- 相關(guān)推薦
中國工匠事跡材料
在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，大家對事跡材料都不陌生吧，事跡材料不是單純?yōu)槠鋯挝缓蛡�(gè)人評功擺好，而是為了鮮明地體現和積極宣揚一種特定時(shí)代所需要的精神。那么相關(guān)的事跡材料到底怎么寫(xiě)呢？以下是小編為大家整理的中國工匠事跡材料，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
中國工匠事跡材料1
身為中國兵器工業(yè)集團淮海工業(yè)集團量具鉗工、中國兵器首席技師、“三晉工匠”的周建民，從業(yè)39年來(lái)共完成1.6萬(wàn)余套專(zhuān)用量具，沒(méi)有出現一次質(zhì)量問(wèn)題。他制作量具不借助任何機器設備，全憑眼看、耳聽(tīng)和手感，就能使量具達到微米級精度。而今，他的任務(wù)就是將自己的技藝傳承下去。
“帶徒弟是一個(gè)技術(shù)分享的過(guò)程，是快樂(lè )的。教徒弟能夠促使師傅不斷學(xué)習新知識、掌握新技能，徒弟的成功也是師傅的成功�！倍嗄陙�(lái)，在該集團工會(huì )組織開(kāi)展的師帶徒活動(dòng)中，周建民總是毫無(wú)保留地手把手教徒弟，憑借特殊的帶徒體系，成為大家爭相追逐的“明星”，不同班組、不同工種的職工紛紛想要拜他為師。
嚴要求、敢放手。在帶徒弟的過(guò)程中，周建民是出了名的嚴格。量具是產(chǎn)品的.“先行官”。周建民所在班組生產(chǎn)的專(zhuān)用量規，大多用來(lái)檢測軍工零件是否符合標準，所以對量規的精度要求極高�！傲恳幍木茸罡呖蛇_頭發(fā)絲的六十分之一，比繡花還細�！敝芙裾f(shuō)，雖然對徒弟要求嚴格，但也要讓他們放手去干活。周建民在教授一些理論知識后，會(huì )讓每一個(gè)“新手小白”盡快上手實(shí)踐，大膽嘗試。
一人一冊一方案。周建民會(huì )根據每名徒弟存在的不同問(wèn)題，因人而異，制訂出適合其實(shí)際的目標，并將自己多年來(lái)歸納、總結出的“三要訣加工法”“冷熱配合法” “基準轉換法”等生產(chǎn)中的絕技絕活、先進(jìn)操作法編寫(xiě)成冊發(fā)給每一個(gè)徒弟，幫助他們在工作中少走彎路，快速成長(cháng)為公司生產(chǎn)的骨干力量。
20xx年，周建民的徒弟劉希以?xún)?yōu)異的成績(jì)入選第六屆全國職工職業(yè)技能大賽山西集訓隊，但高強度的訓練讓他有點(diǎn)吃不消，想要放棄集訓。周建民看出了劉希的心思，說(shuō)了一句讓劉希至今難忘的話(huà)：“天道酬勤�！睅煾档倪@句話(huà)一直激勵著(zhù)劉希。最終，在此次大賽中他取得個(gè)人第五名的成績(jì)，榮獲全國技術(shù)能手稱(chēng)號。
中國工匠事跡材料2
顧秋亮，中國船舶重工集團公司第702研究所組裝工人。
載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實(shí)現這個(gè)精密度的只有顧秋亮。
成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個(gè)完全自主設計制造的4500米載人潛水器。
這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮斗在生產(chǎn)一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當今中國千千萬(wàn)萬(wàn)一線(xiàn)工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬(wàn)萬(wàn)中國工人每天都在做的'工作。
但是他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人贊嘆不已。
他們雖沒(méi)有過(guò)硬的學(xué)歷，也沒(méi)有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發(fā)揮到極致和完美。
即使再小的細節，他們都會(huì )全心專(zhuān)注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒(méi)有任何怨言。
他們善于從細微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發(fā)展、求突破。
精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱(chēng)道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動(dòng)。
這種執著(zhù)、堅守、奉獻和精益求精的精神品質(zhì)，正是當今時(shí)代的“工匠精神”。
而他們身上所擁有的那種對工作的無(wú)限熱愛(ài)、對事業(yè)的執著(zhù)專(zhuān)注、對質(zhì)量的極致追求以及甘心奉獻的精神，正是工匠精神的現實(shí)展示，是當今時(shí)代工匠精神的完美代言人。
堅守、執著(zhù)、熱愛(ài)、奉獻.....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著(zhù)這樣一群人的存在，我們的生活才會(huì )更加美好。
中國工匠事跡材料3
管延安，港珠澳大橋島隧工程首席鉗工。在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他說(shuō)，參與國家工程，是自己拋家舍業(yè)的初衷，也是甘受寂寞的精神支撐，更是他銘記終身的榮譽(yù)。
正在建設的港珠澳大橋連接珠海、澳門(mén)和香港，是迄今為止世界上最長(cháng)，施工難度最大的跨海大橋。工程中最大的挑戰就是在茫茫大海中央修建一條5.6公里的海底隧道，長(cháng)度、規模、施工工藝都是我國首次嘗試，因此一些經(jīng)驗豐富的老技師都面臨著(zhù)全新的挑戰，鉗工管延安就是其中的一個(gè)。
管延安所安裝的設備中有一種叫截止閥，沉管對接時(shí)，它的作用是控制入水量，調節下沉速度，從而讓兩節隧道在深海中精準對接。同樣是安裝閥門(mén)，擰螺絲，如果是普通設備，只需要牢固穩定就行了，但在深海中操作，要做到設備不滲水不漏水，安裝接縫處的間隙必須小于一毫米。這樣的間隙無(wú)法用肉眼判斷，管延安只能憑借手感來(lái)操作。
憑著(zhù)手上的感覺(jué)，就能判斷一毫米的間隙，從20xx年港珠澳大橋完成第一次海底隧道對接到現在，經(jīng)管延安的手安裝的設備已經(jīng)成功對接16節海底隧道，操作零失誤。管延安的技術(shù)不僅超越了當時(shí)挑中他的師傅，連兩名大學(xué)生都成了他的徒弟。
現在，港珠澳大橋海底隧道對接工程已經(jīng)完成近半，全部工期結束還需要兩到三年時(shí)間，五年深海鉗工的職業(yè)生涯，也讓管延安成為我國從事這項工作的第一人。他說(shuō)，參與國家工程，是自己拋家舍業(yè)的初衷，也是甘受寂寞的精神支撐，更是他銘記終身的榮譽(yù)。
管延安只有初中文化，卻成為安裝海底隧道對接設備的'第一人，甚至專(zhuān)業(yè)院校的大學(xué)生都成為了他的徒弟。
能成就這一切，是管延安對技工這個(gè)職業(yè)的尊重，管延安以匠人之心追求技藝的極致，讓海底隧道成為他實(shí)現夢(mèng)想的平臺。
每個(gè)大工程背后，離不開(kāi)這些技工人才，他們是顆閃光的螺絲釘，是中國制造不可或缺的人才。
【中國工匠事跡材料】相關(guān)文章：
論中國工匠精神10-14
企業(yè)工匠事跡材料03-28
大國工匠事跡材料12-01
工匠的事跡材料（精選5篇）08-12
生產(chǎn)車(chē)間工匠事跡材料（精選5篇）08-12
工匠精神企業(yè)事跡材料（精選8篇）08-12
中國工匠的人文精神的閱讀答案07-14
企業(yè)崗位工匠事跡材料（通用7篇）08-15