機械認識實(shí)習報告合集八篇

　　在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，不同的報告內容同樣也是不同的。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家收集的機械認識實(shí)習報告8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

機械認識實(shí)習報告 篇1

　　金工實(shí)習就是高等院校學(xué)生進(jìn)行工程訓練、培養工程意識、學(xué)習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的一門(mén)實(shí)踐性的基礎課。短暫的一個(gè)月時(shí)間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車(chē)工這幾個(gè)工種，也算就是把基礎工業(yè)的幾個(gè)工種過(guò)了一遍。我覺(jué)得實(shí)習生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習不就是一件簡(jiǎn)單的事，并不就是我們的假期，不就是一件輕松的事，而就是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的四個(gè)星期內，我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實(shí)習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè )!因為我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。

　　前期的實(shí)習地點(diǎn)在大工工程訓練中心，學(xué)習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。

　　我組設計的消失模就是一個(gè)創(chuàng )意的小便池，上書(shū)“來(lái)也匆匆，去也沖沖”背后框住一個(gè)安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的過(guò)程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。

　　沙型鑄造分兩步，先就是簡(jiǎn)單的做一個(gè)模型，然后在接觸一個(gè)比較復雜的，并以這個(gè)作為考試件。由淺入深，循序漸進(jìn)。

　　中后期的實(shí)習在學(xué)校輪機學(xué)院工程訓練中心進(jìn)行，分別進(jìn)行焊接，鉗工，車(chē)工，數控車(chē)床方面的實(shí)習。

　　焊接就是通過(guò)加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽(tīng)了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠(chǎng)后還要經(jīng)過(guò)焊接(再加工)才能使用。由此可見(jiàn)焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應用之廣泛。焊接方法種類(lèi)很多，而我們要學(xué)習的僅僅就是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。

　　氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進(jìn)，但就是必須慢且均勻，感覺(jué)有點(diǎn)像寫(xiě)毛筆字。

　　電焊，有了氣焊的基礎，再進(jìn)行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時(shí)候，我焊出來(lái)的藥皮一敲就一長(cháng)條都掉下來(lái)了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就就是焊不直，讓我很郁悶，看來(lái)每一個(gè)工種不就是那么好掌握的，但就是幾天下來(lái)，我感覺(jué)對焊接有了比較好的理解與實(shí)踐基礎，實(shí)習的目的也就達到了。

　　鉗工，作為幾個(gè)工種中最必不可少的工種，負責對金屬進(jìn)行初步的加工。我們實(shí)習的內容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線(xiàn)，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時(shí)候，必須一下一下來(lái)，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著(zhù)對角線(xiàn)看一下，根據透過(guò)光線(xiàn)就是否均勻來(lái)判斷平面上哪一點(diǎn)不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動(dòng)，然后根據平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。

　　車(chē)工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺(jué)車(chē)工簡(jiǎn)直就是太輕松了。但就是很快老師就用各種案例告訴我們，車(chē)工就是一個(gè)最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時(shí)必須穿好工作服，女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個(gè)部分，卡緊料，上緊刀。自動(dòng)走刀時(shí)不要用高速走刀。車(chē)料一次不要過(guò)多。車(chē)的工序一般都就是先車(chē)斷面，然后開(kāi)始車(chē)外圓，車(chē)外圓以從大到小，從前到后為要則。接著(zhù)就是精車(chē)，如果就是車(chē)斜面，就應該在車(chē)完斜面后馬上精車(chē)，然后再車(chē)退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個(gè)5天的車(chē)工實(shí)習實(shí)習中感覺(jué)最有意思的就就是車(chē)螺紋，抬杠進(jìn)刀，壓杠退刀，這個(gè)過(guò)程錯一點(diǎn)都不行，對左右手的協(xié)調有很好的鍛煉。

　　最后一天就是對數控車(chē)床的學(xué)習，在老師的講解下，了解到很多在車(chē)工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數控車(chē)床只要幾個(gè)指令就可以很完美的完成。

　　四個(gè)星期的金工實(shí)習結束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：

　　1、金工實(shí)習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè )，同時(shí)檢驗了自己所學(xué)的知識。

　　2、 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。

　　3、 我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習過(guò)程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會(huì )了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。

　　4、 金工實(shí)習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

　　金工實(shí)習時(shí)間并不長(cháng)，但就是在這四周中我從對基礎工業(yè)的一點(diǎn)感性認識，通過(guò)自己的親手實(shí)踐，慢慢升華為理性的認識。時(shí)間雖然不長(cháng)，但就是收獲很大，對我以后的理論學(xué)習有了很好的實(shí)踐基礎，我想以后各方面更加會(huì )得心應手吧！

機械認識實(shí)習報告 篇2

　　經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習，我們，特指我，對我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)即機械工程及自動(dòng)化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學(xué)生的潛在問(wèn)題，就給我們安排一個(gè)專(zhuān)業(yè)認識的實(shí)習周。我們要通過(guò)這幾天的實(shí)習對機械工程有一個(gè)直觀(guān)上的認識（通過(guò)之前的理論課專(zhuān)業(yè)概論課，我們已經(jīng)對機械工程有一個(gè)大體的認識）。

　　在進(jìn)入工廠(chǎng)之前，老師給我們上兩節基礎知識課，讓我們認識什么是機械工程及自動(dòng)化，機械工程及自動(dòng)化應該學(xué)些什么。

