他的5個(gè)在庫房實(shí)習?蛻(hù)不的主要工作就是接客戶(hù)的電話(huà),公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統使客戶(hù)能夠隨時(shí)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)自我貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也能夠查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節被弄丟的,那么就能夠很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應的職責,這個(gè)系統大大規范了人們的行為?头康墓ぷ魅藛T所需要做的工作并不是接電話(huà)那么簡(jiǎn)單,他們還對客戶(hù)進(jìn)行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每一天打入客戶(hù)部的電話(huà)不計其數,所以客戶(hù)部的人員每一天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有十分快的打字速度。在客戶(hù)部實(shí)習的一個(gè)星期,我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì )了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認。

  第二個(gè)星期,我們兩組的崗位進(jìn)行倒換,我們進(jìn)入庫房實(shí)習,早上我們一般就是貼標簽,下午的時(shí)候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒(méi)有固定的位置和客戶(hù),只有少數的'顧客是固定的,這就要求每一個(gè)司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運達客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn),同時(shí)還要提貨,整個(gè)過(guò)程都是司機獨立完成的,很累。在庫房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習,庫房裝卸貨物,先調車(chē)靠臺,由庫房負責人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車(chē)所裝貨物的信息),首先先觀(guān)察貨物的裝車(chē)狀況,看是否整齊,再核對清單,看有是否能夠直接倒車(chē)或送貨的貨物,了解清楚后,如是自提且貨量大的,并且貨物能夠直接全部找出的,及時(shí)通知客戶(hù)辦票提貨,進(jìn)行直接倒車(chē),避免二次裝卸;如是送貨的,貨物又能全部找出的,就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調,由送貨部負責進(jìn)行客戶(hù)通知,進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊狀況(客戶(hù)不能及時(shí)來(lái)提,電話(huà)打不通等)貨物和零擔貨物,進(jìn)行卸車(chē)拉入倉庫碼放整齊,裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸,對易碎等物品做到留意輕放。

  四、個(gè)人工作心得

  1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨戶(hù)要合理(如:避免農藥和食品擺放相鄰等狀況)。

  2、車(chē)次卸完后,拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨,多貨,或貨損等狀況,應注明在清單上,交于理賠部。

  3、由總公司為中心,各片區,各分公司,各站點(diǎn)為單位,加大鞏固公司客服部整體水平力量,首先領(lǐng)導以身作責,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)批評教育,定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。

  4、公司應加大網(wǎng)絡(luò )宣傳,所有員工應加強網(wǎng)絡(luò )系統的培養和提升。因為此刻是網(wǎng)絡(luò )信息化時(shí)代,尤其作為物流公司,一個(gè)廠(chǎng)家,一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認可和評價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò )宣傳規模和網(wǎng)絡(luò )影響,隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展,透過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂單購物越來(lái)越廣泛,一個(gè)好的物流公司更就應發(fā)展其網(wǎng)絡(luò )信息化,透過(guò)網(wǎng)絡(luò )宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習相應的網(wǎng)絡(luò )知識。

  5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高

  6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進(jìn)行對公司意見(jiàn)和改善吸收和采納,做到件件有回應,采納可透過(guò)qq留言,信箱,和直接書(shū)面發(fā)表,讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō),“三人行,必有我師”每個(gè)人的崗位都能接觸到不一樣的事情,往往最基層的推薦能更直接的影響到公司的發(fā)展,對發(fā)表意見(jiàn)較好,能夠采納的意見(jiàn)給予充分肯定和獎勵,對于不能理解和采納的給予合理解釋和回應。這樣做能夠提高員工對工作的熱情和提高,也能夠從中挖掘人才,促進(jìn)公司和諧發(fā)展。

  以上改善推薦僅代表本人在實(shí)習階段的想法,從中感覺(jué)到實(shí)踐與學(xué)習必不可分,在公司的兩個(gè)月實(shí)習期間,它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì ),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識,也打開(kāi)了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。想想時(shí)間過(guò)的真快,轉眼間在公司的實(shí)習工作已過(guò)去,很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè),我深知:學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論,獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的潛力,提高專(zhuān)業(yè)意識,增強專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習,我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度。在倉庫這段期間,我也努力的去了解倉庫的管理方制。

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