　　由于微電子高新技術(shù)的迅速發(fā)展，使工業(yè)自動(dòng)化的程度大幅度提高。新的機電設備與產(chǎn)品將機械、電子、計算機與自動(dòng)控制技術(shù)有機地結合在一起，形成所謂的機電一體化技術(shù)，大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量與可靠性；提高制造技術(shù)水平，實(shí)現生產(chǎn)方式向柔性方向發(fā)展；增強企業(yè)的應變能力；節約能源與材料消耗，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。機電一體化已是當今世界及未來(lái)機械工業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展的主 要趨向，也是我國機械工業(yè)發(fā)展的必由之路。

　　然而，我國現有的機械專(zhuān)業(yè)人員的知識結構與當今機械工業(yè)的發(fā)展極不相稱(chēng)。學(xué)機械專(zhuān)業(yè)的，對電子、自動(dòng)控制技術(shù)懂得較少；學(xué)電子專(zhuān)業(yè)的，對機械專(zhuān)業(yè)知識掌握的也不多，不能將機械與電子進(jìn)行有機的結合。

　　此外，由于近二十年科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，多數機械專(zhuān)業(yè)人員知識老化，對新知識、新技術(shù)認識甚少，難以從事機電一體化產(chǎn)品的設計與開(kāi)發(fā)。因此，除現有機械專(zhuān)業(yè)人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問(wèn)題外，急需大批量培養這類(lèi)人才，老師還說(shuō)，目前工程機械的發(fā)展已經(jīng)達到頂峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專(zhuān)業(yè)化也在逐步加強，國內外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢

　　所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機電一體化技術(shù)”這一概念，當時(shí)他們取名為“Mechatronics”，即結合應用機械技術(shù)與電子技術(shù)于一體。隨著(zhù)計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展與廣泛應用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門(mén)綜合計算機與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)與機械技術(shù)等交叉的系統技術(shù)，目前正向光機電一體化技術(shù)（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）（Optomechatronics）方向發(fā)展，應用范圍愈來(lái)愈廣。 現在的機電一體化技術(shù)，是機械與微電子技術(shù)緊密集合的一門(mén)技術(shù)，他的發(fā)展使冷冰冰的機器有人性化，智能化。我們需要學(xué)的基礎科目有：英語(yǔ)、計算機、高等數學(xué)、線(xiàn)性代數、大學(xué)物理、物理實(shí)驗、工程力學(xué)、機械原理、畫(huà)法幾何及機械制圖課程 等。

　　上完這兩節的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下，我們機械工程及自動(dòng)化的三個(gè)班分別參觀(guān)北京建筑工程機械廠(chǎng)與北京現代汽車(chē)廠(chǎng)兩個(gè)地方。

　　周三那天早上下起瓢潑大雨，可到北京現代以后，天就放晴。在向導的 帶領(lǐng)下，我們觀(guān)看有關(guān)宣傳片，聽(tīng)關(guān)于展車(chē)的相關(guān)介紹，又參觀(guān)總裝車(chē)間。給我留下深刻印象的就是總裝車(chē)間。一千多米長(cháng)的生產(chǎn)線(xiàn)，經(jīng)過(guò)工人師傅準確而迅速的操作后，在OK LINE 最后出來(lái)的就是成品車(chē)。

機械認識實(shí)習報告 篇3

　　當得知開(kāi)學(xué)之初的兩個(gè)星期是認識實(shí)習后，我心里委實(shí)高興了一陣，因為這又為我的計算機三級網(wǎng)絡(luò )考試提供了更多的復習時(shí)間。但是我心里也清楚，這是一個(gè)很重要的兩星期。通過(guò)這次認識實(shí)習，參觀(guān)各個(gè)工廠(chǎng)，理論聯(lián)系實(shí)際，能讓我們從感性上了解與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的生產(chǎn)工藝流程及各生產(chǎn)設備的特點(diǎn)，為今后的課程學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。慶幸的是，認識實(shí)習并不如我原來(lái)想象的那么無(wú)聊和蒼白，跟著(zhù)各指導老師參觀(guān)，我們都有許多收獲。我們走出象牙塔，走進(jìn)工廠(chǎng)，和工廠(chǎng)來(lái)次親密接觸。而對于我們這些還未走出社會(huì )，參加實(shí)際工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這是一片新的土壤，新的天空。短短的兩個(gè)星期，我們以前學(xué)的理論經(jīng)歷了實(shí)際的一次歷練，我們的思想也一次次被刷新。

　　兩個(gè)星期，我們共參觀(guān)了天津市4個(gè)工廠(chǎng)。分別是：天津市輕工機械廠(chǎng)，天津市茂源制藥機械有限公司，天津漢沽鹽廠(chǎng)和天津市塘沽堿廠(chǎng)。每一次參觀(guān)，我都用心記錄自己的所見(jiàn)所聞。而其間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴也確實(shí)讓我受益匪淺。

　　3月1日：參觀(guān)地點(diǎn)：天津市輕工機械廠(chǎng)。

　　因為這是認識實(shí)習的第一站，我們大家都特別重視。盡管外面寒風(fēng)凜冽，但這一點(diǎn)也沒(méi)能減少我們的興致。然而到廠(chǎng)之后，卻不免都有些失望，天津市輕工機械廠(chǎng)作為全國較早和較大的輕工機械廠(chǎng)之一，他給我們的第一臉卻并不是老成，或是大氣。我們看到的它，像是看到一個(gè)稍微有點(diǎn)疲倦的老人。斑駁的墻壁和無(wú)水的噴泉都給人一種凄涼之感。稍微修整后，廠(chǎng)里的師傅便直接把我們帶到了工廠(chǎng)車(chē)間。

　　參觀(guān)的第一個(gè)車(chē)間是紙業(yè)鉚焊分廠(chǎng)的重鉚車(chē)間。伴隨著(zhù)車(chē)間中空中吊車(chē)的游走聲，我們穿過(guò)了那掛著(zhù)破碎門(mén)簾的陳舊大門(mén)。且不說(shuō)車(chē)間的一切，首先讓我一驚的是車(chē)間上方的兩個(gè)橫幅："多浪費一分錢(qián)，就少一分錢(qián)"和"今天工作不努力，明天努力找工作"�；蛟S這樣的口號對我們這些大學(xué)生來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)老調和乏味。但我卻能感覺(jué)到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。這個(gè)重鉚車(chē)間，具體說(shuō)就是個(gè)焊接車(chē)間。在這個(gè)車(chē)間，我們看到了幾個(gè)正在進(jìn)行焊接的大的卷紙筒。由于卷紙筒較高，因此焊接時(shí)，均是將在別的車(chē)間卷好的較窄的鋼筒拉到這里進(jìn)行立式焊接。由于各個(gè)窄的鋼筒的圓度并不一致，故在焊接時(shí)，工人師傅都必須將兩個(gè)鋼筒的焊接處撬平方施焊。在車(chē)間中段，我們還眼見(jiàn)了一個(gè)球形筒的焊接。它也是由一段段卷好的鋼板焊接而成。要將這么多鋼板焊成球形且能承受較大的壓力，其中的操作技巧我想也夠我們學(xué)上好些年了。更讓我佩服的是他們焊接成品的焊點(diǎn)竟是如此均勻。在杭州抗氧股份有限公司要求的一個(gè)水冷塔邊，我見(jiàn)到了施工用的部分機械圖紙。作為描圖作品，它其中有多處是人工所描，而描圖人的筆跡竟和部分計算機打印的線(xiàn)條融為一體，讓我難以辨認�？吹竭@，我也唯有欽佩和自嘆不如了。

　　第二個(gè)車(chē)間是個(gè)壓延，磨削和鉆孔的車(chē)間。壓延用的是陜西的設備，利用油壓控制。雖然未見(jiàn)工人師傅操作，但從它那龐大的身軀也不難想象它工作起來(lái)的威力。磨削設備不想卻很長(cháng)，在其工作臺上方布置著(zhù)幾十個(gè)磨頭，用來(lái)磨削較大的平面和較長(cháng)的工件用。在車(chē)間的一角，靜靜臥著(zhù)一個(gè)龍門(mén)刨床。以前都只是在書(shū)中讀到"龍門(mén)刨床"這四個(gè)字，而如今見(jiàn)到這個(gè)實(shí)物，更讓我對它的`具體特點(diǎn)有了更深一步的認識。它的刨削直徑大概達到了十幾米。龍門(mén)刨床的主運動(dòng)是工件隨工作臺作直線(xiàn)往復運動(dòng)，進(jìn)給運動(dòng)是刀架的移動(dòng)。機床上兩個(gè)垂直的刀架可在橫梁上作橫向進(jìn)給運動(dòng)，以刨削水平面；兩個(gè)側刀架可沿立柱作垂直進(jìn)給運動(dòng)，以刨削垂直面。橫梁沿立柱導軌升降，以適合不同高度的工件。

　　參觀(guān)的最后是個(gè)車(chē)削和打磨的車(chē)間。未入車(chē)間，我們卻都被車(chē)間中富含鐵屑的空氣所震住。對這段車(chē)間，我想我們可以緊趕慢跑地過(guò)去，但工作在這的工人師傅們呢，這是他們的工作環(huán)境，他們?yōu)樯�活奮斗之地，他們不能也不會(huì )像我們這樣輕盈而過(guò)。走過(guò)之后，但愿他們安好吧。車(chē)間另一段是加工蝸桿和蝸輪的工段。讓我印象最深的還是加工螺旋那極其緩慢的速度。而這使我突然想到，這不正是我們學(xué)習的用武之地嗎 如何去改善加工方法，提高工作效率，這就是我們所需努力之處。

機械認識實(shí)習報告 篇4

　　上午8時(shí)，隊員們來(lái)到了XXXX造紙機械廠(chǎng)。在與本次實(shí)踐活動(dòng)總負責人張廠(chǎng)長(cháng)交涉完畢后，隊員們首先被安排到加工車(chē)間參觀(guān)學(xué)習。一進(jìn)車(chē)間，隊員們就看到兩旁陳列著(zhù)各式各樣的車(chē)床，工人師傅們正在緊張的忙碌著(zhù)，經(jīng)過(guò)工人師傅的介紹，隊員們得知該工廠(chǎng)主要是加工造紙機械設備上的零部件，工人師傅的主要工作是打磨工件并為之上鍍層。

　　隨后，劉師傅向隊員們介紹了他所操作的鏜銑床的工作原理，在講解過(guò)程中，劉師傅用到了許多專(zhuān)業(yè)的物理學(xué)名詞和公式，隊員們并沒(méi)有完全聽(tīng)懂，這讓隊員們深切體會(huì )到自身專(zhuān)業(yè)知識的匱乏。之后隊員們在劉師傅的指導下進(jìn)行了簡(jiǎn)單的操作實(shí)踐，在隊員們基本能夠獨立操作后，劉師傅又為隊員們講解了鉆床的操作方法，隊員們又了解了工廠(chǎng)剛進(jìn)口的數控機床的工作原理，從與工人師傅的交流中隊員們得知了國內機床加工技術(shù)與國外的差距。

　　下午，隊員們在張廠(chǎng)長(cháng)的帶領(lǐng)下來(lái)到了辦公室進(jìn)行實(shí)習活動(dòng)。首先，隊員們在工程師董師傅的指導下對制圖軟件AUTOCAD進(jìn)行了更加深入的學(xué)習，董師傅向隊員們展示了自我設計的零件圖紙和大型裝配圖，開(kāi)闊了隊員們的視野，也使隊員們更加清楚的認識到機械專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生就應具備的潛力與素質(zhì)。隨后，隊員們跟隨石設計師一齊為一個(gè)剛進(jìn)口過(guò)來(lái)的零件進(jìn)行測量和繪制圖紙，在石師傅的指導下，隊員們學(xué)會(huì )了用游標卡尺測量工件，并基本能夠利用自我測量的數據，依據自我掌握的CAD制圖知識簡(jiǎn)單的繪制出了零件的大體輪廓，然后在石設計師的示范下，隊員們又學(xué)習到了零件的精細部分的畫(huà)法，這對以后在深入學(xué)習制圖軟件有很大的幫忙。

　　這一天的參觀(guān)，帶給了隊員們很多收獲，隊長(cháng)也組織隊員們對一天所了解的狀況進(jìn)行了整理總結，大家也意識到自我就應學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，為以后的發(fā)展打下良好的基礎。

機械認識實(shí)習報告 篇5

　　一、實(shí)習意義和目的

　　認知實(shí)習是教學(xué)計劃的主要部分，它是培養學(xué)生的實(shí)踐等解決實(shí)際問(wèn)題的第二課堂，它是專(zhuān)業(yè)知識培養的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線(xiàn)的直接認識與認知。實(shí)習中應該深入實(shí)際，認真觀(guān)察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導老師所布置的任務(wù)。學(xué)習工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻的良好作風(fēng)，培養我們實(shí)踐能力和創(chuàng )新能力，開(kāi)拓我們的視野，培養生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀(guān)察、分析、和解決問(wèn)題的能力。

　　認知實(shí)習是我們工科學(xué)生的一門(mén)必修課，通過(guò)認知實(shí)習，我們要對機械制造專(zhuān)業(yè)建立感性認識，兵進(jìn)一步了解本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習實(shí)踐環(huán)節。通過(guò)接觸實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程，一方面，達到對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的性質(zhì)、內容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一點(diǎn)的認識，為了解和工作專(zhuān)業(yè)思想創(chuàng )造條件，在實(shí)踐中了解專(zhuān)業(yè)、熟悉專(zhuān)業(yè)、熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)、另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實(shí)，專(zhuān)業(yè)技能更加過(guò)硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。再有，通過(guò)到工廠(chǎng)去參觀(guān)各種工藝流程，為進(jìn)一步的學(xué)習技術(shù)基礎和專(zhuān)業(yè)課程奠定基礎。

　　具體，我們應該通過(guò)實(shí)習達到以下目的：重點(diǎn)參觀(guān)四川xx有限公司的生產(chǎn)流程（設計、制造、裝配、調試、銷(xiāo)售等），了解公司的生產(chǎn)流水線(xiàn)，實(shí)際生產(chǎn)的設備，工藝，工模具、產(chǎn)品等技術(shù)問(wèn)題，為以后的學(xué)習和科研積累感性的認識。

　　二、實(shí)習要求

　　1、實(shí)習期間應該注意自己的著(zhù)裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實(shí)習過(guò)程中機器運轉所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害。

　　2、實(shí)習期間一定要聽(tīng)從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意碰觸機器的按鈕或開(kāi)關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線(xiàn)上的物品以免燙傷。

　　3、不得遲到、早退、曠實(shí)習等，如因特殊原因不能按時(shí)到達或者不能去實(shí)習應向班長(cháng)或者帶隊老師請假。

　　4、實(shí)習過(guò)程期間，認知觀(guān)察、思考，認真聽(tīng)老師、師傅的講解，遇見(jiàn)不懂得隨時(shí)提出來(lái)，做好相應的筆記。

　　5、實(shí)習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。

　　三、實(shí)習地點(diǎn)

　　四川xx集團有限公司，前身為xx廠(chǎng)，于19xx年由北京第一機床廠(chǎng)部份內遷到自貢，19xx年進(jìn)行股份制改制為xx股份有限公司，19xx年公司股票川長(cháng)征在深圳上市，19xx年經(jīng)轉制組建為自貢xx有限責任公司，近幾年隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展，20xx年更注冊為四川xx集團有限公司。

　　產(chǎn)品及服務(wù)

　　公司主要從事普通升降臺銑床、重載式升降臺銑床、數控床身銑床、立式加工中心系列、臥式加工中心系列、龍門(mén)加工中心系列、滑枕式加工中心、數控銑床、數控車(chē)床和大型專(zhuān)用設備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售�，F為國家機電工業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)、進(jìn)出口自營(yíng)企業(yè)、省科技先導型企業(yè)，在全國銑床行業(yè)中首家通過(guò)ISO9001質(zhì)量認證。20xx年被省科委確定為首批四川省制造業(yè)信息化示范企業(yè)。

　　規模

　　公司現有職工1433人，包括各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員335人，其中國家級專(zhuān)家9人，高、中級職稱(chēng)210人。擁有資產(chǎn)總額2、95億元，固定資產(chǎn)0、96億元、流動(dòng)資產(chǎn)1、97億元，擁有多臺國內外高、精、尖加工設備和檢測儀器，已具備國內數控機床生產(chǎn)行業(yè)先進(jìn)工藝裝備水平。

　　公司在全國各主要大、中城市建立了營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，成立了北方地區銷(xiāo)售總公司、華東地區銷(xiāo)售總公司、華南地區銷(xiāo)售總公司、西南地區銷(xiāo)售總公司。

　　公司奉行以高新技術(shù)實(shí)現產(chǎn)品的差異化、低成本，向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)戰略，倡導一個(gè)企業(yè)、一個(gè)家庭、一所學(xué)校的企業(yè)文化，正積極向現代化、國際標準的管理、經(jīng)營(yíng)體制邁進(jìn)。

　　公司將通過(guò)與國外著(zhù)名機床廠(chǎng)家合作及自身的技術(shù)創(chuàng )新，實(shí)現公司產(chǎn)品品牌化、產(chǎn)業(yè)化的戰略目標，爭取通過(guò)努力，將企業(yè)建成國際知名、國內一流、西南最大的數控裝備生產(chǎn)基地。

　　四、實(shí)習心得

　　一周的認知實(shí)習很快就要結束了，我覺(jué)得這種形式的認知實(shí)習非常有意義，因為這比坐在課堂里聽(tīng)課要更加實(shí)際、直觀(guān)。通過(guò)實(shí)地參觀(guān)，我了解了工廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問(wèn)題，對生產(chǎn)個(gè)各個(gè)環(huán)節和主要設備都有了一定的認識，并對這家公司有了一定的了解。我感動(dòng)自己真的學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解。掌握的與機械專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認知，分析問(wèn)題的能力，還使我能夠從機械制造技術(shù)、企業(yè)戰略、經(jīng)濟發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行綜合考慮。

　　這一次的認知實(shí)習過(guò)程中，給我印象最深的是在加工車(chē)間，里面有各種車(chē)、銑、刨、磨、鉆、鏜等各種普通和數控機床，我看見(jiàn)許多工人師傅在里面不停的加工、生產(chǎn)，其中的工作環(huán)境和工作時(shí)間，都是很難讓人接受的，在這樣的車(chē)間，我們的工人師傅和工程師們，能夠這樣的辛勤勞動(dòng)，非常值得我們在校大學(xué)生學(xué)習，他們這樣的敬業(yè)愛(ài)崗精神真正的教育了我們。但是我咨詢(xún)過(guò)工人師傅們，得知他們這樣的辛勤勞動(dòng)，所獲得的利潤只有5%左右，大部分利潤都被國外先進(jìn)的技術(shù)專(zhuān)利拿走了，這個(gè)問(wèn)題更加值得我們深思，中國的企業(yè)之所以競爭力不強，中國的工人之所以勞動(dòng)環(huán)境和勞動(dòng)時(shí)間這么讓人難以接受，就是因為我們的核心技術(shù)掌握在國外的手里面，我們辛勤的勞動(dòng)換來(lái)的，卻大部分流進(jìn)了外國人的口袋里，中國這個(gè)制造業(yè)大國，卻不是制造業(yè)強國，這個(gè)任務(wù)我們當代大學(xué)生應該要扛在肩膀上，不斷的創(chuàng )新、不斷的開(kāi)發(fā)核心技術(shù)，是當代企業(yè)的必經(jīng)之路，是當今中國的強國之路。

　　在參觀(guān)的過(guò)程中，我有不明白的地方想工人師傅提問(wèn)時(shí)，他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對機械制造又有了更新、更深的認知。

　　最后，我希望如果以后有這樣的參觀(guān)實(shí)習機會(huì )，在條件允許的情況下，能夠讓各個(gè)企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更加細致的講解，或采用高級的擴音設備；如果條件允許的話(huà)，我們學(xué)生也給成希望能夠自己動(dòng)手去操作一下，去體驗一下實(shí)際生產(chǎn)的流程；也希望能給同學(xué)們留出專(zhuān)門(mén)自由提問(wèn)的時(shí)間，同時(shí)非常感謝帶隊老師和帶隊學(xué)長(cháng)對我們的照顧，你們辛苦了！

機械認識實(shí)習報告 篇6

　　根據學(xué)校的實(shí)習安排，我們總共去了四個(gè)機械類(lèi)的公司，它們分別是：江淮汽車(chē)，華星集團，恒升機床廠(chǎng)，貝特爾閥門(mén)工業(yè)有限公司。

　　一、實(shí)習時(shí)間：

　�、俳�淮汽車(chē)—————————————4月14日上午。

　�、谌A星集團—————————————4月16日上午。

　�、酆闵龣C床廠(chǎng)—————————————4月16日上午。

　�、茇愄貭栭y門(mén)工業(yè)有限公司—————————————4月19日上午。

　　二、實(shí)習內容

　　第一天：我們的首站是江淮汽車(chē)有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點(diǎn)，我們機制專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車(chē)，在經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的行車(chē)之后，我們在雨中來(lái)到了目的地。

　　帶著(zhù)激動(dòng)和興奮的心情我們下了車(chē)，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來(lái)到了江淮商用車(chē)公司的前橋一車(chē)間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車(chē)轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車(chē)多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車(chē)前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉動(dòng)而使汽車(chē)轉向。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，它承受著(zhù)多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤(pán)環(huán)、叉架等四類(lèi)零件的結構特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤(pán)、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線(xiàn)垂直的軸肩、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤(pán)包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

　　經(jīng)過(guò)以上的幾十道工序，轉向節才算是制作完成。在參觀(guān)的過(guò)程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車(chē)運往指定的位置。

　　一車(chē)間還生產(chǎn)前軸：汽車(chē)前軸是長(cháng)桿類(lèi)對稱(chēng)零件，在整車(chē)中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車(chē)上的重要零件，作為汽車(chē)的關(guān)鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車(chē)作為我國的自主產(chǎn)權的汽車(chē)集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。

　　參觀(guān)完一車(chē)間，我們緊接著(zhù)來(lái)到了二車(chē)間，在二車(chē)間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個(gè)工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著(zhù)防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過(guò)程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。

　　然后我們來(lái)到了江淮汽車(chē)的總裝車(chē)間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個(gè)車(chē)間內一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線(xiàn)上每個(gè)工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線(xiàn)主要分以下幾步：

　　1、底盤(pán)上線(xiàn)

　　2、安裝電氣設備

　　3、安裝傳動(dòng)軸和工作板

　　4、安裝氣缸和后橋

　　5、安裝前橋，連接傳動(dòng)軸

　　6、翻轉車(chē)身

　　7、安裝車(chē)頭，調試燈光

　　8、安裝油箱和輪胎

　　9、檢查調試

　　經(jīng)過(guò)以上幾步的裝配之后，汽車(chē)的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車(chē)生產(chǎn)的驚訝中時(shí)，從我的身后傳來(lái)了清脆的汽車(chē)喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線(xiàn)上緩慢的開(kāi)出，我親眼見(jiàn)證了新車(chē)的下線(xiàn)，長(cháng)久以來(lái)我一直不是特別清楚汽車(chē)的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細節還不是了解的很細致，但是對我來(lái)說(shuō)收獲已經(jīng)很大了。結束了在總裝車(chē)間的實(shí)習后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車(chē)回到了學(xué)校。第一天的實(shí)習結束了。

　　第二天：我們要去的第二個(gè)廠(chǎng)是華星集團，在坐車(chē)經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的顛簸后我們來(lái)到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團的一個(gè)加工廠(chǎng)，據工作人員介紹：這個(gè)加工廠(chǎng)主要是生產(chǎn)美的空調的機殼和冷凝器等產(chǎn)品。機殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。

　　順著(zhù)這個(gè)順序我們首先見(jiàn)到了落料階段的設備：電動(dòng)剪板機。電動(dòng)剪板機采用抵抗鍵形式離合器結構和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，并采用較先進(jìn)電器（腳踏開(kāi)關(guān)、手動(dòng)開(kāi)關(guān)）操作，噪音小操作維護方便。采用全鋼焊接結構，結構簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，造型美觀(guān)，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車(chē)維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。

　　接著(zhù)是沖壓階段的設備：鍛壓機床（四柱液壓機YT6245000）、在每臺鍛壓機的四方有四個(gè)工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀(guān)察的過(guò)程中我見(jiàn)到了開(kāi)式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數為：公稱(chēng)壓力250t，公稱(chēng)壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調節量250mm，導軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前后為1000mm，工作臺板尺寸前后1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm、據華星集團的工作人員介紹；在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三梁四柱式結構既簡(jiǎn)單又經(jīng)濟實(shí)用。在機床的工作過(guò)程中其液壓控制采用插裝閥集成系統，動(dòng)作可靠，使用壽命長(cháng)，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統讓使用更加安全。

　　機殼制造的最后一個(gè)工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進(jìn)行噴涂，噴涂的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來(lái)水直噴，表調，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進(jìn)行風(fēng)干，緊接著(zhù)又要用叉車(chē)將工件運到指定地點(diǎn)進(jìn)行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類(lèi)：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現象。在這種氣體放電過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場(chǎng)和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場(chǎng)作用下，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質(zhì)點(diǎn)分別向著(zhù)電場(chǎng)的兩極方向運動(dòng)，使局部氣體空間導電，而形成電弧。

　　手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設備簡(jiǎn)單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進(jìn)行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調機殼的過(guò)程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動(dòng)焊，埋弧自動(dòng)焊接時(shí)，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動(dòng)及焊接收尾等過(guò)程完全由機械來(lái)完成。大大的節省了時(shí)間和工人的工作量。

　　在參觀(guān)過(guò)程中我們見(jiàn)到了不少的焊接設備，比如：（1）手弧焊設備。手弧焊使用的設備簡(jiǎn)單、方法簡(jiǎn)便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。（2）埋弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設備構成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機分為自動(dòng)焊機和半自動(dòng)焊機兩大類(lèi)。①半自動(dòng)埋弧焊機。②自動(dòng)埋弧焊機。（3）CO2氣體保護焊設備半自動(dòng)CO2氣體保護焊設備主要由焊接電源、供氣系統、送絲機構和焊槍等組成。（4）惰性氣體保護焊設備手工惰性氣體保護焊設備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統四大部分。（5）等離子弧焊設備等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統、焊槍、氣路系統和水路系統。

　　其中由株洲電焊機廠(chǎng)生產(chǎn)的點(diǎn)焊機在空調機殼的生產(chǎn)中應用尤為廣泛，它的參數為：型號DN2—150，初級電壓380v，相數1，初級電流395A，額定級數15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續率20%。最大焊件厚度40+10、。

　　在快要結束這次華星之行的時(shí)候我又意外的在華星的一個(gè)車(chē)間內見(jiàn)到了在學(xué)校的金工實(shí)習時(shí)用過(guò)的車(chē)床，看著(zhù)工人師傅們熟練的操作車(chē)床，用麻花鉆鉆孔，內心很是興奮和激動(dòng)，車(chē)床和麻花鉆對于我來(lái)說(shuō)算是比較熟悉的，它的簡(jiǎn)圖如下：

　　結束了在華星實(shí)習的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機床廠(chǎng)，恒升重型機床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車(chē)床、重型回轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數顯、數控機床產(chǎn)品。

　　下車(chē)之后接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恒升生產(chǎn)的各類(lèi)產(chǎn)品以及這個(gè)公司的發(fā)展壯大的過(guò)程，接著(zhù)他又詳細介紹了從接單到交貨的整個(gè)流程：

　　首先是市場(chǎng)部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產(chǎn)要求和符合標準，我公司根據上述情況進(jìn)行如下的工作

　　1生產(chǎn)管理部向各廠(chǎng)提供生產(chǎn)作業(yè)計劃；設計開(kāi)發(fā)部向各廠(chǎng)提供產(chǎn)品圖紙；工藝設計/質(zhì)檢部向各廠(chǎng)提供工藝文件；各廠(chǎng)到采購部庫房支領(lǐng)原材料。

　　2木樣廠(chǎng)支領(lǐng)原材料后進(jìn)行木樣加工，加工的木樣經(jīng)工藝設計/質(zhì)檢部檢驗后入木樣庫或提供給鑄造廠(chǎng)進(jìn)行鑄造。

　　3鑄造廠(chǎng)從采購部庫房支領(lǐng)造型材料、冶煉材料，并根據木樣廠(chǎng)提供的木樣進(jìn)行鑄造。

　　4襯板、成品配件等鑄造產(chǎn)品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠(chǎng)進(jìn)行加工。

　　5鉚焊廠(chǎng)從采購步支領(lǐng)鋼板及各類(lèi)型材進(jìn)行主機生產(chǎn)和附屬件生產(chǎn)，經(jīng)工藝設計/質(zhì)檢部檢查后部分附屬件入庫，其余附屬件同主機一同轉機加工廠(chǎng)進(jìn)行加工。

　　6機加工廠(chǎng)從采購部支領(lǐng)鍛件、圓鋼等材料進(jìn)行加工，加工后報工藝設計/質(zhì)檢部檢驗。

　　7機加工廠(chǎng)從采購部支領(lǐng)標準件、外購件、外協(xié)件。

　　8機加工廠(chǎng)將加工品及支領(lǐng)件組裝、

　　9機加工廠(chǎng)將組裝設備報工藝設計/質(zhì)檢部檢驗。

　　10廠(chǎng)家驗收

　　聽(tīng)了老師傅的講解，我們帶著(zhù)好奇心來(lái)到加工車(chē)間，車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)，并為我們詳細講解了龍門(mén)銑床各個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造、它的液壓系統共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構、從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式、按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩，但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱、由于閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題，所以機床采取開(kāi)始系統，外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統、現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在加工車(chē)間，對龍門(mén)刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見(jiàn)到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個(gè)巨大的刨床來(lái)回的對一個(gè)工件進(jìn)行加工，鐵屑也在加工的同時(shí)飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來(lái)，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌入了我們的腦袋、在恒升機床廠(chǎng)的實(shí)習，讓我了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地我們不能親自動(dòng)手進(jìn)行具體實(shí)踐的操作，但是觀(guān)察了每臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái)，明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用、

　　聽(tīng)了他的介紹，我對機床的生產(chǎn)及銷(xiāo)售流程有了更加清晰的了解，我們還跟隨著(zhù)恒升機床廠(chǎng)的員工來(lái)到了他們的職工宿舍，親自見(jiàn)證了工人的生活起居。至此我們16號的實(shí)習結束了。

　　為期三周的實(shí)習結束了，在這期間我們總共在四個(gè)廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，在老師和工廠(chǎng)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認識。

　　在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導下，通過(guò)實(shí)習過(guò)程見(jiàn)習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來(lái)有以下幾方面：

　　1、了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

　　2、了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

　　3、了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規格、包裝和使用要求。

　　4、在企業(yè)員工的指導下，見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節，鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力。

　　5、社會(huì )工作能力得到了相應的提高，在實(shí)習過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè )，以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì )，使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里，使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí)，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

　　6、增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時(shí)報到，注重安全。

　　本次實(shí)習使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習對于我們以后學(xué)習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個(gè)社會(huì )，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！

機械認識實(shí)習報告 篇7

　　生產(chǎn)實(shí)習是我們機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習的一個(gè)重要環(huán)節，是我們將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合的一個(gè)很好的機會(huì )，是對我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度一種重要手段。我們在xx模具分廠(chǎng)進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)認識實(shí)習，在實(shí)習當中，我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識， 培養我們的實(shí)踐能力和創(chuàng )新能力，開(kāi)拓我們的視野，培養我們生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀(guān)察、分析、解決問(wèn)題的能力，真的是受益匪淺。

　　一、實(shí)習目的、方法及任務(wù)。

　　認識實(shí)習是本專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，主要目的如下：

　　1、使學(xué)生對機械設計、制造及其自動(dòng)化全過(guò)程有一個(gè)完整的理性認識；

　　2、在生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝、生產(chǎn)管理、加工設備、質(zhì)量控制、車(chē)間及工廠(chǎng)布置等方面的知識；

　　3、驗證、鞏固、加深和擴大已學(xué)課程的理論知識；

　　4、為后續專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習以及畢業(yè)設計奠定實(shí)踐基礎；

　　5、培養學(xué)生分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力；

　　二、實(shí)習內容。

　　1、根據車(chē)間的生產(chǎn)情況，公司安排我們進(jìn)行了車(chē)工、磨工、銑工、鉗工數控精加工和線(xiàn)切割六種加工工種；

　　2、分析零件加工過(guò)程中采用的定位基面（粗基準、精基準）、夾具及其裝夾的合理性。

　　3、分析加工設備的工作原理、功能、傳動(dòng)方式、物料的定位、定向和輸送方式、控制方式及調整方法。

　　4、分析典型零件的結構、設計原則和制造工藝過(guò)程。

　　三、實(shí)習要求。

　　1、全面認識機械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理；

　　2、熟悉機械制造工藝過(guò)程及各類(lèi)物料的輸送過(guò)程：

　　3、了解機械制造自動(dòng)化中的自動(dòng)控制系統與功能；

　　四、實(shí)習過(guò)程。

　�。ㄒ唬┸�(chē)工。

　　車(chē)工是用車(chē)床加工的一種方法。車(chē)床主要用于加工各種回轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形回轉表面及端面等，車(chē)床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內圓表面。按其結構及用途可分為：臥式車(chē)床、立式車(chē)床、轉塔車(chē)床、多刀車(chē)床、仿形車(chē)床、單軸縱切自動(dòng)車(chē)床、多軸棒料自動(dòng)車(chē)床等，師傅強調車(chē)加工要注意以下幾點(diǎn)：

　　1、穿緊身防護服，袖口不要敞開(kāi)；長(cháng)發(fā)要將頭發(fā)扎起來(lái)；在操作時(shí)，不能戴手套。

　　2、在機床主軸上裝卸卡盤(pán)要停機后進(jìn)行，不可用電動(dòng)機的力量來(lái)取卡盤(pán)。

　　3、夾持工件的卡盤(pán)、撥盤(pán)、雞心夾的凸出部分最好使用防護罩，以免絞住衣服或身體的其他部分，如無(wú)護罩，操作時(shí)就注意離開(kāi)，不要靠得太近。

　　4、車(chē)削細長(cháng)工件時(shí)，為保證安全應采用中心架或跟刀架，長(cháng)出車(chē)床部分應有標志。

　　5、車(chē)削形狀不規則的工件時(shí)，應裝平衡塊，并試轉平衡后再切削。

　　6、對切削下來(lái)的帶狀切屑、螺旋狀長(cháng)切屑，應用鉤子及時(shí)清除，切忌用手拉。

　�。ǘ�）磨削加工工。

　　由于砂輪在磨削加工時(shí)具有超高速性、易脆性等特點(diǎn)，相比其他工種，更易造成安全事故，

　　1、嚴禁兩人或多人同時(shí)操縱一臺磨床。更換新砂輪時(shí)，必須進(jìn)行靜平衡試驗。

　　2、磨削工件時(shí)，不能進(jìn)刀過(guò)猛，以防止零件燒傷、退火現象發(fā)生，或砂輪破裂，造成設備損壞及人身安全事故。

　　3、操作時(shí)應盡量避免正對砂輪，以防砂輪飛濺傷人。

　　5、平面磨床吸盤(pán)可能失靈，工件未被吸穩，不得開(kāi)動(dòng)砂輪，防備工件飛出傷人或損壞設備。

　　6、換向擋塊必須仔細定位，防止機床部件越程，砂輪碰在機床上。

　　7、測量和裝卸工件時(shí)，必須停止工件轉動(dòng)。機床運轉時(shí)嚴禁用手或其他身體部位接觸工件、砂輪和其它機床運動(dòng)部件。

　　8、測量工件時(shí)，應將砂輪進(jìn)給手輪退刀，防止砂輪快速引進(jìn)時(shí)與工件發(fā)生碰撞。

　　9、結束工作時(shí)，必須使各個(gè)液壓開(kāi)關(guān)處于停止位置，開(kāi)車(chē)前也需確認。

　�。ㄈ�）鉗工。

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設備簡(jiǎn)單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線(xiàn)、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

　　其中鉗工的實(shí)習安全技術(shù)為：

　　1、鉗臺要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進(jìn)行操作加工要有防護網(wǎng)。

　　5、鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設備簡(jiǎn)單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線(xiàn)、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

　　其中鉗工的實(shí)習安全技術(shù)為：

　　1、鉗臺要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進(jìn)行操作加工要有防護網(wǎng)。

　　5、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

　　6、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專(zhuān)用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

　　7、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

　　8、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專(zhuān)用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

機械認識實(shí)習報告 篇8

　　實(shí)習目的

　　將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐起來(lái)，培養勇于的創(chuàng )新精神、動(dòng)手能力，社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅的學(xué)習，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。

　　簡(jiǎn)介

　　公司“科技創(chuàng )新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，起了、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理，公司iso9001：XX體系;生產(chǎn)管理，公司推行lean的管理思想并堅定不移的6s管理要求;信息管理，公司、運用金蝶公司的erp系統;基礎管理，公司“日事日畢，日清日高”的管理理念。

　　公司擁有精鑄廠(chǎng)、機械廠(chǎng)兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)。精鑄廠(chǎng)建設有兩條設備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線(xiàn)，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機械廠(chǎng)擁有普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來(lái)圖設計制造、來(lái)料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。

　　精益求精，追求卓越是不變得追求;誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)是的經(jīng)營(yíng)理念;實(shí)業(yè)報國，造福地方是的理想;百年發(fā)展，世界是的。

　　實(shí)習過(guò)程

　　1)安全。任何機械廠(chǎng)，安全是重中之重，在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，對了安全教育和在實(shí)習過(guò)程中的安全和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng);進(jìn)廠(chǎng)穿長(cháng)褲;禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，背背包進(jìn)廠(chǎng);人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在實(shí)習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān);

　　2)毛坯選擇。來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的作用下，到了下面知識，零件是由毛胚加工而成。而在現生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的優(yōu)點(diǎn)是它可以是形狀的零件毛胚，是內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據實(shí)習的師傅說(shuō)，廠(chǎng)主要靠制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是沖擊力或使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結構程度往往不及鑄件。，鍛件的內部組織，從而的機械性能。用于做承受重載和沖擊載荷的機器零件和工具的毛胚，沖壓件是沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而的制體。沖壓通常是在常溫下，沖壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在情況下沖壓件可直接零件使用。

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